Pelo oque vi da para fazer diferente tanbem assim nao precisa soldar. Faz as chapas iguais as de baixo, fura das de baixo na frente e atras, coloca um tubo no meio do parafuso e aperta assim não precisa soldar toda a manga e so faz um encaixe.
@@Hefsto boa amigo, realmente se fizer isso nao precisa soldar .so precisa tomar cuidado de nao deixar o parafuso aparente na parte de cima pra nao pegar na mola ,
Beleza amigo, fiz na minha esta semana ficou alta, mais um detalhe o cardan saiu uns 10 cm pra fora do cambio. E a altura do parachoque está além do permitido. Terei que mudar o suporte do para-choque.
@@paulornesta1899 fala amigo ai xique. O parachoque e facil resolver, agora o cardan nao deveria ter saido tanto assim no maximo 2cm . Se o alinhamento estiver correto talvez seria o caso de alongar ele um pouco , Sucesso pra ti!
Boa Noite irmão, ótimo vídeo, gostei demais, você tem algum vídeo ou conhece algum de adaptação de molas espirais ou helicoidal acho que é isso né kkkkkk pra reforçar pra ter um pouco mais de capacidade prá peso?muito obrigado👍. A minha também é um s10 2.2 97.
@@gilmaramorim6530 boa noite, ja ouvi falar de reforcar com helicoidal porem nunca vi um feito. Provavelmente precisa fa zer um suporte pra ela nao correr. Talvez seja interessante aumentar uma ou duas laminas de mola ,ai nao presisa fazer suporte e nao sai do original
Bom dia meu irmão, gostei muito disso preciso fazer isso .... Agora para erguer a frente um outro amigo no TH-cam ensinou a fazer um molde do pivô superior ele ser o calço da suspensão dianteira tô lhe dando a informação.
Oi amigo, quais foram as medidas dos suportes da barra em U? Você poderia informar? E obrigado pela dica valiosa, ja levantei a minha mais com calços e vou levantar mais ainda graças a você 👏🏼👏🏼👏🏼
Boa amigo. Esse pino que chamam de espigão ele atravessa as molas sobrando uma ponta . Por isso fizemos o furo na base pra ele entrar ali . Ai quando passar o grampo ela nao tem pa onde correr .
@@metalpointserralheria pode ser varias causas.Quebra de uma lamina de mola, alguma bucha estorada, amortecedor travado , pino do ollhal quebrado . Aconselho verificar o mais rápido possível!
rapaz, excelente vídeo, fiquei numa duvida, n precisaria de uma barra panhard p dar uma segurada? é q me falaram de por caso eu fizesse isso do vídeo, e brigadão por falar pq eu tava na duvida de como fazer na frente! dps se puder me responder eu agradeço d+, até pq eu levo carga com a minha
Fala amigo. Nao ficou instavel essa camnhonete do video ,ate porque nao ouve alteração na suspensão em si . A barra panhard na linha leve e mais comum em suspensão com molas helicoidal por nao apresentar sistema de fixação. Mas a estabilidade vai depender muito de boas condicoes das buchas e amortecedores .
@@oficinadobruxo opa brigadão mesmo! a minha é uma 2.2 96 preta também igual a do vídeo, depois vou ver do ferro pra fazer seguindo a dica e sendo sincero com vc, fiz na frente, subindo o parafuso e senti uma bela diferença, parece que ficou até melhor!
Fala Antônio, minha oficina fica em Guaratinguetá. O serviço não é complicado mas e um pouco trabalhoso e prcisa de uma maquina de solda . Mas o resultado é muito bom.
@@oficinadobruxo, rapeize, meu amigo, não dá, não. A minha blazer 99 estava com essa munganga nela e só andava querendo virar e estourando as hemorróidas dos amortecedores. O Tião catimbozeiro desfez aquela marmota e deixou a blazer sem nenhum demônio de viração ou hemorróidas. Hoje meu carro é de Deus e nunca mais virou nem estourou hemorróidas. Saia dessa vida, amigo.
@@Pitu_com_limao mas tava desse jeito que fiz no video? Porque desse jeito nao altera o curso do amortecedor .quando aumenta o jumelo ele trabalha estrangulado e pode estragar mesmo .mas vou dar uma atenção nas que eu fiz ,ver se nao deu nem um probleminha. Obrigado pela dica !
@@Pitu_com_limao mas tava desse jeito que fiz no video? Porque desse jeito nao altera o curso do amortecedor .quando aumenta o jumelo ele trabalha estrangulado e pode estragar mesmo .mas vou dar uma atenção nas que eu fiz ,ver se nao deu nem um probleminha. Obrigado pela dica !
@@Pitu_com_limao mas tava desse jeito que fiz no video? Porque desse jeito nao altera o curso do amortecedor .quando aumenta o jumelo ele trabalha estrangulado e pode estragar mesmo .mas vou dar uma atenção nas que eu fiz ,ver se nao deu nem um probleminha. Obrigado pela dica !
top eu estava querendo fazer isso mais nao achava nem um video obrigado amigo
Pelo oque vi da para fazer diferente tanbem assim nao precisa soldar.
Faz as chapas iguais as de baixo, fura das de baixo na frente e atras, coloca um tubo no meio do parafuso e aperta assim não precisa soldar toda a manga e so faz um encaixe.
@@Hefsto boa amigo, realmente se fizer isso nao precisa soldar .so precisa tomar cuidado de nao deixar o parafuso aparente na parte de cima pra nao pegar na mola ,
Ótimo trabalho vc fez e compartilhou conosco!!!
Irei fzr na minha tbm.
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏👍😃
Obrigado amigo!
Beleza amigo, fiz na minha esta semana ficou alta, mais um detalhe o cardan saiu uns 10 cm pra fora do cambio. E a altura do parachoque está além do permitido. Terei que mudar o suporte do para-choque.
@@paulornesta1899 fala amigo ai xique. O parachoque e facil resolver, agora o cardan nao deveria ter saido tanto assim no maximo 2cm . Se o alinhamento estiver correto talvez seria o caso de alongar ele um pouco ,
Sucesso pra ti!
Boa Noite irmão, ótimo vídeo, gostei demais, você tem algum vídeo ou conhece algum de adaptação de molas espirais ou helicoidal acho que é isso né kkkkkk pra reforçar pra ter um pouco mais de capacidade prá peso?muito obrigado👍.
A minha também é um s10 2.2 97.
@@gilmaramorim6530 boa noite, ja ouvi falar de reforcar com helicoidal porem nunca vi um feito. Provavelmente precisa fa zer um suporte pra ela nao correr.
Talvez seja interessante aumentar uma ou duas laminas de mola ,ai nao presisa fazer suporte e nao sai do original
@@oficinadobruxo blz, muito obrigado pela atenção,já me inscrevi no canal ok,valeu 👍.
Aminha já fiz assim tá com 1ano já fica top até pra reforça e melhor
Bom dia meu irmão, gostei muito disso preciso fazer isso ....
Agora para erguer a frente um outro amigo no TH-cam ensinou a fazer um molde do pivô superior ele ser o calço da suspensão dianteira tô lhe dando a informação.
Bom dia amigo, rapaz to lendo seu comentário e visualisando na mente o projeto kkkkk. Bem interessante mesmo. Obrigado,sucesso pra ti!
Poderia ter invertido os suportes de amortecedores !!! Quero fazer na minha, erguer desse jeito aí! Show parabéns
Obrigado pela dica.vou ver essa possibilidade.
@@oficinadobruxo quanto um serviço desse? Qual cidade?
Sou de Guaratinguetá
Sai na faixa de 500 reais . Se tiver as buchas da mola traseira ja monta com as novas.
@@oficinadobruxo qual bairro?
Pingo de ouro
show em Jovem, ficou muito bom, gastando pouco! só S10 e Blazer pro alto agr kkkovem
Ao infinito e além! Kkkk
Parabéns amigo! Fiz na minha e está aprovado.
Obrigado amigo, sucesso pra ti!
Boa tarde, bem interessante vou fazer na minha qual solda pra usar? De elétrodo da certo? A minha é cabine dupla nao muda nada?
@@alissonhort8973 boa tarde amigo
Usei eletrodo revestido. Cabine dupla nao muda nada . Sucesso pra ti!
Oi amigo, quais foram as medidas dos suportes da barra em U? Você poderia informar? E obrigado pela dica valiosa, ja levantei a minha mais com calços e vou levantar mais ainda graças a você 👏🏼👏🏼👏🏼
Boa amigo
Perfil de 50mm . Usei 18 cm mas pode usar o mesmo tamanho do suporte de baixo ( acredito que seje 18 mesmo kk)
Susseco pra ti
Top vou erguer a minha
Que massa
Opa !! Ficou top ! Só não entendi como o pino do centro da mola o que prende as molas
Boa amigo. Esse pino que chamam de espigão ele atravessa as molas sobrando uma ponta . Por isso fizemos o furo na base pra ele entrar ali . Ai quando passar o grampo ela nao tem pa onde correr .
Tinha q filma d fora p ver a altura
Boa noite amigo o cardan nao fico fora ou desalinhado com o diferencial??
@@murielbatista8695 bom dia amigo, o cardan ficou certinho, na verdade ele altera bem pouco a inclinação .
Gostei
Notei que minha caminhonete do nada a traseira esta um lado mais alto que o outro uns 5 cm pq medi na trena. O que causa isso?
@@metalpointserralheria pode ser varias causas.Quebra de uma lamina de mola, alguma bucha estorada, amortecedor travado , pino do ollhal quebrado .
Aconselho verificar o mais rápido possível!
Oi bom dia, onde fica sua oficina amigo?
Fala amigo, minha oficina fica em Guaratinguetá-sp
No vale do paraiba
Marvadinho...
Kkk
rapaz, excelente vídeo, fiquei numa duvida, n precisaria de uma barra panhard p dar uma segurada? é q me falaram de por caso eu fizesse isso do vídeo, e brigadão por falar pq eu tava na duvida de como fazer na frente! dps se puder me responder eu agradeço d+, até pq eu levo carga com a minha
Fala amigo. Nao ficou instavel essa camnhonete do video ,ate porque nao ouve alteração na suspensão em si . A barra panhard na linha leve e mais comum em suspensão com molas helicoidal por nao apresentar sistema de fixação.
Mas a estabilidade vai depender muito de boas condicoes das buchas e amortecedores .
@@oficinadobruxo opa brigadão mesmo! a minha é uma 2.2 96 preta também igual a do vídeo, depois vou ver do ferro pra fazer seguindo a dica e sendo sincero com vc, fiz na frente, subindo o parafuso e senti uma bela diferença, parece que ficou até melhor!
Fica xique mesmo kk . Sucesso pra ti!
Queria fazer um trampo desse na minha s10 como faço
Fala Antônio, minha oficina fica em Guaratinguetá.
O serviço não é complicado mas e um pouco trabalhoso e prcisa de uma maquina de solda . Mas o resultado é muito bom.
@@oficinadobruxo obrigado manda mais vídeo do passo a passo
Tem que alonga o cardan
Boa amigo, nesse caso nao teve necessidade de aloncar o cardan. Mas e sempre bom observar o funcionamento.
Obrigado, vou fazer ao contrário kkkkk quero baixar a minha. Vou passar o eixo por cima do fecho. S10 2013 é por baixo
Boa ,amigo. Sucesso pra ti!
Tentei apertar o parafuso da barra de torção da minha e na mão não foi não.
Boa tarde amigo
Pode ta engripado, esse parafuso costuma ser duro mesmo . Tenta erguer o carro no macaco pra aliviar o peso.
Não força o diferencial?
Saudações meu amigo ,nao força pelo tamanho do eixo cardã a mudança na inclinação e muito pouca
So soldar o suporte bem alinhado que nao tem erro
Eu fiz isso e ficou seca demais o que pode ser
Boa noite amigo. Pode ser do amortecedor ou as molas pode ja ter sido arqueadas
Nao presisou mexer no cardan
Fala Jean. Nao precisou mexer no carda nao . Sucesso pra ti
@@oficinadobruxo Oi amigão teria como eu entrar em contato com vc
12 981943204 manda um zap
Rapeize, isso não dá certo, não. O carro fica arrombado e sem estabilidade nenhuma além de estourar as hemorróidas dos amortecedores.
Kkkkk. Boa meu amigo . Da sim ,tanto que ta rodando ate hoje .e o proprietário ja disse que se trocar de caminhonete vai trazer pra fazer de novo
@@oficinadobruxo, rapeize, meu amigo, não dá, não. A minha blazer 99 estava com essa munganga nela e só andava querendo virar e estourando as hemorróidas dos amortecedores. O Tião catimbozeiro desfez aquela marmota e deixou a blazer sem nenhum demônio de viração ou hemorróidas. Hoje meu carro é de Deus e nunca mais virou nem estourou hemorróidas. Saia dessa vida, amigo.
@@Pitu_com_limao mas tava desse jeito que fiz no video? Porque desse jeito nao altera o curso do amortecedor .quando aumenta o jumelo ele trabalha estrangulado e pode estragar mesmo .mas vou dar uma atenção nas que eu fiz ,ver se nao deu nem um probleminha. Obrigado pela dica !
@@Pitu_com_limao mas tava desse jeito que fiz no video? Porque desse jeito nao altera o curso do amortecedor .quando aumenta o jumelo ele trabalha estrangulado e pode estragar mesmo .mas vou dar uma atenção nas que eu fiz ,ver se nao deu nem um probleminha. Obrigado pela dica !
@@Pitu_com_limao mas tava desse jeito que fiz no video? Porque desse jeito nao altera o curso do amortecedor .quando aumenta o jumelo ele trabalha estrangulado e pode estragar mesmo .mas vou dar uma atenção nas que eu fiz ,ver se nao deu nem um probleminha. Obrigado pela dica !