Buenas Fernando!!! Relembrando a questão do comentario do amigo, que falou que mesmo com tudo novo no conjunto de engate, a marcha continua escapando. Isso ja aconteceu pra mim! O meu problema foi o proprietário trazer o conjunto de engate de uma marca e as engrenagens de outra! No momento que trocamos o conjunto e botamos fa mesma marca resolveu o problema!!! Mto 🔝 esse quandro depois de cada vídeo!!! TMJ
Fala Professor Fernando .... Genial e muiro criativo este recurso aplicado nos jumelos, ficou muito funcional e com certeza o conjunto do cardã irá rodar de maneira bem mais adequada. Valeu ! ! !
Fernando , para um SL. Numa s10 seria interessante usar um eixo rigido ( rural/troller) com molas parabolicas ? Visando o uso intenso em estrada de chao (ruim) e mta lama na epoca de chuva ! Pivo e trocado cada 6 ou 8 meses . ou o sistema utilizado no engesa com mola helicoidal daria conta . uso pneu 33" que logo vou recapar para chegar. Perto dos 35"
Parabéns pelo Vídeo mestre, um dia vou conhece lo pessoalmente. Uma dúvida, tenho uma blazer 2000 e estou pensando em levantar ela também, só que ouvi falar que ela pode perder o conforto e maciez pois a barra de torção vai trabalhar mais alta e com mais pressão e o jumelo maior ele trabalha mais vertical e não absorve tanto os impactos. Esta S10 ficou normal e confortável pra andar ?
Eu furei com uma broca abri rosca,com um macho m6 botei graxeira nos pivôs,e uma corrente em Y com 30 cebtimetros de altura com estojo de 10 mm soldado nas correntes furei as balancas e ficou ok ,agora vou fazer os mancais pra substituir os grampos da Silverado
Boa tarde professor, gostei muito sobre a explicação da suspensão da S-10, caminhonete na qual tenho vontade de ter. Ia te perguntar sobre qual melhor picape pra comprar usada e de baixo custo, incluindo a S-10, porém os amigos fizeram perguntas parecidas com as minhas Eu espero pelo vídeo "comentando os comentários " 😊
Amigo acabei de vender a minha 2.8 MWM 4x4 ano 2004. Motor é top, forte, econômica e "barata" manutenção. Único porém é suspensão dianteira, braço pitman, auxiliar e kit de pivôs você vai se acostumar a trocar com frequência. Tirando isso, o carro é muito bom. Eu também fiz a mesma coisa que o Fernando fez, subi a barra de torção e mandei cortar os jumelos maiores, ficou ótima e bonita. Recomendo comprar uma, mas como toda caminhonete Diesel, melhor pagar mais numa boa do que pagar mais barato em uma derrubada. Última dica, independentemente de qual escolher, compre uma 4x4 mesmo que não pretenda usar a tração; caminhonete 4x2 não tem comércio.
Fernando, atualmente na sua opinião qual seria a melhor pick-up a gasolina para se der, c20, silverado, f1000 3.6, 4.9 ou ainda f250 v6? Isso em termos de custo de manutenção, peças de reposição, custo de aquisição... enfim.. uma p curtir, não p trabalho. Desde ja, obrigado.
Boa tarde aí sim em Fernando dividas o mwm 4.07 da s10 qual e uma média de consumo boa que ela pode fazer no bombado. Sobre as bieleta dianteira qual é a fórmula para diminuir o desgaste delas ? O câmbio fso 2405 quando começa a raspar para as trocas qual seria um motivo. Parabéns pelo seu trabalho
Na minha 4x4 pneu 33 andando de boa no limite de 80/ 100 km/h fiz 15.1 km/l andando sem pressa nunca passei de 2500 rpm trecho plano com um pouco de serra com 3° pista e com otimos lançantes que colocava na banquela kkkk .
Amigo tive uma 2.8 MWM 4x4. Bieleta tem 2 jeitos de resolver, ou compra a bieleta traseira do Ford Focus dos primeiros, tipo 2006; ou compra a dela mesmo mas com material P.U. No Mercado Livre tem Bieleta S10 em PU. Eu cansei de trocar as minhas, até que me falaram isso, aí coloquei logo a bieleta traseira do Focus em PU kkkk. Usei durante uns 3 anos até vender no mês passado e elas estavam em estado de 0km. Pode seguir essa dica que é sucesso.
Tivemos uma S-10 Tornado 2.8 2008, Pense em uma caminhonete boa, Me deixou na mão uma única vez quando veio aquela lei de manter os faróis ligados durante o dia e acabei esquecendo ela com os faróis ligados e matou a bateria, Fora isso excelente caminhonete, Professor se puder fala um pouco do motor MWM Sprint 6 cilindros (Coisas que merecem atenção nele, Vazamentos, Durabilidade, Pontos Positivos e Negativos) e do câmbio ZF S5-420, Acabei comprando uma SIlverado 98 com essa mecânica já que não deu negócio numa F-1000 4x4, E queria saber o que o professor acha dessa combinação de motor e câmbio.
Fala Mestre, falando em s10 , tenho uma blazer maxxion 2.5 e coloquei uma turbina com caracol quente menor , ficou muito bom , porém a turbina não canta mais , nem com pente, na sua opinião ,nesse caso, há algum procedimento que se possa fazer para a turbina piar ?
Ola professor ,só uma observação talvez para melhor conforto, fiz na minha mas no molejo comprei kit conforto prolongado na internet para nao ficar tao duro e pulando como canguru, ficou macia
Excelente video maestro una pregunta el diferencial de la S10 con motor mwm es igual el mismo deferencial para la S10 con motor Maxion o la blaicer muchas gracias un abrazo grande de Uruguay👍
Excelente conteudo do seu canal.. estou pensando em comprar uma camionete a diesel mais antiga.. poderia me indicar qual motor a manutençao e menor e mais barata? Estava pensando em uma f-250 com o mwm sprint
Uma dúvida No meu caso eu coloquei aquele kit lift 2" com jumelo azul confort da off shox, está com pneu 31 e pega toda hora o pneu dianteiro no paralama em QQ lombada se eu "catracar" a barra de torção, preciso colocar espaçador ou alterar a posição dos pivot's?
Tenho uma s10 2003 diesel 4x2 Com um pouco da minha experiência que tenho cm carros tração traseira a minha tem uma folga um pouco excessiva no carda.. pinhão... Qual a folga vc recomenda deixar? Sinto que quando tiro o pé e acelero instantaneamente sente um tranquinho no pinhão Acredito não ser normal
Boa tarde Fernando, me tire uma(s) dúvidas por favor. Eu posso fazer isso ( aumentar o jumelo) na D20 ? Só atrás? Se a resposta for sim. Tenho que corrigir o cardan ? Ou tenho que levantar a frente também? ( na D20 ).
Olá! Como vai? Eu tenho um ônibus K113 e ao virar à direita ouço um clack clack clack atrás, seria mais provável um ruído de rolamento ya que ele e trucado ou diferencial? muito obrigado
@@epaminondasduarte8933 entendi fiquei imaginando se era possível as magas das primeiras s10 6 furos o pivô poderia ser os da s10 mesmo , o problema é o ângulo e comprimento se a roda não fica muito pra dentro ou pra fora!
Boa noite, professor! As molas dianteiras(segunda e terceira) da 608, serve na traseira da s10 1998? Tô querendo fazer um serviço desses na minha, que com qualquer peso, abaixa muito a traseira.
Oi eu tenho uma s10 2.5 hsd gostaria de saber porque a diferença de potência da s10 para ranger 2.5 hsd ? E se teria como igualar a potência da s10 com a ranger?
É impressionante a qualidade e conservação de alguns veículos que chegam aí na sua oficina, abraço do amigo de júnior, Aracaju.
Eu fiz a mesma coisa numa que eu tinha...peguei um pedaço de chassi de caminhão e cortei 4 peças iguais e aumentei o jumelo. Fica top
Buenas Fernando!!! Relembrando a questão do comentario do amigo, que falou que mesmo com tudo novo no conjunto de engate, a marcha continua escapando. Isso ja aconteceu pra mim! O meu problema foi o proprietário trazer o conjunto de engate de uma marca e as engrenagens de outra! No momento que trocamos o conjunto e botamos fa mesma marca resolveu o problema!!! Mto 🔝 esse quandro depois de cada vídeo!!! TMJ
Queria morar perto dessa fera da mecânica, aí sabe de verdade
Não acredito! Já vi diversos vídeos seus e não sabia que era aqui do lado!! Baita conteúdo! Qual endereço amigo?
Vários vídeos na semana parabéns !
Fala Professor Fernando ....
Genial e muiro criativo este recurso aplicado nos jumelos, ficou muito funcional e com certeza o conjunto do cardã irá rodar de maneira bem mais adequada.
Valeu ! ! !
Fernando , para um SL. Numa s10 seria interessante usar um eixo rigido ( rural/troller) com molas parabolicas ? Visando o uso intenso em estrada de chao (ruim) e mta lama na epoca de chuva ! Pivo e trocado cada 6 ou 8 meses . ou o sistema utilizado no engesa com mola helicoidal daria conta . uso pneu 33" que logo vou recapar para chegar. Perto dos 35"
Parabéns pelo Vídeo mestre, um dia vou conhece lo pessoalmente.
Uma dúvida, tenho uma blazer 2000 e estou pensando em levantar ela também, só que ouvi falar que ela pode perder o conforto e maciez pois a barra de torção vai trabalhar mais alta e com mais pressão e o jumelo maior ele trabalha mais vertical e não absorve tanto os impactos. Esta S10 ficou normal e confortável pra andar ?
Eu furei com uma broca abri rosca,com um macho m6 botei graxeira nos pivôs,e uma corrente em Y com 30 cebtimetros de altura com estojo de 10 mm soldado nas correntes furei as balancas e ficou ok ,agora vou fazer os mancais pra substituir os grampos da Silverado
Boa tarde professor, gostei muito sobre a explicação da suspensão da S-10, caminhonete na qual tenho vontade de ter. Ia te perguntar sobre qual melhor picape pra comprar usada e de baixo custo, incluindo a S-10, porém os amigos fizeram perguntas parecidas com as minhas
Eu espero pelo vídeo "comentando os comentários " 😊
Amigo acabei de vender a minha 2.8 MWM 4x4 ano 2004.
Motor é top, forte, econômica e "barata" manutenção. Único porém é suspensão dianteira, braço pitman, auxiliar e kit de pivôs você vai se acostumar a trocar com frequência. Tirando isso, o carro é muito bom.
Eu também fiz a mesma coisa que o Fernando fez, subi a barra de torção e mandei cortar os jumelos maiores, ficou ótima e bonita.
Recomendo comprar uma, mas como toda caminhonete Diesel, melhor pagar mais numa boa do que pagar mais barato em uma derrubada.
Última dica, independentemente de qual escolher, compre uma 4x4 mesmo que não pretenda usar a tração; caminhonete 4x2 não tem comércio.
Obrigado pelo conteúdo
Fernando, atualmente na sua opinião qual seria a melhor pick-up a gasolina para se der, c20, silverado, f1000 3.6, 4.9 ou ainda f250 v6? Isso em termos de custo de manutenção, peças de reposição, custo de aquisição... enfim.. uma p curtir, não p trabalho. Desde ja, obrigado.
Boa tarde aí sim em Fernando dividas o mwm 4.07 da s10 qual e uma média de consumo boa que ela pode fazer no bombado. Sobre as bieleta dianteira qual é a fórmula para diminuir o desgaste delas ? O câmbio fso 2405 quando começa a raspar para as trocas qual seria um motivo. Parabéns pelo seu trabalho
Na minha 4x4 pneu 33 andando de boa no limite de 80/ 100 km/h fiz 15.1 km/l andando sem pressa nunca passei de 2500 rpm trecho plano com um pouco de serra com 3° pista e com otimos lançantes que colocava na banquela kkkk .
Amigo tive uma 2.8 MWM 4x4. Bieleta tem 2 jeitos de resolver, ou compra a bieleta traseira do Ford Focus dos primeiros, tipo 2006; ou compra a dela mesmo mas com material P.U. No Mercado Livre tem Bieleta S10 em PU. Eu cansei de trocar as minhas, até que me falaram isso, aí coloquei logo a bieleta traseira do Focus em PU kkkk.
Usei durante uns 3 anos até vender no mês passado e elas estavam em estado de 0km.
Pode seguir essa dica que é sucesso.
@@fabriciomangini8973olha amigo só uma dica, não dê banguela kkkk, pôde da problema na bomba injetora, caso seja bomba injetora
Baita vídeo seu Fernando jóia mesmo
Tivemos uma S-10 Tornado 2.8 2008, Pense em uma caminhonete boa, Me deixou na mão uma única vez quando veio aquela lei de manter os faróis ligados durante o dia e acabei esquecendo ela com os faróis ligados e matou a bateria, Fora isso excelente caminhonete, Professor se puder fala um pouco do motor MWM Sprint 6 cilindros (Coisas que merecem atenção nele, Vazamentos, Durabilidade, Pontos Positivos e Negativos) e do câmbio ZF S5-420, Acabei comprando uma SIlverado 98 com essa mecânica já que não deu negócio numa F-1000 4x4, E queria saber o que o professor acha dessa combinação de motor e câmbio.
Levantar S10 é uma boa, porque é realmente muito baixa perto das concorrentes
Fala Mestre, falando em s10 , tenho uma blazer maxxion 2.5 e coloquei uma turbina com caracol quente menor , ficou muito bom , porém a turbina não canta mais , nem com pente, na sua opinião ,nesse caso, há algum procedimento que se possa fazer para a turbina piar ?
Boa tarde!
S 10 e Blazer tb né?
Parabéns pelo vídeo! Abraço!
Ola professor ,só uma observação talvez para melhor conforto, fiz na minha mas no molejo comprei kit conforto prolongado na internet para nao ficar tao duro e pulando como canguru, ficou macia
Excelente video maestro una pregunta el diferencial de la S10 con motor mwm es igual el mismo deferencial para la S10 con motor Maxion o la blaicer muchas gracias un abrazo grande de Uruguay👍
Excelente conteudo do seu canal.. estou pensando em comprar uma camionete a diesel mais antiga.. poderia me indicar qual motor a manutençao e menor e mais barata? Estava pensando em uma f-250 com o mwm sprint
Boa tarde! Como fica em relação ao amortecedor, tem que alongar com um adptador também, ou só o jumelo mesmo que vocês fez?
Uma dúvida No meu caso eu coloquei aquele kit lift 2" com jumelo azul confort da off shox, está com pneu 31 e pega toda hora o pneu dianteiro no paralama em QQ lombada se eu "catracar" a barra de torção, preciso colocar espaçador ou alterar a posição dos pivot's?
Fernando,por acaso vc viu o vídeo do Reginaldo de Campinas achou uma F 1000 1990 zero?
Boa tarde qual valor q fica esse serviço na S10 desde já muito obrigado
MIL links 👍🏻
Motor mwm S10 aguenta muito???
Fernando vc ja viajou de caminhão passando pela cordilheira dos Andes ou ja passou pela serra do rio do rastro .ambas com muito gelo ?
Mais ai aumentando o jumelo nao nescessário aumentar tbm o amortecedor?
Boa noite professor! Uma D 20 95 cabinada caixa clark 5 marchas qual o diferencial pra ficar mais andadeira e enfim usar a primeira pra arrancar?
Mtt bom
Tenho uma s10 2003 diesel 4x2
Com um pouco da minha experiência que tenho cm carros tração traseira a minha tem uma folga um pouco excessiva no carda.. pinhão... Qual a folga vc recomenda deixar?
Sinto que quando tiro o pé e acelero instantaneamente sente um tranquinho no pinhão
Acredito não ser normal
Agora vai chover s10 na sua oficina
Boa tarde Fernando, me tire uma(s) dúvidas por favor.
Eu posso fazer isso ( aumentar o jumelo) na D20 ?
Só atrás?
Se a resposta for sim. Tenho que corrigir o cardan ?
Ou tenho que levantar a frente também? ( na D20 ).
Sou do Tocantins. Robinson de Guaraí TO. Valeu obrigado
Mas como foi feita a correção do ângulo do cardan , so foi ajustar o ângulo do eixo e o comprimento dele não teve que ser ajustado?
Comprimento do cardã não muda! Pois a parte fixa da mola não foi mudada!
Olá! Como vai? Eu tenho um ônibus K113 e ao virar à direita ouço um clack clack clack atrás, seria mais provável um ruído de rolamento ya que ele e trucado ou diferencial? muito obrigado
Desse modelo herdou algo mais da D20..?
E possível adapta as maga de eixo da s10 na d20 para ficar com os pivô invertido ?
Não, por causa do ângulo da bandeija, comprimento da manga en si e a comicidade dos pivôs
@@epaminondasduarte8933 entendi fiquei imaginando se era possível as magas das primeiras s10 6 furos o pivô poderia ser os da s10 mesmo , o problema é o ângulo e comprimento se a roda não fica muito pra dentro ou pra fora!
@@marcosnino2008 isso mesmo
e se tirar esse calço entre o eixo e a mola? nao da pra ganhar uns centimetros de altura?
Boa noite, professor! As molas dianteiras(segunda e terceira) da 608, serve na traseira da s10 1998? Tô querendo fazer um serviço desses na minha, que com qualquer peso, abaixa muito a traseira.
Os jumelos maiores já previnem isso, a traseira fica mais alta.
Amigo tenho uma S10, já coloquei até um parafuso maior na regulagem da barra de torção e não subiu nem 1,5 cm. será que as barras estão "cansadas"?
quem mexeu na sua s10, deve ter encaixado a torção na bandeja sem ser na posição certa p poder dar regulagem
Oi eu tenho uma s10 2.5 hsd gostaria de saber porque a diferença de potência da s10 para ranger 2.5 hsd ? E se teria como igualar a potência da s10 com a ranger?
A ranger tem intercooler. A s10 nao
Boa tarde, tenho uma S10 2004 MWM Sprint 2.8, ultimamente percebi que tá saindo fumaça branca pela manhã com motor frio é normal???
Não
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