Değeri Az Bilinen 5 Ömürlük Tekne

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
  • Bu videoda alım gücü gözetmeksizin dünya piyasasında fiyatı düşmüş ancak fiyatının üstünde kalite sunan tekneleri inceledik. Ticari bir faaliyetimiz olmadığı için alım satım konusunda fiyatlara değinmedik. Ancak alım gücü göreceli bir kavramdır, bu videoda bahsedilen kavram paranın azlığı değil bu fiyatlarla bir ömür boyu kullanılabilecek tekneler olduğu anlatılmaya çalışılmıştır.
    Sevgiyle kalın.

ความคิดเห็น • 45

  • @alperonsoz4690
    @alperonsoz4690 4 ปีที่แล้ว +1

    Atılla bey çiçeği burnunda bir yelken sevdalısı olarak çok teşekkür ederim sizden gerçekten çok yararlandım...

  • @TinDoors
    @TinDoors 4 ปีที่แล้ว +1

    Dufor atol e bayıldım..👏👏👏

  • @emreg89
    @emreg89 4 ปีที่แล้ว +1

    Hepsi cok guzel. Eskilerin ic dizaynlari hosuma gidiyor.

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Bende ic dizayda bir retro seviyorum , bir gezi teknesi alabilecek olsam kesinlikle en iyi ihtimalle 30 yasinda olurdu saglamlar ve hissiyatlari cok guzel

  • @cemrohnda5940
    @cemrohnda5940 4 ปีที่แล้ว +1

    Tesekk.😍👏👍...Centrion 42 , Jennau 51, Dufour 45 , Benetau 473,.. Dufor Atol 43,....

  • @emreg89
    @emreg89 4 ปีที่แล้ว +1

    Tesekkurler.

  • @enginpetrakis8629
    @enginpetrakis8629 4 ปีที่แล้ว

    teşekkürler güzel tekneler kolay gelsin.

  • @ugurbagci777
    @ugurbagci777 4 ปีที่แล้ว

    Emeğinize, bilginize ve yüreğinize sağlık...

  • @yusufkocavardarsysirenetta8730
    @yusufkocavardarsysirenetta8730 4 ปีที่แล้ว

    Teşekkürler🙋🏻‍♂️

  • @aliok190
    @aliok190 4 ปีที่แล้ว

    Teşekkürler...

  • @bahceninrengi
    @bahceninrengi 4 ปีที่แล้ว

    Çok güzel tekneler 👏👏👏

  • @ruzgardeniz4673
    @ruzgardeniz4673 2 ปีที่แล้ว

    Dufor atol43 denizde yaşamak için mantıklı tasarım.

  • @sedatkasrat
    @sedatkasrat 4 ปีที่แล้ว

    Böyle bir listede Gib'Sea 522 veya 52,2 (ki bazılarına Master52 de deniyor) görmeyi de beklerdim... Kullanmadım hatta hiç canlı görmedim ama o çift havuzluk resmine her bakışımda kendine aşık ediyor...

    •  4 ปีที่แล้ว

      Sedat Kasrat gib ‘ sea çok beğendiğim bir teknedir , başka videolardada muhakkak marka olarak listeye girecek ancak 522 ‘ yi hiç görmedim ve kullanmadım. Bu yüzden siz yazınca inceledim hatrı sayılır güzellikte bir tekne. Olurda dünyanın bir yerinde denk gelirsem bu tekneye daha alıcı göz ile bakacağım.

  • @emrahcanbaydar
    @emrahcanbaydar 4 ปีที่แล้ว +1

    Atilla bey selamlar. Videolar icin cok tesekkur ederiz. Lutfen saglikli kalin. Jeanneau 20 macgregor maxus viko gibi kucuk tekneler hakkinda goruslerinizi merak ediyorum. Simararak video bile istedim hatta 😊 trailerable diye tabir edilen tekneler ekonomik sebeplerle ilgimizi cekiyor.

    •  4 ปีที่แล้ว +3

      Emrah Can Baydar selamlar , küçük teknelere değineceğim çünkü bu tekneler ile ilgili çok yanlış bilgi dolanıyor ilk sıraya aldım sevgiler :)

    • @emreg89
      @emreg89 4 ปีที่แล้ว +1

      Tes720 var bide. Kucuk teknelere ornek

  • @asparcenksencerkoca9863
    @asparcenksencerkoca9863 ปีที่แล้ว

    👍

  • @asparcenksencerkoca9863
    @asparcenksencerkoca9863 4 ปีที่แล้ว

    Yararlı.

    •  4 ปีที่แล้ว

      Videolarımıza destekleriniz için teşekkür ederiz. Yarın saat 12 ‘ de başlayacak olan ve 24 saat süre ile can salında olacağımız liferaft chalenge ‘ a desteğiniz bizim için çok önemli. İnstagram ‘ dan atillagokovasailing sayfasını takip ederek bize destek verebilirseniz çok memlun oluruz bu bize daha güzel içerikler üretmemize sebep olacaktır. Saygılarımla.

  • @ozgurkarasoy5858
    @ozgurkarasoy5858 3 ปีที่แล้ว

    👍🇹🇷

  • @denizaytekin8551
    @denizaytekin8551 3 ปีที่แล้ว

    Abi videoyu tekne icin actim fakat sarkici Yasar konusuyor sandim :)) Tekrar kontrol ettim dogru video mu diye :)) Neyse cok tskler video icin saygilar :)

    •  3 ปีที่แล้ว +1

      Yaşarın konuşma sesi kötüdür ya , demeseydin öyle 😂

  • @emrahcurali4823
    @emrahcurali4823 4 ปีที่แล้ว +1

    473 bende hastasıyım Harika video olmuş emeğine sağlık

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      emrah Curali çok kahrımı çekti kalender teknedir at gibi bindim diyebilirim o zaman daha genç ve birazda daha gözüm karaydı başka tekne olsa canı okunurdu :)

  • @aligaffarokan9047
    @aligaffarokan9047 3 ปีที่แล้ว

    Kaptan sert havalara dayanıklı en iyi tekne sıralaması yaparmısın

  • @maribormarbor5405
    @maribormarbor5405 3 ปีที่แล้ว

    En uzun omurlu teknelerin basina ahsap tekneler diye not dusulmeli :)

  • @muratkavak1839
    @muratkavak1839 3 ปีที่แล้ว

    İyi tekneler ölmez

  • @endercetin4186
    @endercetin4186 3 ปีที่แล้ว

    İyi günler son zamanlarda carter 30 markalı bir yelkenli dikkatimi çekiyor hakkında hiçbir bilgim yok yardımcı olursanız sevinirim

    •  3 ปีที่แล้ว

      Ender bey , carter 30 ‘ a sizin için internet üzerinden baktık. Gözümüze çarpan avantajları
      İyi dizayn edilmiş bir deplesman teknesi , yeni dizayn bodaşlarına karşı sert havada çok daha iyi dalga salınımı sağlıyacaktır
      İç genişliği geniş karnımdan dolayı 30 feet için gayet güzel , kullanılan masif detaylar ve ağaç mobilya sadece bir kaç yılda bir vernik yaparak onu ölümsüz kılıyor
      Tekne yapısal olarak oldukça sağlam gözüküyor , verdiği izlenim kalın cidarlı ve kışın içinde yaşamaya elverişli
      Boydan dolayı marina masrafı az olacaktır.
      Dezavantajlarına gelince
      Dümen palası ve pervane dizaynı kıçtan yanaşmalarda amatör bir kullanıcıyı zorlayacak nitelikte. Rüzgar altına kolay düşecektir ancak manevraya en uzak noktadan başlamak veya baştan kara yapmak bir çözümdür
      Salonun yükseltilmesi avantaj gibi gözüksede karinadan gelen havalarda dez avantaja dönüşecek
      Tekne j boyu çok uzun ( direkten tekne burnuna olan boy ) bu uzunluk mast head tam arma ile birleştiğinde çok büyük bir ön yelken alanı ve küçücük bir ana yelken alanı kalıyor. Kullanılan vinçler ise oldukça küçük ve sertleyen havada genaoaya müdahalede ciddi fiziki güç isteyecektir.
      Sevgilerimiz ile

  • @agahdolay8386
    @agahdolay8386 4 ปีที่แล้ว

    Southerly 42 veya 43 yorumunuz? teşekkürler

  • @ssdd6686
    @ssdd6686 4 ปีที่แล้ว

    Hocam öncelikle teşekkürler. Ben 100, 150 arası bir yelkenli düşünüyorum. Macgregor duydum, videodaki teknelerke kıyaslarsak hangisi makul ve mantıklı olur sizce

  • @MAD1979MAX
    @MAD1979MAX 4 ปีที่แล้ว

    Merhabalar Atlantiği geçecek olsanız Katamaran ile mi yoksa yelkenli ile mi geçmeyi tercih ederdiniz. İkisinin avantajı ve dezavantajından bahsederseniz sevinirim.

    •  4 ปีที่แล้ว

      MAD MAX ben her koşulda monohull tekneyi her zaman tercih ederim. Salması olmayan teknede kendimi güvende hissetmem her hava şartını gözettiğimde güvenlik olan daha üstün görürüm tek gövdeli tekneyi.

    • @MAD1979MAX
      @MAD1979MAX 4 ปีที่แล้ว

      @ Teşekkürler bilgi ve görüşünüz için.

  • @mesutsabak9528
    @mesutsabak9528 4 ปีที่แล้ว

    Küçük tekne sıralaması olsa daha iyi olurdu herkesin parası büyük teknelere yetmiyebilir

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      mesut sabak işliyeceğiz o konuyu ancak biraz data topluyorum çünkü maalesef küçük tekneler ile kurulan hayaller biraz büyük tekne seçiminden ziyade bu tekneler ile neler yapılmalı o konuyada değineceğiz

  • @ichiva193
    @ichiva193 4 ปีที่แล้ว

    Hocam Bavaria vision 40, 2007 bakar mısın sana zahmet?! Yelken performans ve yalpa-salınım vs. Cok saol

    •  4 ปีที่แล้ว

      ichiva geçmişte kullandığım bir tekne. Aynı fiyat bandından onlarca rakibi var tercih edilebilecek.

    • @ichiva193
      @ichiva193 4 ปีที่แล้ว

      @ cok tesekkurler cevap için. Suan sahibiyim. Uygun bir fırsattı ve kısmet oldu. Yalnız çok bilinen bir tekne degil, internette rüzgar grafikleri de yok. Hatırınız da kaldıysa orsa, pupa vs performansını yazar mısınız? Sizin gibi kıyaslayabilmemin imkanı yok. Teşekkürler

  • @TheLalezaar
    @TheLalezaar 4 ปีที่แล้ว

    atilla bey garcia exploration 45 sizce nasıl bir tekne

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Ufuk bey selamlar. Oncelikle bilmedigim bir tekne oldugundan internetten arastiemak kardiyla bir fikir edindim. Oncelikle aliminyum bir tekne icin iyi bie estetik dizayni oldugunu soyliyebilirim cunku aliminyum isciligi oldukca zordur. 14.88 boy icin 14 ton deplasmanda hatri sayilir guzel bir hafiflik bir gezi teknesi icin ancak teknenin sabit salmali olmamasi ve balastinin sadece 4500 kg olmasi ki buda tam hesaplamadim ama %30 gibi bir ballast orani yapar beni memlun etmedi. Biraz daha fazla olmasi daha fazla guven verirdi. Teknenin ic dizaynini gorunce sanki minyature edilmis bir cnb ' ye girmis gibi hissettim. Ancak ic dizayni teknede yasamak adina cok uygun biraz sikistirilmis olsada ozelikle tam bir kis teknesi. Beni rahatsiz eden 3 detay oldu birincisi teknede tik guverte yerine mantar kullanilmis , tik teknede gezen statik elektrigin insama gecisini azaltmak icin kullanilir icadi bunun icindir hele ki birnaliminyum teknede tik yerine mantar kullanmak biraz ucuz estetige kacmak olmus ve statik elektrik acisindan faydasi yok cunku tik kesildikten sonrada yasamaya devam eden bir agactir ancak mantar yasamaz sentetiktir. 2. Rahatsiz edici nokta makina dairesinin yeri ve bir yag cubuguna ulasmac icin bile duz ustu pozisyon almak lazim hele filtre degistirecek olsaniz ustunde bulunan masayi once sokmek zorunda olmak acil durumlar ifin oldukca sakincali bunu hic begenmedim bu boy bir teknede. 3. Detay bir taraftan cok mantikli ancak diger taraftan ariza uretmeye cok musayit cunku irgat diregin hemen onunde. Irgat teknenin burnundan ne kadar uzaklasirsa dalgali havalarda zincirin capariz vermesi o kadar mumkun ve sizi temin edebilirim ki biraz calkantili bir denizde o zincirin sesi tangir tungue tum tekneye yayilacaktir. Bunun disinda elektronikler b&g guzel , wincler vs lewmar sahane ancak diregin gurcatali inanilmaz acili ve salma dizayi dusuk ballast orani ile bu teknenin orsa kabiliyetinin cok dusuk olacagini buradan on gorebilirim. Bunlarin disinda enonemli faktor fiyati tabi ki ve fiyat bilgisine ulasamadim. Ancak bu tekne kesinlikle bir kuzey teknesi niyet bu tarz bir tekneyse ve amac buzullara gitmek degilse size bir amel , moody , najad , helberg rassy sinifi bir tekne oneririm. Yasinim onemi yok gucunuzun yettigi fiyatta her yas bu markalarda omurluktur keza. Ben cok iyi hissetmedim garcia ile ilgili sevgilerimle.

    • @TheLalezaar
      @TheLalezaar 4 ปีที่แล้ว +1

      @ atilla bey inanılmazsınız, bunca emeğe araştırmaya sadece teşekkür edebiliyorum

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Ufuk günaydın yeterli zaten ufuk bey teşekkür ederim