Только и разговора что о понтах. Понты для тех, кому кажется, что они сделают его круче, а они - нет, печалька, утритесь. По машине: это городской идеал, когда нужно впискиваться на крохотные праковочные места чуть больше 2м, развернуться на забитом паркинге... А высокая посадка вкупе с высокой крышей даёт возможность приподняться сильно вверх и получить великолепный обзор для таких маневров. Семья из 3-4 человек едет спокойно на отдых, не ограничивая себя в поклаже - багажник плюс одно из сложенных сидений дают массу места. Высокий и широкий проём задней двери даёт спокойно закинуть пару велосипедов (не становясь раком, как для погрузки в универсалы) А вы "выберете менее вместительную, но более престижную"... ну-ну, понтуйтесь.
Машина не бредовая! Расчитана на конкретного, причём разумного прагматичного и сравнительно не бедного покупателя. А вот тест бредовый. Оба приглашенных эксперта не нуждаются в таком авто и ничего в нём не тестировали - просто постояли рядом. За такие тесты стыдно должно быть... Места в Венге (которая длинной всего 4 метра и 7 см) для 4-х человек ростом каждый по 180см - вагон и маленькая тележка! Пусть покупают (тестируют) что нибудь типа Шевроле Орландо или гораздо более дорогие авто!
гавно, а необзор. Какой рост у мужика? Пластик в салоне мягкий? Какая длина багажника при сложенных сидушках? Какой расход топлива? Есть ли рейлинги на крышу? Делали обзор для тех кто любит практичность, а сделали никчемную болтовню трех чайников
Такой машине больше 450 тысяч в базе стоить категорически нельзя. Ну на кого они расчитывают, на богатых домохозяек? Сделайте пожалуйста более подробный обзор оснащения этого авто, если такое возможно.
Только и разговора что о понтах. Понты для тех, кому кажется, что они сделают его круче, а они - нет, печалька, утритесь.
По машине: это городской идеал, когда нужно впискиваться на крохотные праковочные места чуть больше 2м, развернуться на забитом паркинге... А высокая посадка вкупе с высокой крышей даёт возможность приподняться сильно вверх и получить великолепный обзор для таких маневров.
Семья из 3-4 человек едет спокойно на отдых, не ограничивая себя в поклаже - багажник плюс одно из сложенных сидений дают массу места.
Высокий и широкий проём задней двери даёт спокойно закинуть пару велосипедов (не становясь раком, как для погрузки в универсалы)
А вы "выберете менее вместительную, но более престижную"... ну-ну, понтуйтесь.
А какой огромный бардачок!👍
Машина не бредовая! Расчитана на конкретного, причём разумного прагматичного и сравнительно не бедного покупателя.
А вот тест бредовый. Оба приглашенных эксперта не нуждаются в таком авто и ничего в нём не тестировали - просто постояли рядом. За такие тесты стыдно должно быть...
Места в Венге (которая длинной всего 4 метра и 7 см) для 4-х человек ростом каждый по 180см - вагон и маленькая тележка! Пусть покупают (тестируют) что нибудь типа Шевроле Орландо или гораздо более дорогие авто!
Кстати, внешний размер одинаков с Шкода Рапид. = Один в один!
Какой блядь имидж.главное что удобно и комфортно.
И причём тут внешность? Главное надёжность и комфорт
гавно, а необзор.
Какой рост у мужика? Пластик в салоне мягкий? Какая длина багажника при сложенных сидушках? Какой расход топлива? Есть ли рейлинги на крышу? Делали обзор для тех кто любит практичность, а сделали никчемную болтовню трех чайников
На основном сайте все есть)))
Такой машине больше 450 тысяч в базе стоить категорически нельзя. Ну на кого они расчитывают, на богатых домохозяек?
Сделайте пожалуйста более подробный обзор оснащения этого авто, если такое возможно.
Это не Минивэн а компактвэн
Колени будут упираться,если водитель 1.90, и за ним такой же пассажир. Да и то ,не факт
Бредовая машина!!!
Не зря она крайне редко на дорогах встречается.