Kove 800 X Pro: come va l’enduro stradale facile da guidare | LA PROVA
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Motore bicilindrico parallelo da 96,5 Cv per 190 kg in ordine di marcia: un rapporto peso/potenza da fare invidia alla migliore concorrenza giapponese ed europea. Si presenta così la Kove 800 X Pro, una delle moto più ammirate dello scorso Eicma e ora in veste definita tra le colline dell’Oltrepò Pavese, dove l’abbiamo testata sia su strada che in fuoristrada. Sorprende per facilità di utilizzo lontano dall’asfalto, dove si avvicina molto al comportamento di una monocilindrica per via di un’impostazione di guida corretta, un motore brillante e una spaziatura del cambio ben calibrata, con le prime marce ravvicinate. Estremamente semplice muoversi nei menu per gestire il controllo di trazione, la mappatura e l’Abs. Mancano solo i paramani e le valigie per avventurieri e viaggiatori ⛰️
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Confermo, grande moto , è con me da un paio di settimane e ogni volta che la uso continuo a stupirmi del peso e della maneggevolezza!!! Il quik shifter non c'è sulla moto di serie e la sella non è regolabile quindi occhio alle informazioni che riportate !!!!
Quanto hai atteso dopo l'ordine?
Era in pronta consegna @@Stancer
Mi arriva tra 28 giorni come ti trovi? Non vedo l'ora di provarla
Per ora direi bene, l' unica cosa che non mi fa impazzire è la gestione del gas a bassissimi giri , poco precisa ma ci abitueremo!!!! Penso che lavorerò un po' sulle sospensioni anche , sul veloce vanno bene ma nello sconnesso pietroso più lento sono un po' ballerine !! Il peso ed il bilanciamento invece è qualcosa di fenomenale !!!!@@slinky998
L'hai provata nel traffico cittadino? Scalda?
Excellent looking midweight adv bike, excellent geometry and specifications! And very affordable price!
Bravo Kove👍
E' la migliore ma elettronica va raffinata . Due mappa in più al motore ( eco , sport , enduro , Rain ) , il Quick shift nel modello pre-serie era previsto in quella in vendita non c'è e poi il quickshit della preserie era solo a mettere le marce invece per scalare bisogna tirare la frizione . Quindi sarebbe bello il doppio quickshit . Nel modello in vendita ci sono due mappe al motore ma non so se acceleratore ha il ride by wire . Poi il track control è da migliorare e sarebbe fantastico se configurabile come sulla Honda Transalp . Alta piccola nota noiosa sono quei accessori che sulla concorrenza sono di serie tipo i paramamani . La kove 800 x pro essendo una sport enduro touring ( molto votata all'enduro puro o Adventure ) la cosa fondamentale di primo acquisto sono il tris di valige posteriori . La kove le ha mai per il mercato cinese . Grave pecca dell'importatore di questa splendido marchio . La domanda che mi pongo è : visto che il fondatore del marchio non c'è più il quale con le sue idee , esperienza , carisma ha concepito delle moto straordinarie ( kove 450 rally , kove 510 x , kove 800 x pro ) quale sarà il futuro del marchio ?
Bella review, il Fabio di fuoristrada se ne intende … bella moto l’unica incognita la tenuta a lungo termine… dopotutto si tratta di un produttore relativamente nuovo
Ciao più facile questa o la ktm 690 in fuoristrada per un amatore?
ma sapete dirmi se a brescia c'è una concessionaria kove
Le solite cinesate durano una stagione 🎉..eh si ma tutti che girano con auto e moto cinesi adesso 😂😂affidabilissime come un jukebox..basta soldi e te le cantano a squarciagola 🎉😂
L'hai provata invece di di dire stupidaggini?
Hai capito bene a che tipo di moto si affianca?
Sai da chi e perché e stata pensata e costruita? Per favore fatti una piccola ricerca e capirai perché esiste.🎉😊
Ciccio ...ci ho vissuto abbastanza in Cina x vedere cose ..che nanche immagini..le copie meccaniche cinesi..le lascio volentieri a voi..cuscinetti e bronzine incluse😂🎉 affidati alle loro garanzie augurissimi 🙏✨️@@IlarioScolaro1
Provata e presa ha un motore pronto e cattivo mi piace
Già hai avuto modo di capire se scalda?
Dove l'hai provata ?
Dove l'hai provata? grazie
@@nicolaleonetti2575 ho fatto i primi 500 km per me non scalda tanto
@@andreas4604il concessionario mi ha fatto provare la mia e lo presa ragazzi è una bomba fidatevi
Troppi complimenti per una moto che ancora non si conosce, bisogna essere obbiettivi e dire anche i contro non solo i pro
Beh forse dovresti provarla anche tu prima di parlare di cose che non conosci.
già solo per il peso ha la mia approvazione, questa è una bicilindrica da off road vero non solo per lo sterrato...dai come fai con 250 kg di moto fare off road, già con questa non è semplice però ha il pregio di essere tra le più legggere...
@@mariorossi9887 concordo, più una moto deve andare forte in fuoristrada più il peso aumenta, fino ad arrivare a velocità e pesi completamente insensati per l'utilizzatore di tutti i giorni.
Το δοκίμασα και όταν κατέβηκα είχα ενα τεράστιο χαμόγελο στα χείλη μου μου είπε η σύντροφός μου .το αγόρασα παραλαβή αρχές Δεκεμβρίου δεν υπάρχουν διαθέσιμα τιμή 8400 κομπλέ χαιρετισμούς από Ελλάδα
@@BELISARIOS-n3m Ευχαριστώ για την απάντηση, θα διασκεδάσετε πολύ. Είναι ένα υπέροχο ποδήλατο.
spero che l'avvenutur abbia il19 la prendo subito
Avrà il 21 ma una altezza della 2 cm più bassa io sono 1.70 e tocco già bene sulla pro
Avrà il 19 .. tranquillo. Solo che arriverà in Italia tra un anno.
Non c'è il cambio elettronico e non non c'è il ride by wire, e le mappature sono praticamente tutte uguali. Attenzione che questi dettagli sono fondamentali nel racontare una moto!