Я разгадал секрет магической сотки. На 100тыс км затраты на ревизию мотора 100 тыс рублей. Если пройти две сотки то и ремонт две сотки. Корейцы познали магию
Что КаПауэру везёт? Пропуски иль блок? Каталик иль заскок? Достанут левой блок Артём все соберёт Пока лоху везёт Магическую сотку он везёт За прооо-вооооо-роооот! Вот… новый проворот…
Конечно красавчик, понимает, купил корейский гламур с пониженной инженерной ответственностью - гони на капиталку даже если нормально работает - не прогадаешь!
Серьёзно?? Во Владимире намного лучше один моторист делает и реклам и каналалов у него нету и про двигатель он те раскажет много интереснее а не как здесь тока пиар канала не более))))
Смотрю видео и чищу дроссельную заслонку на своём 22 летнем ниссане, и вспоминаю как жена меня пилит "надо что-то поновее ты не мальчик уже на скайлайне ездить" хочется включить и показать как делают новые машины и сколько стоит их обслуживать.
Спасибо Артём. Даже в нерабочие дни работаете. Как обычно, сначала лайк,потом просмотр. Спасибо Вам и вашей команде за классную работу. Здоровья вам , успехов, удачи всех благ. Привет с земли Самарской.
Про беспроводную зарядку прям в точку. Красивые фантики сейчас важнее чем надёжность силового агрегата🤦♂️. Я вот наоборот сторонник машин с минимумом приблуд. Чем их меньше тем надёжнее устройство в целом.
Скоро будет как в эпоху первых тракторов, едешь себе спокойно, вдруг стук под капотом. Остановился, крышки с блока снял, потом с под бугелей по шайбе убрал, затянул по крепче и ещё на день хватит!
@@ovchinnikov.vadim.555 в моей семье ходит байка о том, что после завершения ВОВ мой прадед тянул из Германии вместо популярных тогда швейных машин, шуб, сервизов и подобного хлама, здоровенный кусок этого самого баббита и "наковаленку")
Артём вы большие молодцы, таких людей которые ответственно подходят к своей работе катастрофически мало. Смотрю на вас и душа радуется не ужели такие мастера ещё есть у нас. Так держать, не отпускайте планку.
Откатал на gt-line 2017 года 160.000, по Москве с катализатором. Масло 200-300 грамм заливал между ТО. Все ТО у официалов. На 120.000 поменял рулевую рейку, на 150.000 стойки стабилизатора. И всё, очень доволен. В сентябре поменял на К5.
да многое зависит от водителя. Некоторые в -30 запустят и сразу начинают ехать, да еще и обгоняют давя в отсечку и это на холодном двигателе. Сейчас люди даже лампочку поменять не могут, а что говорить о правилах эксплуатации...
Одно время занимался такси. Была Оптима, с новья установили ГБО, продавали на пробеге 286 т км, замена масла раз в 15 т км, после машина снова в такси в область ушла работать. У коллег ещё штук 10 оптим, без гбо, тоже замена масла раз в 15 т км. пробеги у всех при продаже 260-290 т км. Не было никаких проблем с двигателем. (Машины 16-17 гв.). 5 сидов было без ГБО, продавали так же 3 года, пробеги 260-300 т км. С одним новым владельцем пересекался через 2 года у того сид к тому времени 450 уже накатал, никаких проблем не было с двигателем. Было 22 Рио 1,6 на всех ГБО. У 5 машин на пробегах 230-250 т км была проблема с ГБЦ. У коллег ещё штук 30 Рио 1,4-1, 6 без ГБО, никаких проблем с двигателями не было. После такси считал, что выше среднего надёжность киа / хендай. А тут что ни ролик, большинство масла меняют раз в 6-8 т км, и на пробегах 80-120 т км у многих уже капиталка.
Ты же понимаешь, что есть водители, а есть потребители. Вот все потребители и делают капиталку, если ездить не научились, то будут вечно платить. Да и еще любят сами заказать запчасти во всяких шарашках типа автодока/автопитера/емекса/екзиста и прочих... этим посредникам вообще плевать, что они торгуют леваком.
Сам охреневаю...когда на таких пробегах делают движки.сколько было корейцев служебных...ни разу проблем с движками до продажи небыло...до 250 тыс км катал в основном..потом продажа...на элантре 2006 года(НД)я даже ролик обводной на ремне генератора не менял...ждал когда засвистит....не засвистел.СЧАС 6 ВИСОВ хлебовозок....у двух пробеги 360-380 тыс...масло не берут совсем...все родное стоит...ни колец ни вкладышей...а все хают наш автопром...отрабатывает на все 300%...короче когда коту делать нечего...и как ныне здавствующий мой дедушка- танкист (97 лет)говорил...не трожь механизм ,бо поломаешь...(не надо машине мешать работатьь)
У соседа Солярис 2016 г. Пробег 70000. Масло меняет 2 раза в год. Покупает 2 канистры сразу, подъедает масло Ездит всегда 40 кмч. Перед селом горка , я на нейтрали обгоняю его. В морозы ниже -20 град не выезжает. Ездит в офиц. ТО. И очень доволен. Я так ездить не смогу...
Имеет право посетить любое кладбище.... Это шедевр к Пауэр. Вы работяги, молодцы, ваши навыки уникальны, ну а претензии к работающим людям будут всегда, ничего идеального не бывает. Удачи Вам
У меня тоже g4kj оптима американец 2013 год только без электронного фазовращатель. Прошёл 280 тыщ. Полёт нормальный. Брал масло 1 литр на 5 тыщ. Поменял маслосъёмные колпачки . За 8 тыщ. Ни разу не подливаю.
Настоящие профессионалы своего дела! Если бы в нашей замечательной стране каждый бы занимался своим делом (по призванию и хобби как Вы) были бы в переди планеты всей! Удачи, здоровья и процветания!
Всё было бы не плохо, если бы ваши сотрудники, отвечающие на телефонный звонок, были бы вежливые и не бросали трубку, услышав что мотор НЕ корейский или вазовский, а немецкий или итальянский. Тогда бы и контент разнообразнее был бы. И просмотров больше. Работы тоже прибавилось бы, но и доход увеличился бы. А так почти одно и тоже, сплошные корейцы. Ну и пора вам расти из гаражного сервиса, в большую производственную фирму.
Анализ масла на содержание продуктов износа, ценой в 1000р, должен быть включен в рекомендуемые работы по замене масла. Как только полезла медь, бегом менять вкладыши!!!
Мой племянник на Киа Спортидж G4KD проехал 380 000 км до ремонта. Гонял в хвост и гриву. Причем он второй хозяин и купил авто с пробегом 90 тысяч. Ну ремонт пришлось делать по полной - гильзовка и все такое. Это к сюжету о долгожителе на кладбище.
@@ГенриТомасино Я ни сколько не спорю. Но для грузовиков на разных, но немалых пробегах есть большое ТО с заменой вкладышей ( об этом много видео на просторах сети у мотористов, ремнотирующих грузовые моторы). Вроде бы на заре моторов миллионников (начало 80-х) даже в легковушках "мурзилка" предписывала такие работы на пробегах 300-500 т.км и более
В общем, спасибо за показ поршневой, а именно маслосъемных колец - бэушное это ведро брать лишь за копейки, и то, с целью перепродажи. Кто бы что не говорил, но эти нитки долго ходить не позволят.
Поздравляю с удачным примером! Вкладыш перед проворотом. Наверно, замирало сердце, когда крышки снимали?)) Но я то сразу понял, что будет все, что нужно - иначе видео на канале бы не появилось. 😎
Человек красава. Вот честно. Мало таких клиентов, обычно, это уже :Памагииии. А как помочь, когда уже шатуны наружу торчат. Побольше Вам нормальных клиентов. Умеющих считать свои деньги. 😊💪
Всегда приятно слушать мастера, который разжевывает информацию про двигателя и рассказывает всё про что было и сколько болтиков и что делают сейчас! Очень интересно! Вы были бы хорошим педагогом и учителем 👍👍👍 Красавцы, ребята! Канал огонь 🔥🔥🔥
Была Королла робот, через 7 лет нагнулся актуатор ремонт у официалов с заменой актуатора, корзины и диска сцепления 90тысяч в 2015 году. А тут какая-то сотка за ремонт двигателя. Выбор у каждого свой.
Выбирать автомобиль по беспроводной зарядке, которую любой электрик установит в любой автомобиль за 5р, и выбрать Киа с ремонтом двигателя за 100+р это гениально!
а ты поверил владельцу?)) Никто в здравом уме не купит киа, когда в кармане 5.5млн рублей. А так да, даже круговой обзор можно поставить в любой авто как и бесключевой доступ и прочее. Киа оптиму покупают те, у кого не хватает денег на нормальный премиум.
@@РоманРоманов-ж6щ у меня ВАЗ 10г.в. Я не знаю о тех проблемах, которые отражены на канале. Автомобиль устраивает. Зачем покупать дорогую тачку, чтобы потом переживать за мотор, например? Какая разница на чем стоять в одних и тех же пробках и ехать одинаково медленно по трассе, которая усыпана камерами?
@@АлексейЕвгеньевич-ш5ц а как же комфорт. Едешь на иномарке подвеска мягкая, скрипов нет, звука мотора в салоне не слышно, не ржавеет и не ломается как твой ВАЗ.
Лайки и подписки это ваше настоящее дело, молодцы вы в этом деле точно чемпионы, потом ремонты и в завершение лайков, старьевщик еще один ЛАЙК МОЛОДЦЫ ПАРНИ.
Интересно было бы знать рабочее давление масла у мотора с таким состоянием вкладышей. Если не затруднит - при подобных обращениях в будущем сделайте подключение манометра пожалуйста.
Киа купи, вкладышь сразу замени и спокойно спи 🤭 Ну дела, профилактическая замена 🙃 Спасибо за видео 👍 Аж дурно становится при взгляде на электро-фазорегулятор
@@LysikovVldmr я тебя умоляю, камри 2.5 2015 года, суперб и пассаты на 1.4 или вообще 1.8 3 ген 2016-17 год, ауди а6 на том же 1.8 2015-16 года, если так трудно искать авто с нормальным двигателем, то я вам сожалею
@@NoName-xw9ce согласен даже насчет вага, в последних генерациях они стали гораздо крепче, но обслуживание дороговато ( Мой друг работает в сервис Vag market в Тюмени, статистика по ваг стала куда лучше.
Как всегда респект.Так бы и заехал к вам на капиталку,но владею Мондео 4 дизель,пробег родной 207 т.км.,проблем нет воообще.Были порывы поменять на корейца,а с этими ценами резона нет совсем-катаем дальше.Спасибо вам за отношение к работе.
@@gufronisroilov мой друг говорил, что Киа хорошие авто, бери только её. Хотя хотела хюндай, как на учебной. Рада, что выбрала Киа. Машин очень нравиться и дорожный просвет класс 👍 то что надо.
Мужик красавчик,вовремя похвалился, 6 чувство не подвело его 👍🧐👌 отделался мелкими расходами ,вот бы все такие хозяева машин думали бы об своих конях .🚘🥸👌
Хейтеры это те, кто не владеет KIA)) Сам езжу на сиде с 2013 года со среднегодовым пробегом 10тыс, проблем не знаю тфу тфу тфу.... Масложор 100гр на 5 тыс, каталик в норме. Обслуживаюсь у механика, у которого тоже сид 2014 года, правда у него пробег 130 тыс, каталик в идеале, что мы делаем не так?))) Убить и довести машину до такого ремонта можно любую. Правильно автор вставил ремарку про кладбище, согласен абсолютно.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Хорошие машины,клиент купил -доволен,менеджер продал-доволен,мастер отремонтировал-тоже доволен.Вещь.
И весь этот общий праздник оплачивает владелец авто😂
@@savul12345 За немца платить клиент тоже не хочет, а там ценник в 2-3 раза выше и ДВС не такие уж и надежные.
До 200 тыс норм, потом под пресс
Круговорот добра в природе 😊
@@vitalykuprienko7718 там общий праздник выйдет владельцу в 2-3 раза дороже.)
В Киа надо убрать опцию эра/глонасс и заменить ее на Эра/Набережные Челны.
Как только стуканул движок:
"Здравствуйте, оператор Артем на связи" 😀
Лол
А Артёму прикупить ещё эвакуатор и нанять на него водителя
Да, или по кнопке SOS.
Так он не приедет срочно.
@@849568 а срочно и не надо, мотор то уже отдал швартовы 🤣
Я разгадал секрет магической сотки. На 100тыс км затраты на ревизию мотора 100 тыс рублей. Если пройти две сотки то и ремонт две сотки. Корейцы познали магию
Стоимость ремонта G4 надо по инструкции закладывать 1т.р./1000км
Им надо просто допустимы расход масла 600 грамм на 1000 увеличить до 6 литров и все будет ок🤣
Нет не правильно, сотка магическая -верно. Но вы должны её умножать на количество прошедших локдаунов, и тогда получите итоговую цену.
Хочешь кататься? Плати и катайся! 😄
Всегда говорил Амортизация 1км=1руб
Вот, новый проворот,
И мотор ревёт, в Челны он нас везёт 😁
Мотор эвакуатора
Новый проворот!😄
Что КаПауэру везёт? Пропуски иль блок? Каталик иль заскок?
Достанут левой блок
Артём все соберёт
Пока лоху везёт
Магическую сотку он везёт
За прооо-вооооо-роооот!
Вот… новый проворот…
С языка снял, хотел написать, а тут - уже )
Пропел🤭✌️👍
Я представляю как тяжело поехать на сервис разбирать мотор, когда двигатель работает идеально и придраться к нему нельзя...
Не говори...муки .... вроде и пробег небольшой...а почти труп...
Он еще умудряется Весту обсирать за масложор. А тут иномарка в ремонте.
Я как владелец 179 двигателя с вами категорически не согласен!)
@@Shmayzer остальные 178 уже убил?
@@Vlad_Vladimiroff 🤣🤣🤣👍
Хозяин авто красавчик... правильно сообразил что лучше сделать заранее... дешевле выйдет
Ну да, нормально так, купить новый хендай или киа и сразу на запись к Артёму, пока очередь идёт как раз 80-100 откатаешь. 😂
Конечно красавчик, понимает, купил корейский гламур с пониженной инженерной ответственностью - гони на капиталку даже если нормально работает - не прогадаешь!
@@ЮрийК-е2ш надо вообще когда покупаешь корейца, надо звонить Артему и спрашивать. Если он капиталил. То покупать.
@@nemesissanity8132 лучше не скажу... всё верно 👍
@@ЕвгенийИванов-х4л Фирменную пломбу надо изобрести
В детстве я коллекционировал вкладыши с жвачки Турбо, а Артем коллекционирует вкладыши с корейских авто. Турбовые редко ему встречаются))))
Классно подметил!)
Беспроводная зарядка для того, чтобы вызвать эвакуатор 😁😁😁
Артём, супертроллинг!!!
Обязательная тема,особенно когда смартфон постоянно садится.
Ну дык думающим людям давно понятно, что корейцы - это пыль в глаза! Главное, казаться, а не быть - слоган корейцев. А русский Иван схавает.
Уровень школоты
На газете символично: "Праздник людей с добрым сердцем")), спасибо за видео.
А как вам "Уфа - столица моды"? Сильно?)))))
@@maxfurman9686 Сильно!)
Уточни пожалуйста , столица мировой моды или местной !!
@@СергейВязников-д2ф Я не поленился, пересмотрел.
Автор не уточняет.
@@maxfurman9686 Спасибо.
Владелец авто молодец, помыта машина, чистый ДВС, приятно смотреть и работать мастеру.
Моют керхером на мойке через дорогу перед ремонтом
@@dafreakingusername только не все это делают обычно
@@ЖизненнаяПозиция-в5ч я вам как клиент их говорю, что всех отправляют на мойку
@@dafreakingusername надеюсь не постоянный)
@@dafreakingusername поддон говорит опять не помыли 🤣
Блин, придется без завтрака на работу ехать, но просмотр отложить никак нельзя.
Мы тебе этого не простим )))
А я за завтраком смотрю всегда)) Вот как и сейчас. Поехал на работу позавтракав))
Федеральные выходные же)))
А что, обычно на работу едете с завтраком?
А что, обычно на работу едете с завтраком?
Еще есть в России мастера которые имеют ответственность перед клиентом , спасибо вам за это
А то большинство нагадят и в кусты...
Серьёзно?? Во Владимире намного лучше один моторист делает и реклам и каналалов у него нету и про двигатель он те раскажет много интереснее а не как здесь тока пиар канала не более))))
Блин, отличный пример про кладбище! Так и есть
Смотрю видео и чищу дроссельную заслонку на своём 22 летнем ниссане, и вспоминаю как жена меня пилит "надо что-то поновее ты не мальчик уже на скайлайне ездить" хочется включить и показать как делают новые машины и сколько стоит их обслуживать.
У жены бабки то есть?
@@timursajhutкредит ей же не платить.Ни бабок ни мозгов, только советы раздавать могут!
ей плевать мальчик ты или нет, ей просто перед подружками хочется понтануться новой машиной, а ты все латаешь свое старое ведро
Скай ништяк, был у меня 33 кузов, купеха.
Уж лучше на скае чем на современных одноразовых дровах
Спасибо Артём. Даже в нерабочие дни работаете. Как обычно, сначала лайк,потом просмотр. Спасибо Вам и вашей команде за классную работу. Здоровья вам , успехов, удачи всех благ. Привет с земли Самарской.
и с новосибирской земли тоже, когда-нибудь тоже приедем к нему в гости)
Не рабочие дни эти возможно для бюджетников к коим автор канала точно не относится
Присоединяюсь к пожеланиям! Всех благ Артёму и его команде, крепкого здоровья самое главное, а все остальное приложится! Привет из Московской области.
Мы из Самары,тут недалеко)
Смотрю мои коментарии удолять ты больший специалист чем ремонтировать моторы
Молодец мужик прочувствовал момент и дождался очереди к Артёму, завидую по тихому.
Вот это мужчина - интуит
Разборка показывает больше, чем слушать и смотреть с наружи. Благодарен.
Кто из прошлого века, тот помнит эмблему иж на последних москвичах - сейчас кия себе почти такую же замутила
Папрашу без намёков, ИЖ - это же вестчь , а киа - головная боль с беспроводной зарядкой .)))))Ну .... и заработок автору , куда же без этого .)))
10 минут назад появилось видео и уже 200 лайков ) Вот это популярность
20 минут, 400 лайков....
Обожаем видео Артема! 👍 Вкрадчивый и умный мужчина! Приятно смотреть на профессионала.
Привет из Одессы. Спасибо за видео.
Уже практически пять лет сморю,не пропускаю ролики,всё ясно и понятно! Успехов Вам!
Зрители требуют в конце видео, звонок по телефону)))))
Только что хотел это написать😁 желательно с какой-нибудь фоткой с пакетом на голове🤣
С последним звонком Артёма обосрали
Зачем этот негатив вставлять? Обычно там оба не правы
@@Viktor_An , Не выдумывайте
@@Viktor_An , где оба?
Привет из солнечного Кыргызстана смотрю все ваши видео отчёты вы отличный моторист
Про беспроводную зарядку прям в точку. Красивые фантики сейчас важнее чем надёжность силового агрегата🤦♂️. Я вот наоборот сторонник машин с минимумом приблуд. Чем их меньше тем надёжнее устройство в целом.
Корейцы же они опциями берут) много, за меньшие деньги) маркетологи не зря едят свой хлеб)
Стою жену жду в машине а тут ролик.сразу радостней стало.респект.сразу лайк.
Стою, жду жену в душе, а тут ролик! Сразу радостней стало! 😂😂😂
Скоро будет как в эпоху первых тракторов, едешь себе спокойно, вдруг стук под капотом. Остановился, крышки с блока снял, потом с под бугелей по шайбе убрал, затянул по крепче и ещё на день хватит!
Баббит подсунул новый и вперёд
@@ovchinnikov.vadim.555 в моей семье ходит байка о том, что после завершения ВОВ мой прадед тянул из Германии вместо популярных тогда швейных машин, шуб, сервизов и подобного хлама, здоровенный кусок этого самого баббита и "наковаленку")
@@657fawunj88 А мой плуг приволок, конный, "Лейпциг". Лежит теперь
Вроде как перед рабочей сменой нужно было менять
Артём вы большие молодцы, таких людей которые ответственно подходят к своей работе катастрофически мало. Смотрю на вас и душа радуется не ужели такие мастера ещё есть у нас. Так держать, не отпускайте планку.
Откатал на gt-line 2017 года 160.000, по Москве с катализатором. Масло 200-300 грамм заливал между ТО. Все ТО у официалов. На 120.000 поменял рулевую рейку, на 150.000 стойки стабилизатора. И всё, очень доволен. В сентябре поменял на К5.
да многое зависит от водителя. Некоторые в -30 запустят и сразу начинают ехать, да еще и обгоняют давя в отсечку и это на холодном двигателе.
Сейчас люди даже лампочку поменять не могут, а что говорить о правилах эксплуатации...
Что оптима что К5 два китайских хлама
@@TheKaneAngel про лампочку чётко сказали, брала такое б/у из под мужика, ничего менять не мог, кривожоп
С середины 2016 года двигатели претерпели модификацию, косяки исправили. Поэтому все норм)
@@Дмитрийалексеев-ф8т Ага, утешь себя в маршрутке.
Хотел покупать санта Фе. Посмотрев ваши видео. Купил паджеро спорт.
У каждого авто есть свои болячки
Паджерик ещё внукам останется)
Дизеля у корейцев надежные
У нового МПС тоже движок от маркетологов, с алюминиевым блоком, даже вроде без чугунных гильз (просто напыление).
@@РинатАлтынбаев-п7м Нет, гильзы чугунные;. "алюсилы" и "никосилы"- проекты немчуры.
Одно время занимался такси. Была Оптима, с новья установили ГБО, продавали на пробеге 286 т км, замена масла раз в 15 т км, после машина снова в такси в область ушла работать. У коллег ещё штук 10 оптим, без гбо, тоже замена масла раз в 15 т км. пробеги у всех при продаже 260-290 т км. Не было никаких проблем с двигателем. (Машины 16-17 гв.). 5 сидов было без ГБО, продавали так же 3 года, пробеги 260-300 т км. С одним новым владельцем пересекался через 2 года у того сид к тому времени 450 уже накатал, никаких проблем не было с двигателем. Было 22 Рио 1,6 на всех ГБО. У 5 машин на пробегах 230-250 т км была проблема с ГБЦ. У коллег ещё штук 30 Рио 1,4-1, 6 без ГБО, никаких проблем с двигателями не было. После такси считал, что выше среднего надёжность киа / хендай. А тут что ни ролик, большинство масла меняют раз в 6-8 т км, и на пробегах 80-120 т км у многих уже капиталка.
Это, наверное, те машины, на которых столетние индивиды на кладбище добирались и там вопрошали...
Ты же понимаешь, что есть водители, а есть потребители. Вот все потребители и делают капиталку, если ездить не научились, то будут вечно платить. Да и еще любят сами заказать запчасти во всяких шарашках типа автодока/автопитера/емекса/екзиста и прочих... этим посредникам вообще плевать, что они торгуют леваком.
Киа и холодный мотор - вещи не совместимые
Сам охреневаю...когда на таких пробегах делают движки.сколько было корейцев служебных...ни разу проблем с движками до продажи небыло...до 250 тыс км катал в основном..потом продажа...на элантре 2006 года(НД)я даже ролик обводной на ремне генератора не менял...ждал когда засвистит....не засвистел.СЧАС 6 ВИСОВ хлебовозок....у двух пробеги 360-380 тыс...масло не берут совсем...все родное стоит...ни колец ни вкладышей...а все хают наш автопром...отрабатывает на все 300%...короче когда коту делать нечего...и как ныне здавствующий мой дедушка- танкист (97 лет)говорил...не трожь механизм ,бо поломаешь...(не надо машине мешать работатьь)
У соседа Солярис 2016 г. Пробег 70000. Масло меняет 2 раза в год. Покупает 2 канистры сразу, подъедает масло Ездит всегда 40 кмч. Перед селом горка , я на нейтрали обгоняю его. В морозы ниже -20 град не выезжает. Ездит в офиц. ТО.
И очень доволен.
Я так ездить не смогу...
Ширина вкладышей приближается к стрингам. Стринг-вкладыши)
А толщина?😀😀😀
@@lebuto7460 как просак))
Ага, раньше женскими трусами можно было машину помыть, а теперь и очки не протрешь🤭...
@@dok767 ткач?
Стрингыши))
Артём,в скором времени корейцы узнают что их раскусили и будут ставить вкладыши из пластмассы. Магическая сотка опять испарится. 😉
Скорее корейцы сразу к Артему автовозы с автомобилями будут привозить на доработку 🤣
Тогда вкладыши можно будет печатать на 3D принтере
В китайских мотоблоках уже используют пластмассовые коленвалы 🤷♂️
Вкладыши из специального фрикционного слоя, который при перегреве активируется, типа как в телефонах наклейки при попадании воды цвет меняют 🤣🤣🤣
@@joshhhab 😁😁шуметь мотор точно не будет
Имеет право посетить любое кладбище.... Это шедевр к Пауэр. Вы работяги, молодцы, ваши навыки уникальны, ну а претензии к работающим людям будут всегда, ничего идеального не бывает. Удачи Вам
У меня тоже g4kj оптима американец 2013 год только без электронного фазовращатель. Прошёл 280 тыщ. Полёт нормальный. Брал масло 1 литр на 5 тыщ. Поменял маслосъёмные колпачки . За 8 тыщ. Ни разу не подливаю.
там совсем другое качество моторов, были бы такие же херовые,- корейцы стали банкротами быстро, из за проигрышных судов
Я не механик, и уж точно не моторист, но видосы смотрю как бабка сантобарбару в 90х)
Спасибо парни !
1,5 года просмотра канала как миг )
Да потому что быть в теме всегда выгодно. Надо сначала выяснить что к чему, а потом тачку покупать. А информация от Артёма бесценно
Да за рубрику "уголок старьевщика" большое спасибо, смотрю с удовольствием. Сам езжу на старье и менять его не собираюсь.
Чуйка не подвела. Вовремя приехал. А ребята как всегда отличная работа 👍👍👍
Видео как всегда огонь 🔥,про кладбище сильно, прямо в точку.👍
С таким позитивом на работу давно не ходил!!!))) Респект парни!!!
Да уж! Хозяину Оптимы можно лотерейные билеты покупать с такой чуйкой. Красивая работа, впрочем как всегда. Здоровья и Удачи.
да какая тут чуйка если можно брать каждый двигатель от оптимы и загонят мотористу
Спасибо что успеваете по мимо работы делать видео. Благослови вас Господь
Вот новый проворот, и мотор ревёт
Что он нам несёт - колено или взлет, омут или блок
И не разберёшь, пока не провернёшь
Две сотки с нас сдерёт
Юра шатунов?
@@ОлександрПавлович-г5п Андрей Коленвалыч
Я впервые лайкнул коммент
Настоящие профессионалы своего дела! Если бы в нашей замечательной стране каждый бы занимался своим делом (по призванию и хобби как Вы) были бы в переди планеты всей!
Удачи, здоровья и процветания!
До боли знакомая картина. Сам был таким же uдuoтoм и масло 5w30 менял раз в 15 тысяч.
Масло 5w30 хорошие, только интервал нужно сократить на половину, и будет👍
@@vladimiralexandrovich7285 и на мотор смотреть: если с прямым впрыском - то и масло соответствующее, малозольное.
@@plzclikcme Тотал кварц с новья лил. И у официалов и потом сам покупал у дистрибьютора.
Я к вам приехал бы на ремонт только чтоб двигатель мне отмыли,очень приятно смотреть на культуру сборки и всего производственного процесса🥰💪👍🔥
Всё было бы не плохо, если бы ваши сотрудники, отвечающие на телефонный звонок, были бы вежливые и не бросали трубку, услышав что мотор НЕ корейский или вазовский, а немецкий или итальянский. Тогда бы и контент разнообразнее был бы. И просмотров больше. Работы тоже прибавилось бы, но и доход увеличился бы. А так почти одно и тоже, сплошные корейцы. Ну и пора вам расти из гаражного сервиса, в большую производственную фирму.
Им корейцев вполне хватает
Интересно всё знать про корейцев и их профиль, тонкости жизни мотора. Смотрела бы вечно!
@@marishka5255 купи и будет тебе счастье 😁
Просто обалденные видосы у Артёма! Кайфую когда смотрю, хоть сам далек от этого!
Главное зарядка для телефона, а мотор починим, не проблема:-)
Отличный видос! Похоже этот мотор не гоняли в хвост и гриву, вот он прожил по дольше, да и владельцы молодцы, сразу видно что за машиной ухаживают.
Спасибо за видео, здоровья грамотным мастерам!)
Артем как всегда все четко сделал и отдал тачку хозяину и все рады .Спс за видосики огромный лайк 👍👍👍👍👍👍
Надо было кикстартер сделать для запуска автомобиля, но беспроводную зарядку оставить!
🤣🤣🤣🤣
Представь зимой, когда мотор холодный.
Зато владельцев можно будет отличить по перекачанной ноге )
Топовый коммент)))😂👍
Представил картину 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😄😄😄🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Лучше как на бульдозере, веревкой- шморгалкой, которую наматывают на шкив.
Спасибо, KPOWERtuning, Артем, отличный выпуск.
Анализ масла на содержание продуктов износа, ценой в 1000р, должен быть включен в рекомендуемые работы по замене масла. Как только полезла медь, бегом менять вкладыши!!!
А если "купер " заливать ? ))
некоторые не меняют по 15 тыс - не успеют анализ взять
@@ДжекВоробей-б5н Меняю масло в моторе через 15-20т.км. В коробке вообще не менял ни разу. Пробег 235.
@@ОлегИльичев-ы1д Меня аж передёрнуло
Мой племянник на Киа Спортидж G4KD проехал 380 000 км до ремонта. Гонял в хвост и гриву. Причем он второй хозяин и купил авто с пробегом 90 тысяч. Ну ремонт пришлось делать по полной - гильзовка и все такое. Это к сюжету о долгожителе на кладбище.
А звучит то как, профилактическая замена вкладышей
Ну на дизельных моторах грузовиков это в обязательное ТО входит на определенном пробеге
В советское время за сердце схватились бы.
@@ГенриТомасино Я ни сколько не спорю. Но для грузовиков на разных, но немалых пробегах есть большое ТО с заменой вкладышей ( об этом много видео на просторах сети у мотористов, ремнотирующих грузовые моторы). Вроде бы на заре моторов миллионников (начало 80-х) даже в легковушках "мурзилка" предписывала такие работы на пробегах 300-500 т.км и более
@@andreysavchenko5710 это на камазовские моторы особенно касаются. У нас зерновозы каждые 100 тысяч меняют,шатунные особенно подвержены износу.
@@andreysavchenko5710 ,мы на Камазах 6520 меняли про пробеге 250 тысяч км.
М! Маркетинг! Создал спрос и его удовлетворил! И в сотку уложился и клиент доволен!
В общем, спасибо за показ поршневой, а именно маслосъемных колец - бэушное это ведро брать лишь за копейки, и то, с целью перепродажи. Кто бы что не говорил, но эти нитки долго ходить не позволят.
Как всегда лайк за качественную работу
Поздравляю с удачным примером! Вкладыш перед проворотом. Наверно, замирало сердце, когда крышки снимали?))
Но я то сразу понял, что будет все, что нужно - иначе видео на канале бы не появилось. 😎
Ребята, вы просто молодцы. Смотреть вас одно загляденье. Профессионалы своего дела!!!
При покупке нового автомобиля, его в целях профилактики, лучше сразу заменить на новый, чтоб не попасть на капиталку. И так с каждым последующим.
Даже мне, ничего пока не отремонтировали, и то охота сказать спасибо за такую работу.
Я так понял единственный случай увидеть Артёма, это купить корейца🤔
Не корейца , а корейку )
Корейководы наведут на тебя порчу, беги, глупец!
Можно газеты подарить
Ага, купить корейца, и еще посмотреть его канал на ютубе.
Ну и Весту 1.8.
Так Ваш путь будет немного дешевле.
И быстрее.
Спасибо за ролик, было интересно.
Годный контент подъехал!
Как обычно, все клубнично, запомнил на всю жизнь👍
Ехидство с беспроводной зарядкой зашкаливает
По делу говорит, про маркетинг и пофигизм на потребителя.
@@БорисменБорисменыч мягко сказано!!!!
Как всегда все по делу и с юмором👍
Классное видео, спасибо, немного не хватает разговора с "клиентом" в конце
Спасибо тебе Артём! Теперь у всех корееводов появилась паранойя и фобия на вкладыши.
Вот он-ремонт за божественную сотку подъехал )))
Все работают ,все при деле) Пашатайка всегда выручит)
Неожиданно, очередной Киа 🙂
Внезапно
@@nth1nK никогда такого не было и вот опять
@@gumer-1010 Да, после таких видео ещё больше любишь свою мазду)
Человек красава. Вот честно. Мало таких клиентов, обычно, это уже :Памагииии. А как помочь, когда уже шатуны наружу торчат. Побольше Вам нормальных клиентов. Умеющих считать свои деньги. 😊💪
Добрый день, Артем! Все давно ждут Н4М
Отдать сотку вовремя, чтоб не попасть на две в дальнейшем, мудро. ))
Хочу, чтобы профессионалы, как Вы,. жили вечно... Жили в достатке, жили счастливо и несли людям добро. Спасибо.
👍👍👍
Спасибо за прекрасное видео.
Удачи вам в работе!!!
Как всегда лайк👍 и привет из Белгорода
Всегда приятно слушать мастера, который разжевывает информацию про двигателя и рассказывает всё про что было и сколько болтиков и что делают сейчас! Очень интересно! Вы были бы хорошим педагогом и учителем 👍👍👍 Красавцы, ребята! Канал огонь 🔥🔥🔥
Плюс одна фобия. Еду и представляю как вкладыш наматывае на коленвал. 😀😀😀
Это фобия только для корееводов
Пить надо меньше
Артем, спасибо за ролик!
Спасибо за просветительскую работу.
Никогда в жизни корейца не куплю.
Да не отчаивайтесь вы так. Надо верить в свои силы.
Братан, бери весту 1.8 и будет тебе "счастье"...
Корейца надо покупать нового и сразу гнать в Kpower. Делать полный ремонт двигателю и ездить не заморачиваться.
@@Александр555-ц5ц 😆
Была Королла робот, через 7 лет нагнулся актуатор ремонт у официалов с заменой актуатора, корзины и диска сцепления 90тысяч в 2015 году. А тут какая-то сотка за ремонт двигателя.
Выбор у каждого свой.
Спасибо за Ваш труд🤝💪,и ещё всем как есть обьясняете🙏🥇
Выбирать автомобиль по беспроводной зарядке, которую любой электрик установит в любой автомобиль за 5р, и выбрать Киа с ремонтом двигателя за 100+р это гениально!
а ты поверил владельцу?)) Никто в здравом уме не купит киа, когда в кармане 5.5млн рублей. А так да, даже круговой обзор можно поставить в любой авто как и бесключевой доступ и прочее.
Киа оптиму покупают те, у кого не хватает денег на нормальный премиум.
@@TheKaneAngel вы забыли добавить, что покупают те, кому в первую очередь нужны понты, а не надежный автомобиль.
@@АлексейЕвгеньевич-ш5ц например,надёжный автомобиль?
@@РоманРоманов-ж6щ у меня ВАЗ 10г.в. Я не знаю о тех проблемах, которые отражены на канале. Автомобиль устраивает. Зачем покупать дорогую тачку, чтобы потом переживать за мотор, например? Какая разница на чем стоять в одних и тех же пробках и ехать одинаково медленно по трассе, которая усыпана камерами?
@@АлексейЕвгеньевич-ш5ц а как же комфорт. Едешь на иномарке подвеска мягкая, скрипов нет, звука мотора в салоне не слышно, не ржавеет и не ломается как твой ВАЗ.
Лайки и подписки это ваше настоящее дело, молодцы вы в этом деле точно чемпионы, потом ремонты и в завершение лайков, старьевщик еще один ЛАЙК МОЛОДЦЫ ПАРНИ.
Спасибо ))
Интересно было бы знать рабочее давление масла у мотора с таким состоянием вкладышей. Если не затруднит - при подобных обращениях в будущем сделайте подключение манометра пожалуйста.
Киа купи, вкладышь сразу замени и спокойно спи 🤭 Ну дела, профилактическая замена 🙃 Спасибо за видео 👍 Аж дурно становится при взгляде на электро-фазорегулятор
Набором опций привлекла, но нет одной опции - нормального мотора.
А в каком авто "нормальный мотор"? Да ещё за ту же цену. Ну, да ладно- просто "норм мотор", плз, фиг с ней с ценой...
@@LysikovVldmr Камри, аккорд, Теана, аккорд гибрид (жаль официально не продавали) и даже Октавия с 1.4 в последней генерации.
@@LysikovVldmr я тебя умоляю, камри 2.5 2015 года, суперб и пассаты на 1.4 или вообще 1.8 3 ген 2016-17 год, ауди а6 на том же 1.8 2015-16 года, если так трудно искать авто с нормальным двигателем, то я вам сожалею
@@NoName-xw9ce согласен даже насчет вага, в последних генерациях они стали гораздо крепче, но обслуживание дороговато (
Мой друг работает в сервис Vag market в Тюмени, статистика по ваг стала куда лучше.
просто нужен свап мотора от камри 2.4))) в идеале, чтобы дилеры это делали перед продажей новых корейцев)
Как всегда респект.Так бы и заехал к вам на капиталку,но владею Мондео 4 дизель,пробег родной 207 т.км.,проблем нет воообще.Были порывы поменять на корейца,а с этими ценами резона нет совсем-катаем дальше.Спасибо вам за отношение к работе.
Нормальные моторы! У меня сейчас пробег 230 000 км и у многих таксистов я увидел до 400 000 км все в порядке!!!
Сколько моторов таксисты поменяли, 4 или 5 ?🤣
@@ИванБелеверя никто ничего не меняет! Это все в головах тойотаводов что киа/хундай плохие машины но на самом деле все иначе!!!
@@gufronisroilov мой друг говорил, что Киа хорошие авто, бери только её. Хотя хотела хюндай, как на учебной. Рада, что выбрала Киа. Машин очень нравиться и дорожный просвет класс 👍 то что надо.
Мужик красавчик,вовремя похвалился, 6 чувство не подвело его 👍🧐👌 отделался мелкими расходами ,вот бы все такие хозяева машин думали бы об своих конях .🚘🥸👌
Артём, верните в конце рубрику весёлые звонки
+1
Не надо. Может и мы оказаться там.
@@849568 звонил уже? 😆😆😆
@@РусскийРоссиянин-р6е Нет, но еще не вечер.
Чушков послушать
Класс!
Чётко попали.
Очень редкий случай везения.
Отличная работа!👍
Артём ты все правильно рассказываешь, обзоры хорошие, и технически все правильно))
Ахренеть, 100к))
Хейтеры это те, кто не владеет KIA)) Сам езжу на сиде с 2013 года со среднегодовым пробегом 10тыс, проблем не знаю тфу тфу тфу.... Масложор 100гр на 5 тыс, каталик в норме. Обслуживаюсь у механика, у которого тоже сид 2014 года, правда у него пробег 130 тыс, каталик в идеале, что мы делаем не так?))) Убить и довести машину до такого ремонта можно любую. Правильно автор вставил ремарку про кладбище, согласен абсолютно.