【初心者必見】ギアチェンジで「やってはいけない」NG集！実業団選手がこっそり教えます【コンポーネント】【ロードバイク】【初心者】【shimano ultegra】【シマノ アルテグラ】
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ต.ค. 2023
- ギアチェンジで「やってはいけない」NGポイント【6選】
-パーツを痛めない変速
-脚に優しい変速
などなど、ちょっとしたコツで楽にサイクリングが楽しめるんです〜
＜chapter＞
00:20 OP
01:00 たすき掛け
01:56 強く踏みすぎない
03:03 たすき掛けの際、フロント変速をしない
03:45 止まる前にギアを軽くしていない
04:53 フロントギアを落とす前に、後ろのギアを軽くしていない
06:18 カーブの前にギアを軽くしていない
07:32 おさらい＆ED
#ギアチェンジ #変速 #ロードバイク #ロードバイク初心者 #シマノ #アルテグラ #コンポーネント #ultegra #shimano
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ばっしーさん、凄く分かりやすく勉強になりました！
ありがとうございました！
また、よろしくお願い致します🙏
チェーン落ちしても落ち着いてリアをトップ側に何枚か落としながらフロントをアウターに変速しながらゆっくりペダリングすると乗ったまま復帰できました。
TH-camのおかげです。今は良い講師がネットにいっぱいいますね！
信号待ちや一時停止のとき、ギアを軽くするためにリアだと何回もカチャカチャやらないといけないのでめんどくさくて、いつしかフロントをインナーに落として軽くする癖がついてしまいました。
何をどうしようとスプロケやチェーンは消耗品であり勝手に磨耗するもんだから、細かく気にする必要もない気がする。
チェーンの襷掛けは、メーカーのサービスマニュアル通りのチェーン長さ調整だと、へなちょこ足でもチェーン寿が半年持たないかも
コメント失礼します！
本日、ロードバイクを購入した初心者です。
基本的に平坦とかでは、フロントをアウトローにして、リアはたすき掛けにならないように注意しながらギアチェンジしていくみたいな形で大丈夫でしょうか？
全くの初心者で申し訳ありませんが、有識者の方、回答お願い致します🙇💦
5:00
インナー→アウター時の場合は逆に後ろ軽くする必要はありますか？
そもそもその場合は原理的に落ちづらいから要らないですかね
めっちゃくちゃわかりやすかったです。＾＾
質問なのですがフロントとリアを同時に変速するのは大丈夫でしょうか？
コメントありがとうございます🤗
チェーンが暴れチェーン落ちの原因となるためあまりおすすめできません。
が、慣れるとほぼ同時のようなタイミングで前後ギアを変えることはありますね！
カーブの手前で落とすのを意識します
信号で落とすのはできてたけど、気づきませんでした
参考になります
コメントありがとうございます🤗
コーナーの立ち上がりで、楽に漕ぎ出せるかもしれませんよ！
ゼロ発進からのガチのスプリントは禁忌。特に変速をした際にチェーンが切れやすい。
発信の時、一番重いギアから思いっきり踏むと
ベアリングボールと軸が曲がった😂
保管時はインナートップがいいらしくて、でもチェーンのたすき掛けになるらしいから賛否両論ということで、私はあんまり変わらんだろうけどインナーと2に入れて保管しているがどうだろうか？
普段なんとなくやってる事だけど指摘説明されると分かり易い
岡田くん推しのハムセイです😊
自転車はカーブの手前でシフトダウンしてもエンブレ効かないから必ずブレーキで減速しようw
坂登ってアウターローで走ってて急過ぎてるのでフロントインナーにしたらチェーン落ちしました
やっぱピストか、、、
チェーンラインが斜めになる「たすき掛け」問題、フロントシングル化の時には無視されがち。
ロードバイク乗ってないけど坂道でギア軽くしたいときってリアがこれ以上軽く出来ない状態だからその時にフロント変えるとギア落ちするって構造的に微妙だなって思っちゃいますね
車のMTと似てる部分が多いね
でもなんか、6速のままで走ってるけど6でも軽く感じる［坂道除いて］
この動画ママチャリの話はしてないからね
ほええチェーンは大変やな…ベルトなら止まってる時にいくら変速しても壊れんからおすすめやで
ベルトのデメリットは？
昔に比べてたすき掛けめっちゃ増えたしやってはいけないって声がすごく少ないと思う
別にやっちゃいけないってことはないでしょ。
どういうリスクがあって、それを許容できるかどうかの判断は自分なんだよ。
ログリッチやファンアールトだってフロントシングルで走ってたんだから別におかしい事じゃない。