Volvo XC40 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Durante la realización de este test, hemos obtenido resultados muy buenos de cara a la seguridad de los pasajeros. El XC40 es un vehículo fácil de controlar cuando se realiza la esquiva brusca, aunque la velocidad de entrada a la que no derribamos conos no fue alta. Las reacciones fueron siempre muy progresivas y estables.
El Volvo XC40 es un modelo con aspecto de todoterreno y de menor tamaño que los XC60 y XC90. La producción comenzó en noviembre de 2017 y, por el momento, está disponible con tres motores de gasolina -T3 de 156 CV, T4 de 190 CV y T5 de 247 CV- y uno Diesel -D4 de 190 CV-. A mediados de 2018 llegará la versión Diesel de menor potencia -D3 de 150 CV- y más adelante, en una fecha aún sin concretar, una variante híbrida enchufable y otra eléctrica.
Mide 4,43 metros de longitud, por lo que se trata de una alternativa a modelos como el Audi Q3, el BMW X1, el Jaguar E-PACE o el Mercedes-Benz GLA. Tomando como referencia la versión más asequible (T3 de 156 CV; 30 950 €), el XC40 es más barato que todas las versiones equivalentes de los modelos citados.
Prueba y más informacion sobre el Volvo XC40 2018 en: www.km77.com/c...
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impecable nada que decir no se espera menos de volvo como siempre el mejor standar de seguridad
Este coche se las trae, solo el precio es un poco elevado pero en general ofrece buen comportamiento, equipamiento y estilo que otros de su categoría. Volvo va por muy buen camino.
Es un vehículo premium, no esperes que esté a precio de Toyota…
only volvo forever 💖
Me encantan los nuevos XC40, XC60 y XC90. Mercedes y Bmw deberían aprender del trabajo de esta gran marca.
Exacto
No es un buen dato en cuanto a velocidad máxima, pero lo veo muy limpio de reacciones, se ve fácil y seguro parar todos los públicos
Best SUV perfect Volvo
Peugeot 3008 le melhor
Very nice reaction.
I felt safe inside also at 77 km/h.
Similar to the XV 2018 (same enter speed).
But you clearly see that the Volvo is better for the road. The Xv more for off-road.
Thanks for this interesting test.
Thats not bad for a car like that! Looks very stable & sporty while slaloming 👍🏼
DSG Auto looks sporty but it’s not the case. If you buy this volvo for sporty driving that’s not going to happen.
Why?
Bodyroll
High center of gravity
Heavy Front
Heavy car so load on the front tires
Agressive esc brakes the car too much and slows you down in the corners
If you want a safer and sportier suv I recommend alfa romeo stelvio, and bmw x4 but they are not going to drive like small sedans obviously
The x4 completes the test at the same speed with less bodyroll, it has lower center of gravity and 50:50 brake distribution. However the esc is still tuned for safety that’s why it gets a decent 77kph, but if you want to have fun it has a dtc or a esc off mode... or just rent a go kart. Stelvio is said to actually be fun. X4 is ok but not that entertaining
Excellent results for Volvo considering its ground clearance (one pf the critical parameters influencing the speed achievable) which is much higher than Audi, BMW and many others!
Audi Q5 and Q7 hade bether results. See first...
@@ruidias4346Again, with lower clearance which is one of the main influencing factors.
@@ruidias4346 Q5 and Q7 --> xc60 or xc90 not xc40
me encanta la forma tan limpia con la que interviene el ESP, otros coches dan lastima...
Bastante mejor el Grandland. th-cam.com/video/leDJSuHXJTY/w-d-xo.html
A CV si, la verdad, el grandland es impresionante.
concuerdo
Igual su hermana 3008
Volvo es Volvo, han ganando muchas veces el título del auto más seguro en diferentes años.
Vale que no pasa la prueba a una velocidad muy alta, pero es por muy poco y bastante por encima, mantiene aún mucha nobleza y por un pelo no lo consigue. En mi opinión, bastante mejor que el X2. Por eso creo que mucha gente se equivoca centrándose solo en el dato de la velocidad. Este XC40 en la vida real tendría bastantes más posibilidades de evitar un obstáculo y salir con bien que el X2, que no solo manifestó un subviraje terrible, sino que a 75 ya es incapaz de mantenerse en el carril derecho al volver a él, cosa que el Volvo consigue sin problemas aunque tire un cono.
Volumex muy bien expuesto. Tienes toda la razón desde mi punto de vista
Y esta versión de xc40 no es la más deportiva, me gustaría ver el resultado de la versión R-Design del xc40, ya que el x2 es considerado un deportivo, pero que al final tiene poco de deportivo
Acabo de ver el X2 100% de acuerdo mucho,mucho peor.
Batter then BMW x2
Better
Di gran lunga. Ed è anche parecchio strano date le masse e le altezze a favore della bmw, che ha fatto peggio anche della Gla, progettata nel 2012
Not a high bar
Flabbius D .. eppure l' ho vista in giro questa x2 ed è carina e grintosa ( posizione e forma scarichi posteriori copiati dalla Stelvio) .. non farebbe presupporre problemi di stabilità ed handling .. ci vorrebbe una prova approfondita, ma già il risultato di questo test, non promette bene
David Mateos .. upper stability bar ?!
Wonder how the new XC40 P8 Recharge will do on this test, with it's lower center of gravity.
Remember curb weight 1700 kg! 77 km/h good results 👍
LOL this is better than a Golf GTI. How sad is that.
Aalok Galappatti because gti has a esc with minimal setting so it’s faster round the corners. you need do the work. In this case it’s simple, you push a bit the brakes and that’s it.
But cars like this need an aggressive esc otherwise they roll over
Volvo 💪💪💪💪💪
How does a tank maneuver that well
Please make Volvo XC90 moose test.
Which is better in driving dynamics and more stable in cornering vw tiguan cupra formentor skoda kodiak volvo xc40 bmw x1 Peugeot 3008 seat ateca or audi q3 from a professional point of view and if there is another car u think is better than those mentioned above please tell me and thanks so much
I always came up with same question. Did you try 74-75-76 km for this car ? I beleive that xc40 could pass this test with one of these speeds. If you tried and if it failed, please add them to the video to make everything clear.
Thanks.
The way I interpret it was that at 73 KM/h it aces the test, at 78 KM/h it fails by hitting a cone. So in between that is less than desired results at 74-75-76 but passes the test by not hitting a cone.
i am so glad that i brought an xc40 B5😀
Que pise marginalmente un cono a 77 km con las reacciones que muestra no tendría importancia. Muy buena estabilidad para 21 mm al piso.
Resultado muy por encima del BMW X2.
Giovanny Alexander Molano Galeano lo que no entiendo es como el dacia sandero stepway gana al BMW x2 y a este volvo xc40 NO LO ENTIENDO
Excelente
Eso es un coche!!!
hola me gustaría saber si tenéis hecha la prueba al Renault kadjar
Where is the Volvo XC 90 in slalom? Is probably very bad and a mess in the slalom the XC 90 therefore it is not filmed. Here in Germany it has been found that the XC 90 quickly locks the wheels to avoid tipping over. He is then no longer maneuverable and slides into oncoming traffic
VOLVO💪🏻
podrian hacer una prueba con la renault koleos?
Saludos buenos videos
Can you test Toyota Innova 2018
English subs, thank you :)
love it
Has la prueba a un honda fit 2017 pls
Para cuando el citroen C Elyse?
Km 77 👍
Hagan el del Ford Fiesta stock
Good and better then VW (Polo, Golf or other cars from VW) or BMW x2
great
a tenth of it's original price after 8 years only
Fuera de tema...siempre me he preguntado por el nombre de la sierra que se ven al fondo de los videos? por ejemplo, en el segundo 0:32?
Hola César. Es la sierra de Guadarrama, en Madrid. Un saludo.
Para cuándo el Audi RS3 hachback o sportback
Looking forwrad to the test of DS7
Le ganó el x-treil ?
que estan probando atras a la derecha/arriba en suelo mojado al minuto 1:06
Muy por debajo del Mitsubishi Eclipse Cross!! Donde comenzó la prueba en 80km/h!!
MrDsr1973 t 9
Wow
¿Dónde puedo ver la prueba del alce del V40?
Por el momento no disponemos de esa prueba, Francisco. Lo sentimos.
Un saludo. M.G.
En todo caso, me gusta mucho el comportamiento de mi V40, que quizá no sea deportivo pero sí que es agradable y seguro.
Gracias por la respuesta y, en general, por vuestro excelente trabajo.
The problem is the driver, because the speed where he touched the cone was identical to the passage where he did not hit any cone. 0:17 vs 0:43
i'm working in Volvo.. they use michelin pilot sport 4.. the grip is extreem!! sow use this tires on a other wagon they wil do the same ;)
europe car is the BEST
Still no match for an Opel Grandland X - 82 Km/hr
Opel 1320 kg Volvo 1680 kg go back to school learn some math and psysics
@@scottysvensson irrelevant comment... my knowledge of physics is fine... in this case while mass may be an underlying factor, it is irrelevant for this test. The Opel simply beats the Volvo (and many others)... some lighter some heavier. At the end of the day that's what matters
Me gustaria ver el Chevrolet spark ng 2018
bmw m140 pliz
NO SUV!
PsicologodiLigabue Grandland x👍
bom saber que esse carro é bom pra fugir da polícia
C'est moyen tous ca Volvo en plus pour un milieu suv😑
9 km/h slower than Opel Grandland...
Not exactly. XC40: 4,43m. Grandland: 4,48m. XC40: +1.700Kg, Grandland +1.500Kg.
The ground clearance of the Opel? The XC40 is impressive for its real SUV -like number of 21 cm ! This is one of the major variables for the drive ability/cornering, few people understand enough!
1800kg brick
Nissan xtrail entra a mas velocidad
Kia Stonic mejor.
P
Volvo V40 is better than this car
volvo moose. emblem can check our videos
Peugeot 3008 mucho mejor jeje 😜
y en seguridad te matas si, jeje
Bad
audi q5 does it better than anyone!
308/3008 is better.
Peugeot 3008 is better
Cihan Solentas only in this point.
Yeaa this is the point were you Live or die.
Cihan Solentas hahaha volvos are the safest cars :v
Cihan Solentas 3008 it's a big shit, Do not compare a premium brand like Volvo, with a cheap brand that is Peugeot
I'd trust my life in Volvo than a Peugeot