Vind de auto erg geslaagd. Heb zelf een F90 M5 gehad en deze ziet er dikker uit. Gewicht waarover mensen zo klagen (voornamelijk mensen die er toch nooit in zullen rijden) is gewoon gevolg dat BMW wel een V8 wilde, dus prima. Je merkt het verschil niet enorm. Wat mij het meeste stoort is de hoeveelheid hard (goedkoop) plastic. Dát vind ik wel echt een achteruitgang.
De mooiste m5 touring was de M5 e61 v10! Ik heb 'm zelf 2 Jr gehad en beter dan die tijd wordt niet. Er gaat geen v8, hybride of iets die auto en de beleving ervan verslaan.💯 🙏🏻
Ik sluit mij bij jouw mening aan, toch zie je soms in deze kleur soms de lijnen van de E61 terug, met een beetje fantasie uiteraard. Maar het geluid, tja, dat zullen we niet snel meer terug zien bij BMW. Wel een lekkere bak deze hoor.
Mee eens, m.u.v. de SMG bak die nmm echt bagger is in vergelijking met de DCT in de toenmalige M3 V8. Ombouw naar handmatig schakelen helpt, maar benadrukt het gebrek aan koppel in de V10 wel weer wat meer. Het geluid van de V10 is wel absoluut top, beter wordt het bijna niet.
Das pure nostalgie. e60/e61 waren echt topauto's voor die tijd maar vooruitgang kan je niet stoppen. Trouwens, de e99 lijkt er erg op, alleen wat moderner gemaakt.
Dat is wel vaker met bmw, dat de Touring modellen er beter uit zien dan de Sedan modellen. Tuurlijk hangt het wel altijd aan wat voor pakket op de auto zit.
Gaaf ding maar toch mis ik het ‘M-gevoel’. Dit had net zo goed een hele dikke non-M kunnen zijn. De M3 (touring) blijft daarom mijn voorkeur hebben, en zou nou het winnen van de staatsloterij mijn keuze zijn.
Wat maakt het uit als het even snel is en voelt even goed op de weg terwijl die nog een fractie van het verbruik van de F90 heeft. Het is geen gewicht competitie.
Even snel, moderner in alle opzichten, heeft een praktische toepassing voor dagdagelijks gebruik met de hybride motor en het is slechts een basis versie. Een zekere vooruitgang in mijn ogen.
Rs6 performance is het uitzwaaimodel de nieuwe RS7 Avant(voormalig RS6) zal ook hybride zijn en daarmee ook minimaal naar de 2300 kilo gaan. Kijk maar naar het gewicht van de nieuwe S5 Avant(Voormalig S4 Avant)
Zo sneu dat je het ''sportieve geluid'' via de speaker moet horen, echt nep zoals alles tegenwoordig. Nee, doe mij maar een E500 of E63 in station uitvoering,
@@RMJJ91 Nee het is rond 66-68 km in de werkelijkheid. Was door meerdere mensen getest geweest. Wat jij het over hebt is de EPA range van de EV auto's die in de fabriek op een testplank proefgereden worden. Ze houden geen rekening met andere factor die rechtstreeks invloed op je rijbereik hebben.
Binnen een jaar of 3 gaan we dan vqn de "motorschade" filmpjes kunnen genieten. Allemaal mooi en allemaal exotische technieken die eigenlijk op veel te kleine schaal gebouwd worden om echt betrouwbaar te zijn. Maarja niemand koopt dit met betrouwbaarheid in het achterhoofd. Goh leuk om eens naar te kijken maar doorsnee BMW rijder ligt hier niet wakker van. Geluid toch wel beetje storend of komt slecht over op you tube. Klinkt beetje als een opgepepte brommer.
In het zwart een dikke verschijning met helaas een te dik gewicht. Voelt gewoon zonde om er zoveel vermogen in te moeten proppen om dat ding vergelijkbaar snel te maken tov zijn voorganger.
M5 Nijlpaard, deze kleur staat een stuk beter dan het geel van laatst. Wanneer je kiest voor hybride geef je eigenlijk aan dat je zwak en bang bent. En je gehoorzaam bent aan de opgelegde regels.
@@Doomsdayer96 , ongeacht wat het kost, weegt hij nog steeds veel te zwaar en ziet hij er raar uit zowel van buiten als van binnen. Ga eens kijken naar een M8 Grande coupe. Dan zul je zien dat BMW eerder mooiere auto's maakte.
@@WhiteS4NL , de fabrikant die hem bouwt, omdat het opgelegd wordt door derden. Terwijl we inmiddels allemaal weten dat het proces om deze accu's te maken extreem veel energie kosten en slecht zijn voor het milieu.
Wanneer je aan de verkoper vraagt: Hoeveel? En die antwoord met: 3 Ton... Terwijl het niet over de prijs gaat, dan weet je dat je een probleem hebt 😂😂😂
Rs6 performance is het uitzwaaimodel de nieuwe RS7 Avant(voormalig RS6) zal ook hybride zijn en daarmee ook minimaal naar de 2300 kilo gaan. Kijk maar naar het gewicht van de nieuwe S5 Avant(Voormalig S4 Avant)
Vind de auto erg geslaagd. Heb zelf een F90 M5 gehad en deze ziet er dikker uit. Gewicht waarover mensen zo klagen (voornamelijk mensen die er toch nooit in zullen rijden) is gewoon gevolg dat BMW wel een V8 wilde, dus prima. Je merkt het verschil niet enorm. Wat mij het meeste stoort is de hoeveelheid hard (goedkoop) plastic. Dát vind ik wel echt een achteruitgang.
De mooiste m5 touring was de M5 e61 v10! Ik heb 'm zelf 2 Jr gehad en beter dan die tijd wordt niet. Er gaat geen v8, hybride of iets die auto en de beleving ervan verslaan.💯 🙏🏻
Ik sluit mij bij jouw mening aan, toch zie je soms in deze kleur soms de lijnen van de E61 terug, met een beetje fantasie uiteraard. Maar het geluid, tja, dat zullen we niet snel meer terug zien bij BMW. Wel een lekkere bak deze hoor.
Alleen de motor de auto zelf zag er niet uit 😂😂😂
Mee eens, m.u.v. de SMG bak die nmm echt bagger is in vergelijking met de DCT in de toenmalige M3 V8. Ombouw naar handmatig schakelen helpt, maar benadrukt het gebrek aan koppel in de V10 wel weer wat meer. Het geluid van de V10 is wel absoluut top, beter wordt het bijna niet.
Das pure nostalgie. e60/e61 waren echt topauto's voor die tijd maar vooruitgang kan je niet stoppen. Trouwens, de e99 lijkt er erg op, alleen wat moderner gemaakt.
Mooier dan de sedan vind ik
Dat is wel vaker met bmw, dat de Touring modellen er beter uit zien dan de Sedan modellen. Tuurlijk hangt het wel altijd aan wat voor pakket op de auto zit.
@Dutch.F31 ja, helemaal mee eens
Mooier en praktischer. Kan je gezin en een boel bagage achtierin meenemen.
Gaaf ding maar toch mis ik het ‘M-gevoel’. Dit had net zo goed een hele dikke non-M kunnen zijn. De M3 (touring) blijft daarom mijn voorkeur hebben, en zou nou het winnen van de staatsloterij mijn keuze zijn.
M3 kost 60K meer in NL omdat het een pure brandstof motor heeft. M3 is verleden tijd met alle ecologische verplichtingen van de autofabrikanten.
@ zie dat de 2e facelift M3 inderdaad duurder is geworden. Echter is het ‘maar’ €10k duurder dan de M5.
2500kg bizar!!
Wat maakt het uit als het even snel is en voelt even goed op de weg terwijl die nog een fractie van het verbruik van de F90 heeft. Het is geen gewicht competitie.
Nieuwe C63 is ook zwaar
Klinkt lekker 👊🏻
Is dit nou vooruitgang, ik dacht het niet...
Even snel, moderner in alle opzichten, heeft een praktische toepassing voor dagdagelijks gebruik met de hybride motor en het is slechts een basis versie. Een zekere vooruitgang in mijn ogen.
Voor deze tijd met deze prijs is die geslaagd.
Welke kleur is dit? carbon black?
Wat een dikke bak
Rs6 performance is het uitzwaaimodel de nieuwe RS7 Avant(voormalig RS6) zal ook hybride zijn en daarmee ook minimaal naar de 2300 kilo gaan. Kijk maar naar het gewicht van de nieuwe S5 Avant(Voormalig S4 Avant)
Dat is overmijdelijk met alle sancties en ecologische regeltjes. Batterijen wegen goed door dus ik er sta er niet van versteld.
Mooie bolide en goed filmpje, alleen voortaan even het microfoontje van Wouter, wat beter afstellen ✌🏼
Innovatie had m moeten zitten in gewichtsverlaging, daarmee win je potentieel zo veel. Gemiste kans, 2500 kg is echt niet OK
Lekkere auto, ff wennen maar best mooi, inderdaad mooier dan de sedan. Alleen jammer van het Skoda grilletje bij de nieuwe 5’s…….
Een 5 serie is nooit licht
Klinkt mooi speaker geluid 😅
Zo sneu dat je het ''sportieve geluid'' via de speaker moet horen, echt nep zoals alles tegenwoordig. Nee, doe mij maar een E500 of E63 in station uitvoering,
@@RotteTor1 Ja hoor, e63 met 4 cyliders en nog minder natuurlijk geluid.
Prachtig ding
Met ruim 18 kWh accupakket maar 19 km WLTP? 90 bedoelde je denk ik Wouter?
Lijkt mij wel, ja.
Met de rijstijl van Wouter zal het wel 19 km in werkelijkheid zijn 😂
@ Ik heb begrepen vanuit andere bronnen dat het rond de 60/65 km zou zijn.
@@RMJJ91 Nee het is rond 66-68 km in de werkelijkheid. Was door meerdere mensen getest geweest. Wat jij het over hebt is de EPA range van de EV auto's die in de fabriek op een testplank proefgereden worden. Ze houden geen rekening met andere factor die rechtstreeks invloed op je rijbereik hebben.
Binnen een jaar of 3 gaan we dan vqn de "motorschade" filmpjes kunnen genieten. Allemaal mooi en allemaal exotische technieken die eigenlijk op veel te kleine schaal gebouwd worden om echt betrouwbaar te zijn. Maarja niemand koopt dit met betrouwbaarheid in het achterhoofd. Goh leuk om eens naar te kijken maar doorsnee BMW rijder ligt hier niet wakker van. Geluid toch wel beetje storend of komt slecht over op you tube. Klinkt beetje als een opgepepte brommer.
In het zwart een dikke verschijning met helaas een te dik gewicht. Voelt gewoon zonde om er zoveel vermogen in te moeten proppen om dat ding vergelijkbaar snel te maken tov zijn voorganger.
Prachtige wagen, maar wat zijn de verschillen met de Mercedes E53 Break? Wanneer ga je deze testen?
Geef mij toch maar de gt63SE 4 deurs 😂
is ook EUR 100.000 duurder en voor dat geld koop ik liever een Porsche
Zelfs de camera houder kan het niet aan😂
M5 Nijlpaard, deze kleur staat een stuk beter dan het geel van laatst. Wanneer je kiest voor hybride geef je eigenlijk aan dat je zwak en bang bent. En je gehoorzaam bent aan de opgelegde regels.
Goed verhaal
Ik vind het een mooi kutverhaal. Feit blijft dat ‘ie goedkoper is dan een M3 Touring door de bizarre regelgeving in NL.
@@Doomsdayer96 , ongeacht wat het kost, weegt hij nog steeds veel te zwaar en ziet hij er raar uit zowel van buiten als van binnen. Ga eens kijken naar een M8 Grande coupe. Dan zul je zien dat BMW eerder mooiere auto's maakte.
Wat bedoel je met kiest? De consument die hem koopt of de fabrikant die hem bouwt? Beetje aparte stelling maar ieder z'n mening.
@@WhiteS4NL , de fabrikant die hem bouwt, omdat het opgelegd wordt door derden. Terwijl we inmiddels allemaal weten dat het proces om deze accu's te maken extreem veel energie kosten en slecht zijn voor het milieu.
Ik heb nog nooit een BMW gezien waarbij je de auto live de spoorvorming in de weg ziet trekken 😬🐋
Wanneer je aan de verkoper vraagt: Hoeveel? En die antwoord met: 3 Ton... Terwijl het niet over de prijs gaat, dan weet je dat je een probleem hebt 😂😂😂
De BMW M5 Touring is absoluut de grote vedette in zijn klasse!
Deze man 😂 held!
Pfffff, jij weer... 🤦🏻♂️
Zware vedette bedoel je
Heerlijk, doe mij maar 1
Bandefreter met dat vermogen en gewicht!
Wat een afschuwelijk gedrocht is het 🤮🤮
Geef mij maar een RS6 Performance, veeeel mooier en sneller
Ik vind dit he-le-maal nix... veel liever de F90 LCi... BMW is aangekomen op het niveau van teveel gekunstelde M5's... jammer.
Rs6 performance 2024 weegt 2064 kg 630pk
Rs6 performance is het uitzwaaimodel de nieuwe RS7 Avant(voormalig RS6) zal ook hybride zijn en daarmee ook minimaal naar de 2300 kilo gaan. Kijk maar naar het gewicht van de nieuwe S5 Avant(Voormalig S4 Avant)
Is niet te vergelijken. RS6 C8 model is al relatief oud en de opvolger zal ook hybride zijn van 2500kg
Wat een misselijke lawaaierige geluid. Vreselijk vindt ik dát.
P O R N O