estimados colegas y usuarios tengo una meriva 1.8 8 v le coloque reforma termostato de la linea renualt tuingo 89 grd le hice un augero de 3 mm para lograr buen purgado del sistema ,anda perfecto en ciudad y ruta soy de buenos aire argentina los grad del termost deven ser similar al original
Saludos desde México,yo ya lo hice lo pedi desde lituania aca es muy difícil encontrarlo de hecho compre 2 piezas, gracias eres muy bueno o como decimos aca eres un chingón
Hola javi. Que groso. Es verdad, a mí me gusta tener todo original Pero la verdad, ya 2 veces me pasó y no reniego más. Gracias a dios estás vos... Que nos das una mano. Un genio total. Un día, tendría que hacer un vídeo (si querés y podés) de cómo "limpiar" el circuito de refrigeración... Del auto. No va a hacer lo mismo que una máquina o una casa Pero bueno, por ahí sabes. Es genial tu canal, se aprende mucho. Ahí está el like. Un abrazo papá. Y que sigas bien y con mucho laburo
Excelente! muy buena explicación. Cuando puedas te puedo pedir que armes un video mostrando cómo sacar todo el liquido refrigerante viejo, limpiar el circuito y poner liquido refrigerante nuevo? No he encontrado ningún video claro y bien explicado. Cómo lo haces vos? Desde ya muchas gracias!
Buenas ale ! Hise un video de como prepararlo te puede servir ..en algún momento que tenga q hacer un cambio hago un video y si lo queres hacer pronto háblame al instagram racing.jk y te mando un audio de como hacerlo es fácil y rápido ...saludos maestro 👍👍🏁
Perfecto, gracias por tu aporte. Sencillo y claro. Trabajan muy alto los motores Chevrolet, pero son un fierro. Gracias totales. Saludos cordiales desde Santa Fe
Jk racing es una persona muy amable una vez contestó mis dudas por whatsapp, yo hice la modificación y quedo genial, hagan caso no saquen el termostato, si andas en ruta si te v andar bien pero en Ciudad es un problema por que 3l auto a l larga por más que este circulando el agua todo el tiempo igual levanta temperatura, cuando tiene el termostato el agua se enfría y después la suelta, si sacan el termostato ese paso no se hace y siempre va andar caliente
Buenas cristian! Me alegro de haber podido darte una mano gracias por la buena onda! Y tal cual lo q decis de no tener puesto el termostato..hise un video de eso también..por q no sacar el termostato y otro no muy viejo de un ejemplo de un cliente que nono tenia y derrochaba combustible..saludos maestro 👍👍🏁
Muy buen video amigo ahora mismo lo hago sufro con el corsa trabaja muy caliente sople junta hace poco por q se me clavo el termostato nuevo no me sirvio ni 2 meses nuevo la habia cambiado ahora ando sin termostato no anda normal
Buenas José! Lo bueno de la reforma es q si falla lo sacas y seguis sin desarmar nada ..y en estos momentos de fresco te va a venir muy bien en todo sentido..gracias por ser parte del canal saludos 👍
Muy buena adaptación la había visto en otros coches hasta que se me dio comprar un Corsa 😂y si es de no creer que para cambiar un simple termostato tengas que sacar la distribución es una locura!! Bueno así diseñan los ingenieros 🙈.. cero practicidad!
Buenas Julio! Claaaro los ingenieros no desarman por eso la hacen difícil pero siempre alguien le encuentra la vuelta para no renegar 😉 hacelo que es lo más seguro q hay!! Gracias x ser parte del canal abrazo grande maestro 👍
@@jkracing2569 buenísimo ya está hecha la reforma de paso cambié bomba de agua, poli v tensores y toda la distribución jajajaja ya que desarmaba todo 👍👍👍
Buenas salvia! Me alegro q te sirva y lo apliques esta muy bueno en todo sentido y trabaja muy bien y lo mejor si falla lo podes arreglar sin sacar la distribución..gracias x ser parte del canal abrazo grande 👍
Buenas Juan Carlos! Si bien con la reforma no se baja la temperatura de trabajo no te confundas con eso ..el beneficio es q ante un problema lo podes cambiar sin desarmar la distribución con un destornillador y en el lugar que te encuentres..gracias x ser parte del canal abrazo grande crack 👍
Buenas nico ! Es realmente efectiva tenes otro video más en el canal de como preparar la pipeta original para la reforma..gracias por ser parte del canal abrazo grande crack 👍
Muy buena explicación, yo lo gengo en el mio hace mas de un año y trabaja perfectamente, la pregunta es ya que he visto un vídeo y noto que el que tienes aho oara la explicación tiene un pequeño hueco que queda en la parte de arriba, sirve hacer ese hueco o no?
@@jkracing2569 ok muchas gracias... Te estaba mirando precisamente como hacerle mantenimiento al sensor de oxigeno, muy buenos vídeos, me suscribo de una. Saludos desde Colombia.
Buenas Victor el número te lo devo pero usonla marca calorstat vienen en 83 85 86 y 88 grados he puesto de todos y andan perfecto cualquiera de ellos no te desesperes si no conseguis puntualmente alguno pone cualquiera de ellos que va a andar de 10 ! Casualmente me trajeron ahora para poner uno de 86 ..saludos maestro 👍👍🏁
Buenísimo Pedro ! Estaría bueno que nos expliques todos los síntomas de recalentamiento para ir descartando diferentes problemas de la temperatura en el Corsa!
Buenas Hugo! Soy Javier..en el canal hay un video especifico de lo que preguntas y varios más sobre el tema tapas de deposito deposito por que no sacar el termostato sensor de temperatura y velocidad y más..espero te sirva todo ..muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack 👍👍🏁
Buenas braian! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal .. aplica solo para la 8v la 16v es totalmente diferente el sistema..saludos crack 👍👍🏁
Gracias a vos e alonso por la buena onda y por ser parte del canal! Me alegro mucho puedas ir resolviendo los problemas que van apareciendo..abrazo grande maestro!!👍👍🔧
Buenas pesca! De Renault 9 11 19 acá te dejo otro video del tema👇 th-cam.com/video/8khUNKmNNiU/w-d-xo.html Gracias por ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Buenas marke! Bien ahí te ahorras un paso al no tenerlo y ponerlo ahora biene bárbaro que viene el frío.. a meter mano y que quede de saludos crack y gracias por ser parte del canal 👍
Agregas liquido hasta nivel pones en marcha y te va a ir pidiendo cuando abra el termo completas pones la tapa del deposito y esperas q prenda el electro
Buenas Carlos! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..si lo podes usar en cualquier vehículo sacando antes el original..saludos maestro 👍👍🏁
Buenas tardes Maestro, excelente la explicación de la reforma, un capo. En mi corsa 2011 es la segunda vez que se traba en abierto, me faltan 37.000 km para hacerle nuevamente la distribución. ¿Le puedo hacer la reforma sin sacarle el original que está puesto hasta que le haga la distribución y se lo saque? Desde ya muchas gracias!
Buenas Angel! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..poder podes ponerlo con el otro pero lo recomendable es sacar el original..como se trabo abierto se puede trabar cerrado es una bomba de tiempo...abrazo grande maestro 👍👍🏁
@@jkracing2569 Muchas gracias por responder tan rápidamente, soy de zona sur, Banfield Este. Me gustaría saber donde tiene su taller mecánico para futuras reparaciones o mantenimiento, si no queda muy lejos de donde vivo quisiera tenerlo en cuenta. Desde ya gracias por su buena predisposición.
Un gusto ángel..berazategui centro laburo en mi garaje y lo que más hago limpieza de inyectores cualquier cosa me hablas x instagram racing.jk también si tenes alguna duda x algo que quieras hacer vos mismo no tengo drama en lo q me sea posible darte una mano..saludos maestro 👍👍🏁
@@jkracing2569 una duda, hoy lo hice con el Calorstat de 83 grados, quedo perfecto, pero viste el pituto de bronce lo deje apenas sobresalido de la manguera xq sino me queda muy en la curva de la manguera,,, no pasa nada? O si o si debe estar al ras como decís en el tutorial, gracias, saludos
Están viniendo un poco más largos la semana pasada puse uno y quedó como vos decis sobresaliendo hacia adentro de la pipeta ..anda perfecto también así que si no quedo con fugas y anda bien te quedo perfecto despreocúpate..saludos crack 👌
@@jkracing2569 perfecto, quedó impecable, te paso la referencia del Calorstat Vernet de 83 grados que vi muchas preguntas al respecto 😁el código es TC061 Renault (TER4495.83), abrazo
Buenas Luis! Me alegro te sirva y se entienda la respuesta es no! Todo el sistema va a funcionar mal sin termostato..hay un video en el canal q te explico en detalle por que no sacar el termostato..gracias x ser parte del canal abrazo grande maestro 👍
Muy buen video, lo voy hacer con mí Meriva, el problema que tengo es , parece que no me habré el termostato y me pierde líquido refrigerante , que opinas vos será el termostato, el nuevo el termostato , no sé que decís vos qué puede ser ?
Buenas fernando si tranquilamente se puede estar trabando el termostato aunque sea nuevo siempre hay q probar antes de instalar hace el cambio que te va a quedar de 10 gracias por ser parte del canal abrazo grande maestro!!👍👍🔧
Hola capo, BUENÍSIMO. Tengo un Ágile 2012. Estoy aprendiendo mucho. Es un auto que lo quieren mucho en Brasil. Acá no sé. Pero muy buenos tus videos. El problema es que se prende el check a veces y se apaga solo. Catalizador? Sensor RPM?
Gracias x la buena onda! Me alegro q aprendas y te sirvan los videos es un muy buen auto y facil y barato de mantener empeza limpiando mariposa que te sale gratis si lo haces vos y ponele nafta premium de puma y despues me contas hay naftas que no le "gustan" al agile abrazo crack!!🏁
Amigo le pregunto algo ahí donde pones el termostato que es en la manguera ahí donde está el termostato no se ancha la manguera como retiene el agua caliente se podrá romper la manguera
Buenas Luis para nada ..nunca se rompió una y no solo yo tengo varios autos q atiendo con este sistema colocado sin problemas hace tiempo sino que muchos lo vienen usando hace muchísimo tiempo con un excelente resultado ponga tranquilo que esta recontra provado..gracias x ser parte del canal abrazo grande maestro!👍👍🏁
Ah luis y cuando el termostato esta cerrado reteniendo el agua más caliente esta en el Block o sea para atrás del termostato no para adelante..saludos!👍
Buenas Victor! Acá tenes como probarlo th-cam.com/video/uKG9BFJ_V_4/w-d-xo.html Fíjate también la ficha y el cableado en ocasiones falla no el sensor sino ficha o cableado..gracias por ser parte del canal saludos 👍👍🏁
Buenas claudio si la podes adaptar a cualquier auto siempre ponelo en la manguera que sale del porta termostato lo más cerca posible de donde estaba el original va a ver que queda de 10! abrazo grande maestro !!👍👍🔧
Buenas Carlos! Ponela ..al menos suave cuando lo armes si lo haces con manguera nueva va a entrar clavado pero cuando valla dilatando la manguera se puede correr y lo queremos los más cerca del original posible..saludos y gracias por ser parte del canal 👍👍🤓
hola como va miro tus videos muy interesante el material sabes que tengo un problema con el con mi agile 2010 y no le dan con la tecla sabes que no me modera en baja y me aparece un error del ckp que no tiene sincronización no modera se me acelera solo y tiene un grande consumo de nafta le cambie el sensor del arbol y sigue asi que podra ser?
Que haces Daniel me alegro q sirva el material y te interese muchas gracias por ser parte del canal👍si no lo hiciste limpiale el cuerpo mariposa que lo podes hacer vos y no gastar nada de persistir en raros casos se desconfigura el ckp en esa caso hay q hacerle el reaprendisaje con scaner chevrolet no pasa siempre de hecho a mi nunca me paso en muchas distri que hice pero a veces pasa empeza por la mariposa abrazo grande maestro!!👍👍🏁
En realidad se cambia en término buen refrigerante y listoo.. con el "par de agujeros" tarda más en llegar a la temperatura de trabajo por lo que dorrochas combustible y en temperatura también tenes algunas dificultades que son largas de explicar..pero bueno cada cual hace la q más le gusta..
Hola consulta me parece que primero el termostato lo pudiste mirando al motor y después mirando al radiador puede ser? No me quedo claro para que sentido va
Javi, te consulto... el tema de usar un termostato mas frio.. yendo en ruta/autopista ... no tirará mas frio en lo que es calefacción? Recomendas usar este tipo de adaptación antes que el original? Ya que dentro de poco tengo que hacer la distribucion del Fun .. pero prefiero escuchar de alguien con mas experiencia.
Buenas Diego no varía mucho la apertura y cierre del termostato con respecto al origina ..de reforma lo más bajo q vas a conseguir es 84 y el original es 88 89 es ínfima la diferencia y bajo ningún concepto el auto va a andar más frío ya q la temperatura la maneja el sensor y la ecu el termo hace solo de barrera para llegar a la temperatura de trabajo en el canal hay un video de por q no eliminar el termo y ahí te explico bien gráfico su funcionamiento saludos maestro y pone la reforma tranqui que funciona ..
Hola!! . ..una pregunta....el termostato puede quedar trabado abierto???.....por que tengo un prisma , que en la ruta con mucho frío no levanta temperatura anda entre 62 y 65 grados .
Gracias...te hago.una.consulta..yo tengo un corsa clasic 1.4 mod.2009 y me falló el display que va sobre el torpedo y que marca.hora dia y temp ambiente...comenzo a.mostrar los.números cortados..lo desarme.y no encendió mas....tenes alguna idea de donde puedo conseguirlo....en internet me salen todos para Meriva o Corsa 2 y no van...gracias por lo que sea.
Fijate en un desarmadero grande en warnes o cesvi o paternal motor seguro alguno lo tiene y te lo van a cobrar 2 mangos....y gracias a vos por ser parte del canal abrazo grande maestro!!👍👍🏁
Yo le hice esta reforma a mi onix pero ahora tengo el problema que la calefacción no me calienta un carajo onda entibia pero nada que ver, no se si serán esos 20° de diferencia al original o debo tener otro quilombo y justo me di cuenta ahora que hice la distribución. Lo cambie por otro igua el termostato y mejoro algo pero sigue sin calentar como.deberia
Buenas Iann el problema no te lo genera el termostato..tengo 2 armados de clientes y calientan perfecto si he visto que varios onix y prisma son muy propensos a taparse el radiador de la calefa empieza tirando calor de un solo lado y después nada...saca las mangueras de la calefa y enjuaga lo mejor que puedas el radiador si se destapa va a volver a calentar si no sale cambio de radiador lamentablemente abrazo grande crack!!👍👍🏁
Ah iann y para explicarte mejor por más que vos pongas un termostato que abra 50 grados antes el electro le manda la señal a la ecu a los grados originales de trabajo es decir el sistema trabaja a la temperatura original solo habilita el paso antes pero nada cambia la temperatura original de trabajo
Buenas soy Marcelo de la provincia de Tucumán tengo un corsa classicc el mío tiene problema del termostato pero este no sostiene el agua caliente y no lo puedo andar con GNC falla y falla ya le ise cambiar un par de veces pero sigue igual
Buenas marcelo ! Si no retiene o esta trabado abierto o le hicieron un agujero para q circule directo..en cualquier de los dos casos cámbialo.. saludos maestro 👍
Buenas Julio te agradezco por ser parte del canal de 6 a 7 de vacío total pero tene en cuenta que lo del block siempre queda lo cual es 1l aprox abrazo grande maestro!!👍👍🏁
Buenas Juan! No está montado en el block esta ennla tapa de cilindros..En algún momento que haga una distribución lo hago hay que sacar la correa el cubre correa y el termostato son solo dos tornillos..saludos maestro 👍👍🏁
Buenas noches tengo un Chevrolet onix lo uso para trabajar y tengo problema de temperatura nunca le cambié el termostato tiene 130mil km que me recomendas que le cambié todo completo o modificar.
Buenas gaston el original anda muy bien pero si falla en algún momento te quedas tirado x q para poder sacar o cambiar tenes q desmontar la distribución..en cambio la reforma con un destornillador lo podes sacar y seguir y luego cambiarlo...en resumen como explico en el video la reforma es más práctico y segura ..saludos maestro 👍
Hola quiero hacer ese reforma en mi Ford escort , en la.manguera no me entra el termostato de r12, el.diametro es muy chico, puedo cortar poner.un caño y.poner.una manguera más gruesa hacia la.bomba de agua?
Buenas fabian las mangueras generalmente son todas del mismo diámetro en entrada y salida de radiador y termostato o caja porta termostato cuesta poner la reforma en los chevrolet hay que hacer bastante fuerza y yo particularmente me ayudo de w40 y con una pistola de calor caliento un poco la manguera para poderla poner no se bien cual será tu caso pero lo que mencionaste puede ser viable..cualquier cosa buscame en instagram racing.jk y me mandas alguna foto para ver como es el tema y te puedo dar una opinión mejor ..gracias x ser parte del canal abrazo grande maestro!!👍👍🔧
Hola te puedo hacer una pregunta.? Sabes q tengo el corsa 2005 1.6 8v en el.mecanico haciendole de todo de distribucion y bueno me guie por tosos los consejos q nos diste en los videos q estuve viendo. Ahora surgio un problmea hay un caño q esta atras del motor y el.mecanico me.pregunta si quiero poner de plastico carisimo o se puede poner de metal q es mas barato creo q es un caño q suele.joderse me dijo...q me.recomendas plastico o de metal? Gracia.
Buenas matias ! Gracias x ser parte del canal y espectacular que sirvan mis conceptos..el de plástico se receca y raja con el tiempo y el de metal es más duradero siempre y cuando jamás uses agua de la canilla con un buen refri te va a andar de 10 el de metal y te va a salir más barato aprovecha y cámbiale la manguera que va de el caño a la base de la bomba que ya que estas ahí vale barato y si tenes q cambiarla más adelante es un parto es una s corta saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 muchas gracias por tu respuesta. Habia mirado tus videos y estoy siguiendo todas las cositas q ibas a diciendo y se encontro todo los problemas q tambien mencionabas sobre todo la pata de motor lado distribucion sin un pedazo de goma...gracias por tus enseñansas!
Hola capo , muy bueno tus vídeos ... Te consulto , tengo un celta 2012 lo compre usado y vino con el sistema de refrigeración muy sucio ( agua naranja) asique le cambie el depósito y líquido 2 veces ya y no aclara .. que podrá ser ? Gracias
Buenas maestro cuando drenas abrí el grifo de la calefacción y saca sus mangueras de ser posible enjuaga el radiador de la calefacción generalmente ahí se acumula la mugre abrazo crack!!🏁
Aaah dale , no hice eso ... Despues hay que purgar ? No quiero mandarme una cagada jaj tenés que hacer un vídeo de limpieza de sistema de refrigeración 👍
Buenas George la temperatura de encendido del electro la maneja la ecu mediante la señal del sensor de temperatura que abra antes el termostato no va a modificar la temperatura de trabajo del motor solo va a demorar muy poco más en llegar a la temperatura de trabajo..la reforma del termostato no se hace para bajar la temperatura solo es para que en caso que se trabe el termo lo puedas sacar y seguir solo con un destornillador hasta que lo puedas reparar y no tener que recurrir a una grúa..gracias x ser parte del canal abrazo grande maestro!!👍👍🔧
Buenas aca lo pedimos de Renault 9 en Colombia un muchacho lo consiguió también calculo que en México lo vas a conseguir también busca por mercado libre abrazo grande para vos y todo México maestro!!👍👍🏁
Hola te hago una consulta le coloque le coloque la reforma esa le puse un termostato de Renault 9 pero los días de frío en ruta baja mucho la temperatura y no me calienta la calefacción.... Lo que yo nose que temperatura tiene que ser el termostato para que no trabaje tan frío en ruta?
Buenas joaquin ! Vienen de 83 86 y 88 grados podes poner el de 88 que es el q más va a tardar en abrir pero con cualquiera de los tres funcionan perfecto tal vez en tu caso el radiador de la calefa está un poco obstruido por lo cual no calienta bien ..antes de cambiar el termo saca las dos mangueras de la calefa y enjuaga bien el radiador debla misma saludos 👍
Buenas raul no hay que sacarlo el mayor motivo de la reforma es que ante un desperfecto la podes sacar y seguir aparte el que tenes puesto puede ser una bomba de tiempo saca el original y pone la reforma q no tenes más drama...gracias x ser parte del canal abrazo grande maestro!!👍🔧
Buenas Adrian estos motores se manejan con sensor de temperatura en la tapa no en el radiador pero para el caso de la pregunta si lo aplicas en uno con bulbo en radiador dejas el mismo no buscamos bajar la temperatura de trabajo por ningún concepto sino que trabaje lo las parecido a los parámetros originales..saludos maestro 👍👍🏁
Buena red si te referís al bulbo que está en la tapa de cilindros es solo de señal el rango de temperatura de trabajo lo maneja la ecu no el bulbo al menos que tenga una reforma aérea o externa de otro bulbo adaptado acá vi que adaptan de Peugeot de 74 a 82 grados pero sinceramente no me gusta esa reforma...con el original y la reforma del termostato funciona excelente tengo varios funcionando así y va de 10 ...muchas gracias x ser parte del canal abrazo grande red para vos y todos los seguidores de México!!👍👍🏁🏁
@@jkracing2569 no en el radiador que va en la parte de enfrente del vehículo lleva un bulbo que activa el ventilador el de caribe se activa a menor temperatura y esto ayuda a qué no suba mucho la temperatura en climas muy calidos
Si red en algunos modelos los más viejos acá viene en el radiador pero quedan muy pocos ya...si es ese modelo podes cambiarlo x que no se injerta nada y siempre si estas en un clima muy cálido acá se viene el frío fuerte y no es viable por qué labura muy fría pero dependiendo del clima de tu país podes provar de Peugeot quevte mencione es uno de los más bajos 72 84 grados éxitos con tu auto y lo que necesites acá estoy abrazo grande crack!!👍👍
Hola genio buenas, te hago una consulta a ver si yo estoy equivocado o no Tengo un corsa 1.6 2003 tengo hecha la reforma del termostato puesto en la manguera superior del radiador lado distribución Cuando pongo el auto en marcha al cabo de 5minutos esa manguera y radiador comienzan a tomar temperatura pero la manguera del otro lado la que está en la zona del depósito de la hidráulica está fría Mi duda es no tendría que estar todo frío y una vez que el termostato abre ahí recién calentar todo temo que el termostato está abierto Prende el electro baja y sube la temperatura todo normal solo note esa anomalía Gracias saludos
Buenas guido! Esta en lo correcto que hasta que abra el termo no vas a tener paso y siempre la manguera del otro lado va a estar un gradito más bajo ya que con electro prendido o no ese líquido ya va a haber pasado por el radiador..gracias por ser parte del canal saludos maestro 👍
@@jkracing2569 entonces tengo el termostato trabado abierto porque tambien pasa que cuando voy por autopista baja a cero la temperatura entiendo que se recontra enfria el agua que esta en el radiador y la bomba de agua la hace circular fria por el motor, segun el mecanico el auto esta trabajando bien, otros me dicen que el agua al radiador entra por la manguera del lado caja y no por la del lado distribucion si me podes llegar a orientar ya que estoy estudiando mecanica tengo taller pero me quiero sacar la duda y aparte no comprar repuestos al pedo, el auto se le hiso la reforma del termostato por tema de que una vez soplo por el original quedar trabado gracias y disculpa las molestias
Es muy posible este trabado o le sacaron el émbolo acá te explico como funciona y por que th-cam.com/video/DVkR_TkzGwc/w-d-xo.html En el canal hay un montón de videos del tema te pueden servir si estas empezando y hay de muchas cosas más que te van a interesar..a mirar nomas saludos crack 👍👍🏁
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
estimados colegas y usuarios tengo una meriva 1.8 8 v le coloque reforma termostato de la linea renualt tuingo 89 grd le hice un augero de 3 mm para lograr buen purgado del sistema ,anda perfecto en ciudad y ruta soy de buenos aire argentina los grad del termost deven ser similar al original
Buenas Daniel! Muy bueno q lo uses y te de buen resultado..gracias por ser parte del canal abrazo grande crack 👍👍🏁
Saludos desde México,yo ya lo hice lo pedi desde lituania aca es muy difícil encontrarlo de hecho compre 2 piezas, gracias eres muy bueno o como decimos aca eres un chingón
Buenas jorge! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos maestro 👍
Hola javi. Que groso. Es verdad, a mí me gusta tener todo original Pero la verdad, ya 2 veces me pasó y no reniego más. Gracias a dios estás vos... Que nos das una mano. Un genio total.
Un día, tendría que hacer un vídeo (si querés y podés) de cómo "limpiar" el circuito de refrigeración... Del auto. No va a hacer lo mismo que una máquina o una casa Pero bueno, por ahí sabes. Es genial tu canal, se aprende mucho. Ahí está el like. Un abrazo papá. Y que sigas bien y con mucho laburo
Buenas ale dale lo tendré en cuenta..abrazo grande crack 👍👍🏁
Excelente! muy buena explicación. Cuando puedas te puedo pedir que armes un video mostrando cómo sacar todo el liquido refrigerante viejo, limpiar el circuito y poner liquido refrigerante nuevo? No he encontrado ningún video claro y bien explicado. Cómo lo haces vos? Desde ya muchas gracias!
Buenas ale ! Hise un video de como prepararlo te puede servir ..en algún momento que tenga q hacer un cambio hago un video y si lo queres hacer pronto háblame al instagram racing.jk y te mando un audio de como hacerlo es fácil y rápido ...saludos maestro 👍👍🏁
Excelente saludos desde colombia
Buenas leo! Me alegro te sirva..abrazo grande crack para vos y todo Colombia 👍👍🏁
Perfecto, gracias por tu aporte. Sencillo y claro. Trabajan muy alto los motores Chevrolet, pero son un fierro. Gracias totales. Saludos cordiales desde Santa Fe
Buenas Mario! Gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal saludos crack para vos y todo santa fe 👍👍🏁
Capo. Sos un real maestro para explicar. Te felicito!!!
Buenas pedro! Un gran gusto te sea útil y se entienda..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Jk racing es una persona muy amable una vez contestó mis dudas por whatsapp, yo hice la modificación y quedo genial, hagan caso no saquen el termostato, si andas en ruta si te v andar bien pero en Ciudad es un problema por que 3l auto a l larga por más que este circulando el agua todo el tiempo igual levanta temperatura, cuando tiene el termostato el agua se enfría y después la suelta, si sacan el termostato ese paso no se hace y siempre va andar caliente
Buenas cristian! Me alegro de haber podido darte una mano gracias por la buena onda! Y tal cual lo q decis de no tener puesto el termostato..hise un video de eso también..por q no sacar el termostato y otro no muy viejo de un ejemplo de un cliente que nono tenia y derrochaba combustible..saludos maestro 👍👍🏁
Muy buen video amigo ahora mismo lo hago sufro con el corsa trabaja muy caliente sople junta hace poco por q se me clavo el termostato nuevo no me sirvio ni 2 meses nuevo la habia cambiado ahora ando sin termostato no anda normal
Buenas José! Lo bueno de la reforma es q si falla lo sacas y seguis sin desarmar nada ..y en estos momentos de fresco te va a venir muy bien en todo sentido..gracias por ser parte del canal saludos 👍
Muy buena adaptación la había visto en otros coches hasta que se me dio comprar un Corsa 😂y si es de no creer que para cambiar un simple termostato tengas que sacar la distribución es una locura!! Bueno así diseñan los ingenieros 🙈.. cero practicidad!
Buenas Julio! Claaaro los ingenieros no desarman por eso la hacen difícil pero siempre alguien le encuentra la vuelta para no renegar 😉 hacelo que es lo más seguro q hay!! Gracias x ser parte del canal abrazo grande maestro 👍
Si ni bien consiga los dados tork lo hago ya la había hecho en un Hyundai Excel 95
Bien ahí a meter mano y vas a ver q vale la pena y queda de 10!
@@jkracing2569 buenísimo ya está hecha la reforma de paso cambié bomba de agua, poli v tensores y toda la distribución jajajaja ya que desarmaba todo 👍👍👍
Espectacular julio ! Ahora si te olvidas y andas tranquilo un éxito maestro y que ande de 10 ! Saludos 👍👍🏁
Excelente, lo pondré en práctica, solo que lo busque por internet acá en México y no encuentro ese tipo de termostato.
Buenas Francisco! Gracias x la buena onda y por ser parte del canal..buscalo como Renault 9 11 o 19 gran abrazo para vos y todo México 👍👍🏁
He visto varias axplicaciòn del termostato del corsa y este me dejo claro lo que debo hacer....
Buenas Luis! Me alegro te sirva y gracias x ser parte del canal abrazo grande crack 👍
Que grande genio es cierto todo lo que desis por pasan las cosas es como que le busca la vuelta de tuerca buen truco exelente el vídeo !!!!!
Buenas salvia! Me alegro q te sirva y lo apliques esta muy bueno en todo sentido y trabaja muy bien y lo mejor si falla lo podes arreglar sin sacar la distribución..gracias x ser parte del canal abrazo grande 👍
Muy buena explicación . Estos Carros son muy calientes. Se lo voy a sugerir al Mecanico para q lo haga en mi carro. Gracias
Buenas Juan Carlos! Si bien con la reforma no se baja la temperatura de trabajo no te confundas con eso ..el beneficio es q ante un problema lo podes cambiar sin desarmar la distribución con un destornillador y en el lugar que te encuentres..gracias x ser parte del canal abrazo grande crack 👍
Excelente video no conocía está reforma y quiero hacerle a mí corsa
Buenas nico ! Es realmente efectiva tenes otro video más en el canal de como preparar la pipeta original para la reforma..gracias por ser parte del canal abrazo grande crack 👍
Muy bien explicado !! Sirve de mucho tengo un agile
Me alegro te sirva y muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos maestro
Muy buena explicación, yo lo gengo en el mio hace mas de un año y trabaja perfectamente, la pregunta es ya que he visto un vídeo y noto que el que tienes aho oara la explicación tiene un pequeño hueco que queda en la parte de arriba, sirve hacer ese hueco o no?
Buenas mauro! Hay gente que le gusta y gente que no ayuda para más rápido el purgue ..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
@@jkracing2569 ok muchas gracias... Te estaba mirando precisamente como hacerle mantenimiento al sensor de oxigeno, muy buenos vídeos, me suscribo de una. Saludos desde Colombia.
@mauropg4676 un gusto mauro y bienvenido al canal! Te mando un gran abrazo crack para vos y todo Colombia 👍👍🏁
Hola me habian comentado ahora q t veo lo voy a hacer le tengo q hacer. Distribucion y aprovecho.gracias por tanto!!
Buenas edu! Gracias a vos x ser parte del canal ..a meterle y que quede de 10 ..saludos crack 👍
lo explico perfecto, clarisimo
Buenas nico ! Me alegro se entienda y poder dar una mano saludos maestro 👍
Gracias por enseñarnos, vivo en Tucumán 45 grados de temperatura
Grande jorge! Se da una mano en lo q se pueda..gracias x la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande maestro 👍👍🏁
Espectacular explicación además queda genial para quitarlo y hacer recircular el agua para hacer la limpieza
Sin duda dani si falla lo podes cambiar en el lugar que te encuentres con un destornillador fácil y efectivo 😉 👍
E X E L E N T E !!! muchas gracias por su enseñanza .
Buenas Roberto!gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal..tenes un par de videos más sobre el tema en el canal..saludos crack 👍👍🏁
Que buen detalle!!! Lo otro, puede colocar el número de pieza del termostato Renault? El que abre a los 85°
Buenas Victor el número te lo devo pero usonla marca calorstat vienen en 83 85 86 y 88 grados he puesto de todos y andan perfecto cualquiera de ellos no te desesperes si no conseguis puntualmente alguno pone cualquiera de ellos que va a andar de 10 ! Casualmente me trajeron ahora para poner uno de 86 ..saludos maestro 👍👍🏁
Un crack como decimos aca en Uruguay!!!!
Buenas Diego! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Buenísimo Pedro ! Estaría bueno que nos expliques todos los síntomas de recalentamiento para ir descartando diferentes problemas de la temperatura en el Corsa!
Buenas Hugo! Soy Javier..en el canal hay un video especifico de lo que preguntas y varios más sobre el tema tapas de deposito deposito por que no sacar el termostato sensor de temperatura y velocidad y más..espero te sirva todo ..muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack 👍👍🏁
Una explicación magistral.
Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal ..saludos maestro 👍
Amigo, desde Chile.....Muchas Gracias!!!!!
Buenas belmapg ! Gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack para vos y todo Chile 👍👍🏁
la verdad muy buena reforma y muy buena forma de explicarlo mas clarito que el agua gracias y saludos
Gracias pato espectacular que sirva y se entienda abrazo grande crack!!👍👍🏁
Buenas noches tremendo video consulta está reforma sirve para la Meriva 16v 1.8 año 2005?
Buenas braian! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal .. aplica solo para la 8v la 16v es totalmente diferente el sistema..saludos crack 👍👍🏁
Aunque no quieras sos el #1 gran canal!!
Gracias maestro me alegra seas parte del canal abrazo grande crack!!👍👍🔧🏁
Excelente video gracias por compartir tus conocimientos
Grande bladimir! Espectacular que sirva y se entienda saludos crack 👍👍🏁
que grande, gracias por la data y toda la info perfectamente explicada! saludos!
Buenas Martin! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal! Me alegro te sirva abrazo grande crack 👍👍🏁
Gracias por compartir tu conocimiento saludos desde Posadas Misiones
Buenas dani ! Me alegro te sirva y gracias a vos x ser parte del canal abrazo grande crack para vos y todo misiones! 👍👍🏁
Hola Javi. Muy buen video siempre quise hacerlo mi mecánico no quiere.. lo tendré que cambiar.. Jeje
Cada cual con su libro pero que sirve sirve abrazo loco!!🏁👍
Que buena explicación sos un grande!!!
Grande jorge! Es una linda reforma ya q evita el desarme de la distribución si fallara el termostato..abrazo grande y felicidades crack 👍👍🏁
Muy claro capó gracias
Grande enrique me alegro te sirva! Gracias x ser parte del canal abrazo grande maestro!!👍👍🔧
Excelente explicación. Gracias por el video!!!
Buenas ale! Me alegro te sirva..gracias a vos x ser parte del canal..abrazo grande crack 👍👍🏁
Genial, lo voy a tener en cuenta para modificarlo mas adelante, esta muy piola la modificacion y super bien explicada.
De una crack!!🏁
Excelente como siempre.
Gracias edu ! Saludos crack 👍
Exelente explicación!! Gracias
Buenas Alfredo! Gracias a vos x ser parte del canal saludos 👍
Gracias por el apoyo que nos dan porque nos ayuda para que nosotros lo hagamos sin ayuda del mecánico
Gracias a vos e alonso por la buena onda y por ser parte del canal! Me alegro mucho puedas ir resolviendo los problemas que van apareciendo..abrazo grande maestro!!👍👍🔧
Genial la explicación,lo que no entendi que tipo de termotasto deberia usar?
Buenas pesca! De Renault 9 11 19 acá te dejo otro video del tema👇
th-cam.com/video/8khUNKmNNiU/w-d-xo.html
Gracias por ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
GRACIAS AMIGO¡¡¡EXCELENTE EXPLICACION¡¡¡¡
Buenas Walter! Gracias también a vos x la buena onda y por ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Hoy , mi manguera pincho, mi.mecanico habia notado que no tenia termostato, asi que compre termostato y manguera nueva, hacer el cambio nomás
Buenas marke! Bien ahí te ahorras un paso al no tenerlo y ponerlo ahora biene bárbaro que viene el frío.. a meter mano y que quede de saludos crack y gracias por ser parte del canal 👍
Gracias como siempre
Grande Manuel gracias por la buena onda saludos!👍👍
Tambien amigo como purgar el sistema de refrigerante al cambiar alguna manguera, termostato o bomba de agua?. Gracias
Agregas liquido hasta nivel pones en marcha y te va a ir pidiendo cuando abra el termo completas pones la tapa del deposito y esperas q prenda el electro
Muy muy bueno sete agradece lo boy acer muchas gracias se agradece de corazon
Elfego se te agradece a vos por tus buenas palabras y por ser parte del canal y muy feliz q te sirva el video abrazo grande maestro!!👍👍🏁
Tengo un Chevy es muy buena la idea
Buenas José! Es una buena solución..gracias x la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande maestro 👍
Muy buena
Buenas ricardo! Gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal saludos crack 👍👍🏁
Muyyyy buenos videos saludos cordiales desde Santa Fe!
Buenas 600! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal gran abrazo para vos y todo santa fe 👍👍🏁
Hola amigo ! Muy buen video ya te voy a visitar para hacerle la distribución de lo 100mil
Y le hacemos esa reforma👍👍
Dale crack cuando gustes un abrazo!
Hola muy bueno el video ! Este cistema lo puedo implementar en un motor Isuzu 3.1 motor 4jg2 ?? Td
Buenas Carlos! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..si lo podes usar en cualquier vehículo sacando antes el original..saludos maestro 👍👍🏁
Excelente video y explicacion. Bro gracias
Gracias a vos Hernan! Por la buena onda abrazo grande crack 👍
Buenas tardes Maestro, excelente la explicación de la reforma, un capo. En mi corsa 2011 es la segunda vez que se traba en abierto, me faltan 37.000 km para hacerle nuevamente la distribución. ¿Le puedo hacer la reforma sin sacarle el original que está puesto hasta que le haga la distribución y se lo saque? Desde ya muchas gracias!
Buenas Angel! Gracias por la buena onda y por ser parte del canal..poder podes ponerlo con el otro pero lo recomendable es sacar el original..como se trabo abierto se puede trabar cerrado es una bomba de tiempo...abrazo grande maestro 👍👍🏁
@@jkracing2569 Muchas gracias por responder tan rápidamente, soy de zona sur, Banfield Este. Me gustaría saber donde tiene su taller mecánico para futuras reparaciones o mantenimiento, si no queda muy lejos de donde vivo quisiera tenerlo en cuenta. Desde ya gracias por su buena predisposición.
Un gusto ángel..berazategui centro laburo en mi garaje y lo que más hago limpieza de inyectores cualquier cosa me hablas x instagram racing.jk también si tenes alguna duda x algo que quieras hacer vos mismo no tengo drama en lo q me sea posible darte una mano..saludos maestro 👍👍🏁
Muy bien explicado, gracias x tu tiempo...
Buenas facu ! Gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack 👍
@@jkracing2569 una duda, hoy lo hice con el Calorstat de 83 grados, quedo perfecto, pero viste el pituto de bronce lo deje apenas sobresalido de la manguera xq sino me queda muy en la curva de la manguera,,, no pasa nada? O si o si debe estar al ras como decís en el tutorial, gracias, saludos
Están viniendo un poco más largos la semana pasada puse uno y quedó como vos decis sobresaliendo hacia adentro de la pipeta ..anda perfecto también así que si no quedo con fugas y anda bien te quedo perfecto despreocúpate..saludos crack 👌
@@jkracing2569 perfecto, quedó impecable, te paso la referencia del Calorstat Vernet de 83 grados que vi muchas preguntas al respecto 😁el código es TC061 Renault (TER4495.83), abrazo
👍👍🏁
Pero y en qué afecta de que el termostato de Renault abre a los 71 grados y el de Chevy a 92? Es muy grande la diferencia de temperatura de trabajo
Buen dia❓️
Genio Total!!!
Gracias tomas x la buena onda y por ser parte del canal saludos 👍
Hola buen video, muy claro capo.
Consulta, se puede dejar sin termostato?
Buenas Luis! Me alegro te sirva y se entienda la respuesta es no! Todo el sistema va a funcionar mal sin termostato..hay un video en el canal q te explico en detalle por que no sacar el termostato..gracias x ser parte del canal abrazo grande maestro 👍
Muy buen video, lo voy hacer con mí Meriva, el problema que tengo es , parece que no me habré el termostato y me pierde líquido refrigerante , que opinas vos será el termostato, el nuevo el termostato , no sé que decís vos qué puede ser ?
Buenas fernando si tranquilamente se puede estar trabando el termostato aunque sea nuevo siempre hay q probar antes de instalar hace el cambio que te va a quedar de 10 gracias por ser parte del canal abrazo grande maestro!!👍👍🔧
@@jkracing2569 gracias hermano, que Dios te bendiga junto a tu familia 🙏
Gracias x la buena onda fer e igualmente que andes de 10 ! Saludos crack !👍👍
Excelente.eso voy a ser .!😎 Abrazo
Buenas dani ! Bien ahí que quede de 10 ! Saludos crack 👍
Excelente!!
Buenas ruben!! Gracias x la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande maestro 👍👍🏁
Excelente video amigo
Buenas Daniel! Muchas gracias crack 👍👍🏁
Hola capo, BUENÍSIMO. Tengo un Ágile 2012. Estoy aprendiendo mucho. Es un auto que lo quieren mucho en Brasil. Acá no sé. Pero muy buenos tus videos. El problema es que se prende el check a veces y se apaga solo. Catalizador? Sensor RPM?
Gracias x la buena onda! Me alegro q aprendas y te sirvan los videos es un muy buen auto y facil y barato de mantener empeza limpiando mariposa que te sale gratis si lo haces vos y ponele nafta premium de puma y despues me contas hay naftas que no le "gustan" al agile abrazo crack!!🏁
@@jkracing2569 muy cierto. Nafta 97 octanos. Y cada tanto rutealo a 4000mil RPM
Sisi en los chevrolet de 2010 en adelante es muy importante la nafta...👏👏🏁
Se le puede hacer la reforma del termostato que se le hace al corsa clásico a una Chevrolet Spin??
Muchas gracias
Buenas Miguel! Gracias a vos x la buena onda y por ser parte del canal..es 1.8?
Muchas gracias crack! Saludos desde Mza
Buenas angelito! Gran saludo para vos y todo mendoza 👍👍🏁
Amigo le pregunto algo ahí donde pones el termostato que es en la manguera ahí donde está el termostato no se ancha la manguera como retiene el agua caliente se podrá romper la manguera
Buenas Luis para nada ..nunca se rompió una y no solo yo tengo varios autos q atiendo con este sistema colocado sin problemas hace tiempo sino que muchos lo vienen usando hace muchísimo tiempo con un excelente resultado ponga tranquilo que esta recontra provado..gracias x ser parte del canal abrazo grande maestro!👍👍🏁
Ah luis y cuando el termostato esta cerrado reteniendo el agua más caliente esta en el Block o sea para atrás del termostato no para adelante..saludos!👍
Hola amigo no tenes algun video del electro ventilador en corsa modelo 2000 sin aire
Buenas Daniel no pero que necesitas saber?
Hola bueno el vídeo. Sabes algo del sensor de temperatura del prisma. Parece que está en corto. Año 2018 gracias
Buenas Victor! Acá tenes como probarlo
th-cam.com/video/uKG9BFJ_V_4/w-d-xo.html
Fíjate también la ficha y el cableado en ocasiones falla no el sensor sino ficha o cableado..gracias por ser parte del canal saludos 👍👍🏁
Muy buen video soy claudio me gustaría saber si se puede colocar en un fiat siena año 2000 diesel en q mangon iría muchas gracias
Buenas claudio si la podes adaptar a cualquier auto siempre ponelo en la manguera que sale del porta termostato lo más cerca posible de donde estaba el original va a ver que queda de 10! abrazo grande maestro !!👍👍🔧
Buenos dias, amigo es necesario amarar con la abrazadera el termostato ? Le puedo dejar sin abrazadera?
Buenas Carlos! Ponela ..al menos suave cuando lo armes si lo haces con manguera nueva va a entrar clavado pero cuando valla dilatando la manguera se puede correr y lo queremos los más cerca del original posible..saludos y gracias por ser parte del canal 👍👍🤓
hola como va miro tus videos
muy interesante el material sabes que tengo un problema con el con mi agile 2010 y no le dan con la tecla sabes que no me modera en baja y me aparece un error del ckp que no tiene sincronización no modera se me acelera solo y tiene un grande consumo de nafta le cambie el sensor del arbol y sigue asi que podra ser?
Que haces Daniel me alegro q sirva el material y te interese muchas gracias por ser parte del canal👍si no lo hiciste limpiale el cuerpo mariposa que lo podes hacer vos y no gastar nada de persistir en raros casos se desconfigura el ckp en esa caso hay q hacerle el reaprendisaje con scaner chevrolet no pasa siempre de hecho a mi nunca me paso en muchas distri que hice pero a veces pasa empeza por la mariposa abrazo grande maestro!!👍👍🏁
Buenisimo...👍👍👍👍
Grande victor vas a ver que es 7na gran solución..gracias por la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande maestro!!👍👍🔧🔧
para que no se tranque se le hacen unos agujeros al termostato y ya esta.... mas nunca falla por eso..
En realidad se cambia en término buen refrigerante y listoo.. con el "par de agujeros" tarda más en llegar a la temperatura de trabajo por lo que dorrochas combustible y en temperatura también tenes algunas dificultades que son largas de explicar..pero bueno cada cual hace la q más le gusta..
Hola consulta me parece que primero el termostato lo pudiste mirando al motor y después mirando al radiador puede ser? No me quedo claro para que sentido va
Buenas Pablo! Siempre van mirando al motor..gracias por ser parte del canal saludos crack 👍
@@jkracing2569 gracias x contestar la punta fina que sobresale sería mirando hacia el motor?
@pablobazan1305 sisi
Javi, te consulto... el tema de usar un termostato mas frio.. yendo en ruta/autopista ... no tirará mas frio en lo que es calefacción?
Recomendas usar este tipo de adaptación antes que el original? Ya que dentro de poco tengo que hacer la distribucion del Fun .. pero prefiero escuchar de alguien con mas experiencia.
Buenas Diego no varía mucho la apertura y cierre del termostato con respecto al origina ..de reforma lo más bajo q vas a conseguir es 84 y el original es 88 89 es ínfima la diferencia y bajo ningún concepto el auto va a andar más frío ya q la temperatura la maneja el sensor y la ecu el termo hace solo de barrera para llegar a la temperatura de trabajo en el canal hay un video de por q no eliminar el termo y ahí te explico bien gráfico su funcionamiento saludos maestro y pone la reforma tranqui que funciona ..
excelente gracias
Buenas cabeza!! Muchas gracias por la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack 👍👍🏁
Hola!! . ..una pregunta....el termostato puede quedar trabado abierto???.....por que tengo un prisma , que en la ruta con mucho frío no levanta temperatura anda entre 62 y 65 grados .
Buenas don si ! Puede quedar abierto o cerrado o bien pueden hacer colocado el cuerpo sin el termo..saludos maestro 👍👍🏁
Gracias...te hago.una.consulta..yo tengo un corsa clasic 1.4 mod.2009 y me falló el display que va sobre el torpedo y que marca.hora dia y temp ambiente...comenzo a.mostrar los.números cortados..lo desarme.y no encendió mas....tenes alguna idea de donde puedo conseguirlo....en internet me salen todos para Meriva o Corsa 2 y no van...gracias por lo que sea.
Fijate en un desarmadero grande en warnes o cesvi o paternal motor seguro alguno lo tiene y te lo van a cobrar 2 mangos....y gracias a vos por ser parte del canal abrazo grande maestro!!👍👍🏁
Muy buen video javi 👍🏻👍🏻🏁
Gracias charly hacia rato lo quería hacer y hoy se dio ..abrazo!!🏁
Yo le hice esta reforma a mi onix pero ahora tengo el problema que la calefacción no me calienta un carajo onda entibia pero nada que ver, no se si serán esos 20° de diferencia al original o debo tener otro quilombo y justo me di cuenta ahora que hice la distribución. Lo cambie por otro igua el termostato y mejoro algo pero sigue sin calentar como.deberia
Buenas Iann el problema no te lo genera el termostato..tengo 2 armados de clientes y calientan perfecto si he visto que varios onix y prisma son muy propensos a taparse el radiador de la calefa empieza tirando calor de un solo lado y después nada...saca las mangueras de la calefa y enjuaga lo mejor que puedas el radiador si se destapa va a volver a calentar si no sale cambio de radiador lamentablemente abrazo grande crack!!👍👍🏁
Ah iann y para explicarte mejor por más que vos pongas un termostato que abra 50 grados antes el electro le manda la señal a la ecu a los grados originales de trabajo es decir el sistema trabaja a la temperatura original solo habilita el paso antes pero nada cambia la temperatura original de trabajo
Buenas soy Marcelo de la provincia de Tucumán tengo un corsa classicc el mío tiene problema del termostato pero este no sostiene el agua caliente y no lo puedo andar con GNC falla y falla ya le ise cambiar un par de veces pero sigue igual
Buenas marcelo ! Si no retiene o esta trabado abierto o le hicieron un agujero para q circule directo..en cualquier de los dos casos cámbialo.. saludos maestro 👍
Excelente video
Buenas cristian! Gracias x la buena onda y por ser parte del canal abrazo grande crack 👍
Hola , buen video y justo mi problema, pero te quería preguntar, cuantos litros de agua (incluido el refrigerante) lleva un corsa 1,4, gracias.
Buenas Julio te agradezco por ser parte del canal de 6 a 7 de vacío total pero tene en cuenta que lo del block siempre queda lo cual es 1l aprox abrazo grande maestro!!👍👍🏁
Gracias es genial
Gracias Wilson tratamos de simplificar las cosas manteniendo la función de cada pieza abrazo grande!!👍👍🏁
Podrías explicar cómo sacar él original dé fábrica del block y como hacer está reforma?
Buenas Juan! No está montado en el block esta ennla tapa de cilindros..En algún momento que haga una distribución lo hago hay que sacar la correa el cubre correa y el termostato son solo dos tornillos..saludos maestro 👍👍🏁
@@jkracing2569 gracias
Básicamente el tener que desmontar toda la distribución si el termostato falla es una de las razones por cual es más conveniente o cómoda la reforma..
Que grande javii !! Buen dato ese! Saludos!
Gracias Adrian abrazo genio!👍👍🏁
Buenas noches tengo un Chevrolet onix lo uso para trabajar y tengo problema de temperatura nunca le cambié el termostato tiene 130mil km que me recomendas que le cambié todo completo o modificar.
Buenas gaston el original anda muy bien pero si falla en algún momento te quedas tirado x q para poder sacar o cambiar tenes q desmontar la distribución..en cambio la reforma con un destornillador lo podes sacar y seguir y luego cambiarlo...en resumen como explico en el video la reforma es más práctico y segura ..saludos maestro 👍
Hola quiero hacer ese reforma en mi Ford escort , en la.manguera no me entra el termostato de r12, el.diametro es muy chico, puedo cortar poner.un caño y.poner.una manguera más gruesa hacia la.bomba de agua?
Buenas fabian las mangueras generalmente son todas del mismo diámetro en entrada y salida de radiador y termostato o caja porta termostato cuesta poner la reforma en los chevrolet hay que hacer bastante fuerza y yo particularmente me ayudo de w40 y con una pistola de calor caliento un poco la manguera para poderla poner no se bien cual será tu caso pero lo que mencionaste puede ser viable..cualquier cosa buscame en instagram racing.jk y me mandas alguna foto para ver como es el tema y te puedo dar una opinión mejor ..gracias x ser parte del canal abrazo grande maestro!!👍👍🔧
@@jkracing2569 bueno te escribo al.instagram
Dale 👍🔧
Hola te puedo hacer una pregunta.? Sabes q tengo el corsa 2005 1.6 8v en el.mecanico haciendole de todo de distribucion y bueno me guie por tosos los consejos q nos diste en los videos q estuve viendo. Ahora surgio un problmea hay un caño q esta atras del motor y el.mecanico me.pregunta si quiero poner de plastico carisimo o se puede poner de metal q es mas barato creo q es un caño q suele.joderse me dijo...q me.recomendas plastico o de metal? Gracia.
Buenas matias ! Gracias x ser parte del canal y espectacular que sirvan mis conceptos..el de plástico se receca y raja con el tiempo y el de metal es más duradero siempre y cuando jamás uses agua de la canilla con un buen refri te va a andar de 10 el de metal y te va a salir más barato aprovecha y cámbiale la manguera que va de el caño a la base de la bomba que ya que estas ahí vale barato y si tenes q cambiarla más adelante es un parto es una s corta saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 muchas gracias por tu respuesta. Habia mirado tus videos y estoy siguiendo todas las cositas q ibas a diciendo y se encontro todo los problemas q tambien mencionabas sobre todo la pata de motor lado distribucion sin un pedazo de goma...gracias por tus enseñansas!
Grande matias espectacular que sirvan los videos y que mantengas de 10 el corsa abrazo grande crack 👍
Hola capo , muy bueno tus vídeos ... Te consulto , tengo un celta 2012 lo compre usado y vino con el sistema de refrigeración muy sucio ( agua naranja) asique le cambie el depósito y líquido 2 veces ya y no aclara .. que podrá ser ? Gracias
Buenas maestro cuando drenas abrí el grifo de la calefacción y saca sus mangueras de ser posible enjuaga el radiador de la calefacción generalmente ahí se acumula la mugre abrazo crack!!🏁
Aaah dale , no hice eso ... Despues hay que purgar ? No quiero mandarme una cagada jaj tenés que hacer un vídeo de limpieza de sistema de refrigeración 👍
Dale lo voy a tener en cuenta 👍👍👍no tiene ciencia el purgado AGREGAR agua a nivel en marcha tapas dejas enfriar y completas ...es fácil abrazo!!!🏁
Y gracias x tu buena onda me alegro que sirvan los videos ❤🏁👍
@@diegofrank9146 hola en mi 07 se purga por el bulbo sensor de temperaturas que esta en el múltiple de admisión
Labura bien la calefacción y el electro con la diferencia de temperatura de trabajo entre los termostatos?
Buenas George la temperatura de encendido del electro la maneja la ecu mediante la señal del sensor de temperatura que abra antes el termostato no va a modificar la temperatura de trabajo del motor solo va a demorar muy poco más en llegar a la temperatura de trabajo..la reforma del termostato no se hace para bajar la temperatura solo es para que en caso que se trabe el termo lo puedas sacar y seguir solo con un destornillador hasta que lo puedas reparar y no tener que recurrir a una grúa..gracias x ser parte del canal abrazo grande maestro!!👍👍🔧
@@jkracing2569 gracias a vos.
Por nada maestro saludos 👍👍🏁
cual termostato es el indicado a usar, para este remplazo, en MX... ??? saludos
Buenas aca lo pedimos de Renault 9 en Colombia un muchacho lo consiguió también calculo que en México lo vas a conseguir también busca por mercado libre abrazo grande para vos y todo México maestro!!👍👍🏁
En autozone pide el de renault 18, yo solo encontré el de 88°C
Sirve también..saludos maestro!!🔧🔧👍
Hola te hago una consulta le coloque le coloque la reforma esa le puse un termostato de Renault 9 pero los días de frío en ruta baja mucho la temperatura y no me calienta la calefacción.... Lo que yo nose que temperatura tiene que ser el termostato para que no trabaje tan frío en ruta?
Buenas joaquin ! Vienen de 83 86 y 88 grados podes poner el de 88 que es el q más va a tardar en abrir pero con cualquiera de los tres funcionan perfecto tal vez en tu caso el radiador de la calefa está un poco obstruido por lo cual no calienta bien ..antes de cambiar el termo saca las dos mangueras de la calefa y enjuaga bien el radiador debla misma saludos 👍
Te hago una pregunta se puede dejar el otro termostato ,y colocarle el de Renault q vos desias
Buenas raul no hay que sacarlo el mayor motivo de la reforma es que ante un desperfecto la podes sacar y seguir aparte el que tenes puesto puede ser una bomba de tiempo saca el original y pone la reforma q no tenes más drama...gracias x ser parte del canal abrazo grande maestro!!👍🔧
@@jkracing2569 ok gracias amigo,SOS muy bueno y te felicito x tu canal
@@jkracing2569 es muy difil desarmar la distribución?
Por nada raul me alegro de poder darte una mano gracias por ser parte del canal abrazo grande maestro!!👍👍🔧
Tengo esa reforma puesta un termostato que abre a los 83 pero en verano la aguja de la temperatura pasa un poquito más de la mitad y nose si está bien
Buenas joaquin la temperatura final no depende del termostato si no lo tuvieras arriba cortaría igual..el problema puede venir por otro componente..
Si cambio a ese termoststo seco cambiar el bulbo de radiador tambiem?de cuamto tendria que ser?
Buenas Adrian estos motores se manejan con sensor de temperatura en la tapa no en el radiador pero para el caso de la pregunta si lo aplicas en uno con bulbo en radiador dejas el mismo no buscamos bajar la temperatura de trabajo por ningún concepto sino que trabaje lo las parecido a los parámetros originales..saludos maestro 👍👍🏁
Saludos desde México oye por acá también e visto le cambian el bulbo del radiador original por uno de Caribe de menor temperatura no lo has probado
Buena red si te referís al bulbo que está en la tapa de cilindros es solo de señal el rango de temperatura de trabajo lo maneja la ecu no el bulbo al menos que tenga una reforma aérea o externa de otro bulbo adaptado acá vi que adaptan de Peugeot de 74 a 82 grados pero sinceramente no me gusta esa reforma...con el original y la reforma del termostato funciona excelente tengo varios funcionando así y va de 10 ...muchas gracias x ser parte del canal abrazo grande red para vos y todos los seguidores de México!!👍👍🏁🏁
@@jkracing2569 no en el radiador que va en la parte de enfrente del vehículo lleva un bulbo que activa el ventilador el de caribe se activa a menor temperatura y esto ayuda a qué no suba mucho la temperatura en climas muy calidos
Si red en algunos modelos los más viejos acá viene en el radiador pero quedan muy pocos ya...si es ese modelo podes cambiarlo x que no se injerta nada y siempre si estas en un clima muy cálido acá se viene el frío fuerte y no es viable por qué labura muy fría pero dependiendo del clima de tu país podes provar de Peugeot quevte mencione es uno de los más bajos 72 84 grados éxitos con tu auto y lo que necesites acá estoy abrazo grande crack!!👍👍
@@jkracing2569 te agradezco y estaré a la espera de más vídeos saludos.
Gracias a vos también por la buena onda ...mañana hay video nuevo saludos red! 👍👍🔧🔧
genio, gracias
Buenas gior! Gracias a vos x ser parte del canal abrazo grande crack 👍
Consulta yo le hice a adaptación. Y me vario la temp normal. del. Auto
Buenas german vario para abajo o para arriba?
Hola genio buenas, te hago una consulta a ver si yo estoy equivocado o no
Tengo un corsa 1.6 2003 tengo hecha la reforma del termostato puesto en la manguera superior del radiador lado distribución
Cuando pongo el auto en marcha al cabo de 5minutos esa manguera y radiador comienzan a tomar temperatura pero la manguera del otro lado la que está en la zona del depósito de la hidráulica está fría
Mi duda es no tendría que estar todo frío y una vez que el termostato abre ahí recién calentar todo temo que el termostato está abierto
Prende el electro baja y sube la temperatura todo normal solo note esa anomalía
Gracias saludos
Buenas guido! Esta en lo correcto que hasta que abra el termo no vas a tener paso y siempre la manguera del otro lado va a estar un gradito más bajo ya que con electro prendido o no ese líquido ya va a haber pasado por el radiador..gracias por ser parte del canal saludos maestro 👍
@@jkracing2569 entonces tengo el termostato trabado abierto porque tambien pasa que cuando voy por autopista baja a cero la temperatura entiendo que se recontra enfria el agua que esta en el radiador y la bomba de agua la hace circular fria por el motor, segun el mecanico el auto esta trabajando bien, otros me dicen que el agua al radiador entra por la manguera del lado caja y no por la del lado distribucion si me podes llegar a orientar ya que estoy estudiando mecanica tengo taller pero me quiero sacar la duda y aparte no comprar repuestos al pedo, el auto se le hiso la reforma del termostato por tema de que una vez soplo por el original quedar trabado
gracias y disculpa las molestias
Es muy posible este trabado o le sacaron el émbolo acá te explico como funciona y por que
th-cam.com/video/DVkR_TkzGwc/w-d-xo.html
En el canal hay un montón de videos del tema te pueden servir si estas empezando y hay de muchas cosas más que te van a interesar..a mirar nomas saludos crack 👍👍🏁
@@jkracing2569 perfecto gracias loco un abrazo grande
👍👍🏁
Buenas Martín, muy buena la explicación; por otro lado en qué zona trabajas?
Buenas Pablo soy Javier..soy de berazategui cualquier cosa háblame al instagram racing.jk saludos maestro 👍
@@jkracing2569 Gracias Javier, y perdón el pifie! Saludos