Salut je pense qu'il faudrait faire une comparaison entre ce nouveau modèle et le précédent. A priori je vois 2 différences : - les nouveaux coloris sont plus sympas d'après moi même si le gris mat reste le top pour la mettre en valeur. - la perte de volume du réservoir qui est vraiment embêtante si on veut envoyer un peu en mode sport. ✌️
T'as raison de préciser pour le changement de moto.... J'ai changé 5x de motos en 3 ans, je peux t'assurer que je me suis attiré les foudres.... On se demande bien pourquoi, j'attendais pas leur autorisation.... Bref fais toi plaisir, c'est ça la moto
On sent l’amour 😅 … j’ai choisi la Speed 1200 RS (depuis Janvier) elle est incroyable et tellement souple & agile 😉. Chez BMW, j’ai roulé la GS pendant une journée entière dans les montagnes du Pays Basque … moteur souple et très sympa mais le shifter… au secours ! Belle vidéo et bon shopping pour la prochaine !!
Bonjour Jerome, c’est moi au début de ta vidéo 😊. Merci pour démo, très instructif. Je vais la tester également prochainement ainsi que la 1200. À bientôt sur la route. Bora
Hello, étant possesseur d'une bmw r 1250 rs, je me réjouis de ton avis, je pense que tu apprécier son couple assez bas dans les tours, protection pas comme une gt mais correcte
Slt viking ! Et merci pour tes vidéos toujours aussi captivantes 🤗 Pour revenir sur le choix de ta prochaine bécane. Je roule depuis 1 mois avec le tiger 1200 gt pro. Et c'est juste une merveille de moto !! Du couple, du confort, le mode sport est diabolique ! Bref... Sans dénigrer BMW qui ont de très belles machines, Triumph a fait du lourd avec ce nouveau tiger. Tu vas devoir te gratter la tête viking 🤔😁
Oui pas simple de choisir parmi ces très bonnes machines. La Tiger 1200 est vraiment une superbe machine. Sans doute la mieux que j'ai piloté. Mais c'est aussi, malheureusement celle que je trouve la plus moche. Mais bon ça c'est très subjectif. ✌😎😉
Comme dabitude une super vidéo le viking 🤩 ayant eu la 765 Rs de 2021, je me retrouve sur ton essai, je suis parti sur un trail routier pour une raison de confort tout en ayant la puissance La Xr que je possède aujourd'hui est un vrai couteaux suisse Au plaisir de te recroiser sur nos routes Seine-et-Marnaises
Pas essayé mais je l’ai vu et elle superbe en jaune, je n’ai aucun doute sur son efficacité ayant déjà testé les street. Moi je suis passé sur un GS j’ai craqué car je roule tous les jours avec par tous les temps et c’est royal. Je ne passerai plus sur un roadster ou sportive sauf en deuxième moto mais il faut le budget 😅
Merci pour le bel essai, bien tenté de passer de ma Tracer9gt a la street....vais regretter la protection au vent je pense bien mais quel kif cette street, un vrai vélo et super comfortable pour un roadster. Je me demande juste si la Triumph est aussi bien en terme de fiabilité au long terme ...
C’est de la bombe cette moto! Par contre la R1250RS ça va être autre chose mais c’est une conduite différente plus au couple 😉✌🏻 Merci pour tes impressions👍🏻 Entre nous si madame se décidait à venir avec moi en duo, je pense que je basculerais sur une 1250RS 🤣🤣
J’avais essayé la Speed, et il fallait être un conducteur expérimenté pour pouvoir bien l’utiliser. Et trop chère pour mon budget. J’ai pris le Street modèle 2022, un vrai plaisir et largement suffisante pour mon niveau et mon utilisation. Ravi de te revoir sur une Triumph Jérôme
Bonjour Viking, chouette vidéo 👌. J’ai signer la semaine dernière pour un street moto 2 édition que je doit recevoir normalement courant juin. J’ai fait un peu l’inverse de toi car je sort d’un 1250 RT de 2021 pour un street 🙂
Merci ! Ah oui en effet c'est un virage complet entrer la RT et la Street. La moto 2 édition est magnifique. Mais je croyais qu'ils avaient tout vendu ! Tu as eu de la chance. 😉✌
While I would prefer the red, the yellow changes nicely with different light. Monet would have approved, ha. Seems like a perfect utility bike, while the speed is overkill. Cheers. 👍🤪🇨🇦
The yellow is superb and if at first I preferred the red, my opinion changed when I saw it in person. Triumph has managed to make the best roadster on the market even better. 👏🏻
Hello ! Yes, superbe machine, tu as bien cerné - Triumph, toujours au top ! La selle est un peu haute, mais comme la machine est légère, pas vraiment besoin d'avoir les pieds à plat au sol. ... t'aurais également... de la Ducati ! V !
Je suis pas objectif 😅 mais oui Triumph c'est un rail. Et oui la RS 765 suffi largement. Donc sortie du A2 c'est ma future après ma trident. BM ou Triumph c'est de très bons choix de moto et de concession tellement ils soignent leurs clients. V massif de Bourgogne 😘✌🏻.
Bonjour le Viking, difficile de quitter BMW quand tu as la chance d’en posséder une .perso j’ai une S 1000 R et je la kiffe et si je change ce sera pour une s 1000 RR 2023 que j’ai essayé et adoré et finalement pas si inconfortable . J’ai essayé la 1250 RT et vraiment pas fan du boxer comparé au 4 pattes ! Big ✌️
Salut le viking ! Merci pour tes vidéos (pas assez régulières à mon goût 😊). Quand oses tu essayer la multistrada v4? Je dis "oses" car après, tu vas revendre ton s1000 😁😁
Sympa cette petite street, on dirait Bumble Bee ! J adore cette couleur. Bon, et bien 2 ans de permis a2 aujourd’hui, passerelle en poche, je récupère mon S1000xr dès que je reçois mon permis. V à toi, merci pour tes vidéos et à bientôt sur les routes du 77 😉
Hello Viking, Je suis d’accord. Ça fait plaisir d’entendre le son du tripatte ! Ah si j’avais un garage plus grand et les sous…. Bon je pense que ta prochaine moto sera la 1250RS! Si tu l’essaies…. Tu vas signer ! Attention ! Ps: sympa les gars en BM qui te demande si tout vas bien ! Oui les BMistes sont sympas 😂😂
@@LeVikingFragile en zoomant, je crois le voir à 5:20 Cest pour ça que j'ai demandé.. Pour la simple et bonne raison qu'elle em donne grave envie. Mais 1 ans putain 😂😭
Bonjour le Viking! Je roule toujours avec plaisir avec ton ex street 660 s. Encore quelques mois de A2 et je pourrais peut être passer à cette RS 2023... elle me tente bien. Autre moto qui me fait de l'œil, la MV Agusta 800 brutale... à ajouter à ta liste d'essais 😀 Si tu veux réessayer ta première moto en 47ch n'hésite pas 😉. Merci pour ces vidéos!
@@LeVikingFragile J'ai fait 5000km depuis l'achat. Je suis un petit rouleur, c'est pour ça qu'un roadster me suffit 😉. Sinon elle était déjà super équipée, j'ai juste rajouté un pot sc project carbone et homologué 😉.
J’ai une brutale 800 Rosso de 2022 et j’en suis hyper content. Aurais tu tester la MV stp? Histoire de faire un comparo parce que j’hésitais énormément mais l’esthétique (avec son triple pot 😍😍)de la brutale m’a fait craqué 😊
Oui superbe machine j'ai eu l'occasion de tester l'ancienne Streer triple 765 un vélo et quelle maniabilité, alors la avec l'évolution c'est top. Après comme toi je roule actuellement sur un tiger 800 XC et pour moi c'est top (confort , position..). La 1200 tiger je l'ai vue top mais le poids m'arrête un peu...Enfin aujourd'hui on a le choix et il faut essayer les machines pour voir. Merci pour la vidéo et bonne grille de pondération pour ton choix pour tes deux futures motos.Merci pour la vidéo
Hello J., suis heureux de voir que tu reviens à la raison entre la speed et la street. 😉 La speed est trop trop, pour un roadster d'utilisation quotiodienne, donc sans protection 😉 Au plaisir de te rencontrer un de ces 4 à la maison mécanique à coté de chez moi. (ou sur le grp Triumph ✌️)
@@LeVikingFragile C'est ce que tout le monde me dit, mais bon au final la moto ça va rester une simple passion virtuelle pour moi malheureusement. Merci en tout cas et bonne continuation à ta chaine !
Je la voulais, puis j'ai passé commande sur la ducati streetfighter v4s 2023...je sais rien a voir....mais je serai curieux de l'essayer celle là, même si je suis fan de ducati
C’est vrai qu’elle est belle. J’ai 45 ans et suis A2 pendant encore 3 mois. Je roule actuellement en street 660 s de 2021. J’adore ma moto mais le vent c’est vraiment chiant sur un road star. Du coup je ne sais absolument pas ce que je vais prendre après. Sachant que je n’aime pas les trails.
Merci pour ce test,j'ai adoré te voir aussi enthousiaste 😁je suis entrain de vouloir changer ma speed twin que j'adore pour une bécane plus confortable,j'ai vraiment du mal a me résoudre à quitter Triumph,la concession de limoges (pour moi ) les gars sont top ,sympas ,compétents ,mais ils n'ont pas de modèle un peu touring ,genre tracer 9gt ou autre ....
Salut,j,ai vraiment adoré ta vidéo ! je suis fan de triumph et surtout de cette moto ! je trouve juste dommage ,c'est juste mon opinion ! Que tu ne présentes pas la concession en remerciment ! Ps je ne suis pas de cette région et n'est pas encore mon permis ...
Merci ! Concernant la concession, j'en ai souvent parlé sur ma chaine. J'entretiens de très bons rapports avec eux (ils entretenaient ma Street) Et ils me prêtent toutes les Triumph que j'ai essayé ✌😎
"si j étais bourré de pognon" 😅 Mon cher viking avec des"si"on coupe du bois" 🙄☺️. Merci encore pour ta vidéo. Je suis prêt à mettre un billet sur ton choix de ta future moto. 1250 RS BMW 😎
Hello, le jaune est une couleur emblématique des versions sportives chez Triumph depuis la relance de la marque au début des années 90 par John Bloor. Les Daytona étaient superbes dans ce coloris, la Super 3 aussi. Les speed sortaient en orange, jaune ou noire. 😍
@@LeVikingFragile je prends livraison de la mienne vendredi pro, avec les bonnes options…. Full. 😁👍🏻 Retour aux années 90 lorsque j’avais reçu la Daytona jaune 93 puis une Speed Triple noire 95 boîte 6 (carbus) et en 97 une Speed T509 noire aussi, j’ai essuyé les plâtres avec celle-là ! 🙈😇
J'ai essayé exactement la même chez RPM77 à Pontault. Tu as remarqué ce sifflement qu'elle faisait ? Perso j'avais essayé également l'ancien modèle et le bruit était bien plus jouissif sur l'ancienne version (merci euro5 ...). Je la trouve exceptionnelle mais je ne la trouve pas meilleure que ma KTM Duke 890 R. J'avais un devis de leur part pour la changer mais je ne vais pas le faire. La Triumph est trop creuse à bas et moyen régime la fougue et la violence de la KTM manquent trop. Électroniquement pareil la KTM est plus évoluée. Pour avoir joué avec les différents modes la différence n'est pas assez marquée et les possibilités de réglages sur la Duke sont plus avancées. Enfin je trouve également que l'autrichienne est plus vive dans les changements d'angle malgré une châsse plus fermée sur la Street. Lee finitions sont parfaites sur la Street et la douceur de son shifter est remarquable mais je préfère encore une fois celui de la KTM plus net et dont la coupure d'allumage est plus courte. Par contre à la descente je préfère celui de la Street. Bref je garde donc ma Duke mais comprends parfaitement pourquoi on aime les Triumph ! En revanche la KTM est plus chère et il faut rajouter des options ce qui un ne se justifie pas et deux et parfaitement honteux. Ça m'avait d'ailleurs fait hésiter à l'époque.
C’est vrai qu’on la place souvent en face de la 890 R. Je pense que les deux motos se valent, après ça va se jouer sur des détails. Perso le sifflement propre au 3 cylindres de Triumph je le kiffe ! Niveau look (et ça compte pour beaucoup) je préfère la Street qui est vraiment la moto sur laquelle on se retourne une fois garée✌🏻😎
@@LeVikingFragile J'avoue avoir été surpris par ce sifflement d'autant plus que je ne l'avais pas autant remarqué sur le modèle 2022. C'est sûr qu'elle est vraiment superbe et la KTM est très clivante en terme de design moins consensuelle. Mais perso je la trouve « aggressivement» belle ;-)
Salut viking … comme toi j ai passé mon permis sur le tard j ai 49 ans et mon’ permis depuis 6 mois comme toi j ai acheté une triumph mais une Tiger 660 et je suis tombé amoureux de cette marque et de ma moto … j aimerais beaucoup pouvoir en discuter avec toi lors d une sortie que tu organise avec tes abonnés va tu en faire une dans les semaines à venir ? Si oui j espère être dispo ce jour là sinon peut être un samedi chez sasie center ride safe ✌🏻
Salut ! Alors a ce jour je n'ai jamais fait de vraies rencontres abonnés, mais pourquoi pas pendant les beaux jours. En attendant c'est toujours avec plaisir que je croise des abonnés. Regarde mon insta, souvent je fais des stories pour prévenir quand je vais chez Sasie ou autre. Au plaisir ✌😎
@@Claude-c3j bah écoute après 1an et demi si il y a des différences. Position de la rs plus engagé que mon ancienne, l’ohlins tu sens la différence aussi et niveau freinage c’est un autre monde. 😊
Ah super moto la street RS ! J'ai eu la 2020 et j'ai testé celle-ci et je l'adore toujours. Sinon, je suis sur la 1290 EVO et comme tu l'as dit le roadster c'est fun mais pas très confort. Si jamais je devais craquer ce serait pour la R1250 RS, en tous cas je l'essaierai semaine prochaine ✌
@@LeVikingFragile Hello ! Je l’ai essayée aujourd’hui : quelle machine ! Il y’a le confort mais surtout le couple et la fluidité du boxer avec shift cam. Elle coche vraiment toutes les cases. Avec ma Superduke V3, je voulait vraiment être sur de ne pas perdre ce comportement moteur avec le couple partout et c’est le cas, juste moins brutale mais avec en échange une belle souplesse. J’attendrai ton essai, moi je suis du coup dans la période difficile, un peu tiraillé : j’aime le 1290 mais je suis attiré par ce confort qui ne manque pas de caractère ✌️
@@LeVikingFragile ah dommage, je suis allé à la concess d'avenue de la Grande Armée et ils ont été super sympa, ils m'ont même proposé de l'emprunter un weekend pour mieux l'essayer, ce que je vais probablement faire, alors que je leur avais dit que je n'étais pas sûr de l'achat. La moto est full équipée avec en plus un pot Akra très chouette. Jimmy le commercial est très à l'écoute et il a pas mal discuté avec moi. Bon dimanche ✌
Je n'ai pas testé la 09 (mais j'ai testé son moteur sur la Tracer 9), mais déjà niveau look et finition y a pas photo. Ce qui fait que je place la Street au dessus.
Salut le vikings ! Merci pour ton retour. Essayé récemment aussi quel plaisir 😍 joueuse, légère, rassurante, onctueuse ou encore violente à 9000tr/min du pure bonheur a son guidon! Seul bémol l'autonomie et ce reservoir de 15L as-tu regarder la conso lors de ton essai? Va falloir que je fasse un second round 😅
@@LeVikingFragile Un ami roule en XSR900 réservoir de 14L sifflé en moins de 200km une sacré pochtronne ! La ST 765rs doit consommer un peu moins mais bon tout ça pour 2kg gagner sur la balance c'est clairement une belle connerie que triumph à suivie...
Street Triple RS 121 hp / Street Triple moto 2 129 hp. Tu ne compares pas les mêmes modèles. Le modèle moto 2 a de meilleurs composantes, plus d’électronique et plus de hp. Dommage car ça induit les gens en erreur.
Convaincu par ce modèle sauf que moi je fais 1m65 je suis sur la pointe des pieds d'un côté il me manque genre 10 cm de l'autre côté. Cette moto est trop haute pour moi😢
@@vincent-2897 tu peux rabaisser de 10mm l'amortisseur + selle basse 28mm. 3.8cm de gagner ça te donne une SP 765 avec une hauteur de selle sous les 80cm ✌️
@@thomasbailly2862 merci je suis passer les voir chez triumph et ils m'ont expliqué pour la rabaisser. Je devrais être comme la z900 actuel sur la pointe des pieds de chaque côté. Je vais m'offrir cette moto l'année prochaine.
@@vincent-2897 de rien, j'hésite à remplacer mon trident 660 pour celle-ci mais j'ai peur que les 15L du réservoir soit limite pour un usage de tous les jours 🤔
@@LeVikingFragile je connais le résultat (j’avais essayé la 2022 avant d’acheter le speed). Plus joueur plus maniable, passe plus vite en courbe. Mais le couple d’un 1000 🤤
Un peu tard mais je reviens quand même. Ça confirme ce que je pensais. C’est un vrai vélo qui ne demande qu’à être cravaché. Hyper maniable. On passe en courbe vite très vite tellement le châssis est sain. Par contre il y a beau avoir des watts et un peu de couple, en ayant un speed 1050 j’ai l’impression d’avoir une mobilette entre les cuisses. J’ai beau ouvrir j’attend qu’à ça arrive et du coup je roule très vite avec. J’avais tjrs la poignée ouverte en grand la ou sur le même trajet j’ouvre qu’à moitié avec le speed. Il me faudrait une speed avec la maniabilité d’une street. Peut-être la 1200 mais j’ai pas les sous 😭
@@florian9511 je confirme ce que tu dis. Avec la XR j’en ai beaucoup plus sous la poignée. Et donc t’as pas l’impression d’avoir 130cv avec la Street. Ou alors c’est qu’on est blasé 😂✌🏻😎
@@LeVikingFragile à tester je pense : le confort, la protection, le couple. Pour l’encombrement, il faut prendre l’habitude mais elle n’est pas si large que cela et le centre de gravité est très bas avec le flat twin, la moto reste donc agile une fois en mouvement
Ceci n'est pas un test, c'est un vlog sur la nouvelle street RS 765. Vous avez pris la moto chez rpm pour raconter votre vie. tout manque de dynamisme mais ça correspond à vos choix de moto... La street RS c'est le roadster le plus sportif peut être de l'histoire des roadsters qui vient concurrencé des 1000. On s'attend a une vidéo dynamique avec une moto un peu cravachée pour montrer un peu de quel bois elle est faite et là on frôle le picnic dans cette vidéo, ce n'est pas un pouce bleu mais un pouce fané qu'il faut ajouter.
Je répète ce que j'ai déjà dit sur ma chaine (pour ceux qui me suivent). Je fais le choix dans ma ligne directive de ne jamais montrer de comportement qui soit illicite ou dangereux sur route ouverte. Toutes les parties que vous appelez "dynamiques" sont systématiquement effacées de mon montage, pour ne garder que ce que je considère comme montrable. Je ne souhaite en aucun cas avoir une influence négative sur un public qui pourrait se mettre au tapis. Je porte une responsabilité lorsque je diffuse du contenu sur les réseaux. Donc ça peut vous ennuyer, je le conçois, mais sur ma chaine vous ne verrez jamais de wheeling, de virage à 130kmh avec genoux sur le sol, de pots déchicanés qui font 110 décibels tout simplement car cela ne correspond en rien en ma vision de l'usage de la moto et de ma passion. Mais vous avez de la chance ! Il y a pléthore de chaines qui le font ! D'ailleurs on les retrouve souvent dans les compilations "Crash" "Road rage" "la Police m'arrête" ...etc. Les gros TH-camurs (ce qui n'est pas mon cas) sont invités par les marques à tester les motos sur circuit, et sur route (fermée) et ils vous montreront j'en suis certain de belles conduites dynamiques. ✌😎
En cherchant bien tu trouveras des tas de chaines ou des mecs roulent comme des cons sur route ouverte avec Wheeling et pot déchicané pour péter les tympans de mémé, mais désolé, pas de ça sur ma chaine.
Tes vidéos sont toujours aussi sympa à regarder et très bien détaillées. Peux tu me donner la marque et le modèle de tes gants goretex svp, merci.
Merci ! Mes gants sont les Bering Hercule GTX ✌😎
Sympa le petit teste,
Comment as-tu trouvé la poignée des gaz à faible allure, bien réactif, pas trop de "hoquets", d'hésitations ?
Merci ;)
Merci 🙏🏻 RAS sur la poignée de gaz. Je l’ai trouvé très agréable et précise. 😉✌🏻
J'adorais ta 660! A ce jour j'en ai toujours envie (j'aime bien être en retard de 10 ans, j'suis en GSR pour le moment).
Bonjour
Je l ai essayé hier 40 minutes et honnêtement je n avais jamais conduit de triumph et ça y est je suis piqué. Elle est top de top.
C'est normal. Ça fait ça quand on goûte à Triumph. 😎✌🏻
Merci 🙏 pour cette vidéo riche en détails !
(Tusen takk! 😉 🇳🇴 )
Tout comme toi j’adore cette moto !!!!! Je pense changer mon Niken et prendre un roadster pour tous les jours. Cette Triumph me fait de l’œil!!!!
C'est le meilleur Roadster !!
Salut je pense qu'il faudrait faire une comparaison entre ce nouveau modèle et le précédent. A priori je vois 2 différences : - les nouveaux coloris sont plus sympas d'après moi même si le gris mat reste le top pour la mettre en valeur.
- la perte de volume du réservoir qui est vraiment embêtante si on veut envoyer un peu en mode sport. ✌️
Et accessoirement un moteur plus puissant. 😉✌🏻
T'as raison de préciser pour le changement de moto.... J'ai changé 5x de motos en 3 ans, je peux t'assurer que je me suis attiré les foudres.... On se demande bien pourquoi, j'attendais pas leur autorisation.... Bref fais toi plaisir, c'est ça la moto
On est bien d'accord ! ✌😎
On sent l’amour 😅 … j’ai choisi la Speed 1200 RS (depuis Janvier) elle est incroyable et tellement souple & agile 😉. Chez BMW, j’ai roulé la GS pendant une journée entière dans les montagnes du Pays Basque … moteur souple et très sympa mais le shifter… au secours ! Belle vidéo et bon shopping pour la prochaine !!
Merci !!
Bonjour Jerome, c’est moi au début de ta vidéo 😊. Merci pour démo, très instructif. Je vais la tester également prochainement ainsi que la 1200. À bientôt sur la route. Bora
Merci à toi 👍
Ds quatre mois j ai ça et cette vidéo me confirme ce choix et je suis du jura il y a des routes très sympa
Hello, étant possesseur d'une bmw r 1250 rs, je me réjouis de ton avis, je pense que tu apprécier son couple assez bas dans les tours, protection pas comme une gt mais correcte
Hâte de la tester. 😉
Slt viking !
Et merci pour tes vidéos toujours aussi captivantes 🤗
Pour revenir sur le choix de ta prochaine bécane. Je roule depuis 1 mois avec le tiger 1200 gt pro. Et c'est juste une merveille de moto !!
Du couple, du confort, le mode sport est diabolique ! Bref... Sans dénigrer BMW qui ont de très belles machines, Triumph a fait du lourd avec ce nouveau tiger. Tu vas devoir te gratter la tête viking 🤔😁
Oui pas simple de choisir parmi ces très bonnes machines. La Tiger 1200 est vraiment une superbe machine. Sans doute la mieux que j'ai piloté. Mais c'est aussi, malheureusement celle que je trouve la plus moche. Mais bon ça c'est très subjectif. ✌😎😉
Comme dabitude une super vidéo le viking 🤩 ayant eu la 765 Rs de 2021, je me retrouve sur ton essai, je suis parti sur un trail routier pour une raison de confort tout en ayant la puissance
La Xr que je possède aujourd'hui est un vrai couteaux suisse
Au plaisir de te recroiser sur nos routes Seine-et-Marnaises
Héhé merci à toi ! Et je suis d'accord, la XR est au dessus pour les utilisateurs que nous sommes. Un gros V à toi.
Pas essayé mais je l’ai vu et elle superbe en jaune, je n’ai aucun doute sur son efficacité ayant déjà testé les street. Moi je suis passé sur un GS j’ai craqué car je roule tous les jours avec par tous les temps et c’est royal. Je ne passerai plus sur un roadster ou sportive sauf en deuxième moto mais il faut le budget 😅
Je la teste samedi la GS. Peut être vais je avoir un coup de cœur !! ✌😎
@@LeVikingFragile cool hâte de connaître ton ressenti, on aime ou pas de toute façon.
Merci pour le bel essai, bien tenté de passer de ma Tracer9gt a la street....vais regretter la protection au vent je pense bien mais quel kif cette street, un vrai vélo et super comfortable pour un roadster. Je me demande juste si la Triumph est aussi bien en terme de fiabilité au long terme ...
Très honnêtement je pense que Triumph est au moins aussi bien voir mieux que Yamaha niveau fiabilité. 😉✌🏻
C’est de la bombe cette moto! Par contre la R1250RS ça va être autre chose mais c’est une conduite différente plus au couple 😉✌🏻 Merci pour tes impressions👍🏻 Entre nous si madame se décidait à venir avec moi en duo, je pense que je basculerais sur une 1250RS 🤣🤣
Heureusement que je ne compte pas sur l’avis de madame pour choisir mes motos ! 😂✌🏻
J’avais essayé la Speed, et il fallait être un conducteur expérimenté pour pouvoir bien l’utiliser. Et trop chère pour mon budget. J’ai pris le Street modèle 2022, un vrai plaisir et largement suffisante pour mon niveau et mon utilisation.
Ravi de te revoir sur une Triumph Jérôme
Héhé merci ! 😎✌🏻
Bonjour Viking, chouette vidéo 👌. J’ai signer la semaine dernière pour un street moto 2 édition que je doit recevoir normalement courant juin. J’ai fait un peu l’inverse de toi car je sort d’un 1250 RT de 2021 pour un street 🙂
Merci ! Ah oui en effet c'est un virage complet entrer la RT et la Street. La moto 2 édition est magnifique. Mais je croyais qu'ils avaient tout vendu ! Tu as eu de la chance. 😉✌
@@LeVikingFragile ça pas été simple pour en avoir une, j’ai réussi suite à un désistement
Pas mal cet essais ! Par temps de pluie, le jaune soleil ressort énormément ! 🌞
Clair ! Il est encore plus beau en vrai. De vraies belles couleurs cette année chez Triumph !! 😎✌
While I would prefer the red, the yellow changes nicely with different light. Monet would have approved, ha. Seems like a perfect utility bike, while the speed is overkill. Cheers. 👍🤪🇨🇦
The yellow is superb and if at first I preferred the red, my opinion changed when I saw it in person. Triumph has managed to make the best roadster on the market even better. 👏🏻
Salut, ils sont homologués tes gants ?, car je les trouve sublime mais ils ne parlent pas d'homologation sur leur site.
Bien sûr ce sont des gants hiver de chez Béring !
Hello !
Yes, superbe machine, tu as bien cerné - Triumph, toujours au top !
La selle est un peu haute, mais comme la machine est légère, pas vraiment besoin d'avoir les pieds à plat au sol.
... t'aurais également... de la Ducati !
V !
Je suis pas objectif 😅 mais oui Triumph c'est un rail. Et oui la RS 765 suffi largement.
Donc sortie du A2 c'est ma future après ma trident.
BM ou Triumph c'est de très bons choix de moto et de concession tellement ils soignent leurs clients.
V massif de Bourgogne 😘✌🏻.
Un choix rationnel, et sans risque de déception ! ✌😎
@@LeVikingFragile Y me soudoi avec un café chaud aussi c'est pas juste t'es obligé de revenir vers eux. BM sont très proches de leurs clients aussi.
Bonjour le Viking, difficile de quitter BMW quand tu as la chance d’en posséder une .perso j’ai une S 1000 R et je la kiffe et si je change ce sera pour une s 1000 RR 2023 que j’ai essayé et adoré et finalement pas si inconfortable .
J’ai essayé la 1250 RT et vraiment pas fan du boxer comparé au 4 pattes !
Big ✌️
Je saurais bientôt si ce boxer me convient. C'est vrai que le 4 cylindres BMW est excellent ! ✌😎
Salut le viking ! Merci pour tes vidéos (pas assez régulières à mon goût 😊). Quand oses tu essayer la multistrada v4? Je dis "oses" car après, tu vas revendre ton s1000 😁😁
Hahaha, je ne sais pas, il faut que je trouve un concess pour m'en prêter une ! ✌😎
Sympa cette petite street, on dirait Bumble Bee ! J adore cette couleur. Bon, et bien 2 ans de permis a2 aujourd’hui, passerelle en poche, je récupère mon S1000xr dès que je reçois mon permis. V à toi, merci pour tes vidéos et à bientôt sur les routes du 77 😉
Félicitations !! Tu vas te régaler avec la XR. ✌😋
Hello Viking,
Je suis d’accord. Ça fait plaisir d’entendre le son du tripatte !
Ah si j’avais un garage plus grand et les sous….
Bon je pense que ta prochaine moto sera la 1250RS! Si tu l’essaies…. Tu vas signer ! Attention !
Ps: sympa les gars en BM qui te demande si tout vas bien ! Oui les BMistes sont sympas 😂😂
Les BMistes sont les plus sympas, c'est que de la jalousie :-)
Petite question
La consommation moyenne à 110-130 était de combien ? Si tu peux me le dire s'il te plaît, merci
Désolé je ne pourrais pas te répondre je n'ai pas regardé.✌🏻😎
@@LeVikingFragile ah zut, et les rush sont disparu ? Bon j'avoue j'en demande beaucoup la d'un coup 😂
J’ai les rush mais est ce que l’info est affichée c’est une autre histoire. Je regarderai
@@LeVikingFragile en zoomant, je crois le voir à 5:20
Cest pour ça que j'ai demandé.. Pour la simple et bonne raison qu'elle em donne grave envie. Mais 1 ans putain 😂😭
Je viens de regarder en fait en haut à gauche c’est la distance parcourue pas la conso. Donc j’ai pas l’affichage désolé.
Magnifique test ♥️ j’ai kiffé 🥰 merci force à toi 👊🏽 !!
Merci 🙏🏻
Bonjour le Viking!
Je roule toujours avec plaisir avec ton ex street 660 s. Encore quelques mois de A2 et je pourrais peut être passer à cette RS 2023... elle me tente bien.
Autre moto qui me fait de l'œil, la MV Agusta 800 brutale... à ajouter à ta liste d'essais 😀
Si tu veux réessayer ta première moto en 47ch n'hésite pas 😉.
Merci pour ces vidéos!
Alors ?! Comment va t elle ?! Tu as fais des modifications dessus ? T’en es a combien de kilomètres ?! La nouvelle 765 est top excellent choix 👍🏻
@@LeVikingFragile J'ai fait 5000km depuis l'achat. Je suis un petit rouleur, c'est pour ça qu'un roadster me suffit 😉. Sinon elle était déjà super équipée, j'ai juste rajouté un pot sc project carbone et homologué 😉.
Top ça fait plaisir d’avoir des nouvelles de ma première moto ! 😎✌🏻
J’ai une brutale 800 Rosso de 2022 et j’en suis hyper content. Aurais tu tester la MV stp? Histoire de faire un comparo parce que j’hésitais énormément mais l’esthétique (avec son triple pot 😍😍)de la brutale m’a fait craqué 😊
Oui superbe machine j'ai eu l'occasion de tester l'ancienne Streer triple 765 un vélo et quelle maniabilité, alors la avec l'évolution c'est top. Après comme toi je roule actuellement sur un tiger 800 XC et pour moi c'est top (confort , position..). La 1200 tiger je l'ai vue top mais le poids m'arrête un peu...Enfin aujourd'hui on a le choix et il faut essayer les machines pour voir. Merci pour la vidéo et bonne grille de pondération pour ton choix pour tes deux futures motos.Merci pour la vidéo
La 1200 faut l'essayer. Son poids n'est pas un problème une fois dessus !! ✌😎
@@LeVikingFragile ok à voir merci bonne journée
Hello J., suis heureux de voir que tu reviens à la raison entre la speed et la street. 😉
La speed est trop trop, pour un roadster d'utilisation quotiodienne, donc sans protection 😉
Au plaisir de te rencontrer un de ces 4 à la maison mécanique à coté de chez moi.
(ou sur le grp Triumph ✌️)
Yes au plaisir de se croiser ✌🏻
Salut j'ai rencontré le viking à la maison mécanique et je te confirme qu'il est vraiment sympa
@+✌️✌️✌️✌️✌️
Trés sympatique ta video, merci beaucoup.
Bonjour, tu parles dans la vidéo de la rt 1250 rs, pourquoi ce choix plutôt que la GS ?
Le look !!
@@LeVikingFragile d accord avec toi mais du coup position un peu plus sur l avant que la GS, un peu moins de confort non ?
@@jeanluclahoudere8185 oui mais c’est un compromis. Je vais la tester pour me faire un avis définitif. 😉
@@LeVikingFragile je regarderais avec intérêt tes tests des deux modèles. Merci
Merci pour tes reviews moto, ça permet de s’évader virtuellement quand on est bloqué à l’épreuve du plateau depuis 2 ans comme moi 😆
Bah alors que se passe t il ? Bloqué à cause de quoi ??
@@LeVikingFragile Les stress de l'épreuve je pense, qui fait faire des choses éliminatoires :(
Faut se détendre ! Tu y vas pour prendre du plaisir, pas pour risquer ta vie. Vois ça comme un loisir, et avec l’envie de te dépasser. Bon courage 😉✌🏻
@@LeVikingFragile C'est ce que tout le monde me dit, mais bon au final la moto ça va rester une simple passion virtuelle pour moi malheureusement. Merci en tout cas et bonne continuation à ta chaine !
Ne lache pas l’affaire ! Vois ça comme un défi ! Tu seras tellement fier après. 😉
Je vais l'essayer vendredi !
Hâte de l'essayer!
Mer ci.pour l'essai super sympa!
👍😎✌️
Merci à toi 👍 ✌🏻😎
Je la voulais, puis j'ai passé commande sur la ducati streetfighter v4s 2023...je sais rien a voir....mais je serai curieux de l'essayer celle là, même si je suis fan de ducati
Très bon choix aussi. La streetfighter est magnifique. Je pense qu’on tient la les deux meilleurs roadsters 😉✌🏻
C’est vrai qu’elle est belle. J’ai 45 ans et suis A2 pendant encore 3 mois. Je roule actuellement en street 660 s de 2021. J’adore ma moto mais le vent c’est vraiment chiant sur un road star. Du coup je ne sais absolument pas ce que je vais prendre après. Sachant que je n’aime pas les trails.
Le mieux c’est d’essayer ! 😉✌🏻
@@LeVikingFragile oui c’est clair.
Merci pour ce test,j'ai adoré te voir aussi enthousiaste 😁je suis entrain de vouloir changer ma speed twin que j'adore pour une bécane plus confortable,j'ai vraiment du mal a me résoudre à quitter Triumph,la concession de limoges (pour moi ) les gars sont top ,sympas ,compétents ,mais ils n'ont pas de modèle un peu touring ,genre tracer 9gt ou autre ....
Essai la Tiger 1200 ! Moche mais tellement bonne !
@@LeVikingFragile je suis un nabot (1m72)bécane inaccessible pour moi 🤪
La ducati super sport peut faire un moyen cylindrée sympa avec un peu de protection.....style gt.
Ah les vidéos de la 765 rs fr commencent à sortir. Elle me fait hésiter, envie de changer après ma rs660....elle est magnifique !
Réel apport selon toi j hésite entre les deux tuono 660 factory et street R
Salut,j,ai vraiment adoré ta vidéo ! je suis fan de triumph et surtout de cette moto ! je trouve juste dommage ,c'est juste mon opinion ! Que tu ne présentes pas la concession en remerciment ! Ps je ne suis pas de cette région et n'est pas encore mon permis ...
Merci ! Concernant la concession, j'en ai souvent parlé sur ma chaine. J'entretiens de très bons rapports avec eux (ils entretenaient ma Street) Et ils me prêtent toutes les Triumph que j'ai essayé ✌😎
@@LeVikingFragile bonjour,excuse moi !j'avoue c'est la premiére vidéo que je regarde !!😁mais vraiment super!
Mais elle est magnifique cet couleur ! 😍
N’est ce pas ? 😂✌🏻😎
"si j étais bourré de pognon" 😅
Mon cher viking avec des"si"on coupe du bois" 🙄☺️. Merci encore pour ta vidéo. Je suis prêt à mettre un billet sur ton choix de ta future moto. 1250 RS BMW 😎
Il peut y avoir des surprises !! Let's see ! ✌😎
Hello, le jaune est une couleur emblématique des versions sportives chez Triumph depuis la relance de la marque au début des années 90 par John Bloor. Les Daytona étaient superbes dans ce coloris, la Super 3 aussi. Les speed sortaient en orange, jaune ou noire. 😍
Ce jaune est magnifique.
@@LeVikingFragile je prends livraison de la mienne vendredi pro, avec les bonnes options…. Full. 😁👍🏻 Retour aux années 90 lorsque j’avais reçu la Daytona jaune 93 puis une Speed Triple noire 95 boîte 6 (carbus) et en 97 une Speed T509 noire aussi, j’ai essuyé les plâtres avec celle-là ! 🙈😇
@@darkonimo félicitations 🎊
J'ai toujours la yellow racing 2003, mon coup de coeur 😁
J'ai essayé exactement la même chez RPM77 à Pontault. Tu as remarqué ce sifflement qu'elle faisait ? Perso j'avais essayé également l'ancien modèle et le bruit était bien plus jouissif sur l'ancienne version (merci euro5 ...). Je la trouve exceptionnelle mais je ne la trouve pas meilleure que ma KTM Duke 890 R. J'avais un devis de leur part pour la changer mais je ne vais pas le faire. La Triumph est trop creuse à bas et moyen régime la fougue et la violence de la KTM manquent trop. Électroniquement pareil la KTM est plus évoluée. Pour avoir joué avec les différents modes la différence n'est pas assez marquée et les possibilités de réglages sur la Duke sont plus avancées. Enfin je trouve également que l'autrichienne est plus vive dans les changements d'angle malgré une châsse plus fermée sur la Street. Lee finitions sont parfaites sur la Street et la douceur de son shifter est remarquable mais je préfère encore une fois celui de la KTM plus net et dont la coupure d'allumage est plus courte. Par contre à la descente je préfère celui de la Street. Bref je garde donc ma Duke mais comprends parfaitement pourquoi on aime les Triumph ! En revanche la KTM est plus chère et il faut rajouter des options ce qui un ne se justifie pas et deux et parfaitement honteux. Ça m'avait d'ailleurs fait hésiter à l'époque.
C’est vrai qu’on la place souvent en face de la 890 R. Je pense que les deux motos se valent, après ça va se jouer sur des détails. Perso le sifflement propre au 3 cylindres de Triumph je le kiffe ! Niveau look (et ça compte pour beaucoup) je préfère la Street qui est vraiment la moto sur laquelle on se retourne une fois garée✌🏻😎
@@LeVikingFragile J'avoue avoir été surpris par ce sifflement d'autant plus que je ne l'avais pas autant remarqué sur le modèle 2022. C'est sûr qu'elle est vraiment superbe et la KTM est très clivante en terme de design moins consensuelle. Mais perso je la trouve « aggressivement» belle ;-)
Et pourquoi pas la 1290 ?? Je la trouve très belle !
Retour chez Triumph...tel est la question 😅 je te suis depuis le début, tres bonne video au plaisir de se croiser (moi je suis sur Daytona 675)
Merci 🙏🏻 Triumph et BM sont clairement mes deux marques motos de prédilection !
@@LeVikingFragile c’est clair merci pour ta réponse un des rares youtubeur à le faire ;) rencontre abonné à venir ?
@@mateoilnero9740 j’aimerai bien. Faut que j’organise. ✌🏻😉
Salut viking … comme toi j ai passé mon permis sur le tard j ai 49 ans et mon’ permis depuis 6 mois comme toi j ai acheté une triumph mais une Tiger 660 et je suis tombé amoureux de cette marque et de ma moto … j aimerais beaucoup pouvoir en discuter avec toi lors d une sortie que tu organise avec tes abonnés va tu en faire une dans les semaines à venir ? Si oui j espère être dispo ce jour là sinon peut être un samedi chez sasie center ride safe ✌🏻
Salut ! Alors a ce jour je n'ai jamais fait de vraies rencontres abonnés, mais pourquoi pas pendant les beaux jours. En attendant c'est toujours avec plaisir que je croise des abonnés. Regarde mon insta, souvent je fais des stories pour prévenir quand je vais chez Sasie ou autre. Au plaisir ✌😎
Bjr Belle vidéo av des commentaires censés felicitations.Ah quand l'essai de la ducati diavel v4.??👍✌ change rien....
Merci 🙏🏻 Pourquoi pas un jour, même si elle ne fait pas partie de mes premiers choix.
Hello,
Je réceptionne ma rs jaune Samedi. J’ai trop hâte.
Venant d’une R ça va bien me changer. 🤩🤩
Tu vas te régaler ! Félicitations 🍾
@@LeVikingFragile merci ☺️
Pratiquement pas de différence en conduite entre la R et la RS
@@Claude-c3j bah écoute après 1an et demi si il y a des différences.
Position de la rs plus engagé que mon ancienne, l’ohlins tu sens la différence aussi et niveau freinage c’est un autre monde. 😊
Ah super moto la street RS ! J'ai eu la 2020 et j'ai testé celle-ci et je l'adore toujours. Sinon, je suis sur la 1290 EVO et comme tu l'as dit le roadster c'est fun mais pas très confort. Si jamais je devais craquer ce serait pour la R1250 RS, en tous cas je l'essaierai semaine prochaine ✌
N'hésite pas à me donner ton retour sur la 1250RS !! ✌😎
@@LeVikingFragile ahah oui bien sûr ✌️
@@LeVikingFragile Hello ! Je l’ai essayée aujourd’hui : quelle machine ! Il y’a le confort mais surtout le couple et la fluidité du boxer avec shift cam. Elle coche vraiment toutes les cases. Avec ma Superduke V3, je voulait vraiment être sur de ne pas perdre ce comportement moteur avec le couple partout et c’est le cas, juste moins brutale mais avec en échange une belle souplesse. J’attendrai ton essai, moi je suis du coup dans la période difficile, un peu tiraillé : j’aime le 1290 mais je suis attiré par ce confort qui ne manque pas de caractère ✌️
@@giovanniricci4369 merci pour ton retour. J’attends de pouvoir la tester mais la concess de St Thibault ils ont jamais de bécane. C’est ouf.
@@LeVikingFragile ah dommage, je suis allé à la concess d'avenue de la Grande Armée et ils ont été super sympa, ils m'ont même proposé de l'emprunter un weekend pour mieux l'essayer, ce que je vais probablement faire, alors que je leur avais dit que je n'étais pas sûr de l'achat. La moto est full équipée avec en plus un pot Akra très chouette. Jimmy le commercial est très à l'écoute et il a pas mal discuté avec moi. Bon dimanche ✌
A quand une Daytona avec le moteur de la 765 RS
Bien dommage que les motos carénées hors les trails routiers aient disparus du catalogue Triumph
C’est un problème de business. Les sportives ne se vendent pas assez. C’est dommage !! ✌🏻😎
Et par rapport a une 09 ?
Je n'ai pas testé la 09 (mais j'ai testé son moteur sur la Tracer 9), mais déjà niveau look et finition y a pas photo. Ce qui fait que je place la Street au dessus.
Sympa le test je suis a2 avec une trident 660 et j imagine la rs pour la suite
Une suite logique 😎✌🏻
Tu m'as convaincu. Dès que je fais un Euromillions j'achète 🤣
Salut le vikings !
Merci pour ton retour. Essayé récemment aussi quel plaisir 😍 joueuse, légère, rassurante, onctueuse ou encore violente à 9000tr/min du pure bonheur a son guidon!
Seul bémol l'autonomie et ce reservoir de 15L as-tu regarder la conso lors de ton essai?
Va falloir que je fasse un second round 😅
Je n’ai pas fait attention à la consommation mais c’est vrai que d’avoir baissé le réservoir à 15l c’est un peu con. 😉✌🏻
@@LeVikingFragile Un ami roule en XSR900 réservoir de 14L sifflé en moins de 200km une sacré pochtronne ! La ST 765rs doit consommer un peu moins mais bon
tout ça pour 2kg gagner sur la balance c'est clairement une belle connerie que triumph à suivie...
Street Triple RS 121 hp / Street Triple moto 2 129 hp. Tu ne compares pas les mêmes modèles. Le modèle moto 2 a de meilleurs composantes, plus d’électronique et plus de hp. Dommage car ça induit les gens en erreur.
La moto 2 et la RS ont toutes les deux 130cv. C'est la R qui a 120 cv. 😉
Convaincu par ce modèle sauf que moi je fais 1m65 je suis sur la pointe des pieds d'un côté il me manque genre 10 cm de l'autre côté. Cette moto est trop haute pour moi😢
Y a des femmes de ta taille qui choisissent cette moto. C’est plus une habitude à prendre en sortant la fesse de la selle à chaque arrêt. ✌🏻😎
@@LeVikingFragile merci du conseil et je la ferais rabaisser aussi
@@vincent-2897 tu peux rabaisser de 10mm l'amortisseur + selle basse 28mm.
3.8cm de gagner ça te donne une
SP 765 avec une hauteur de selle sous les 80cm
✌️
@@thomasbailly2862 merci je suis passer les voir chez triumph et ils m'ont expliqué pour la rabaisser. Je devrais être comme la z900 actuel sur la pointe des pieds de chaque côté. Je vais m'offrir cette moto l'année prochaine.
@@vincent-2897 de rien, j'hésite à remplacer mon trident 660 pour celle-ci mais j'ai peur que les 15L du réservoir soit limite pour un usage de tous les jours 🤔
7:12 gaffes à ton jeune public qui dirait : la bémerdoublevé ? comme on dit pestacle !
Chez RPM. Je la teste le samedi 25 pendant qu'ils s'occupent de mon speed :D
Ça serait intéressant d’avoir ton retour entre les deux 😉✌🏻
@@LeVikingFragile je connais le résultat (j’avais essayé la 2022 avant d’acheter le speed). Plus joueur plus maniable, passe plus vite en courbe. Mais le couple d’un 1000 🤤
Un peu tard mais je reviens quand même. Ça confirme ce que je pensais. C’est un vrai vélo qui ne demande qu’à être cravaché. Hyper maniable. On passe en courbe vite très vite tellement le châssis est sain. Par contre il y a beau avoir des watts et un peu de couple, en ayant un speed 1050 j’ai l’impression d’avoir une mobilette entre les cuisses. J’ai beau ouvrir j’attend qu’à ça arrive et du coup je roule très vite avec. J’avais tjrs la poignée ouverte en grand la ou sur le même trajet j’ouvre qu’à moitié avec le speed. Il me faudrait une speed avec la maniabilité d’une street. Peut-être la 1200 mais j’ai pas les sous 😭
@@florian9511 je confirme ce que tu dis. Avec la XR j’en ai beaucoup plus sous la poignée. Et donc t’as pas l’impression d’avoir 130cv avec la Street. Ou alors c’est qu’on est blasé 😂✌🏻😎
@@LeVikingFragile difficile de repasser d’un 1000 à un 6/800 effectivement. Le couple fait trop de différence.
J'aurai pas du la tester 😂 je pense que je vais attendre 2 ans et je la prendrai en occaz, l'assurance c'est pas donné
Pour l'assurance va voir ma vidéo sur le sujet : th-cam.com/video/BNqnwlJshe4/w-d-xo.html et contacte Stan Ménard de la part du Viking Fragile. 😉✌
@@LeVikingFragile merci ✌️
La Bmw rt 1250 t'intéresse ?
J’aime bien la RT. Mais trop massive pour mon utilisation quotidienne. 😉✌🏻
@@LeVikingFragile à tester je pense : le confort, la protection, le couple. Pour l’encombrement, il faut prendre l’habitude mais elle n’est pas si large que cela et le centre de gravité est très bas avec le flat twin, la moto reste donc agile une fois en mouvement
@@andre-jeanmagniez4574 j’en vois pas mal sur Paris, mais dès que ça bouche vraiment ils se mettent sur le côté pour nous laisser passer. 😉
@@LeVikingFragile Vu que tu mesures 1m76 (j'ai 1 cm de moins )
est ce que tu poses les deux pieds à plat quand monte la RT ?
@@renminato4690 Je suis jamais monté sur une RT. C'est la RS qui m'intéresse et dessus j'ai deux pieds à plat.
Ceci n'est pas un test, c'est un vlog sur la nouvelle street RS 765. Vous avez pris la moto chez rpm pour raconter votre vie. tout manque de dynamisme mais ça correspond à vos choix de moto...
La street RS c'est le roadster le plus sportif peut être de l'histoire des roadsters qui vient concurrencé des 1000. On s'attend a une vidéo dynamique avec une moto un peu cravachée pour montrer un peu de quel bois elle est faite et là on frôle le picnic dans cette vidéo, ce n'est pas un pouce bleu mais un pouce fané qu'il faut ajouter.
Je répète ce que j'ai déjà dit sur ma chaine (pour ceux qui me suivent). Je fais le choix dans ma ligne directive de ne jamais montrer de comportement qui soit illicite ou dangereux sur route ouverte. Toutes les parties que vous appelez "dynamiques" sont systématiquement effacées de mon montage, pour ne garder que ce que je considère comme montrable. Je ne souhaite en aucun cas avoir une influence négative sur un public qui pourrait se mettre au tapis. Je porte une responsabilité lorsque je diffuse du contenu sur les réseaux. Donc ça peut vous ennuyer, je le conçois, mais sur ma chaine vous ne verrez jamais de wheeling, de virage à 130kmh avec genoux sur le sol, de pots déchicanés qui font 110 décibels tout simplement car cela ne correspond en rien en ma vision de l'usage de la moto et de ma passion. Mais vous avez de la chance ! Il y a pléthore de chaines qui le font ! D'ailleurs on les retrouve souvent dans les compilations "Crash" "Road rage" "la Police m'arrête" ...etc. Les gros TH-camurs (ce qui n'est pas mon cas) sont invités par les marques à tester les motos sur circuit, et sur route (fermée) et ils vous montreront j'en suis certain de belles conduites dynamiques. ✌😎
Tu nous montre une vidéo où tu teste la moto mais t a roulé comme un mec en mp3 qui va au boulot.
En cherchant bien tu trouveras des tas de chaines ou des mecs roulent comme des cons sur route ouverte avec Wheeling et pot déchicané pour péter les tympans de mémé, mais désolé, pas de ça sur ma chaine.