ستة أسباب تؤدي إلى نتعة الگير او ناقل الحركة الأوتوماتيكي
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ย. 2022
- ستة أسباب تؤدي إلى نتعة
رفسة الجير,رفسة القير,رفسة القير الاوتوماتيك,رفسة الكير,صيانة السيارات,كراسي القير,مشاكل القير الاوتوماتيك,نتشة الفتيس الاوتوماتيك,نتعة القير,نتعة القير الاوتوماتيك,نتعة القير عند التعشيق,نتعة الكير,ستة أسباب تؤدي إلى نتعة الگير او ناقل الحركة الأوتوماتيكي
الگير او ناقل الحركة الأوتوماتيكي
صيانة السيارات,نتعة القير,نتعة الكير,رفسة القير,رفسة الكير
#من_فضلك_لايك_للفيديو_واشتراك_في_القناة - ยานยนต์และพาหนะ
لا تنسونا بلايك واشتراك ليصلكم كل ماهو جديد
بارك الله بيك شرح حلو ومفيد
ربي يبارك بعمرك غايتنا وصول المعلومة لكي تستفادو اسعدني حضورك
عاشت ايدك شرح حلو
وايدك نورت
عاشت ايدك استمر
وايدك بكم نستمر
عاشت ايدك
وايدك نورت
السلام عليكم عندي اوبتيما خليجي 2009 اوتوماتيك من امشي على حرف Dتظل تجعر يله تاخذ نمره ماهو سبب
انتا ذكرت تقربيا كل الاحتمالات ما ضل شي . يعني قلت انتا برمجة والبطيخة والزيت وكرسي الجير ومخ الجير ما ضل شي
نفس الدكتور ينطيك كل العلاجات لازم واحد يشتغل
اكبر الاسباب عدم تغير زيت الجير !!
السلام عليكم عندي كامري ٢٠٢٢بيه نتعة من واحد إلى ثاني عند ضغط اربم ٣ اذا اقل ٣ ماكو نتعة شنو سبب
المشكله معاي كامري ٢٠١٧ ما ادري ويش المشكله
عندي جيب اس ارتي موديل 2007 عند تغير القير إلى R يظهر صوت نقعه مالسبب علما ان السياره بحاله ممتازه ولافيها اي ملاحظه سوى هدا الصوت عند الريوس ووضع R
عندي سيارة هونداي سوناتا 2012 محرك 2.0 عند وضع القير ال D وهي وقف يتحرك عداد السرعة فوق وتحت و RPM يصعد وينزل وهي وقفه
لوسمحت عندى زى تفويت بين ١ ار بى ام ٢ ار بى ام يعني الار بى ام وهو طالع من ١ الى ٢ بيقع لى ١ونص ويرجع يطلع تاني ل٢ مع وجود نتشه ورجه وهزه من المحرك و الفتيس
ما هو السبب ؟
وديها على كومبيوتر احتمال عطل كهربائي
تتحرك السياره لكن مسافه تتوقف ماياخذ نمره
السلام عليكم ورحمةالله وبركة يااخوي الغالي الله يخفظك عندي مشكله في سياره كامري2009 لمن يكون بارد مايخذ قير DولاR بعد اسخن سياره لمده5دقيقه بعد يخذ قير وش المشكه ممكين ترد على الله يخفظك
افحص منظومة الزيت عند مختص
طيب شكرا الله يسعدك
يااخي الغالي مهندس قال انو يغير لي زيت ماالفلتر و يحط الزيت جديد م الفلتر هال يضرر ولا اغير زي ماقال هوا الله يسعدك اني اسف تعبتي معي الله يبعدعنك شر ولاحسد
@@user-gy7xx5fu9w اخي الكريم قم بتبديل الفلتر مع الزيت
غيرت الزيت م فلتر باقي نفس المشكله😥
العقل يسبب ضربه ورفسه ممكن الرد الله يرحم والديك
اسباب الضربة او الرفسة
1دهن الكير
2فلتر الدهن
3كونترول
4درايف شفت
5اذان المحرك او الكير
تصدك بدلت كيرين بسبوع واحد هو الحساست
دهن جديد
هل يكون الضفيره او عقل
نعم الضفيرة هم هيج تسوي
وديها على ابو حاسبة بس يكون مضبوط
انحلت مشكلتك وشنو السبب كان. عندي نفس الحاله
عني اوبترا من اخليها عل R يكون فيه عته
صبورتوات
سيارتي الا احميهة الصبح لمدة ربع ساعة عندها تذهب النعتة واذا لم اسخن المحرك بهذه المدة لا استطيع التحرك بسبب النعتة فما السبب
جيك الفلتر وزيت الگير
@@HSHS2 تمام وانشاء الله من ابداع الى ابداع مع الشكر
شكرآ الك بجودكم ودعمكم ان شاءالله ما نقدمه ينال اعجابكم
اخويه العزيز هاي عندك ضعف بالتورباين
السلام عليكم
عندي الكير الصبح اذا الجو بارد إلا اشغل السياره فد خمس دقائق او أكثر يالله تاخذ D بسرعه اما اذا ااشغل مباشر او بعد وقت قليل ما يتعشق شنو السب بدون زحمه وهل نزع الزيت يتاثر اذا كان اصلي او زيت عادي ؟
وعليكم السلام
اسباب
زيت و فلتر
كونترول داخل الكير عل اغلب
لو سمحت عندى كيا فورتى اتوماتيك اول ما بشغل العربية وانقل الغيارات بتنقل بسلاسه عادى و مش بيكون ف مشكلة ولكن لما امشى بالعربية فترة من تلت ساعه لنص ساعه وانقل غيارات بيكون فيه رجه او نتشه قويه وليها صوت اثناء التنقل بين الغيارات فقط والفترة الاخيرة النتشه دى بدات تظهر وانا دايس بنزين رغم انها كانت بس بتظهر اثناء التنقل بين الغيارات (اتوماتيك) و لمبة الموتور نورت ، كدا ايه المشكلة
طنجرة الجير بدلها
السلام عليكم ورحمة الله
اخي سيارتي كيا اوبتيما ٢٠٠٩ حالتها طبيعية لكن عند اسفر لمسافة طويلة فوق ١٠٠ كيلو يتأخر التعشيق عند المطبات او عند الوقف مدة قصير
وجزاك الله خير
وعليكم السلام جيك الدهن والفلتر
عاشت ايدك
وايدك نورت
عاشت ايدك
وايدك نورت