Hybrid Tüketim Yarışı | Hyundai Ioniq ve Toyota CH-R

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
  • Kanala Abone olmak için: goo.gl/yxYvXx
    Düzeltme: Hyundai ioniq elektrik ve benzınle beraber 140 bg güç üretiyor.
    Hybrid Tüketim yarışı! Hyundai ioniq ve Toyota CHr bu yarışta bizlere eşlik etti. Alper Güler ve Eren Tekin az yakabilmek için tüm kozlarını paylaştı.
    Toyota CHR de 1.8 atmosferik motor ve elektrikli motorun birleşimiyle 122 bg var cvt tipi şanzıman ile 11 sn 'de 100 km/s ye çıkıyor bagaj 297 lt
    Hyundai Inoniq de ise 1.6 atmosferik motor ve elektrikli motor ile 105 bg güç var 6 ileri çift kavrama ile 11.1 sn de 100 km/s ye çıkıyor bagaj hacmi 443 lt
    tek paket ile sunulan Hyundai ioniq 135.000 TL
    3 paket sunan Toyota chr 140.000 ile 153.000 TL arası
    Karşılaştırma videolarımız tamamı: goo.gl/LTr1Pw
    Polo vs Fiesta: goo.gl/dNntoJ
    Peugeot 3008 vs Hyundai Tucson vs Opel Grandlandx | Hangisi?
    : goo.gl/Hin3Di
    DRAG - Yazılımlı vs Standart Astra ile kalkış yarışı
    goo.gl/Vvtg2k
    VW Passat vs Opel Insignia | Hangi Sedan?
    goo.gl/pwx1mc
    Popüler videoların tamamı: goo.gl/YQJzxF
    Ford Mustang testi : goo.gl/3GRfL2
    VW Passat: goo.gl/hkb2A8
    Test - VW Passat: goo.gl/ADgGoN
    Test - BMW 520i : goo.gl/x5fdJm
    Renault Talisman vs VW Passat karşılaştırma: goo.gl/g9UzKF
    Pist testleri ve güçlü Otomobiller videolarının tamamı: goo.gl/tGdJhs
    Nürburgring pistinde Fiesta ST nasıl kiralanır?
    goo.gl/G36P3n
    Spa-francorchamps pistinde Modifiyeli ve Standart BMW M3 pist için nasıl kiralanır?
    goo.gl/nKH9rj
    Audi RS6 testi: goo.gl/wAAU4Z
    Honda Civic Type-R pist testi: goo.gl/vYhTYG
    180 bg Fiat Egea yarış otomobili testi : goo.gl/JwJVKn
    VW Golf GTI testi : goo.gl/zKY92H
    Test - BMW 428i xdrive vs 420d
    goo.gl/KJYVVj
    Karşılaştırma - VW Polo GTI vs Seat Ibiza Cupra (İstanbulpark)
    goo.gl/PDxbJW
    Porsche 911 GT3 testi: goo.gl/nLLEbv
    Offroad videolarının tamamı: goo.gl/3m91GV
    Jeep Rubicon : goo.gl/Y72Z23
    VW Amarok vs Nissan Navara: goo.gl/pzgyb5
    Ford Ranger vs VW Amarok: goo.gl/uP8S4d
    Otomobil Dünyam sizi sürüşe dahil etmek için yola çıktı. 2010 yılında, Eren Tekin liderliğindeki Otomobil Dünyam ekibi olarak sizlere eşsiz lezzette otomobil testleri hazırlamak için, TH-cam kanalımız üzerinden haftada en az bir video ile karşınızdayız.
    Daha fazla test videosu görebilmek adına kanalımıza abone olmanızın, videoları paylaşma ve aktif olarak yorum yapmanızın bizim için çok önemli olduğunu da belirtmek isteriz. Teşekkürler.
    web sitemiz: goo.gl/FuEh2L
    Instagram sayfamız : goo.gl/vsLnB6
    Facebook sayfamız : goo.gl/HntLFE

ความคิดเห็น • 249

  • @indyjame70
    @indyjame70 6 ปีที่แล้ว +26

    Şubat 2017den beri CHR hybrid kullanıcısıyım ve gerek yüksek sürüş pozisyonu ve gerekse şehiriçi sessiz ve çoook ekonomik olması nedeniyle aracımı severek kullanıyorum,dizelleri unutun hybrid alın rahat edin..Şehiriçi dizelden az şehirlerarası dizel kadar tüketiyor ama sürüş keyfi bambaşka elektrikli bir araca en yakın sürüş keyfi bunda..Araçlar üzerindeki vergi,bakım masrafları,kasko-sigorta o kadar fazla ki,senede 10 bin km. kullanan biri için araba hem gereksiz hem de benzin masrafı en küçük kalem...Ben bu arabayı sırf elektrikli araba alamadığımızdan/bulamadığımızdan ve güvenemediğimizden aldım,iyi ki de almışım,hem şehirlerarası çok uzun mesafelere şarj sıkıntısı olmadan gidiyorum,hem de şehiriçi elektrikli gibi sessiz sakin kullanıyorum,Toyota bu konuda lider 20 yılı aşkın süredir hybrdi araba geliştiriyor,diğer markalara kötü diyemem ama Toyota'ya inanıyorum..Şehiriçi çok kasmadan kullanırsanız 4-4.5 lt şehirlerarası da 4-5 litre/100 km. diyebilirim.Araç katalog verilerine birebir tüketim yapıyor,aldatmaca yok..

  • @mhmtkara02
    @mhmtkara02 5 ปีที่แล้ว +5

    3 aydır chr kullanıyorum şehir içerisinde 45 km hızla gidiyorum yakıt tüketimi 2.5 lt 100km de aşırı derecede memnunum çok güzel acelem yok rahat rahat gidiyorum.

  • @INSANAZMANI
    @INSANAZMANI 6 ปีที่แล้ว +40

    Hocam, artık şu hibrit nedir, çalışma prensibi nedir muhabbetini bırakıp direk mevzuya girseniz ?
    20-25 senedir kullanılan hibrit teknolojisinin zaten hala ne olduğunu bilmeyen varsa yazar arama butonuna “hibrit nedir” diye arar izler okur öğrenir.
    Herşeyi tekrardan en baştan alıp alıp anlatmanın lüzumu yok diye düşünüyorum.

  • @OtomobilANLATICISI
    @OtomobilANLATICISI 6 ปีที่แล้ว +25

    Elantra alır tüp takarım cebimde 40.000TL kalır :) Güzel video olmuş 1.6l/100km efsane değer şaka bi yana

    • @muratakcam
      @muratakcam 6 ปีที่แล้ว +4

      bence ionic al ona da tüp taktır.

    • @OtomobilANLATICISI
      @OtomobilANLATICISI 6 ปีที่แล้ว +4

      muratakcam hibrite tüp olmaz

    • @yasincakir3645
      @yasincakir3645 6 ปีที่แล้ว +2

      Yaa takılmiyor mu:))

    • @muratakcam
      @muratakcam 6 ปีที่แล้ว +1

      Yasin Cakir kimi Prius a takılmış

    • @Mdxceed2
      @Mdxceed2 6 ปีที่แล้ว +2

      Otomobil ANLATICISI benzinli motor neden olmasın bir dene...

  • @savaserbas8543
    @savaserbas8543 3 ปีที่แล้ว +1

    Harikasınız teşekkürler

  • @kutayaltunordu
    @kutayaltunordu 6 ปีที่แล้ว +12

    Bu tarz ekonomi yarışları cekebilirsiniz. Dizel olur sadece benzinli olur onlarda da eğlenceli olur

  • @alimoshiritabrizi6575
    @alimoshiritabrizi6575 3 ปีที่แล้ว +2

    Merhaba , lütfen şu karşılığı Hyundai inoiq ile Toyota Corolla hybrid yapar mısınız ?

  • @onuryayla5893
    @onuryayla5893 6 ปีที่แล้ว +2

    Çok eğlenceli ve güzel olmuş elinize emeğinize sağlık 👍😄

  •  6 ปีที่แล้ว +40

    CH-R da yıllık vergi fazla, ülkemiz şartlarında Ioniq daha mantıklı

  • @turgayca655
    @turgayca655 6 ปีที่แล้ว +8

    Alper ; kia niro kurtarır seni . Ümidini kaybetme . Güzel olmuş 👍🏻

  • @hic.5432
    @hic.5432 6 ปีที่แล้ว +3

    Çok araştırıp ikisi arasından ioniq seçtim fiyat,kullanımı,genişlik olarak ve hoşuma gitti. Hyundai gelişmiş gerçekten(önceki araçlarım 3 yaşında opel dizel 2yıl,2 yaşında bmw benzinliydi ve 3 yıl kullandım) ioniq i hep şehir içi kullandım bakırköy-bahçeşehir arası trafikte ve boş yerde sakin kullanım ile 3.1 le gittim 3 bin km oldu arada spor modda da kullandım ortalamam 4.4 benzine göre çok iyi yakıtı.Bir sıkıntı olmazsa Hybrid den başka almayı düşünmüyorum.Ama bence en iyisi ve mantıklısı plug in hybridler insan 50 60 km elektrikte gitsin,pilleri hemen bitmesin istiyor.Fiyatı uygun olursa bunu satıp ioniq plug in hybrid alırım.(Fiyatı 160 bin tl olmuş bu fiyatlara bunlar alınır mı,avantajı olur mu sanmıyorum.Ötv teşviğini 1.6 motorada getirmeleri lazım toyotayla sınırlı olmaz)

    • @ilkersahin8313
      @ilkersahin8313 5 ปีที่แล้ว

      halil Ç. Plug yok ki kardeş Türkiye’de.
      Türkiye’de yaşıyorsan nasıl alacaksın

  • @NitroCharger
    @NitroCharger 6 ปีที่แล้ว +16

    Ben burda olayı analatayım. Alper bataryası boş arabayı Hypermiling Yaparak doldurmuş. Ama Eren beyde Alperin doldurduğu batarya ile Trafikte ioniqi ile derece yapmış. Aynı şekilde, Erenin bataryası dolu halde kullandığı CHR , Alpere boş batarya ile gelmiş. Alper gene Hypermiling yapmış, boş chr bataryasını doldurmuş. Her iki şekildede işin kaymağını Eren Tekin yemiş.

    • @Mdxceed2
      @Mdxceed2 6 ปีที่แล้ว

      NitroCharger hypermiling ne demek? Diğer elektriklilerde böyle bir şey yok.

    • @NitroCharger
      @NitroCharger 6 ปีที่แล้ว

      Mustafa Dönmez google

    • @Mdxceed2
      @Mdxceed2 6 ปีที่แล้ว +1

      NitroCharger TH-cam da aradım buldum. Belirli tekniklerle kullanıp tüketimi en aza indirmekmiş. Yalnız bu hyper bilmemnesi elektrikli arabalara uymaz. Hibritlerde benzinli motoru fazla kullanmayarak ulaşabiliriz buna.

    • @NitroCharger
      @NitroCharger 6 ปีที่แล้ว

      Mustafa Dönmez
      Tamamen yanlış. Tesla Hypermiling diye arat yutubede ne çıkıyor bak bakalım.

    • @ahmetb4148
      @ahmetb4148 6 ปีที่แล้ว +1

      Mustafa Dönmez hayir mesela tirin arkasina gecip zayiflayan hava akimini kullanmak bir hypermilling yontemidir suanki dizel benzinli lpg li arabanla bu teknikleri uyguluyabilirsin

  • @sefikkadiroglu1097
    @sefikkadiroglu1097 6 ปีที่แล้ว +3

    1.6 litre nedir ya? Biraz daha kassan araba benzin üretecek neredeyse. Helal olsun.

  • @lacinyavuz7660
    @lacinyavuz7660 6 ปีที่แล้ว +6

    Ellerinize sağlık çok güzel olmuş. Birde mümkünse istanbul bursa veya istanbul izmir gibi bir test yapsanız nasıl olur?

  • @orhanyurtcu2996
    @orhanyurtcu2996 5 ปีที่แล้ว +10

    tek bir izleyici işin farkına varmış görünüyor .evet ioniq rakibi chr değil prius olmalıydı

    • @ensarzeki7863
      @ensarzeki7863 4 ปีที่แล้ว +1

      Adam video da söylüyor zaten prius rakibi diye

  • @fenerbahcecumhuriyeti8035
    @fenerbahcecumhuriyeti8035 6 ปีที่แล้ว +17

    Uzun yolda hybridin avantajida var, ben 40 kmlik bir otoban yoluna devamli gidip geliyorum, hizim en az 100 ve 120 oluyor hafif inis cikislarda vsr ortalama 3.5 4 yakiyor en fazla düz bir yolda elektrik bazen yetebiliyor. Düsünmeden hybrid alin kesinlikle lpg ve dizelle ugrasmayin bakim masraflsrinizda az oluyor motorunuz fazla yipranmadigi icin

    • @serdargultepe2375
      @serdargultepe2375 6 ปีที่แล้ว +7

      Omar Abyokinez Agzina Saglik...Aylardir uzun yolda kullaniyorum az yakiyor sehir disi(kullanmasini bilirsen tabiki) diyorum ama cahil kesim yakmaz imkansiz yakamazsin diyorlar...Gülünç degil mi?Senin mesaji gormek iyi oldu.

    • @fenerbahcecumhuriyeti8035
      @fenerbahcecumhuriyeti8035 6 ปีที่แล้ว +5

      Serdar Gultepe eyv kardesim ben hala sasiriyorum bizim memlekette hybrid neden lpg kadar ilgi cekmiyor. Devlet vergide de tesvikte yaparsa oldu bu is, hybrid bosa giden kinetik enerjinin depolanip tekrar kullanilmasini tecrube eden anlar ben cok memnunum. Sende hybridciymisin süper 😀 hayirli yolculuklar dilerim

    • @serdargultepe2375
      @serdargultepe2375 6 ปีที่แล้ว +4

      Omar Abyokinez Cunku turkiyede yeni teknoloji(Halbuki toyota 20 senedir ugrasiyor bu konuda).Kesinlikle Mtvde'de indirmeleri lazim fiyati. Ornegin chr 1.8 mtvsi cok cok tuzlu.Senelerdir dizel kullandiktan sonra artik hybrid 👍Neyse keyfini biz cikartiriz Sorun yok. Digerlerinede bakmak duser.Sanada kardesim insallah :)

    • @user-mi5sy6gi2d
      @user-mi5sy6gi2d 6 ปีที่แล้ว +8

      bende de yaris 1.5 hybrid spirit var, son derece memnunum, okuluma 16 kmlik otobandan gidip , genellikle sehir icinde dönüyorum evime, cok dikkat etmedigim durumlarda bile ortalamam 4.8, ki sehir ici ve eco mode ile kullandigimda 3.5 a kadar dusuyor günlük ortalamam

    • @serdargultepe2375
      @serdargultepe2375 6 ปีที่แล้ว +5

      Cem K. Aynen Öyle Bassanda az yakiyor.Fakat Insanimiz cahil.Yakamaz diyor.Halbuki hibrid arabasi yok.Ustune diyorki sarj istasyonları yok gereksiz diyor. Eyy cahiloglu cahil..Sonra orda burda bilmislik tasliyorlar..Neyse konu dagildi. Katiliyorum özel araçlar bunlar hemde eglenceli ustelik ultra ekonomik

  • @orar6435
    @orar6435 3 ปีที่แล้ว +1

    3.6+1.6=5.2/2=2.6 ortlama tüketim 3.1+2.1=5.2/2=2.6 yani ikiside eşit tüketmiş gibi bir beraberlik var. ama bir birinci seçmek gerekirse ben ioniq seçerdim. en düşük skor olan 1.6 ioniqden çıkmış olması. birde 2. tur yani sürücüler sürmeye alışmışken araçların skoru daha önemli. birde yarışda ilk turda ikiside boş yolda gaza bastı gaza basınca demekki ioniq daha fazla yakıyor ama amaç gaza basmayı minimumda tuttuğundaki skor ne bunu karşılaştırmak. sonuç atla deve bir fark yok ikiside aynıymış. ama illa birinci seç bir tane denirse cevap ioniq bence.

  • @indyjame70
    @indyjame70 6 ปีที่แล้ว +11

    Bu test yanlış yapılmış,her iki sürücüden Eren en dolu batarya ile başlamış,bir de Zaten hata burada CHR crossover olup ancak Niro ile test edilebilirdi,burada İoniq rakibi auris veya Prius olmalıydı...Ama bulamadık derler şimdi...

  • @aliturgaysan6233
    @aliturgaysan6233 3 ปีที่แล้ว +3

    3 yıldır Ioniq kullanıyorum, uzun yollarda 4.2, şehir içi 4 litre yakıyor. Spor modu olması inanılmaz keyifli araç uzuyor gidiyor isterse dik bayır olsun. Hibrit konforu zaten bir başka

    • @bagelbutcher
      @bagelbutcher 3 ปีที่แล้ว +1

      Batarya ömrü nasıl şuan?

    • @yukselyldz5297
      @yukselyldz5297 2 ปีที่แล้ว

      Ioniq sahibinden ilanlardaki baktığımda koltuk,direksiyon ısıtma,kör nokta vb özellikleri yok.Sizin arabada var mı?Türkiyede tek versiyonu var deniyor fakat bu özellikleri olmayanlar var.Bilgi verirseniz sevinirim

  • @muratD
    @muratD 5 ปีที่แล้ว +1

    Bence iki yanlış duydum: hybrid uzun yolda ve indi çıktı yollarda faydası yok dendiniz. Bu yanlış. Güç gerektiğinde elektro motor yardımcı oluyor ve yakıtın düşmesine faydalı oluyor..
    Ve şarj sadece frene basınca ve ayağınızı gazdan çekince oluyor dediniz. Bunun yanı sıra atmosferik motor çalıştığınızda ve uzun yolda da şarj oluyor

  • @sonmezmarsel8620
    @sonmezmarsel8620 5 ปีที่แล้ว +1

    Hyundai ne arkadaş? Aşağıda vergi mergi diyenler olmuş elbette ki CHR daha masraflı olacak Toyota bu. Her açıdan ioniq önde diyenlere de ancak gülünür, bi yürüyün gidin bilmediğiniz konulara da girmeyin. CH-R ın ön tasarımı mükemmel ama arkada sorun var, aslında bu sorun RAV4 hariç bütün Toyota'larda mevcut. Buna rağmen Hyundai'ye tasarımda da on basar.

  • @umutozdemir6501
    @umutozdemir6501 6 ปีที่แล้ว +5

    bu kanalın en çok beğendiğim viodesu oldu

  • @hasancaglayan4121
    @hasancaglayan4121 5 ปีที่แล้ว +1

    İoniq rakibi Prius diyorsun 1.8 CHR Suv ile Sedanı karşılaştırıyorsun.. Hybird=TOYOTA gerisi boş..

  • @otomobildunyam34
    @otomobildunyam34  6 ปีที่แล้ว +3

    Favoriniz?
    Kanala Abone olmak için: goo.gl/yxYvXx
    Düzeltme: Hyundai ioniq elektrik ve benzınle beraber 140 bg güç üretiyor.
    Hybrid Tüketim yarışı! Hyundai ioniq ve Toyota CHr bu yarışta bizlere eşlik etti. Alper Güler ve Eren Tekin az yakabilmek için tüm kozlarını paylaştı.
    Toyota CHR de 1.8 atmosferik motor ve elektrikli motorun birleşimiyle 122 bg var cvt tipi şanzıman ile 11 sn 'de 100 km/s ye çıkıyor bagaj 297 lt
    Hyundai Inoniq de ise 1.6 atmosferik motor ve elektrikli motor ile 105 bg güç var 6 ileri çift kavrama ile 11.1 sn de 100 km/s ye çıkıyor bagaj hacmi 443 lt

    • @sun-cream
      @sun-cream 6 ปีที่แล้ว +2

      IONIQ her ıkı motorla 105 değil. 105 benzınlı motor, elektrık motoru da 36 bg. Yanı toplamda CH-R'den daha güçlü. Bu sebepten dolayı az yakmıs olabılır mı acaba?

    • @salimyuksek
      @salimyuksek 6 ปีที่แล้ว +1

      tebrikler Eren Tekin.. Mtv durumları nedir bilgi paylaşır mısınız ?

  • @sermetkalkan1605
    @sermetkalkan1605 5 ปีที่แล้ว +1

    CHR KÖMBE YAPAN KIZ
    IKONIK PASTA YIYEN KIZ
    KOMBE YIYEN KIZ PASTA YIYEN KIZI DÖVER BEYLER

  • @hakan5099
    @hakan5099 5 ปีที่แล้ว +1

    günümüz araçlarıyla kıyaslayınca 1.4 L turbolu bir araç iyi bi güç veriyor. sonuçta bu hybrit araçlar ekonomi odaklı yapılan 1.6 1.8 L olduğuna göre farklı bi vergi uygulansa daha mantıklı gibi. Benim nacizane fikrim...

  • @rashadbayramli4003
    @rashadbayramli4003 3 ปีที่แล้ว +2

    ben de hibrit kullanıcısıyım. Alper yavaş süratla sürmekle olmuyor bu iş. hep yavaş gidersen şarj edemezsin bataryaları.

  • @partiiburda
    @partiiburda 6 ปีที่แล้ว +2

    hyundai çalmış hırsız pirius toyota

  • @buraksengul2602
    @buraksengul2602 6 ปีที่แล้ว +3

    Neden Auris değil de Chr? yada chr-niro daha denk olabilirdi. Güzel bir video olmuş. Ama bu senaryonun gerçekçi olması daha aydınlatıcı olabilirdi. Tamamen hız limitlerine ve trafiğe göre yapılan bir sürüşün tüketim değeri nedir? sizin ulaştığınız tüketimin ortalama hızları nedir? kasmadan ve normal kullanım senaryosu ile. Merak ettiğim bir konu da pillerin garantisi her iki markada nasıl oluyor ve hangisi daha avantajlı?

    • @indyjame70
      @indyjame70 6 ปีที่แล้ว +2

      Zaten hata burda CHR crosover ancak Niro ile test edilebilirdi,burada İoniq rakibi auris veya Prius olurdu...

  • @onurselv519
    @onurselv519 5 ปีที่แล้ว +2

    tabiki Toyota tabiki CH-R

  • @ibrahimbey7819
    @ibrahimbey7819 6 ปีที่แล้ว +3

    TOYOTA chr hybrid bence tasarım süper

  • @tolgahankartal
    @tolgahankartal 5 ปีที่แล้ว +3

    4:19 ioniq çakarlı stop var galiba :D

  • @cbsmusic2745
    @cbsmusic2745 2 ปีที่แล้ว +1

    Dizel kadar yakıp dizelden daha iyi giden bir teknoloji bu hibrid gerçekten çok başarılı

  • @berkayefe4111
    @berkayefe4111 6 ปีที่แล้ว +23

    Toyota candır gerisi heyecandır

  • @onurozcelik7895
    @onurozcelik7895 6 ปีที่แล้ว +1

    Toyota prius başarili hybridlerde ilklerden dir ve model surekli guncellenmiştir hybrid sinifinin lideri olmaya en kuvvetli adaydır gibime geliyor. Ionic in tasarımıda bana surekli priusu andiriyor

  • @sforseyf
    @sforseyf 6 ปีที่แล้ว +41

    Uzun yoldaki durumu daha çok merak ediyorum. Benim favorim CH-R tasarımı beni benden alıyor.

    • @emraharslan9959
      @emraharslan9959 6 ปีที่แล้ว

      6-7 yakar uzun yolda

    • @quelstriless6712
      @quelstriless6712 6 ปีที่แล้ว +2

      uzun yolda hyundai ile 3.7 yaktım ben

    • @batuhanbasark2821
      @batuhanbasark2821 5 ปีที่แล้ว +2

      Aydın-izmir otobanı,6 derece ioniq 3.4 yaktı sabit 90 km ile

    • @suatoztorun1126
      @suatoztorun1126 5 ปีที่แล้ว +5

      Merhaba, CHR var bende. Ümraniye-Şarköy arası Cruise Control 99 km sabitleme yaparak, kalorifer açık, 3 yetişkin (220 kg +35 kg yük) ile tekyön gidiş 3.6 Lt/100 km yaktı. Aynı yolu dönerken 35 k.lık yük olmadığı halde 4.2 lt/100 km yaktı. Sanırım giderken daha fazla rampa iniyor, dönüşte haliyle daha fazla rampa çıkıyoruz. Ondan kaynaklanmıştır diye düşünüyorum.

    • @emre4960
      @emre4960 5 ปีที่แล้ว +3

      chr ile 3.9 yaktık klıma full acıktı sakın kullanım 140 civarı

  • @kerim7124
    @kerim7124 6 ปีที่แล้ว +2

    keşke araçları da karşılaştırsaydınız. Bu sürücü karşılaştırması olmuş.

  • @275hayk
    @275hayk 5 ปีที่แล้ว +1

    Bu rakamlarin dogru oldugunu dusunusmuyorum bendede auris hybirt var yazin 5 kisin 6 latina inmiyor.zaten toyota sitesinde testlerde 4 diyor

  • @cereyanmuhendisi3389
    @cereyanmuhendisi3389 6 ปีที่แล้ว +7

    hybrid önderi toyotayi gecmek kolay degil

  • @NumaralAdam-kz1fy
    @NumaralAdam-kz1fy 5 ปีที่แล้ว +1

    Bu tip melezlerdense "mild hybrid" denen sistemler çok daha kullanışlı.

  • @Fsari.
    @Fsari. 6 ปีที่แล้ว +2

    EREN TEKİN seninle birlikte bende eğlendim. Haklısın insan tur zamanı atacağım derken daha sinirli oluyor.

  • @cosmosturkiyem9084
    @cosmosturkiyem9084 6 ปีที่แล้ว +4

    Trafiğin efsaneleri olmuş... Elinize sağlık

  • @whistle1681
    @whistle1681 6 ปีที่แล้ว +18

    Hybridlerin atmosferik motorlarına lpg uygulanabiliyor mu 😃💸

    • @seyfeddinsaglam1551
      @seyfeddinsaglam1551 6 ปีที่แล้ว +1

      yarıldım

    • @efeguclu14
      @efeguclu14 6 ปีที่แล้ว

      CBR Fireblade motor ömrünüde daha hızlı bitirir harika olur 😀

    • @guray212
      @guray212 6 ปีที่แล้ว

      Hayet güzel olur ☺️

    • @bicakcimuhasebe8433
      @bicakcimuhasebe8433 6 ปีที่แล้ว +1

      türkiyede sayı çok olmadığı için uygulanmadığı söyleniyor polonyada hibrid araçlara lpg takılıyor hatta tube videolarıda var

    • @kx250fay6
      @kx250fay6 5 ปีที่แล้ว +1

      Yazin olur kışin randiman tutmaz . Lpg en verimli hali sicak motor devamli arac eletrikliyle giderse motor sogukken lpg iyi gelmezz. Cok yakkar benzine gecer arti agirlik bedavadan

  • @mehmetyesil3714
    @mehmetyesil3714 5 ปีที่แล้ว +1

    adam çok bozuldu.... demek ki yavaş kullanmak değil ekonomik kullanmak önemliymiş

  • @Musti34
    @Musti34 5 ปีที่แล้ว +2

    Turbo + Hybrid çıktığı gün Hybrid'e geçeceğim :) (Herkesin beklentisi farklı)

    • @ramcosnaki
      @ramcosnaki 5 ปีที่แล้ว +1

      jetta da var da ülkemizde yok 1.4 tsi ve hybrid, tadından yiyemiyorlardır sahipleri :D

  • @turkiye4864
    @turkiye4864 6 ปีที่แล้ว +1

    Gerçekten güzel bir video olmuş teşekkür ediyorum

  • @barsberber87
    @barsberber87 6 ปีที่แล้ว +2

    Test çok başarılı devamını bekliyoruz..

  • @pacific2123
    @pacific2123 6 ปีที่แล้ว +1

    İki modelde harika sizlerde çok eylenceli bir çekim yaptınız emeğinize sağlık .

  • @ilkeralisan6424
    @ilkeralisan6424 6 ปีที่แล้ว +3

    Bu teste kia niro da olsaymış tam olurmuş

  • @eyildirim79
    @eyildirim79 6 ปีที่แล้ว +1

    Çok güzel olmuş.... Bir de uzun yol yapsanız harika olur....

  • @sonkalem772
    @sonkalem772 6 ปีที่แล้ว +7

    Passat gte testini merakla bekliyoruz.

  • @necronmaster
    @necronmaster 5 ปีที่แล้ว +1

    Günün Sorusu: Elektrik motoruna tüp takılır mı :)

  • @halukersoz2557
    @halukersoz2557 6 ปีที่แล้ว +1

    Çok eğlenceli bir karşılaştırma olmuş. Her ikinizide tebrik ederim.Benzer karşılaştırmaların devamını dileriz.

  • @turkmenoglumetin8489
    @turkmenoglumetin8489 5 ปีที่แล้ว +1

    İkiside güzel lakin kia niro bi harika

  • @demiradam5006
    @demiradam5006 6 ปีที่แล้ว +1

    Çok güzel karşılaştırma olmuş, sizler iri olduğunuz için 0.5 lt/100km fazla yakmıştır...:))

  • @hknustunerustuner6848
    @hknustunerustuner6848 6 ปีที่แล้ว +1

    Harika video olmuş soluksuz seyrettim :)

  • @mehmeterkol2728
    @mehmeterkol2728 6 ปีที่แล้ว +1

    yeni rav 4 hybrid merakla bekliyorum.....

  • @narethin
    @narethin 4 ปีที่แล้ว

    Toyotanın elektrik ve benzinli motor geçişleri duruma göre birden değil aktarımlı oluyor çok başarılı.
    Hybridin artıları : 100 bin km nin belki 60 bin km sini atmosferik motor yapıyor.
    Frenlerde şarj üniteleri olduğundan frenlere binen yük daha az ve fren mekanizması daha uzun ömürlü
    Dur kalk elektrikle yapıldığından şanzıman ve balatalar daha az yıpranıyor.
    Aracın aküsüne (evet akü var) binen elektrik yükü daha az. Bataryalar karşılıyor.
    Aracın altında bataryalardan kaynaklı ekstra ağırlık var ve ağırlık merkezine olumlu katkıda bulunuyor. CHR bağımsız arka süspansiyonlarla beraber çok çok dengeli bir araç.

  • @tospa7746
    @tospa7746 6 ปีที่แล้ว +17

    Hyundai fiyat olarak önde ve daha çok özellik barındırıyor...

    • @sahin7818
      @sahin7818 6 ปีที่แล้ว +1

      Yusuf İslam Alkın özellik olarak chr daha iyi ve seri araç

    • @kahpebizans3539
      @kahpebizans3539 6 ปีที่แล้ว +2

      @@sahin7818 70 km'den hızlı gidemediğin bir ülkedeyiz ama. 0.9 motor da olsa ioniq önde bence

  • @yukselyldz5297
    @yukselyldz5297 2 ปีที่แล้ว

    Hunday tek versiyonu olduğunu söylediniz fakat mevcut 2.ellerde koltuk ,direksiyon ısıtma,kör nokta vb özellikleri neden yok.Bu özellikleri olan aracç arıyorum

  • @Nonameisnt
    @Nonameisnt 6 ปีที่แล้ว +1

    Ben 2015 Honda Civic Hybrid kullaniyorum 145 bin kilometrede.Turkiye'de Civic Hybrid var mi bilmiyorum. 1 Gallon 47 mile gidiyor.Hyundai Ioniq denedim performansi hic guzel degil ve soylenildigi orani yakalayamadim.Bu aractan sonra 2019 insight gecmeyi dusunuyorum.145 Bin Mile daha degisen bir sey yok sadece fren pedlerini degistim.Her 5 bin mileda arac yagini her 30 bin mileda da CVT sanziman yagini degistim.Honda'dan sasmayin.

    • @asilersimarmaz
      @asilersimarmaz 5 ปีที่แล้ว

      burada yok sanırım o :)

    • @ramcosnaki
      @ramcosnaki 5 ปีที่แล้ว

      Türkiye de Honda Civic Hybrid var bunu kapalı jantlarından anlayabilirsiniz. Kullanıcılarından hiçbiri ile ilgili bilgim yok ama izmirde gördüm.

  • @ramcosnaki
    @ramcosnaki 5 ปีที่แล้ว

    Volkswagen 1.4 TSI ACT 150 Bg motoruna en az 60 kW lık hybrid eklerse 2 lt yakar, birde plug in hybrid yaparsa 1 lt leri konuşuruz herhalde.

  • @c.turkeli7922
    @c.turkeli7922 5 ปีที่แล้ว

    Zaten Fiyatları çok yüksek? Elektrikli ve Hibrit Araç Almak için çok erken? bence boşuna yere bu Araçlara para harcamayın? çünkü Benzinle veya Elektrikli istasyonlar olmadan ilk şarj pilleri Fabrikadan dolu Aracın hareket etmesi ile kendi kendini şarj eden Araçlar çıkacak.

  • @uygarkal8828
    @uygarkal8828 6 ปีที่แล้ว +2

    İonic favorim .

  • @A2533-g2q
    @A2533-g2q 5 ปีที่แล้ว +1

    Muhabbetiniz güzel abi

  • @djitalkus9364
    @djitalkus9364 5 ปีที่แล้ว

    Bu ioniq neden test otomobillerinin hepsinde hafızalı soğutmalı koltuklar varda piyasadaki ioniqler de neden yok tek paket var elit plus ama bu farklilik neden onu anlamıyorum o donanımlar olmadığı için soguyorum iqonikten benim için koltuk soğutma eşim için hafızalı koltuk olmazsa olmaz

  • @stil156
    @stil156 6 ปีที่แล้ว +1

    Abi kazanan ne Hyundai ne Toyota,
    Erencim tebrikler 😁😁

  • @evrenerkose2631
    @evrenerkose2631 5 ปีที่แล้ว

    Bence Eren Kayışdağına tırmanırken 1.8, inkerken de 1.6 nın avantajlarını kulandı.

  • @korayozkaya9882
    @korayozkaya9882 5 ปีที่แล้ว

    Test parkurunun Kayışdağından içerenköye sürekli yokuş aşağı olması tüketim değerlerinin yanıltıcı olmasına sebep olacaktır keşke testi aynı noktada bitirseydiniz daha sağlıklı veri elde ederdiniz.

  • @A-S97304
    @A-S97304 5 ปีที่แล้ว +1

    ATMOSFERİK candır ❤️

  • @murocossie
    @murocossie 6 ปีที่แล้ว +2

    Böyle içerikler artsın.

  • @turkmenoglumetin8489
    @turkmenoglumetin8489 5 ปีที่แล้ว

    Şimdi yakıt tmmda bunların pil ömrü kaçyıl.bakım maliyetleri nedr ?

  • @okanozkan
    @okanozkan 5 ปีที่แล้ว

    Cahilligime verin ama anlayamadigim birsey var, icten yanmali motor calisirken neden bataryalari sarj etmiyor?

  • @keremgumus638
    @keremgumus638 6 ปีที่แล้ว

    Ortalama hızları da söyleseydiniz keşke. Hiç bi anlam ifade etmiyor 2 litre yakmak yoksa. Ben mesela 1,4 tsı ile 3,5 yaktım. Nolcak şimdi 10 km bayır aşşağı indiğimi söylemezsem inanıcak mısınız

  • @efeguclu14
    @efeguclu14 6 ปีที่แล้ว +2

    Şimdi benim bildiğim hibridlerde benzin motundayken tekerlek döndükçe elektrik şarj olmuyor mu yoksa yanlış mı biliyorum o zaman uzun yollarda hibrid kötüymüş ya sırf benzin motordasın ortalama 5 e çıkar

    • @275hayk
      @275hayk 5 ปีที่แล้ว

      Aynen yuksek devirlerde yani otobahn gibi yerlerde benzin sirf

    • @ramcosnaki
      @ramcosnaki 5 ปีที่แล้ว +1

      @@275hayk ioniq 120 km ye kadar sadece elektrik motorunu kullanabiliyor.

    • @ilkersahin8313
      @ilkersahin8313 5 ปีที่แล้ว

      Ramazan Yasar yok devenin nalı 120 km mi

    • @ramcosnaki
      @ramcosnaki 5 ปีที่แล้ว +1

      @@ilkersahin8313 hyundai ioniq resmi sayfası ve video incelemelerini izlemeni tavsiye ederim. Toyotayı geçtiği için inanmamanız normal

    • @ilkersahin8313
      @ilkersahin8313 5 ปีที่แล้ว

      Ramazan Yasar hiçbir hybrid o kadar gidemez 40 km sadece elektrikli motorla. O da düz yol olursa

  • @oneraltinbay3956
    @oneraltinbay3956 5 ปีที่แล้ว

    Abi siz az yakacağım derdine düşmüşünüz :) çekimi yapan arabadaki adam kaç lira yaktı bide o söylesin

  • @aliulker3668
    @aliulker3668 6 ปีที่แล้ว +5

    Si eyç ar birader. Ci eyc ar değil.

    • @sakaryasporss4653
      @sakaryasporss4653 6 ปีที่แล้ว

      Ali ÜLKER. Hayır si heyç ar

    • @aliulker3668
      @aliulker3668 6 ปีที่แล้ว +1

      SAKARYASPOR ss heyç değil kardeş eyç

    • @aliulker3668
      @aliulker3668 6 ปีที่แล้ว +1

      Attila Khan haklısın kardeşim de İngilizce öğretmeni olunca takılıyoruz böyle şeylere :)

    • @sakaryasporss4653
      @sakaryasporss4653 6 ปีที่แล้ว

      Ali ÜLKER. İngilizce bilmiyormusunuz? (nokta kadar bile!)

  • @Mesut_DURMUS
    @Mesut_DURMUS 5 ปีที่แล้ว

    İkisinin de benzinli motorlarını direkt ark ocağına atıp geri dönüşüme sokacaksın. Daha faydalı olurlar!

  • @rashadbayramli4003
    @rashadbayramli4003 3 ปีที่แล้ว

    İoniq tek başına 105 beygir, elektrikle daha çok oluyor.

  • @sabitaksu
    @sabitaksu 6 ปีที่แล้ว +1

    Super olmuş!... Elinize sağlık

  • @cuneyterdal
    @cuneyterdal 6 ปีที่แล้ว

    İki araç da atmosferik motorlu. Bunlara LPG takılabilir mi? Hibrid araçlarda buna engel var mı?

  • @brktgb35
    @brktgb35 5 ปีที่แล้ว

    gereksiz boş muhabbetler yaparak videoyu keşke sıkıcı hale getirmeseniz.

  • @smtsvural
    @smtsvural 6 ปีที่แล้ว

    Eren hocam testlerini çok seviyoruz ama daha yüksek kalite 50-60FPS çekimler bekliyoruz senden

  • @serkancanbaz1
    @serkancanbaz1 6 ปีที่แล้ว +2

    Teşekkürler güzel video. Açık ara ioniq.

    • @sakaryasporss4653
      @sakaryasporss4653 6 ปีที่แล้ว +1

      Serkan Canbaz. EVET haklısınız. Ben hem iç mekan genişliği konfor ve motor bakımından İoniq bence daha iyi bir seçenek.

    • @sahin7818
      @sahin7818 6 ปีที่แล้ว +1

      Serkan Canbaz açık ara chr çok daha iyi 😀😀

  • @master3design-v7g
    @master3design-v7g 6 ปีที่แล้ว

    CHR vergi düzenlemesinde 1.6 sayılıyor diye biliyorum torpilli yani :)

  • @dbmreklam
    @dbmreklam 6 ปีที่แล้ว

    Iyi guzelde 30 la 50 ile nerde gidicez 😁 bisiklet en ideali bunlarin yaninda o zaman

  • @mustafaaltundag3220
    @mustafaaltundag3220 5 ปีที่แล้ว

    Çok iyi hoş güzel bir video ama çok reklam koymuşsunuz.

  • @evren001
    @evren001 6 ปีที่แล้ว +41

    1.8 hibrit, 1.6 hibrit aradaki ötv ve mtv farkı ekonomi kalmıyor , ıonik her açıdan önde...

    • @sahin7818
      @sahin7818 6 ปีที่แล้ว

      evren001 1.8 daha seri

    • @kahpebizans3539
      @kahpebizans3539 6 ปีที่แล้ว +1

      sağol aydınlandık.

    • @ahmeta.112
      @ahmeta.112 6 ปีที่แล้ว +7

      İleriki kilometrelerde ioniq'te değişmesi gerekecek olan çift kavrama şanzımanın baskı/balata maliyeti, buna karşılık chr de değişmesi gerekecek herhangi bir kavrama mekanizması olmaması, marş motoru vb. gibi parçaların da olmamasını hesaba katınca aradaki ötv mtv nin bir anlamı kalmıyor. Toyota 1997 den beridir bu işi yapıyor.
      (Not : Hyundai kullanıcısıyım;)

    • @mustafaruchanpekcan22
      @mustafaruchanpekcan22 5 ปีที่แล้ว +1

      Ahmet a kardeşim chr de de aktarma organı var.. hernekadar kayışaktarmalı (cvt) olsada onunda bir ömrü var. Ve chr ile ilk alımdaki fark da bence 3-4 senede kapanacak kadar da az değil..

    • @meliharslan8024
      @meliharslan8024 5 ปีที่แล้ว +2

      Yıllarca prius e cvt kullandim.2008 model.1.5
      E cvt arızalanmaz.Degısmez.
      Amerikada dağlık bölgede 300 400 bin km lerde çok az miktarda şanzuman problemi yasayanlar var ama onlar da sanzuman degismiyor tamir ediliyor.
      Ioniq bilmem ama 22 yildır problemsiz ve mekanik olarak sorunsuz prius dolu amerika.
      Yeni corolla hibrit uzun yolda tüketim rekorları kıracak hibrit ve uzun yol tanımı yeniden yazilacak.
      Hem batarya hem elektrikli motor olarak çok üstün yapıldı corolla ezber bozacak.
      Bunları ömründe 3 sefer test için hibrit süren biri değil prius 1.5 kullanan ve ona lpg takan tasarrufun gözüne vuran biri olarak söylüyorum.

  • @ahmetbalta503
    @ahmetbalta503 5 ปีที่แล้ว

    camlar kapalı ve iletişim kurabiliyorsunz ::::::::)

  • @yucel_torun
    @yucel_torun 4 ปีที่แล้ว

    Peki pil ömrü nasıl? Bundan hiç bahsedilmiyor. Kaç senede değişiyor? Ve fiyatları ne kadar? Örneğin 7 sene kullandın ettiğin yakıt tasarrufu kadar parayı tak diye yeni pile vereceksen ne anlamı kaldı. Sürekli kasarak araç kullandığın yanına kâr 🤣

    • @turanihsan
      @turanihsan 2 ปีที่แล้ว +1

      Ioniq pili lityum olduğundan çok verimli. 65.000 kmdeyim herhangi bir performans azalması oluşmadı.

  • @MrMabarut
    @MrMabarut 5 ปีที่แล้ว +2

    Dursaydınız o zaman hiç yakmıyor..:)

  • @muratderis
    @muratderis 6 ปีที่แล้ว

    11.44’te arkadaki linea’nın içler acısı durumu😅

  •  5 ปีที่แล้ว +2

    abi ya "ce he re" de ya da "si eyç ar" de... çorba etme lütfen. selamlar.

  • @salihozturk743
    @salihozturk743 6 ปีที่แล้ว +1

    C ve D sınıfı en hisli ve net direksiyon hangisidir

    • @Mahmu46
      @Mahmu46 6 ปีที่แล้ว +1

      Salih Öztürk Astra . Insignia

  • @berkanavci7475
    @berkanavci7475 6 ปีที่แล้ว +1

    Ford ranger ve Mercedes Benz x classe

  • @bullet_ex
    @bullet_ex 5 ปีที่แล้ว +1

    Lpg takılır mı

  • @huseyintatar5882
    @huseyintatar5882 6 ปีที่แล้ว +4

    arabaların akıllı, park, sürüş, şerit takip, akllı gaz, fren sistemlerini de kullanıp test etseniz çok faydalı olur, Teşekkürler

  • @serdarsadc5369
    @serdarsadc5369 6 ปีที่แล้ว

    Alper abideki gayrete hastayim

  • @kocoglu29
    @kocoglu29 6 ปีที่แล้ว +1

    Pillerin ömürleri nedir acaba garanti kapsamında

    • @indyjame70
      @indyjame70 6 ปีที่แล้ว +1

      1 milyon km. ve 10 yıl garanti var,avrupada birçok araba öz.le taksi hybrid..

  • @fikretonal974
    @fikretonal974 6 ปีที่แล้ว +1

    Güzel video