Hyundai IONIQ | TEST | Hybrid nedir?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
  • Lütfen, videoyu izledikten sonra BEĞEN tuşuna basarak kitlemizi büyütmemize destek olun! Videolarımıza YORUM yaptığınız her öneriyi, eleştiriyi ve bilgilendirmeyi dikkate alıyoruz!
    Kurgu: Caner Öner
    ABONE OL : / otoparkcom
    Web sitemiz : www.otopark.com
    Facebook : / otoparkcom
    Instagram : / otoparkcom
    Twitter : / otoparkcom

ความคิดเห็น • 329

  • @korayk.8102
    @korayk.8102 7 ปีที่แล้ว +8

    Arkadaşlar bir Hyundai bayisinde satış danışmanıyım. Bu aracı bizim Hyundai merkezde denemişler 2-3 gün boyunca. İstanbul'da şehir içi 4,4 yakmış araç.

    • @Azogelin
      @Azogelin 3 ปีที่แล้ว +1

      Aracın üretimi bittimi sitesinde göremedim

    • @ibrahimoguz3305
      @ibrahimoguz3305 3 ปีที่แล้ว

      @@Azogelin Yeni kasası bile geldi TR'de yok sadece. 2017 2018 geldi sadece, bu incelemelerdeki arabaları getirmediler daha boş paket geldi. Bundan sayılı geldi 2017 model olarak. Alacaksanız 2018 alın çünkü elektriksel bazı güncellemeler yapıldı 2018'inde.

    • @paramedicemrah
      @paramedicemrah 2 ปีที่แล้ว

      @@ibrahimoguz3305 evet almayı düşünüyorum isitmalar sogutmalar yok. Adaptif şerit takip de yok sanırım. 2018 2017ye göre ne kadar iyi ? Çok mu nasıl bir guncelleme. Bunu bizde guncellestiremezmiyiz elektornik değil mi ? Mekanik mi bi degsiikik yapılmış ?

  • @orkuntaskn3940
    @orkuntaskn3940 7 ปีที่แล้ว +44

    Atmosferik ise ben ona lpg de takarım

  • @EgeAkseven
    @EgeAkseven 7 ปีที่แล้ว +6

    Kesinlikle parasının hakkını veren bir otomobile benziyor çok hoşuma gitti :)

  • @mehmetcento
    @mehmetcento 7 ปีที่แล้ว +145

    Şimdi üstün bir araba uzmanı çıkar hyundai çöp der.

    • @TalhaAltndag
      @TalhaAltndag 7 ปีที่แล้ว +2

      Mehmet Cento aynen öyle

    • @cografyackardes8410
      @cografyackardes8410 7 ปีที่แล้ว +14

      Mehmet Cento Fransızlan goreden araba almayacaağn hemşerim,arabayı almangdan alacaan,

    • @emirbarssiseci4100
      @emirbarssiseci4100 7 ปีที่แล้ว +6

      Coğrafyacı Kardeş bi saattir anlamaya çalışıyorum
      Trol amaçlı yazdığını yeni anladım 😀😀😀😀😀😀😀😀

    • @mehmetcento
      @mehmetcento 7 ปีที่แล้ว

      Coğrafyacı Kardeş 😂😂😂

    • @ogulaksoy6290
      @ogulaksoy6290 7 ปีที่แล้ว +6

      hyundai çöp

  • @TLG58
    @TLG58 7 ปีที่แล้ว +36

    Ne zaman bir hyundai testi görsem, Sinan ile And'ın "mini m3" testi gelir aklıma. Yeni katılanlar anlamadı bile :)

  • @armada02
    @armada02 7 ปีที่แล้ว +5

    Kia NİRO hybrid testi yaparmısın. Türkiyede hiçbir kanalda yok. Yaparsan muhteşem olur. 👍

  • @SariCizmeliMemmedAga
    @SariCizmeliMemmedAga 7 ปีที่แล้ว +7

    Fiyatı mükemmel valla. 100bin liralara çıkmışken dandik C segmentleri, bu hybrid otomobil alınır...👍🏼

  • @emrehankocabas1024
    @emrehankocabas1024 7 ปีที่แล้ว +1

    Sinan abi bu inceleme 10 numara olmuş, ara kesit videoları, çarpışma testinin girişi, konular ve yorumların 5 yıldız

  • @hakanerenel731
    @hakanerenel731 7 ปีที่แล้ว +1

    Seyrettiğim en güzel ve reklam kokmayan şeffaf test teşekkürler.

  • @sefayucel3873
    @sefayucel3873 7 ปีที่แล้ว +5

    Motoru 1.0 turbolu yeni nesil birşey yapsalardı hem fiyatı düşerdi hem performans istediğinde biraz daha iyi cevap verir hemde biraz daha az yakabilirdi

  • @OtomobilANLATICISI
    @OtomobilANLATICISI 7 ปีที่แล้ว

    Plug-in versiyonu gelmeliydi. Fişe takıp şehir içinde sadece elektrikle kullanılabilirdi.

  • @ylmazkaanylmaz2678
    @ylmazkaanylmaz2678 7 ปีที่แล้ว +10

    euroncap videolarını koyman çok başarılı olmuş, bundan sonra her test videosuna koymanı dilerim.

  • @wearevenom9708
    @wearevenom9708 7 ปีที่แล้ว

    Keşke yüzbinlerce izlenme alsanız gerçekten hak ediyorsunuz. İlginin az olması üzüyor

  • @arifkaraman7892
    @arifkaraman7892 5 ปีที่แล้ว +1

    Elektrik desteği bitince araç 105 beygire düşüyor deyinceye kadar aracı almayı kafaya koymuştum ancak o cümleyi duyduktan sonra bildiğin buz gibi soğudum..

  • @halitkocak8363
    @halitkocak8363 7 ปีที่แล้ว +1

    Lpg'li araçla 8-10 litre yakıyorum ekonomi anlamında aynı hesaba geliyor az çok. Fakat fark şu bir gün elektrikli araçların satışı belirli bir dönemde tavan yaparsa elimizdeki lpg ve dizel araçların değer kaybı ciddi rakamlara ulaşacak. Nasıl ki 80'lerde dizel motorların yüzüne bakılmazken günümüzdeki durumu ortada. Üstelik elektrikli araçlara geçiş bu kadar uzun sürmeyecek çünkü elektrikli motorların evrimi dizel motorlar kadar uzun sürmeyecek. Elektrikli araçların gümbür gümbür geleceği zamana çok yakınken ileriye dönük mantıklı bir yatırım olabilir. Test için teşekkürler Sinan sürekli takipteyiz :)

  • @erserb
    @erserb 7 ปีที่แล้ว +2

    Adam Dream Theater açtı ya! :D Bi kez daha sevdim seni Sinan :)

  • @TheAykankoksal
    @TheAykankoksal 7 ปีที่แล้ว +4

    oo Dream Theater-Pull Me Under. Alırım bi dal

  • @sandalye52
    @sandalye52 7 ปีที่แล้ว +1

    4:55 Pull Me Under. Yaşa Murat reyiz :)

  • @ziyasadiqov6820
    @ziyasadiqov6820 7 ปีที่แล้ว +1

    İyi yanlari, dls ve ic tasarimi hibritler icinde en iyilerden birisi. Tasarim guzel ozellikle ic tasarim gosderce panelini cok beyendim. Direksiyonun tasarimi super. Cif kavramali sanzlmanda iyi. Yalitimi 5 litre olmasi cok iyi olmus. 100kl- mtreni 11saniye ylgmasda iyi bi hibrit icin. Fiyatl rakiplerine gore cok makul, hemde boyuk kasasl var tam ayle aracl. Baqaji en iyisi, baqajlnl cok beyendim.

  • @banker34
    @banker34 7 ปีที่แล้ว +1

    Sinan reis bi tavsiyede bulunmak isterim abi testler için biraz acele etsen hani herkesten önce yayinliyabilsen eminim çok daha izlenebilir. Bu arada hyundai candır.

  • @oxygen1001
    @oxygen1001 7 ปีที่แล้ว +39

    200K abone için güzel bir video bekliyorum, aman sakın sen de abone için kafalar la bebelerle drift olayına girme gözünü seveyim Sinan reyiz.

    • @OTOPARKCOM
      @OTOPARKCOM  7 ปีที่แล้ว +16

      +oxygen1001 biz kendi tarzımızda drift yaptık;)

    • @cengizhancelik5385
      @cengizhancelik5385 7 ปีที่แล้ว

      Bebe dediğin adamlar senin profil fotoğrafı bile koyamadığın sitede gayet tanınan insanlar hani bebeydi ? Onların aldığı dislike kadar beğenin varmı senin ;)

    • @oxygen1001
      @oxygen1001 7 ปีที่แล้ว +11

      10 15 yaş aralığından like alacağıma aklı başında adamlardan dislike almayı tercih ederim, ayrıca profil fotoğrafıma iyi bak gözlerinde problem olabilir bir doktora görün istersen ;)

    • @cografyackardes8410
      @cografyackardes8410 7 ปีที่แล้ว +5

      CenGizH4N_53 [Çelik] Gardeşim sen olgunluğu ,beğeni ile abone sayısına göre mi değerlendiriyorsun?

  • @esinsonat675
    @esinsonat675 7 ปีที่แล้ว +1

    Güzel bir test olmuş, ASLI kardeşimizide yanınızda görmek isterdik.. :)
    Hybrid otomobiller özellikle dur-kalk trafikli (ist.ank. gibi, sıkışık trafikli ) şehirler için biçilmiş kaftan.En çok yakıtı dur-kalk trafikte tükettiğimizi düşünürsek, tam tersi hybridlerde tüketim azalmış olacak. (hatta frene bastığınız sürece piller şarj olacağı için tüketmemiş olacaksınız..)
    Şu kamyon sesli, çevre katili DiZEL belasından kurtulmamız için, teşviklerin biraz daha artmasında fayda var gibi..
    Şuan kullandığım otomobili değiştirmek istediğimde mutlaka bir HYBRID otomobil satın alacağım.
    Çevremizde artık Hybrid otomobiller görmek istiyoruz, çoğalmaları dileğiyle herkese keyifli sürüşler..

  • @A2533-g2q
    @A2533-g2q 6 ปีที่แล้ว

    Şimdiye kadar duyduğum en iyi anlatım🇹🇷🇹🇷🇹🇷

  • @kaanhelva3835
    @kaanhelva3835 7 ปีที่แล้ว +1

    1.6 atmosferik motor yerine 1.0 1.2 l turbo motorlu olsa (maliyetlerden dolayi olmadigini tahmin ediyorum) dizel yerine kesinlikle tercih edilir.

  • @okkieozz9669
    @okkieozz9669 7 ปีที่แล้ว +1

    123bin tl ye bence bu arabadan daha dolu ve kullanisli bi secenek yok. Hollandada kaliyorum her yerde doldu bu araclar. 7 yil garantili oldugu icin taksi olarak cok kullanilmaya baslandi

  • @kentril55
    @kentril55 7 ปีที่แล้ว +7

    istanbul trafıgınde 5.4 demıssın hocam ama, tam tersi durum soz konusu. istanbul trafıgınde araba maximum 2 yakar. sen cok rahat kullandın trafıksız yolda. frenlemen az oldu. benzıne abandı araba. kısacası ıstanbul trafıgınde 5.4 yaktı demek dogru degıl. istanbul trafıgınde bu araba 2 yakar o da rampa vs gıbı durumlar ıcın. istanbuldakı gıbı bır trafıkte yokus olmasa 2 saat trafıkte sursen hıc benzın harcamassın. fren kalk fren kalk hybrid motor kullanır sarj eder eder devletten yersın....

    • @OTOPARKCOM
      @OTOPARKCOM  7 ปีที่แล้ว +1

      +kentril dumon 5.4 kulkandığım yolda yakmadı zaten normal istanbul şehir içi trafiğinde yaktı.

  • @RehberimleGeziyorum
    @RehberimleGeziyorum 7 ปีที่แล้ว +1

    İleri teknolojili oyuncaklı araçları incelerken aldığın keyif bize de geçti, sessizliğin getirdiği iç huzuru hoş olsa gerek. Ama bu tür çevreci ve ekonomik araçların yaygınlaşması ilk alım fiyatı sebebiyle, daha doğrusu vergileri sebebiyle (hibrit araçta bile dünya vergi var) pek olası değil değil maalesef. Fakat devlet bu araçları yaygınlaştırmak adına gerçekçi bir politika izlemek isterse şunu yapabilir; mesela çıkacak yönetmeliklerle taksiler ve küçük esnaflardan başlanırsa ve şirket filolar için iyi teşvikler verilirse, ilk maliyetlerin artan üretim sebebiyle hızla düşeceği aşikar. Ayrıca CO salınımının büyük oranının duran ve yavaş ilerleyen trafikten kaynaklandığını düşünürsek hem hava kirlilği azaltmak hem de stres seviyesinin düşeceğini düşünmek bile güzel.

  • @egemenalgan9238
    @egemenalgan9238 7 ปีที่แล้ว

    0-100 bölümü cok basaılı olmus, her testte beklıyoruz. iyi çalışmalar :)

  • @suatsvn77
    @suatsvn77 7 ปีที่แล้ว +1

    Çok güzel bir video olmuş sonuna kadar sıkılmadan izledim.Merak ettiğim şey şu sadece frene basınca mı elektrik doluyor yoksa yoksa yokuş aşağı gidince de doluyor mu tekerlek dönüşünden mi alıyor enerjiyi?

    • @OTOPARKCOM
      @OTOPARKCOM  7 ปีที่แล้ว

      Hafif frenli şekilde inersen yada hız sabitleyiciyi düşük bir sürate ayarlayıp inersen hızlıca doluyor

  • @littlelittleintothemiddle1523
    @littlelittleintothemiddle1523 7 ปีที่แล้ว +2

    Geleceğin öncüleri gelmeye başladı inşallah yollarda dahada çok görürüz ☺️(Tam yazdım yolluyacağım aynı sözleri söylemeye başladın Sinan abi )

  • @hakanersoy4377
    @hakanersoy4377 6 ปีที่แล้ว +5

    Araçta kullanılan benzinli motor için eski nesil hatta elde kalan motorlar burda kullanılmış tanımlaması hatalı bir yaklaşım olmuş. Bu motorlar emisyon değerleri öncelikli tutularak yeni tasarlanmış motorlar Atkinson çevrimi kullanılarak ısıl verimi yükseltilmiştir. Yoksa bu kadar önem verilen hibrit projesine Hyundai nin eski atmosferik motor takması olası bile değildir. Benzeri durum Toyota motorları içinde geçerlidir. Onun dışında iyi bir tantım olmuş teşekkürler.

    • @arifkaraman7892
      @arifkaraman7892 5 ปีที่แล้ว

      Elektrik desteğini hiç kesmemesi lazım 10 dk mersedes gibi git sonrasında araç keserse gücü moral bozar.Devamlılık yok bu araçlarda..

  • @buraksenel4332
    @buraksenel4332 7 ปีที่แล้ว +1

    Araçlarda fazla güvenlik ile konuşulmuyor. Bence bu videodaki gibi NCAP testleri dahil edilse daha güzel olabilir :)

  • @mehmetozdemir2913
    @mehmetozdemir2913 ปีที่แล้ว +1

    bu videoyu izleyip yorumlarda şu cevabı arayanlara sesleniyorum. toyota hybrit teknolojisi 10 yıl pil garantisi ve +5 yıl uzatılmış garanti veriyor. hyundai ise 7 yıl pil garantisi veriyor. yani bu şu anlama gelmiyor 7 yıl doldu piller değişmesi lazım değil. siz hangi aracın motor garantisi bitince değiştirildiğini gördünüz. bu da aynı mantık. baştaki konuya gelecek olursak ioniq in pil teknolojisi toyotanınkinden hem daha verimli hem daha yeni hem daha güçlü. burdan yola çıkarak siz düşünün bu araçtaki pil teknolojisinin ne kadar daha gidebileceğini. ayrıca ekstra belirteyim bu araçlarda hücresel tip pil teknolojisi var. yani ileride varsayalım pilde bir arıza oldu. cihaza bağlıyor servisi ve arızalı pil hücresini değiştirp yenisini takıyor. bazı yorumlarda yazılmış yok 100 k yok 110 k. neden bahsediyorsunuz arkadaşlar maybach mı bu. sadece ölü hücre değiştiriliyor o da günümüz fiyatıyla maksimum 2000 tl yani demem o ki ikinci el bu aracı alacaklar korkmadan alabilirler.

  • @dremirdogan
    @dremirdogan 7 ปีที่แล้ว +1

    Artık dizel araçların ömrü tükenmek üzere, önümüzdeki yıllar Hybrid ve Elektrikli araçların çağı olacak

  • @lacinyavuz7660
    @lacinyavuz7660 7 ปีที่แล้ว +1

    Abi birde bu araçları uzun yolda hız sabitlemeye alınca hep benzinli motorda mı yoksa gerektiğinde mı benzinli motorda birde yokuş aşağıya inerken yada fren yaparken geri dönüşümden dolayı frenleri diğer araçlar gibi mı? Herşey için teşekkür ederim. Çok güzel ve kaliteli bir video olmuş. Başarılarının dilerim.

  • @OtomobilANLATICISI
    @OtomobilANLATICISI 6 ปีที่แล้ว +3

    Ooooo Dream Theater helal :))

  • @ONSEY.
    @ONSEY. 7 ปีที่แล้ว +6

    Sinan Koç, çok güzel anlatmışsın da bu videoyu izledikten sonra tok kapı sesi var mı yok mu, onu merak edecekler. Sonuç olarak iyi otomobil ölçütü tok kapı sesi.👍😄

  • @hrungny5242
    @hrungny5242 7 ปีที่แล้ว

    Şimdi öncelikle gayet başarılı bir test olmuş kaza testini koymanız da baya sevindirici belki akılda soru işareti kalan kullanıcılar için lakin bu testlerde özellikle. Normal araçlarla servis farkı nedir yani bir bakıma bu arac girdiğinde ne gibi bir bakım yapılır neler değişir ve ne kadar masrafı vardır gibi bilgilendirici bir video daha bekliyorum açıkcası emekleriniz için teşekkürler 👏

  • @oguzozguldur3519
    @oguzozguldur3519 7 ปีที่แล้ว

    Sinan öncelikle Allah analı babalı huzurla büyütsün, darısı bizim başımıza olsun güzel kardeşim. Motosiklet videolarını da bekliyoruz.

  • @ziyasadiqov6820
    @ziyasadiqov6820 7 ปีที่แล้ว +1

    Lutfen mumkun olursa ya hundai sanata, yada reno semvol aracini test edip bize sunasiniz. Sedan, dizel motor, otomotif sanzlman. Tesekkurler.

  • @hknergn
    @hknergn 7 ปีที่แล้ว

    hyundai çok beğenmeye başladım 1.2 sene içinde ciddi anlamda düşünmeye basladım (focusdan sonra :) )kendini çok geliştiriyor. ve güzel araçlar yapmaya başladı. 2018 focus fikrimi değiştirirmi bilemem.

  • @egetez1043
    @egetez1043 7 ปีที่แล้ว +1

    O charge yazısını görünce insanın fren yapası geliyor balata bitirir bu

  • @M.FurkanArtms
    @M.FurkanArtms 7 ปีที่แล้ว +1

    Mükemmel anlatmışsın sinan abi diline sağlık

  • @erdoganozturk2646
    @erdoganozturk2646 7 ปีที่แล้ว +1

    Sinan abi çok saçma bir detay olacak ama benim arabalarda takıntılı olduğum bir nokta var şaft tüneli eğer şaft tüneli 2 koltuk arasında bariz bir şekilde çıkıksa ayakları rahatsız ediyorsa benim için - puan boyum 1.87 mesela bu arabada varsa ortada da sorun yaşarım tavan kenarlarda baya alçak oralarda da rahatsız olurum arabaları anlatırken söylemeseniz bile şaft tünelinin olabileceği yerleri kameraya alırsanız çok sevinirim.

  • @antisemi
    @antisemi 7 ปีที่แล้ว +9

    Buna 1.5 skyactive koyacaksin ki tam tasarruf olsun

  • @DarkEagle34
    @DarkEagle34 7 ปีที่แล้ว

    200k hayırlı olsun!

  • @Ankaytech
    @Ankaytech 7 ปีที่แล้ว

    Yalnız test edilen araç elite plus değil, bir üst paketi (Şu anda satış listelerinde yok. Ancak bayilerde fiyat olarak 150bin diyorlar.) Koltuk ısıtma, şerit takip v.s. gibi özellikler üst pakette var.

  • @emirbozdogan9215
    @emirbozdogan9215 7 ปีที่แล้ว +2

    Aracın bu hali 123 bin ise Sinan Bey ben hemen almaya gideceğim lakin öyle değil.

  • @yusufyilmaz1950
    @yusufyilmaz1950 7 ปีที่แล้ว

    Images and Words en sevdiğim albümüdür Dream Theater'ın. Kulak zevkiniz de iyiymiş Sinan Bey :)

  • @hakankurt7
    @hakankurt7 7 ปีที่แล้ว

    asyalı üreticilerin multimedya ekranında beceremedikleri şey kalite algısı. içine ne kadar özellik koyarsalar koysunlar görseller öylesine dandik oluyor ki, sanki sonradan taktırma çin malı ekran gibi. bence bu aracın kalite algısını inanılmaz etkileyen bir şey.

  • @muratkesifcioglu7943
    @muratkesifcioglu7943 7 ปีที่แล้ว +2

    C 180 coupe testi gelecek mi? Böyle bir planınız var mı ?

  • @egemenozturkulus1064
    @egemenozturkulus1064 7 ปีที่แล้ว

    gelecek phev ve ev araçlarda umarım türkiyede yaygınlaşırlar ve devletimizden düzgün bir destek çıkar da insanlar bunları araştırabilir.

  • @furkandemir8707
    @furkandemir8707 7 ปีที่แล้ว +3

    Abi bunu kaçırmak kolay olacak o zamn kalkınca ses vermediği için kolayca tüye bilirsin :d

  • @melihcakr7112
    @melihcakr7112 6 ปีที่แล้ว

    Elantram vardı fena sayılmazdı performans hariç atmosferik motorlar birde otomatik şanzımanla buluşunca hantallıkta çağ atlıyor şuan 1.4 turbo kullanıyorum küçük ayarlarla beraber oldukça iyi 0-100 sekiz saniye binbeşyüz devirde 240 nm tork uçuruyor resmen

  • @mmmma5744
    @mmmma5744 7 ปีที่แล้ว

    Abi ne dediysem tüm şikayetlerimi dile getirdim yorumlarda ve gerçek dikkate almışsın dediklerimi ve testi çok güzel anlatmışsın her şeyini her eksiğini söylemişsin inşallah hep böyle devam eder

  • @yukselyildiz1881
    @yukselyildiz1881 2 ปีที่แล้ว

    Türkiyedeki modeller üzerinde koltuk ısıtma,direksiyon ısıtma,kör nokta vb .özellikleri neden bulunmuyor?Videoda tek model olduğunu söylemiştiniz

  • @drmustafa23
    @drmustafa23 7 ปีที่แล้ว

    diğer hybridlerle kıyaslama yaptınız ama kia niro ile de karşılaştırma yapsaydınız keşke. onun darbe emişi ve yalıtımı nasıl acaba. bide azda olsa donanımsal farklar war galiba. ellerinize sağlık 10 numara video

  • @doganbey.
    @doganbey. 7 ปีที่แล้ว +1

    İnsanlar sevdi hibrid araçları yaşadığım ilçede çok fazla Toyota chr hibrid araç görüyorum

  • @tnhnbsgnn2715
    @tnhnbsgnn2715 7 ปีที่แล้ว

    Adaptif Cruise ile direksiyondan bahsetseydin iyiydi abi merak ettim Adaptif Cruise kontrolünü

  • @enginyldrm9184
    @enginyldrm9184 7 ปีที่แล้ว +1

    Atmosferik ise LPG de takılabilir süper mis o zaman bir ekonomi daha fabrika çıkışlı LPG olsa fena olur idi madem çevreci olacaklar olmuş da tam olsun değil mi.

  • @AbahadirM
    @AbahadirM 7 ปีที่แล้ว +8

    Abim bende Mitsubishi Attrage var fabrika değeri 4.9 ben 4.2 yaktıra biliyorum. İstanbul yoğun trafiğinde o araç 2 küsür yakar yada ben yaktırırım. 😂😂😂

    • @AbahadirM
      @AbahadirM 7 ปีที่แล้ว

      Vatan Sever Denizli söylediğim değer şehir içi zaten 😊😊 ama yoğun trafik olursa 6 civarına geliyor çoooooook yoğun trafikte 8 leri de görüyor.

  • @SahinYarar03
    @SahinYarar03 6 ปีที่แล้ว

    bu arabadaki pilin türü ve gücü: lityum iyon polimer ve 43 beygir. chr'deki pil türü ve gücü: nikel metal hibrit ve 71 beygir gücü var. hyundai'nin elektrik motoru maalesef hem ürettiği güç bakımından, hem de pil türünden kaybediyor. ikisinin güçleri eşit olsa bile NİMEHİ piller çok hızlı dolar ve yüksek performans vereceğinden CHR burada açık ara üstün. (bakınız lexus, bmw i8, mercedes, audi gibi markalaların ürettiği hibritlerde de NİMEHİ piller var.)
    herşeyden önce elektrikli motorla benzinli motorun uyumlu çalışmasını sağlayacak yazılım çok önemli...

  • @firatkeskinnn
    @firatkeskinnn 7 ปีที่แล้ว

    Bütün testlerde en az bir Dream Theater şarkısı istiyoruz, opening olsun outro olsun istiyoruz valla 🤘

  • @bb.atalay
    @bb.atalay 7 ปีที่แล้ว

    7.23 deki fotoğraf gibi olsa vites bölümü çok daha iyi olurmuş.

  • @serdartarhan5075
    @serdartarhan5075 7 ปีที่แล้ว

    istanbulda yaşıyorsanız on numara bir araç seçimi olur....

  • @victorscaletta2767
    @victorscaletta2767 7 ปีที่แล้ว +2

    7:24 de ki vitesi alabiliyoruz mu ? Baya şık duruyor

  • @hakanarkan2363
    @hakanarkan2363 7 ปีที่แล้ว

    Teşekkürler güzel bir test olmuş..emeğinize elinize sağlık..

  • @TekinBozbey
    @TekinBozbey 5 ปีที่แล้ว

    Hybrid ve Elektrikli otomobillerde S modu yokuş çıkarken kullanılmaktadır. Pil paketi doluluk oranı hiç bir zaman %20 altına düşmeyeceği için elektrikli motorun veya benzinli motorun güç kaybı yaşaması diye birşey olamaz.

  • @enginkocaman6660
    @enginkocaman6660 7 ปีที่แล้ว +1

    Test bu aracı almayı düşünebilecek bir kişinin hemen hemen tüm sorularına cevap verebiliyor o açıdan tebrikler...
    Hyundai çok ciddi bi araç yapmış, araç "D" segment bir aile otomobilinden beklenen nerdeyse her şeyi sunuyor, (direksiyon ısıtma bile konulmuş!, özel ses sistemi, hafızalı koltuk vb.)
    Hybrid teknolojisi de düşünüldüğünde hem fiyat hem donanım ve teknik açıdan başarılı bir araç....
    Tek anlamadığım elektrikli menzilden bahsedilmiyor. (sanırım çok düşük)
    Birde neden plug-in hybrid yapılmıyor? (bu durum Toyota'dada yok) yani bence aracın şarj etmeye gerek duymaması klişe bi laf olmuş(Toyota'nın bir avm de CH-R ın şarj yerini bulun muhabbeti, keşke olsa şarj girişi...), keşke prizden şarj edilip 20-30 km menzili olsa. Bu durumda çoğu insan "0" lt benzin tüketerek aracıyla şehir içi işlerini görebilirdi!!!

    • @onurcelikgun9364
      @onurcelikgun9364 7 ปีที่แล้ว

      elektrikli menzil diye birsey yok bunda cünkü elektrik sadece destek olarak kullaniliyor sarji bittiginde sürekli benzinden yiyor anlayacagin benzin nereye kadar giderse buda oraya kadar gidiyor. bu aracin plug-in versiyonu ve sadece elektrikli versiyonuda var ama sanirim tr ye henüz girmedi almanyada satiliyor.

  • @hakanguness
    @hakanguness 7 ปีที่แล้ว

    Sonlardaki ufak ufak sahneleri özleyen bi benmiyim ya

  • @emrahaslan2021
    @emrahaslan2021 5 ปีที่แล้ว +1

    Merhabalar videolarınızı ilgi ile izliyor yenilerini merak ile bekliyorum. En son corolla testinizi izledim. O da mükemmel bir test olmuş herzamanki gibi. Merak ettiğim konu ioniq ile corolla arasında kaldım sizce hangisi hangi sebepten tercih edilmeli? Şimididen teşekkürler.

    • @kirmizi397
      @kirmizi397 4 ปีที่แล้ว

      Bu soruyu bende merak ediyorum bilen biri cevaplasın lütfen

  • @selmabaycan8504
    @selmabaycan8504 4 ปีที่แล้ว +1

    17:20 yakıt

  • @harunbahcecioglu
    @harunbahcecioglu 7 ปีที่แล้ว +1

    Hybrid teknolojisi ve literatürü hakkında bilgisi olmayan düz bir kişi olarak araç ilgimi çekti. Hybrid denince nedense elektrikli araçlar aklıma geliyordu, cahilliğim ortaya çıktı. Araç ilginç, atmosferik motorla 5 litre civari yakıyorsa dizel otomatik ile aynı miktarda tüketiyor demektir kuruş olarak. Tıka basa dolu enteresan bir araç, şu dijital ekran neden elantrada yok anlamadım. Hyundai enteresan işler yapıyor, i30 da elektikli el freni, elantrada klasik el freni bunda da ayaklı el freni... dağınık seviyor demekki.

  • @CyBeRLeGeNDD
    @CyBeRLeGeNDD 7 ปีที่แล้ว

    Bu dolulukta bu fiyata bedava koltuk soğutma bile var Full Gırtlak donanım 120 bin çok iyi fiyat..ayrıca 2000 devir de hız sabitleme ile 105 yapıyorsa 100 km hız ile sabit 1800 devir de 100 km de 3.5 - 4 lt benzin ile yol alabilirsin müthiş değerler..

  • @suphiermansevdi7549
    @suphiermansevdi7549 7 ปีที่แล้ว +1

    Benzinli motor daha verimli olsa bence daha az yakabilir.

  • @ufuktan8235
    @ufuktan8235 7 ปีที่แล้ว +1

    Bu hybrid araçların bakım aralıkları nasıl acaba. Birde benzin yada mazotlu tiplerine göre bakım ücretinde ki fark ne kadar acaba ?

  • @userchannel3864
    @userchannel3864 7 ปีที่แล้ว +1

    hyundainın ilk evrimi 2013 elite i30 modeliydi dayımın ondan var 2013 de kapıya getirdiğinde bindiğim an hyundai başka boyuta girmiş darısı diğer markalara olsun demiştim :D

  • @gokhankonuskanSR
    @gokhankonuskanSR 7 ปีที่แล้ว

    Eline emeğine sağlık , çok başarılı bir test olmus .

  • @furkancoban7814
    @furkancoban7814 7 ปีที่แล้ว

    abi emeğine sağlık bu arada 200k için canlı yayın süper olur...

  • @servetkaraman6690
    @servetkaraman6690 6 ปีที่แล้ว

    Eline sağlık sinan videolarını beğeniyle izliyoruz. bundan önce kia niro vidyonu izledim, hyundai ioniq tercihinm olurdu.

    • @OTOPARKCOM
      @OTOPARKCOM  6 ปีที่แล้ว

      +servet karaman tesekkurler ;) takibe devam

  • @hakanozer1404
    @hakanozer1404 7 ปีที่แล้ว

    Opel Crossland X'in incelemesini bekliyoruz.

  • @djitalkus9364
    @djitalkus9364 5 ปีที่แล้ว

    Araç güzel ama koltuk soğutma ve ısıtma satıştaki araçlarda yok ne hikmetse hep test araçlarında var hafızalı koltukta yok satıştaki araçlarda sırf bu nedenle almaktan vaz geçtim Elantra 2017 aldım

  •  7 ปีที่แล้ว

    200 bin aboneye özel eskisi gibi gece testi panpa yanlama videosu gelsin cupra olabilri

  • @oguzakce
    @oguzakce 7 ปีที่แล้ว

    gene güzel ve akıcı bir video olmuş.teşekkürler.ancak bu hybrid motorda pil ömrü diye birşey var sanırım(emin değilim),bunun değişim sıklığı ve maliyeti hakkında da bilgi verebilir misiniz

  • @efecanmut4160
    @efecanmut4160 7 ปีที่แล้ว

    Kurban olayım açtığın şarkıya be, keyfim yerine geldi

  • @halilkaya7391
    @halilkaya7391 7 ปีที่แล้ว

    Son 20 yila baktigimizda dunyada en buyuk gelisimi kore araclari gosterdi bu gunki araclarida nerden nereye geldiklerini gostermekte yakin tarihtede dunyada turkiyede algisini kirarsa cok daha iyi yerlere gelicek

  • @Antiochiandriver
    @Antiochiandriver 7 ปีที่แล้ว

    Sonunda camlara otomatik özelliğini eklediyseler bu işi cozmuslerdir... 😃

  • @farukyildizbas
    @farukyildizbas 7 ปีที่แล้ว

    2017 mazda cx-5 testi yapabilirseniz çok sevinirim

  • @pasaburakurt
    @pasaburakurt 7 ปีที่แล้ว

    Chr sehir ici, sehir disindan daha az yakiyo gorunuyordu. Bunda neden boyle degil?

  • @ahmettemel6413
    @ahmettemel6413 4 ปีที่แล้ว

    Sizce iyoniq mi corolla hybrid mi?fiyat performAns. Yakıt ve yol tutuşu.

  • @barsetyemez9278
    @barsetyemez9278 7 ปีที่แล้ว

    ama elektrikli arabalara biraz ses eklenmesi lazım insanlar hiç farkedemiyo maalesef sesini duymadım az kalsın çarpıyodu araç :)

  • @yusufakdogu6873
    @yusufakdogu6873 3 ปีที่แล้ว

    Ben şu anda ioniq ve pirius arasında kaldım hangisini alsam nedersiniz ??

  • @furkanpolat8447
    @furkanpolat8447 7 ปีที่แล้ว +1

    Sinan abi Skoda octavia rs 2.0 tfsi motorla alınır mı ?
    şahsen 1.0 tsı motor 100.000 tl .Bu motorla 2 parça boyalı araç 104.500 tl .
    Sen hangisini tercih edersin abi?

  • @aslanarslan94
    @aslanarslan94 7 ปีที่แล้ว

    Teslayi soyle doya doya uzun uzun test edin luuttfeeen ozellikle yeni model 3 serisini

  • @cagatay2709
    @cagatay2709 7 ปีที่แล้ว +23

    daha 2 dakika olmuş video atılalı bu 2 dislike kimin? ne ara izlediniz de beğenmediniz

    • @lovefromasia1
      @lovefromasia1 7 ปีที่แล้ว +2

      Bi de tersten düşün, çok daha fazla sayıda beğeni var. Ne ara izlediniz de beğendiniz?

    • @fatihaydos1601
      @fatihaydos1601 7 ปีที่แล้ว +3

      Adamlar videoyu değerlendirmiyor ki arabayı beğenmeyenler atmıştır.

  • @yukselyldz5297
    @yukselyldz5297 2 ปีที่แล้ว

    Türkiyedeki araçlarda koltuk ısıtma soğutma vb özellikleri yok .Açıklarmısınız

    • @i.y.y.8372
      @i.y.y.8372 2 ปีที่แล้ว +1

      O özellikteki aracı getirmediler. O araç tanıtım aracı

  • @KevrenBey
    @KevrenBey 4 ปีที่แล้ว

    En büyük çekincem DCT şanzıman sıkıntı yaratır mı??? Ve birde batarya ömrü ne kadardır????

  • @viktorbirmizrahi4064
    @viktorbirmizrahi4064 7 ปีที่แล้ว

    Sinan Bey, Bu donanım 123900TL değil. Öyle olsa tartışmasız en uygun hybrid bu olurdu. Evet ELITE PLUS donanımı Hyundai'nin sitesinde bu fiyat ama bu özelliklerin çoğu yok. Sizin testini yaptığınız araç 150000TL civarı. Bilginize..

  • @utapyahobi1923
    @utapyahobi1923 7 ปีที่แล้ว

    Benzin 5.4 400kusur km bence alınmaz. Benzin 5.21 28kurus yakmış, dizel 1.6 22kurus yapardı ford ve vw artık bayağı sessiz ve daha kaliteli duruyor.
    Hyundai Almanları hakikaten adım adım takip ediyor, eşya gözleri ve komfor detayları güzel. Kokpit kalite hissiyatini c-hr gibi çalışması lazım.

  • @dogabaser8206
    @dogabaser8206 7 ปีที่แล้ว

    elinize sağlık ço kgüzel bir inceleme olmuş videolarınızda kullandığınız müzikleri de yazarmısınız? teşekkürler