Cos'è la valvola termostatica e Come Cambiarla | Fiat Punto
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Bella ragazzi!
In questo video siamo ancora con il mio amico Luca! Smontiamo e vi spieghiamo in breve cosa è la valvola termostatica, cosa fa e come cambiarla su fiat punto ;)
CANALE DI LUCA: • TUTORIAL Sostituzione ...
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Video interessante, una delle componenti importantissime del funzionamento del motore che se non correttamente mantenuta può causare danni gravi.
Bel video, intervento che farò a breve sulla mia Punto GT del 94
Bel video, bravi precisi e niente troppe chiacchiere inulti. Mi iscrivo ;-)
Grazie mille del complimenti e dell iscrizione :)
Ottimo video e grazie per la condivisione. Bravi ragazzi 😊😊
Grazie mille! :D
Complimenti ragazzi ottimo lavaro . Io personalmente ho il terrore di aprire sfiati in plastica su radiatori o su tubi perché poi temo possano gocciolare e non richiedano bene soprattutto se datati . lascio il tappo vaschetta aperto ci metterà di più . Complimenti di nuovo
Grazie mille del commento :D se il tubo non è sbriciolato e quando rimonti stringi bene non dovresti avere problemi ;)
Bravi ragazzi 👍 molto interessante il vostro video.... Complimenti.
Ti ringrazio :)
BRAVISSIMI E COMPLIMENTI!!
Ti ringrazio :) ne seguiranno altri anche su altre vetture
Grazie ottimo lavoro.
Il tubo che arriva dall'abitacolo di grandezza intermedia non è di ricircolo ma la mandata al radiatore interno per il riscaldamento...ed è sempre aperto il passaggio, così come sempre aperto il passaggio piu piccolo con il tubetto che va alla vaschetta (che serve per rigettare in vaschetta insieme a una piccola parte di liquido, qualsiasi bolla d'aria si forma nel circuito). L'unico passaggio che chiude e apre la termostatica è quella verso il tubo grosso che come avete detto correttamente è la mandata al radiatore. Per il resto video spiegato bene.
Grazie mille per la precisazione, mi sono accorto anche io dell'errore durante il video!
Ottimo video. "bravi!!
Complimenti per il video ragazzi! Mi potreste indirizzare verso un link del vostro stesso pezzo? Ho l'identico problema sulla mia punto
Ciao grazie per la spiegazione
Volevo sapere, se la termostatica rimane chiusa,l’aria abitacolo rimane fredda?
Ieri mattina con la mia smart 0.8 cdi, dopo 3 km, la temperatura è arrivata al massimo,ho notato che non usciva aria calda, e a ventola del radiatore rimaneva accesa.
Potete essere questa la causa?
Ho pensato anche alla pompa acqua .
Grazie
Dal min 5:58 hai detto una fregnaccia..non è il tubo di ricircolo ma è quello che porta l'acqua calda dal motore al riscaldatore dell'abitacolo vettura!
Bravissimi bel video! È capitato anche a me su una Punto EVO, il primo a rompersi è stato il tubicino che arriva alla vaschetta di espasone in plastica,poi dopo poco è stato il termostato raccordo in plastica! Adesso ho un'altro problema con una Giulietta 1.4 turbo benzina e GPL che da circa 2 anni perde qualche qualche goccia dal tappo della vaschetta, che ho già cambiato 2 volte. Il liquido lo lascio sempre al minimo perché se lo porto al max perde di più. La Giulietta ha adesso km 100.000 ed ha cominciato a fare così a 60.000. Potreste aiutarmi per favore. Grazie
Ciao bel video, potresti far vedere come si smonta il termostato refrigerante della fiat panda III serie? (2012-....)
grazie
Al min 5:58 quello che fai vedere è il tubetto del manicotto degasatore detto anche autospurgo che và alla vaschetta d'espansione dell'acqua di raffreddamento!
Grazie del video ragazzi ben fatto. Solo non hocapito pa posizione dello spurgo dell radiatore . Grazie
Salve, grazie del tutorial ben fatto. Ho una grande punto 1.4 8v benzina e gpl mi capitato di vedere a morote a freddo che esce del liquido rifrigerante dalla valvola di termostatica non ho notato se l'ho fa anche a motore caldo, chiedevo che può essere la valvola rotta da sostituire o solo la guarnizione della valvola t? Per cambiare la valvola devo fare per forza lo svuatamento del liquido o posso procedere senza togliere il liquido? grazie .
Bravissimi ottimo lavoro; se posso chiedere, quanto ore di lavoro occorrono complessivamente per eseguire la sostituzione della valvola termostatica incluso vuotare l'impianto, riempirlo ed eseguire lo spurgo 2-3-4 ore grazie?
Grazie mille :) mah guarda a memoria son bastate due orette circa, svuotare l impianto è la cosa piu veloce
@@EngineSND Grazie mille per la delucidazione…mi serviva per valutare il preventivo spesa fattomi a voce dal meccanico su una Fiat punto da fare, il quale mi ha preventivato: valvola termostatica aftermarket nuova, liquido refrigerante (2/lt da diluire) incluso manodopera senza fattura né ricevuta 170€ quindi, togliendo il costo del ricambio ci sta 2 ore di manodopera circa 100€ è un prezzo onesto credo?
Sisi direi assolutamente onesto!
@@EngineSND il mio meccanico oggi mi ha chiesto 70 euro
Ottimo prezzo!
Molto buona. Una domanda, come si fa a scollegare la scheda dal sensore di temperatura? non potevo
Ottimo bravi
Grazie mille :)
Ciao, quindi, prima di smontarla va svuotato il liquido radiatore??
A me va la temperatura a zero ( come a macchina spenta) si accende la ventola fissa e la spia avaria motore. La macchina non surriscalda perché per rilevare la temperatura, basta spegnere e girare solamente il quadro senza avviare il motore, li tutto ok, segna normalmente la temperatura "motore" poco sotto metà range, come sempre a motore "caldo" . Ma se avvio il motore, la lancetta temperatura scende a zero e ventola fissa accesa. Potrebbe essere proprio un problema del sensore?
Stessa cosa che succede a me con la mia a sto punto pensavo di cmabiare il pezzo in questione nel video così li cambio entrambi e sono apposto
@@giuse176 io ho risolto....era il termostatò difettoso. Da quando l'ho sostituito con una spesa di 90 € ho risolto il problema
Martedì lo cambio anch'io come ieri appunto , lancetta a zero spiando avaria e ventola accesa in autostrada
Wow
Scusate una domanda ma prima di montare la valvola termostatica non bisogna mettere un po di mastice per guarnizioni?
La guarnizione in sé basta e avanza, molti aggiungono il mastice ma in questo caso non é necessario.
Luca
Scusa Luca una domanda ..ho una fiat 500 69 CV con 50000 km e il mio meccanico mi ha consigliato di cambiare il termostato prima che si spacchi,(con le conseguenze che puoi immaginare), perchè quelli che monta mamma fiat sono di plastica e sostituirlo con un after market di metallo che non hanno di questi problemi. Mi spieghi sta cosa grazie.
Ciao Paolo! Hai ragione, gli originali sono in plastica, gli aftermarket sono già in alluminio, quando in termostato si rompe te ne accorgi, io non ho mai fatto una sostituzione preventiva, nel senso, te ne accorgi appena succede e in un ora anche un meccanico ti fa il lavoro quindi il disagio é minimo e puoi sostituirlo quando succede senza problemi tanto il ricambio si trova facilmente, unica pecca: se si blocca aperto circoli tranquillamente senza problemi, se si blocca chiuso non puoi circolare per distanze lunghe perché la temperatura sale oltre il limite, non preoccuparti quando accade lo sostituisci! Seguimi pure per ulteriori tutorial!!
Ciao bel video,scusa la mia auto si abbassa di colpo la lancetta della temperatura sarà il termostato?
Ciao, difficile dirlo cosi ma sicuramente potrebbe centrare qualcosa!
@@EngineSND ciò ruggine nel motore, ma secondo te se faccio un lavaggio di motore mi salta tutto l'impianto di raffreddamento?
Ciao. Ho una Punto 1.4 2013 benzina ma quando arriva la lancetta a metà parte la 2da velocità e mai pero mai la prima. Quindi fa un rumore forte e trema tutto ma la lancetta sempre se mantiene a metà quindi non si riscalda. Cosa potrebbe essere? Aiuto!!
Complimenti ragazzi...io ho una grande punto che quando la metto in moto a freddo parte la ventola di raffreddamento e la macchina fa fatica a partire..cosa può essere grazie
Bravissimo
Ti ringrazio :)
Ciao giovinotto , puo capitare che la valvola si apre sopra i 90 gradi ? e quindi riscalda troppo e sale la lancetta della temperatura ? . Ho messo un termostato nuovo puo essere anche difettoso ? ...la ventola dell'auto rimane quasi sempre accesa ....... Grazie per la risposta
Potresti avere pure il radiatore sporco internamente e per ció ostruito.
Ripeto monta radiatore o un manicotto poi metti laqua porta a livello lasciala a moto senza tappo poi vedi che a un certo punto l'acqua scenderà perché piano piano il termostato incomincia ad aprirsi tu lascialo stare per un po' di tempo uscirà il vapore del acqua se poi vedi che il livello del acqua è sceso al minimo metti torna l'acqua al livello e lasciala stare sempre a moto senza tappo della vaschetta fin quando attacca la ventola assicurati di collegare i spinotti alla ventola e alla elettrovalvola che si trova sempre sulla ventola penso che il commento è stato utile
Io questo bel lavoretto lo farò tra qualche giorno da solo, perchè mi son reso conto che mentre cammino la temperatura dell liquido del radiatore aumenta e diminuisce e piu vado veloce più diminuisce e ovviamente ho meno aria calda dentro sempre più tiepida e di questi periodi non avere l'aria calda in macchina non va per niente bene perciò grazie a voi son arrivato a risolvere il problema, un unica cosa vi chiederei, se non dovessi aprire l'ultima valvolina per togliere eventualmente l'ultima aria rimasta, se aspettassi che l'auto si prende grado per grado tutto il liquido refrigerante? Ve lo dico perchè se dovesse rompersi quella valvolina sarebbero problemi
ragazzi ho un problema se potete aiutarmi, ho una grande punto 1200 benzina del 2007, a freddo la mattina appena avvio il motore la lancetta della temperatura arriva fino in alto al massimo per poi tornare immediatamente giu e funziona perfettamente mentre poi il motore inizia a scaldare, credete possa essere la valvola termostatica da cambiare? grazie
Ciao! In quanto tempo la lancetta sale fino al massimo? Poi scende nel mentre che la usi o quando sei fermo? Il motore scalda nel senso che vedi fumo da ebollizione?
Sono Luca del video :)
@@motorlinedilucamarini2913 ciao, la lancetta scende subito, appena avvio il motore sale immediata e ritorna a zero immediata e poi funziona normale, il motore non va in ebollizione ma tutto normale, l anomalia é solo la lancetta che sale e scende subito appena avvio il motore a freddo
Tutto questo mentre sono fermo all avvio del motore a freddo, mentre cammino la lancetta funziona perfetta indica man mano che la normale temperatura aumenta come se nulla fosse, si alza e si abbassa solo all avvio a freddo del motore
@@solarious68 non conosco nello specifico il modello della punto ma potrebbe essere anche solo un check del funzionamento del bulbo, se quando vai la temperatura raggiunge i 90 gradi e non si muove da lì non ci sono problemi.
Ciao, solo quella della temperatura o anche quella del carburante? Alcuni modelli appena giri la chiave hanno il check della centralina per verificarne il funzionamento muovendoli fino a fine corsa per poi tornare in posizione zero
Bravi ma dovete migliorare l'audio
Coppie di serraggio x i 2 bulloni ?
11 Nm
Fai vedere come si allentano le fascette originali sono un po rognose
Ma le viti non vanno strette con la chiave a chili?
Con la dinamometrica, si, teoricamente si, ma solo le piu importanti solitamente quelle sul blocco motore e dopo un po che ci fai l esperienza riesci tranquillamente a stringerle in maniera corretta anche senza
Ok grazie della risposta. Volevo anche chederti un altro cosiglio io avrei un ford transit del 98 e avevo notato che la lancetta saliva a treterzi cosi o pensato di cambiare il temostato e vedo che rimane appena piu della meta cosa potrebbe easere in piu per farla tornare nel mezzo?
Se rimane fissa a poco più della metà io non mi preoccuperei, l importante è che non salga e non scenda finche non si raffredda il motore da spento
Si rimane fissa un poco più della meta se poi dimenticavo vado a tutto gas come decellero torna meta considera che il motore si porta dietro un camper te confermi che sia normale no?
Sicuramente ce qualche problema, se però non sale troppo o scende troppo ma rimane bene o male stabile non mi preoccuperei piu di tanto, discorso diverso è se mangia acqua, ma dubito
Ci credete che in FIAT avevano "preventivato", messa nero su bianco, 1 ORA E MEZZA DI MANODOPERA per la sostituzione della valvola, aggiungendo "Vabbè applichiamo uno sconto, facciamo solo €50 di manodopera".
Che vergogna!!!
È un lavoro di mezz'ora senza cambiare il liquido altrimenti 45 minuti neanche, poi dipende sempre come é disposto il vano motore ma solitamente togliendo la batteria si cambia con facilità
Fallo te allora 🤣👍🏼
Quanto costa il pezzo di ricambio?
Non c'è bisogno di svitare il tappo dello spurgo seno si rompe basta il tappo della vaschetta e lasciarla a moto l'aria sela toglie da solo fidati io faccio il meccanico
Non c'è bisogno di fare lo spurgo seno si rompe basta che lasci il tappo della vaschetta aperta con motore a moto
Ripeto monta radiatore o un manicotto poi metti laqua porta a livello lasciala a moto senza tappo poi vedi che a un certo punto l'acqua scenderà perché piano piano il termostato incomincia ad aprirsi tu lascialo stare per un po' di tempo uscirà il vapore del acqua se poi vedi che il livello del acqua è sceso al minimo metti torna l'acqua al livello e lasciala stare sempre a moto senza tappo della vaschetta fin quando attacca la ventola assicurati di collegare i spinotti alla ventola e alla elettrovalvola che si trova sempre sulla ventola penso che il commento è stato utile