La Lancia si era già ufficialmente ritirata nel 92. Nel 93 Sainz utilizzo' la vettura 92, senza alcun aggiornamento o evoluzione e vinse solo una gara, concludendo di fatto la carriera della Delta nei rally.
@@agosita86 grazie...sì, è storia ben nota... Lancia si ritira già a fine 1991...nel 1992 l'appoggio al Jolly è ancora consistente (come ha raccontato Bortoletto) e si fa man bassa del titolo marche...nel 1993 pare di aver a che fare con altre persone... porte chiuse e mezze risposte... resto del parere che, se ci fosse stato ancora un buon seguito e sviluppo, la Evoluzione avrebbe potuto vincere qualche gara anche nel 1993 e oltre.... (in effetti nel 1995 vinceva ancora l'Acropoli, con un equipaggio privatissimo)
@@ghicaccatta sono totalmente d'accordo con te. Con un adeguato sviluppo la Delta con Sainz avrebbe lottato per il mondiale nel 1993. Ma sappiamo che in Fiat preferirono lanciarsi nel DTM e abbandonare i rally, per non tornarci MAI più.
Sì che ci sono riuscito, infatti l'ho pubblicato il 7 dicembre 2015 ed ha il seguente titolo: "WRC 61° Rallye Monte-Carlo (21-27/1/1993) - Speciale di RAI3 del 27/1/1993 [REMASTERED MPEG-1]", indirizzo th-cam.com/users/edit?o=U&video_id=kttbvnr9Iqo
Avevano trovato già la magica flangia aspirante! Se sentite le st185 nel 92 e quelle di fine 93/94 vanno il doppio... va bene lo sviluppo ma qualcosa di strano c era... Ford sempre mostruosa Lancia peccato Subaru stava arrivando Mitsu avrebbero dovuto avere già la evo3
Continuerò a commentare questo video perché mi fa emozionare!
Che uomini che tempi che auto che pubblico!!!!!!!
TUTTO un altra cosa Era allora
Rally veri
Lo sguardo di delecour mentre respira profondamente allo start ps e’ impagabile😍
bellissima testimonianza.... ancora non lo sapevamo, ma era l'inizio della fine della Lancia...
La Lancia si era già ufficialmente ritirata nel 92. Nel 93 Sainz utilizzo' la vettura 92, senza alcun aggiornamento o evoluzione e vinse solo una gara, concludendo di fatto la carriera della Delta nei rally.
@@agosita86 grazie...sì, è storia ben nota... Lancia si ritira già a fine 1991...nel 1992 l'appoggio al Jolly è ancora consistente (come ha raccontato Bortoletto) e si fa man bassa del titolo marche...nel 1993 pare di aver a che fare con altre persone... porte chiuse e mezze risposte... resto del parere che, se ci fosse stato ancora un buon seguito e sviluppo, la Evoluzione avrebbe potuto vincere qualche gara anche nel 1993 e oltre.... (in effetti nel 1995 vinceva ancora l'Acropoli, con un equipaggio privatissimo)
@@ghicaccatta sono totalmente d'accordo con te. Con un adeguato sviluppo la Delta con Sainz avrebbe lottato per il mondiale nel 1993. Ma sappiamo che in Fiat preferirono lanciarsi nel DTM e abbandonare i rally, per non tornarci MAI più.
Periodo top dei rally w i gruppi A/N
Bellssimo!!! :)
Risuciresti a togliere la scritta in mezzo??
+Matteo Bertoni Penso di si'. Ci provero' fra qualche giorno.
Non ci sei più riuscito?
Vedo che nella descrizione è disponibile ma dove?
Sì che ci sono riuscito, infatti l'ho pubblicato il 7 dicembre 2015 ed ha il seguente titolo: "WRC 61° Rallye Monte-Carlo (21-27/1/1993) - Speciale di RAI3 del 27/1/1993 [REMASTERED MPEG-1]", indirizzo th-cam.com/users/edit?o=U&video_id=kttbvnr9Iqo
Toyota cominciava già a sflangiare??
Avevano trovato già la magica flangia aspirante!
Se sentite le st185 nel 92 e quelle di fine 93/94 vanno il doppio... va bene lo sviluppo ma qualcosa di strano c era...
Ford sempre mostruosa
Lancia peccato
Subaru stava arrivando
Mitsu avrebbero dovuto avere già la evo3
Improvvisamente 2 secondi piu veloci a kilometro. Maledetti disonesti. Questo campionato meritava Delecour e stop.