Cab view of Tokyu Ikegami Line

[@ペガサス-1046]

今となってはもう歴史映像の部類ですね。
撮影ありがとうございます。

[@YTB0428]

池上線特有の終点の一つ手前で運転士から出口案内があるのすき

[@123hitoshi]

今回養老鉄道に譲渡される７７００系電車は昭和３８年から４１年にかけて製造された７０００系を改造したものですが、置き換えられる養老鉄道の車両は昭和４１年から４６年にかけて製造された車両なので、譲渡される車両の車齢の方が古いことになります。すでに今月中に３両編成１本が廃車になることが決まっていますが、現在近鉄の塩浜研修車庫で改造中の３両編成２本がお目見えする来年２月が楽しみです。営業運転が開始されればできるだけ早く乗りに行くつもりです。

[@マヤリン-g2l]

初めまして、見てて気が付いたこと・・・線路沿いにいたるところに多くの雑草が生えていて草刈りしないのかと天下の東急さんなのに不思議に思いました。とても池上線がローカル線とは田舎に住んでるあたしにとって思えませんけどあたしにとってまたひとつ謎がふえた気がします(笑)
都内の私鉄ってこんなものなのでしょうか？？？

[@YTB0428]

東横線や田園都市線は結構整備されてます
池上線や東急多摩川線は結構昔ながらって感じですね

[@whity.polarbear]

切り通しの区間はどこもこんな感じな気がします。大井町線の二子玉川～上野毛間もこんな感じですし、田園都市線も一部草が生い茂っている場所があります。

[@123hitoshi]

養老鉄道に譲渡とは驚いた　ＶＶＶＦ車とはいえ今後３０年使い続けるって・・・

[@東急6020系]

あと30年走ったら展示されるのかな

[@なおキリンレモン]

もうちょっと右から撮れたらいい映像なんだけどなぁ〜

[@若林正浩-n3c]

以前､東急池上線に乗った事はあるが､終点の五反田までは乗らなかった｡結局､宿泊先のﾎﾃﾙﾙｰﾄｲﾝ五反田にほぼ近い戸越銀座で途中下車