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犬山遊園も寂しくなったなぁ。
素晴らしい貴重な映像ありがとうございます。涙が出てきます。
沖縄のゆいレールもこうした鉄道事業法のモノレールで拡充できないものか…
パノラマカーとモノレールのコラボ映像は、素敵ですね。どちらも既に名鉄からいなくなった車両ですが、名鉄の観光客輸送にずっと貢献して来た列車です。
廃線跡を巡る動画を見て、思いを馳せていましたが、この動画を観て感動しています。
先頭車1両は日立製作所笠戸事業所に保存。
最後の日に乗ったよ。子供の頃は2編成で並んで乗った覚えがありますね、40年程前になりますが。
1人で撮ったとは思えない情報量!かなり時間と労力をかけて撮影したのが分かります。素晴らしいです。
30年ぐらい前に、遊園駅から川沿いに数分歩いた所のホテル犬山館に月イチ程度仕事で行っていたので、良く使った駅でした。モノレールは乗らなかったですが、自動車と共に橋を渡る光景今でも衝撃です😅
あの加速音といい、風景といい懐かしいですなモンキーパークへ遊びに来た際は成田山駅からモノレールを利用してました。にしても他の車両と比べ1:14 汽笛は大きですが良いですな〜
素晴らしい動画です!!
小学3年から四年間名古屋に住んでいたがモノレールなんて乗ったこと無かったなぁ😭犬山遊園は行ったけど家族でドライブだったし成田山も記憶無し❗️今は大阪府在住ですが懐かしいです❗️
ガタピシと揺れ具合が時代を感じさせる。一度乗った事ありますが、山間部っぽい所を走るのには驚きました。味のある乗り物でしたが、無くなったのは惜しいですね。
鉄道記憶遺産クラスの貴重な映像。
すごく懐かしい✨またいつか1度でもいいから乗りたいモノレール乗るためにお金払ってよく怒られた記憶あるし楽しかった
名鉄犬山モノレールは、2008年11月に廃止されたから、2度と乗ることは不可能です。
日本最古のモノレールは、ものすごい山の中を走っていたんですね。
犬山市に70年代三年間住んでいたので、名鉄犬山モノレールには何回か乗車した事が有りますが未来的乗り物だと思いました。パノラマカーも独特な警笛と一番前の席が印象に残っています。ただ名鉄、近鉄、国鉄の料金体系の違いに面食らいましたが。
犬山遊園からちょっとした移動手段で残しても良いと思ったが車社会の現実には勝てなかったんですね
やはり実質的な日本モンキーパークの最寄り駅は犬山遊園駅でしょうね。
犬山遊園駅には太い支柱だけが残ってますね
多分ひろき氏の動画見たのでこの動画が私のhomeの一覧に出てきたものと思います。こういった当時の動画はありがたいです。・森の中を抜けててなかなか楽しそう・この動画見てから跡地めぐりも楽しそう・犬山遊園近くには犬山橋もあり…この当時は凄かったのですねw・BGMも気になりましたw
2008年11月に廃止された、名鉄犬山モノレールですね。運転終了まで、非冷房車両で、運転してました。
モノレール線が廃止になると、無人駅に変貌した犬山遊園駅。
何故こういう文化資産を残せないのか。この国の文化の低さを感じてならない。不採算なら行政も含めて対策すべきでしょうに。法人税とかを受けとるだけでなんもしないのは如何なものかね。
不要なものに国民の税金使わないでもらいたい。鉄オタは自分たちが少数派だということを理解すべき。
犬山遊園も寂しくなったなぁ。
素晴らしい貴重な映像ありがとうございます。涙が出てきます。
沖縄のゆいレールもこうした鉄道事業法のモノレールで拡充できないものか…
沖縄のゆいレールもこうした鉄道事業法のモノレールで拡充できないものか…
パノラマカーとモノレールのコラボ映像は、素敵ですね。
どちらも既に名鉄からいなくなった車両ですが、名鉄の観光客輸送にずっと貢献して来た列車です。
廃線跡を巡る動画を見て、思いを馳せていましたが、この動画を観て感動しています。
先頭車1両は日立製作所笠戸事業所に保存。
最後の日に乗ったよ。
子供の頃は2編成で並んで乗った覚えがありますね、40年程前になりますが。
1人で撮ったとは思えない情報量!
かなり時間と労力をかけて撮影したのが分かります。
素晴らしいです。
30年ぐらい前に、遊園駅から川沿いに数分歩いた所のホテル犬山館に月イチ程度仕事で行っていたので、良く使った駅でした。モノレールは乗らなかったですが、自動車と共に橋を渡る光景今でも衝撃です😅
あの加速音といい、風景といい懐かしいですな
モンキーパークへ遊びに来た際は成田山駅からモノレールを利用してました。
にしても他の車両と比べ1:14 汽笛は大きですが良いですな〜
素晴らしい動画です!!
小学3年から四年間名古屋に住んでいたがモノレールなんて乗ったこと無かったなぁ😭犬山遊園は行ったけど家族でドライブだったし成田山も記憶無し❗️
今は大阪府在住ですが懐かしいです❗️
ガタピシと揺れ具合が時代を感じさせる。一度乗った事ありますが、山間部っぽい所を走るのには驚きました。味のある乗り物でしたが、無くなったのは惜しいですね。
鉄道記憶遺産クラスの貴重な映像。
すごく懐かしい✨またいつか1度でもいいから乗りたい
モノレール乗るためにお金払ってよく怒られた記憶あるし楽しかった
名鉄犬山モノレールは、2008年11月に廃止されたから、
2度と乗ることは不可能です。
日本最古のモノレールは、ものすごい山の中を走っていたんですね。
犬山市に70年代三年間住んでいたので、名鉄犬山モノレールには何回か乗車した事が有りますが未来的乗り物だと思いました。
パノラマカーも独特な警笛と一番前の席が印象に残っています。
ただ名鉄、近鉄、国鉄の料金体系の違いに面食らいましたが。
犬山遊園からちょっとした移動手段で残しても良いと思ったが車社会の現実には勝てなかったんですね
やはり実質的な日本モンキーパークの最寄り駅は犬山遊園駅でしょうね。
犬山遊園駅には太い支柱だけが残ってますね
多分ひろき氏の動画見たのでこの動画が私のhomeの一覧に出てきたものと思います。
こういった当時の動画はありがたいです。
・森の中を抜けててなかなか楽しそう
・この動画見てから跡地めぐりも楽しそう
・犬山遊園近くには犬山橋もあり…この当時は凄かったのですねw
・BGMも気になりましたw
2008年11月に廃止された、名鉄犬山モノレールですね。
運転終了まで、非冷房車両で、運転してました。
モノレール線が廃止になると、無人駅に変貌した犬山遊園駅。
何故こういう文化資産を残せないのか。この国の文化の低さを感じてならない。不採算なら行政も含めて対策すべきでしょうに。法人税とかを受けとるだけでなんもしないのは如何なものかね。
不要なものに国民の税金使わないでもらいたい。鉄オタは自分たちが少数派だということを理解すべき。