@@viktop_3region автор ветки написал, мол популяризируйте вихрь, но это уже отживший мотор, и его популяризация суть некрофилия, о чем я сокрушался в своем комментарии с превеликим негодованием
Ну я больше Нептуновод, Вихри по случаю у брата выкупил по цене лома, ещё Приветов 4 шт лежит, в общем если всё собрать и накупить лодок, то ретро-прокат открывать можно!!!☝️
@@user-xu2gd6kz5z Добрый день , ещё не выезжал на воду на вихре , так как закапиталил мотор и не могу найти искру . У меня много проектов на всё не хватает время к сожалению 🫣 .
@@viktop_3region вопрос как к токорю ! я с колена подшипник срезал(все сьемники сломал пришлось болгаркой) ветерок - так вот вопрос ! случайно цепанул кругом где иголки ходят (на 3ть длины иголки), ногтем почти не ощущается ! нужно шлифовать ?т или походит )
Добрый день . Ну про вкручивание втулки чё то как то стрёмно =) По сути она лет 5-10 может работать в лёгкую . А про тягу в других роликах я уже предлагал это сделать =) Ну а как тебе идея с коническим подшипником? =)
Идея так себе.Втулку будет разбивать,ее теперь боковым усилием от зацепления будет перекашивать на валу в пределах зазора втулка-вал.Конические ставят на саму шестерню,причем так и с таким углом подшипника,чтобы он максимально точно воспринимал усилие от зацепления шестерен,оно тоже идет под углом,и там,и там есть фокус этого угла,и желательно их совместить.
Позволю себе не согласиться . И мотор Москва и другие импортные работают как с бронзовыми втулками так и без них вообще . Наш игольчетый это слабое звено . Надо тестить . Редуктор уже собран под 25 вихрь . Не могу искру найти нормальную хз в чём подвох .
@@viktop_3region С мелкими шестернями как-то прокатывает,какое-то время.Но все равно втулки изнашиваются от постоянного перекатывания.Их просто раздавливает как бы.А тут -большие шестерни,с большим венцом,с увеличенным моментом уже.Плохое решение так делать.В принципе.Вот на мелкой "Москве" сколько видел поездившие шестерни,у всех втулки разбиты,вплоть до того,что от них только остатки.А ведь их не стирало от вращения.Шестерни на ХХ не нагружены.А при включенном ПХ верхняя шестерня вращается вместе с валом.Хотя там все сильно усугубляется тем,что те редукторы почти всегда имели воду,больше или меньше,а она как бы плохая смазка.
@@kotborka У меня в пользовании Москвы небыло по сему редуктор не доводилось разберать . Этот способ достаточно старый , люди описывали что ездили долго и всё хорошо . Посмотрим позже сами 🙂👌
Ну здрасьте . Эксперт , причём тут вообще щестерня если вся нагрущка с оськи на конусный подшипник теперь . Послушать вас диванных неучей так вообще на реку не ходи . А ты в курсе что оська с шестерней крутится постоянно если передача включена (в перёд ) . Эксперт .
Грубить будешь, таких коментов оставим, что и смотреть не будут тебя. Я с Вихрями отходил больше 30ти лет, тебе и не снилось что и как переделывалось. И про шестерню заднего хода ты херню наговорил, что еë нельзя шлифануть, именно шлифовали, а не протачивали, а потом шлифовали, и ходила не один сезон. А чтобы твои шестерни не ела коррозия, следи за редуктором, на воде он не работает. Умник.
Добрый день огромное спасибо буду пробовать с уважением к ВАМ
Добрый день . Спасибо и Вам что комментируете , для меня это важно . Значит всё не зря 🫡👌
Моё почтение, продолжайте популяризировать Вихрь !)
🫡
зачем нужна эта некрофилия
@@user-vq4cc3io3r Не совсем понятен ваш вапрос .
@@viktop_3region автор ветки написал, мол популяризируйте вихрь, но это уже отживший мотор, и его популяризация суть некрофилия, о чем я сокрушался в своем комментарии с превеликим негодованием
@@user-vq4cc3io3r Если честно , с небольшими переделками и качественными комплектующими вихрь 25=30 не особо хуже эвинруда .
Интересная идея, как раз на тот случай если полно убитых шестерней с целыми зубцами, как раз штук 5 редукторов соберу на запас!!!👍
@@Stinger93 Добрый день . И я про то что у реальных вихреводов шестерень с повреждёнными игольчатыми полно 😉
Ну я больше Нептуновод, Вихри по случаю у брата выкупил по цене лома, ещё Приветов 4 шт лежит, в общем если всё собрать и накупить лодок, то ретро-прокат открывать можно!!!☝️
@@Stinger93 Тоже хочу себе Нептун 😉
Очень чумовая информация!
Это хорошо или плохо 🙂
@@viktop_3region вам виднее!
👍🔥
Как показала себя такая доработка в этом сезоне навигации
@@user-xu2gd6kz5z Добрый день , ещё не выезжал на воду на вихре , так как закапиталил мотор и не могу найти искру . У меня много проектов на всё не хватает время к сожалению 🫣 .
хорошее видео ! интересно
Спасибо . Надеюсь ролик людям будет полезным .
@@viktop_3region вопрос как к токорю ! я с колена подшипник срезал(все сьемники сломал пришлось болгаркой) ветерок - так вот вопрос ! случайно цепанул кругом где иголки ходят (на 3ть длины иголки), ногтем почти не ощущается ! нужно шлифовать ?т или походит )
@@andreykatskin818 Я конечно не эксперт , моё мнение долго оно не походит , хотя могу ошибаться . Как я понял оно не тарчит может и нормалёк будет .
@@viktop_3region ну тоже верно !
Разобрал все Вихри и сдал в металл. Хочется отдыхать на воде а не заниматься ремонтом...
Ну это видео для тех кто не сдал на металалом 😉
Добра ! Может,что осталось . Рассматриваю варианты
@@user-xc7dg7yo7i Не понял о чём реч .
@@user-xc7dg7yo7i У меня в профиле ютуба указана почта. Пишите покажу что осталось по Вихрям.
Втулку надо делать чтобы она вкручивалась тогда легко можно поменять колечко резиновое и прижать его с нужной силой и не пилить тягу скоростей
Добрый день . Ну про вкручивание втулки чё то как то стрёмно =) По сути она лет 5-10 может работать в лёгкую . А про тягу в других роликах я уже предлагал это сделать =) Ну а как тебе идея с коническим подшипником? =)
@@viktop_3region почему стремно???
@@viktop_3region с подшипником идея неплохая главное чтобы конусность была под нужным углом
@@user-ye7mw2rw6qверно говоришь , крышечку снял заменил,и не надо тягу гнуть а самое главное не надо выбивать втулку.
А про нептун ролики есть?
Пока что нету . Я бы прикупил Нептунчик да за одекватные деньги не продают 🙁
@@viktop_3region Я брал два набора "собери сам" из двух один сделал. минус в том что нет документов
Прикольно . Собирай и показывай уже на воде 🙂
Ага ждём сезон и буду пробовать 🙂
@@viktop_3region тут осталось всего-ничего. Как там Сож?
Широкую на широкую...
Не понял Вас.
Идея так себе.Втулку будет разбивать,ее теперь боковым усилием от зацепления будет перекашивать на валу в пределах зазора втулка-вал.Конические ставят на саму шестерню,причем так и с таким углом подшипника,чтобы он максимально точно воспринимал усилие от зацепления шестерен,оно тоже идет под углом,и там,и там есть фокус этого угла,и желательно их совместить.
Позволю себе не согласиться . И мотор Москва и другие импортные работают как с бронзовыми втулками так и без них вообще . Наш игольчетый это слабое звено . Надо тестить . Редуктор уже собран под 25 вихрь . Не могу искру найти нормальную хз в чём подвох .
@@viktop_3region С мелкими шестернями как-то прокатывает,какое-то время.Но все равно втулки изнашиваются от постоянного перекатывания.Их просто раздавливает как бы.А тут -большие шестерни,с большим венцом,с увеличенным моментом уже.Плохое решение так делать.В принципе.Вот на мелкой "Москве" сколько видел поездившие шестерни,у всех втулки разбиты,вплоть до того,что от них только остатки.А ведь их не стирало от вращения.Шестерни на ХХ не нагружены.А при включенном ПХ верхняя шестерня вращается вместе с валом.Хотя там все сильно усугубляется тем,что те редукторы почти всегда имели воду,больше или меньше,а она как бы плохая смазка.
@@kotborka У меня в пользовании Москвы небыло по сему редуктор не доводилось разберать . Этот способ достаточно старый , люди описывали что ездили долго и всё хорошо . Посмотрим позже сами 🙂👌
В задней опоре вообще втулка а не подшипник.
Ну так щадняя передача работает раз в дегь на минутка . Поездите на ней 20 литров и увидите что там останется .
Втулка-это тоже подшипник).Подшипник скольжения).
С игольчатым подшипником была нагрузка на шестерню именно через него, а теперь только на втулку в шестерне. Шляпа.
Ну здрасьте . Эксперт , причём тут вообще щестерня если вся нагрущка с оськи на конусный подшипник теперь . Послушать вас диванных неучей так вообще на реку не ходи . А ты в курсе что оська с шестерней крутится постоянно если передача включена (в перёд ) . Эксперт .
Грубить будешь, таких коментов оставим, что и смотреть не будут тебя.
Я с Вихрями отходил больше 30ти лет, тебе и не снилось что и как переделывалось. И про шестерню заднего хода ты херню наговорил, что еë нельзя шлифануть, именно шлифовали, а не протачивали, а потом шлифовали, и ходила не один сезон. А чтобы твои шестерни не ела коррозия, следи за редуктором, на воде он не работает. Умник.
@@user-ys1cj6yq2r Эксперт 😁
Всё правильно автор говорит, на Ямаха такая же схема , шестерня передней передачи с медной втулкой внутри и коническим подшипником с наружи☝️
@@vtyurin4489 такой же примерно принцип редуктора москва 25 . Люди не хотят просто попробовать , в этом году поставлю этот редуктор потэсчу .
Ну на 10 часов больше проходишь.
Не попробовав не узнаем . В этом способе в принципе канструктив мощьнее .
На метал сдай не умничай
@@АлександрСедунов-р3х Да я особо и не мучаюсь . Всё на изи 🙂
Уважаемый автор,вы самим откуда?
Добрый день . Я с РБ , г Гомель .