El enésimo vídeo en que BYD deja este seal para hacer el reto de los mil kilómetros. Ya sabemos que hace más de 1.000km. Mi diésel de hace 7 años euro 6 hace 1.300km. Imagina si fuera híbrido lo que haría 1500 por lo menos.
Para esos km no hace falta correr .Mi SKODA OCTAVIA diesel a esas velocidades va desde Málaga a Bilbao con un depósito y tiene 18 años .Esta hecho un chaval.
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 18 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera.
@0keme El único comentario referente a la seguridad, se ve Q a la gente eso le importa POCO. Los vehículos Q la mayoría dice que tienen en los comentarios de 15,20 años, no les llega ni a la suela de los zapatos a los vehículos de hoy en día. Se el que sea. Yo no voy a decir que los precios estén en las nubes, que lo están. Pero, lo Q si veo es el tema de seguridad, y no hago referencia solo al vehículo del vídeo, si no en general de hoy día. El consumo para mí, pasa a un segundo plano. Un saludo
Felicidades Juan José. Skoda es una gran marca y además tienes el coche super amortizado ¿Por qué cambiar si va bien? ¿por postureo? No hace falta tener lo ultimísimo. Un coche como el tuyo es como una novia de 15 años que ya sabes que es menos probable que falle :)) Un saludo.
@@juanjoselopezdelosrios7412 di k si yo tengo otro de 15 años k me hace también 1200 km de autonomía con un depósito.Y seguro son un rato con mis 8 airbag.Los nuevos si no se le rompe una cosa se le rompen otra.
Los vehículos eléctricos son contrarios a la movilidad tal como la conocemos. Mientras Ana Botín va a pasar la navidad esquiando de Santander a Gstaad en su avión privado a mi me vendéis que en lugar de 5 horas para ir a Baqueira, tengo que tardar 7 para salvar el planeta. No se, no lo veo.
La mayoría de la gente se quejan de tardar 1 h más en un viaje de 6 horas por ir en electrico cuando no viajan más de una o dos veces al año 😂 No se quiere ver lo bueno de un vehículo eléctrico y solo sacan una y otra vez lo poco malo de este, yo desde que me cambié como todos los que lo hacemos alucinamos con el cambio de consumo y conducción 😅 Pero a las petroleras no les interesa que te puedas producir la luz en el techo de casa y usarla para desplazarse gratis. En fin que cada uno vea lo que le interesa y gusta 😊
@@cesarperezsolar3956que no vive aquí ya lo sé. Pero viene más de lo que piensas. También su sobrina (que esa está más aquí que en Madrid) usaba el avión privado durante el confinamiento y también va todos los años a Gstaad.
Molara cuando le empiecen a aplicar impuestos de más del 50% a las recargas de los eléctricos. Porque evidentemente, el estado no puede vivir sin lo que chupa de las gasolinas.
También podéis inflar los neumáticos a cuatro bares de presión o más, lo que aguante, y hacerlos un flotador redondo para que no ofrezcan resistencia. O planear el viaje para un día que haya vientos a favor. Quitar pesos, como la batería, o no desayunar por ejemplo... Hace veinte años los turbodiésel haciendo ese tipo de conducción, ya tenían mejores consumos que estos mamotretos de más de tonelada y media, y sin baterías... "El progreso y el verdismo barato".
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 20 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
@@0keme Siempre el mismo comentario con la tontería de la rueda que se pega con otra. Pesado enfrentador. A ver si te pierdes. Además tú eres el que insulta a los demás. Si te pillo te pongo marcando el paso. Pedazo de payaso.
@ Para nada. Pero ni yo, ni ninguna persona de mi entorno tiene esos problemas. No os dará a lo mejor para pagar los precios absurdos que piden por los coches actuales, pero lo que comenta este otro individuo...
@ También es posible que usted no viva en el lugar adecuado, que no se haya formado lo suficiente para conseguir un trabajo bien remunerado, o ambas cosas.
@superboom175 no van por ahi los tiros porque no tengo nada en contra de los coches chinos. Me refiero, en este caso, a que varios medios estan haciendo la misma prueba de este BYD. Crees que es casualidad o BYD esta pagando a los diferenres youtubers para hacerla? Estos medios no pueden ser independientes esta claro pero algunos videos huelen mas que otros
@@gito75 creo que se junta un poco todo.Este coche también levanta mucho interés y la marca imagino que debe poner bastantes facilidades para que los creadores de contenido los prueben, al final calero lo que quiere es que la gente vea sus videos y este coche le dará más visualizaciones y comentarios que otros.(ya sea para alabarlo o criticarlo)
Tengo un Suzuki S Cross desde hace 8 meses con un depósito de 49 litros pero a los 40 salta la reserva, así que haría mas de 100 kilómetros, como yo le llamo es un híbrido falso, ese que tiene una batería de juguete para tener la pegatina ECO, con una conducción tranquila ya que tengo mis años y acabo de jubilarme hago mas de 800 kilómetros, incluso se acerca a los 900 con un tanque hasta que salta el chivato de la reserva, la sexta marcha le hace ser un Diesel como el que tuve durante 20 años anterior a este, es complicado pasar de 2500 RPM y estoy por ahora encantado con él, el mes pasado 3500 kilómetros en 8 días disfrutando diferentes lugares y con un consumo un poco por encima de los 5 litros, cómodo y fiable por ahora
@@weymarrocha5361 dan igual las circunstancias, cada uno se compra con su dinero lo que le da la gana, cansado ya de estos sigue modas que te tienen que decir lo que te tiene que gustar, y no tengo ningún SUV
Seat Alhambra del 2007 1.9 tdi 115cv. 70 litros de gas-oil . 4 personas adultas con algo de carga en el maletero Madrid - Barcelona unos 600 kilómetros a una media de unos 100km /h . Llegamos a Barcelona con medio depósito lleno. Imagino que utilizando todo el depósito pasaríamos de 1000 km a esa media . No veo la necesidad de hacer una inversión en un vehículo nuevo .
Con el xantia 2.0 HDI 90 con más años que cascorro, Tarragona, Cádiz de un tirón sin repostar, y sin entrar en reserva y sin mirar la velocidad, la que se puede, hasta 160 km/h en alguna recta y lo que las vias y trafico te permite. Km. En carretera 1100 tranquilamente . Los hay que no podemos comprar lo nuevo.
Tú igual no, pero en mi caso tenía que cambiar el Seat León 1.9 TDI 110 CV de 21 años y no pensaba comprarme un diesel por averías de todos los sistemas anti contaminación. Ya no se hacen motores diesel como los de antes.
Osea que con 60l de combustible y una batería enorme y ultracontaminante consigue lo mismo o menos que la tecnología de hace mas de 20 años con un solo sistema de propulsión. Un gran avance lo que nos imponen... Eso sí, con una superpantalla y cargador por inducción para nuestro móvil
Con este puedes circular diariamente en modo electrico sin gastar un euro de gasolina. Es decir, para los 2 viajes que vas a hacer al año, antes de vaciar el depósito le puedes hacer 9.000 kilómetros sin gastar gasolina.
Coincido con todos los comentarios. Tuve un Citroen C4 gran picasso y viajando con 6 personas usualmente, el consumo nunca llego a los 6L/100Km de promedio. No entiendo esta movida.. terminan consumiendo lo mismo o mas, y llevas baterias, motor de combustion, motor electrico, etc. No le veo sentido a los hibridos, a mi gusto.. es una estafa contra las medidas anti polución. Actualmente soy dueño de un Model 3 SR y estoy enamorado del coche.
Pero donde esta el reto tube una Renault scenic del 2005 dci con 100cv que en funcion de lo tranquilo o no que fueras tenia entre 900 y 1100km de autonomia con 55l de gasoil, un coche que ahora tendria 20 años, se fue al desguace con 220000km los inyectores medio jodidos y seguia con esos consumos.... Que ha mejorado este coche tan moderno y ecológico
Pesa casi el doble que tu Scenic y una superficie frontal muy superior. La autonomía está muy sobrevalorada en estos tiempos. No conozco a nadie que haga más de 500km sin parar a miccionar, comer o estirar las piernas. Y si llevas niños multiplícalo por dos. Con tener una autonomía real de 400km le sobra al 99.99% de los usuarios. Los SEAT 600 tenían unos 300km de autonomía máxima con depósito de 25-28 litros. Los 127 y 4L no llegaban a 350km. Se viajaba por toda España y las gasolineras estaban contadas no como hoy que hay en todas las esquinas. Y si tienes un AMG 55-63, un Mustang, un Carrera, un M3-M5 hacer con 60 litros 200km es algo normal si le alegras la vida al pié derecho. Demasiados comentarios hablando del consumo y la autonomía cuando los motores actuales tienen que lidiar con mayores pesos, coches más grandes y sobre todo menos contaminantes.
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 18 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
Seat León año 2003 290.000 km 1.9 TDI 90 CV. 60 litros de depósito me da una autonomía de 1100 km en autovía... Y no tiene pitidos de ningún tipo, lo único que suena en ese coche es la radio.
Mercedes Citan 2016 motor 16 litros diesel, con el depósito lleno 60 litros hasta que me marca rojo le hago entre 1.200 a 1.300 kms, claro teniendo una conducción racional sin aceleraciones y usando mucho el freno de motor, este auto me enseñó a tener una conducción más eficiente
No lo intiendo. Mi coche que eres de 2008 diesel has 1200km conservativos e 1300km con calma con un depósito de combustível... Como consideramos isto progresso?
@@jvicente218con 0.05 litros / km que coño contaminas, fantasma. Cuanto consumen las maquinas y camiones que extraen los minerales para fabricar las baterías.?
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Hace 3 días hice con un Jagua x type 2.2d 155cv del año 2006 un trayecto de 1210 km, desde Gerona (Banyolas) a Cádiz con un depósito de 60 litros. Cierto es que llegué con los vapores Velocidad media de 120km/h y con el aire acondicionado apagado El coche es de 2006. Hemos conseguido mejorarlo 20 años después? Pues creo que no.
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 18 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
Horror, parece un mal sueño. Tengo un Ioniq Phev de varios años y con los 40 litros de depósito me hago más de 1200 km (a demas suelo utilizar el motor solo en viajes en autovia) y este con tecnologías más nuevas presume de hacer 1000 km con 60 litros, tela. Y en eléctrico hago 66 km con 8,5 kW de batería (deja 15% sin gastar), para hacerme 130 km tendría que tener 17 kW y este para hacer 125 km tiene 25 kW de batería, donde está esa maravillosa eficiencia anunciada. Eso si, yo no tengo tantos caballos, pero tampoco tengo cuadra para tantos de ellos y nunca los eché en falta, de hecho siempre tengo la sensación de que me sobran.
@@javioteuchiha9637Si, lo sé, y lo temo. Pero han pasado bastantes años desde que salió este sistema y lo lógico es que se mejoren las cosas en su defectos, no que se empeoren en sus virtudes.
Que yo lo entienda menos de 1000km con 2 tecnologías, electrica y combustión, habiendo modelos con 1 sola tecnología, diesel que hacen lo mismo e incluso mas kilometros de 700/800 como se menciona en el video,, salvo por la etiqueta no le veo ventajas
Otras ventajas: 1) Tu familia no tendrá problemas respiratorios. No hace falta tener cáncer de pulmón para sufrir los efectos de la contaminación en ciudades. Esto ya pasa AHORA. 2) Te saldrá más barato repostar 3) Te saldrá más barato el mantenimiento 4) Aceleras la muerte de las marcas tradicionales incompetentes. No te resistas. Compra VE Chino 👍🏼
Si yo con el c4 HDI 2.0 he llegado a 110/120 km/h a los 978 km llevando el ACC en economía con un depósito sin entrar en reserva, la reserva en teoría son 53 km, la trampa coche vacío depósito lleno asta arriba y aditivo wins para potenciar el diesel que le da un punto de alegría, qué tiempos sin tantas señales,´´gasoil barato´´.
Eso es una MIERDA pinchada en un palo la verdad, es un TRACTOR con ruedas, intenta acceder a las MARAVILLOSAS zonas ZBE sin que te frían a multas, yo puedo acceder a todos los sitios SIN problemas, pues tengo una MARAVILLOSA etiqueta 0 cosa que tu JAMÁS tendrás.
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 18 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
@@0keme ¿18 años? ¿Sabes contar? ¿o te saltaste esa clase de barrio sésamo? Veamos es del 2019 estamos a 2024 tiene 5 años, mira a ver si aprendes a contar antes de escribir anda.
Yo acabo de comprar el mismo modelo pero el de 326 CV, lo tengo una semana Lo has definido muy bien Es un coche eléctrico de rango extendido. La competencia de híbridos Los BMW X3, Mercedes glc, Audi Q5, Volvo XC 60 hibridos son coches térmicos con motores eléctricos añadidos. En modo eléctrico esos coches tienen motorcitos eléctricos de 100 o 150 cv En modo eléctrico son lentos, y en trayectos largos tienen el motor térmico de unos 200 CV, con consumos elevados. Este coche siempre va en eléctrico con 200 CV , en modo eléctrico puro vuela frente a los otros, y en largos recorridos gasta mucho menos. El modelo mío de 326 CV, siempre tienes esos CV bajo el pié, y el consumo es similar, unos 6 litros y pico. El coche de Carlos Sainz en el penúltimo Dakar RS Q e-tron. utilizaba la misma técnica, paisano (yo soy de AB) a ver si nos vemos por aquí un día.
A mi me encanta esta marca, sobre todo los eléctricos puros que me parecen mucho mejores que los Tesla, pero estoy con la opinión popular en los comentarios, alegrarse de que un coche actual puede hacer 1K Kms cuando hace 20 años ya había coches diesel que hacían lo mismo sin necesidad de baterías contaminantes ni complejos sistemas de electrificación y además europeos 100%. Y por la seguridad... ya había coches muy seguros antaño, no traían tantos ADAS que ademas son unos espías en potencia, pero si muchas cosas que siguen usando hoy día porque se sabe que funcionan. No soy hater de lo moderno, solo que a mi no me engañan con toda esta pantomima y la destrucción de la automoción europea que ha creado la propia EU y mucho menos con la agenda 2030 y las políticas ecowokes. Gracias por otro reportaje estupendo, Sr. Calero. Un saludo.
Para todos aquellos enamorados de sus coches diesel de hace 20 años, es importante comparar peras con peras y manzanas con manzanas. Para hacer una comparación justa con un coche de hace 20 años, hay que coger un SUV diesel de más de 200cv que tengan un tamaño y peso equivalentes. Por ejemplo, un BMW X5 3.0d de 218cv. Este coche tuene un consumo que rara vez baja de 10l y con sus 90l de depósito podriamos decir siendo generoso que hace lo mismo que el BYD con 60l, dejando la batería aparte. Todo esto hablando de viajes en carretera donde la hibridación poco hace. Si nos metemos en ciudad, apaga y vámonos, el híbrido le gana tranquilamente. Que una berlina diesel de 100cv consume lo mismo? En carretera puede. En ciudad ni de cerca. Es decir, como mucho el coche moderno consume lo mismo que el mínimo del viejo. La conclusión es que este coche sólo se ha de comparar con otros coches equivalentes a la venta en estos momentos. Otra realidad dificul de asumir es que ya nadie compra coches compactos ni berlinas mucho más eficientes que cualquierd SUV. Y eso quiere decir que la gente con poder adquisitivo como para conprar un coche prefiere ir más alto y tener algo más de espacio a un consumo ajustado. Y por si os lo preguntais, los SUV me parecen una aberración.
Santa Fe CRDi 2.2 H-trac 2020 rindiendo 13.5km/lt combinado ciudad/carretera, equivalente a 800km/60lt del BYD mostrado, pero esta nave Hyundai de la vieja escuela es 7 plazas.
@@NVidiero El hito es que ese coche pesa 600kg más que un Passat del 98, tiene más superficie frontal, más anchura, mayor altura, mayor fricción por rodadura por la mayor sección de neumático, es infinitamente más seguro para sus ocupantes y para el resto de usuarios de la vía y encima contamina cincuenta veces menos (partículas de NOX), todo con el mismo consumo. Me parece impresionante lo que la tecnología del automóvil ha avanzado en los últimos 25 años. A tí no? No hay más ciego que el que no quiere ver.
@@TeleSony-sq8esya lo vemos los mejores motores diésel los tdi jtd hdi y ahora no les llega ni a la suela de los zapatos, ahora 25 años lo único que tiene es más peso ir con pilas y con pantalla como un teléfono que se tiene que actualizar 😂😂😂 no me jodas ,ya sabes ponte de rodillas ante tus amos
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 20 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
@@CesarEncinar-z9u Si tu quieres vivir en la prehistoria del automóvil me parece perfecto. Pero déjanos disfrutar al resto de los usuarios de la tecnología y seguridad de los coches modernos. Si estás tieso y no puedes optar a un vehículo nuevo lo siento, son tiempos difíciles para mucha gente, pero no nos quieras vender que cualquier tiempo pasado fue mejor porque el que acaba de hincar la rodilla a cierta ideología eres tu. Las risas me la ahorro porque es de mala educación burlarse de la gente, y menos cuando esa gente demuestra tener pocas luces.
Yo trabajo con traslado de vehículos y hasta ahora el que más tiene autonomía como arroz es el Volvo XC90 2019 si mal no recuerdo, Bilbao - Málaga llegó casi con medio deposito, saliendo lleno desde Bilbao. Eso sí, modo ECO y sin hacer el chorra.
Esto es como ver un partido que a un equipo le acercas la porteria, los jugadores contrarios no pueden correr, solo trotar y que la gente puede ayudar empujando el balón si va a salir fuera. Manda cojones! Hecer coincidir el recorrido el ciudad con la baterias a full, salirse fuera con ritmos bajos de velocidad.... Se supone que es hacer + de 1000Km con un uso normal y 6 litros de gasolina están muy por encima de mi Touran 1.6 TDi del 2017 que no sube de 4,9 litros. Habría sido mucho más coherente que una familia normal sustituya un viaje que haga normalmente con este coche en lugar del suyo y que supere los mil kilometros. Con toda sinceridad cada día uno percibe que a futuro los periodistas del motor intuyen que la pasta viene/vendrá de fabricantes chinos y que se intenta ser riguroso en las características del vehículo. Pero quedar bien, también!
cuaños tranquilos que vuestros turbo diesel hace mas kilómetros que si !, este coche demuestra que también puede hacer muchos kilómetros con un depósito, no demuestra que sea el mejor ! sino que también puede ! si tu idea es hacer miles de kilómetros pues un diesel claro está, pero para trayectos cortos diarios para ir a trabajar y a por el pan, va de lujo, y si te quieres ir a la otra punta del país pues también ... PD: El diesel para los camiones
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Si necesitas probar algún coche la autonomía soy un padre separado que una vez al mes voy a Asturias desde Madrid a ver a mi hija. El sábado voy Madrid-Asturias y bajo el domingo de Asturias a Madrid.Voy por el puerto de los leones y por el puerto de pajares.Yo pago el combustible.
Hemos avanzado tecnologícamente según leo en otros comentarios una barbaridad😂. Tengo un Volkswagen Passat 1.9 TDI de 110cv del 1998, 471471 kms, 27 añitos con mi desposito de 62 litros oficiales y un consumo combinado urbano-carretera 4'5-5 litros, 1200 kms😢. Estos son los datos, claro sin etiqueta, sin filtro partículas,sin AdBlue, etc ..pero pasando la ITV como un campeón. Forever and Never
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Podemos seguir mezclando peras con manzanas.....si para ti toda la tecnología se reduce al consumo y no tienes en cuenta ni prestaciones ni equipamiento ni seguridad ...
A ver si sacan los techos solares para cargar la batería y asi circular sin tener que cargar y conducir mas tiempo en modo eléctrico. Se ve genial el vehículo, y hoy en dia es esencial que sea y tenga etiqueta Cero. Genial video.
@ pero eso durante todo el día, un día soleado. Para que un día normal se cargue al ritmo que se descarga (sin contar con el consumo extra porque si no sería un bucle infinito) haría falta llevar detrás un tren de paneles solares, de hecho en el mejor de los casos los paneles solares que llevan algunos coches sirven para compensar el consumo de la alarma
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mi toyota gasta 5 litros a los 100 de promedio durante el ultimo año...con 60 litros 1000 km? pues tendre q ir dando acelerones para consumir mas, si no me voy a pasar unos cientos de kilometros
Barcelona Huelva , con mis padres 1100 km con el Seat Toledo Master TDi de 90 Cv, hace 4 dias lo dimos de baja con 500.000 km. Ahora voy en una Scooter porque no tengo 30 k para comprarme una pila con ruedas...
Sigo sin entender por qué es un gran logro para un coche hibrido enchufable con 60 litros de depósito llegar a los 1000 km de autonomía. Durante mucho tiempo se vendían coches diesel que con 60 litros de combustible conseguían superar con creces esos km. Pero es que hasta mi Dacia con un depósito de 50 litros ha llegado a hacer mas de 1000 km.
Mi Seat Corodoba Sport TDI 110 cv pasa de los 1000 km holgados con su deposito de 45 litros, consumo de 4 L. Con 360.000 km y solo le he hecho embrague, el taller lo ve en fotos.
@@luisfh5975 Del mismo tamaño no, pero mas tamaño, mas peso, incluso la tracción integral sirve solo para despilfarrar recursos y energia. Por lo del servicio los coches de los 80 hacian el mismo con manutención muchisimo mas económica.
@@LusoRagtimer Desde el año 82 he viajado en coche por toda Europa, ya ya te digo, como no puede ser de otra forma, que la mejora en los viajes es sideral. Ten en cuenta que el mayor peso se lo lleva toda la seguridad estructural del coche (si obviamos las baterías de los electrificados). En los 80 gastaban muchísimo, nosotros teníamos un Ford Taunus 2.0 GL, 105 CV, andaba lo justo, era como un barco y tragaba como un descosido. Entiendo lo que dices, que en muchos casos menos es más, y que no es necesario un coche de esas dimensiones en la mayoría de los casos, pero el consumo, aún con estos pesos que duplican el de aquellos vehículos, es mucho menor añadiendo muchas ventajas .
@@LusoRagtimer Mi citan diésel de 90 cv consume 6 litro, no se de que coche hablas , los de gasolina siempre consume más que los diésel, y un suv de gasolina es raro que baje de 9 litro , tengo un xc90 d5 y consume 9.3 litro un , hasta un chr híbrido consume 4.5 litro de media , pero tienes que comparar el tamaño y potencia , no consume lo mismo un Ferrari de 600cv que un Toyota de 120cv , hay gente que quiere potencia y ahorro por eso esta los porsche híbrido, con 446 cv consume lo mismo que uno de 170cv , y la sensación no es lo mismo , cuando sales de un carril de accereracion sabes que puedes salir mientras otros lo duda
Buenas, creo que ya lo ha comentado alguno pero no entiendo el sentido de este coche. Puede que tenga sentido para usarlo en zonas restrictivas para coches de combustión... porque con mi coche diesel actual, hago 1000-1100 kms con el depósito lleno, a esas velocidades... e incluso sin tener que ir tan sumamente lento. Por lo tanto te gastas un dinero para tener algo parecido en cuanto a consumos pero con la incomodidad de las recargas eléctricas y todo lo que significa. Gracias por tu análisis!
Cuando llegue el Seal 06 GT... Y creo que entra en los compactos C... Según la humilde opinión de un servidor si estos van directo a la yugular de los que se supone son los referentes y hablo de cupra los franceses que vienen pisando fuerte por las autonomías.. los coreanos que tampoco se están quedando atrás... Pero los periodistas tenéis que dejar claro a los que eligen las baterías, nmc por su larga autonomía ..que nada más que cogen el coche el comercial del concesionario les dice pero con palabras más chulas que solo disponen del 60% de su capacidad. Por lo tanto, tiene que renunciar el 40% de la autonomía que declara el coche para salvaguardar la vida útil de esta... Mientras tanto, los que llevan la batería del LFP pueden cargar y descargar por completo esta sin ninguna consecuencia.. no soy matemático como para ver cuál es más eficiente y por favor dejando de lado a los Tesla con la llamada batería estándar LFP que creo que es la compra más inteligente por si a estas alturas ya aún no habéis descubierto del porqué del su bajo consumo de los Tesla a pesar de compartir mecánica. Características coeficiente aerodinámico con muchos de los que los han querido copiar,.. pues yo tengo un sentido común que es el menos común de los sentidos proseguid conmigo en mi locura y vamos a seguir sumando como los bebés 2 + 2: Si tiene a Trump comiendo de sus manos es porque 🎉 tiene su propia IA y la he implementado en su coches para que esta gestione la entrega y gastos energéticos de cada componente... Sin dejar nada al azar.
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 18 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
De este coche tengo algunas dudas y como es nuevo es difícil encontrar información. El motor térmico es muy pequeño y el coche una mole grande y pesada, que pasará cuando haya poca batería??? Ese motorcito moverá esas dos toneladas???. Tampoco sabemos mucho sobre la fiabilidad del gasolina de BYD. Tenia entendido que al menos hace unos años era mala, pero con las evolución de los chinos.... Luego si el térmico solo carga la batería que pasará con la degradación' con tanta carga y descarga constante en una batería pequeña??, cumplirá ciclos muy rápido???. Yo estoy en el mercado por un coche y estoy hecho un lio, no sabe uno si gastarse mucho dinero en un térmico y que dentro de poco sea problemático circular y no tenga reventa, comprarse un hibrido y multiplicar las opciones de avería y vida corta, o irse a por un eléctrico y estar amargado por no quedarme tirado. Esta época tiene que ser de las peores para comprar un coche
Este no es el mejor escenario para un híbrido encufable, 60L. 1000kms. Son 6L. De consumo, muchos hibridos convencionales te hacen 1000 kms. Con 50 o 55 litros, el escenario adecuado para sacar rendimiento a este tipo de coche es la persona que hace trayectos diarios que cubra la autonomía eléctrica y lo puede enchufar a diario en el garaje y sacar así partido a esos 80 o 125 kms. De autonomía en 100% eléctrico, el coche está muy chulo, falta saber la fiabilidad del propio coche y del servicio postventa
De lo que se trata no es criticar las nuevas tecnologías. Es de qué la mayoría de los mortales no tenemos haceso a ellos. Las medias de sueldos qué dicen que tenemos los españoles es una tomadura de pelo. Pue si que algunos vanan muchísimo los otros no nos llega ni para el panda Hybrid. Asi qué por cuestión de etiqueta, me he tenido que comprar un Prius del 2008 , con una media de 5 a los 100.
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 18 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
Yo tengo un passat del 2003 y también hace más de 1000 km, no puedo ni quiero gastar ése pastizal además estoy a favor del cambio climático, prefiero el calor al frío.
25 años después vuelve Clarkson y el Audi por Escocia creo recordar? Por cierto mi Honda Civic Diesel del 2004 hace 850km sin sudar 😂😂😂 no sé yo si estamos avanzando algo😅
Como ha cambiado el mundo… si este coche fuera un Audi de gasolina o diesel con esa potencia, calidad, ese tamaño y ese precio a la gente le encantaria !!!… pero como es híbrido enchufable… ya empezamos con las taras….😂 Y en ese caso el periodista en vez de ser un vendido sería un probador profesional ,independiente e imparcial…
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 18 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
Dada la excelente reputación de los productos chinos, en general ,sabido es que son famosos por su fiabilidad y duración, estoy como loco por comprarme uno. Mejor haz tú de conejillo de indias y en unos meses me cuentas...
A mi me da mucha tristeza que te vendan un coche que te dice que hace 1000km como principal eslogan cuando coches de hace 20 años siguen funcionando de maravilla y te hacen más de 1000km y que en su momento no costaban 30.000 euros sino 16.000 o incluso 12.000 euros. A ti te parece esto un avance?? Porque para muchos no
@@0kemetu que haces criticando a la gente que no puede permitirse gastarse 30.000 euros en un coche?? Te burlas de esos coches que tienen 500.000km o más cuando seguramente ese BYD ni llegue a esos km, esperemos que no tenga problemas de repuestos como le está pasando a MG que hasta no tienen repuestos para cambiar un simple filtro de aceite
Que sean cuñados no quita que sus tartanas diesel de hace 20 años hacen esos 1000km. Y si, España está llena de pobres que estiran sus coches hasta que no les queda otra que cambiarlo por algo un poco menos viejo.
JF, 406 hdi ya para 24 años. Actualmente me marca un mixto de 6,3 l/100. Ya no te digo si me pongo en carretera y con mimo.... y solo una batería de 12v que no hay que enchufar ni nada😅. Parece que No hemos avanzado nada.
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 18 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
@0keme tu comentario esta a la altura de tu ignorancia. Ya que no sabes leer. Son 24 años no 18. Eso nos pone en 2001 no 2005. Así que tampoco espero que comprendas nada de lo que escribo. Que la gente sea tan ignorante como para comprar algo que vale menos de la mitad en una tecnología que a la vista esta que no va bien. Entiendo que os de rabia pero es la verdad. Por cierto, igual unos de esos coches le mete a tu plástico chino guarro ese que seguro que llevas y te lo hace un acordeón. Cómprate un triciclo niñato
@@0keme Qué clase de padre eres tú? Tienes un vídeo en tu canal con un niño derrapando con un car y te dedicas a insultar a la gente. En otro vídeo me insultaste por hacer un comentario de los coches antiguos sin haberte dicho nada. Si te pillo te hago una cara nueva. Pedazo de ameba, que vas repitiendo el mismo comentario.
No lo veo. Tengo un Škoda Yeti 1.2 TSI , de 2016 , gasolina puro y duro, con 55 l de depósito , viaje Almería- Cáceres ( 665kms) llego en reserva y me dice el ordenador que aún podría hacer 70kms. No creo que haya contaminado más que ese mamotreto. Las puertas de mi Yeti después de 8 años largos cierran igual o mejor. No llevo tableta en el salpicadero pero le pongo el iPhone con una ventosa y da el pego y sino le conecto el Apple car play y lo llevo en el bolsillo por qué en la radio de 6” se ve lo que se tiene que ver Tengo Škoda para rato pero aún así hecho de menos a mi “loca” , el 14/30. Vamos para atrás como los cangrejos y tan contentos
Con mi Peugeot 408 T7X 1.6 HDi FAP 8V 2022... he conseguido 1600 Kms de autonomia... en condiciones totalmente adversas... cargado como un barco, con aire acondicionado el 100% del tiempo, 3 adultos, con algo de trafico de ciudad a la salida... respetando velocidades legales en zonas urbanas a rajatablas, y en carretaera no pasandolo de 100 Km/h... Si fuese ruta plana, sin trafico de ciudad, auto liviano... y a velocidades de autopista de USA, creo que sin problema alguno podria cosneguir 1900Kms.... de hecho, con un 308 y ese mismo motor se ha superado eso, esta en el Libro Guinness de los Reccords...
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 18 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
Pues eso es una pasada que tu coche haga esa pedazo de autonomía, la verdad que los motores diesel HDI siempre se han considerado muy buenos en cuanto a consumo de combustible.
@ Gracias ByJoshuCoD por tus comentarios... realmente si... es una pasada como dicen ustedes... ademas, muy muy fiable... Suelo medirlo enc adea viaje que hago y por tramos, para ver los distintos comportamientos... por ejemplo en un viaje de 1022 Kms... 3 adultos, muy cargado, hasta dos ruedas de auxilio llevaba, con climatizador encendodo todo el tiempo, con cubiertas chinas malas en ahorro de energia, con algo de trafico de ciudad pesado a la salida... respetando las velocidades legales en zonas urbana al pie d ela letra y poniendo como maxima... 100 Km/h... usando control de crucero... gaste 34.7 Litros... eso te da un consumo promedio para ese tramo de... 29.5 Kms/Litro o... 3.39 Litros/100
@ Pues la verdad que esta muy bien el consumo que te hace el coche, yo antes tenía un diésel y con 42l pues me hacia 900km mas o menos, y ahora tengo un gasolina que sinceramente me gusta mas y mas un Kia que son muy fiables, lleva el motor 1.0 TGDI y me hace un consumo de 5,5l a lo 100km, como me lo entregaron este mes y tampoco le echo un viaje largo pues por ahora con un deposito me hace 845km, me imagino que haciendo un viaje largo seguramente me haga mas de 900km que para ser un gasolina esta muy bien
Sí claro, cuando estrenas coche normal que te parezca una maravilla, la clave es ver cómo va con 10 años y 200.000km y los problemas y averías que te haya dado por el camino
El phev mas vendido en españa no se puede acoger al moves porque cuesta 70000 euros (mercedes glc). Este byd no lo hace mejor que mi superb, que con 52 litros de tanque y bateria para 50 kms hace 900 kms en esas condiciones. Y hablamos de un coche parido en 2015 (VW Passat GTE)… que avance nos quieren vender??
Tuve un golf plus TDI y era capaz de hacer 900km por depósito con una conducción suave. No entiendo por qué los fabricantes no hacen este sistema PHEV o uno REEV con motores diesel. Duplicarían su eficiencia manteniendo la ecología.
Me ha gustado mucho, ya que es uno de los favoritos a próxima compra. Lo único maletero un pelín justo para mí. Me encanta el Skoda kodiak híbrido enchufable, para cuando la prueba? Un saludo
Y las piezas de recambio que tardan.. y los problemas de fiabilidad al ser nuevo.. mi bmw 3 hace 920 km.. por solo 23 mil eur al ser de km 0...con piezas de recambio.. fiable.. seguro.. no hay color
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 30 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
@@0kemellevas con ese comentario en varios comentarios de la gente hablando de sus coches. A caso alguien ha preguntado por tu opinión sobre otros comentarios que tienen su lógica. No es normal que te hablen de algo revolucionario un coche que hace 1000km cuando otros coches y con otra mecánica que es el diesel pues te lo lleva haciendo desde hace más de 20 años y no tienen ningún tipo de distintivo cuando deberían de tener
El enésimo vídeo en que BYD deja este seal para hacer el reto de los mil kilómetros. Ya sabemos que hace más de 1.000km. Mi diésel de hace 7 años euro 6 hace 1.300km. Imagina si fuera híbrido lo que haría 1500 por lo menos.
Pues sigue siendo una auténtica mierda ,
Proximo negocio electrificar los coches antiguos con algún kit motor y batería ,dejen de vendernos tablets con ruedas a 50.000€.... Tamos mu locos....
En francia lo hacen
Para esos km no hace falta correr .Mi SKODA OCTAVIA diesel a esas velocidades va desde Málaga a Bilbao con un depósito y tiene 18 años .Esta hecho un chaval.
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 18 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera.
A mí me importa,vas algo sobrado@@0keme
@0keme
El único comentario referente a la seguridad, se ve Q a la gente eso le importa POCO.
Los vehículos Q la mayoría dice que tienen en los comentarios de 15,20 años, no les llega ni a la suela de los zapatos a los vehículos de hoy en día. Se el que sea.
Yo no voy a decir que los precios estén en las nubes, que lo están. Pero, lo Q si veo es el tema de seguridad, y no hago referencia solo al vehículo del vídeo, si no en general de hoy día.
El consumo para mí, pasa a un segundo plano.
Un saludo
Felicidades Juan José. Skoda es una gran marca y además tienes el coche super amortizado ¿Por qué cambiar si va bien? ¿por postureo? No hace falta tener lo ultimísimo. Un coche como el tuyo es como una novia de 15 años que ya sabes que es menos probable que falle :)) Un saludo.
@@juanjoselopezdelosrios7412 di k si yo tengo otro de 15 años k me hace también 1200 km de autonomía con un depósito.Y seguro son un rato con mis 8 airbag.Los nuevos si no se le rompe una cosa se le rompen otra.
Los vehículos eléctricos son contrarios a la movilidad tal como la conocemos.
Mientras Ana Botín va a pasar la navidad esquiando de Santander a Gstaad en su avión privado a mi me vendéis que en lugar de 5 horas para ir a Baqueira, tengo que tardar 7 para salvar el planeta.
No se, no lo veo.
True
La mayoría de la gente se quejan de tardar 1 h más en un viaje de 6 horas por ir en electrico cuando no viajan más de una o dos veces al año 😂
No se quiere ver lo bueno de un vehículo eléctrico y solo sacan una y otra vez lo poco malo de este, yo desde que me cambié como todos los que lo hacemos alucinamos con el cambio de consumo y conducción 😅
Pero a las petroleras no les interesa que te puedas producir la luz en el techo de casa y usarla para desplazarse gratis. En fin que cada uno vea lo que le interesa y gusta 😊
Ana Botin no vive en santander, te lo dice un cántabro 😂
@@cesarperezsolar3956que no vive aquí ya lo sé. Pero viene más de lo que piensas. También su sobrina (que esa está más aquí que en Madrid) usaba el avión privado durante el confinamiento y también va todos los años a Gstaad.
Molara cuando le empiecen a aplicar impuestos de más del 50% a las recargas de los eléctricos. Porque evidentemente, el estado no puede vivir sin lo que chupa de las gasolinas.
Gracias por el vídeo. Llevo mas de 3 meses con este coche y es una maravilla...
También podéis inflar los neumáticos a cuatro bares de presión o más, lo que aguante, y hacerlos un flotador redondo para que no ofrezcan resistencia. O planear el viaje para un día que haya vientos a favor. Quitar pesos, como la batería, o no desayunar por ejemplo...
Hace veinte años los turbodiésel haciendo ese tipo de conducción, ya tenían mejores consumos que estos mamotretos de más de tonelada y media, y sin baterías...
"El progreso y el verdismo barato".
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 20 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
@@0keme Siempre el mismo comentario con la tontería de la rueda que se pega con otra. Pesado enfrentador. A ver si te pierdes. Además tú eres el que insulta a los demás. Si te pillo te pongo marcando el paso. Pedazo de payaso.
Amen. El Okeme este es tonto del culo y un prepotente
Señor Calero en España la poblacion no tenemos ni un céntimo ya tenemos bastante con llegar a final de mes
Hable por usted.
@@ofuco9708por una cada vez mayor franja de la población. Y si no lo ve póngase gafas.
@@ofuco9708Ya hemos localizado al rico en este canal. 😂
@ Para nada. Pero ni yo, ni ninguna persona de mi entorno tiene esos problemas. No os dará a lo mejor para pagar los precios absurdos que piden por los coches actuales, pero lo que comenta este otro individuo...
@ También es posible que usted no viva en el lugar adecuado, que no se haya formado lo suficiente para conseguir un trabajo bien remunerado, o ambas cosas.
Ha faltado el cartelito de "publireportaje". No se los coches, pero el marketing si se lo estan currando los chinos
Parece que solo veis parcialidad en las pruebas de coches chinos
@superboom175 no van por ahi los tiros porque no tengo nada en contra de los coches chinos. Me refiero, en este caso, a que varios medios estan haciendo la misma prueba de este BYD. Crees que es casualidad o BYD esta pagando a los diferenres youtubers para hacerla? Estos medios no pueden ser independientes esta claro pero algunos videos huelen mas que otros
@@gito75 creo que se junta un poco todo.Este coche también levanta mucho interés y la marca imagino que debe poner bastantes facilidades para que los creadores de contenido los prueben, al final calero lo que quiere es que la gente vea sus videos y este coche le dará más visualizaciones y comentarios que otros.(ya sea para alabarlo o criticarlo)
Tengo un Suzuki S Cross desde hace 8 meses con un depósito de 49 litros pero a los 40 salta la reserva, así que haría mas de 100 kilómetros, como yo le llamo es un híbrido falso, ese que tiene una batería de juguete para tener la pegatina ECO, con una conducción tranquila ya que tengo mis años y acabo de jubilarme hago mas de 800 kilómetros, incluso se acerca a los 900 con un tanque hasta que salta el chivato de la reserva, la sexta marcha le hace ser un Diesel como el que tuve durante 20 años anterior a este, es complicado pasar de 2500 RPM y estoy por ahora encantado con él, el mes pasado 3500 kilómetros en 8 días disfrutando diferentes lugares y con un consumo un poco por encima de los 5 litros, cómodo y fiable por ahora
Otro SUV! Son como el regueton, los tenemos hasta en la sopa.
Ahora dígalo sin llorar 😭🤣🤣😂😂
Es lo que demanda el mercado
Es obligatorio comprarlos?? Yo regueton no escucho, escucho lo que me gusta, así de sencillo
La verdad pensaba lo mismo desde q tengo familia es lo mejor vas más cómodo ❤
@@weymarrocha5361 dan igual las circunstancias, cada uno se compra con su dinero lo que le da la gana, cansado ya de estos sigue modas que te tienen que decir lo que te tiene que gustar, y no tengo ningún SUV
Seat Alhambra del 2007 1.9 tdi 115cv. 70 litros de gas-oil . 4 personas adultas con algo de carga en el maletero Madrid - Barcelona unos 600 kilómetros a una media de unos 100km /h . Llegamos a Barcelona con medio depósito lleno. Imagino que utilizando todo el depósito pasaríamos de 1000 km a esa media . No veo la necesidad de hacer una inversión en un vehículo nuevo .
Con el xantia 2.0 HDI 90 con más años que cascorro, Tarragona, Cádiz de un tirón sin repostar, y sin entrar en reserva y sin mirar la velocidad, la que se puede, hasta 160 km/h en alguna recta y lo que las vias y trafico te permite. Km. En carretera 1100 tranquilamente .
Los hay que no podemos comprar lo nuevo.
@ Toda la razón . Y me planteo , como es mi caso . Si tienes que tirar de una caravana , este BYD , empuja como mi Alhambra ? 🤔
Ahora salen los HDI y los xantia y mi coche del 2007😂
Tú igual no, pero en mi caso tenía que cambiar el Seat León 1.9 TDI 110 CV de 21 años y no pensaba comprarme un diesel por averías de todos los sistemas anti contaminación. Ya no se hacen motores diesel como los de antes.
@@jonathanhinojosacruz5746Y mi Yaris d4d de septiembre del 2005 con 5080000 kms 🤣🤣🤣@jonathanhinojosacruz5746
Está fuerte el lobby de las marcas Chinas 🤔
No como el de las Europeas que solo se esfuerza para sobrevivir a costa de nuestros impuestos
Osea que con 60l de combustible y una batería enorme y ultracontaminante consigue lo mismo o menos que la tecnología de hace mas de 20 años con un solo sistema de propulsión. Un gran avance lo que nos imponen... Eso sí, con una superpantalla y cargador por inducción para nuestro móvil
拿一辆同级别的欧洲车来看一下 尔不是在自己的梦里 不然中国市场也不会抛弃欧洲车
Con este puedes circular diariamente en modo electrico sin gastar un euro de gasolina. Es decir, para los 2 viajes que vas a hacer al año, antes de vaciar el depósito le puedes hacer 9.000 kilómetros sin gastar gasolina.
Estoy de acuerdo. Es un sinsentido que le hayan puesto motor de combustión. Es absurdo.
Coincido con todos los comentarios. Tuve un Citroen C4 gran picasso y viajando con 6 personas usualmente, el consumo nunca llego a los 6L/100Km de promedio. No entiendo esta movida.. terminan consumiendo lo mismo o mas, y llevas baterias, motor de combustion, motor electrico, etc. No le veo sentido a los hibridos, a mi gusto.. es una estafa contra las medidas anti polución.
Actualmente soy dueño de un Model 3 SR y estoy enamorado del coche.
Pero donde esta el reto tube una Renault scenic del 2005 dci con 100cv que en funcion de lo tranquilo o no que fueras tenia entre 900 y 1100km de autonomia con 55l de gasoil, un coche que ahora tendria 20 años, se fue al desguace con 220000km los inyectores medio jodidos y seguia con esos consumos.... Que ha mejorado este coche tan moderno y ecológico
Pesa casi el doble que tu Scenic y una superficie frontal muy superior.
La autonomía está muy sobrevalorada en estos tiempos. No conozco a nadie que haga más de 500km sin parar a miccionar, comer o estirar las piernas. Y si llevas niños multiplícalo por dos.
Con tener una autonomía real de 400km le sobra al 99.99% de los usuarios.
Los SEAT 600 tenían unos 300km de autonomía máxima con depósito de 25-28 litros. Los 127 y 4L no llegaban a 350km. Se viajaba por toda España y las gasolineras estaban contadas no como hoy que hay en todas las esquinas.
Y si tienes un AMG 55-63, un Mustang, un Carrera, un M3-M5 hacer con 60 litros 200km es algo normal si le alegras la vida al pié derecho.
Demasiados comentarios hablando del consumo y la autonomía cuando los motores actuales tienen que lidiar con mayores pesos, coches más grandes y sobre todo menos contaminantes.
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 18 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
Q pesado eres ponoendo el mismo comentario en todos...@@0keme
@@0keme pesado. Muchas neuronas no debes tener si escribes lo mismo siempre. Justito te dará para comer y orientarte.
Seat León año 2003 290.000 km 1.9 TDI 90 CV. 60 litros de depósito me da una autonomía de 1100 km en autovía... Y no tiene pitidos de ningún tipo, lo único que suena en ese coche es la radio.
Mercedes Citan 2016 motor 16 litros diesel, con el depósito lleno 60 litros hasta que me marca rojo le hago entre 1.200 a 1.300 kms, claro teniendo una conducción racional sin aceleraciones y usando mucho el freno de motor, este auto me enseñó a tener una conducción más eficiente
Que no queremos los eléctricos 😂😂 .👋👋👋
Pues te tengo una mala noticia...
Que no se conseguirá generar electricidad para todos los vehículos
Oh, vaya, qué original... sólo hay 800 vídeos sobre los 1000 kms de este coche 😴
No lo intiendo. Mi coche que eres de 2008 diesel has 1200km conservativos e 1300km con calma con un depósito de combustível... Como consideramos isto progresso?
Porque este envenena mucho menos a todo lo que tienes alrededor, tu familia incluida.
Que este es gasolina
Q capacidad/peso tiene tu coche. Q consumo tiene el tuyo?
@@Alvaro-xf2wu no sei peso, Pero tens 55L de tanque de combustível.
Estaría bien saber el modelo y motorización de ese coche de 2008....
Mi C4 diesel casi hace los mil
Matando a todo lo que se va cruzando contigo...
Mi Passat 2.0 TDI de 2015 si no sobrepasas las velocidades de la vía... Hace aprox 1250km.
@@jvicente218con 0.05 litros / km que coño contaminas, fantasma.
Cuanto consumen las maquinas y camiones que extraen los minerales para fabricar las baterías.?
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 18 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
@@jvicente218anda cállate por favor que solo sabes decir chorradas. Por qué no dices lo mismo cuando una batería de litio revienta ???
Hace 3 días hice con un Jagua x type 2.2d 155cv del año 2006 un trayecto de 1210 km, desde Gerona (Banyolas) a Cádiz con un depósito de 60 litros.
Cierto es que llegué con los vapores
Velocidad media de 120km/h y con el aire acondicionado apagado
El coche es de 2006.
Hemos conseguido mejorarlo 20 años después?
Pues creo que no.
Respeto 😊😊
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 18 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
@@0keme pareces un bot de lo mononeuronal que eres.
Eres periodista o comercial?
Según el vídeo
Hay que comer, muyayo.
Este tipo de coches cuando empiece a dar problemas va directo al desguace.
Un periodista comercial que le gusta comer... NO HAY PLATA 😂😂😂
Calero es representante en eapaña de BYD desde hace años.....😂😂
Pero cuantos videos hay de este coche??? Y todos contando la misma película, que originales.
Horror, parece un mal sueño. Tengo un Ioniq Phev de varios años y con los 40 litros de depósito me hago más de 1200 km (a demas suelo utilizar el motor solo en viajes en autovia) y este con tecnologías más nuevas presume de hacer 1000 km con 60 litros, tela. Y en eléctrico hago 66 km con 8,5 kW de batería (deja 15% sin gastar), para hacerme 130 km tendría que tener 17 kW y este para hacer 125 km tiene 25 kW de batería, donde está esa maravillosa eficiencia anunciada. Eso si, yo no tengo tantos caballos, pero tampoco tengo cuadra para tantos de ellos y nunca los eché en falta, de hecho siempre tengo la sensación de que me sobran.
pincha la batería de tu ioniq a ver qué le pasa y sabras porque la diferencia de KW/km
@@javioteuchiha9637Si, lo sé, y lo temo. Pero han pasado bastantes años desde que salió este sistema y lo lógico es que se mejoren las cosas en su defectos, no que se empeoren en sus virtudes.
Que yo lo entienda menos de 1000km con 2 tecnologías, electrica y combustión, habiendo modelos con 1 sola tecnología, diesel que hacen lo mismo e incluso mas kilometros de 700/800 como se menciona en el video,, salvo por la etiqueta no le veo ventajas
Este envenena muchísimo menos el aire que respiras tú y tu familia.
@@jvicente218😂😂
Otras ventajas:
1) Tu familia no tendrá problemas respiratorios. No hace falta tener cáncer de pulmón para sufrir los efectos de la contaminación en ciudades. Esto ya pasa AHORA.
2) Te saldrá más barato repostar
3) Te saldrá más barato el mantenimiento
4) Aceleras la muerte de las marcas tradicionales incompetentes.
No te resistas. Compra VE Chino 👍🏼
Al menos esos eran asequibles, hasta que gente como tu abogo para que los prohibieran
@@jvicente218 gracias a ese "veneno" las plantas respiran y producen oxígeno para ti y para la tuya.
1185km le hice a un depósito en mi antiguo C4 1.6HDI del 2007… no hace falta tanto rollo! 😅
Si yo con el c4 HDI 2.0 he llegado a 110/120 km/h a los 978 km llevando el ACC en economía con un depósito sin entrar en reserva, la reserva en teoría son 53 km, la trampa coche vacío depósito lleno asta arriba y aditivo wins para potenciar el diesel que le da un punto de alegría, qué tiempos sin tantas señales,´´gasoil barato´´.
Eso es una MIERDA pinchada en un palo la verdad, es un TRACTOR con ruedas, intenta acceder a las MARAVILLOSAS zonas ZBE sin que te frían a multas, yo puedo acceder a todos los sitios SIN problemas, pues tengo una MARAVILLOSA etiqueta 0 cosa que tu JAMÁS tendrás.
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 18 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
@@0keme Qué pesado eres !
@@0keme ¿18 años? ¿Sabes contar? ¿o te saltaste esa clase de barrio sésamo?
Veamos es del 2019 estamos a 2024 tiene 5 años, mira a ver si aprendes a contar antes de escribir anda.
Yo acabo de comprar el mismo modelo
pero el de 326 CV, lo tengo una semana
Lo has definido muy bien
Es un coche eléctrico de rango extendido.
La competencia de híbridos
Los BMW X3, Mercedes glc, Audi Q5, Volvo XC 60 hibridos son coches térmicos con motores eléctricos añadidos.
En modo eléctrico esos coches tienen motorcitos eléctricos de 100 o 150 cv
En modo eléctrico son lentos, y en trayectos largos tienen el motor térmico de unos 200 CV, con consumos elevados.
Este coche siempre va en eléctrico con 200 CV , en modo eléctrico puro vuela frente a los otros, y en largos recorridos gasta mucho menos.
El modelo mío de 326 CV, siempre tienes esos CV bajo el pié, y el consumo es similar, unos 6 litros y pico.
El coche de Carlos Sainz en el penúltimo Dakar RS Q e-tron. utilizaba la misma técnica, paisano (yo soy de AB) a ver si nos vemos por aquí un día.
A mi me encanta esta marca, sobre todo los eléctricos puros que me parecen mucho mejores que los Tesla, pero estoy con la opinión popular en los comentarios, alegrarse de que un coche actual puede hacer 1K Kms cuando hace 20 años ya había coches diesel que hacían lo mismo sin necesidad de baterías contaminantes ni complejos sistemas de electrificación y además europeos 100%. Y por la seguridad... ya había coches muy seguros antaño, no traían tantos ADAS que ademas son unos espías en potencia, pero si muchas cosas que siguen usando hoy día porque se sabe que funcionan.
No soy hater de lo moderno, solo que a mi no me engañan con toda esta pantomima y la destrucción de la automoción europea que ha creado la propia EU y mucho menos con la agenda 2030 y las políticas ecowokes.
Gracias por otro reportaje estupendo, Sr. Calero. Un saludo.
Para todos aquellos enamorados de sus coches diesel de hace 20 años, es importante comparar peras con peras y manzanas con manzanas.
Para hacer una comparación justa con un coche de hace 20 años, hay que coger un SUV diesel de más de 200cv que tengan un tamaño y peso equivalentes. Por ejemplo, un BMW X5 3.0d de 218cv. Este coche tuene un consumo que rara vez baja de 10l y con sus 90l de depósito podriamos decir siendo generoso que hace lo mismo que el BYD con 60l, dejando la batería aparte. Todo esto hablando de viajes en carretera donde la hibridación poco hace. Si nos metemos en ciudad, apaga y vámonos, el híbrido le gana tranquilamente.
Que una berlina diesel de 100cv consume lo mismo? En carretera puede. En ciudad ni de cerca. Es decir, como mucho el coche moderno consume lo mismo que el mínimo del viejo.
La conclusión es que este coche sólo se ha de comparar con otros coches equivalentes a la venta en estos momentos.
Otra realidad dificul de asumir es que ya nadie compra coches compactos ni berlinas mucho más eficientes que cualquierd SUV. Y eso quiere decir que la gente con poder adquisitivo como para conprar un coche prefiere ir más alto y tener algo más de espacio a un consumo ajustado.
Y por si os lo preguntais, los SUV me parecen una aberración.
No entiendo el furor de byd, los demos estaban todos dañados, asientos duros y pesimo servicio post venta cheque. Opiniones den maps y facebook
Asientos duros? 😂😂😂 Q mentirà, son unis de Los mas suaves EN venta
@paolobonatti9929 pues comparados con los de mi xtrail están horribles no le gustaron a nadie de mi familia ni a mi hija de 8 años 🥸
Que maravilla, todo de china....
Santa Fe CRDi 2.2 H-trac 2020 rindiendo 13.5km/lt combinado ciudad/carretera, equivalente a 800km/60lt del BYD mostrado, pero esta nave Hyundai de la vieja escuela es 7 plazas.
Es muy alto, sobre todo si lo ves por detrás.
Y la mania de poner la pantalla ahi colgada como si fuera una oficina.
Bien, hemos conseguido que un coche haga los mismos km que hacía un passat b5 en 1998 con la misma cantidad de combustible. Tremendísimo hito.
@@NVidiero El hito es que ese coche pesa 600kg más que un Passat del 98, tiene más superficie frontal, más anchura, mayor altura, mayor fricción por rodadura por la mayor sección de neumático, es infinitamente más seguro para sus ocupantes y para el resto de usuarios de la vía y encima contamina cincuenta veces menos (partículas de NOX), todo con el mismo consumo.
Me parece impresionante lo que la tecnología del automóvil ha avanzado en los últimos 25 años.
A tí no?
No hay más ciego que el que no quiere ver.
@@TeleSony-sq8esya lo vemos los mejores motores diésel los tdi jtd hdi y ahora no les llega ni a la suela de los zapatos, ahora 25 años lo único que tiene es más peso ir con pilas y con pantalla como un teléfono que se tiene que actualizar 😂😂😂 no me jodas ,ya sabes ponte de rodillas ante tus amos
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 20 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
@@CesarEncinar-z9u Si tu quieres vivir en la prehistoria del automóvil me parece perfecto.
Pero déjanos disfrutar al resto de los usuarios de la tecnología y seguridad de los coches modernos.
Si estás tieso y no puedes optar a un vehículo nuevo lo siento, son tiempos difíciles para mucha gente, pero no nos quieras vender que cualquier tiempo pasado fue mejor porque el que acaba de hincar la rodilla a cierta ideología eres tu.
Las risas me la ahorro porque es de mala educación burlarse de la gente, y menos cuando esa gente demuestra tener pocas luces.
@@TeleSony-sq8es y El Byd tiene mucho mas confort
Yo trabajo con traslado de vehículos y hasta ahora el que más tiene autonomía como arroz es el Volvo XC90 2019 si mal no recuerdo, Bilbao - Málaga llegó casi con medio deposito, saliendo lleno desde Bilbao. Eso sí, modo ECO y sin hacer el chorra.
Esto es como ver un partido que a un equipo le acercas la porteria, los jugadores contrarios no pueden correr, solo trotar y que la gente puede ayudar empujando el balón si va a salir fuera. Manda cojones! Hecer coincidir el recorrido el ciudad con la baterias a full, salirse fuera con ritmos bajos de velocidad.... Se supone que es hacer + de 1000Km con un uso normal y 6 litros de gasolina están muy por encima de mi Touran 1.6 TDi del 2017 que no sube de 4,9 litros. Habría sido mucho más coherente que una familia normal sustituya un viaje que haga normalmente con este coche en lugar del suyo y que supere los mil kilometros. Con toda sinceridad cada día uno percibe que a futuro los periodistas del motor intuyen que la pasta viene/vendrá de fabricantes chinos y que se intenta ser riguroso en las características del vehículo. Pero quedar bien, también!
La primera vez en la historia que un coche hace 800 km de golpe. Felicidades. (es sarcasmo, por si acaso)
It's not true...
Mi laguna de 2014 ,1.5 dci con 110 cv hacia más de 1200 km con sus 60 litros
Esta prueba la he visto en otro canal y pasaron de 1100 km
De motor k puede ser esa gente si q hacen bien lo de las pruebas
Al final el diesel tendrá la etiqueta cero 😂😂😂😂
cuaños tranquilos que vuestros turbo diesel hace mas kilómetros que si !, este coche demuestra que también puede hacer muchos kilómetros con un depósito, no demuestra que sea el mejor ! sino que también puede ! si tu idea es hacer miles de kilómetros pues un diesel claro está, pero para trayectos cortos diarios para ir a trabajar y a por el pan, va de lujo, y si te quieres ir a la otra punta del país pues también ...
PD: El diesel para los camiones
Saludos cordiales a todos y se necesitan vehículos en todo el mundo para mejorar la calidad de aire. Ya no es lujo.
Pero sii Passat del 2009 me hago con 60 l 1400 km
+1. Bueno 1400 no, pero 1200 yo si que hago hasta que enciende la reserva
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 18 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
En la página web de BYD no aparece el modelo de tracción delantera y batería grande, ¿se sabe cuando la van a comercializar en España?
Entonces tiene etiqueta CERO, pero consume más y por lo tanto contamina más que un hibrido sin enchufe con etiqueta ECO.
Si necesitas probar algún coche la autonomía soy un padre separado que una vez al mes voy a Asturias desde Madrid a ver a mi hija. El sábado voy Madrid-Asturias y bajo el domingo de Asturias a Madrid.Voy por el puerto de los leones y por el puerto de pajares.Yo pago el combustible.
Solo ves una vez al mes a tu hija? Sería mejor cuatro
Hemos avanzado tecnologícamente según leo en otros comentarios una barbaridad😂.
Tengo un Volkswagen Passat 1.9 TDI de 110cv del 1998, 471471 kms, 27 añitos con mi desposito de 62 litros oficiales y un consumo combinado urbano-carretera 4'5-5 litros, 1200 kms😢. Estos son los datos, claro sin etiqueta, sin filtro partículas,sin AdBlue, etc ..pero pasando la ITV como un campeón.
Forever and Never
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 18 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
Podemos seguir mezclando peras con manzanas.....si para ti toda la tecnología se reduce al consumo y no tienes en cuenta ni prestaciones ni equipamiento ni seguridad ...
Cochazo y amortizado. Si una cosa funciona no la cambies. Eso sí que es ecológico. Felicidades!!!
Por aquí va muy bien Calero. Gracias.
A ver si sacan los techos solares para cargar la batería y asi circular sin tener que cargar y conducir mas tiempo en modo eléctrico.
Se ve genial el vehículo, y hoy en dia es esencial que sea y tenga etiqueta Cero. Genial video.
Calcula cuantos miles de metros cuadrados necesitas para cargar al ritmo que gastas 😂
@@halcongr Unos paneles del tamaño de un campo de futbol arrastrados con un remolque. Y no es broma :)
@ pero eso durante todo el día, un día soleado.
Para que un día normal se cargue al ritmo que se descarga (sin contar con el consumo extra porque si no sería un bucle infinito) haría falta llevar detrás un tren de paneles solares, de hecho en el mejor de los casos los paneles solares que llevan algunos coches sirven para compensar el consumo de la alarma
Yo en el 2001 con un peugeot 306 HDI sedan, ya hacía 1000 kms 😊
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 18 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
mi toyota gasta 5 litros a los 100 de promedio durante el ultimo año...con 60 litros 1000 km? pues tendre q ir dando acelerones para consumir mas, si no me voy a pasar unos cientos de kilometros
Barcelona Huelva , con mis padres 1100 km con el Seat Toledo Master TDi de 90 Cv, hace 4 dias lo dimos de baja con 500.000 km. Ahora voy en una Scooter porque no tengo 30 k para comprarme una pila con ruedas...
Sigo sin entender por qué es un gran logro para un coche hibrido enchufable con 60 litros de depósito llegar a los 1000 km de autonomía.
Durante mucho tiempo se vendían coches diesel que con 60 litros de combustible conseguían superar con creces esos km.
Pero es que hasta mi Dacia con un depósito de 50 litros ha llegado a hacer mas de 1000 km.
Mi Seat Corodoba Sport TDI 110 cv pasa de los 1000 km holgados con su deposito de 45 litros, consumo de 4 L. Con 360.000 km y solo le he hecho embrague, el taller lo ve en fotos.
6 litros son consumos de los años 80, quando todavia no se añadian baterias y sistemas carísimos de hibridación a los coches.
Un gasolina? De este tamaño? Tracción integral? De verdad, la memoria es selectiva y traicionera.
@@luisfh5975 Del mismo tamaño no, pero mas tamaño, mas peso, incluso la tracción integral sirve solo para despilfarrar recursos y energia. Por lo del servicio los coches de los 80 hacian el mismo con manutención muchisimo mas económica.
@@LusoRagtimer Desde el año 82 he viajado en coche por toda Europa, ya ya te digo, como no puede ser de otra forma, que la mejora en los viajes es sideral. Ten en cuenta que el mayor peso se lo lleva toda la seguridad estructural del coche (si obviamos las baterías de los electrificados). En los 80 gastaban muchísimo, nosotros teníamos un Ford Taunus 2.0 GL, 105 CV, andaba lo justo, era como un barco y tragaba como un descosido. Entiendo lo que dices, que en muchos casos menos es más, y que no es necesario un coche de esas dimensiones en la mayoría de los casos, pero el consumo, aún con estos pesos que duplican el de aquellos vehículos, es mucho menor añadiendo muchas ventajas .
@@LusoRagtimer Mi citan diésel de 90 cv consume 6 litro, no se de que coche hablas , los de gasolina siempre consume más que los diésel, y un suv de gasolina es raro que baje de 9 litro , tengo un xc90 d5 y consume 9.3 litro un , hasta un chr híbrido consume 4.5 litro de media , pero tienes que comparar el tamaño y potencia , no consume lo mismo un Ferrari de 600cv que un Toyota de 120cv , hay gente que quiere potencia y ahorro por eso esta los porsche híbrido, con 446 cv consume lo mismo que uno de 170cv , y la sensación no es lo mismo , cuando sales de un carril de accereracion sabes que puedes salir mientras otros lo duda
Me encantan estos publirreportajes de chatarras chinas, porque en la vida real nadie habla de ellos.
3:18 que nadie se engañe... Puede parecer bien construido, pero en cinco años empezará a desmontarse poco a poco
Como el Puretech no?
@diidac17 ese no llega ni a los cinco años 🤣🤣🤣
Cuidado que es un vehículo eléctrico chino, supera a cualquier vehículo occidental en esa gama.
@@javierlezama1094 en cuanto a calidad estructural no. Los que los hemos visto y conducido en América lo sabemos.
Te lo han contado en el bar no?
Buenas, creo que ya lo ha comentado alguno pero no entiendo el sentido de este coche. Puede que tenga sentido para usarlo en zonas restrictivas para coches de combustión... porque con mi coche diesel actual, hago 1000-1100 kms con el depósito lleno, a esas velocidades... e incluso sin tener que ir tan sumamente lento. Por lo tanto te gastas un dinero para tener algo parecido en cuanto a consumos pero con la incomodidad de las recargas eléctricas y todo lo que significa. Gracias por tu análisis!
Cuando llegue el Seal 06 GT... Y creo que entra en los compactos C... Según la humilde opinión de un servidor si estos van directo a la yugular de los que se supone son los referentes y hablo de cupra los franceses que vienen pisando fuerte por las autonomías.. los coreanos que tampoco se están quedando atrás...
Pero los periodistas tenéis que dejar claro a los que eligen las baterías, nmc por su larga autonomía ..que nada más que cogen el coche el comercial del concesionario les dice pero con palabras más chulas que solo disponen del 60% de su capacidad. Por lo tanto, tiene que renunciar el 40% de la autonomía que declara el coche para salvaguardar la vida útil de esta... Mientras tanto, los que llevan la batería del LFP pueden cargar y descargar por completo esta sin ninguna consecuencia..
no soy matemático como para ver cuál es más eficiente y por favor dejando de lado a los Tesla con la llamada batería estándar LFP que creo que es la compra más inteligente por si a estas alturas ya aún no habéis descubierto del porqué del su bajo consumo de los Tesla a pesar de compartir mecánica. Características coeficiente aerodinámico con muchos de los que los han querido copiar,.. pues yo tengo un sentido común que es el menos común de los sentidos proseguid conmigo en mi locura y vamos a seguir sumando como los bebés 2 + 2:
Si tiene a Trump comiendo de sus manos es porque 🎉 tiene su propia IA y la he implementado en su coches para que esta gestione la entrega y gastos energéticos de cada componente... Sin dejar nada al azar.
Entre este y el mg hs phev q no se si ha as probado von cual te quedas??
que opionas de calida si lo comparamos con el jaecoo 7 hibrido ?
Análisis sesudos 😂😂😂
La inmensa mayoría son publirreportajes pagados con noches de hotel y canapés.
Renault Megane 1.5 dci año 2005 Madrid Vigo - Vigo Madrid hace 6 meses : 1 depósito. No hay más preguntas señoría
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 18 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
Estaría bien que sacaran un modelo más pequeño, más barato y con más autonomía, muchos no necesitamos estos mastodontes
El coche me gusta bastante pero la duda que tengo es con la calidad de los materiales y los ajustes al pasar los años.
Hola, ¿Alguien sabe cuando se podrá adquirir en España, la versión comfort, con batería 26Kw? Gracias y saludos.😊
De este coche tengo algunas dudas y como es nuevo es difícil encontrar información. El motor térmico es muy pequeño y el coche una mole grande y pesada, que pasará cuando haya poca batería??? Ese motorcito moverá esas dos toneladas???. Tampoco sabemos mucho sobre la fiabilidad del gasolina de BYD. Tenia entendido que al menos hace unos años era mala, pero con las evolución de los chinos.... Luego si el térmico solo carga la batería que pasará con la degradación' con tanta carga y descarga constante en una batería pequeña??, cumplirá ciclos muy rápido???. Yo estoy en el mercado por un coche y estoy hecho un lio, no sabe uno si gastarse mucho dinero en un térmico y que dentro de poco sea problemático circular y no tenga reventa, comprarse un hibrido y multiplicar las opciones de avería y vida corta, o irse a por un eléctrico y estar amargado por no quedarme tirado. Esta época tiene que ser de las peores para comprar un coche
Este no es el mejor escenario para un híbrido encufable, 60L. 1000kms. Son 6L. De consumo, muchos hibridos convencionales te hacen 1000 kms. Con 50 o 55 litros, el escenario adecuado para sacar rendimiento a este tipo de coche es la persona que hace trayectos diarios que cubra la autonomía eléctrica y lo puede enchufar a diario en el garaje y sacar así partido a esos 80 o 125 kms. De autonomía en 100% eléctrico, el coche está muy chulo, falta saber la fiabilidad del propio coche y del servicio postventa
La proxima generación que vende actualmente en China tiene una autonomía de 1400km con el híbrido de quinta generación de BYD.
El video llega tarde, ya se hizo.
De lo que se trata no es criticar las nuevas tecnologías. Es de qué la mayoría de los mortales no tenemos haceso a ellos. Las medias de sueldos qué dicen que tenemos los españoles es una tomadura de pelo. Pue si que algunos vanan muchísimo los otros no nos llega ni para el panda Hybrid. Asi qué por cuestión de etiqueta, me he tenido que comprar un Prius del 2008 , con una media de 5 a los 100.
Vaya estafa los coches esos vivan los coches del 2009 para abajo esos son buenos no la mierda de ahora. Un abrazo tú eres el mejor eso sí
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 18 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
Nos venden coches chinos eléctricos y nos prohiben coches como el toyota Land cruiser.
¿Para cuando la prueba del MG HS Phev? Un saludo
Yo tengo un passat del 2003 y también hace más de 1000 km, no puedo ni quiero gastar ése pastizal además estoy a favor del cambio climático, prefiero el calor al frío.
15:37 esta cosilla cuenta las vueltas por minuto
Tacómetro: cuenta … vueltas … me gusta ese nombre 😅
25 años después vuelve Clarkson y el Audi por Escocia creo recordar? Por cierto mi Honda Civic Diesel del 2004 hace 850km sin sudar 😂😂😂 no sé yo si estamos avanzando algo😅
Como ha cambiado el mundo… si este coche fuera un Audi de gasolina o diesel con esa potencia, calidad, ese tamaño y ese precio a la gente le encantaria !!!…
pero como es híbrido enchufable… ya empezamos con las taras….😂
Y en ese caso el periodista en vez de ser un vendido sería un probador profesional ,independiente e imparcial…
Honda Accord ictdi 2007 . Depósito 55 l.
1200km + la reserva
¿ Que hemos avanzado?
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 18 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
@@0kemeTú si que aportas, gracias por decir nada 🎼
Dada la excelente reputación de los productos chinos, en general ,sabido es que son famosos por su fiabilidad y duración, estoy como loco por comprarme uno. Mejor haz tú de conejillo de indias y en unos meses me cuentas...
Ya vienen los cuñados que dicen que sus tartanas de hace 20 años también le hacen 1000km.
jajaja , es verdad. está lleno de pobres con coches que deberian estar en el desguace llorando por todos lados. que aburrido.
A mi me da mucha tristeza que te vendan un coche que te dice que hace 1000km como principal eslogan cuando coches de hace 20 años siguen funcionando de maravilla y te hacen más de 1000km y que en su momento no costaban 30.000 euros sino 16.000 o incluso 12.000 euros. A ti te parece esto un avance?? Porque para muchos no
@@0kemetu que haces criticando a la gente que no puede permitirse gastarse 30.000 euros en un coche?? Te burlas de esos coches que tienen 500.000km o más cuando seguramente ese BYD ni llegue a esos km, esperemos que no tenga problemas de repuestos como le está pasando a MG que hasta no tienen repuestos para cambiar un simple filtro de aceite
Que sean cuñados no quita que sus tartanas diesel de hace 20 años hacen esos 1000km.
Y si, España está llena de pobres que estiran sus coches hasta que no les queda otra que cambiarlo por algo un poco menos viejo.
JF, 406 hdi ya para 24 años. Actualmente me marca un mixto de 6,3 l/100. Ya no te digo si me pongo en carretera y con mimo.... y solo una batería de 12v que no hay que enchufar ni nada😅. Parece que No hemos avanzado nada.
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 18 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
@0keme tu comentario esta a la altura de tu ignorancia. Ya que no sabes leer. Son 24 años no 18. Eso nos pone en 2001 no 2005. Así que tampoco espero que comprendas nada de lo que escribo. Que la gente sea tan ignorante como para comprar algo que vale menos de la mitad en una tecnología que a la vista esta que no va bien. Entiendo que os de rabia pero es la verdad. Por cierto, igual unos de esos coches le mete a tu plástico chino guarro ese que seguro que llevas y te lo hace un acordeón. Cómprate un triciclo niñato
@@0keme Qué clase de padre eres tú? Tienes un vídeo en tu canal con un niño derrapando con un car y te dedicas a insultar a la gente. En otro vídeo me insultaste por hacer un comentario de los coches antiguos sin haberte dicho nada. Si te pillo te hago una cara nueva. Pedazo de ameba, que vas repitiendo el mismo comentario.
No lo veo. Tengo un Škoda Yeti 1.2 TSI , de 2016 , gasolina puro y duro, con 55 l de depósito , viaje Almería- Cáceres ( 665kms) llego en reserva y me dice el ordenador que aún podría hacer 70kms. No creo que haya contaminado más que ese mamotreto. Las puertas de mi Yeti después de 8 años largos cierran igual o mejor. No llevo tableta en el salpicadero pero le pongo el iPhone con una ventosa y da el pego y sino le conecto el Apple car play y lo llevo en el bolsillo por qué en la radio de 6” se ve lo que se tiene que ver
Tengo Škoda para rato pero aún así hecho de menos a mi “loca” , el 14/30. Vamos para atrás como los cangrejos y tan contentos
Con mi león 2.0 TDI del 2016 y depósito de 45 litros también hago más de 1000 km en viajes largos
Con una batería de 18 kW/h, 1000 km de cero emisiones. Mola.
Joe que novedad..... tengo un A3 2,0 TDI de 2008 y raras veces no llego a los 1000km....y sin ir modo ahorro....voy normal
Con mi Peugeot 408 T7X 1.6 HDi FAP 8V 2022... he conseguido 1600 Kms de autonomia... en condiciones totalmente adversas... cargado como un barco, con aire acondicionado el 100% del tiempo, 3 adultos, con algo de trafico de ciudad a la salida... respetando velocidades legales en zonas urbanas a rajatablas, y en carretaera no pasandolo de 100 Km/h...
Si fuese ruta plana, sin trafico de ciudad, auto liviano... y a velocidades de autopista de USA, creo que sin problema alguno podria cosneguir 1900Kms.... de hecho, con un 308 y ese mismo motor se ha superado eso, esta en el Libro Guinness de los Reccords...
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 18 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
Pues eso es una pasada que tu coche haga esa pedazo de autonomía, la verdad que los motores diesel HDI siempre se han considerado muy buenos en cuanto a consumo de combustible.
@ Y vos crees que tu opinion me importa un carajo...???
@ Gracias ByJoshuCoD por tus comentarios... realmente si... es una pasada como dicen ustedes... ademas, muy muy fiable...
Suelo medirlo enc adea viaje que hago y por tramos, para ver los distintos comportamientos... por ejemplo en un viaje de 1022 Kms... 3 adultos, muy cargado, hasta dos ruedas de auxilio llevaba, con climatizador encendodo todo el tiempo, con cubiertas chinas malas en ahorro de energia, con algo de trafico de ciudad pesado a la salida... respetando las velocidades legales en zonas urbana al pie d ela letra y poniendo como maxima... 100 Km/h... usando control de crucero... gaste 34.7 Litros... eso te da un consumo promedio para ese tramo de...
29.5 Kms/Litro o...
3.39 Litros/100
@ Pues la verdad que esta muy bien el consumo que te hace el coche, yo antes tenía un diésel y con 42l pues me hacia 900km mas o menos, y ahora tengo un gasolina que sinceramente me gusta mas y mas un Kia que son muy fiables, lleva el motor 1.0 TGDI y me hace un consumo de 5,5l a lo 100km, como me lo entregaron este mes y tampoco le echo un viaje largo pues por ahora con un deposito me hace 845km, me imagino que haciendo un viaje largo seguramente me haga mas de 900km que para ser un gasolina esta muy bien
Que es mejor? Este DYD SEAL U DM I O un MERCEDES GLC 300 DE hibrido enchufable diesel. Pues esto en duda entre ambos.
Gracias.
¿Bromeas? los mercedes tienen más grillos y crujidos que un circo de pulgas 😂😂😂😂
Sería una tontería pagar más por algo peor. Tengo un mercedes E diesel de 2004 y mas de 350.000 km y todavia da gusto conducirlo.
El mío tres meses después ya casi 13.000km feliz? No lo siguiente, es una locura
Sí claro, cuando estrenas coche normal que te parezca una maravilla, la clave es ver cómo va con 10 años y 200.000km y los problemas y averías que te haya dado por el camino
En truco es cambiarlo cada 4 años, minima depreciación@@MyJoan1993
Esta prueba la están haciendo todos los TH-camr
El phev mas vendido en españa no se puede acoger al moves porque cuesta 70000 euros (mercedes glc). Este byd no lo hace mejor que mi superb, que con 52 litros de tanque y bateria para 50 kms hace 900 kms en esas condiciones. Y hablamos de un coche parido en 2015 (VW Passat GTE)… que avance nos quieren vender??
Tuve un golf plus TDI y era capaz de hacer 900km por depósito con una conducción suave.
No entiendo por qué los fabricantes no hacen este sistema PHEV o uno REEV con motores diesel.
Duplicarían su eficiencia manteniendo la ecología.
Espero con ilusión las pruebas del Xpeng G6. Gracias
Donde vaya un Saab 93, 1400 km autonomía, y GLP como combustible oficial, que se quiten estos chinos
podrias hacer el test en modo bestia? sin cuidar consumos y ver cuanto es el rango?
The range it's less than 60% of they say
Me ha gustado mucho, ya que es uno de los favoritos a próxima compra.
Lo único maletero un pelín justo para mí.
Me encanta el Skoda kodiak híbrido enchufable, para cuando la prueba? Un saludo
Y las piezas de recambio que tardan.. y los problemas de fiabilidad al ser nuevo.. mi bmw 3 hace 920 km.. por solo 23 mil eur al ser de km 0...con piezas de recambio.. fiable.. seguro.. no hay color
Siguiente reto:
Precio
Golf tdi de 1984 utilizo HVO, va de cine, más ecológico y económico no hay. Para ti el coche nuevo.
crees que a alguien le importa lo que hace tu coche de 30 años ? o que nadie a tenido coches diesel del año 2005 que no gastaban nada ? porque era la única ventaja ya que en caso de accidente a 50 de junta la rueda trasera con la delantera
@@0kemellevas con ese comentario en varios comentarios de la gente hablando de sus coches. A caso alguien ha preguntado por tu opinión sobre otros comentarios que tienen su lógica. No es normal que te hablen de algo revolucionario un coche que hace 1000km cuando otros coches y con otra mecánica que es el diesel pues te lo lleva haciendo desde hace más de 20 años y no tienen ningún tipo de distintivo cuando deberían de tener
@@0keme O eres un bot o eres tontaina. Una de dos.