графитовой смазке я думаю по барабану там, дело в том чтоб изменить сопротивление резисторов в педали газа, нужно давить обычным графитовым карандашом сто раз и наносить слой графита, чтоб изменить сопротивление, там сопротивление резюков 2кОм и 2.5кОм. В схеме в цепочке каждого потенциометра стоит последовательно еще по одному сопротивлению Они прямо на плате. Да не вздумайте пытаться прикасаться к графитовым слоям всякими отвертками и тд.
Здравствуйте! Проблема была с плавающими оборотами. Всё сделал как на видео, кроме смазки графитом и проверкой осциллографом. Полет нормальный. Спасибо
Такая приколюха с 2114 электронная педаль газа. Когда стоишь на нейтралке и пытаешься газануть до отсечки, то обороты плавно поднимаются до 4.000, и на этом останавливаются. Когда едешь, то мотор свободно и резво набирает обороты в 6.500 об./мин. Но тут такая штука. Когда едешь, нажал на газ набрав 3.000 об./мин. и отпустил, по новой начинаешь жать, а на неё дроссель не реагирует. Педаль газа "пропадает", и бортовик не показывает увеличение / уменьшение подачи топлива. Расход становится на 5. литров, и двигатель сам войдя в аварийных режим, старается поддерживать 1.800 об./мин. Чем тяжелее тащить машину и обороты от этого проседают до 1.200, дроссель чуток открывается и моментный / моментальный расход становится в 9-ть литров. Прямо на ходу с нажатой педалью газа выключаю зажигание, и по новой включаю. Мотор сразу отзывается на неё. Но как только чуть отпускаю, снова отключается, до следующего выключения / включения зажигания.
Для начала считайте ошибки, проверьте саму педаль и протрите спиртом дорожки. Сам дроссель должен быть чистым и если я не ошибаюсь то на 2114 к потенциометру дроссельной заслонку добраться очень тяжело, нужно курочить пластик. Если машина падает в аварию значит есть ошибка или по педали или же по самому дросселю. Если есть возможность проверьте питание датчиков, и сигнал выходящий с потенциометров.
Вчера 3.05.2022 Диагностика показала, что не работает вторая лямбда + была отключена первая лямбда - разъедены сами разъёмы. Подключив первую, всё заработало. Но вот сегодня 4.05.2022, такая ерунда начала повторяться. При этом диагностика показала, что педаль работает, и ни каких проблем с ней нету.
Всё работает, но только на заглушенном двигателе. Стоял, долбил в отсечку, а педаль и дроссель не переставали работать. Весь вечер катался, всё зашибись было. Кстати, а в косе проводки есть реле на педаль и дроссель. Вдруг релюшки нагреваются, и залипают? Утром нормально валил по городу на работу, а вечером при спокойной езде такая ерунда произошла. И вот ещё что. Когда резко ускоряюсь: подкинул обороты, быстро отпустил сцепление... да даже если ехать на четвёртой передаче: ускорившись быстро выжал сцепление и резко бросил педаль газа, а потом снова газ в пол и бросил сцепление, как в дрифте, оставаясь на той же передаче и продолжая снова ускоряться, то педаль не отключается.
Графитом запрещено мазать контактные группы, вы утечку тока этим обеспечите, он же проводник! Мазать нужно диэлектрической смазкой, типа Циатим 201 или подобной.
Здраствуйте вот у меня такая проблема что машина после ночи не заводится крутит без компресии бензин естт искрой проблем нет уже не знаем от чево может ли это из за дроселя может ли она не открыватся на холодную
Женя доброго времени суток у меня такая проблема выдаёт ошибки по дросильной заслонке P1545,P2101,P1390 уже что только не делал и дросель разбирал чистил и штекер проверял ничего не помогает пропадают обороты бывает на холостую когда стоишь или же во время движения обороты падают жмёш педаль в пол ноль эмоции ничего не происходит останавливаешься глушиш машину потом запускаешь и опять обороты появляются.Пожалуйста подскажи в чём может быть причина а то сколько уже автоэлектриков обзвонил ни кто не хочет браться за такую проблему!
Здравствуйте! Все ошибки указывают на то что дроссель не правильно команды которые приходят от педали. Вам нужно в первую очередь проверить сигнал с потенциометров которые на зодчтся в самом дросселе, так же нужно прозвонить сам мотторчик а лучше подать на него питание блока питания возможно проблема со щетками как раз вторая ошибка указывает на неисправность цепи электродвигателя. Нужно так же проверить потенциометры на самой педали, проверить разьемы и почистить массы, и не мешало бы прозвонить с нагрузкой проводку от блока к педали и дросселю.
У меня тоже электро дроссель это все херня ты помазал и все сопротивления намазал и все выкень его и купи новый не пудрей мозги я чуть не бошку намазал толку нету купил новый и как всказке так что немудри .
графитовой смазке я думаю по барабану там, дело в том чтоб изменить сопротивление резисторов в педали газа, нужно давить обычным графитовым карандашом сто раз и наносить слой графита, чтоб изменить сопротивление, там сопротивление резюков 2кОм и 2.5кОм. В схеме в цепочке каждого потенциометра стоит последовательно еще по одному сопротивлению Они прямо на плате. Да не вздумайте пытаться прикасаться к графитовым слоям всякими отвертками и тд.
Здравствуйте! Проблема была с плавающими оборотами. Всё сделал как на видео, кроме смазки графитом и проверкой осциллографом. Полет нормальный. Спасибо
Такая приколюха с 2114 электронная педаль газа. Когда стоишь на нейтралке и пытаешься газануть до отсечки, то обороты плавно поднимаются до 4.000, и на этом останавливаются. Когда едешь, то мотор свободно и резво набирает обороты в 6.500 об./мин. Но тут такая штука. Когда едешь, нажал на газ набрав 3.000 об./мин. и отпустил, по новой начинаешь жать, а на неё дроссель не реагирует. Педаль газа "пропадает", и бортовик не показывает увеличение / уменьшение подачи топлива. Расход становится на 5. литров, и двигатель сам войдя в аварийных режим, старается поддерживать 1.800 об./мин. Чем тяжелее тащить машину и обороты от этого проседают до 1.200, дроссель чуток открывается и моментный / моментальный расход становится в 9-ть литров. Прямо на ходу с нажатой педалью газа выключаю зажигание, и по новой включаю. Мотор сразу отзывается на неё. Но как только чуть отпускаю, снова отключается, до следующего выключения / включения зажигания.
Для начала считайте ошибки, проверьте саму педаль и протрите спиртом дорожки. Сам дроссель должен быть чистым и если я не ошибаюсь то на 2114 к потенциометру дроссельной заслонку добраться очень тяжело, нужно курочить пластик. Если машина падает в аварию значит есть ошибка или по педали или же по самому дросселю. Если есть возможность проверьте питание датчиков, и сигнал выходящий с потенциометров.
Вчера 3.05.2022 Диагностика показала, что не работает вторая лямбда + была отключена первая лямбда - разъедены сами разъёмы. Подключив первую, всё заработало. Но вот сегодня 4.05.2022, такая ерунда начала повторяться.
При этом диагностика показала, что педаль работает, и ни каких проблем с ней нету.
@@diabolik_9 вопрос почему тогда не ту отзыва на нажатие педали. Потенциометры педали и дросселя адекватно показывают значения.?
Всё работает, но только на заглушенном двигателе. Стоял, долбил в отсечку, а педаль и дроссель не переставали работать. Весь вечер катался, всё зашибись было. Кстати, а в косе проводки есть реле на педаль и дроссель. Вдруг релюшки нагреваются, и залипают? Утром нормально валил по городу на работу, а вечером при спокойной езде такая ерунда произошла. И вот ещё что. Когда резко ускоряюсь: подкинул обороты, быстро отпустил сцепление... да даже если ехать на четвёртой передаче: ускорившись быстро выжал сцепление и резко бросил педаль газа, а потом снова газ в пол и бросил сцепление, как в дрифте, оставаясь на той же передаче и продолжая снова ускоряться, то педаль не отключается.
@@diabolik_9 может на самом деле проблема не в дросселе? Допустим самое первое это давление топлива, подсос воздуха, плохой контакт на фишке дросселя
Графитом запрещено мазать контактные группы, вы утечку тока этим обеспечите, он же проводник! Мазать нужно диэлектрической смазкой, типа Циатим 201 или подобной.
Здраствуйте вот у меня такая проблема что машина после ночи не заводится крутит без компресии бензин естт искрой проблем нет уже не знаем от чево может ли это из за дроселя может ли она не открыватся на холодную
Крутит без компрессии? Форсунки льют? Гбо установлено?
Может ли тупить педаль от прошивки? Стоит ли прошивать? Ведёт себя по разному. То работает то нет
Педаль может тупить если есть износ контактов
Дросилник чем намазать
Женя доброго времени суток у меня такая проблема выдаёт ошибки по дросильной заслонке P1545,P2101,P1390 уже что только не делал и дросель разбирал чистил и штекер проверял ничего не помогает пропадают обороты бывает на холостую когда стоишь или же во время движения обороты падают жмёш педаль в пол ноль эмоции ничего не происходит останавливаешься глушиш машину потом запускаешь и опять обороты появляются.Пожалуйста подскажи в чём может быть причина а то сколько уже автоэлектриков обзвонил ни кто не хочет браться за такую проблему!
Женя можешь подсказать в чём причина?
Здравствуйте! Все ошибки указывают на то что дроссель не правильно команды которые приходят от педали. Вам нужно в первую очередь проверить сигнал с потенциометров которые на зодчтся в самом дросселе, так же нужно прозвонить сам мотторчик а лучше подать на него питание блока питания возможно проблема со щетками как раз вторая ошибка указывает на неисправность цепи электродвигателя. Нужно так же проверить потенциометры на самой педали, проверить разьемы и почистить массы, и не мешало бы прозвонить с нагрузкой проводку от блока к педали и дросселю.
@@Jeka_AutoDiagnost Спасибо большое Женя за совет буду пробовать .🤝
Женя доброго времени суток возможно такое что один потанцеометр вышел из строя и поэтому у меня попадает обороты?
Теперь две ошибки выдаёт P1545, P2101.
19:46
У меня тоже электро дроссель это все херня ты помазал и все сопротивления намазал и все выкень его и купи новый не пудрей мозги я чуть не бошку намазал толку нету купил новый и как всказке так что немудри .
Машина уже сколько ездит и все нормально.
Ой зря ты графикой подмазал, зряяяя... Подумай
Уже в курсе, пришлось спиртом все отмывать.
а чем мазать силиконом
А чим мазати треба?
@@Jeka_AutoDiagnost а чого зря?