Muito bom amigo. Mas mentira uma dúvida, vc disse que normalmente adiantando um pouco o comando a curva de torque e potencia desce para rpm mais baixas, nesse caso o que acontece em altas rotacoes? O carro perde potencia?
top demais explicaçao mau posso espera pro proximo video cara minaha sugestao pra video seria vc mostrando o custo de um kit turbo baixo custo e benefecio que da pra se diverti muito e um video de custo de turbo tudo que da os famoso 3 kilo e meio kkk
Ótimo vídeo! Queria saber se vcs já tiveram alguma experiência positiva com relação ao motor ea111 1.0? Tenho um G3 com mecânica de G4 e estou melhorando a fase aspirada dele aos poucos, porém aqui no RJ além de ser tudo complicado, é extremamente carente de oficinas de preparação. Fiz intake, filtro, coletor 4x1 e o escape coloquei todo de 2 polegadas. A carro ficou ótimo de baixa, porém fraco de alta. Caso já tenham colocado uma polia regulável nesse motor, com quantos graus ficou melhor? Aqui aonde moro nem dínamo tem (kkk), então me ajudaria muito se puderem compartilhar a experiência daí!! Agradeço desde já!
Comando 272×272×112 no Monza 2.0 a gasolina fica bom ?? Oque ganho de potencia ?? Muda muito consumo ?? Preciso trocar os tuchos ?? Desde já agradeço , não tenho grana mas sou entusiasta , forte abraço
Olá, amigão Tudo bem!!! Meus parabéns pelo vídeo. Muito top Mas. Um assunto. Que eu queria assistir. Era sobre comando de válvulas pra chevette Esportivo ou motor preparado!!! Valeu muito obrigado
Muito bom amigo. Mas mentira uma dúvida, vc disse que normalmente adiantando um pouco o comando a curva de torque e potencia desce para rpm mais baixas, nesse caso o que acontece em altas rotacoes? O carro perde potencia?
Todo vídeo é uma aula, parabéns pelo excelente conteúdo vc está trazendo, sucesso. Deus abençoe.
Abraço
Muito obrigado!
Tamo junto!
👊🏻
Tenho uma ideia 1.8 gm, pico de torque fica em 2800 rpm, com a instalação de umapoloa dessa cai em média qiantos rpm ? Muito obrigado !
Excelente explicação!!! Show!!!!
Conteúdo top de mais!!!
Valeu demais!
Tmj!
Tem pra EA111 ??
top demais explicaçao mau posso espera pro proximo video cara minaha sugestao pra video seria vc mostrando o custo de um kit turbo baixo custo e benefecio que da pra se diverti muito e um video de custo de turbo tudo que da os famoso 3 kilo e meio kkk
Valeu muito por nos acompanhar e deixar sua sugestão!
Vamos fazer sim um vídeo sobre kit turbo com valores pra vcs!
Puts uns vídeo muito top,pena que tem um ano que não posta nada
Ótimo vídeo! Queria saber se vcs já tiveram alguma experiência positiva com relação ao motor ea111 1.0? Tenho um G3 com mecânica de G4 e estou melhorando a fase aspirada dele aos poucos, porém aqui no RJ além de ser tudo complicado, é extremamente carente de oficinas de preparação.
Fiz intake, filtro, coletor 4x1 e o escape coloquei todo de 2 polegadas. A carro ficou ótimo de baixa, porém fraco de alta. Caso já tenham colocado uma polia regulável nesse motor, com quantos graus ficou melhor?
Aqui aonde moro nem dínamo tem (kkk), então me ajudaria muito se puderem compartilhar a experiência daí!!
Agradeço desde já!
Comando 272×272×112 no Monza 2.0 a gasolina fica bom ?? Oque ganho de potencia ?? Muda muito consumo ?? Preciso trocar os tuchos ?? Desde já agradeço , não tenho grana mas sou entusiasta , forte abraço
Vocês tem polia do motor Fiasa 1.0?
Vcs tem polias regulável pro gol g3 16v turbo?
👌👏👏👏👏
Eu queria saber se vc a polia variável do Palio 96 sevel 8 válvulas
podia passa o valor das polia do comando . As mais em conta
Fala Amauri!
Pode nos chamar no WhatsApp ou no Instagram que te passaremos todos os valores e esclareceremos suas dúvidas!
Link na descrição do vídeo!
Olá, amigão
Tudo bem!!!
Meus parabéns pelo vídeo.
Muito top
Mas. Um assunto. Que eu queria assistir. Era sobre comando de válvulas pra chevette
Esportivo ou motor preparado!!!
Valeu muito obrigado
Fala Stephan
Valeu demais meu amigo
Vamos trazer esse assunto sobre comandos logo logo!
Eu agradeço muito amigão