Лично меня если смотреть по сканеру - всегда смущает не правильный УОЗ в программе. Относительно джетты 6, CFNA, я вижу значения в минусе на хх, и -3, и даже более было - проверю еще,и приближается к 0, и опять в минус. Если давть обороты - то угол улетает в минус 30 ( -30) разве так должно быть? Машина на газ реагирует с провалами-неохотно и заводится не идеально, но тут еще надо покопать синхронизацию осциллографом - и проверить давление топлива. пробег на авто 330 000 км - мотор не родной уже, не факт что нормальный. кРАТКОВРЕМЕННАЯ КОРРЕКЦИЯ по дк стремиться к - 100%, иногда ноль покажет. Долговременная 0 %. Еще стоит газ - все сделано криво -убого. Все соединения на скрутках - много обрывов , и хозяин жлоб)
93 группа Вася диагност BTS\CFNA. У меня BTS растяжение цепи по градусам -3. С завода было -1 .нуля не было никогда. Сейчас 230 000 растяжение -4 . Хотя по мануалу требуется замена выше -3 градусов. По факту крутящий такой же как был с завода. Следовательно цепь и звёзды в норме. Да и вскрывались застучавшие на 160 000 по вине владельца,двс,там всё в идеале по цепи,как не странно .Ведь маслом они были обделены.
Когда отрыгует натяжитель и на холодную заводить, шелест пару сек. А если туда уже полезу, заодно и цепь махну. Да и по знакомым половодам, подходит ей край +- 170-190
@@CodingVAG ясно все с тобой, 125 сильный мотор один у вага на данный момент, и называется он czca, и стоит на нём ремень, я про свою машину знаю, поправил тебя думал ошибся ты с л. с. Просто, а ты мне сейчас затираешь непойми что. Ты разберись сначала, а то глупо это выглядит. Ткни ещё хоть один тси, кроме него у которого 125 сил впринципе, наличие ремня или цепи даже неважно.
Если чисто на бензине то может цепь 300 тыс.и не пройти, газ не выделяет цинк, свинец, а соответственно масло на газу чище и меньше теряет свои свойства, автор ведь сказал что авто на газу,. У меня джетта 6 ДВС 1.6clra на метане меняю масло каждые 9 тыс.даже визуально видно что оно чище,.
Лямбда один стоїть до каталізатора. Зняти і перевірити. Можна їх розміняти, першу з другою і перевірити на авто. Якщо помилка переміститься на лямбду 2 тоді замінити. Якщо вмерла перша то не обов'язково вмер каталізатор, скоріше лямбда, а якщо друга то напевно каталізатору скоро триндець. Можна через викручену першу заглянути в каталізатор і оцінити його стан. Якось так.
На самом двигателе есть заводская табличка там написано CFN, в сервисной книжке, там где наклейка с информацией о комплектации тоже будет CFN, Вася диагност не показывает какой двигатель а визуально они ничем не отличаются, так что лучше у дилера узнать комплектацию. Вы действительно думаете что замена цепи даст вам дополнительно 25 лошадей?
@@CodingVAG У вас обычный CFNB, растяжение цепи никак не влияет на мощность двигателя, просто вероятность проскальзавыния вырастает кратно, ну и кап ремонт если проскальзнёт на пару зубов.
Что за геморой ? Едем на сто где есть дилерские приблуды для выставления цепи (Стопоры валов и колена) выставляем двиг 1 цилиндр ВМТ и ставим приблуды. Если они не ставятся в установочные отверстия - то цепь растянута. Профит.
@@АлександрПиздятенко это уже наверное крайняя стадия растяжения. На ранней стадии просто при длительных простоях грохочет цепь 1-2 сек пока масло в натяжитель накачает давление.
А при яких параметрах або в який момент може ланцюг перескочити? У мене 195 тис. пробігу на 1.2 tsi і вже думаю про заміну ГРМ, а тут за 300 тис. і ще не разу не міняли! Як же ланцюг працює на холодну? Жах....😱
Кто проверил, пишите здесь, интересны результаты:
Здравствуйте. А как у вас на vw jetta в carscaner открылась функция сервис и копирование. У меня почему-то нет её. Спасибо за ответ
Лично меня если смотреть по сканеру - всегда смущает не правильный УОЗ в программе. Относительно джетты 6, CFNA, я вижу значения в минусе на хх, и -3, и даже более было - проверю еще,и приближается к 0, и опять в минус. Если давть обороты - то угол улетает в минус 30 ( -30) разве так должно быть? Машина на газ реагирует с провалами-неохотно и заводится не идеально, но тут еще надо покопать синхронизацию осциллографом - и проверить давление топлива. пробег на авто 330 000 км - мотор не родной уже, не факт что нормальный. кРАТКОВРЕМЕННАЯ КОРРЕКЦИЯ по дк стремиться к - 100%, иногда ноль покажет. Долговременная 0 %.
Еще стоит газ - все сделано криво -убого. Все соединения на скрутках - много обрывов , и хозяин жлоб)
Очень интересный эксперимент, надо будет тоже попробовать провести такой
не показатель только, мало ли что еще неисправно, сцепление например.
На CFNA нет фазорегулятора, это пацан к успеху шел😆
про фазорегуляторы то вобщем про все движки...внимательно слушать надо) знаю что нет, менял грм цепь
93 группа Вася диагност BTS\CFNA. У меня BTS растяжение цепи по градусам -3. С завода было -1 .нуля не было никогда. Сейчас 230 000 растяжение -4 . Хотя по мануалу требуется замена выше -3 градусов. По факту крутящий такой же как был с завода. Следовательно цепь и звёзды в норме. Да и вскрывались застучавшие на 160 000 по вине владельца,двс,там всё в идеале по цепи,как не странно .Ведь маслом они были обделены.
На CFNA нет такой группы к сожалению (
@@CodingVAG Серьёзно? Не знал. Думал так же как на BTS. Ну тогда остаются показания фазика\зажигание .
CFNA 1.6 рапид нету в приложении кар сканер, или какую выбрать там
Когда отрыгует натяжитель и на холодную заводить, шелест пару сек. А если туда уже полезу, заодно и цепь махну. Да и по знакомым половодам, подходит ей край +- 170-190
Я на 300 поменял, мастер сказал не нужно было)
На 125 сильном тси не цепь а ремень, у товарища caxa скорее всего 122 силы.
Цепь. Саха это первое поколение тси, там все цепи. Второе и третье поколение уже ремень
@@CodingVAG ясно все с тобой, 125 сильный мотор один у вага на данный момент, и называется он czca, и стоит на нём ремень, я про свою машину знаю, поправил тебя думал ошибся ты с л. с. Просто, а ты мне сейчас затираешь непойми что. Ты разберись сначала, а то глупо это выглядит. Ткни ещё хоть один тси, кроме него у которого 125 сил впринципе, наличие ремня или цепи даже неважно.
У меня 64 показал 100тыс пробег. До 5 тыс оборотов поднял и не много горелым запах. Диск Сцепления наверно
может быть, может буксовать на таких оборотах
Ремень рулит :)
Ремень дно.
Если чисто на бензине то может цепь 300 тыс.и не пройти, газ не выделяет цинк, свинец, а соответственно масло на газу чище и меньше теряет свои свойства, автор ведь сказал что авто на газу,. У меня джетта 6 ДВС 1.6clra на метане меняю масло каждые 9 тыс.даже визуально видно что оно чище,.
Круто!
у меня коррекции -40 в чем может быть причина ?
в чем угодно) подсосы и тд
Решил проблему
@@Farid30Reg не
Кто знает!горит чек катализатор бак 1, включается каждые 150 км после сброса ошибок,нужно ли вырезать катализатор?
номер ошибки
Лямбда 1 сдохла?)
Лямбда один стоїть до каталізатора. Зняти і перевірити. Можна їх розміняти, першу з другою і перевірити на авто. Якщо помилка переміститься на лямбду 2 тоді замінити. Якщо вмерла перша то не обов'язково вмер каталізатор, скоріше лямбда, а якщо друга то напевно каталізатору скоро триндець. Можна через викручену першу заглянути в каталізатор і оцінити його стан. Якось так.
Привет, а у тебя нет смотрового окна в крышке?
Не, на cfna никак не проверить
Як перевірити л. с. на 1,6 BSE Шкода Октавія ?
Точно также) в стоке долго быть 102 ЛС
У меня лошадей осталось😂
Привет, судя по комплектации у тебя вполне может быть CFNB потому и 80 лошадей.
я знаю какой у меня двигатель, спасибо))
На самом двигателе есть заводская табличка там написано CFN, в сервисной книжке, там где наклейка с информацией о комплектации тоже будет CFN, Вася диагност не показывает какой двигатель а визуально они ничем не отличаются, так что лучше у дилера узнать комплектацию. Вы действительно думаете что замена цепи даст вам дополнительно 25 лошадей?
@@НиколайИванов-ш6з5ж имено такая у меня наклейка. Диагностическое по говорит точно также. Вася в том числе покажет какой двигатель)
@@НиколайИванов-ш6з5ж может не 25 а 15-20 думаю легко. Цепь то сильно растянута)
@@CodingVAG У вас обычный CFNB, растяжение цепи никак не влияет на мощность двигателя, просто вероятность проскальзавыния вырастает кратно, ну и кап ремонт если проскальзнёт на пару зубов.
Что за геморой ? Едем на сто где есть дилерские приблуды для выставления цепи (Стопоры валов и колена) выставляем двиг 1 цилиндр ВМТ и ставим приблуды. Если они не ставятся в установочные отверстия - то цепь растянута. Профит.
Тема, попробую)
Не проще разгон до 100 заменить? Если паспорт, то всё норм)
да такая же косвеная проверка)
Первый признак обороты выше 1000 на холостых
Обороты плавают или стабильно выше 1000?
@@HotelOceanview-tr5in стабильно выше 1100-1300
@@АлександрПиздятенко у автора видео ХХ в норме - в районе 800, тем не менее он увидел растяжение у себя
@@HotelOceanview-tr5in 800 норма, больше уже цепь , у меня до замены после прогрева была всегда на 1200.
@@АлександрПиздятенко это уже наверное крайняя стадия растяжения. На ранней стадии просто при длительных простоях грохочет цепь 1-2 сек пока масло в натяжитель накачает давление.
У людей джетта проезжала 550 тысяч и на стэнде показывала 115 лошадей. А у вас какой то левый проверочный вариант
я говорю про джетту на с 300 к проезженым на родном ГРМ, которыя растянулся уже. Для этого эта и проверка косвеная)
Но даже обслуженая джетта через 500 к не може приехать и показать на стенде 115, если в стоке 105 )) Вопросы к стенду у меня))
Скажите на 1.6 fsi тоже так проверять? Или можно как-то через Вася Диагност
Фси скорее всего как и на тси, можно диагностическим. Сниму как нибудь видео скоро
@@CodingVAG меня тоже интересует fsi . Ждём видео
Вася 93 группа. Если нет инфы ,то по фазикам ,запрос факт. Группу не напомню конкретно,но можно нащюпать.
У меня после замены цепи 100к пробега думаю менять пора,а у тебя 325к и ты ещё думаешь😊
не спеши)) я поменял, мастер сказал что не нужно было))
@@CodingVAG я пока не тороплюсь,но твой метод попробую))
До 350 там делать нечего
@@CodingVAG лаунч покажет
А если еще ждать когда в июле пойдет снег тогда еще точнее замер растянутой цепи) 🤣 😂 🤣 такого цирка я еще не видел
Куда дел jetta 5?)) Интереснее на ней
Продана) пора уже новее брать))
На 1.4 цепь никак не проверить!!!
Можно, причем штатно. Сниму видео
А при яких параметрах або в який момент може ланцюг перескочити? У мене 195 тис. пробігу на 1.2 tsi і вже думаю про заміну ГРМ, а тут за 300 тис. і ще не разу не міняли! Як же ланцюг працює на холодну? Жах....😱
На тси лучше с этим не шутить. Нагруженный мотор.
Блин, сколько лишних разговоров. По сути в кратце можно было бы и короче видео заделать.
не все такие понятливые. бро пойми)
Сколько лишних слов.