#6 Dacia Spring 2023, Schnellladen mit eiskaltem Akku. Wie schnell lädt er? Wieder ein Fail?
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ธ.ค. 2022
- Heute habe ich meinen Dacia Spring Modell 2023 mit eiskaltem Akku an einer nagelneuen Schnellladesäule geladen.
Eins vorweg: Mit dieser Ladeleistung habe ich nicht gerechnet.
Danke an alle Abonnenten vorab. Ihr seid großartig.
Viele Grüße vom Bodensee
Mario
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- Kofferraumbeleuchtung mit Magnet und Bewegungserkennung: amzn.to/3UTnMNw
- Verteiler für Zigarettenanzünder: amzn.to/3uHylst
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Hallo Mario, mich würde ein Video zum Thema Ladeverluste interessieren. Viele Grüße! Du machst dass toll, hab mir manche Themen schon 2 x angesehen.
Danke für das Feedback.
Zum Thema Ladeverluste kann ich leider gar nicht so viel sagen, da meine Wallbox aktuell noch keinen Zähler hat. Das wird aber bis spätestens Februar/März kommen. Dann kann ich es besser abgleichen und darüber berichten.
Habe mit dem Spring nach -11 °c Nacht` s eine 400 km tour gemacht ging besser wie erwartet
-im verlaufe der fahrt ging die aussentemperatur auf 0 grad hoch und sparsamme fahrweise auf minmum 30 % runter
- habe über nacht geladen mit dem mitgeliefertem 250 Volt lader damit der akku sich schon mal wenigstens etwas erwärmt
-erster ladestop nach 90 km hat der im schnitt nur 8,5 kw /h aufgenommen Ladepause eine stunde
-Zweiter stop nach 100 km waren es 14 kw /h da hat die ladepause nur ca 10 minunten länger gedauert als normal also etwa 40 minuten
-bei dem dritten ladestop wieder etwa 100 km hat der akku sich normal verhalten so etwa 23 kw /h schnitt und nach 30 minuten 80 % erreicht
Danke für das Video kann ich so bestätigen.
Cool, danke für deine Erfahrungen
Wenn möglich ein paar Minuten vor dem Laden Vollgas fahren, oder öfters verzögern und beschleunigen um den Akku aufzuwärmen.
Super Video. Ich bin schon auf das Video mit warmen Akku gespannt :) Zu den Kaufland und Lidl-Ladesäulen sei noch gesagt, dass diese bis vor wenigen Monaten komplett kostenlos nutzbar waren (allerdings auf 30 Minuten beschränkt, glaube ich). Aber wenn der Preis so bleibt, ist das sogar attraktiver als zu Hause zu laden (da zahle ich ab 1.1. 42ct/kWh) und ich werde wohl öfters zum Kaufland fahren, wenn mein Spring da ist. Danke für das Video!
Vielen Dank für das tolle Feedback.
Ich bin auch gespannt, was mit warmem Akku rauskommt 😄
Schau vor dem Laden am besten immer in die App.
Bei uns kosten die anderen Kaufland-Filialen DC mehr. Nur diese eine ist günstiger. Ich vermute fast, dass es sich entweder um einen Programmierfehler handelt oder dass es nur ein begrenztes Angebot für den Anfang ist.
Der Akku wird bestimmt kalt Zeit. Bei den Temperaturen ist es kein Wunder, dass das dein längerer mit den Ladevorgang dauert.😊
Genau das steht im Thumbnail und im Titel 👍🏼
Bei mir, bei warmen Accu SOC 4%. 6min für 3,6A. Eine Stunde für 10A hätte ich mir nicht angetan. Also, immer schön mit warmen Accu ranrollen👍. Achja, hab auch den Spring.
Habe bei 9 Grad auch nur 15kw mit dem Spring CCS geladen ,ist leider so weil der Akku nicht vorgewärmt werden kann
Werd ich mir merken.Die Kauflandstation.Hatte vor 8 Jahren einen wunderschönen Urlaub verbracht in Friedrichshafen am Bodensee.Allerdings mit Verbrenner.
Jetzt natürlich mit E-Auto.Vielleicht noch einmal dorthin.Dann natürlich an der Ladesäule beim Kaufland.👍👍
Gib vorher Bescheid. Dann organisieren wir ein Treffen 😄
@@E-Elektro Bin nicht mehr der jüngste.😥😥
Solange du noch atmest, bist du willkommen 😄
Super Video 👍
Hattest du bisher schon mal Probleme, dass die Ladeklappe zufriert? Ich fahre das alte Modell und da ist das ein Problem zurzeit bei den Minusgraden, trotz Garage.
Ich komme gerade von einer längeren Fahrt bei Minus 7 Grad. Die Ladeklappe ging heute zum ersten Mal nicht beim ersten Öffnen auf. Hab dann draufgeklopft und nochmal den Hebel gezogen, dann ging es.
War aber ein doofes Gefühl. Hatte nur noch 7% Akku an der Ladesäule.
Thx für die Info, werde mir wohl ein Enteisserspray zulegen müssen für die Jahreszeit.
Ja, das werde ich mir definitiv auch anschaffen. Sicher ist sicher.
Silikon Spray
Die gleiche Ladesäule wurde ganz neu bei unseren Lidl gebaut. Habe auch den Spring und bei mir läd er nur mit 4 -6 kw.
Das ist sehr wenig. War dein Akku warm oder kalt? Also bist du zuvor eine längere Strecke gefahren?
@@E-ElektroBin so 4-5 KM gefahren. Es waren -10 Grad. Heute nochmal versucht und er hat mit ca. 10 kw geladen bei +4 Grad.
@@m.k.1811 ja, dann war der Akku kalt. Der Spring (aber auch jedes andere E-Auto) braucht da deutlich mehr Wärme im Akku, damit die Ladeleistung passt.
DC Ladeleistung ist u.a. sehr temperaturabhängig. Bei 0 Grad Akkutemperatur geht nicht mehr viel, auch ab 60% nimmt es ab
Vielen Dank für den Bericht aus dem Frost! Muß ich nachher mal schauen was es an unserem neuen Lidl kostet denn die gehören ja zum gleichen Verein. 29c ist schon ein echter Knallerpreis aber immer noch höher als das was ich an meiner Wallbox zahle.
11-15kW bei eiskaltem Akku wenn Spitze unter Laborbedingungen 33kW ist finde ich ganz normal. Unser E-Auto kann Spitze 125kW und bei Kälte ist man da schnell bei nur 70kW
Wir zahlen aktuell zu Hause 30 Cent und ab Februar steigt der Preis auf 40 Cent. Da würden sich die 29 Cent am Kaufland dann echt lohnen.
@@E-Elektro Genau meine Meinung.Der Preis an der Wallbox, wird sich dramatisch erhöhen.😨😨😥😥🍺🍺
Ja, hab den neuen Vertrag schon unterschrieben. Wobei 40 Cent im Vergleich zu manchen Horrorgeschichten ja noch okay sind. Hab schon von 70 Cent und mehr gehört.
@@E-Elektro bis 5/2024 habe ich noch 23,29c. Hoffentlich hat es sich bis dahin wieder etwas beruhigt.
@@juergenschoepf2885 das ist ein mega Preis. Ich drück uns allen die Daumen, dass es sich irgendwann wieder entspannt.
Hallo, gutes Video !
Hast du schon bei wärmeren Bedingungen DC geladen ?
Vielen Dank Roland. Ja, bei meinem Video #2 auf der Heimfahrt vom Händler habe ich zwei mal DC geladen. Jeweils mit ca. 33 Kw in der Spitze. Schau es dir gerne mal an.
Abgesehen vom Thema , laden bei kaltem Akku , ist dein Bericht vom Konsole Einsatz gut angekommen. Der fehlende Becherhalter ist eben etwas nervig. Der Einsatz scheint jedoch nicht die Lösung zu sein. Den werde ich wohl nicht kaufen. Da muss eine bessere Lösung her.
Ja, der Einsatz ist nicht optimal.
Habe den Dacia Spring von November 2021 bis November 2022 über 12000 KM gefahren und kann Dir sagen die Ladeleistung ist so schlecht ,die maximale Ladeleistung schafft Du nach 100KM Vollgas , dann ist aber der vorher volle Akku leer oder im Sommer nur bei Temperaturen zwischen 20 und 25 Grad. Das größte Problem beim Spring ist aber der schlechte Geradeauslauf und Sie Seitenwindempfindlichkeit . Richtig gefährlich wird es aber im Winter bei Schneematsch und hoher Luftfeuchtigkeit . Der Scheibenwischer lässt links einen ca, 10 cm breiten Matschhaufen stehen ,der Dir die Sicht nimmt. Bei der Lüftung musst Du dich entscheiden , ob DU die Front oder Seitenseite frei haben willst , beides zusammen schafft die Lüftung nicht und es dauert auch extrem lange . Bin jetzt auf den Niro EV umgestiegen und habe für den 1 Jahr alten Dacia 15500€ bekommen ,ja ja sich der Kauft dann doch noch wenigstens finanziel ausgezahlt.
Vielen Dank für deine Eindrücke. Für die Lüftung gibt es eine Lösung. Wenn man den Lüfter auf „11 Uhr“ stellt, kommt die Luft an der Scheibe und an den Seitenscheiben raus. Das klappt sehr gut. Den Rest werde ich weiter beobachten und testen.
Viele Grüße vom Bodensee
Bei den Temperaturen dazu mit kaltem Akku kommt kaum mehr bei rum. Das geht fast allen so. Meiner schafft idealerweise 80 kw, im Moment bei 2° + auch nur 40 kw. Ist halt so. 🤷♂️
Ja, damit muss man wohl leben. Wobei ich 10kw im Durchschnitt schon sehr langsam fand im Vergleich zu 33kw Maximalleistung.
Versuch doch beim nächsten Mal die Heizung während dem Ladevorgang ausgeschaltet zu lassen. Evtl. regelt die Ladeleistung nach unten, wenn gleichzeitig geheizt wird. So wurde das auch schon bei anderen EVs festgestellt.
Ich war während des Ladevorgangs auch beim Einkaufen und das Auto war aus.
Dennoch hat er nicht mehr gezogen, als die 15kW am Ende.
Ich vermute, es lag wirklich am kalten Akku.
Ein Test mit warmem Akku wird folgen.
Dann mag es tatsächlich am kalten Akku liegen. Oder du probierst parallel zu diesem Versuch eine andere DC Ladesäule, um auszuschließen, dass es an der Kaufland Säule liegt... Viele Grüße aus Ravensburg
@@MrGreenrun danke dir. Gute Idee.
Bei den kalten Temperaturen kann mein Spring auch nur 19 Kw. Das ist muss ich sagen doch manchmal nervig.
Ich hab mich gegen 800€ Aufpreis und somit gegen CCS entschieden! Zu Hause könnte ich für (noch) 23,5 Cent mit 7 kw laden (ja ich hab ne 22kW Wallbox) und auf der Arbeit kann ich mit 3,7 kW kostenlos laden. Selbst da bekomme ich in 6,5 Stunden meinen Akku wieder voll.
Das ist natürlich immer von der eigenen Nutzung abhängig, da hast du Recht.
Für den Wiederverkauf ohne CCS ist das nicht gut
@@bladerunnerlutz3065 Muss man halt an jemanden verkaufen der auch kein CCS benötigt. 800 Euro ausgeben für etwas das man nicht benötigt um dann beim Wiederverkauf 400 Euro mehr zu bekommen rechnet sich nicht.
@@tubybubi das ist doch Blödsinn. Der käuferkreis mit CCS ist wesentlich höher.
Akku kalt.. habe ich letze winter gesehen das dir spring mit nur 6kw über ccs geladen hat. Geiles auto aber man soll keine lade wunder erwarten
Deutschland liegt leider 10 Jahre hinterher was die E Mobilität und das Internet generell betrifft. In Stockholm bin ich schon 2015 im Tesla Taxi gefahren....
Ich komm dann mal auf Kaffee und Kuchen vorbei, lieber Freund!
So machen wir es.
Kurzes Feedback zum Thumbnail: Die hellgrüne Schrift ist sehr schlecht zu lesen. Vielleicht eine Schattierung oder eine Umrandung um die Schrift mal versuchen? :) Ansonsten freue ich mich nun auf ein neues Dacia-Video von dir!
Danke dir für das Feedback. Ich werde schauen, wie ich es umsetze 👍🏼
Ich habe nun alle meine Thumbnails überarbeitet und bin auf eine andere Schriftfarbe gegangen. Ist es so besser lesbar?
Danke für dein Feedback.
Hallo darf Ich Fragen ob Du mit dem Sprung zufrieden bist. Danke im voraus
Lg
Ja, ich bin sehr zufrieden damit. Preis-Leistung ist sehr gut. Ich würde ihn wieder kaufen.
@@E-Elektro Danke
Ich mache DC - Ladetests immer nur unter +/- realistischen Bedingungen: nach längerer Fahrt und mit nicht allzu hohem SOC. In diesem Test wurde bei (eigentlich zu hohen) 39% SOC die versprochenen 30kW sogar überschritten: th-cam.com/video/IfY_yxVj7kg/w-d-xo.html
Auch beim Ac laden geht die Heizung allerdings muss der Akku noch mehr wie 40% haben
Nein, das wurde mehrfach widerlegt in den bisherigen Kommentaren. Direkt im Fahrzeug lässt sich die Heizung nur beim DC-Laden starten.
Ausnahme über die App, die funktioniert bei mir aber noch nicht. Und da sollen es seit dem neuesten Update wohl auch 30% sein, die der Akku mindestens haben muss.
@@E-Elektro ok aber über die App geht das bei über 40%
Allerdings lade ich unterwegs selten AC …
Und zuhause läuft das über Nacht und da kann man auch über die App Vorklimatisieren… (ab40% Akkustand)
Ja, wie gesagt. Über die App geht das. Mit neuester Software auch ab 30%.
nach 150km Fahrt 33KW Ladeleistung bei 1°C
Wenn möglich ein Stück fahren und unterwegs laden, nicht an der Ladesäule im eigenen Dorf, zumindest solange es noch so kalt ist
Richtig
is too cold, i see many spring charge at 30-25 kw with warm temperature
See my older videos. 33kw are realistic.
@@E-Elektro i saw, i bought a used spring with fast dc charge. thx very much
Das ist schon schwach, ich war beim alten 24er Nissan schon genervt, da liegt er bei kaltem Akku zu Beginn bei 16-18 kW und fällt dann später unter 9 ab, allerdings über 75%.
Edit: Und die 29 Cent werden nicht bleiben, DC bis 149 kW kostet flächendeckend 48 Cent
Ja, mir kam das auch zu wenig vor. Ich werde es demnächst nochmal ausprobieren. Vielleicht hatte die Säule auch einen schlechten Tag. Oder mein Auto. Oder beides 😄
DC hat nichts mit Starkstrom (Drehstrom). Drehstrom ist AC.
Ja ich weiß, hab mich versprochen.
Interessant das die Lidl App 48 Cent anzeigt.
Das kann schon sein. Lidl zeigt bei mir auch höhere Preise an als Kaufland.
Und auch andere Kauflands zeigen mir bei CCS höhere Preise an.
Scheint eine Ausnahme zu sein, mit 29Cent bei CCS.
Kaufland in Pforzheim am Mühlkanal 4 über Lidl App 48ct und Kaufland e-charge 29ct bei CCS. Beide Läden gehören zur Schwarz Gruppe. Geringe Ladestärke wegen kaltem Akku kann ich so nicht sagen. Bin davor ca 80 km gefahren dann vor Ort in die Tiefgarage und hatte auch nur 7 bis 8 an Ladeleistung.
Leider ist das Lenkrad des Facelift super hässlich, bin froh das ich Das Modell 2022 habe
Mir gefällt es um Welten besser als das alte Lenkrad mit dem alten Logo. Gut, dass wir beide zufrieden sind 😃
@@E-Elektro dann ist ja gut das es unterschiedliche Geschmäcker gibt, die Ladeklappe vom Facelift gefällt mir auch besser wie an meinem 2022er Modell, aber damit kann ich leben ! Das wichtigste ist nur das die Strompreise nicht weiter ansteigen ansonsten wird E Auto fahren teurer als mit Verbrenner oder Autogas
Bei mir dauert Laden ne Minute Stecker rein, starten.
Wenn ich zurück komme ist er voll.
Das wäre aber ein langweiliges Video. Es lädt ja nicht jeder über eine Wallbox zu Hause. Deshalb möchte ich gerne alle möglichen Situationen beleuchten und nicht nur die komfortabelste.
Die Erklärungsversuche ab 02:18 sagen eigentlich alles über e-Mobilität.
Eigentlich nicht.
@@E-Elektro Eigentlich schon, z.B. Benzin wird mit ca. 30-35 Liter/Minute getankt. Das sogar Wetter unabhängig und vergleichswiese kontinuierlich. ☮
@@HONFN1 das ist die Sicht auf die Dinge, wenn man sich eben nicht wirklich mit der Thematik beschäftigt.
E-Mobilität ist ein großes Thema, das eben nicht mit einem plumpen Stammtisch-Vergleich alles abhandelt.
Es geht ja nicht nur um die Schnelligkeit beim „Tanken“.
Aber um das zu verstehen, muss man sich eben dann doch etwas intensiver damit beschäftigen.
Wenn man das nicht möchte, dann steht es aktuell ja jedem frei, weiter Verbrenner oder Selbstzünder zu fahren.
Na ja für 10 KW Schnelllader zu brechen wäre auch schön ganz schön dreist.
Ich verstehe deinen Kommentar leider nicht.
@@E-Elektro 10 KW ist für mich kein Schnell Laden.
Nur schade für die E-Autos da jetzt sicher viele wieder sagen bei meinen Benziner ist es egal wie kalt der Motor ist ich Tanke 200 Kilometer in 4 Minuten ( stimmt ja auch).
Im Verhältnis zu 3,6 KW an der Wallbox sind 10 KW ganz schön schnell.
Aber ich weiß natürlich, was du meinst.
Mit kaltem Akku ist der Spring echt kein Ladeweltmeister.
Das machen andere Fahrzeuge deutlich besser. Natürlich auch zu einem höheren Preis.
@@E-Elektro bei mir in der Garage zieht er auch jetzt 7,2 kW an der Box
@@tupflischisser wenn du eine 22kw Wallbox hast, dann geht das.
Meine leistet 2x11kw, da zieht er dann etwas weniger.
Die Zoe aus 2013 kann mehr Ac laden wie dein Auto DC ? Warum kaufst du dir so ein Auto mit DC lade Funktion? Dann macht das Laden DC kein Sinn meine Meinung als Elektroauto Fahrer !
Okay, du hast gewonnen.