So, der Panasonic Akku ist "schwanger" .Also aufgebläht. Nächster Versuch mit einem LiFePo4 Akku. Heute installiert. Funktioniert soweit. Der kurze hat letztes Jahr ein neues Ladegerät verbaut bekommen. (Gen.2).
Mein Twizy ist von 2013 und im Winter 2021 war meine Batterie am ende. Die Neue von Renault sollte über +100€ kosten, da habe ich mir für die AGM Batterie ein Ladegerät mit Reparatur-Mode für 23€ gekauft, anschließend 2 Tage geladen !....Sie ist wie neu und hat den restlichen Winter ohne Probleme überstanden.
5:00 Solche Batterien blähen sich an der Stirnseite, nicht oben. Wobei ich bei dieser nicht sicher bin ob auf der grösseren oder der kleineren Seite. Die Anschlüsse lassen vermuten dass die Platten längs und stehend angeordnet sind. Man kann es sich dann so vorstellen dass die Platten einfach dicker werden.
Hi, Danke für das Video. Sehr anschaulich erklärt, wie alle deine Videos. Macht Spaß zuzugucken. Und man bekommt einen guten Eindruck, wo man am Twizy was findet. Würde mir manchmal eine etwas bessere Kameraeinstellung wünschen. Aber das kommt vielleicht mit der Übung und dem Equipment. 😉 Was deinen 12V Umbau angeht, hätte ich persönlich etwas Bedenken hier Stahlwinkel zu verwenden. Diese haben doch einen nicht zu vernachlässigenden Widerstand und könnten bei hoher Stromaufnahme z.B. durch die Frontscheibenheizung warm werden und irgendwann die Kontakte beschädigen was zu Korrosion führt und alles verschlimmert. Ist die Heizung nicht sogar mit 20A abgesichert? Da fließt demnach auch was drüber, vermute ich mal. Du schreibst zwar, dass die Winkel unpassend sind aber das klang für mich mehr nach Formfaktor als nach elektrischen Bedenken zumal du am Ende des Videos wieder auf die Maße der Winkel eingehst, dann aber von Veranschaulichung schreibst. Vielleicht kannst du das nochmal im Text verdeutlichen? Bin bei Kontakten vielleicht etwas paranoid aber aber habe auch schon eine miese Klemme an einer Batterie mit Wechselrichter glühen sehen. Da wird man vorsichtig. 😆 Viele Grüße
Sie sind zu lang, so dass die Abdeckung schlecht auf die Batterie geht. Den Massepunkt für die Leitung muss man außerdem ein wenig nach rechts setzen. Ich mache noch mal vernünftige Winkel und zeige diese dann in den News.
Hey, habe mir auch die Batterie 12v 15ah geholt,selbe Marke wie du, schaut auch so aus, wieviel A steht auf deiner Batterie? Was mich verunsichert ist bei der original Renault steht 12v 14ah 80a und auf die ich mir besorgt habe was eigentlich auch die ist du da verdaust steht 12v 15ah aber nur 3A Geht es trotzdem? Was hat deine drauf stehen?
Gehen tut das schon. Nur ist die halt genau so ergiebig, kann aber weniger zur gleichen Zeit. Für Tacho wird es reichen. Mit HeizKissen Navi, Fetter Musik etc. Wird selbige aber zu scgwach, da die Ampere fehlen
Das mit dem Nachladen aus dem Traktionsakku ist nicht grundsätzlich mit dem 2kW gekommen. Also mein 08/2014 hat einen 2kW Lader - lädt den Bleianker entweder an der Steckdose oder im Betrieb. Zündung aus und es lädt schlicht nix.
Aha - da sieht man mal wieder wie viele verschiedenen Revisionen vom Steuergerät existieren. In der technischen Beschreibung vom Twizy klang es sogar so, als ob es nur den Lader geben würde, der alle 30 Minuten den 12V-Akku vollpumpt.
Ich habe die Traktionsbatterie noch nicht ausgebaut und vermessen, denke aber mal, dass Du ein erhebliches Platzprobleme bekommen wirst. Außerdem musst Du noch ein neues BMS verbauen. Ich kann Dir leider nicht sagen, ob es 12 Volt Batterie Packs gibt, deren Zellen einzeln überwacht werden. In meinen Augen ist ein Projekt mit Batterieaustausch gegen ein selbstgebautes Pack nicht ganz so einfach und ich würde Dir da raten mal im Forum Kontakt mit Leute aufzunehmen, die ein solches Projekt schon gemacht haben.
zeig mal bitte wie du an die grosse Batterie kommst: denn die von Renault wollen immer noch ueber 1000 Eur fuer ne 7 Jahre alte Batterie haben (also wenn man die Ihnen abkauft ,die verbaut ist)
Denk einfach trotzdem mal über die Variante „Weiter Mieten“ nach. Vielleicht ist das bei Deiner Batterie die günstigere Alternative. Das hängt ja vom SOH-Wert bzw. der Reichweite ab, die der Wagen noch schafft.
Hallo Ich hab einen gebrauchten Twizy gefunden der mich interessiert. Der läst aber nicht einschalten da er länger schon steht. Kann das anders 12 V Batterie liegen oder eher nicht? Kann man dich irgendwie per Mail oder so erreichen falls man noch fragen hat die spezielle sind? Lg Christian
Hallo Christian, sorry, Dein Kommentar ist mir irgendwie „durchgerutscht“. Wenn der Twizy so gar nichts macht und er länger steht, ist in der Regel die Batterie defekt. Vermutlich ist sie tiefentladen. Ich würde erst mal vielleicht mit einer Ersatzbatterie an die Sache zu gehen bzw. mit einem einfachen Multimeter messen, ob die Batterie noch Spannung hat. Wie wäre es, wenn Du einfach über diese Plattform zu diesem Thema etwas fragst. Hier lesen viele mit und vielleicht hat der ein oder andere eine gute Idee. Wenn wir direkt per Email kommunizieren, bekommt das niemand mit, was ja schade wäre.
Ja, wird an der 12V Batterie liegen. 1/2 Tag an Steckdose. Dann könnte die Spannung für Zündung/Display reichen. Muss ich nach Winterschlaf immer machen.
ok ich informiere mich aber Bms kann ich dann selbst ueberwachen zur not / hab dich subscriebed und glocke akteviert falls du doch mal an die Grosse ranngehst thx
Achja, von Balu gelernt: man kann auch die Mutter von Kabel runter rupfen und dann das Kabel mit ner Schraube direkt auf die Batterie packen. Spart Winkel und Bohrung und zu grosse Winkel. :) So ist es bei mir gemacht worden.
Das hatte mir Balu ebenfalls erzählt. Von ihm war auch der Tip mit der Batterie. 👍🏼 Ich möchte aber ungerne etwas am Fahrzeug ändern, deshalb mache ich die Winkel-Lösung.
Update: Bei mir ist vor 3 Monaten der + Pol wegoxidiert. Ich habe den erneuert und die Leitung mit einem Ringkabelschuh neu konfektioniert. Jetzt Ende April ist der + Pol schon wieder weggerostet. Es wird wohl Zeit für Polfett....
Ich habe eine Blackbull 12V 15Ah Batterie genommen. Ob es andere Hersteller gibt, weiss ich leider nicht. Nur der Vollständigkeit: Ich habe die Batterie gekauft - also nicht gesponsert bekommen.
Grüsse aus nrw. Hab heut maln experiment gemacht btw mein twizy ist 2.2020 80er version. Also meine übliche strecke hin und zurück 60 km hab ich mit normaler beleichtung noch so 40% übrig. So hab dann mal heute die lampen auf standlicht geschaltet selbe strecke fast 50% restreichweite. Also entweder zieht die beleuchtung so viel strom denke dann über LEDs nach und ein selbstgebautes lithium batterie pack auch 12v aber mit viel mehr speicher. Wie gesagt fahre die strecke jeden tag werds morgen nochmal testen. Weis sowieso nicht warum die da sonne mistbatterie einbaun .....
Hallo David, Fangen wir einfach mal an zu rechnen: Die beiden Halogenlampen brauchen zusammen 100 Watt/Stunde. Dein Twizy-Traktionsakku hat 6 kWh. 10% davon sind 600 Wh Gehen wir mal davon aus, dass Dein Traktionsakku während der Fahrt permanent die 12V-Batterie auflädt. Um also 600 Wh mit den Halogenlampen zu verbrauchen, musst Du 6 Stunden für die 60km unterwegs sein. Das macht eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 10km/h. In Anbetracht der Tatsache, dass Du mit einer Vollaufladung 120km weit kommen würdest, hätte Dein Twizy einen Durchschnittsverbrauch von 5kWh/100km. Wenn wir jetzt mal alle Verlustleistungen (z. B. Vom DC/DC-Wandler ausser acht lassen, klingt das für mich realistisch. Renault hat den Twizy allerdings nicht als Fahrzeug konzipiert, mit dem man ohne zu Laden so lange unterwegs ist. Er ist ein Stadtauto, welches im Prinzip selten länger als 1 Stunde am Stück mit Beleuchtung gefahren wird. Das macht gerade mal 100 Watt aus und deshalb würde ich mal sagen, dass das zu vernachlässigen ist. Ich bin mal auf Deine weiteren Messwerte gespannt. Viele Grüße, Martin.
@@TwizMar ja grüss dich also wie gesagt komme bei normal licht was immer so an ist mit 40 bis 43% zuhaus an. Diese paar prozent bis 50 sind da schon ein paar kilometer hehe. Nun die felgen und scheiben und den typ 2 adapter muss auch noch her. Super lustiges e gokart macht jeden tag spass was mich nur etwas nervt das man die traktionsbatterie nicht mit solar laden kann. Werde mir wohl nen kleinen solaranhänger für den kleinen baun damit kann man reisen oder einfach zuhause umsonst tanken. Ein panel aufm dach und die anderen 4 klappeinstellbar auf jeder seite. Das teuerste werden wohl die akkus sein ... naja wozu geht man arbeiten!^^
@@TwizMar grüss dich so heut zur arbeit da auch nur standlicht angemacht und grad auffe rückfahrt habe aktuell 54 % drin also mit angekommen bin wie immer gefahren. Also kann deine rechnung ja so nicht ganz hinkommen. Denke mal das dieses umladen zur 12v viel aus der traktionsbatterie nimmt und nicht in erster linie von den leuchtmitteln anders ist diese differenz ja nicht wirklich zur erklären.
Die Preise sind wirklich exorbitant. Wenn ich bedenke, dass ich für die Elektroameise, mit der ich den Twizy anhebe, letzte Woche 2 Batterien gekauft habe für den Stückpreis von 200€ - allerdings haben die 12 Volt und 200Ah!!!
Mein twizy ist knappe 2 Jahre alt und die 12V Batterie ist defekt. Laut Renault vertragswerkstatt ist es ein Verschleißteil und soll nun für ca 400 Euro ausgetauscht werden! Alleine traue ich es mir jedoch auch nicht zu. Habe ich Ansprüche gegenüber Renault oder dem Händler?
Hi Katrin, nach 2 Jahre eine kaputte 12V-Batterie ist schon recht verfrüht und 400€ für den Tausch ist absolut unlauter. Diesem Händler würde ich absolut nicht vertrauen. Wenn Du nicht eine extra Garantie abgeschlossen hast, wirst Du vermutlich kaum eine Chance auf Kulanz haben. Versuche Dein Glück mal bei einer freien Werkstatt.
Auch nagelneue Batterien mögen keine Tiefenentladung! Due kann nach einmal schon hinüber sein! Da muss der Twizy im Winter halt mal an die Steckdose oder die 12V Batterie separat geladen werden!
Klasse erklärt! Hat wunderbar geklappt. Sehr zu empfehlen!
hello, good morning, a question, can you send me the page where you bought the battery of the Renault twyzi, regards
Hat jemand eine Quelle wo man eine günstige Alternative Batterie bekommt?
Habe einen Panasonic Akku genommen und die schmalen Pollaschen auf 4,5 mm aufgebohrt. passt perfekt.
Gute Idee. Den werde ich mir mal im Internet ansehen. Hast Du für uns alle mal einen Link?
So, der Panasonic Akku ist "schwanger" .Also aufgebläht. Nächster Versuch mit einem LiFePo4 Akku. Heute installiert. Funktioniert soweit. Der kurze hat letztes Jahr ein neues Ladegerät verbaut bekommen. (Gen.2).
Hatte gar keine Vorstellung und Ahnung, aber die ist ja winzig 😀
Mein Twizy ist von 2013 und im Winter 2021 war meine Batterie am ende. Die Neue von Renault sollte über +100€ kosten, da habe ich mir für die AGM Batterie ein Ladegerät mit Reparatur-Mode für 23€ gekauft, anschließend 2 Tage geladen !....Sie ist wie neu und hat den restlichen Winter ohne Probleme überstanden.
willst du den Lack nicht von den Metallwinkel abschleifen damit der kontakt zu 100% steht?
thank you, my battery replacement went well
5:00 Solche Batterien blähen sich an der Stirnseite, nicht oben.
Wobei ich bei dieser nicht sicher bin ob auf der grösseren oder der kleineren Seite. Die Anschlüsse lassen vermuten dass die Platten längs und stehend angeordnet sind. Man kann es sich dann so vorstellen dass die Platten einfach dicker werden.
Danke für das tolle Video!!! Gibt es eigentlich auch eine Lithium Ionen Batterie als Alternative?
Hi,
Danke für das Video. Sehr anschaulich erklärt, wie alle deine Videos. Macht Spaß zuzugucken. Und man bekommt einen guten Eindruck, wo man am Twizy was findet.
Würde mir manchmal eine etwas bessere Kameraeinstellung wünschen. Aber das kommt vielleicht mit der Übung und dem Equipment. 😉
Was deinen 12V Umbau angeht, hätte ich persönlich etwas Bedenken hier Stahlwinkel zu verwenden. Diese haben doch einen nicht zu vernachlässigenden Widerstand und könnten bei hoher Stromaufnahme z.B. durch die Frontscheibenheizung warm werden und irgendwann die Kontakte beschädigen was zu Korrosion führt und alles verschlimmert. Ist die Heizung nicht sogar mit 20A abgesichert? Da fließt demnach auch was drüber, vermute ich mal.
Du schreibst zwar, dass die Winkel unpassend sind aber das klang für mich mehr nach Formfaktor als nach elektrischen Bedenken zumal du am Ende des Videos wieder auf die Maße der Winkel eingehst, dann aber von Veranschaulichung schreibst. Vielleicht kannst du das nochmal im Text verdeutlichen?
Bin bei Kontakten vielleicht etwas paranoid aber aber habe auch schon eine miese Klemme an einer Batterie mit Wechselrichter glühen sehen. Da wird man vorsichtig. 😆
Viele Grüße
Super !!!! Danke !!!!! 👍 👍 👍 👍 Liebe Grüße !!!!!! 👍 👍 👍 👍
Die gezeigten Winkel scheinen doch zu passen. Wo ist das Problem?
Sie sind zu lang, so dass die Abdeckung schlecht auf die Batterie geht. Den Massepunkt für die Leitung muss man außerdem ein wenig nach rechts setzen. Ich mache noch mal vernünftige Winkel und zeige diese dann in den News.
Hey, habe mir auch die Batterie 12v 15ah geholt,selbe Marke wie du, schaut auch so aus, wieviel A steht auf deiner Batterie? Was mich verunsichert ist bei der original Renault steht 12v 14ah 80a und auf die ich mir besorgt habe was eigentlich auch die ist du da verdaust steht 12v 15ah aber nur 3A
Geht es trotzdem? Was hat deine drauf stehen?
Gehen tut das schon. Nur ist die halt genau so ergiebig, kann aber weniger zur gleichen Zeit. Für Tacho wird es reichen. Mit HeizKissen Navi, Fetter Musik etc. Wird selbige aber zu scgwach, da die Ampere fehlen
Das mit dem Nachladen aus dem Traktionsakku ist nicht grundsätzlich mit dem 2kW gekommen. Also mein 08/2014 hat einen 2kW Lader - lädt den Bleianker entweder an der Steckdose oder im Betrieb.
Zündung aus und es lädt schlicht nix.
Aha - da sieht man mal wieder wie viele verschiedenen Revisionen vom Steuergerät existieren. In der technischen Beschreibung vom Twizy klang es sogar so, als ob es nur den Lader geben würde, der alle 30 Minuten den 12V-Akku vollpumpt.
Hallo. Eine Frage. Ich möchte ein GPS-gerät anschliesen auf Konstant2 12 Volt. Die kann ich von der Batterie abnemen oder ????
Das kannst Du - vergiss aber nicht die Leitung dafür möglichst dicht in batterienähe mit einer entsprechend dimensionierten Sicherung abzusichern.
moin kann ich nicht die 60 volt batterie mit 5x12 volt a 100 Ah oder mehr selber bauen? lg henry
Ich habe die Traktionsbatterie noch nicht ausgebaut und vermessen, denke aber mal, dass Du ein erhebliches Platzprobleme bekommen wirst. Außerdem musst Du noch ein neues BMS verbauen. Ich kann Dir leider nicht sagen, ob es 12 Volt Batterie Packs gibt, deren Zellen einzeln überwacht werden. In meinen Augen ist ein Projekt mit Batterieaustausch gegen ein selbstgebautes Pack nicht ganz so einfach und ich würde Dir da raten mal im Forum Kontakt mit Leute aufzunehmen, die ein solches Projekt schon gemacht haben.
zeig mal bitte wie du an die grosse Batterie kommst: denn die von Renault wollen immer noch ueber 1000 Eur fuer ne 7 Jahre alte Batterie haben (also wenn man die Ihnen abkauft ,die verbaut ist)
Denk einfach trotzdem mal über die Variante „Weiter Mieten“ nach. Vielleicht ist das bei Deiner Batterie die günstigere Alternative. Das hängt ja vom SOH-Wert bzw. der Reichweite ab, die der Wagen noch schafft.
Hallo
Ich hab einen gebrauchten Twizy gefunden der mich interessiert.
Der läst aber nicht einschalten da er länger schon steht.
Kann das anders 12 V Batterie liegen oder eher nicht?
Kann man dich irgendwie per Mail oder so erreichen falls man noch fragen hat die spezielle sind?
Lg
Christian
Hallo Christian, sorry, Dein Kommentar ist mir irgendwie „durchgerutscht“. Wenn der Twizy so gar nichts macht und er länger steht, ist in der Regel die Batterie defekt. Vermutlich ist sie tiefentladen. Ich würde erst mal vielleicht mit einer Ersatzbatterie an die Sache zu gehen bzw. mit einem einfachen Multimeter messen, ob die Batterie noch Spannung hat.
Wie wäre es, wenn Du einfach über diese Plattform zu diesem Thema etwas fragst. Hier lesen viele mit und vielleicht hat der ein oder andere eine gute Idee. Wenn wir direkt per Email kommunizieren, bekommt das niemand mit, was ja schade wäre.
Ja, wird an der 12V Batterie liegen. 1/2 Tag an Steckdose. Dann könnte die Spannung für Zündung/Display reichen. Muss ich nach Winterschlaf immer machen.
Was für eine 12V Batterie empfiehlt ihr? Eine mit mehr Absicherung?
ok ich informiere mich aber Bms kann ich dann selbst ueberwachen zur not / hab dich subscriebed und glocke akteviert falls du doch mal an die Grosse ranngehst thx
Achja, von Balu gelernt: man kann auch die Mutter von Kabel runter rupfen und dann das Kabel mit ner Schraube direkt auf die Batterie packen. Spart Winkel und Bohrung und zu grosse Winkel. :)
So ist es bei mir gemacht worden.
Das hatte mir Balu ebenfalls erzählt. Von ihm war auch der Tip mit der Batterie. 👍🏼 Ich möchte aber ungerne etwas am Fahrzeug ändern, deshalb mache ich die Winkel-Lösung.
Warum genau sind die Anschlüsse so nicht ok?
Gefallen mir einfach nicht. Ich mache mir da etwas aus Kupfer und zeige das dann auf meinem Kanal.
@@TwizMar bitte darum, ich hab mir das grüne Teil vor einigen Tagen bestellt..
@@TwizMar ich schraub die Anschlüsse grad direkt drauf
Update: Bei mir ist vor 3 Monaten der + Pol wegoxidiert. Ich habe den erneuert und die Leitung mit einem Ringkabelschuh neu konfektioniert. Jetzt Ende April ist der + Pol schon wieder weggerostet. Es wird wohl Zeit für Polfett....
Bei nem bekannten Twizy Fahrer, musste die 12V Batterie schon nach 1 1/2 Jahr gewechselt werden.
Top Video, kannst du bitte noch sagen welche Batterie du genommen hast?
Ich habe eine Blackbull 12V 15Ah Batterie genommen. Ob es andere Hersteller gibt, weiss ich leider nicht.
Nur der Vollständigkeit: Ich habe die Batterie gekauft - also nicht gesponsert bekommen.
Grüsse aus nrw. Hab heut maln experiment gemacht btw mein twizy ist 2.2020 80er version. Also meine übliche strecke hin und zurück 60 km hab ich mit normaler beleichtung noch so 40% übrig. So hab dann mal heute die lampen auf standlicht geschaltet selbe strecke fast 50% restreichweite. Also entweder zieht die beleuchtung so viel strom denke dann über LEDs nach und ein selbstgebautes lithium batterie pack auch 12v aber mit viel mehr speicher. Wie gesagt fahre die strecke jeden tag werds morgen nochmal testen. Weis sowieso nicht warum die da sonne mistbatterie einbaun .....
Hallo David,
Fangen wir einfach mal an zu rechnen:
Die beiden Halogenlampen brauchen zusammen 100 Watt/Stunde.
Dein Twizy-Traktionsakku hat 6 kWh. 10% davon sind 600 Wh
Gehen wir mal davon aus, dass Dein Traktionsakku während der Fahrt permanent die 12V-Batterie auflädt.
Um also 600 Wh mit den Halogenlampen zu verbrauchen, musst Du 6 Stunden für die 60km unterwegs sein.
Das macht eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 10km/h.
In Anbetracht der Tatsache, dass Du mit einer Vollaufladung 120km weit kommen würdest, hätte Dein Twizy einen Durchschnittsverbrauch von 5kWh/100km.
Wenn wir jetzt mal alle Verlustleistungen (z. B. Vom DC/DC-Wandler ausser acht lassen, klingt das für mich realistisch.
Renault hat den Twizy allerdings nicht als Fahrzeug konzipiert, mit dem man ohne zu Laden so lange unterwegs ist. Er ist ein Stadtauto, welches im Prinzip selten länger als 1 Stunde am Stück mit Beleuchtung gefahren wird. Das macht gerade mal 100 Watt aus und deshalb würde ich mal sagen, dass das zu vernachlässigen ist.
Ich bin mal auf Deine weiteren Messwerte gespannt.
Viele Grüße, Martin.
@@TwizMar ja grüss dich also wie gesagt komme bei normal licht was immer so an ist mit 40 bis 43% zuhaus an. Diese paar prozent bis 50 sind da schon ein paar kilometer hehe. Nun die felgen und scheiben und den typ 2 adapter muss auch noch her. Super lustiges e gokart macht jeden tag spass was mich nur etwas nervt das man die traktionsbatterie nicht mit solar laden kann. Werde mir wohl nen kleinen solaranhänger für den kleinen baun damit kann man reisen oder einfach zuhause umsonst tanken. Ein panel aufm dach und die anderen 4 klappeinstellbar auf jeder seite. Das teuerste werden wohl die akkus sein ... naja wozu geht man arbeiten!^^
@@TwizMar grüss dich so heut zur arbeit da auch nur standlicht angemacht und grad auffe rückfahrt habe aktuell 54 % drin also mit angekommen bin wie immer gefahren. Also kann deine rechnung ja so nicht ganz hinkommen. Denke mal das dieses umladen zur 12v viel aus der traktionsbatterie nimmt und nicht in erster linie von den leuchtmitteln anders ist diese differenz ja nicht wirklich zur erklären.
Ist ja wie ne Rollerbatterie , mir wollte Renault 170€ abknöpfen aber ich eine Halley Batterie an Bord!
Die Preise sind wirklich exorbitant. Wenn ich bedenke, dass ich für die Elektroameise, mit der ich den Twizy anhebe, letzte Woche 2 Batterien gekauft habe für den Stückpreis von 200€ - allerdings haben die 12 Volt und 200Ah!!!
Mein twizy ist knappe 2 Jahre alt und die 12V Batterie ist defekt. Laut Renault vertragswerkstatt ist es ein Verschleißteil und soll nun für ca 400 Euro ausgetauscht werden! Alleine traue ich es mir jedoch auch nicht zu. Habe ich Ansprüche gegenüber Renault oder dem Händler?
Hi Katrin, nach 2 Jahre eine kaputte 12V-Batterie ist schon recht verfrüht und 400€ für den Tausch ist absolut unlauter. Diesem Händler würde ich absolut nicht vertrauen. Wenn Du nicht eine extra Garantie abgeschlossen hast, wirst Du vermutlich kaum eine Chance auf Kulanz haben. Versuche Dein Glück mal bei einer freien Werkstatt.
Auch nagelneue Batterien mögen keine Tiefenentladung! Due kann nach einmal schon hinüber sein!
Da muss der Twizy im Winter halt mal an die Steckdose oder die 12V Batterie separat geladen werden!
Verstehe den Sinn nicht welche Rolle diese Batterie hat..
Die Batterie sichert die 12V-Versorgung für alle Steuergeräte des Autos.
Minus auf Plus und Sicherung isch dus...
Naja...die Winkel waren ken Meisterstück...👍😂😂😂
...ich würde sagen, dass da noch viiiiiiel Luft nach oben ist. 😜