Często się mówiło zwłaszcza w przypadku samochodów z tamtych lat że rdzewiały już w katalogu, więc jeżeli ta syrena ma rzeczywiście oryginalny lakier i wytrzymał 54 lata 😲 to technika lakieru piecowego w skarpetach sprawdziła się👌 przynajmniej pod tym względem jakość była.
To były maszyny nie to co teraz. Z ojcem 105 lux przejechaliśmy Polske. Jazdą nią była zawsze nieprzewidywalna kiedyś pojechaliśmy z samego rana z Warszawy do Wieliczki to dojechaliśmy w nocy tyle razy się psuła.
Nie wszystkie 104 miały pompę wody za prądnicą, co do części mechanicznych to dużo pasowało z Wartburga silnik, skrzynia i bez ingerencji mechanicznej montowało się zamiennie, wiem bo sam miałem w 104 i 105L silnik z Wartburga. Lampy przednie z Żuka, Nysy Stara. Sam wywalałem słabiutką prądnicę i zakładałem alternator od C-385 i miałem minus na masie.
95 zł OC za rok? Można wiedzieć na jakich zasadach? Też mam klasyka 40-letniego, ale na białych blachach i z maksymalnymi zniżkami odziedziczonymi jeszcze z czasów karty PZMot w PZU płacę 300 zł.
Ojcie mial , kupil nowa 102 , gnila strasznie , po trzech latach przegnily kompletnie blotniki , rekord a wiatrak w plecy 115 km h Maszyna na 102 jak to onegdaj mawiano , powodzenia zycze Zbyszek Canada ,najlepszego zycze
@Obywatel Cane To to i tak nic nie daje bez konserwacji bo miałem plastikowe nadkola w Polonezie Caro Plus a i tak pod spodem w błotnikach były dziury wielkości pięści.
Drobna szczegóła... Wszystkie Syreny 104 miały odwrotnie otwierane drzwi... 104 była w domu od 1968 do 1996... Karoseria w filmie od 103 albo 102 nawet. Była seria 103S z silnikami od Wartburga. Nie możliwe, żeby po takim czasie był oryginalny lakier. Błotniki sypały się, bo były lutowane cyną na kwas przy reflektorach.
@@motoryzacjawaldka9597 Przepraszam za zamieszanie. Faktycznie '104'. Ojca "skarpeta" po 10 latach tak zardzewiała, że kupił nową karoserię /właśnie 105/ i taką zapamiętałem... z 'normalnymi' drzwiami
zawsze się zastanawialem dlaczego to gówno produkowali a nie zakupili licencje chociażby cytryny 2 CV czesi klepali skodę ale skoda a skarpeta to jak 30 tka do clasa porównanie
Fajny pozytywny gość i tyle energii. Współczuję z powodu żony, Panie Hieronimie.
Naprawdę miło jest zobaczyć tak piękną Syrenę 104 i to z bliskiej okolicy... gratuluję i pozdrawiam serdecznie właściciela.
Piękny egzemplarz👍👌
Ślicznotka!
Często się mówiło zwłaszcza w przypadku samochodów z tamtych lat że rdzewiały już w katalogu, więc jeżeli ta syrena ma rzeczywiście oryginalny lakier i wytrzymał 54 lata 😲 to technika lakieru piecowego w skarpetach sprawdziła się👌 przynajmniej pod tym względem jakość była.
I to była fura. Super
Oryginalny lakier w takim samochodzie to wielki szacunek👍👍
Super gość 🤩 pozdrawiam 👍👍👍🖐️🖐️🖐️
Piękny model!
Jestem z okolic Rawicza i też mam 104-kę i też 68 rok. Pozdro
1:35 - tyle wystarczy, aby zobrazować jak niski był poziom zaawansowania technicznego tej konstrukcji.
Cudo😍😍😍 miałem przyjemność jeździć 104, biegi przy kierownicy to poprostu bajka👍
Nowi właściciele Tesli mogą sobie pomarzyć o tym wspaniałym wydobywającym się zapachu z tych starych samochodów:)
I jedno I drugie trudno mi nazwać samochodem :)
Szczególnie dwusuwy.
@@Biernylcore dokładnie
@Obywatel Cane Ty chyba nigdy nie musiałeś naprawiać takiego padła.
Mój stary miał syrenki od 101 do 105 l.wszystkie wersje
To były maszyny nie to co teraz.
Z ojcem 105 lux przejechaliśmy Polske.
Jazdą nią była zawsze nieprzewidywalna kiedyś pojechaliśmy z samego rana z Warszawy do Wieliczki to dojechaliśmy w nocy tyle razy się psuła.
Nie wszystkie 104 miały pompę wody za prądnicą, co do części mechanicznych to dużo pasowało z Wartburga silnik, skrzynia i bez ingerencji mechanicznej montowało się zamiennie, wiem bo sam miałem w 104 i 105L silnik z Wartburga.
Lampy przednie z Żuka, Nysy Stara.
Sam wywalałem słabiutką prądnicę i zakładałem alternator od C-385 i miałem minus na masie.
A kto miał Syrene z silnikiem Zaporożca ? ponoć taka jeździła w małopolsce.
Najlepsze Syreny bo ze 105 równie bywało.
Super 👍👏
🚗🚗🚗🚗👍👍👌👌💥💥
95 zł OC za rok? Można wiedzieć na jakich zasadach? Też mam klasyka 40-letniego, ale na białych blachach i z maksymalnymi zniżkami odziedziczonymi jeszcze z czasów karty PZMot w PZU płacę 300 zł.
Na pewno staż jazdy i wiek kierowcy i żółte numery rejestracyjne mają tutaj znaczenie.
Syrenka jakby dostała boksera zrobionego części silnika od Junaka to by była dopiero gablota ! :-)
Ojcie mial , kupil nowa 102 , gnila strasznie , po trzech latach przegnily kompletnie blotniki , rekord a wiatrak w plecy 115 km h Maszyna na 102 jak to onegdaj mawiano , powodzenia zycze Zbyszek Canada ,najlepszego zycze
@Obywatel Cane To to i tak nic nie daje bez konserwacji bo miałem plastikowe nadkola w Polonezie Caro Plus a i tak pod spodem w błotnikach były dziury wielkości pięści.
...i te światła długie w podłodze "Betlejemki" ;-}
Drobna szczegóła... Wszystkie Syreny 104 miały odwrotnie otwierane drzwi... 104 była w domu od 1968 do 1996... Karoseria w filmie od 103 albo 102 nawet. Była seria 103S z silnikami od Wartburga. Nie możliwe, żeby po takim czasie był oryginalny lakier. Błotniki sypały się, bo były lutowane cyną na kwas przy reflektorach.
Możliwe jeśli naprawdę nie jeździła .
@@motoryzacjawaldka9597 Jeszcze raz powtarzam, z tymi drzwiami, to nie jest '104', a przyczepić można każdy znaczek...
@@stan20_10 Jest bo wygląda jak 105 a ma jeszcze stare drzwi.
@@motoryzacjawaldka9597 Przepraszam za zamieszanie. Faktycznie '104'. Ojca "skarpeta" po 10 latach tak zardzewiała, że kupił nową karoserię /właśnie 105/ i taką zapamiętałem... z 'normalnymi' drzwiami
Witam też mam 104 do odbudowy polecił by Pan jakiś warsztat co w miarę godziwych pieniądzach podjął by się odbudowy? Pozdrawiam
warsztaty robią za pieniądze a nie w pieniądzach
Widać, że gość nie ma pojęcia o przegubach ale z zawzięciem tłumaczy jak trzeba konstruować półosie napędowe.
Zamiast się bawić to wystarczy założyć przeguby od Renault Kangoo czy VW Golf II.
Prawdziwy pasionat a nie tak jak TAbencki
zawsze się zastanawialem dlaczego to gówno produkowali a nie zakupili licencje chociażby cytryny 2 CV czesi klepali skodę ale skoda a skarpeta to jak 30 tka do clasa porównanie
Prosto z Rawicza
27 000km to dla syreny juz kapitalka
Chba jak się mieszało benzynę z wodą zamiast oleju. Silnik wytrzymywal do 100000km do wymiany uhkładu korbowego.
Bajkopisarz