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マカンの購入を検討しており、よく動画を参考にさせていただいております。動画を見るたび、いい車だなと思っています。マカン（現行モデルではない型）購入にあたって気になっていることがあります。ベースグレードかSどちらが自分の好みに合うのかなと気になっているのですが、燃費（普段の街乗りで）ってどれくらいでしょうか？また、踏み込んだ時の加速感はベースグレードでも十分といった感じでしょうか？ベースグレードとSで燃費や加速感ってどれくらい違うのかなと気になっています。
嬉しいコメントありがとうございます😊私はSは乗ったことがわからないですが、乗り方にもよると思いますが、私のようなゆったり乗る感じだとベースグレードで、下道8キロ、高速で12キロくらいです😊Sも変わらないくらいじゃないかな、とは思います🤨加速ですが、個人的にはSUVとしてはベースで十分だと思います。0-100が約6.7秒で、クラウンの3.5ハイブリッドと変わらないくらいの加速です😊
早速ありがとうございます。下道8キロくらいなら、家族で日常的にも十分使えますね！クラウンハイブリッドと変わらない加速感なら、きっと十分だと思います。車検など維持費は国産と比べてかかりそうですが、魅力的な車ですね。
はい、スポーツカーのような乗り味を体感しながら、十分実用性のある不思議な魅力の詰まったクルマです☘️車検は高いでしょうが、ベースだと、税金も39,500円です🤣ぜひ愛車に選んでみてください😆きっと満足できます😆
@@stsviv7349 2017年式のSに乗っていますが、街乗り5km程度です。高速でおとなしめに走って9～10km程度でしょうか。ついつい、スポーツプラスにして音を楽しんでしまうヘボドライバーだからかもしれませんが。。。その前乗っていたE200(w213)も街で6～7km位だったので、運転の仕方が悪いのかなと。他の方がどうなのか気になります。
そうなんですね🧐やはりS以上のグレードで、スポエキの音を楽しむ運転となると、どうしてもそうなるんですかね🤥
素のマカンに関してはエンジンはアウディの流用と聞いたことがありますが、違いましたか？
コメントありがとうございます😊諸説言われていますが、素人の私にはわかりかねます😭すいません。ただ、スペックは同じなので共用はされているんじゃないかな？と思いますが、アウディ製なのか、ポルシェ製なのか・・・新型はどうやらアウディ製のような感じで書かれていることが多い気がします😳
@@tanical_carlife ありがとうございます^ ^動画楽しかったです！
こちらこそ、動画をご覧いただき、レスまで頂いて恐縮です😭これからもよろしくお願いします🍀
初めてのコメントですマカンベース3年半のり現在マカンベース2に乗り換えました60になりましたか初めて同じ車乗り換えです。未だに乗り込む時は初めて乗った時と同じ高揚感が有りますオーナーにならないと感じる事は出来ませんでしたどこが？と表現できませんがなんか良い
初コメントありがとうございます✨いや、めちゃくちゃ言われてることよくわかりますよ！なんなんでしょうね？この高揚感😳しかし3年半で、ニューマカン、、、羨ましい🤤
マカン大好き人間です。私はマカンSをオーダーしたら1.5年の納期、素のマカンで8ヶ月ということでやむを得ずマカンに。今妻は音が静かで良かったと言っていますが。東京でしたらマカン同好会へ参加したいですね。その為にも早くコロナの終息を願っています！
1.5年ですか！すごく長いですね😱😱なるほど、確かに女性が日常的な車として求めるのはそうかもしれませんね🤣オフ会、、、したことないのでソワソワドキドキですが計画してみます😌
コメント失礼します通勤でマカンSを運転してますが毎日楽しいです
コメントありがとうございます😊マカンS、いいですねー🍀私からするとやはりハイグレードな車なので、そのエンジンフィールやサウンドが毎日感じられるのは羨ましい限りです✨
@@tanical_carlife 今さらですけど小回りが効く2Lのが良かったのかなと思います
え？？最小回転半径変わるんですか？？😳😳
@@tanical_carlife いやかわんないです！すいません只3LのSよりは気を使って運転しないかなと思いました
なるほど！たしかにS以上はパワフルなので、少し踏み込むだけで前にグッと出るでしょうから、そういった面ではベースの方が回りやすいのは間違い無いと思います😌ベースでさえ、油断して踏むとグッと出ますから🤥
穏やかな口調でとても見やすい動画でした!ベースグレードの良さもよく伝わりました!私もマカンの購入を検討しているのですが、シートの座り心地(よく言われる左足の狭さ)や、ブレーキ鳴きはどんな感じでしょうか。日常使いで不便に感じるポイントがあれば教えて頂けるとありがたいです。
コメントありがとうございます😊また、滑舌の悪い喋りまでお褒めいただき恐縮です😭シートの座り心地はホールド性も良く、疲れにくいです🍀運転席の足元は狭いですが、他は・・・可もなく不可もなくといった感じで、ブレーキ鳴きは私のマカンは皆無です🙆♂️日常使いは過去の動画でもアップしてますが、またアップします✨
@@tanical_carlife ありがとうございます!新しい動画楽しみにしてます!
ありがとうございます😊頑張ります🍀
いつも楽しく動画見ています！今はアウディですが次はマカンを狙ってます！これからもいろいろ情報を配信してくださいね
動画をご覧いただき、コメントまでくださりありがとうございます😊アウディもいい車ですよねー🚗Q5とかですか？血の繋がった兄弟のようなものなので、ぜひマカンへ☘️
初コメです。私は今メルセデスのCクラスに乗っていますが、2年以内にマカンへ乗り換えようと考えており、いつも大変参考になります。これからも動画を楽しみにしています。
初コメントありがとうございます😊そういっていただけてとても嬉しいです✨マカンに乗り換えられた時のご報告を楽しみにしております🚙
ありがとうございます。ゴルフ場の横の学校に通っており、仕事でもよく通る道なので、びっくりしましたポルシェは、ほんと別格ですね。今日も赤のマカンＳを見かけて、見つめてしまいました。１度、試乗させてもらいましたが、あんなに運転して、ワクワクする車は初めてでした。
そうでしたか😊この道は走りやすく、景色も良いので大好きです☘️マカンをゆったり走らせるのにうってつけで🤣赤のマカン、珍しいですね✨そうですよね、このワクワクさせてくれる原因は🧐と考えちゃいますね😊
いつも楽しく観てます。自分もベースのマカンに乗ってますが、全く同感です。アクセルを踏み込んで加速すした時の若干吠えるとも言えるような音、トンネル内でシフトダウンし踏み込んで変速した時のバフという音が癖になります。gtsやターボはもっと凄いのだろうけど、妙に頑張っている感が無い程度が自分には程よい感じがします。これからも楽しみにしてます。影ながら応援してます。
ベースグレードといえど、これがポルシェかぁ！という独特のエンジン音はやはり満足感高いですよね✨シフトダウンでの踏み込み、私も試してみます✨いつもありがとうございます🍀
いつも楽しく見させていただいております！動画内でもおっしゃられていましたが、マカンのマフラー音（エンジンスタート時や走行音など）を動画にしていただけると嬉しいです！いつかはマカンに乗ることを夢見て働いております…笑
コメントありがとうございます🍀以前撮ろうと試みたのですがうまくいきませんでした😅でも希望をいただけましたので、ちょっと試みます🧐ぜひ楽しみにしておいてください！
2021/7現行マカンに乗っていますが、ブレーキの利きは日本で乗る分には効きすぎと思います。納車時から1か月ぐらいは妻に運転下手くそになったのと、ブレーキを掛ける度に言われ続けました。点検時にブレーキのコンピューター制御をしてもらい今はだいぶ慣れましたが、ちょっとした緊急時にガンと効きますので自分の意図した止まりが出来ないです。因みにキャリパーはポルシェの間違いでベースカイエンのものが装着されています。
コメントありがとうございます☘️ポルシェの間違いで、カイエンのキャリパーが付いちゃってるんですか？？そんなことがあるんですね😣それも影響があるんでしょうか？🤨運転においては、やはり相性もありますよね😭
@@tanical_carlife 排ガスの関係でドイツに3ヶ月ぐらい足止めを食った初回オーダー車の数台があり車検も問題無いそうです。これからも投稿楽しみにしています♪宜しくお願いします。
そうなんですか！なんだかレア感があって逆に良く思えてきました😆ポルシェはキャリパーの色を自分で塗ってしまったくらいでも保証をしないくらい、ブレーキにはこだわりのあるメーカーですし、そのメーカーの車重の重いカイエンのブレーキとなると、めっちゃ効きそうです😂ありがとうございます🍀これからも見ていただけるよう頑張ります🙆
いつもありがとうございます。映し出される社内が私のポルシェと全く同じなので嬉しくなります。私もトヨタ、日産、BMW、プジョー、オペル、ベンツ等乗り継いできましたが、マカンは、これだ！という感じを持っています。ブレーキのお話をされていましたが、マカンのベースグレードは踏んだ瞬間はダイレクト感が無いきがしますが、さらに踏んだときにとんでもなくきいてきます。また、友人が初めてマカンを見たときにスタイルが宇宙船とか言ってました。
ですよね、私も過去色んな車に乗ってきましたが、なんだか不思議とマカンは「納得感」があるんですよね😆宇宙船🙄確かに言われてみれば・・・😆
性能的にオーバースペックだが、日本の道路ならカイエンよりマカンの方がいい。時速２００キロ以上で安定巡行する設計なので、空気圧も高いし部品の剛性も日本車よりずっと高い。その変わり基本構造が丈夫なので、消耗品を交換すれば一生使えます。
すごくお詳しいですね✨理路整然としてて、納得感があります✨
いつも拝見しております。私もポルシェセンター箕面の荒木さんにお世話になりました。タイカン試乗されてる時に「荒木さんや」と思わず独り言を‥これからも楽しみにしております。
えー！荒木さんがご担当なんですね！🤣🤣とっても誠実でいい方ですよね☘️私が引っ越すので、本日ご挨拶に伺ってきます😌これからもどうぞよろしくお願いします🙇
私のマカンは納車から4ヶ月足らずでもう5,500㌔も走っております。通勤に使っているので致し方なしといったところですが、毎日運転できる喜びの方が優っております！荒木さんに宜しくお伝え下さい。
本日伝えましたよ〜😊お名前は伏せてますが😁喜んでらっしゃいました😊通勤で毎日乗れるのは、走行は気にはなるでしょうけど、楽しいでしょーね🎉🎉
そうですねポルシェのブレーキ宇宙１かも知れませんね。ハンドル左右に有るクルクルボタンは何ですか?
この画像でよくクルクルボタンに気づかれましたねwすごい😊左がオーディオのボリュームで、右側がインフォメーションディスプレイの操作です✨
今はマカンですが、前はbmwのディーゼル乗ってまして、なんかbmwの方がよくとまる気がします。多分マカンが重いからですが、
コメントありがとうございます😊そうですね、確かに車重は関係してるかもしれませんね😳ブレーキのききはBMWも素晴らしいですもんね✨私も同じくBMWのX3に乗っていたのですが、よく効いてました😊なんか、ほんと個人の感覚なのですが、マカンは、4輪がフラットにブレーキが効いてる感じがして、滑らかに止まる気がするんですよね🤔
初めましてこんにちわ、マカン購入を考えてますが、故障が心配です。これまでに故障等あれば教えて貰えないでしょうか。宜しくお願いします。
はじめまして😊コメントありがとうございます😌私が今購入して1年8ヶ月になりますが、故障は・・・0です😊エラーランプも点灯したこともありません😊私も意外でしたが、ディーラーさん曰く、ポルシェは欧州車の中でも故障が少ないようですよ🙄マカン仲間になれる日も楽しみにしてます🙆♂️また、そういった動画も出したいと思います😊
ありがとうございます♪
まあ、エンジンに関してはアウディ製なので、恐らく、その周辺機構や乗り味がポルシェなんだと思います。アウディのQ5と兄弟車の様ですが、その違いは直ぐに分かると言いますが、さて、どうなんでしょうかね。いずれにしろ、ポルシェのブランドは鬼に金棒ですね。
おっしゃる通り、私のような素人には、なかなか細かい違いまではわかりません😭ただ、ボディ剛性なのか、車重からなのかマカンの方が車自体が一体的に感じます🤔
こんばんはー以前から動画楽しく拝見させてもらってます！マカン本当に良い車ですよねー私はハンドリングが最高だと思います私も大阪でマカンに乗っていますのでいつかマカンオフ会開いてくださいｗｗ
ハンドリング、いいですね🍀ほんと素直に意のままに動いてくれますね✨あ、大阪でマカン乗られてるんですね！嬉しい🍀ただ、実はもうすぐ千葉に引っ越してしまうんです🙇
@@tanical_carlife おおっ！私は、神奈川県在住ですので、是非、関東でマカンオフ会をやりましょう！！
神奈川でマカンに乗られてるんですね！関東でマカンオフ会したいです😊しかし、、、集まりすかね😂
@@tanical_carlife 911やボクスター、ケイマンと違い、マカンオーナーが集まる会はほとんどない(けれどもマカンに乗っている人はけっこういる)ので、集まるのではないかと思います。オフ会にでたことはないのですが、そもそも、何台位でやるものなんでしょう？
お恥ずかしながら、、、私も希望してるだけで参加すらしたことないので、てんでわかりません😂🤣
スーパースポーツカーですから、マカンの2リッターは力が他社とは全く違いますね。ポルシェは硬派でゴツゴツ感が半端無い車ですね。
ですね！『硬派でゴツゴツ感』がありながら、しなやかな上品さもありますね✨
上品さもピカ一です。スポーツカーに特化したメーカーなのでぶれないですね。マカンEVの情報沢山でてきてます。どんなふうになるか楽しみです。
マカン納車から1週間で300キロ走りました！ブレーキの効きは実は直前まで乗っていたZ4の方が良く制動してくれた印象です(･_･;恐らくマカンは重たいからかなと自分に言い聞かせていますが、ブレーキ鳴きがなく、コントロールしやすい部分は気に入ってます！同じくベースグレードですが、スポーツエグゾーストをつけていましてマフラー音は3割増くらいの感覚で気に入ってます^ ^高いオプションでしたが付ける価値はあるような気がしてます！いつも動画楽しみにしてます！
うわぁースポーツエギゾーストつけられてるんですね！羨ましい🤣Z4からマカンだと、おそらく随分感覚違いますね😃
ハリアー からマカンに乗り換えましたけど、気のせいか煽られなくなりました^^;
そうなんですか？！ハリアーも煽られそうにはないですけどね🤣ただ、マカンも実は後ろ姿は意外にいかつくも見えなくないですね😭
運転ポジション悪い。腕が伸びすぎ。緊急時にステアリング操作が遅れる。
コメントありがとうございます😊そう見えますよね😅でも実は、カメラの位置と、広角で撮っているのでそう見えるんですが、結構真面目な姿勢なんですよ🙆♂️私もいつも「そう見えるなぁ」と思ってます😅
マカンの購入を検討しており、よく動画を参考にさせていただいております。
動画を見るたび、いい車だなと思っています。
マカン（現行モデルではない型）購入にあたって気になっていることがあります。
ベースグレードかSどちらが自分の好みに合うのかなと気になっているのですが、
燃費（普段の街乗りで）ってどれくらいでしょうか？
また、踏み込んだ時の加速感はベースグレードでも十分といった感じでしょうか？
ベースグレードとSで燃費や加速感ってどれくらい違うのかなと気になっています。
嬉しいコメントありがとうございます😊
私はSは乗ったことがわからないですが、乗り方にもよると思いますが、私のようなゆったり乗る感じだとベースグレードで、下道8キロ、高速で12キロくらいです😊Sも変わらないくらいじゃないかな、とは思います🤨
加速ですが、個人的にはSUVとしてはベースで十分だと思います。0-100が約6.7秒で、クラウンの3.5ハイブリッドと変わらないくらいの加速です😊
早速ありがとうございます。
下道8キロくらいなら、家族で日常的にも十分使えますね！
クラウンハイブリッドと変わらない加速感なら、きっと十分だと思います。
車検など維持費は国産と比べてかかりそうですが、魅力的な車ですね。
はい、スポーツカーのような乗り味を体感しながら、十分実用性のある不思議な魅力の詰まったクルマです☘️車検は高いでしょうが、ベースだと、税金も39,500円です🤣ぜひ愛車に選んでみてください😆きっと満足できます😆
@@stsviv7349
2017年式のSに乗っていますが、街乗り5km程度です。高速でおとなしめに走って9～10km程度でしょうか。ついつい、スポーツプラスにして音を楽しんでしまうヘボドライバーだからかもしれませんが。。。その前乗っていたE200(w213)も街で6～7km位だったので、運転の仕方が悪いのかなと。他の方がどうなのか気になります。
そうなんですね🧐やはりS以上のグレードで、スポエキの音を楽しむ運転となると、どうしてもそうなるんですかね🤥
素のマカンに関してはエンジンはアウディの流用と聞いたことがありますが、違いましたか？
コメントありがとうございます😊諸説言われていますが、素人の私にはわかりかねます😭すいません。ただ、スペックは同じなので共用はされているんじゃないかな？と思いますが、アウディ製なのか、ポルシェ製なのか・・・
新型はどうやらアウディ製のような感じで書かれていることが多い気がします😳
@@tanical_carlife ありがとうございます^ ^動画楽しかったです！
こちらこそ、動画をご覧いただき、レスまで頂いて恐縮です😭
これからもよろしくお願いします🍀
初めてのコメントです
マカンベース3年半のり
現在マカンベース2に乗り換えました60になりましたか初めて同じ車乗り換えです。未だに乗り込む時は初めて乗った時と同じ高揚感が有ります
オーナーにならないと感じる事は出来ませんでした
どこが？と表現できませんが
なんか良い
初コメントありがとうございます✨
いや、めちゃくちゃ言われてることよくわかりますよ！
なんなんでしょうね？この高揚感😳
しかし3年半で、ニューマカン、、、
羨ましい🤤
マカン大好き人間です。私はマカンSをオーダーしたら1.5年の納期、素のマカンで8ヶ月ということでやむを得ずマカンに。今妻は音が静かで良かったと言っていますが。東京でしたらマカン同好会へ参加したいですね。その為にも早くコロナの終息を願っています！
1.5年ですか！すごく長いですね😱😱
なるほど、確かに女性が日常的な車として求めるのはそうかもしれませんね🤣
オフ会、、、したことないのでソワソワドキドキですが計画してみます😌
コメント失礼します通勤でマカンSを
運転してますが毎日楽しいです
コメントありがとうございます😊マカンS、いいですねー🍀私からするとやはりハイグレードな車なので、そのエンジンフィールやサウンドが毎日感じられるのは羨ましい限りです✨
@@tanical_carlife 今さらですけど
小回りが効く2Lのが良かったのかなと思います
え？？最小回転半径変わるんですか？？😳😳
@@tanical_carlife いやかわんないです！すいません只3LのSよりは気を使って運転しないかなと思いました
なるほど！たしかにS以上はパワフルなので、少し踏み込むだけで前にグッと出るでしょうから、そういった面ではベースの方が回りやすいのは間違い無いと思います😌
ベースでさえ、油断して踏むとグッと出ますから🤥
穏やかな口調でとても見やすい動画でした!ベースグレードの良さもよく伝わりました!
私もマカンの購入を検討しているのですが、シートの座り心地(よく言われる左足の狭さ)や、
ブレーキ鳴きはどんな感じでしょうか。
日常使いで不便に感じるポイントがあれば教えて頂けるとありがたいです。
コメントありがとうございます😊また、滑舌の悪い喋りまでお褒めいただき恐縮です😭
シートの座り心地はホールド性も良く、疲れにくいです🍀運転席の足元は狭いですが、他は・・・可もなく不可もなくといった感じで、ブレーキ鳴きは私のマカンは皆無です🙆♂️
日常使いは過去の動画でもアップしてますが、またアップします✨
@@tanical_carlife
ありがとうございます!
新しい動画楽しみにしてます!
ありがとうございます😊頑張ります🍀
いつも楽しく動画見ています！今はアウディですが次はマカンを狙ってます！これからもいろいろ情報を配信してくださいね
動画をご覧いただき、コメントまでくださりありがとうございます😊
アウディもいい車ですよねー🚗Q5とかですか？血の繋がった兄弟のようなものなので、ぜひマカンへ☘️
初コメです。
私は今メルセデスのCクラスに乗っていますが、2年以内にマカンへ乗り換えようと考えており、
いつも大変参考になります。これからも動画を楽しみにしています。
初コメントありがとうございます😊そういっていただけてとても嬉しいです✨マカンに乗り換えられた時のご報告を楽しみにしております🚙
ありがとうございます。ゴルフ場の横の学校に通っており、仕事でもよく通る道なので、びっくりしました
ポルシェは、ほんと別格ですね。今日も赤のマカンＳを見かけて、見つめてしまいました。
１度、試乗させてもらいましたが、あんなに運転して、ワクワクする車は初めてでした。
そうでしたか😊この道は走りやすく、景色も良いので大好きです☘️マカンをゆったり走らせるのにうってつけで🤣
赤のマカン、珍しいですね✨
そうですよね、このワクワクさせてくれる原因は🧐と考えちゃいますね😊
いつも楽しく観てます。自分もベースのマカンに乗ってますが、全く同感です。アクセルを踏み込んで加速すした時の若干吠えるとも言えるような音、トンネル内でシフトダウンし踏み込んで変速した時のバフという音が癖になります。gtsやターボはもっと凄いのだろうけど、妙に頑張っている感が無い程度が自分には程よい感じがします。これからも楽しみにしてます。影ながら応援してます。
ベースグレードといえど、これがポルシェかぁ！という独特のエンジン音はやはり満足感高いですよね✨
シフトダウンでの踏み込み、私も試してみます✨いつもありがとうございます🍀
いつも楽しく見させていただいております！
動画内でもおっしゃられていましたが、マカンのマフラー音（エンジンスタート時や走行音など）を動画にしていただけると嬉しいです！
いつかはマカンに乗ることを夢見て働いております…笑
コメントありがとうございます🍀以前撮ろうと試みたのですがうまくいきませんでした😅でも希望をいただけましたので、ちょっと試みます🧐
ぜひ楽しみにしておいてください！
2021/7現行マカンに乗っていますが、ブレーキの利きは日本で乗る分には効きすぎと思います。納車時から1か月ぐらいは妻に運転下手くそになったのと、ブレーキを掛ける度に言われ続けました。点検時にブレーキのコンピューター制御をしてもらい今はだいぶ慣れましたが、ちょっとした緊急時にガンと効きますので自分の意図した止まりが出来ないです。因みにキャリパーはポルシェの間違いでベースカイエンのものが装着されています。
コメントありがとうございます☘️ポルシェの間違いで、カイエンのキャリパーが付いちゃってるんですか？？そんなことがあるんですね😣それも影響があるんでしょうか？🤨
運転においては、やはり相性もありますよね😭
@@tanical_carlife
排ガスの関係でドイツに3ヶ月ぐらい足止めを食った初回オーダー車の数台があり車検も問題無いそうです。これからも投稿楽しみにしています♪宜しくお願いします。
そうなんですか！なんだかレア感があって逆に良く思えてきました😆ポルシェはキャリパーの色を自分で塗ってしまったくらいでも保証をしないくらい、ブレーキにはこだわりのあるメーカーですし、そのメーカーの車重の重いカイエンのブレーキとなると、めっちゃ効きそうです😂
ありがとうございます🍀これからも見ていただけるよう頑張ります🙆
いつもありがとうございます。映し出される社内が私のポルシェと全く同じなので嬉しくなります。
私もトヨタ、日産、BMW、プジョー、オペル、ベンツ等乗り継いできましたが、マカンは、これだ！という感じを持っています。
ブレーキのお話をされていましたが、マカンのベースグレードは踏んだ瞬間はダイレクト感が無いきがしますが、さらに踏んだときに
とんでもなくきいてきます。また、友人が初めてマカンを見たときにスタイルが宇宙船とか言ってました。
ですよね、私も過去色んな車に乗ってきましたが、なんだか不思議とマカンは「納得感」があるんですよね😆
宇宙船🙄確かに言われてみれば・・・😆
性能的にオーバースペックだが、日本の道路ならカイエンよりマカンの方がいい。
時速２００キロ以上で安定巡行する設計なので、空気圧も高いし部品の剛性も日本車よりずっと高い。
その変わり基本構造が丈夫なので、消耗品を交換すれば一生使えます。
すごくお詳しいですね✨理路整然としてて、納得感があります✨
いつも拝見しております。私もポルシェセンター箕面の荒木さんにお世話になりました。タイカン試乗されてる時に「荒木さんや」と思わず独り言を‥これからも楽しみにしております。
えー！荒木さんがご担当なんですね！🤣🤣
とっても誠実でいい方ですよね☘️
私が引っ越すので、本日ご挨拶に伺ってきます😌これからもどうぞよろしくお願いします🙇
私のマカンは納車から4ヶ月足らずでもう5,500㌔も走っております。通勤に使っているので致し方なしといったところですが、毎日運転できる喜びの方が優っております！荒木さんに宜しくお伝え下さい。
本日伝えましたよ〜😊お名前は伏せてますが😁
喜んでらっしゃいました😊
通勤で毎日乗れるのは、走行は気にはなるでしょうけど、楽しいでしょーね🎉🎉
そうですねポルシェのブレーキ宇宙１かも知れませんね。
ハンドル左右に有るクルクルボタンは何ですか?
この画像でよくクルクルボタンに気づかれましたねwすごい😊
左がオーディオのボリュームで、右側がインフォメーションディスプレイの操作です✨
今はマカンですが、前はbmwのディーゼル乗ってまして、なんかbmwの方がよくとまる気がします。多分マカンが重いからですが、
コメントありがとうございます😊
そうですね、確かに車重は関係してるかもしれませんね😳
ブレーキのききはBMWも素晴らしいですもんね✨
私も同じくBMWのX3に乗っていたのですが、よく効いてました😊
なんか、ほんと個人の感覚なのですが、マカンは、4輪がフラットにブレーキが効いてる感じがして、滑らかに止まる気がするんですよね🤔
初めましてこんにちわ、マカン購入を考えてますが、故障が心配です。
これまでに故障等あれば教えて貰えないでしょうか。
宜しくお願いします。
はじめまして😊コメントありがとうございます😌
私が今購入して1年8ヶ月になりますが、故障は・・・0です😊
エラーランプも点灯したこともありません😊私も意外でしたが、ディーラーさん曰く、ポルシェは欧州車の中でも故障が少ないようですよ🙄マカン仲間になれる日も楽しみにしてます🙆♂️
また、そういった動画も出したいと思います😊
ありがとうございます♪
まあ、エンジンに関してはアウディ製なので、恐らく、その周辺機構や乗り味がポルシェなんだと思います。アウディのQ5と兄弟車の様ですが、その違いは直ぐに分かると言いますが、さて、どうなんでしょうかね。いずれにしろ、ポルシェのブランドは鬼に金棒ですね。
おっしゃる通り、私のような素人には、なかなか細かい違いまではわかりません😭
ただ、ボディ剛性なのか、車重からなのかマカンの方が車自体が一体的に感じます🤔
こんばんはー
以前から動画楽しく拝見させてもらってます！
マカン本当に良い車ですよねー私はハンドリングが最高だと思います
私も大阪でマカンに乗っていますのでいつかマカンオフ会開いてくださいｗｗ
ハンドリング、いいですね🍀ほんと素直に意のままに動いてくれますね✨
あ、大阪でマカン乗られてるんですね！嬉しい🍀ただ、実はもうすぐ千葉に引っ越してしまうんです🙇
@@tanical_carlife
おおっ！
私は、神奈川県在住ですので、是非、関東でマカンオフ会をやりましょう！！
神奈川でマカンに乗られてるんですね！関東でマカンオフ会したいです😊
しかし、、、集まりすかね😂
@@tanical_carlife
911やボクスター、ケイマンと違い、マカンオーナーが集まる会はほとんどない(けれどもマカンに乗っている人はけっこういる)ので、集まるのではないかと思います。
オフ会にでたことはないのですが、そもそも、何台位でやるものなんでしょう？
お恥ずかしながら、、、私も希望してるだけで参加すらしたことないので、てんでわかりません😂🤣
スーパースポーツカーですから、マカンの2リッターは力が他社とは全く違いますね。ポルシェは硬派でゴツゴツ感が半端無い車ですね。
ですね！『硬派でゴツゴツ感』がありながら、しなやかな上品さもありますね✨
上品さもピカ一です。スポーツカーに特化したメーカーなのでぶれないですね。マカンEVの情報沢山でてきてます。どんなふうになるか楽しみです。
マカン納車から1週間で300キロ走りました！ブレーキの効きは実は直前まで乗っていたZ4の方が良く制動してくれた印象です(･_･;恐らくマカンは重たいからかなと自分に言い聞かせていますが、ブレーキ鳴きがなく、コントロールしやすい部分は気に入ってます！
同じくベースグレードですが、スポーツエグゾーストをつけていましてマフラー音は3割増くらいの感覚で気に入ってます^ ^高いオプションでしたが付ける価値はあるような気がしてます！
いつも動画楽しみにしてます！
うわぁースポーツエギゾーストつけられてるんですね！羨ましい🤣
Z4からマカンだと、おそらく随分感覚違いますね😃
ハリアー からマカンに乗り換えましたけど、気のせいか煽られなくなりました^^;
そうなんですか？！ハリアーも煽られそうにはないですけどね🤣
ただ、マカンも実は後ろ姿は意外にいかつくも見えなくないですね😭
運転ポジション悪い。腕が伸びすぎ。緊急時にステアリング操作が遅れる。
コメントありがとうございます😊
そう見えますよね😅でも実は、カメラの位置と、広角で撮っているのでそう見えるんですが、結構真面目な姿勢なんですよ🙆♂️私もいつも「そう見えるなぁ」と思ってます😅