Que increíbles se ven los trenes en Argentina, ya quisiéramos en México tener algo mínimamente parecido. Muchas felicidades al pueblo argentino por tan buena infraestructura!
Debo asumir de que están haciendo trabajos en la vías en determinadas secciones por la velocidad con la que se desplazan. Una pena ver que las playas ferroviarias en Colegiales, Miguelete y el taller de locomotoras cerca de San Martín se convirtieron en cementerios. Las obras faltantes en Retiro (zona de servicios generales) van a concluir? Saludos!
Muy buen video como siempre. Pregunta: Por qué los trenes del mitre son tan tan lentos aún como en este ramal que cuenta con vías nuevas ?....Por que los trenes del Roca circulan más rápido ante iguales condiciones de vía?...Este ramal siempre fue muy lento....antes se entendía porque las vías estaban muy malas. Lo mismo el ingreso y egreso a retiro ahora las vías son nuevas e impecables pero la lentitud extrema subsiste. En el tramo entre Retiro y empalme Maldonado fácilmente el tren podría ir a 100 k/h pero no
Hola 👋 te aviso que saliendo de Ezeiza para el lado de Suárez esta un poco grafiteado en el paso a nivel, y si pueden hacer un vídeo asi pero con el Toshiba emu de Ezeiza-constitucion
Como dice el lector mexicano es verdad que, en relación a lo que es su país con los ffcc Argentina parece mucho mejor. Creo que es porque en México en un momento se copió el modelo de EEUU de priorizar el modo automotor sobre el ferroviario. No sé habría que investigar. Ahora parece que hay un renacer de los trenes con el presidente López Obrador. Ojalá se consolide y amplíe. Hay que decir que la "edad de oro" de los ffcc en Argentina fue entre 1948 y los 80 en los cuales se amplió la red previa a la nacionalización de 1948 y se inauguraron numerosos talleres y fábricas de vehículos ferroviarios, tanto estatales como privados. El desguace o abandono comenzó con el gobierno de Frondizi y alcanzó su punto más alto durante la presidencia Menem. Hubo algunos avances luego pero fueron muy tímidos y al día de hoy reina la incertidumbre pese a que los funcionarios se declaran admiradores de los países europeos donde el modo ferroviario crece impetuoso reemplazando inclusive líneas aéreas. Saludos desde CABA.
Lo mismo me pregunto, por qué tan lento con vías nuevas. Los CSR del Roca circulan con vía nueva a 90k/h , aceptable....aunque antiguamente con los trenes Diésel en vía nueva circulaban a 100 o 110 como indicaba el cartel que había cuando cambiaron las vías en 1998 entre Villa Elisa y Hudson. Ahora la velocidad máxima nunca supera los 90 ....pero en el Mitre parece que todo es peor. Lastima ya que son hermosos ramales y estaciones y lindos trenes tambien
Que increíbles se ven los trenes en Argentina, ya quisiéramos en México tener algo mínimamente parecido. Muchas felicidades al pueblo argentino por tan buena infraestructura!
¡Gracias por tus palabras! Te esperamos para conocerlos. 🚂❤
Hola muy buen video no aflojen sigan así!!!!!🎉 Saludos
¡Gracias!
❤🛤🚂
¿Podrian hacer un Dr Cabred - Retiro algun Sabado o Domingo que los trenes hacen el recorrido completo?
El Ezeiza-Cañuelas es un ramal que también podría recibir algún vídeo, es de 40 minutos y va rápido
Lo tenemos en mente. Ya te avisaremos.
Haria falta un Merlo Lobos y Moreno Mercedes
@@fabio_escobar Lo tenemos en la lista.
Muy buen video, podrían hacer un vídeo de Los Cardales-Victoria
Lo ponemos en la lista.
35:40
pueden hacer un video de constitución a mar del plata?
Tenemos algunos tramos ya subidos.
Debo asumir de que están haciendo trabajos en la vías en determinadas secciones por la velocidad con la que se desplazan. Una pena ver que las playas ferroviarias en Colegiales, Miguelete y el taller de locomotoras cerca de San Martín se convirtieron en cementerios. Las obras faltantes en Retiro (zona de servicios generales) van a concluir? Saludos!
Muy buen video como siempre.
Pregunta: Por qué los trenes del mitre son tan tan lentos aún como en este ramal que cuenta con vías nuevas ?....Por que los trenes del Roca circulan más rápido ante iguales condiciones de vía?...Este ramal siempre fue muy lento....antes se entendía porque las vías estaban muy malas. Lo mismo el ingreso y egreso a retiro ahora las vías son nuevas e impecables pero la lentitud extrema subsiste.
En el tramo entre Retiro y empalme Maldonado fácilmente el tren podría ir a 100 k/h pero no
👏🏻👏🏻👏🏻
🖖
Arreglen las vías viejo, creo que ya es hora.
"No hay plata", dijo alguien alguna vez
(Aunque yo esté en las antípodas)
cual formación es el que va a Suarez
(Se emociona)
💟 🛤
Se viene un videazo, se podrá hacer tambien en algun momento la vuelta de Bmé Mitre a Retiro?
Lo tenemos en la lista.
@@TRENESARGENTINOSOPERACIONES Joya, gracias!
@@TRENESARGENTINOSOPERACIONES porfa grábenlo con el M17 o M04 y con algún conductor que toque mucho la bocina 🙏🙏
para mí son los mejores trenes los dos
@@elfacu6101 Todas las formaciones tienen su encanto 💟🚂
Hola 👋 te aviso que saliendo de Ezeiza para el lado de Suárez esta un poco grafiteado en el paso a nivel, y si pueden hacer un vídeo asi pero con el Toshiba emu de Ezeiza-constitucion
Hola, por ahora, de Ezeiza tenemos este video: th-cam.com/video/5vaFxVR5Wf0/w-d-xo.html
Era el lado de Tristán Suárez
Va a hacer un buen video saludos
Muy buen video ;)
estaria bueno retiro -cabred o haedo-temperley
Los tenemos en la lista.
Porque no graban Los videos en Dias soleados? Todos Los videos fueron grabados con Dias nublados.
Tenemos videos con sol. Son en general con el clima que toque. Te dejo un viaje espectacular con sol: th-cam.com/video/7vM18P_gf0o/w-d-xo.html
Solo 6 vagones? No sabía
🛤
Me pueden mandar el ramal a tigre Porfi
¿Este video lo viste? th-cam.com/video/MbgvrbAQQ6Y/w-d-xo.html
Como dice el lector mexicano es verdad que, en relación a lo que es su país con los ffcc Argentina parece mucho mejor. Creo que es porque en México en un momento se copió el modelo de EEUU de priorizar el modo automotor sobre el ferroviario. No sé habría que investigar. Ahora parece que hay un renacer de los trenes con el presidente López Obrador. Ojalá se consolide y amplíe. Hay que decir que la "edad de oro" de los ffcc en Argentina fue entre 1948 y los 80 en los cuales se amplió la red previa a la nacionalización de 1948 y se inauguraron numerosos talleres y fábricas de vehículos ferroviarios, tanto estatales como privados. El desguace o abandono comenzó con el gobierno de Frondizi y alcanzó su punto más alto durante la presidencia Menem. Hubo algunos avances luego pero fueron muy tímidos y al día de hoy reina la incertidumbre pese a que los funcionarios se declaran admiradores de los países europeos donde el modo ferroviario crece impetuoso reemplazando inclusive líneas aéreas. Saludos desde CABA.
Que lento que va con vas inmaculadas ! Con peores vías y trenes iban mas rápido en esta area....Alguna explicación ?
Vidas?? No querrás decir vías? 😂😂😂 Mira.. los CSR eléctricos son una porquería, lo bueno antes eran los Toshiba...
@ Si es eso desastre! Todo pedorro en 🇦🇷. De que sirve pasaje barato que nadie paga al final.
@@Lordofthenight33en mi opinión el csr es bueno
Lo mismo me pregunto, por qué tan lento con vías nuevas. Los CSR del Roca circulan con vía nueva a 90k/h , aceptable....aunque antiguamente con los trenes Diésel en vía nueva circulaban a 100 o 110 como indicaba el cartel que había cuando cambiaron las vías en 1998 entre Villa Elisa y Hudson. Ahora la velocidad máxima nunca supera los 90 ....pero en el Mitre parece que todo es peor. Lastima ya que son hermosos ramales y estaciones y lindos trenes tambien
@@gerardopilipchuk9910Yo tengo la teoría que es por la cercanía de las estaciones, aunque en ciertas zonas también influye el estado de las vías.
no hay control de pasaje,