Profesorze wspomniales ze chciałbyś rozdzielacz przerobuc na zdalne sterowanie. Z tego co zauwazylem na filmie to jest tam rozdzielacz polski taki sam jak w ladowaczach cyklop lub kombajnach bizon wiec tego nie przerobisz na cewki. Najlatwiej bedzie kupic inny uzywany z cewkami np. od widlaka i zalozyc sterowanie i odbiornik od RC. Na stronach Modelarstwo RC jest tego sporo i za pare stowek masz zdalne sterowanie, bo jakies dedykowane do takiego sprzetu to myślę ze przewyzszy wartosc tego pojazdu. Znajomy tak przerobil zageszczerke Wacker i dziala bez problemu! Powodzenie z nowym projektem!!!
Nagrywaj, ciekawie sie zapowiada😅. Uważaj tylko jak robisz pod kabiną to albo ją opuszczaj do końca albo podstaw sobie jakiś klocek żeby Ci sie nie majgła jak bedziesz robił pod nią
@@krzysztofkrzys3066 Według osiedlowej serwisówki należy 5W50 w bańce po kiszonce podstawić pod wydech, zamienić klemy na akumulatorze i zakręcić rozrusznikiem w drugą stronę - wtedy tłumik zassie olej z bańki. Należy tak kręcić, aż smarowidło wypłynie przez filtr powietrza (którego pod żadnym pozorem nie wolno demontować - ma się nasmarować olejem, jak uszczelka filtra oleju). Brzmi wiarygodnie, Mirek sprzed monopolowego mówił, że to sprawdzona instrukcja.
Chrisie on ma tyle co na liczniku. To jest pomoc drogowa i on jeździł lokalnie, więc ma mało kilometrów. Takie przebiegi po 3 miliony to mają ciężarówki z tras międzynarodowych. Do podniesienia kabiny musisz zawsze podnosić tą maskę, inaczej ją uszkodzisz. Jak podnosisz kabinę, skrzynia biegów musi być na luzie. To różowe to osuszacz powietrza, wymień szybko. Centralne smarowanie uzupełnisz zwykłą smarownicą. Smar musi być specjalny do centralnego smarowania. Jeżeli będziesz coś woził to zawsze mów że to twoje prywatne, nigdy że komuś wieziesz bo zapłacisz karę 8000 zł za brak licencji. Nawet jak wieziesz coś klienta na warsztat. Jeżeli chcesz wozić samochody klientów na warsztat to musisz mieć zezwolenie (czy jak to się teraz nazywa) na przewóz własny. Natomiast jak chcesz komuś usługę zrobić to musisz mieć licencję na transport (teraz to się trochę inaczej nazywa). Części kupisz w Suder &Suder, Opoltrans, Autos, EuroPart. W IC straszna drożyzna, nawet po maksymalnych zniżkach drożej jak gdzie indziej. Większość części do hydrauliki kupisz w hydraulice siłowej.
@@kriszakrzewski9226 robiłem przeważnie dalekie niemce latając na Berlin ale czasami i dojechałem na uniwersytety w Garbsenie i Baden Baden więc wiem co to trakerka 💪
Dobry wybór Chrisie.👍 Mamy w firmie 18 lat MAN-a F90 z tym motorem (18.232) z 1994 roku i tylko raz jedna głowica wymagała zdjęcia. Pozatym żadnych problemów-to jest stara,dobra technologia.
U mnie w firmie jest Man z serii L z małym przebiegiem ale co z tego jak od przyszłego roku będzie można nim tylko po wsiach jeździć do centrum miast nie wjedziesz.
Chrisie, stary MAN dobry wybór! Zadawałem takim prawo jazdy 10lat temu 😁 Słuszna dedukcja z otwieraniem maski przy podnoszeniu. Z fotelem bez problemu sobie poradzisz, pewnie jak zawsze przetarły się przewody. Ta czerwona puszka to osuszacz, polecam wymienić bo jak przegnije to nigdzie nie pojedziesz. Smar napełnia się zazwyczaj zwykłą smarowniczką. Radził bym na dzień dobry zajrzeć do zaworów, być może ktoś zaniedbał regulacje. Sztywny hol z tyłu podczepia się bezpośrednio do ramy(na filmie widać zaczep). Pytanie brzmi czy MAN jest na firmę i czy będziesz wykonywał przewozy na potrzebny własne? Bo jeśli nie, to radził bym naprawić prędkościomierz. ITD lubi zatrzymywać starsze auta(szczególnie na S8). Żeby w trakcie rysowania na tarczce(chowanej za zegarami) nie było później przerw w rysowaniu czasu. Pozdrawiam, dobry zakup 🎉
Hmm.. a to nie jest tak, że jeżeli niezarobkowy transport rzeczy to nie wymaga tachografu? Tam chyba nawet jest określenie do 100km od siedziby. Czy się mylę?
Łoj, Profesorze! Widzę wiedza na temat ciężarówek mocno w tyle za osobówkami 😉 A może tak kooperacja z youtubowymi specjalistami w tej dziedzinie? TruckMrchanicFrom Poland by mogli dużo pomóc 😉
Szanowny Profesorze, piękna maszyna, czekamy na tunning💪 A pojemnik centralnego smarowania czasem można cały odkręcić (tą część gdzie znajduje się smar złapać i kręcić ) łopatą smaru naładować, wtedy nie potrzebny jest do tego specjalny przyrząd do nabijania. pozdro
Profesorze, bardzo cieszę się z Twojego rozwoju. Dodatkowo widzę, że rozumiesz doskonale rynek, znalazłeś perełkę i cieszą Cię detale, o których (z całym szacunkiem), większość widzów nie ma nawet pojęcia. 3mamy kciuki, cieszymy się Twoją radością! Tak trzymaj. Serdeczne pozdrowienia!!!
Do takiego amatorskiego użytkowania, bardzo dobry zakup. Ja bym w tuningi nie szedł lepiej czas poświęcić i kasę wydać na doprowadzenie do przyzwoitego stanu, by służył lata, lata, niezawodnie.
Jako stary fan kanału i kiedyś kierowca rządam filmów bo się jaram tym zakupem! Części najlepiej i najwięcej to Opoltrans - taki cars dla ciężarówek, z tego co pokazywałes jeszcze i nie wiedziałeś to tam masz filtr osuszacza powietrza, zadbaj o czystość w układzie pneumatycznym i sprawdź czy kompresor nie puszcza oleju w uklad, oraz przejrzyj dokładnie hamulce, przewody, zawory itd bo to twoje bezpieczeństwo. Na szczęście w ciężarówce to ciśnienie w układzie rozblokowuje układ hamulcowy więc każdorazowa awaria układu cię unieruchomi, napraw też wskaźnik na tablicy bo ciężko bez tego się żyje i jeździ, masz dwa bo uklad jest dwuobwodowy. Silniczki w takich sprzętach to raczej jak dzwon, tu raczej jak zauważyłeś spoko, osprzęt przejrzyj :)
Dawno mnie tak nie zaskoczyłeś profesorku! Ciekawiły mnie takie sprzęty ale nie mialem okazji im sie przyjrzeć z bliska. Dzieki za ciekawy materiał i czekam na więcej!
Jako zawodowiec od 2009r proponuję tuning silnika panie profesorze 😎 dołożyć boostu i podlać ropki + płukanie intercoolera albo wymiana💪👏👏👏 pozdro z trasy z Belgii 🚚🔥
ta puszka związana z pneumatyką to osuszacz, a konkretnie jego filtr. Z racji Twojego wiadomego pochodzenia (ostre zimy) warto o to zadbać. Kompresor czasem puszcza gluty z olejem na układ, jak osuszacz niesprawny to tak zabije wszystko razem z wilgocią, że wiatru w hamulce i poduchy nie nabijesz ^^
No muszę przyznać, że zacny zakup. Wiesz już gdzie kolejna V8 wsadzić . He he. Oczywiście zapowiada się fajna seria jak będzie doprowadzany do perfekcji no i wypadało by pomalować w Profesor kie barwy. Paluch w górę i czekam na kolejne odcinki z tej serii
Predkosciomierz to tachograf I trzeba go kluczykiem zamknac, doluz klime czysciej bedzie. Ten czerwony filtr na pneumatyce to osuszacz aby nie bylo wody w ukladzie. Zabezbiecz anykorozja jeszcze nie jedna lawete przezyje. Pozdro Kris
Lepszą opcją byłby mascot 7t i iveco Daily 7t, które spokojnie biorą 3-4t Takie można tanio kupić a będzie w dużo lepszym stanie niż ten glut. A Przebieg 800 tys jest możliwy, auto ma małą kabinę więc nie jeździło w trasy, tylko latało wokół komina. Co najwyżej ma nabite mnóstwo roboczo godzin pracy silnika.
Dwie paki z ciągnikiem na pace to brzmi jak hit youTuba :) piękna sprawa był by tu zwiększyć moc, ja dodał bym jeszcze piaskowanie i malowanie epoksydem szkoda, takiej ciężarówki :)
13:50 Krzysiu to jest Osuszacz powietrza ze sprężarki. Jest zamontowany na podstawie osuszacza, która zapewne jest zespolona z Zaworem Czterodrożnym który rozdziela powietrze do różnych układów. POLECAM regularnie spuszczać wodę ze zbiorników, u dołu każdego jest pindolek. Osuszacz warto wymienić raz w roku przed zimą, aby ewentualna woda nie unieruchomiła ci układu. Witaj w gronie Truckerów i szerokości!
Fajny, nagraj jak naprawiasz to. Lubię takie filmiki z jak po kolei pokazujesz co naprawiasz jak w MFie było :) Potem taka satysfakcja że nowe płyny, filtry, malowanko, blacharka zrobiona itd :)
13:50 zawór osuszacza, ale głównie regulator ciśnienia. Pierwszy zawór za sprężarką powietrza, który otrzymuje ciśnienie i spuszcza jak sprężarka za dużo napompuje. Przy okazji osusza powietrze ze sprezarkiz z wody i oleju. Warto puszkę odkrecic i zerknąć czy olejem silnikowym mocno nie zalana (jak tak to sprezarka powietrza do roboty).
Profesorku atrapę przy podnoszeniu kabiny otwieraj bo polamiesz ją.ten czerwony baniak za kabina to osuszacz powietrza .trzeba go też zmienić żeby w układzie nie było wilgoci bo na mrozie zamarznie i będzie problem.w butach sprawdź czy nie ma wody.jak tak trzeba wypuścić i zalać najlepiej wabcothyl taki płyn.albo dyktą.maly zbiorniczek przy sprzęgle to na płyn bo płyn załącza druga część pneumatyczna sprzęgła.na szybkozlaczkach co syczalo są oringi zsuwa się ten kapturek naciska z dwóch str dżinksy i schodzi.butli jest kilka bo powietrze do sprzęgła hamulców fotela..tam jest zawór 4drozny i rozdziela na poszczególne układy powietrze .I zostawiaj najlepiej na luzie .bo jak startniesz bez powietrza na biegu to problem będzie. Ogólnie spoko prosta maszyna.
Drążek jak luzy to najlepiej cały zmienić nie tylko gałkę.drogi nie są pasuje kupić ściągacz specjalny.czesci pewnie macie tam sklepy opoltrans czy Eurosport.predkosciomierz na impulsatorze jest.taki boleć nakręcony na skrzyni blisko flanszy wału. Pewnie on swiruje.aaaa tam się magnes przykłada żeby na nielegalu jezdzic😂.w oznaczeniu nazwy 2 na końcu to numer generacji.a instalacja nie jest na kolorach w manie tylko wszystkie białe i numerowane są.
Rama koniecznie do piaskowania i malowanko. Kabina - jedna z lepszych w małych manach. Odnowić i ewentualnie zmodyfikować pod kontem road rescue czyli pomarańczowe led bomby na dach, kamery na tył itp. Warto odpicować. Dobry sprzęt.
13:48 to jest osuszacz powietrza od pneumatyki, radzę go regularnie wymieniać i czyścić jego podstawę ( nagar w środku jest znakiem tego że sprężarka przepuszcza olej ). Przed jego odkręcaniem radzę spuścić powietrze naprzykład hamulcem ( albo poprostu zrobić dziurkę w puszce ) bo można się zdziwić
Chrisie: 8:17 - tak, plyn wspomagania 8:26 - tak 8:34 - nie pekaj, w ciezarowkach jest tak ze jak zejdzie powietrze to hamulce sie zaciagaja (dlatego zanim nie nanpompujesz to nie ruszysz 13:52 - osuszacz powietrza pneumatycznego - najlepiej wymienic na zime 13:58 - poprostu butle powietrza do hamulcow i poduch zawieszenia 25:52 - jest zaczep jak mahasz ta wajcha to w prawo sa uszy Sklepy z gratami - Autos, Opoltrans Pozdrowionka
To coś od pneumatyki na 13:54 to osuszacz. Polecam wymienić ten stary czerwony filtr wilgoci. A jeśli centralne smarowanie działa to szacun. Do tego pojemnika dobija się smar. I będziesz się musiał zaopatrzyć w smarowniczkę i zapasowe kalamitki :D
Część Chris jeżeli chodzi o części do ciężarówki to np.opoltrans ten Filter na ramie to osuszacz powietrza dowiedzieć się musisz co z Tachografen bo były zmiany w przepisach i się nie orientuje co ma teraz być a jazda bez tego ustrojstwa do tanich nie należy ale to tylko w razie kontroli najszybciej ciebie przeszkoli ITD bo są w temacie podjechać pogadać wszystko wyjaśnią pozdro kierowca TIR.
13:50 osuszacz powietrza z filtrem, warto o to dbać w ciężarówce. A te zborniki, to zwykłe od luftu 😉 Od spodu powinny mieć zawory do spuszczania wody, możesz za nie pociągnąć od czasu do czasu 😂
13:50 to jest osuszacz powietrza od całej pneumatyki - bardzo ważna rzecz. Dużo pracy przed Tobą, pomimo że sprzęt jak na 89 rocznik w stanie bardzo fajnym ale wypracowany. Lina holownicza przy haku, powinna mieć "oczko", w sensie lina nie powinna być zapleciona na haku bezpośrednio. Co do samej liny, widać że była wymieniana, jest w wyśmienitym stanie, ale powinna być nasmarowana ..... Kurdę ogólnie podoba się dla mnie :D
14:00 pierwsze to osuszacz, czyli filtr który wyłapuje wodę z układu pneumatycznego, te zbiorniki obok to zbiorniki na powietrze, żebyś mógł parę razy zahamować :)
Zaproś Truck Mechanic from Poland na serwis Ciężarówki przy okazji fajny film wyjdzie 👍👍👍 wg mnie fajny pomysł. Bardzo dużo doświadczenia mają w tego typu autach. Na pewno wiele się od nich dowiesz. A przy okazji fajne chłopaki. Polecam ich serdecznie. I Pione można z nimi przybić. @krisie do Ciebie też przyjadę pionę zbić. Pozdrawiam Cię.
Dwa zegary od pneumatyki to układ samochód przyczepa. Prędkościomierz zrywa bo to tacho . Trzeba przekręcić ten kluczyk i już nie będzie skakać, natomiast ten filtr to osuszacz powietrza w instalacji pneumatycznej. Sztywny hol musi być z racji że jest to pojazd specjalny, taki wymóg ustawowy.
O ile z resztą się mogę zgodzić to mowa o tym że drugi wskaźnik ciśnienia jest od przyczepy jest największą głupotą ever. Ciężarówka ma dwa obwody ciśnienia niezależnie od tego czy ma przyczepę czy nie.
0:19 - MAN - Marne Auto Niemieckie ;) 3:33 - Ojjj Profesorze, byłbym co najmniej ostrożny z tą ładownością. Załadowanego busa o DMC 3400kg mógłbyś mieć kłopot, by się zmieścić z tą możliwą do przewiezienia wagą. Kto zna temat busiarzy w cyrku się nie śmieje ;) 13:50 - wkład osuszacza powietrza. Dla świętego spokoju wymień razem z obsługą olejową. 25:48 - Profesorze, uchwyt/zaczep na sztywny hol znajduje się w tyłu, przykręcony to poprzeczki końcowej ramy - między tylnymi światłami.
@@darekmistrz4364 możesz wrzucić i po zgaszeniu choć zalecam raczej wyrobić nawyk najpierw luz, potem ręczny dopiero gaszenie. A wrzuca się na luz bo jeśli ciężarówka straci powietrze w układzie to nie wybijemy biegu ani nie nadusimy sprzęgła. A na skoka jak w osobówce nie ruszysz bo hamulce bez powietrza zblokowane. Więc zostanie jedynie podanie powietrza do butli z zewnetrzego źródła
Fajny Man , witam Profesora Chrisa i wszystkich Ludzi❤ wierzących w Boga Najwyższego Ojca Wszechmogącego "JESTEM KTÓRY JESTEM" Trójedyny w Trójcy Świętej Jeden ❤ Trójca Święta 🕊️❤ Istnieje !!! Szczęść Boże ❤️ N.R.3.🕊️😇😉
No to kłaść gaz i można latać 😄. PS 1: Maske zawsze otwieramy do podnoszenia. PS 2:Centralne smarowanie prawdopodobnie do łoża platformy. PS 3: Sztywny chol zapinasz nad widelcem. Mocowanie jest na belce ze światłami. Brakuje tylko zawleczki. PS 4: Wydech to z kwasu i rura w niebo😆
Fajny sprzęt Profesor zakupił chętnie zobaczę serię odcinków z kilku dokonanych napraw tego MAN-a napewno chłopaki z TRUCK MECHANIC FROM POLAND podpowiedzą gdzie kupować części i doradzą przy naprawie pozdrawiam 👍👍👍👍👍
To je panie dobry silnik rozwoziłem takim MANem piwo Łomża po Podlasiu i miał przebieg 2468000 kilometrów I działał jeszcze dzielnie, tylko w zimę trochę ciężko palił. A ten czerwony filtr w 13:58 minucie to "osuszacz" zbiera wodę z układu pneumatycznego. Tylko pamiętaj żeby go zmienić na nowy przed zimą bo zamarznie ci woda gdzieś w układzie i będzie lipa😢
Chris, do zdalnego sterowania, potrzebujesz elektrozawór hydrauliczny, sterowany 24V, do tego wystarczy 2 kanałowy sterownik z pilotem i z wyjściami NO. Dużo takich zestawów zdalnego sterowania ma wyjścia uniwersalne NC/NO (3 piny ze wspólna masą). Pozdrawiam
13.45 to jest osuszacz powietrza. Wymień filtr osuszacza przy serwisie. A co do lewarka zmiany biegów - uważaj zawsze przy opuszczaniu kabiny na to żeby dobrze trafiał w swoje miejsce. Łatwo go uszkodzić w tym modelu
piękny Manik, na prawdę fajny stan i fajna porządna zabudowa! na zaprzyjaźnionym złomie było parę takich silników, tylko leżących z automatami ZF, z Neoplanów które pocieli, no ale już niema niestety, ale będę mieć na uwadze :)
Podnoszenie mocy to jest zawsze dobry pomysł
Nie. Nie kopie się leżącego. To już ma tyle lat i przebiegu niech już się kręci jak za dawnych lat
I to koniecznie przed jakimikolwiek naprawami blacharskimi.
@@klejnos94 weź tam sklej nos 😆
Pierwsza trasa to do Adriana
Podnoszenie mocy i zglebianie to tylko BMW
To chyba najlepszy moment na crossa z chłopakami z Truck mechanic from Poland :P
Dziadek Wojtek wytłumaczy Ci dokładnie, jak w ciężarówki :)
Koniecznie, poznałem osobiście, mega chlopaki
Dokładnie
o to to to :)
Podbijam! To była by świetna kooperacja ❤
Przecież oni żyją w dwóch różnych krajach😂
Profesorze, rób tuningi! Niech będzie najmocniejszą lawetą na Podlasiu. 😊
Profesorze wspomniales ze chciałbyś rozdzielacz przerobuc na zdalne sterowanie. Z tego co zauwazylem na filmie to jest tam rozdzielacz polski taki sam jak w ladowaczach cyklop lub kombajnach bizon wiec tego nie przerobisz na cewki. Najlatwiej bedzie kupic inny uzywany z cewkami np. od widlaka i zalozyc sterowanie i odbiornik od RC. Na stronach Modelarstwo RC jest tego sporo i za pare stowek masz zdalne sterowanie, bo jakies dedykowane do takiego sprzetu to myślę ze przewyzszy wartosc tego pojazdu. Znajomy tak przerobil zageszczerke Wacker i dziala bez problemu! Powodzenie z nowym projektem!!!
Ja już nie dożyję, ale tak za 20 lat:
Kris: "Kupiłem używaną SM 42 _(mam już kilometr torów)"_ 🤪
Jakby zrobił zrzutkę na lokomotywę to bym się dołożył :D
@@poldofordja też! Pozdro.
@@poldofordja tez 🤗
A następny odcinek zwiększam moc i poprawiam partaczy w fablok'u 😂
„…Ale skoro kupiłem już SM 42 to nadążyła się taka laweta 24metrowa, i zobaczcie Kochani taki tutaj silnik z czołgu znalazłem ….”
Nagrywaj, ciekawie sie zapowiada😅. Uważaj tylko jak robisz pod kabiną to albo ją opuszczaj do końca albo podstaw sobie jakiś klocek żeby Ci sie nie majgła jak bedziesz robił pod nią
Chris, odpowiem Ci na każde pytanie jakie zadałeś w tym odcinku. Odnośnie sterowania na PILOT również. Pracuję przy tym od 20 lat.
Gdzie znajduje się śruba do spuszczania oleju w tlumiku. I czy może być lekko zużyty 15w40.
@@MichalK_ielektrotylko nowy 5w50 korka nie ma
@@krzysztofkrzys3066 Według osiedlowej serwisówki należy 5W50 w bańce po kiszonce podstawić pod wydech, zamienić klemy na akumulatorze i zakręcić rozrusznikiem w drugą stronę - wtedy tłumik zassie olej z bańki. Należy tak kręcić, aż smarowidło wypłynie przez filtr powietrza (którego pod żadnym pozorem nie wolno demontować - ma się nasmarować olejem, jak uszczelka filtra oleju). Brzmi wiarygodnie, Mirek sprzed monopolowego mówił, że to sprawdzona instrukcja.
@@Waybeyondo
„Im starsza tym się mniej używa” to tak jak z babą 😎😎😎
Ale będzie zajebiscie ogladac jak ta perełka będzie wracać do żywych👍 Kibicuję👍
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
@@marcomarco5056weź idź stąd spamerze
Chrisie, piękny choć wiekowy zakup. Także przyłączam się do grona chętnych oglądania następnych odcinków MANowskich. Pozdrawiam serdecznie
Chrisie on ma tyle co na liczniku. To jest pomoc drogowa i on jeździł lokalnie, więc ma mało kilometrów. Takie przebiegi po 3 miliony to mają ciężarówki z tras międzynarodowych. Do podniesienia kabiny musisz zawsze podnosić tą maskę, inaczej ją uszkodzisz. Jak podnosisz kabinę, skrzynia biegów musi być na luzie. To różowe to osuszacz powietrza, wymień szybko. Centralne smarowanie uzupełnisz zwykłą smarownicą. Smar musi być specjalny do centralnego smarowania. Jeżeli będziesz coś woził to zawsze mów że to twoje prywatne, nigdy że komuś wieziesz bo zapłacisz karę 8000 zł za brak licencji. Nawet jak wieziesz coś klienta na warsztat. Jeżeli chcesz wozić samochody klientów na warsztat to musisz mieć zezwolenie (czy jak to się teraz nazywa) na przewóz własny. Natomiast jak chcesz komuś usługę zrobić to musisz mieć licencję na transport (teraz to się trochę inaczej nazywa). Części kupisz w Suder &Suder, Opoltrans, Autos, EuroPart. W IC straszna drożyzna, nawet po maksymalnych zniżkach drożej jak gdzie indziej. Większość części do hydrauliki kupisz w hydraulice siłowej.
Z 95% się zgadzam. Tylko km nie. To był kiedyś jumbo na ciuchy lub inne lekkie rzeczy. To km robił fest. A na drugie życie został lawetą…
Jak się wiezie usługowo dla kolegi to się pisze fikcyjną umowę zakupu na profesorka i lux 😊
Przypomniałeś mi stary kawał o tym jak mrówka przeprowadzała słonia przez most... 🙂
Koniecznie zaświadczenie na potrzeby własne. Wozisz tylko własny towar...... teoretyczne.
@@Neptun2006tak 😂 robił west km z krótką kabiną 😏
Pamiętaj, aby do oddawania moczy w ciężarówce stosować butelki po Nestea albo po Kubusiu. Mają większy otwór.
A na postoju to mocz tylko na koło, tak by aż skwierczało😊
@@poprostumurielod razu widać że fachowiec. Takich coraz mniej
@@kriszakrzewski9226 robiłem przeważnie dalekie niemce latając na Berlin ale czasami i dojechałem na uniwersytety w Garbsenie i Baden Baden więc wiem co to trakerka 💪
Krisie zrób kilka, lub więcej odcinków z dopracowania tego najazdu. Będzie zajebiście .
Dobry wybór Chrisie.👍
Mamy w firmie 18 lat MAN-a F90 z tym motorem (18.232) z 1994 roku i tylko raz jedna głowica wymagała zdjęcia. Pozatym żadnych problemów-to jest stara,dobra technologia.
U mnie w firmie jest Man z serii L z małym przebiegiem ale co z tego jak od przyszłego roku będzie można nim tylko po wsiach jeździć do centrum miast nie wjedziesz.
Chrisie, stary MAN dobry wybór! Zadawałem takim prawo jazdy 10lat temu 😁
Słuszna dedukcja z otwieraniem maski przy podnoszeniu. Z fotelem bez problemu sobie poradzisz, pewnie jak zawsze przetarły się przewody. Ta czerwona puszka to osuszacz, polecam wymienić bo jak przegnije to nigdzie nie pojedziesz. Smar napełnia się zazwyczaj zwykłą smarowniczką. Radził bym na dzień dobry zajrzeć do zaworów, być może ktoś zaniedbał regulacje. Sztywny hol z tyłu podczepia się bezpośrednio do ramy(na filmie widać zaczep).
Pytanie brzmi czy MAN jest na firmę i czy będziesz wykonywał przewozy na potrzebny własne?
Bo jeśli nie, to radził bym naprawić prędkościomierz. ITD lubi zatrzymywać starsze auta(szczególnie na S8).
Żeby w trakcie rysowania na tarczce(chowanej za zegarami) nie było później przerw w rysowaniu czasu.
Pozdrawiam, dobry zakup 🎉
Hmm.. a to nie jest tak, że jeżeli niezarobkowy transport rzeczy to nie wymaga tachografu? Tam chyba nawet jest określenie do 100km od siedziby. Czy się mylę?
@@jarosawsiemieniuk9875 nawet w firmie i zarobkowo do 100km bez tacho
Łoj, Profesorze!
Widzę wiedza na temat ciężarówek mocno w tyle za osobówkami 😉
A może tak kooperacja z youtubowymi specjalistami w tej dziedzinie? TruckMrchanicFrom Poland by mogli dużo pomóc 😉
Szanowny Profesorze, piękna maszyna, czekamy na tunning💪
A pojemnik centralnego smarowania czasem można cały odkręcić (tą część gdzie znajduje się smar złapać i kręcić ) łopatą smaru naładować, wtedy nie potrzebny jest do tego specjalny przyrząd do nabijania. pozdro
Profesorze, bardzo cieszę się z Twojego rozwoju.
Dodatkowo widzę, że rozumiesz doskonale rynek, znalazłeś perełkę i cieszą Cię detale, o których (z całym szacunkiem), większość widzów nie ma nawet pojęcia.
3mamy kciuki, cieszymy się Twoją radością! Tak trzymaj.
Serdeczne pozdrowienia!!!
Był postrach katalizatorów , tera to będzie całe auta podpierdalał 🤫🤫🤫🤭😁
Ale po wycięciu kata auto odstawi na miejsce. Uczciwy złodziej
Traktory
Wystarczy podnieść na widłach i demontaż kata 10x szybszy.
Na klasyka 👍👍👍
A taki niewyględny, kto by pomyślał...
Do takiego amatorskiego użytkowania, bardzo dobry zakup. Ja bym w tuningi nie szedł lepiej czas poświęcić i kasę wydać na doprowadzenie do przyzwoitego stanu, by służył lata, lata, niezawodnie.
Fajne uczucie gdy wiesz więcej o samochodzie od Profesora, ale wiedza przyjdzie przy praktyce. Pozdrawiam
Kurde fajnie gdybyś nagrał coś z kanałem Truck Mechanic from Poland ,myślę że dziadek będzie wiedział wszystko o tej ciężarówce ❤
trochę mają daleko do siebie, ponad 500km, dla widzów spoko nagrywka, ale co by mieli tam grzebać
Jako stary fan kanału i kiedyś kierowca rządam filmów bo się jaram tym zakupem! Części najlepiej i najwięcej to Opoltrans - taki cars dla ciężarówek, z tego co pokazywałes jeszcze i nie wiedziałeś to tam masz filtr osuszacza powietrza, zadbaj o czystość w układzie pneumatycznym i sprawdź czy kompresor nie puszcza oleju w uklad, oraz przejrzyj dokładnie hamulce, przewody, zawory itd bo to twoje bezpieczeństwo. Na szczęście w ciężarówce to ciśnienie w układzie rozblokowuje układ hamulcowy więc każdorazowa awaria układu cię unieruchomi, napraw też wskaźnik na tablicy bo ciężko bez tego się żyje i jeździ, masz dwa bo uklad jest dwuobwodowy. Silniczki w takich sprzętach to raczej jak dzwon, tu raczej jak zauważyłeś spoko, osprzęt przejrzyj :)
Potwierdzam, handlowałem tam. Bardzo duży asortyment posiadają
Dawno mnie tak nie zaskoczyłeś profesorku! Ciekawiły mnie takie sprzęty ale nie mialem okazji im sie przyjrzeć z bliska. Dzieki za ciekawy materiał i czekam na więcej!
Podoba się podoba! Teraz nie tylko mechanik ale i pomoc drogowa ! Firma się rozrasta! Narka
Czekamy na filmik kręcenia bączków ciężarówką na łące, i nie ma, że nie 😆
Akurat latanie solówka bokiem jest spoko do momentu jak nie leci z masy xD
Jako zawodowiec od 2009r proponuję tuning silnika panie profesorze 😎 dołożyć boostu i podlać ropki + płukanie intercoolera albo wymiana💪👏👏👏 pozdro z trasy z Belgii 🚚🔥
I jeszcze zapłonu z łapy dołożyć 😉 trzeba Coobcia podpytać
😎😎😎 Tyle projektow. Ze ty sie w tym nie gubisz. Szacun. Pewnie ze chcemy tuning MANa.
Szacun, kocham Stare MAŃki, fajnie jest spełniać marzenia
W dzisiejszych czasach TRANS CHRIS może mieć zupełnie inne brzmienie 🤣
No chujowa nazwa. 😂
@@sebastiandudek1211 😅
Oni wszyscy są albo BI albo TRANS
ta puszka związana z pneumatyką to osuszacz, a konkretnie jego filtr. Z racji Twojego wiadomego pochodzenia (ostre zimy) warto o to zadbać. Kompresor czasem puszcza gluty z olejem na układ, jak osuszacz niesprawny to tak zabije wszystko razem z wilgocią, że wiatru w hamulce i poduchy nie nabijesz ^^
Pompka rzędowa to jest najlepsza i najłatwiejsza w obsłudze pompa w silnikach Diesla ❤️
Chrisie poprzez Chris-Trans stałeś się teraz prawdziwym Manem ⚧
Ojojoj, już jakiś czas temu ujawnił, że siedzi w LPGTDI
Wietnamskomandżurska rejestracja ! Jak na Kaszubi określamy warmińsko-mazurskie województwo! Pozdrawiam
Gratulacje zakupu możesz jak najbardziej wrzucać filmiki z MAN-em.
No muszę przyznać, że zacny zakup. Wiesz już gdzie kolejna V8 wsadzić . He he. Oczywiście zapowiada się fajna seria jak będzie doprowadzany do perfekcji no i wypadało by pomalować w Profesor kie barwy. Paluch w górę i czekam na kolejne odcinki z tej serii
232 to oznaczenie mocy i serii, czyli 230 koni i druga seria: 90. Jakby na końcu była 1 to mamy serię 80, 3 to seria 2000 a 4 2000 evo
To tera 😎 wszystkie sieczkarnie z okolicy Białegostoku mi przywieziesz 😄👍
Gratulacje i czekamy na tuning
"Moja pierwsza ciężarówka" 😁 piękna sprawa, koniecznie nagrywaj 👍 profesorek traktorek cieżarówkowy stworek 🤪
Po niemiecku "em a en". Gratulacje profesor dobrego zakupu 😊. Ciężarówka średnio robi około 100tys km rocznie więc łatwo policzyć przebieg
U nas na firmie 75000km
Pomoc drogowa nie koniecznie
@@jakubpolak1758 w Niemczech już różne rzeczy widziałem. Ale ok możemy się zgodzić na 75tys km i będą wszyscy zadowoleni 👹
U mnie w firmie mały Man LE robi 30 tys. km i jako 19 letnie auto ma 426 tys. km
Po niemiecku Marne auto niemieckie
Predkosciomierz to tachograf I trzeba go kluczykiem zamknac, doluz klime czysciej bedzie. Ten czerwony filtr na pneumatyce to osuszacz aby nie bylo wody w ukladzie. Zabezbiecz anykorozja jeszcze nie jedna lawete przezyje. Pozdro Kris
Lepszą opcją byłby mascot 7t i iveco Daily 7t, które spokojnie biorą 3-4t
Takie można tanio kupić a będzie w dużo lepszym stanie niż ten glut. A Przebieg 800 tys jest możliwy, auto ma małą kabinę więc nie jeździło w trasy, tylko latało wokół komina. Co najwyżej ma nabite mnóstwo roboczo godzin pracy silnika.
Bardzo mi się podoba zakup używanej pomocy drogowej. Szacunek za wiedzę. Pozdrawiam z Wrocławia.
Dwie paki z ciągnikiem na pace to brzmi jak hit youTuba :) piękna sprawa był by tu zwiększyć moc, ja dodał bym jeszcze piaskowanie i malowanie epoksydem szkoda, takiej ciężarówki :)
13:50 Krzysiu to jest Osuszacz powietrza ze sprężarki. Jest zamontowany na podstawie osuszacza, która zapewne jest zespolona z Zaworem Czterodrożnym który rozdziela powietrze do różnych układów. POLECAM regularnie spuszczać wodę ze zbiorników, u dołu każdego jest pindolek. Osuszacz warto wymienić raz w roku przed zimą, aby ewentualna woda nie unieruchomiła ci układu. Witaj w gronie Truckerów i szerokości!
No to nas profesor zaskoczył.
Fajny, nagraj jak naprawiasz to. Lubię takie filmiki z jak po kolei pokazujesz co naprawiasz jak w MFie było :)
Potem taka satysfakcja że nowe płyny, filtry, malowanko, blacharka zrobiona itd :)
Poprosimy o więcej filmów z tym wypasem ☺️
Fajnie sie robi przy ruchomych zabudowach,podnosisz i wszystko na wieszku.
Izotermy,kontenery,blandeki przeje...
Nie dawno zrobiło się kategorię „C”, to się pamięta, gdzie co się znajduje 😊
13:50 zawór osuszacza, ale głównie regulator ciśnienia. Pierwszy zawór za sprężarką powietrza, który otrzymuje ciśnienie i spuszcza jak sprężarka za dużo napompuje. Przy okazji osusza powietrze ze sprezarkiz z wody i oleju. Warto puszkę odkrecic i zerknąć czy olejem silnikowym mocno nie zalana (jak tak to sprezarka powietrza do roboty).
Profesorku atrapę przy podnoszeniu kabiny otwieraj bo polamiesz ją.ten czerwony baniak za kabina to osuszacz powietrza .trzeba go też zmienić żeby w układzie nie było wilgoci bo na mrozie zamarznie i będzie problem.w butach sprawdź czy nie ma wody.jak tak trzeba wypuścić i zalać najlepiej wabcothyl taki płyn.albo dyktą.maly zbiorniczek przy sprzęgle to na płyn bo płyn załącza druga część pneumatyczna sprzęgła.na szybkozlaczkach co syczalo są oringi zsuwa się ten kapturek naciska z dwóch str dżinksy i schodzi.butli jest kilka bo powietrze do sprzęgła hamulców fotela..tam jest zawór 4drozny i rozdziela na poszczególne układy powietrze .I zostawiaj najlepiej na luzie .bo jak startniesz bez powietrza na biegu to problem będzie. Ogólnie spoko prosta maszyna.
Drążek jak luzy to najlepiej cały zmienić nie tylko gałkę.drogi nie są pasuje kupić ściągacz specjalny.czesci pewnie macie tam sklepy opoltrans czy Eurosport.predkosciomierz na impulsatorze jest.taki boleć nakręcony na skrzyni blisko flanszy wału. Pewnie on swiruje.aaaa tam się magnes przykłada żeby na nielegalu jezdzic😂.w oznaczeniu nazwy 2 na końcu to numer generacji.a instalacja nie jest na kolorach w manie tylko wszystkie białe i numerowane są.
Rama koniecznie do piaskowania i malowanko. Kabina - jedna z lepszych w małych manach. Odnowić i ewentualnie zmodyfikować pod kontem road rescue czyli pomarańczowe led bomby na dach, kamery na tył itp. Warto odpicować. Dobry sprzęt.
Krisie, ale Ci zazdroszczę tego MANa, jest piekny😊😊😊
13:48 to jest osuszacz powietrza od pneumatyki, radzę go regularnie wymieniać i czyścić jego podstawę ( nagar w środku jest znakiem tego że sprężarka przepuszcza olej ). Przed jego odkręcaniem radzę spuścić powietrze naprzykład hamulcem ( albo poprostu zrobić dziurkę w puszce ) bo można się zdziwić
Jeździłem takim.Super maszyna. Nie zniszczalna.
Chrisie:
8:17 - tak, plyn wspomagania
8:26 - tak
8:34 - nie pekaj, w ciezarowkach jest tak ze jak zejdzie powietrze to hamulce sie zaciagaja (dlatego zanim nie nanpompujesz to nie ruszysz
13:52 - osuszacz powietrza pneumatycznego - najlepiej wymienic na zime
13:58 - poprostu butle powietrza do hamulcow i poduch zawieszenia
25:52 - jest zaczep jak mahasz ta wajcha to w prawo sa uszy
Sklepy z gratami - Autos, Opoltrans
Pozdrowionka
Zakup podoba się bardzo, części to np. Autos, opoltrans, wydaje się że zaczep od sztywnego holu masz nad blokadą widelca
To coś od pneumatyki na 13:54 to osuszacz. Polecam wymienić ten stary czerwony filtr wilgoci. A jeśli centralne smarowanie działa to szacun. Do tego pojemnika dobija się smar. I będziesz się musiał zaopatrzyć w smarowniczkę i zapasowe kalamitki :D
Jeżeli chodzi o oznaczenie. 262 rozbijamy na dwa człony 26+0 czyli 260 KM a 2ka na końcu to numer generacji pozdrawiam.
Byłeś blisko z tym Tygrysem ;D Man produkował czołg średni Pantera w czasie wojny :D
Gratuluje, będzie czym zawieźć dwie paczki styropianu do Warszawy.
Niech służy 😉
Część Chris jeżeli chodzi o części do ciężarówki to np.opoltrans ten Filter na ramie to osuszacz powietrza dowiedzieć się musisz co z Tachografen bo były zmiany w przepisach i się nie orientuje co ma teraz być a jazda bez tego ustrojstwa do tanich nie należy ale to tylko w razie kontroli najszybciej ciebie przeszkoli ITD bo są w temacie podjechać pogadać wszystko wyjaśnią pozdro kierowca TIR.
Wszystko ładnie pięknie, ale jest niedosyt bo nie odpaliłeś maszyny, a czekałem na to cały odcinek 😄
Lepiej, że nie odpalil, bo byś się rozczarowal. Żadnych efektów
@@danieldaniel8314 Na pewno bym się nie rozczarował bo uwielbiam dźwięk rzędowej szóstki
@@mitsyyyy to nie osobówka, to nie brzmii
@@danieldaniel8314 Z uwalonym tłumikiem myślę że ciekawie mogło by to brzmieć :D
nie jestem kierowcą ciężarówki ale bardzo ciekawa seria się szykuje, mam zerowe pojęcie o ciężarówkach więc warto coś się doedukować :D
Hejka Chris i dzieciaki to będzie tak jak w tym poście poco kraść katalizatory jak można całe samochody 😂
13:50 osuszacz powietrza z filtrem, warto o to dbać w ciężarówce. A te zborniki, to zwykłe od luftu 😉 Od spodu powinny mieć zawory do spuszczania wody, możesz za nie pociągnąć od czasu do czasu 😂
Całe szczęście jesteś mechanikiem, bo tylko to uratowało Cię od ostatniego stadium mercedesozy 😂
13:50 to jest osuszacz powietrza od całej pneumatyki - bardzo ważna rzecz. Dużo pracy przed Tobą, pomimo że sprzęt jak na 89 rocznik w stanie bardzo fajnym ale wypracowany. Lina holownicza przy haku, powinna mieć "oczko", w sensie lina nie powinna być zapleciona na haku bezpośrednio. Co do samej liny, widać że była wymieniana, jest w wyśmienitym stanie, ale powinna być nasmarowana ..... Kurdę ogólnie podoba się dla mnie :D
Najlepszy wybór z samochodów ciężarowych. Jeździłem F2000 niezniszczalny i niezawodny oraz naprawialny. Ja to probsuje!
Niezawadny i naprawialny kłóci sie deczko 😂ale uj tam 😅
@@ukaszszewczyk3196 nic się nie kłóci. Każdy samochód się psuje, tylko niektórych się nie opłaca albo się nie da.
14:00 pierwsze to osuszacz, czyli filtr który wyłapuje wodę z układu pneumatycznego, te zbiorniki obok to zbiorniki na powietrze, żebyś mógł parę razy zahamować :)
ale się jaram, dawaj odcinki z renowacji, po dwa na dzień! ;)
Zaproś Truck Mechanic from Poland na serwis Ciężarówki przy okazji fajny film wyjdzie 👍👍👍 wg mnie fajny pomysł. Bardzo dużo doświadczenia mają w tego typu autach. Na pewno wiele się od nich dowiesz. A przy okazji fajne chłopaki. Polecam ich serdecznie. I Pione można z nimi przybić.
@krisie do Ciebie też przyjadę pionę zbić. Pozdrawiam Cię.
Dwa zegary od pneumatyki to układ samochód przyczepa. Prędkościomierz zrywa bo to tacho . Trzeba przekręcić ten kluczyk i już nie będzie skakać, natomiast ten filtr to osuszacz powietrza w instalacji pneumatycznej. Sztywny hol musi być z racji że jest to pojazd specjalny, taki wymóg ustawowy.
O ile z resztą się mogę zgodzić to mowa o tym że drugi wskaźnik ciśnienia jest od przyczepy jest największą głupotą ever. Ciężarówka ma dwa obwody ciśnienia niezależnie od tego czy ma przyczepę czy nie.
0:19 - MAN - Marne Auto Niemieckie ;)
3:33 - Ojjj Profesorze, byłbym co najmniej ostrożny z tą ładownością. Załadowanego busa o DMC 3400kg mógłbyś mieć kłopot, by się zmieścić z tą możliwą do przewiezienia wagą. Kto zna temat busiarzy w cyrku się nie śmieje ;)
13:50 - wkład osuszacza powietrza. Dla świętego spokoju wymień razem z obsługą olejową.
25:48 - Profesorze, uchwyt/zaczep na sztywny hol znajduje się w tyłu, przykręcony to poprzeczki końcowej ramy - między tylnymi światłami.
Krisie pamiętaj, ciężarówke zostawiaj zawsze na luzie 😁
Czemu? Rozumiem, że trzeba luz wrzucić jeszcze przed zgaszeniem silnika?
@@darekmistrz4364 bo jak zejdzie, powietrze, to nie wciśniesz sprzęgła > nie wyrzucisz biegu > nie odpalisz silnika.
@@darekmistrz4364 możesz wrzucić i po zgaszeniu choć zalecam raczej wyrobić nawyk najpierw luz, potem ręczny dopiero gaszenie. A wrzuca się na luz bo jeśli ciężarówka straci powietrze w układzie to nie wybijemy biegu ani nie nadusimy sprzęgła. A na skoka jak w osobówce nie ruszysz bo hamulce bez powietrza zblokowane. Więc zostanie jedynie podanie powietrza do butli z zewnetrzego źródła
@@Mikson93O kurna, to faktycznie można nieźle narobić bigosu
A te powietrze zawsze schodzi, czy tylko w wybitnych gratach? :-)
Zajebiście mi się podoba, czekam na kolejne nagrania!
Fajny sprzecik nagraj filmiki jak remontujesz 👍
Fajny Man , witam Profesora Chrisa i wszystkich Ludzi❤ wierzących w Boga Najwyższego Ojca Wszechmogącego "JESTEM KTÓRY JESTEM" Trójedyny w Trójcy Świętej Jeden ❤ Trójca Święta 🕊️❤ Istnieje !!! Szczęść Boże ❤️ N.R.3.🕊️😇😉
Jeździsz MAN -em jesteś panem
A kto jeździ dafem?😅
@@mateuszsroka5059 To trzeba współczuć ☹
@@mateuszsroka5059Dojedziesz Ale Fartem
@@tomaszb7474 polać temu Panu :D
M arne
A uto
N iemieckie
😂😂😂😂
No to kłaść gaz i można latać 😄.
PS 1: Maske zawsze otwieramy do podnoszenia.
PS 2:Centralne smarowanie prawdopodobnie do łoża platformy.
PS 3: Sztywny chol zapinasz nad widelcem. Mocowanie jest na belce ze światłami. Brakuje tylko zawleczki.
PS 4: Wydech to z kwasu i rura w niebo😆
Piękna, przyda się do przywożenia większej ilości traktorów 😆
Serdeczne gratulację Chrisie! Myślałem, że odcinki z ciągnikami dalej będą tymi najbardziej wyczekiwanymi. Chyba się to właśnie zmieniło 😍
Fajny sprzęt Profesor zakupił chętnie zobaczę serię odcinków z kilku dokonanych napraw tego MAN-a napewno chłopaki z TRUCK MECHANIC FROM POLAND podpowiedzą gdzie kupować części i doradzą przy naprawie pozdrawiam 👍👍👍👍👍
Szkoda że obaj jutuberzy w dwóch przeciwnych krańców polski
@@januszkaletta7187 oczywiście że tak ale Darek bardzo często pomaga przez telefon przecież obaj to mechanicy i potrafią wytłumaczyć o co chodzi
@@damiankubek6762 w to nie wątpię że Darek by pomógł. Ale ja od razu miałem na myśli wspólny odcinek 😁
@@januszkaletta7187chłopaki takie przeloty robią, że wycieczka S8 z Wrocławia do Profesora to by była niczym wyjazd na wczasy 😂
@@poprostumuriel tylko uwaga na krokodyle
Nie mogę się już doczekać filmu jak to działa 😊
Odcinki z naprawy i ogarnia Mana super
Podoba Podoba! Czyli graty na podlasiu...bójta sie!!!
Źle nie wygląda, widzę potencjał. Wszyscy pewnie ciekawi nowych modów 🙂
To je panie dobry silnik rozwoziłem takim MANem piwo Łomża po Podlasiu i miał przebieg 2468000 kilometrów I działał jeszcze dzielnie, tylko w zimę trochę ciężko palił. A ten czerwony filtr w 13:58 minucie to "osuszacz" zbiera wodę z układu pneumatycznego. Tylko pamiętaj żeby go zmienić na nowy przed zimą bo zamarznie ci woda gdzieś w układzie i będzie lipa😢
Samochody były, traktorki były, ciężarówka jest. Kiedy Profesor kupi kontenerowiec? Nie mogę się doczekać serii z renowacji
Ja czekam na coś gąsienicowego. Może jakies Volvo BV 202...
Profesor Chris "biorę się za piaskowanie podwozia - widzimy się za dwa lata...."
Może Autosan H9?
Nie mogę się doczekać filmików z odrestaurowania! Powodzenia, super pomysł z tą ciężarówką.
Profesorze świetny sprzęt nic dodać nic ująć poprostu sztos
Chris, do zdalnego sterowania, potrzebujesz elektrozawór hydrauliczny, sterowany 24V, do tego wystarczy 2 kanałowy sterownik z pilotem i z wyjściami NO. Dużo takich zestawów zdalnego sterowania ma wyjścia uniwersalne NC/NO (3 piny ze wspólna masą). Pozdrawiam
Widziałem czyszczenie suchym lodem. Efekt czyszczenia jest bardzo zadowalający.
13.45 to jest osuszacz powietrza. Wymień filtr osuszacza przy serwisie. A co do lewarka zmiany biegów - uważaj zawsze przy opuszczaniu kabiny na to żeby dobrze trafiał w swoje miejsce. Łatwo go uszkodzić w tym modelu
Mogłaby być kooperacja z Blacharzem Ostatniej Szansy!
😜
Jedyny prawilny kierunek dla tego projektu! 😊
suder &suder opol trans części . Witamy Krzychu w świecie laweciarzy !!!! Pamiętaj nie psuj rynku niskimi cenami 😂
Pierwsza bańka to osuszacz powietrza z filtrem, druga centralne smarowanie tzw ACL, nabijasz rzadkim smarem byle nie niebieskim 😂😂
Jest do tego specjalny smar 0 a nabijasz go normalnie tawotnicą powinna być kalamitka
piękny Manik, na prawdę fajny stan i fajna porządna zabudowa!
na zaprzyjaźnionym złomie było parę takich silników, tylko leżących z automatami ZF, z Neoplanów które pocieli, no ale już niema niestety, ale będę mieć na uwadze :)