Pojedynek mocarzy - oto najpotężniejsze produkcyjne diesle świata 😮
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ค. 2023
- Sprawdź CERAMIZATOR dla Twojego silnika ► ceramizator.pl/
Sprawdź numer VIN samochodu, 10% rabatu z kodem POVAGOWANI ► www.carvertical.com/pl/landin...
Kawa obok kubka to świeżo wypalana, monsunowana arabika z Indii - z Palarni Single Origin ► go.singleorigin.pl/indie
Wybrane gry 20% taniej z kodem POVAGOWANI ► www.g2a.com/n/povagowani
Materiał zawiera reklamę marki Ceramizator.
Stałymi komercyjnymi partnerami kanału są CarVertical oraz G2A.
------------------------------
Oficjalne gadżety i koszulki ► povagowani.pl
Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► povagowani@gmail.com
Wesprzyj moją pracę ► patronite.pl/povagowani
#Povagowani #motoryzacja #współpracakomercyjna
------------------------------
FB ▸ / povagowani
Instagram ▸ / povagowani
------------------------------
Informacje przedstawione w filmie odzwierciedlają jedynie prywatną opinię autora i nie powinny być traktowane jako oficjalne stanowisko.
------------------------------
All footage used with permission or under fair use, because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work. If you see footage within the video which you own and would like credit, please contact us via email. Thanks!
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------ - ยานยนต์และพาหนะ
Diesle też potrafią generować ogrom mocy! Nawet w komentarzach widać, że silniki wysokoprężne mają tyle samo zwolenników co przeciwników 😅Niezależnie do której grupy należymy, jeśli taki silnik mamy to warto zadbać o jego długowieczność. Warto sprawdzić Ceramizator do silnika ► ceramizator.pl/
Co do ceramizatora.. kupiłem ceramizator do benzyny, ale zdazylem sprzedac auto i kupic diesla. Moge go wlac?
@@DamianCS2zależy jaki masz ceramizer, niektóre są tylko do benzyny.
@@Dotir no mam właśnie kupiony taki do benzyny a teraz mam diesla
@@DamianCS2 to lepiej nie
Przyjacielu swojej żony - jestem NIEULECZALNYM DIESLOFILEM ❤❤❤❤❤❤
Najmocniejszym dieslem był passat 1.9 TDI z 2001r. mojego szwagra. Przewiózł nim cały dom. Tzn woził nim wszystko co na budowę domu było potrzebne. Tony cegieł, cementu i piachu. Belki, wiązary, krokwie, dachówkę i wszystkie inne materiały. To był dopiero mocarz. Niestety 3 lata temu zdechł. Świeć władco wtrysków nad jego silnikiem 😢
To bardziej skrzynia niż silnik, chociaż u kumpla w a4 b5 przy takim traktowaniu w 10 lat było 3 skrzynie i sprzedał bo się kolejna zaczęła jebac, a miał 1.9 tdi 90km
@@truant1072bo to nadal samochód i generalnie nie był stworzony do takich rzeczy to nie ma co się dziwić,mam passata B5 1.9tdi na torsenie i w zimę jest zajebiście
Galaxy 110KM przedlift, przewiózł przez ostatnie 3 lata budowę całą a już nie wspomnę co bylo przed. Dalej odpala na dotyk
nie mogło zabraknąc takiego komentarza :D
Mondeo mk3 2.0 tdci, 2005 rok, 432k km przebiegu, dalej wozi domy.
Najmocniejszym dieslem jakim jechałem to było Volvo FH 500 - 500KM, prawie 3 000 niutonometrów momentu obrotowego. Jadąc samym ciągnikiem naprawdę wgniatało w fotel😂. Zaś moim prywatnym samochodem jest Dacia Duster II z 1.5 dCi 115KM która przy 90 km na godzinę konsumuje około 4 l ropy na 100 km. Diesle to wspaniałe i wdzięczny silniki i Bardzo ubolewam nad tym, że ekoterroryści doprowadzili do tego, że już prawie nikt nie oferuje diesla w swojej ofercie.
Volvo fh 13 500 konii dokładnie a którą to generacją jechałeś 2 czy 3 czy 4 czy 5
Warto wspomnieć o silniku 3.3 diesla od Mazdy. Ewidentnie wbrew aktualnym trendom
Ja miałem mazdę z 2,5 tdi kozak, poczytam o 3,3 ciekawe dzięki 😊
Za to mazdę szanuje 6 cyl w rzędzie, tyl naped i spełnia e7
Ale nie w tym temacie.
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Fajny silnik, super auto, ale jak ma się więcej niż 175 cm wzrostu, to nie polecam. Jeździłem na jazdach próbnych i moje uwagi: gniecie fotel, jest za ciasny, uderzasz głową w klapę bagażnika (jak masz więcej niż 175 cm), skrzynia trochę szarpie oraz bagażnik jak na takie duże auto za mały. Oraz blachy tak cienkie, że strach się o auto opierać. 😢
Nie był to najmocniejszy diesel, który mogłem prowadzić, ale zrobił na mnie największe wrażenie - Kamaz. Dla dzieciaka, który nie miał prawka i wcześniej jeździł tylko motorynką i maluchem to było niesamowite uczucie. Widok na wszystko dookoła z góry, ogromna kierownica, którą ledwo obejmowałem, bulgot ogromnego wolnossącego diesla... Zawsze to uczucie zostanie w mej pamięci 💪
No poza tym, że masz zajefajnie zmontowany i dopracowany materiał. Najbardziej podoba mi się, a właściwie podobają mi się; twoja dykcja i intonacja - level hard! 👍
Tu widać ogromny postęp! Na początku nie było tak perłowo. Chłop włożył w siebie i swój kanał ogrom pracy. Teraz w top 5, jak dla mnie.
Dorzucę do tego jeszcze bardzo dobre wyważenie poziomu nagłośnienia poszczególnych materiałów. Przechodzenie z mowy do ryku silnika nie powoduje bólu uszu, a to daje duży komfort oglądania. Pozdrawiam i trzymaj Robert tak dalej.
M57 mojego kolegi, z silnika biturbo 286 na hybrydzie zrobione było 507KM i 930NM. W trybie mieszanym paliło 7-8 litrów. Ale kapeć jedynie Michały, żeby miało szansę skleić do asfaltu.
U mnie w mieście jedna osoba ma golfa 4 1.9 TDI zrobionego na 303 konie
Tak trzeba żyć. Żeby nie zbankrutować na wache.
Dej pan spokoj
@@mavikpl1254wole 2.0 turbo 330 ps. TYPER
M57 i M57N to są dziki, zasługują na osobny odcinek bo nie bez powody kilka lat z rzędu były silnikami roku.
No to pora na najmocniejsze wyścigowe diesle. (Audi R10 TDI, R15 TDI, R18 TDI, R18 e-tron quattro, Peugeot 908 itd.)
Tam siedziały V12 5.5l, moc ok 600-650KM. Później im przepisami ograniczyli do 3.7l moc spadła do ok 500KM
@@imnotaplayer957przecież wiem, nie?
@@imnotaplayer957908 miała nawet 730 KM
Miałem okazje jeździć Q7 z V12TDI i powiem krótko - jest potęga!!!! Łatwość z jaką ta kolumbryna nabiera prędkości jest wręcz przerażająca, szczególnie jak uzmysłowimy sobie, że mówimy o aucie ważącym 2,7 tony.
P.S. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy. Robisz świetną robotę!
zazdro
Warto wspomnieć o W211 420 cdi ! W 2007 roku jego osiągi robiły robotę. 730nm i 310km naprawdę nieźle się odpychał!
Nieźle? Zapindalal i to ostro
Myśle że nawet dzisiaj nieźle nagniata
W kręgach ludzi o mercow jest nazywany zabójca skrzyń .
Może kiedyś w przyszłości materiał o najmocniejszych silnikach diesla wagi ciężkiej (Traktory, ciężarówki lokomotywy itp.)
Było
@@morsakrator4065a to aby o najlepiej brzmiących dieslach było?
A po co
@@michakalski4221 Cummins
największe i najmocniejsze silniki są na statkach, nie wiem czy jakakolwiek lokomotywa się załapie, nie mówiąc o ciężarówkach i traktorach.
Nauczmy się kochać diesle. Tak szybko odchodzą.
270km 590nm w204, naprawdę rewelacyjnie wspominam to auto, przy 200-220km/h na niemieckiej autostradzie w granicach 11-12l/100km cudo *.*
A może by tak odcinek o porażkach na teście łosia i podobne? Tak z rękawa: Mercedes A, Kangoo, wydahowały, ale Hilux już prawie. Jest tego więcej, ale np. Jeep Renegade potrafi odrywać tylną oś przy hamowaniu... Nie uwierzyłbym jakbym nie zobaczył. Jeep Grand Cherokee rozwala opony podczas testu łosia itd. itp.
Nowa ravka to miala chyba gorszy test losia od a klasy xD ale w sumie kazda toyota to auto dla odmienca
Za każdym razem jestem pod wrażeniem kiedy wracam do Polski i odpalam moje 19-letnie 535d po małych modyfikacjach. Jedyny problem jaki mam, to ciągłe gubienie trakcji, a w deszczu bardzo trzeba uważać... do dzisiaj nie wiem ile to ma mocy ani momentu, ale program jaki został wgrany pozwala na przyspieszenie do setki poniżej pięciu sekund pomimo ciągłego uślizgu.
co to za frajda miec 20 letnie bmw?
@@Michalc4co to za frajda mieć nowe auto, a raczej górę plastiku ...
@@Michalc4większa frajda niż AMG z 2.0t.
Moje audi a3 1.9tdi dzisiaj dobiło 400.000 przebiegu i dalej ma sie dobrze 😄
Ja mam samochód który w wersji oryginalnej załapałby się pewnie na drugą dziesiątkę zestawienia, a w obecnej na pierwszą. Jest to Phaeton 5.0 V10. Początkowo miał standardową moc 313 koni, później oprogramowanie zostało przeflashowane na to z Tuarega (nic innego nie było robione), dzięki któremu było to 350 koni, a obecnie jest to po lekkich przeróbkach to 360 koni (ale na kołach, więc mierzona na stanowisku pewnie z 430) i ponad 1000 Nm momentu obrotowego (hamownia zwyczajnie nie była w stanie zmierzyć, bo skończyła się skala) zaczynającego się przy 1650 obr/min. Królem sprintu samochód nie jest, ale największe wrażenie wywiera jak dobrze samochód radzi sobie w górach - pojechałem kiedyś w cztery dorosłe osoby w Wysokie Taury, bagażnik wypełniony po brzegi, a na wysokości ponad 2500 metrów i pod górę samochód radził sobie po prostu wyśmienicie, tak jak byśmy jechali pustym samochodem po płaskim. po prostu przypominało to jazdę windą, cholernie szybką windą :-)
Pozdrawiam serdecznie!
Ze znajomym robiliśmy takiego phateona na 450 koni, wtedy to już nawet latało
Pozdrawiam serdecznie dziękuję za filmy życzę dużo zdrowia szczęścia
Kilka lat temu w ramach ćwiczenia zapodaliśmy Ceramizer do kilku flotowych samochodów. Po pół roku, czyli jakieś po 20 tyś km zweryfikowaliśmy co i jak. Spalanie, dynamika się nie zmieniły, wzrosło zużycie oleju. I to jest test użytkownka, nie sponsorowany. 👍
Posiadam ten owiany złą sławą 4.0tdi od Audi i uważam, że wcale taki zły nie jest. W moich rękach 11 lat, 200tys i jeden mały remont a auto ma w tym roku 19 lat i 500tys km przebiegu.
Panamera 4S II gen, 4.0 V8 TDI po modzie na 1050Nm i 510km. Chwila moment i 2 paki na budziku :D
Jak zwykle słucham i oglądam z wielką przyjemnością. 👍💖
Najmocniejszym dieslem jeżdżę obecnie. Jest to 2,0 dCi seryjnie miał 150KM. Obecnie legitymuje się mocą prawie 180KM i nieco ponad 400Nm. Wcześniej był zupełnie seryjny 2,0 TDI PD 170KM. Kiedyś miałem też przygodę użytkowania przez kilka miesięcy (póki mi go nie ukradli) MB Sprinter R5 2,7 CDI 170KM. Zaskoczył mnie elastycznością przy tak dużej budzie. A jeździłem blaszakiem max długi i max wysoki.
Obecnie Mazda weszła na rynek z Dieslem 3.3. R6. 254 KM. Silnik genialny.
Zabrakło mi tylko informacji o odcince ale i tak zarombiste filmy robisz🤔😁
Dlatego szacuneczek dla MAZDY za nowego diesla 3.3 - da się? Jednak tak 😉
Mazda to firma która ma wyjebane na idiotyczny europejski rynek, robią swoje, dlatego ich szanuje.
@@DrLucyfer666ale jednak jakoś musieli się dopasować więc niestety wrzucili tam miękką hybrydę. Zobaczymy jak to będzie działać w połączeniu z tym dieslem bo hybryda ma służyć tylko jako wspomagacz
JAKOŚ zaczynam wieżyc ze japońce to tylko benzyna . Kupiłem mazdę cx5 z 2.2 skyactiv rok 2014 i teraz mam wał do wymiany. Wtrysk puszczał syf krążył w oleju smok częściowo przytkany i to wystarczyło. Pozatym panewki są jakieś 6mm węższe od stopy korbowodu można było zrobić panewke tej samej szerokości co stopa ale po co? Ekologia zmniejszenie oporów?
Mam w odbudowie piękna czerwoną mazdę 323f ba 2.0 ZXI V6 i tej będę się trzymał .
@@metrino7310ja uważam osobiście że japończycy nie potrafią robić śmierdzieli a kwitesecja spierdolonosci jest subaru diesel wiem bo mam😅
Hmmm najmocniejszy diesel (nie była określona konstrukcja) 500 konne R6 od John Deere 😋
Jako pasażer, ale zawsze - Leo 2 - 1500 koni, 4700 niutonometrów. Wrażenie jest całkowicie nie do opisania :)
Miałem okazję się przejechać SQ7 4.0 diesel 435 KM, na wolnych obrotach nawet fajnie słychać to auto.
to było zaledwie 2 tygodnie temu, przejechałem tylko 150 metrów bo nie moję :D za kierownicą miałem V8 4,5l diesle z Toyoty LC76 rocznik 2021... robi wrażenie :)
Dziękujemy.
Ram 3500 6.7 cummins. Za dieslami nie przepadam lecz ten potwór robi wrażenie 😁
Ale nie jeździ przyjemnie. Nieprzyjemny dźwięk i ciężarówkowa charakterystyka. Zero przyjemności z jazdy.
@@chmuragantzn jak się takim czymś jeździ? Szarpnięcie i zaraz zmiana biegu?
@@micham6923 Z tym automatem to raczej kupa hałasu, wrażenie ślizgania sprzęgła przez sekundę i zmiana biegu.
@@chmuragan to chyba bylo cos nie tak, jezdzilem z 20 roku í nic takiego nie bylo jedynie w nim widocznosc jest slaba 😆
@@marcinsnarski2787 Nie no tego było kilkadziesiąt sztuk, większość nowych w latach 19-23.
Ja posiadam w tym momencie alfę romeo brera z silnikiem 2.4 jtdm, gdzie na hamowni wyszło mi 212km/473nm i jest to najmocniejszy diesel, którym jeździłem. Ma ten silnik swoje wady oczywiście, ale kultura pracy podczas jazdy i ten aksamitny dźwięk na wyższych obrotach wszystko wybacza. A no i oczywiście przyspieszenie jak na prawie 2 tonowego kloca jest idealne do dynamicznej jazdy. Prawie 500nm wystarcza w zupełności :D
Stoję na pauzie w Rumunii w Renault Range T520, max moment obrotowy 2700nm, nawet przy 40t daje radę z dużymi wzniesieniami typu 8%
Może teoretyczny ODCINEK o mocy i predkosci maksymalnej? Czesto jest zapas mocy dla danej budy i prędkości, ale kończy się przełożenie.
Duza moc daje dobrą elastycznosc i dynamike, ale to czerwone pole i zębatki w skrzyni biegów okreslaja vmax nawet jesli nie ma kagańca elektronicznego.
Dobry diesel nie jest zły byle żeby nie był zamęczony bo w tedy są koszta pozdrawiam 😊
Jak na zawołanie, dzięki Robert :D
M57d30 aktualnie mój pierwszy diesel w życiu i z taką mocą w e39. Mimo lat konie nie uciekły. Sprawdzałem w styczniu na hamowni ponad 200 km. Bez żadnej mapy
Mój m57 pomimo 450tys nie ma żadnych utrat mocy
@@jacekjacek4351 to są silniki. Kiedyś chyba faktycznie było przywiązanie do detali i do trwałości.
Scania Streamliner R 730, moc 730 KM i momencie 3500 Nm oraz Volvo FH 16 o mocy 750 KM i o momencie 3150 Nm. Choć to tylko "ciężarówki" to złoiłyby skórę niejednemu na drodze. Kolejny fajny materiał. Pozdrawiam
to jest fakt, spokojnie mozna by nimi startować na ćwiartkę, tylko odpiąć wóz a koń pokaże co potrafi.
@@rapper3d1btak, ale na 10 dalej problemy z trakcją są 😂 trzeba by sztabę z dźwigu taką 2,5t na siodło rzucić i wtedy ogień 🔥🤪🔥
Audi A8 z tym awaryjnym silnikiem 4.0 TDI
Szło to jak wściekłe tym bardziej że byłem przyzwyczajony do mojego Punto 1.2 z gazem i jakoś świeżo upiecozny kierowca podchodziłem do tego Audi z wielkim respektem.
A że mój przełożony stracił prawo jazdy na 2 lata to często korzystałem z Audi :)
Jakbym słyszał historię o wiceprezesie firmy w której pracowałem z 15 lat temu :)
Powinniście iść na wódkę 😊
Siema ja miałem okazję pojeździć audi q7 v12 po paru modach generowało zawrotne 750 koni niestety niutów nie pamiętam, po kilku godzinach zabawy uśmiech na twarzy do dziś mam jak o tym pomyśle.
😮nie mogę się doczekać odcinka z motocyklami 💪🏻😎💪🏻
Może KTM!?
Jeździłem różnymi dieslami ale 2.4 w 159 po chipsie na 230 to było coś pięknego ,dźwięk i zawieszenie alfy😊
Dźwięk 😂
Jezdziłem swego czasu Dafem 500 KM chyba 16L ze 2500niuta. Szedł jak burza nawet pod góre z masą 40 ton.
Inna bajka taki wolnobrotowy
Jak jeździłem volvem chińczykiem 540km to przy 40 tonach potrafiła mi się paleta z mlekiem pochylić do tyłu
W stopintce mam 460, manual. Karawanił ja tymi 510 w dafie czy 500 w wolnowolvo. Jak buraka nasypią mi na patelnię 45ton samego towaru to i osobowe z tyłu zostają.
@@KamilZajda1983 chwalisz się czy żalisz?bo póki stopiatka bieg wrzuci to Volvo już odcięcie łapie na 107km/h
@@wilqths8061 przy 110 się budzisz.
Puki co jest to nadal naj-wsze połączenie ekonomi i osiągów przy założeniu ze robisz duzo km… obecnie jeżdżę A8 60TDI i osiągi jakie daje ten silnik w tak ciężkim aucie sa niesamowite… a ma jeszcze wjechać mapa na 500PS … cos pięknego jak dodam do tego średnie spalanie okolo 9-10L na setkę … 😂 Pozdrawiam prowadzącego … świetny kanał…
Najmocniejszy diesel jaki miałem okazję prowadzić, to Mercedes klasy S W220 4.0 V8, coś ok. 250-300 KM. Trzeba było pilnować prędkościomierza, bo wskazówka bardzo szybko lądowała na niedozwolonych rewirach, a w takiej krowie nie czuć prędkości 😂
Jak zwykle świetnie się oglądało 👍 Pozdrawiam!
Ja śmigam busem L1H1 T5.1
2.0TDI nie całe 90 koni...waga około 1900kg po mapie na 175 koni i 360 Nm - szatan xDxDxD :) kontrola trakcji odpala się na 3 biegu jak depne gaz w podłogę. Szkoda tylko ze skrzynia 5-cio biegowa ale są już plany xD
P.S. Kozacki kanał, pozdro 🤘
Witam, materiał jak zawsze 👍👍👍👍. A co z wersjami cywilnymi Ford F650 np d CABT????
W przedstawionej w materiale A8 D3 był 4.2 TDI o mocy 326 koni
Mam 22' GMC Sierra 6.6 Duramax podkręcony do 500 HP 1500Nm waga 3700 Kg 0-100 6s Robi robotę
Jeżdżę leonem x-perience 184@225 KM i 460Nm. Bardzo żwawy bolid, napęd 4x4 i dwusprzegłowy automat dają radę - ok 6,5 sekundy do 100km/h
Fajny odcinek jak zwykle pozdrawiam
4,2 tdi v8 biturbo w zupelnisci wystarczy w a8 do sprawnego poruszania sie po autostradach , oczywiście, po sofcie u dobrego tunera ❤
Idealnie po śniadaniu 😊
Ja to widze tak. W mieście dieselem się jeździ średnio ze względu na tego laga. Ale na trasie miga się długimi wszystkim sebiksom w betkach.
7:25 jak ładnie X6'ka przykucnęła z procedury startu przed ruszeniem😁
Może nie był to najmocniejszy diesel jakim jechałem (a bardziej jeździłem przez ileś lat), ale za to miał coś, co się zapamiętywało na lata - ten silnik wyczuwał wzniesienia, nim kierowca je zauważył. Mam na myśli V8, 10,8l pojemności, 210kM marki KAMAZ ;)
Zrobił byś filmik o dieslach w wyścigach równoległych w usa
4.2 a8d3 to jest potwór, z mapą na 850nm ten samochód nie ma sobie równych na drodze.
Może i nie najtańszy w serwisie ale z drugiej strony jak już coś się w nim wymienia to służy długo.
Mam i bardzo polecam.
Nowo zaprezentowany Ford f450 może uciągnąć 18 140kg tak dokładnie ponad 18 ton ale tylko w jednej wersji 😀 Ja z obserwacji amerykańskiego rynku Truck-ów czy też nazywanych pick up wybrałbym Rama Cummins modele z przebiegiem 1 milion miles i często pracującego jako ciągnik siodłowy to nic dziwnego 😄😄 A nasze pick up-y 2.0 tdci ile przejadą bez obciążenia 😂Super materiał. Pozdrawiam.
Ostatnio gdzieś widziałem jak jeździli z taką naczepą 18 ton i dawał radę.
Najmocniejszy i najlepszy wg mnie diesel jakim jeździłem to wspomniany w filmie 6.7 power stroke w F250 super duty 🙂
Bardzo fajny odcinek!
najmocniejszy diesel z jakim miałem doczynienia był w passacie b5 i odziwo nie 1.9tdi a 2.5 v6 tdi po chipie i jakiś tam małych modach na jakieś 240koni, bardzo fajnie się tym jeździło. Mogło być to moje pierwsze auto ale automat i składka oc za 2.5 l mnie zniechęciła
Ale 2.5 po poprawkach? Bo jak przed to tam wałki opiłkowały lepiej niż paski w 1.0 EB czy TSI :)
@@mmllmmll22 po liftowy
Najmocniejszy to chyba Master 3 z traficargo był jeszcze Crafter 2 z innej wypożyczalni ale nie wiem jaki mial silnik poza tym że to było TDI ciekawostka taka Crafter szybciej reagował na ustawienie tempomatem wyższej prędkości niż na pedał w podłogę
:-). Dzięki za kolejny odcinek.
Pracuje na złomowisku ostatnio przyjechał do.nas Touareg z silnikiem 5.0 v10 tdi. Samochód zabity przez okologie. Dostał zapłonu od egr.
Jak na razie MAN TGL na egzaminie na kat C :D ale kariera kierowcy przede mną, więc pewnie sporo dieselków jeszcze objeżdżę. Dla siebie planuję za kilka lat kupić Forda F250 z 6.7 V8 takiego jak na filmie 16:51.
Dodam że jest jeszcze RAM 5500HD który lekko ciągnie 20 ton na haku i ma mocniejszego cumminsa i tak samo jest ford F550 i F650 które może nie sa fabrycznie pickupami ale bez problemu można u dealera zamowić egzemplarz z boxem na ramie i ma sie takiego samego pickupa jak inne tyle ze 2x wiekszego, co do RAMa dodam że jest dostępny z 6 biegową manualną skrzynią jeszcze
Najmocniejszy diesel jakim jeździłem to mój Ford Mondeo MK4 2.2 TDCi aktualnie 200km i 420 nm, jak holowałem auto to nie czułem że coś mam z tyłu :D
Świetny materiał, jestem pod wrażeniem. Ciekawy temat, ładny montaż oraz bezbłędna narracja. Ilośc wyświetleń oraz subskrybcji kanału tylko to podkreśla.
Najmocniejszym dieslem jakim jeździłem - sq8 tdi po chipie :) coś niesamowitego..
Jeździłem kilkanaście lat fordem KA z 1.3 60 km z 2001. Ten samochód jest malutki, ale miał wszystko. Podgrzewaną przednia szybe. Podgrzewane i elektryczne lusterka. Elektryczne szyby. Podgrzewane fotele i oczywiście klimatyzacje. Jeździł jak wydawało mi się wtedy zajebiscie. Krótka skrzynia wiec palił laczka na jedynce bez problemu. Później przesiadłem sie na 2.0 dci 210 km i to był skok jak w inna krainę. Tego pierwszego wbicia w fotel nie zapomnę do dzisiaj
Where is Golf IV 1.9 TDI witch chip tuning ? This is the most powerful diesel engine...😂🔥
Gdyby tylko istniało takie v12 tdi w manualu😍
Gdyby takie istniało to ręka by ci odpadła od wrzucania tych biegów xD
No to musisz mega podziwiac kierowców ciężarowych w manualu ze jeszcze chodzą z wszystkimi kończynami :D (starej daty oczywiscie) sam jeżdżę manuałem i jakoś nie odpadła. A biegów 12 do tego górna i dolna, licz 24 :>
Bylem szczesliwym posiadaczem Q7 V12 TDI. Z drugiej reki. Mialem go 3 lata i przejechalisjy nim (jako naszym glownym wtedy samochodem rodzinnym) lekko ponad 100tys. Km. Z czystym sercem moge powiedzieć ze to byl wspanialy samochod. Kochala go cala rodzina. Ogromne ilości miejsca dzieki ktorym nawet dlugie podroze z dwojgiem dzieci i dogiem niemieckim w bagazniku nie byly zadnym problemem. Praktyczna niezniszczalnosc - ani pies ani dwoje dzieci nie zdolaly w tym czasie nic trwale uszkodzic. Chociaz starania byly...😊. Wielka wygoda - wspaniale fotele w ktorych siedzialo sie jak w domu przy kominku, z masazem. Wszędzie tony skory i drewna. Swietne wyciszenie i resorowanie ktore naprawde odcinalo od swiata zewnetrznego. I do tego ten wspanialy silnik, wisienka na torcie. Swietna kultura pracy, niezrownana elastyczność. I przyspieszenie godne sportowca mimo ze to przeciez straszne krówsko bylo. I bezpieczeństwo - nie balem sie wsadzić w niego wszystkiego najcenniejszego, czyli lepszej polowy, dzieci i psa. Bo wiedzialem ze nawet jesli jakies drzewo okaze sie na tyle glupie zeby stanac jej na drodze to kochana aydycja po prostu zabierze je ze soba. Nawet nie zwalniajac zbytnio. Fantastyczne auto.
Rozumiem że się podobało, ale z tym drzewem, to przesadziłeś :D
@@poldaspoldas4559 jasne, taki był zamiar. Chciałem podkreślić ogromniastość momentu obrotowego. I ilość hartowanej stali oddzielającej przedział od ewentualnych przeszkód.
W bmw bylo 4,4d v8 biturbo w serii 7 ale szczerze wole 3.0 d na trzech turbinach, ale w mniejszym m autko serii 3 f30 alpina d3 skromne 3.0 d 350km i 700nm robi robotę
Warto tez wspomnieć o Peugeocie 908 v12 Hdi który niestety nie trafił nigdy do produkcji seryjnej
W 211 400cdi użytkowany osobiście 4 lata. Pięknie się zbierał, czuć było moc. Rano przy wyjeździe na ulice na wilgotnym asfalcie chciał zabić…. Serwisowo udręka. Dlatego v12 w q7 są nie sprzedawałem i je reklamują jak stoją na komisach.
Mój najmocniejszy diesel uzytkowałem ponad 4 lata. I wróciłbym do tego wozu. To BMW e92 335D. Czyli std 286/580. Choć poprzedni właścicel jakiś tak stage 1 wprowadził. Ponieważ nie dawal mi rady model e 92 z silnikiem V8
Witam , czemu odcinek o grupie B jest ukryty/ustawiony jako prywatny ?, pozdrawiam
Miałem przyjemność przejechać sie Fordem F350. Nie da się opisać tego jak ten silnik brzmi. Coś na kształt wielkiej ciężarówki, ciągnika siodłowego zamkniętego w mniejszym opakowaniu.
Ostatnio miałem okazje jechać bwm X5 e70 wuja
3 litrowy dizelek 235km
W porównaniu z chryslerem voyagerem 4 generacji i jego 2.5 litrowym dizlem 143 km to niebo a ziemia
Nie wiem czy najmocniejszy to był ale BMW X5 M50D generacji G05 rwało niemiłosiernie do przodu, po mieście można było się zapomnieć z jaką prędkością aktualnie mknie. :D Prywatnie E60 535D 360KM 700NM i jak dla mnie to genialny samochód, wgl nie brzmi jak diesel, do tego active steering i dynamic drive, XHP3 skrzyni działające fenomenalnie z łopatkami robi robotę na drodze nawet teraz. :)
Fajny smaczek na tablicy rejestracyjnej jest hahahah 4:14
Gale Banks -D Max ,zero dymu,pelno mocy i cudowny dźwięk
Z Trident Iseni jest ciekawa historia. Ogólnie projekt ten powstał kiedy instytucje EU ogłosiły konkurs na zbudowanie najoszczędniejszych prototypów, producent podjął się wezwania i liczył że dostanie spore dofinansowanie, które pozwoli mu na dalszy rozwój, badania i wdrożenie modelu do produkcji. Jednak rozczarowanie przyszło szybko, ponieważ okazało się, że instytucje europejskie nie są tym zainteresowane, żeby inwestować w normalne samochody, które nawet spore oszczędności na paliwie osiągały w konwencjonalny sposób, za to chętnie inwestowano miliony w samochodowe potworki typu Lupo 3L, których i tak nikt nie chciał kupować ze względu na absurdalną cenę i dziwne drogie rozwiazania.
Tatra 6x6 ciągnik siodłowy na kołach balonowych w kostkę, V12 16l pojemności.
i naczepa 11m pełna rur ...
Tylko błoto bryzgało na boki gdy ten potwór ciągną te naczepę z rurami po łące....
Prawie 300 koni ale paaanie uciąg...
30 ton na siodle i idzie po.bajorze po zderzak.
4:14 fajna rejestracja 😅
Mazda 6 z podrasowanym turbo dieslem 2.0. Bodaj 170 km.
Ale naprawde szedła jak przecinak.
Zostawiała w tyle bez problemu audi a6 z 2.5 litrową benzyną.
Ja śmigam 1.9. Tdi hehe i jest to zarazem najmocniejszy jaki miałem z diesla. Dobry ten cerazimator jest w sam raz na prezent z okazji 300 tys km hehe
Jest już kilka Mustangów z silnikami Powerstroke oczywiście po tuningu +2000Nm.
Ciągniki siodłowe chyba się nie liczą XD
Kiedyś się zarzekałem że nie kupie Diesla do puki nie kupiłem Mazdy 323F VI 1.9 (RF2A) i się zaraziłem .. A jechałem kupić Opla 😅
Niskie obroty pracy =małe spalanie , płynna jazda i rzadkie wymiany części przy dużych przebiegach szybko mnie przekonały do Diesla.
1.9 TID wystarczy jak dla mnie chodź jeździłem Audi A6 2.5l i miało to ładnego kopa ale jak moc to jednak benzyna bo tego dźwięku nic nie zastąpi :D
Mamy w domu 2 auta Saab 2.0t benzyna pogrzebana na 250 koni i Aubi A4 2.7tdi pogrzebane na 220 koni na codzień Audi się lepiej sprawuje ale turbo benzyna zdecydowanie lepiej jedzie i dostarcza więcej frajdy, kosztem zużycia paliwa oczywiście.
Najmocniejszy i jednocześnie jedyny diesel jakim miałem okazję jeździć jako kierowca to Mercedes w203 C30 CDI AMG, 231 koni, 540nm, po chiptuningu na 260km i 600nm, bardzo przyjemne auto na daily szczerze mówiąc, w mieście 10-12l spalania a na trasie da radę zejść poniżej 6l, do setki w jakieś 6.5 sekundy a do tego się nie męczy. Rzadka sprawa ale jeśli ktoś ma okazję to polecam się przejechać :)
Obecnie ujeżdżam BMW 4GranCoupe w 3.0xd biturbo 313km.seria z ZF-em 8hp zrobiona pod 400km.i zawstydza MKi na ćwiartkę 🤟do 100km/h około 4,2 czego chcieć więcej 🤔😜ps.co do spalania mogę jedynie napisać od 5,6L do 12,5L pozdrawiam
wiem zaraz napiszesz N57ze to lipa.. olej zmieniam max co 10tysiecy co druga wymiana płukanka oraz Ceratec
v8 4.2 tdi 385km a8 d4 znajomego . prywatnie q7 4l 3.0 tdi po wirusie . 300km 630nm . co juz na biegach 1 2 3 dobrze ciagnie oraz prywatnie a6 3.2 fsi 256km benzyna z racji wagi auta mocniejsza szybsza ale oba silniki fajne
Witaj. Posiadam dwa auta z dieslem i to w wersji której nie lubisz. Czyli Peugeot 406 coupe z. 2.2 l i jaguar x type z dieslem. Tylko i wyłącznie taki silnik.
Mam pomysł na kolejny odcinek o motoryzacji.....
Tytuł brzmi,,,, " Już nigdy więcej" i nawiązuje do tego co było, jest ale prawdopodobnie nie będzie. To taki hołd dla historii motoryzacji i ukłon w stronę konstruktorów i ich fantazji i determinacji. Chyba że już taki odcinek był a ja go przeoczyłem.Proszę to rozważyć. Pozdrawiam
Szkoda ze nie było o M67 tu czyli 4.4d v8 montowany tylko w siódemkach Bmw e65 przez krotki czas , produkcji Styera- to sa potęga silniki - mam i kocham 🙂
Ale przecież w tych 4 litrowych V8 gdzie kolektory wydechowe są od wewnętrznej strony , jest ogromny problem z odprowadzaniem ciepła i są bardzo częste usterki , np. Wtryski padają jak muchy.
Najmocniejszy diesel z jakim miałem doczynienia to 3.0 V6 od mercedesa o mocy 224km.
Jak na masę własną pojazdu to jeździ to fenomenalnie.