La Meilleure ✨ Clé Dynamométrique ✨ du MONDE❓
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Apparemment cette clé dynamométrique TackLife n'est plus vendue, le lien que je vous donne est un équivalent (mais ce ne sera pas la même plage...)
Elle semble bien mieux faite que la clé bas de gamme que j'avais achetée il y a plusieurs années. En plus elle est bien moins cher sur Internet que celle que j'avais achetée en magasin !
Elle vient avec un certificat de calibrage, une rallonge 1/2 pouce et un convertisseur 1/2 vers 3/8 de pouce.
La plage de couple de serrage est de 13,6 à 203,5 Nm → parfait pour tous les travaux sur une voiture
J'ai acheté cette nouvelle clé en prévision du changement de joint de culasse du moteur de ma Hyundai Accent 2002. Vous pourrez la voir en action dans les épisodes à venir...
Voici le lien vers cette clé dynamométrique: gbrnr.com/f822yy
Il est possible qu'elle ne soit plus disponible. Dans ce cas le lien pointe vers une clé équivalente (mais peut-être moins bien...).
Et je vous met aussi sa petite soeur en version 1/4 de pouce pour les petits serrages: gbrnr.com/iFZXAV
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Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
![[OUTILLAGE] 🔧 CHOISIR SA CLE DYNAMOMETRIQUE](http://i.ytimg.com/vi/En1dedt8loE/mqdefault.jpg)
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Cette clé dynamo TackLife semble bien mieux faite que la clé bas de gamme que j'avais achetée il y a plusieurs années. En plus elle est bien moins cher sur Internet que celle que j'avais achetée en magasin !
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A savoir que le 31 Août 2018 on pouvait la toucher pour €21,99. Donc soyez patient ;)
Oui les prix fluctuent à mort sur amazon. Je l'avais eue pour 37 euros.
Salut, tu n'as pas peur justement que les chiffres s’effacent puisqu'ils sont " juste " imprimés ? Au moins quand c'est gravé, ça bouge moins avec le temps..
Si vous n’êtes pas équipé d’un bras dynamométrique 🤣🤣🤣🤣
Tu m’as tué la !!!
Salut gbrnr je te remercie pour l explication pour la clé dynamo car j en avait acheter une et je ne savais pas comment l utiliser. 😁 ( le looser que je suis). Donc un bon merci et surtout depuis peu je je suis ta chaine ( en plus ya du rock) car tu est calme, simple, bien explicatif, etc.... Donc merci et vive gbrnr et comme dit Jean Yves lafesse " pourvu que ça dure "
Pour la lisibilité des chiffres tu peux peindre à la bombe la zone où ils sont gravés puis avec un papier de verre très fin en lève la peinture. Dans les chiffres en creux la peinture va rester et tu les lira beaucoup mieux.
ok, merci pour le truc 👍
Ou tu me la donne si t'en veux plus :-)
Je pense que je vais l'utiliser pour les vis de roue 🙃
J'ai acheter cette clé Tack Life il y à un ans. Bilan j'ai jeter toute mes autre clés car elle est solide pour mes serrage jusqu'à"à 200 Nm. J'ai comparer la première semaine mes serrage de culasse avec une clé à cadran et bien elle est précise. Juste un petit bémol pour les couple de serrage sous les 13Nm je fais la conversion en Foot Pounds car elle à deux unité de mesure qui la rend encore plus pratique à l'utilisation. Top la vidéo.
Cette clé m'a sauvé la vie.
Un grand merci.
Je suis tombé par hasard sur votre vidéo. Je cherchais des couples de serrages ( disque/ plaquettes avant et arrière à faire sur mon Scénic 3) .
Au début, je me suis dis placement produit etc... Puis j'ai vu pas mal de tes vidéos . Et je l'ai acheté.
Ben elle fait vraiment bien son taf. Un poto m'a prêté sa ks tool à 320€, pas de différence dans les couples.
Donc merci à vous.
Et vous faites de bonne vidéos 😘
Nb: j'ai trouvé la même sur Amazon, sur votre lien c'était pas une tacklife
Très bien d avoir mentionné que le stockage de la clé ne se fait pas sous tension. Beaucoup de gens la stockent sur le dernier couple de serrage, sans desserrer et du coup elle a tendance à devenir moins precise dans le temps !
J'ai commander la BGS sur Amazon l'an dernier. Elle ressemble étrangement à celle ci. Je m'étais décidé de par son Prix (40€) et les bons commentaires. J'en suis très content !👍
Hello, j'en cherchais une depuis quelques temps, cette video tombe a pic!!! j'vais commander ça tout de suite! un grand merci!
Il suffit de 2 clés KS Tools dont une de 5-60 Nm et une de 60-320 Nm
Ks c est du serieux 130 e certe mai le reste pas forcement precis mes cles a 50 euros elle dont hs et pas en phase je suis pas garagiste du tout
Perso, je m'en méfierai. C'est bien pour serrer au couple (plus ou moins) plutôt qu'à l'aveugle, mais pour des vis de culasses par exemple, je partirai vers un modèle de meilleure qualité.
Et même si visuellement elle est plus qualitative que l'autre, sa construction est très similaire, il n'y a que l'aspect des matériaux qui change. Perso j'ai une KS tools 516.1432 (10-100 Nm) et ça n'a rien à voir avec la no name toute chromée que j'ai également. Je ne me sers d'ailleurs de cette dernière que pour les vis des roues maintenant (pas besoin d'une grande précision et la longueur de la clé est idéale pour serrer juste comme il faut sans forcer).
Une chose est sure, c'est que le bon outillage, comme beaucoup de choses dans la vie, ça se paye (surtout quand ça concerne la métrologie). Et je le dis par expérience, des outils pas chers j'en ai eu mais quand on passe à des outils de qualité (et plus cher, faut pas se leurrer), on voit la différence...
Ca ne veut pas non plus dire qu'il faut se ruer absolument sur les très grandes marques où on paye aussi le logo. On trouve facilement des outils de très bonne qualité à prix correct et garantis.
Pour moi c'est celle là la clé de meilleure qualité pour les vis de culasse 😂
Bien sûr ce n'est pas le top mais je pense que c'est un très bon compromis
Sans monter dans les marques, pour tous mes serrages, j'ai pris du Class, 4 clefs de dimensions différentes et allant du 4nm au 360nm. la lecture du réglage se fait aisément grâce à l'affichage dans une petite bulle sur le manche. Ma toute dernière acquisition est une clef plate dynanométrique et çà c'est trop top, je pourrais vous faire une photo si vous le désirez ;-)
C'est une clés neuve. Elle seras assez préscise pour serré les vis de culasse. La différence avec une clés plus haut de gamme, c'est qu'elle seras moins fiable dans le temp et que les tolérance sont plus large. Comme tu le dis, la qualité, ça se paye. Perso j'ai une Kstool 5-50Nm et une Facom 40-200Nm. La Facom est ultra préscise (je l'ai tester au banc) et fiable (garantie 25 000 déclenchement contre 5 000 pour la KsTool), mais elle coûte plus de 200 euros. 😮
@ALEXANDRE SOUMAN après en utilisation occasionel ou semi pro, une Kstool suffit bien. Moi je suis un cinglé qui aime les beau et bon outils. XD
@ALEXANDRE SOUMAN je suis principalement équipé en Facom et en Sam. Mais j'ai un peu de KsTool, nottament un jeu de douille et d'embout torx, allen, XZN ect... j'ai pas encore vraiment tester mais ça ma l'air d'être de très bonne qualité. ;) surtout sur ce genre de douille et d'embout qu'on utilise moins souvent. C'est un excellent compromis à moins cher que les marques style Facom pour une qualité presque equivalente.
Bonjour petite question concernant le stockage de la clé : il ne faut donc pas la laisser sur le dernier couple utilisé. Par exemple sur une clé de 20-200 Nm, je serre ma vis à 50 Nm. Une fois terminé, il faut la régler sur 20 Nm ? (donc le couple le plus bas ?) ou bien faut-il encore "desserrer" au maximum ? (donc en dessous de 20Nm jusqu'à ce que l'on ne puisse plus tourner ? )
Salut ! A voir avec le temps si les inscriptions ne s'enlèvent pas. Autrement je pense que les unités de la poignée sont en foot pounds, donc on ne peut pas vraiment additionner 3 à 27,1. +1 like
Ah la vache 🐮 tu as raison: je viens de vérifier sur la clé et effectivement les unités de la poignée sont en foot pound !
Il y a un tableau de conversion fourni avec la clé donc il faut l'utiliser pour convertir les newton-mètre en foot pound et ensuite régler la clé comme ça. J'expliquerai ça dans les prochaines vidéos où j'utilise la clé.
Merci beaucoup ! 😃
De rien, tes vidéos sont de toutes façon top !!! J'attend mercredi 17h30 ;)
ok merci 😊
@@gbrnr Salut et tout d'abord, bravo pour tes videos. Comme Fab.B j'aime le coté non pro, on s'identifie mieux que les videos en showroom ou tout est facile et propre, sans galères. Par contre désolé mais pour cette clé Tacklife tu devrais faire un EDIT du titre ou faire un erratum car j'ai acheté cette clé sur tes conseils. A réception je ne comprenais pas comment régler à une valeur intermediaire, par exemple 25Nm (entre 13 et 27 Nm) jusqu'à ce que je tombe sur ce commentaire qui indique que la clé est en Foot Pound....la galère, je ne peux pas passer mon temps a convertir, ce n'est pas pratique du tout. Si ça m'est arrivé ça peut arriver à d'autres. Pour ma part ça sera un retour Amazon.
L'idéal est d'avoir plusieurs clé dynamométrique selon les plages de serrage 👍
Car plus la plage de serrage est grande, moins la clés est précise ‼️
Oui !
Mais faute de budget j'ai la même "1er Prix" que toi, qui me serre pour tout 😅
les deux clé sont identique a pars un ou deux details qui change...ca reste du bas de gamme juste bon a faire des ecrous de roue. une vrai clé dynamo c'est plutot du facom, sam ou kstool par exemple. et pour les serrages les plus courant donc 10Nm pour des vis de M6 et 25Nm pour des vis de M8 ( en general) donc une clé en 1/4 ou 3/8 est un complement parfait.
ok mais là on passe aux gamme d'outils pour pros !
Je commande cette clé il y a une semaine, et tu fais une vidéo dessus, good😜
Salut François c'est un beau cadeau et fait tu bon boulot et bon courage un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍
Très utiles merci ! J'ai la même clef merci amazon
Salut François, j'ai celle de base ,acheté comme toi en magasin il y a longtemps. Déjà vu le jeu le calibrage a peut-être pris du plomb dans l'aile.
Dans une utilisation importante comme toi par exemple c'est intéressant de renouveler fréquemment ses outils.
Oui, surtout pour des travaux comme le changement d'un joint de culasse 👍
J'ai du mal à concevoir que l'une soit meilleure que l'autre... si la pas cher à du jeu au cliquet bah déjà elle a servi à pas coûté le même prix non plus mais surtout le seul argument vraiment valable pour celle la c'est sa plage d'utilisation. A mon niveau pour tout ce qui est sous les 30nm j'ai une petite clés dynamo qui passe aussi plus facilement dans les endroit étroit.
Le côté chiffre gravés oui je les ai noirci pour bien les voirs et gravé donc pas de risque que l'impression se barre. Pour le coup pour moi, pas utile et pertinent
ok, merci de donner ton point de vue 👍
Même une clé dynamométrique KS Tools toute neuve a du jeu au carré
Très bonne présentation sa a l air d être un excellent rapport qualité prix et merci du lien pour sa petite sœur. Il y a un truc qui me chiffonne avec les clés dynamo normalement on peut que serrer avec alors pourquoi mettent ils un inverseur pour desserrer si quelqu’un a la réponse se serait sympa bon week-end les mécanos.
Oui je me suis fait avoir quand j'ai changé mes bougies de préchauffage: j'ai cru que la clé cliquait au couple en désserant ! th-cam.com/video/6l_fG9y4KC0/w-d-xo.html 😕
François, je découvre cette vidéo que je n'avais pas encore vu. Je viens de passer commande d'une petite clé TackLife (le deuxième lien) avec le coffret à douilles. Merci des infos !
J’ai acheté une clé facom, certes plus chère, mais quand on sert des écrous de moyeux on est content de pouvoir lui faire confiance. C’est bien d’avoir une plage étendue, mais plus elle est étendue moins elle est précise!
ok 👍
au garage où j'était, j'ai vu une 350nm pour déserrer les écrous de cardans, sinon je suis allé dans un autre garage où qu'il s'en servait pour serrer le joint de culasse mais sinon faut pas se prendre la tête avec les couples de serrages (à part le joint de culasse)
ok 👍
Bonsoir François. Merci pour ta chaîne, tes vidéos sont vraiment super, compréhensibles et surtout très intéressantes. Je ne les ai pas toutes vues encore. Je recherchais une clé dynamo pour un usage occasionnel, je l'ai trouvée grâce à tes conseils. Commandée à l'instant. Bonne continuation et bonne route! Sim750
J’ai une question, la graduation passe de 13Nm à 27Nm, et la poignée est numeroté de 0 à 8Nm. Donc si je veux un couple de serrage de 25Nm par exemple, comment faut faire ?
Le seul « défaut « de cette clé c’est qu’elle est graduée en foot pounds. Le mieux est de convertir les unités de Newton mètres en foot pounds et régler la clé en foot pounds.
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll oui c’est pas hyper pratique mais bon, vu le prix ça se fait pardonner :) sinon j’ai lu qu’un cran équivaudrait à 1,36Nm. Merci de m’avoir répondu :)
Bonjour pourriez vous me confirmer que cette clé fonctionne sur un Ford focus pour serrer la roue arrière pour changer les roulements arrières. Merci pour votre retour
j attend la vidéo pour voir ce qu elle vaut . Sinon toujours des vidéos de qualités bravo !!!
Merci 🙂
Bonjour, je ne trouve pas votre modèle exact (13,6 à 203,5 Nm) et avec lecture facilitée (poignée noire) ! Avez-vous le lien ? Merci
www.amazon.fr/dp/B076D931P1/ref=sspa_dk_detail_2?psc=1&pd_rd_i=B076D931P1&pd_rd_w=VnX5F&pf_rd_p=6eaac53c-8072-49a8-9401-5813fe195aad&pd_rd_wg=tMDog&pf_rd_r=X4SMV01EY5KGZBFQ1KKH&pd_rd_r=0ce78f6f-ba0
J'en ai acheté une en 2020 Tacklife 40€ mais la plage allait de 42 à 210 par contre.
Et aujourd'hui la clé dont je suis suis content, je m’aperçois que j'aurais besoin qu'elle montre à 245... Aie coup dur 😆
si tu peux, faire une vidéo sur le changement de train arrière de 206 avec pose de graisseurs, ça aiderais énormément puisque beaucoup de gens qui passent leur permis vont rouler avec, y a déjà PDLV (c'est comme ça que ça s'appelle) qui en a une et qui n'y connais rien en mécanique, mais ils y en aura beaucoup qui ne feront pas de vidéo, il ne faut pas s'attarder sur les couples de serrages qui sont pas du tout vital pour rouler et réparer sa voiture sois-même
Pour l'instant je n'ai pas de 206 mais si un jour j'en ai une j'y penserai 👍
pas obligé que ce soit une 206, je dit cela parce que c'est la plus "facile à trouver" et "dans les temps" un peu comme la accent mais ça marche aussi avec toutes les voitures qui ont un train arrière à cage à aiguilles comme les 106, 205, 306, 405, 309, xsara, clio 1, r19, ax, zx, ect...si tu as une de ces occasion
Merci beaucoup pour t'es vidéos ! Good job ! As tu fais la vidéo sur les couples de serrage ? Merci rock'n'roll baby
Merci 🙂
Pour les couples de serrage il y avait beaucoup à dire alors j'en ai fait une formation: gbrnr.com/z8YMAH
Par exemple ma facom va de 40-200 Nm la plage n'est pas plus grande sinon l'imprécision sur les les mesures basses serait trop importante.
1:57 bjr je vous donne une astuce pour faire sortir les chiffres et comme ça tu peux les voirs facilement essaye d'asperger une peinture a bombe vous secouer bien et mettre de la peinture sur les chiffres laisse un 1 mn après essuies avec un chiffon délicatement le résultat est bleuffon. Tchao
pour les petits serrages en ce moment la KS tools 516 est a 25 € au lieu de 100€ !!!!
couple serrage 1-25 nm et franchement elle a l’air top.
j’en ai pris deux pour le coup
Tu as un lien pour nous montrer ?
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll
désolé expiré, je reçois pas les notifications des réponses aux messages . faudrait que je l’es active
Salut François, il y a quelques mois j'ai acheté une clé dynamométrique qui ressemble à celle là, carré 1/2 de 20 à 200 Nm, pour 45 euros sur ebay, et bien je suis ravi de la qualité et j'ai remarqué qu'au desserrage (ce qu'il ne faut pas faire théoriquement) et bien le système ne se déclenche pas, ça clique pas, pour moi c'est un avantage produit.
Je pensais que ça cliquait au dévissage quand j'ai fait le changement de mes bougies de préchauffage: th-cam.com/video/6l_fG9y4KC0/w-d-xo.html
Heureusement que mes bougies sont bien venues !
Merci pour ton retour d'expérience 🙂👍
Bsr ,très très intéressant cette démo-(clef dynamométrique) a+.
slt françois , super video comme a ton habitude ;),,, effectivement cette clé n'est plus dispo,, du coup j'hésite entre la 1/2" Clé Dynamométrique VANPO Clé de Torsion 20-220 Nm, Précision ± 3% ou la KS Tools 516.1442 Clé dynamométrique Ergotorque précision 1/2'' 40-200Nm... je suis amateur et ne connait n'y la qualité l'une comme de l'autre :// ,,, la KS est plus chère, est elle de meilleurs qualité ? d'avance merci.
Ca sera nickel pour le serrage escargot du joint de culasse ;-). Mercredi peut-être...
Oui je n'étais plus très sûr de la précision de ma vieille clé donc pour les vis de culasse je voulais une bonne clé
dans la description le lien donne une clé qui commence a 28NM. trouvé sur amazon une qui commence à 13.6 à 35 balles
Bonjour est ce que serrez avec un écrous d un papillon Merci
J'aime Merci de fait un autre vidéo
Bonjour: petite question:quel couple de serrage me conseiller vous pour des jantes aluminum avec des boulons de roue avec un filletage de type m12×1.25. Merci
Bonjour François,voilà j'ai terminé de regarder toutes les vidéos de ta chaîne,donc je suis a jour.permet moi de te tutoyer.tu fais du super taf.pour la clé dynamométrique tacklife petite question avant de l'acheter.est elle étalonnable ?merci
Je ne pense pas qu'elle soit étalonable. Les clés dans cette gamme de prix ne le sont pas en général.
Tu devrais montrer comment la recalibrer dans une prochaine vidéo!! Merci pour tes partages!
Salut tu indique que la clé n'est plus disponible, mes je pense avoir trouver l'équivalent en marque MACHOMAN ATQW403
De 14 à 210 .
Par contre un peu grosse pour des petits couples de serrages encombrant .
C est peu être mieux d avoir plusieurs dimension à chaque gamme de serrage .
Salut, tu connais l'adaptateur dynamométrique? Celui de facom est juste magique, permet de transformer n'importe quelle clée en clée dynamométrique, et cela fait serrage angulaire aussi. Je n'utilise plus que ca maintenant!
As-tu un lien pour me montrer ?
@@gbrnr www.master-outillage.com/facom/13703-adaptateur-dynamometrique-68-a-135-nm-1-2-couple-angle-e506-135spb-3148519062595.html?JlcyI6MjAxMjEsInMiOjIzMDYzMDEsImNpIjoiMDEwNjY4OWZiMGRkZTgzMGI3ZGI2OGFkNjg0NjU1YzIiLCJpIjoiNzM0NjM1Nzg1NzcyODI5ODczNSIsInRzIjoxNTQwMDM2MTYyLCJ2IjozLCJzbyI6MTUwMH0=&
ok c'est pas donné mais merci beaucoup pour le lien 🙂👍
Hello ! je vous partage mon expérience avec cette clé ! une très bonne clé mais pas durable, en 1 an d'utilisation régulière elle a fini par arrêter de "clicker" et a avoir comme des décalages de couple de serrage en signe avant coureur, maintenant ça me fait une clé a cliquet longue donc elle n'est pas perdu pour autant !
Vu le prix rien a dire ! mais si vous voulez du vraiment durable, orientez vous vers autre chose a mon avis
Pour ma part je compte éventuellement m'orienter vers du ks tools une petite monté en gamme nécessaire a mes projets
C'est clair que pour une utilisation intensive une clé de gamme supérieure est nécessaire. Là c'est pour une utilisation en amateur.
Je suis d'accord avec vous
pour un amateur qui s'en sert quelquefois par ans c'est bien assez bon!!!!
j'ai des clés dynamométrique FACOM mais le prix !
une de 0 à 50 NM et l'autre de 40 à 200NM je n'en sers une cinquantaine de fois par an
jamais eu de problème je ne suis pas mécanicien un simple amateur en mécanique
A force de te voir utiliser la clé dynamo et après avoir pété une biellette de barre stab en serrant trop fort, je me suis offert une KS Tool 6042 (20 à 200Nm).
Le système de graduation est encore plus efficace que sur ta nouvelle.
Perso, pour les petits serrage, je préfère utiliser une petite clé dynamo de 20cm plutôt qu'une de 60cm.
ok cool 🙂👍
péter une biellette de barre stab en serrant trop fort ? vous avez posez un semi remorque au bout de votre clé lol ? faut y aller quand même.
L'une des vis c'est cisaillé. Je pense que celui qui avait serré avant moi l'avait déjà bien amoché.
Perso, j'ai serré avec une clé télescopique de 60cm et j'ai pas eu l'impression d'y être aller très fort.
Pour info, le couple de serrage est d'environ 50Nm, c'est pas énorme
Salut, tu déverouilles la vis en bas, ensuite, tu règles le couple et tu verrouilles de nouveau la vis? Si je fais ça, j'ai pas de clic pour me notifier du serrage
Oui c'est bien comme cela qu'il faut faire. Bizarre que tu n'aies pas de clic...
@@gbrnr J'ai uniquement le clic avec la vis déverrouillé
Salut François,
Pour l'usage des graduations, tu t'est un peu trompé. Une fois en face de la graduation 27, 1, tu dois faire coïncider la graduation 1 et pas la graduation 0.
Pour vérifier sur une autre graduation, va à 40,7 ou 81,4 et regarde si tu est quasiment en face du zéro ou en face du 7 ou du 4.
Sinon, toujours tip top tes vidéos.
Je crois que c'est même pire que ça car la bague de réglage est en foot-pound et pas en Newton-mètre 😅
Je ferai peut-être un correctif dans une prochaine vidéo...
Moi j’ai deux clé dynamométrique kstools ergotorque précision (les bleu)
Une 1 a 25nm carré1/4
Et une 20 a200nm carré 1/2
On a les mêmes au travail elle sont bien plus précise que les clés de se type et je les fais vérifier chaque année au travail « étalonnage » en métrologie
En ferroviaire les clés sont étalonnées chaque année et toutes les pinces à sertir aussi....
Combien est-ce que cela coûte un étalonnage environ ?
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll
Assez chère...., entre 1 et 200nm environ 100€ sur des sites spécialisé.
Moi sa me coûte rien je le fais en métrologie interne à ma boutique !
Et étalonnage et vérification et recalage inclus.
Après tu peux faire un teste assez simple tu enfile sur ta clé dynamométrique un tube de 1m de long, tu m’es ta clé sur un écrou a l’horizontale et tu mais un récipient au bout que tu rempli en eau et elle doit claquer au poid indiquer....
A savoir 10nm = a 10kg au bout d’un mètre !
Merci pour ton retour sur le prix
Pour la mesure "maison" avec le tube j'imagine qu'il faut aussi prendre en compte le poids de la clé, du tuyau ainsi que du récipient. Donc si on veut vérifier 10nm il faut prendre 10l d'eau moins le poids du seau, du tube et de la clé, non ?
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll
Le poid de la clé n’est pas utile il est dans l’étalonnage....
Par contre oui il faut prendre en compte le poids du tube et du récipient.
Après sa donne une indication sur la clé pas aussi précise que avec des appareils de mesure , mais une info si elle est complètement détaré ou encore plus ou moins précise.
Mais généralement les clés basiques que ta première clé on une indication complètement aléatoire et de grosses marges d’erreur....
pour la mécanique de base pas trop grave, mais dès que on passe sur culasse ou de ce type.... pas top
Salut collègue ;) oui je confirme, tout les ans l'étalonage ou en théorie, 5000 utilisation. De plus, normalement on doit verifier au couple-métre avec une tolérance maxi de 10%, on compte aussi l'erreur de la machine. Et on a du Facom et du Sam chez nous.
Comment savoir le couple de serrage il ya des millions de vis dans une voiture si on doit cherché le couple a chaque fois on en as pas fini ^^
Salut moi j'ai la version v2 de ton ancienne de marque Silverline et elle est nickel avec quasi pas de jeu. ; ) pour un prix de 26 euros !
Tu as eu de la chance de tomber sur une bien faite alors 🙂👍
Bonjour, je ne trouve pas cette marque, sur le lien que vous avez mis, je trouve la marque S&R. Où avez-vous acheté cette clé. Merçi.
Cette clé n'est plus commercialisée. J'ai mis un équivalent mais qui n'a pas la même plage de serrage
@@gbrnr ok, merçi, bonne journée.
salut l'inconvénient de cette clé c'est que les inscriptions de couleurs s'éffacent,prenez les en gravés j'ai eu celle imprimé et au second serrage les inscriptions ne se voient plus,la première acheté chez mano mano du coup j'en ai acheté une autre celle de ton lien sur amazon et celle tient
Bonjour merci pour ta vidéo tu la testé elle est bien ou pas ? Merci de me répondre
Très bien
Salut, est-ce que la tête à cliquet peut s’enlever pour y mettre un embout à fourche ?
je ne crois pas
Sincèrement, à 30€ et une aussi grande plage je ne fais pas confiance
Tacklife c'est une marque qui s'approprie différents produits venudus initialement en marque blanche. On voit que ce sont exactement les mêmes clés mais l'une est customisée par l'usine sur commande de la marque.
ok 👍
salut François bien reçus ma clé superbe affaire je les eux a 43,70 euro peut tu me dire ou et ta video pour les couples de serrage et peut tu me dire combien de couple pour le serrage d'une roue de c3 et si toute les roue de voiture son aux meme couple de serrage merci bonne soirees ?
Ma vidéo couple de serrage n'est toujours pas faite. Si tu mets 90Nm sur tes vis de roue c'est bon normalement.
Mais il n'y a pas un risque que les chiffres partent avec le temps et l'usage vu que c'est en imprimé et non gravé ?
Si mais je pense qu'en rangeant la clé dans sa boite ça devrait la préserver
Un site pour voir tous les couples de serrage d une voiture ? Mrc
Salut
Juste pour confirmation avec cet clef pour 25NM ( vis pompe a eau ) , il faut que je mette 18 ou 19 en FT/LBS ?
Merci
ça fait 18.44 FT/Lbs
Bonjour, j'avais l'ancienne depuis longtemps, je viens de me décider pour la tacklife 5-25 Nm. Par contre, pour le serrage des écrous de fusée d'essieu, je dois serrer à 280 Nm dans mon cas, alors que je n'ai qu'une clé allant jusqu'à 210 Nm : aurais-tu une astuce pour éviter de dépenser 100 € supplémentaires dans une clé type 70-350 Nm ? La dernière fois je ne m'étais pas renseigné et j'avais serré au max de ma clé dynamo, et rajouté un bon coup de hanche dessus. Ça a tenu 4 ans sans problème, mais maintenant que je sais...
Oui, le bon coup de hanche c'est ce que je faisais aussi avant de finalement acheter la clé qui va jusqu'à 350 Nm...
@@gbrnr Bon ok, ça me rassure :) merci !
elle a l'air pas mal pour un usage amateur, moi j'avais acheter j'ai la ks tools basic 20-200 et je compte m'acheter ça petit sœur, pour le petit couple de serrage sur les petit visse et sur le vélo, elle sont plus cher mais je préfère mettre le prix dans ce genre d'outils
ok 👍 c'est toujours un bon investissement car on s'en sert tout le temps de ce genre d'outil
Bonjour super vidéo merci . Je veut savoir un truc ou trouver un site ou il a les valeurs de serrage de roue pour une 106s16 merci .
peut-être sur un forum spécialisé ?
Celà dépend de la jante en tôle ou aluminium
C est bien pour les bougies ?
Oui 👍
Ça aurait été intéressant de comparer le serrage d'une clef par l'autre puis vis versas.
Je possède la même clef que ton ancienne et je me suis toujours poser la question de sa précision.
Oui, peut-être je ferai une vidéo comme ça si j'ai le temps (j'ai pas mal de boulot avec la Hyundai...)
J'ai acheté cette clé après avoir vu cette vidéo.
La vérité c'est que: au moment où il en vante les bienfaits, il ne l'a pas encore vraiment utilisé, n'a pas de recul sur la fiabilité, la praticité pour un usage régulier, etc...
Je n'ai pas trop aimé le produit perso:
-Premièrement, l'unité principale de cette clé est le "foot-pound": pour voir la valeur en Nm c'est.... de l'autre coté ! Il faut donc retirer la clé du boulon qu'on est en train de serrer, retourner la clé, à chaque fois qu'on veut vérifier le couple réglé, au moment où on s'apprête à faire un serrage.
-Deuxièmement: Achetée en Aout 2019, toujours stockée dans sa boite et à la valeur la plus faible, la clé a... rendue l'âme la semaine dernière. Après environ 20/30 utilisations.
La clé ne se déclenche plus (heureusement que je m'en suis rendu compte..), peu importe le réglage, elle claque à 200 nm environ et on sent que quelque chose a lâché à l'intérieur.
Je vous laisse donc imaginer l'opinion que j'ai de ce produit. (en même temps, une clé à 35,99E livrée... c'était impossible qu'on soit sur un truc vraiment de qualité).
Merci beaucoup pour ton retour d'expérience.
La clé que je présente n'est plus vendue (modèle HTW2A), j'ai aussi l'impression qu'elle ne déclenche plus aux basses valeurs de couple de serrage. Je vais regarder ça de près.
Ça serait bien que je m'en achète une, je fais à la main pour serrer mes roues. Bon j'ai l'expérience d'un metier manuel mais ça serait encore mieux avec une clé dynamométrique
Merci pour la vidéo ! :)
Par contre, comment on fait quand on démarre comme moi et qu'on a aucune douille 😅
On se procure le précieux: th-cam.com/video/H3ww125xlWI/w-d-xo.html
@@gbrnr t'es trop fort ! 😊
Attention les graduations sur la bague sont en Foot-pounds donc ton réglage n'est pas bon car tu fais 27.1Nm + 3ft-lb et 3ft-lb c'est environ 4.07Nm, ça donne donc 31.1Nm. Le mieux c'est de convertir en foot-pounds pour régler la clé ou alors de garder en tête que chaque cran sur la bague correspond à 1.35Nm.
Oui, c'est le seul petit défaut de cette clé dynamo
salut , en passant de la peinture et en essuyant apres les gravures seraient passées en noire par exemple sans racheter une clé , enfin c est mon avis .
ok 👍
J'aimerais bien trouver des outil snap-on mais c'est introuvable
Les outils TACK life sont de très bonnes qualités et peu cher, tu devrais pas avoir de soucis avec ;)
Salut :) Est-ce que cette clé peut être étalonnée ?
Salut l'ami écoute g t interresser par cet clé mais le hic c'est ya une autre personne a fais une vidéo avec cet outil et a mis un appareil facom dessus et il n'affiche pas le même couplé de Serrage tu en pense quoi
J'ai vu la vidéo du collègue, je pense que l'écart n'est pas si grave que ça
Ok
Je V réfléchir pour l'acheter
En tout cas continue t video et bon courage pour le remontage de la C6
T un champion hate de voir la suite 💪👍
pour les clés dynamométrique bien souvent facom arrive en tête ,question qualité et précision , mais le prix s'en ressent !!!!!!
Bonjour j'ai acheté une vanpo 1/2 de 20 a 220nm sur amazone à 60 euros je la recois mercredi penses-tu qu'elle sera de bonne qualité . ?
Je n'en sais rien, n'hésite pas à faire un retour ici pour aider la commu 👍
@@gbrnr ok pas de soucis merci quand même je te ferais un retour pour savoir si elle va nikel ou pas
il manque quand même le test !
Salut comment peut on savoir quel couple a utiliser en daN.m ou m.kg sur la rta par ex: vis de roue a 8.5 faut il une clé différent e
m.kg est une unité utilisée (abusivement mais couramment) en mécanique ; comme pour les N.m ça désigne un couple. On considère généralement 1daN.m = 1 m.kg (car sur Terre 1kg = 1N * 9.81m.s²)
fr.wikipedia.org/wiki/G_(acc%C3%A9l%C3%A9ration)
bonjour je viens juste de m'abonner a votre chaine je trouve sa super avez vous des videos de cirtoen 3 2
Salut, bienvenue à toi sur la chaîne 🙂
Pas de vidéos de citroen pour l'instant, peut-être dans le futur j'en aurai une...
Bonjour,
Je voudrais apporter ma petite contribution aux nombreux tutos que vous faites, et qui sont tous très intéressants.
Je veux revenir sur la clé dynamométrique; en fait je cherchais une clé dynamométrique qui puisse dévisser, en mode dynamométrique, et, dans tous les tutos ou commentaires que j'ai pu lire sur le net, ce n’était pas possible, ça n’existe pas.
Donc, je suis têtu; j'en ai commandé une sur AMAZON, la SYLVERLINE 8/105.
Après l'avoir étudier, avant démontage, je l'ai modifié ( l'opération prend 2 minutes) et elle peut dévisser en mode dynamométrique !!!
Pour le démontage des bougies de préchauffage, (exemple du C6) cela aurait pu être intéressant d'en avoir une, plutôt que de casser la bougie dans la culasse.
Je cite cet exemple, car sur le site de NGK, ils donnent le couple maxi en dévissage des bougies NGK et autre fournisseurs.
Si vous voulez connaitre la manipulation a faire, je peux vous la donner volontiers, ce sera avec plaisir.
Bonne journée
J'imagine qu'il suffit de dévisser la tête et de lui faire faire un demi tour dans le manche, n'est ce pas ?
@@gbrnr Bonjour,
Oui, tout a fait !! et ça marche !
Le couple se retrouve en dévissage; le seul petit inconvénient est que le petit selecteur vissage dévissage est du cote du carré (en dévissage)
@@gbrnr Attention !!! il ne faut pas démonter la tête, mais le cliquet !
Le monde est petit, on a exactement la même! (elle me sert énormément sur la restauration de ma R25 Baccara)
Les pompe que tu utilise pour faire les nouveau de la boîte de vitesse sont à 1, 90 euro a carrefour il y a même un model électrique à 9, 99 euro
ok 👍
Merci pour toute tes vidéos grâce à toi j'ai changer mes disques et plaquette avant
Salut François, salut à tous. Je voudrais votre avis sur un outil (marque Motion Pro) que j'ai découvert pour serrer au couple des écrous ou vis dans des espaces exigus comme par exemple les galets de courroie des accessoires : c'est un adaptateur sur lequel on fixe une clé basique (type fourche/œillet) que l'on peut ensuite fixer sur la clé dynamométrique (carré 3/8" mais il y a un adaptateur 1/2 --> 3/8 dans la tacklife ^^). Il y a cependant quelques précautions à prendre pour ne pas fausser la valeur du couple de serrage. Je vous mets le lien de la démo : th-cam.com/video/SFOEQc_Zngw/w-d-xo.html. Qu'en pensez-vous ? Ce n'est pas indispensable (pas donné non plus) mais je trouve le système génial. C'est surtout utilisé sur les motos. Qu'en pensez-vous ?
Salut, je n'ai jamais essayé donc je n'ai pas d'avis. Merci pour le lien 👍
Salut, elle qu'elle fonctionne aussi pour les pas inversés ?
non
Salut François, ce qui serai intéressant est de comparer les deux clés, si elles donnent le même couple de serrage. @+++ Sylvain
Oui c'est vrai mais je ne sais pas trop comment faire pour comparer. Une idée Sylvain ?
Il doit y avoir moyen, en serrant "une vis" , si elles déclenchent bien plus ou moins de la même façon. Si tu sert à 100NM une vis avec la première clé, si tu remets un coup avec la seconde, si elle déclenche également (puis l'inverse, un serrage avec la deuxième, puis la première). Tes deux clés se ressemblent beaucoup, j'aurai pensé que tu t'avais procuré une copie de Facom de cette sorte : www.monoutillage.com/cle-dynamometrique-3-8-10-a-100-nm.html
@@gbrnr salut francois ben en les raccordant ensemble par le carré elle doivent cliquer en meme temps ...
ok pour l'idée des vis et celle où on les raccorde par le carré est excellente aussi 🙂
Salut je croiyais que la hunday vous l avais a l un de vos abonner est pourtant la vois tjrs au garage....
Bonjour nous sommes le 25 Janvier 2022 je désire savoir si tu est toujours content de cette clé dynamométrique et bonne année à toi.
Oui toujours, par contre on ne la trouve plus en vente. Le lien que je donne est un équivalent possiblement moins bien.
Merci de ta réponse bonne soirée.
À quand une demo sur un serrage angulaire ?
Peut-être lors du serrage de la culasse, cela dépendra de la procédure fournie avec le joint de culasse
Impossible de retrouver cette clé avec une plage de 13,6 à 203,5 Nm. Les articles ont désormais des plages bien plus courtes.
Oui j'ai vu ça, étrange...
Très bon compromis pour un usage occasionel. Je recommande 👍
Thanks!
Salut je cherche ta clé mais n est plus dispo sur manomano a tu la réf de ta clef stp ??
Elle est encore dispo sur Amazon mais il y a du délai: amzn.to/2VbxsX8
Bonjour, le modele existe aussi en 3/8 de 13.6 à 108.5 nm (avec adaptateur 1/4 et 1/2). Ma question est laquelle est la plus utile entre la 1/2 et 3/8 par rapport : 1) en general, 2) au coffret d'outil presente sur une autre video (les 5 outils indispensables) , pour les travaux essentiellement sur la voiture (pas de gros travaux comme distribution car debutant).
Je compte changer les injecteurs et nettoyer la vanne EGR et cherche à m equiper. Serre-t-elle des 2 sens ? Merci davance.
www.amazon.fr/Dynamom%C3%A9trique-13-6-108-5Nm-Certification-Convertiseur-Adaptateur/dp/B07H422FQJ/ref=pd_sbs_60_10?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B07H422FQJ&pd_rd_r=7a469ca7-db04-11e8-aedd-975b8da31c5c&pd_rd_w=PLT08&pd_rd_wg=7z4Q6&pf_rd_i=desktop-dp-sims&pf_rd_m=A1X6FK5RDHNB96&pf_rd_p=5d361e0c-9e85-4b01-8261-3ff932bec9c8&pf_rd_r=GEFF8AJN0H2JK9BYW1KM&pf_rd_s=desktop-dp-sims&pf_rd_t=40701&psc=1&refRID=GEFF8AJN0H2JK9BYW1KM
La 3/8 n'apporte pas d'avantage par rapport à la 1/2: elles commencent toutes les deux à 13,6 Nm. Donc j'irai plutôt vers la 1/2. Si tu veux t'équiper l'achat de la 1/4 est bien pour les petits serrages.
Ces clés peuvent serrer et désserrer mais elles ne cliquent qu'en mode serrage.
Salut l'ami 😁. Un couple de serrage c'est pas une force que tu applique en bout de levier. On appel ça une force simplement... un couple ou un moment d'une force c'est la force ce retrouve multiplié par la longueur de ton bras de levier et te permet plus ou moins d'avoir suffisamment de pattate pour serré. Sa s'exprime en N.m.
Et franchement tes explications à la con l’ami on On s’en balance..,Ne te prends pas pour un ingénieur en mécanique appliquer., ts le monde a compris son explication ..sauf les guignols comme toi.,
J’avais mêmes pas vus que tu étais un 3loubi..
@@zarox4602 tu m’as fait rigoler 🤣. Mon message c’était pour faire le casse couille de service rien de plus. Et c’est quoi un 3loubi ? Un arabe ? Cela dit quand tu laches des messages fait attentions à ne pas blesser les gens, ou bien d’être agressifs. Des fois les gens sont très susceptibles et si toi aussi tu es un 3loubi tu sais que on aura des comptes à rendre devant Allah 🙏. J’aime pas faire la moral lol, mais bon j’imagine que dois vraiment te lâcher sur les réseaux pour me répondre comme ça lol.
Et une clé dynamo peut elle servir pour diviser ou uniquement pour viser ?
uniquement pour visser
Uniquement pour visser
Salut francois sava c très abordable
Oui et c'est un outil qui sert tout le temps 👍
Quand je vois comment mon mécano a serré les boulons des roues à la clé à choc., je me demande sur quelle unité il a choisi son réglage...
Perso je sers maintenant mes jantes tôles à 90NM et celles en ALU à 100 NM comme c'est préconisé. ça fait un peu peur au début car on a toujours envie de serrer plus mais finalement je fais confiance à clé dynamo.
Oui et si tes vis ou écrous de roue sont lubrifiés il faut moins serrer
@@gbrnr Je comprends pas pourquoi il faut serrer des vis / écrous lubrifiés ?!? Quand j'ai remonté mon cardan, les vis avec un peu de graisse (par erreur), serrer à la louche mais très fort, et au bout de 200km, les vis se sont barrer... et carnage (heureusement à 30km/h), imagine avec une boite auto en carter alu, faisceaux électrique, ... alors dégraissage, frein filet rouge et serrage plus fort. (Comme je comprends pas la graisse cuivré sur certaines vis (ok pour la corrosion, mais facilite le desserrage par vibration non ?)
C'est vraiment étrange que des vis se désserrent comme ça au bout de seulement 200km. C'était quelles vis exactement ?
Je n'ai pas dit qu'il fallait serrer les vis lubrifiées, c'est juste qu'un couple de serrage varie en fonction de la lubrification. Plus c'est lubrifié, moins il faut serrer fort. J'expliquerai ça dans la vidéo sur les couples de serrage.
@@gbrnr des M12 avec têtes en double torx (12 pans) j'ai racheté des nouvelles, dégraissé au nettoyant frein, locite rouge et hop ca bougera plus jamais (sinon faut y aller chalumeau pour "casser" la locite)