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いつも楽しく見させてもらってます。自分のコペンと同じで今月車検なので勉強になりました。
GRの下回りも見てみたいと思いました。楽しみにしてます。セロ納車待ちなのですが、近くでないのが残念でなりません。近くなら是非とも頭下げてお世話になりたいと思ってなりません。本当なに残念でなりません。
コペンの補強バー見て思うのですが、880も400もボルト頭が突き出ていますね。バーの厚みを倍にして、ボルトを中に落とし込めば、バーの強度も4倍になるし、ボルト頭を地面で擦って、変形や破損することもなくなるのになぜしなかったのか不思議です。
重量でしょうね…
知り合いにセロに、ローブと、GRのパーツ付け替えてる人いましたが、サビの問題はないそうです😊
いつも楽しい時間をありがとうございます、😊今日緑のコペン納車してルンルンです、これからも応援しますんでよろしく。
エレメントこんなに楽なところに移動したんだね
l880kの方床下の方も画像か何かで見れたら、素人にも比較できて嬉しいです。
これは普段見られない所を見られて、良い動画ですね。しかし、特にこの下回りの部分は、DBA-LA400Kと3BA-LA400Kとで違う可能性もあると思うのですが、これはどちらでしょうか?
こちらはDBAです!
ダフルコーンシンクロです
100いいね^^♫
いつも楽しく見させてもらってます。自分のコペンと同じで今月車検なので勉強になりました。
GRの下回りも見てみたいと思いました。楽しみにしてます。
セロ納車待ちなのですが、近くでないのが残念でなりません。
近くなら是非とも頭下げてお世話になりたいと思ってなりません。本当なに残念でなりません。
コペンの補強バー見て思うのですが、880も400もボルト頭が突き出ていますね。
バーの厚みを倍にして、ボルトを中に落とし込めば、バーの強度も4倍になるし、ボルト頭を地面で擦って、変形や破損することもなくなるのになぜしなかったのか不思議です。
重量でしょうね…
知り合いにセロに、ローブと、GRのパーツ付け替えてる人いましたが、サビの問題はないそうです😊
いつも楽しい時間をありがとうございます、😊今日緑のコペン納車してルンルンです、これからも応援しますんでよろしく。
エレメントこんなに楽なところに移動したんだね
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これは普段見られない所を見られて、良い動画ですね。しかし、特にこの下回りの部分は、
DBA-LA400Kと3BA-LA400Kとで違う可能性もあると思うのですが、これはどちらでしょうか?
こちらはDBAです!
ダフルコーンシンクロです
100いいね^^♫