วีดีโอ

最低地上高が115mm→130mmになったことを確り伝えていて、偉いですね。 （※モータージャーナリスト達は意外に触れていませんが）下を擦り難くなったことが一番の改善点に思えます。

まめさんのハロウィンリバリーはあずにゃんと同じけいおんぶのむぎちゃんです(^0^;)(作った人より)ちなみに世界のたくあんさんの由来になったキャラです(´▽`)ノ

えぇなぁ😍👍

新型オーラかっこいいですね！説明も分かりやすくて欲しくなりました！

リヤがドラムブレーキwww こんなの恥ずかしくて乗れませんwww

このお二人のお顔が似ている！

((. 2024.年8.月26.日(月) 😮 コメント..始めて見ました新型.N.ｰ.BOX フーオーク..ランプ オブション 私は.全ての.動画を.見ましたが. フーオークランプ .白い.. まさか((黄色が.無いと思っていました が. オレンジ色 . 私は.昭和 70/80代 と..言えば黄色が.大好き 😮 果たして.オレンジ色て. 良いんですか ❓ 黄色は.有りますか ? (新型)ホンダ.N.ｰ.ボックスを. 買い物しないのに..聞きに行けません ? ｡

セレナとステップワゴンみたいです！

５台って、約２０００万円やん！すごい協賛だわ😅さすが『やっちゃえ！ニッサン』

AURAのバッテリーあがり時は前に接続は勉強になった。 頑張って　なかつ君

私もセレナe-POWERに乗っていますのでお尋ねいたします。 走行中バッテリーの残量に応じてエンジンがON,OFFを繰り返しますが アイドリングストップのエンジン車のように、電装用の鉛バッテリーの 電気を使用して始動しているのでしょうか？ それにしては、夜間ライトをつけていても始動時にライトの照度が ピクリともしないので走行用の電源から始動用の電源を取っているのではと 勝手に思っています。 電装用のバッテリーからですとe-POWERのように頻繁にON,OFFを繰り返すと バッテリーの摩耗が気になります。 又、エンジン始動は静かなので、セルモーター始動ではないように思えますが そのあたりも気になるところです。

他メーカーとのコラボ、消費者から見てとてもためになる良い企画だと思います！ 今後もぜひ続けてほしいです。

ノートのeパワーに、4年 乗ってますけど、バッテリー上がりの対処法は知りませんでした。見てよかったです。😅

ホンダのデザインが残念過ぎる😣

NBOXを100とすると ルークス98.5 タント95 スペーシア97 デリカミニ98 ekスペース98 試乗するとそう感じます

e−POWERも、加減速はない方が燃費の数値は良いかと。ガソリン車よりは回生する分有利。40km/h以下で走ると30km/Lを軽く超えるかも。80km/h走行でも、ガソリン車に2割は勝っていた。 加速が良いので、調子にのってスタートダッシュしたり、制限速度プラスαで走っていたら20km/L前後。 普段は短距離が多く、20km/L以下。

販売店でなくて中央研究所の人のご意見聞きたいな

次は新型スペーシアお願いいたします❗️🤞

3:15 『何か荷物の乗せっ……のっ……』 『乗せ降ろしですね𐤔』 積み下ろしか、上げ下ろしが普通なꉂ🤣𐤔

N-BOXも、カッコいいけどルークスもカッコいいと思う。

HE12ノートe-POWERに乗ってるけどここまで良いとは思いませんでした。県外に出張してもガソリンが減らないです。

はじめまして（人´∀`*） 今C26のセレナに乗っています(*^^*) たなかさんから28のセレナを購入したいです☛☚

バッテリー上がった時のすごくわかりやすくありがとうございました。 しなかった😅

燃費の事もいいですが、e-Powerは燃費よりもあのパフォーマンスだと思うので、燃費に事欠いてあのパフォーマンスが損なわれる改良だけはやめてほしいですね

イパワーは世紀の発見。しかしマーケティング最悪の日産では世界に広めることデキないのでは? ネーミングも何だか分からぬレベル。 発電機をエンジンルームに載せてるとの説明が良く分かるだろうに。 発電機を使ったり、故障を直した人なら良く分かると思う。構造が簡単で部品が少ない。 安く作れ、構造が単純だから故障も少ない。廃車時のバッテリー処理の問題のない。 トヨタが見つけたならかなりのスピードで普及するだろうが、日産では宝の持ち腐れ。 電気車止めイパワーのみに絞り社運を掛ける。ニツサントップでは無理だろう。 桜など作ってる様では。660ccのイパワー見たいのー。 特許をトヨタに売り世界に広めたほうが、世のため人のためになる!🎉 ガソリンだから、砂漠でもシベリアでも能力はさほど落ちない。ノーベル賞もの🎉

セレナに乗ってて、高速降りたところで急に停まってしまって、ニッサンに搬送して見てもらったらエンジン内部のベルトが切れてる可能性があるって言うから、普通に使ってて5万キロも走ってないのにおかしくないですか？ちゃんと見てもらえますかって聞いたら見れないって言う、自分の作った車の責任を最後まで見ない日産の車は2度と乗るつもりはありません。

さすがに、燃費とは言わないか？

ちなみにe-Powerの暖房はエンジンの排熱を使ってますか？それとも電熱ですか？

SERENAもｅ‐powerに4WD出せば 雪国で販売台数が増えると思うけど 運転しやすいし、 車内も広いのに!残念です!

オーラのe Power加速すごく速いので好きです❤ e Powerべんりですよね！😊

次に買うなら、オーラだね。

オーラ＆ノートを検討中ですけど、特にオーラのカタログはイメージ写真ばっかりでどんな車なのかわかりにくいです。動画参考になりましたありがとうございます

駐車後、ハンドルが真っ直ぐにならないの？

週末に初めてSUPERGTの観戦に行くので、色々と魅力を知れてためになりました☺ 溝口さんもお疲れさまでした✨

内心オラオラ

説明が分かりやすく、親近感がわきます。田中さんから車買いたいです。

無事、納車しました🎉高級車ですよ😂最高です🎵

これシリーズ化するの楽しみｗおしゃれ連発とガチャガチャウケる（笑）

ほえ～！俺もやったことないから次やってみようかね（笑）

すごいですね😮 びっくりでした！

良かったですね😊 オーラの説明とてもわかりやすくて素敵でした❤これからも頑張って下さい😊

はじめまして。 オーラの説明、本当にわかりやすかったです。 有難うございました、参考にさせて頂きますね。 次はサプライズでワタナベさん突撃ですか？

あくまで個人的な意見ですけど、客観的に見て、外観は新型N-BOXよりかっこいいと思います。インテリアも、エアコン操作類を除いては悪くないです。但し、大元は三菱。NMKVになってどれだけ信用されるかですね。最大の欠点はエンジン。他メーカーに比べて燃費が悪いので、新型エンジンを開発して、他メーカよりもWLTCモードを良くすれば爆売れ確実です。

自分は、ノートとオーラを比較した結果。ノートを選択し注文しました。色はブリリアントシルバーでオーラにはない色ですね。装備は寒冷地仕様以外のフル装備です。納車予定は９月上旬です。

オーラGレザーエディション、2WDのオーナーです。オーラの説明でかけているところがあります。オーラのレザーシートは、スカイライン・アリア・フーガと同じ仕様のシートです。オーラはペアガラスを採用しているだけではなく、遮音材もノートより多めに採用されています。モーターの出力がノートよりも向上されて、300ニュートンを実現しています。そのためにオーラは、100キロに7秒で到達します。そしてタイヤもノートよりも大きい205/50R17をはいています。

ナビが目の前に便利ですね〜 見やすそう😮

日産さくら🌸に乗ってます🤨👍Gグレードキラリン⚡⚡⚡⚡

カワイイ❤️

初めまして✨ ノートオーラGレザーエディションfourを納車して2ヶ月が経ちました❗️✨ 本当にかっこよくて、乗りやすいです✨ 運転をする上で気遣いや楽しさを忘れずに乗っていこうと思っています✨ 分かりやすいオーラの紹介動画をありがとうございます🙇‍♂️✨

オーラください