Посмотрел много видео. Купил сварочник, переварил себе пороги на 2109. И арки, и часть днища. Потратил дней 20. Варил почти без опыта. Много что почерпнул для себя из Ваших роликов, некоторые приемы и хитрости, до которых бы сам дошел не сразу Это очень трудная работа, очень нудная, не даром кузовщики просят за ремонт большие суммы.
Вы когда говорите, что кузовщики и маляры заламывают цены, посмотрите на это с другой стороны - за сколько бы вы сами согласились сделать данную работу? И я больше чем уверен, за копейки вы не согласитесь.
@@strannikiRU ага црв подъехал Порги подварить менять не хочет дорого я третий день мучаюсь один проём остался вставки ремонтные г-ну ввариваю полы гнилые больше не подпишусь под такую хрень ток за большую сумму или пускай сами по тик току делают.
@Samsung J56 Не в бровь, а в глаз. На солярисе не делал, но он и не ржавел. А на следующей машине решили заморочиться и сделали. Как чувствовали..с современными ценами еще долго машину не купить ))
Качечтво + , я щас у себя тоже хотел только арки поменять , а уже крылья новые задние приварил и порогами занимаюсь, очень трудоемкий процесс оказывается)
Как всегда на высоте, спокойно, уравновешено, и под музон. Круто, только редко видосы выходят, сам занимаюсь таким делом, много чего черпал у тебя, спасибо
@@user-mx8yh4eh8l вы мне будите рассказывать , поверьте там можно было все проще сделать и то же качественно и дать гарантию, а теперь любой увидит что пороги варенные , и на крыле теперь вварка ,ладно бы там все полностью отгнило
Человек не от хорошей жизни на такой ремонт пошел.У меня такая 07г , в этом году пороги арки сам задул, ржаветь только начала , дырок не было, наверно повезло.Мастеру респект и уважуха.
Я все заглушки с порогов убрал, летом шлангом пороги промываю водою, что бы песок и грязь там не оставались. Таким образом вентиляция и чисто внутри. Арки изнутри через багажник тоже промывал, много было пыли и песка там, машина 2003г.
У меня аналогично на Ауди А6 С5 было, правда, в меньшей степени. Решил обработать пороги антикором, сняли пластиковые накладки, а там - по небольшой дырке с обеих сторон в аккурат позади арок передних колес - туда вода и грязь с реагентами зимой попадают, но не вымываются при мойке, вот они там дел и наделали... Правда, машине уже 22 года, так что это еще нормально. А эта Эпика куда моложе...
Хорошо вы заварили левую сторону... Перед покраской завалить бы арки изнутри герметиком распыляемым. И после покраски во внутренние полости порогов и задних арок нужно под давлением задуть горячее пушечное сало... Лучше средства пока нет... Сделали так не одну машину,сало на жаре чуть вытекает,заполняет все щели,и не ржавеет машина вообще,даже классика Жигули
Внутренняя арка не по феншую. Можно секторами надрезать, ниже писали, загнуть без проблем хоть плоскогубцами и потом сварить. Или не сваривать надрезы, а приварить к наружной. Есть несколько вариантов.
А ведь самое обидное, что при продаже это только минус будет, приедут "специалисты" с толщиномером и засрут машину в которую ты вкладывал кучу денег без счёта, а если бы продал прям так её бы и забрали с формулировкой "арки подкрасите но машина в родне, рекомендуем" У самого эпика, сам знаю что это такое когда вкладываешь деньги в технику, без счёта, хотя мог бы губы накрасить до идеала и продать быстро, а внешне машина при твоих вливаниях то не меняется), сердце кровью обливается данное видео смотреть, владельцу респект что решился а не стал сливать или лепнину для продажи делать
Эх, сколько в конце нулевых я от людей слышал фразу "иномарки не гниют"! )) А всё потому, что с новья антикорить нужно и раз в 2-3 года эту процедуру повторять!
13:44 просто полосу согнуть "г"-образно на внутринюю арку - донор нужен) Блин, даже не попробовал ее сделать - попробовать сделать сантиметровую отбортовку на радиусе - был бы удивлен)) И знаю, что опоздал на пол года с комментом)
Я внутренние арки делаю по другому. Обрезаю до живого металла. Потом привариваю ребра жёсткости от внутренней к внешней и проклеиваю стеклотканью с эпоксидкой. Они очень крепкие и не гниют. Есть примеры, где машина почти 5 лет ходит и все норм.
Здравствуйте! какие материалы в работе используете? герметик например который кисточкой размазываете и тот материал что на первый слой кладёте после сварки. Жаль я не заснял был у меня москвич я ему крышу восстановил, использовал что было под рукой, водосток сделал из усилителя входной двери, валялся в металле.
Это видео хорошо показует для людей которые не понимают при покупке авто что слова Тут только арочки подкрасить! Что жуки это сквозняк а не просто подкрасить.
Все из-за стереотипов, типа, иномарки новые с салона не гниют. Если бы ей с покупки залили в пороги мовиля да побольше, и в арки его же. Ничего такого не было бы. А еще удручает то, что этой машине не так много лет, чтоб такое происходило. У меня Renault Safrane 1995 года. Так если бы ей еще до меня не повредили арки, мне не пришлось бы их ремонтировать. Оцинковка плюс катафорезный грунт держится так, что его щеткой на болгарке не удается счистить.
Млять насмотрелся.))) Поеду в следующие выходные пролью антикором все скрытые полости своего нового Поло седан. Он хоть и оцинкованный но хрен его знает сколько ещё придётся на нём ездить по такой жизни как сейчас))).
У меня Фокусу 2, 13 лет,сейчас Солярис и Поло больше 1млн уже стоят,да и езжу я редко,смысл мне покупать новую,у брата Джетта 6,14 год,хотел продавать,так если продать,то ничего уже не купить,так что правильно,никогда не знаешь сколько придется ездить на авто,поэтому я каждую гайку смазываю)
Слышал, что на Эпиках кузовщина хуже, чем на Эвандах, но чтоб вот так !!! Я снимал пластиковые накладки порогов на своей Эванде, и был приятно удивлён их идеальному состоянию.
Снова спать не буду, опять на сварку насмотрелся.
Great video along with excellent metal working skills. Love your channel. Lawrence from Heathrow London. Looking forward to your next upload.
Посмотрел много видео. Купил сварочник, переварил себе пороги на 2109. И арки, и часть днища. Потратил дней 20. Варил почти без опыта. Много что почерпнул для себя из Ваших роликов, некоторые приемы и хитрости, до которых бы сам дошел не сразу
Это очень трудная работа, очень нудная, не даром кузовщики просят за ремонт большие суммы.
@pavel да нет, хорошо сделать - нужно много сил и терпения
@@Prizrak_JS согласен
@@Prizrak_JS а еще много опыта. Одними силами, терпением и теоретическими знаниями - не отделаться.
Вы когда говорите, что кузовщики и маляры заламывают цены, посмотрите на это с другой стороны - за сколько бы вы сами согласились сделать данную работу? И я больше чем уверен, за копейки вы не согласитесь.
@@strannikiRU ага црв подъехал Порги подварить менять не хочет дорого я третий день мучаюсь один проём остался вставки ремонтные г-ну ввариваю полы гнилые больше не подпишусь под такую хрень ток за большую сумму или пускай сами по тик току делают.
Уже давно понял, чем меньше всяких накладок декоративных тем лучше
Ну не скажи. Моей двадцатилетней опелюге эти накладки порогам жить не мешают, а вот на арках накладок нет...)))
@Samsung J56 Не в бровь, а в глаз. На солярисе не делал, но он и не ржавел. А на следующей машине решили заморочиться и сделали. Как чувствовали..с современными ценами еще долго машину не купить ))
Ура!!!!! Новое видео!!!! Очень качественно выполняете свою работу! Ждем продолжения!
Очень приятно смотреть всегда, жаль редко видосы!) Успехов в работе!
Прикольно. " Я заехал только лампочки поменять " 😉😉😉👍
За "Мою оборону" в саундтреке - отдельное спасибо!
Точнее дизлайк
Побольше бы таки мастеров 👌 человек знает свое дело!
ничего лишнего, приятная музыка, отличный мастер....красавчик, мне б то кого соседа
Ага . Сперва по соседски а потом друзьям , друзьям друзей , друзьям друзей друзей их родственникам . Всем надо качественно и подешевле . Пройдено
Классный мастер, видно сразу. Да и съёмка с монтажом на уровне
Ничего себе сходил за хлебушком))
По чаще бы видос выходил бы... Интересно смотреть, всё по делу информативно без лишней болтавни и монтаж хороший
Качечтво + , я щас у себя тоже хотел только арки поменять , а уже крылья новые задние приварил и порогами занимаюсь, очень трудоемкий процесс оказывается)
Молодец всё чётко аккуратно таких кузовшиков по болшебы нет слов👍👍👍
очередной спец-чел,молодец, всё один,здоровья и работы больше вам
Ты прихватываешь, а я глаза зажмуриваю !!! ))))) лайк!!!
Как всегда на высоте, спокойно, уравновешено, и под музон. Круто, только редко видосы выходят, сам занимаюсь таким делом, много чего черпал у тебя, спасибо
хз там все проще можно было сделать , еб он устроил эпопею
@@densmenss так и нужно, это репутация, а это клиенты и деньги
@@user-mx8yh4eh8l вы мне будите рассказывать , поверьте там можно было все проще сделать и то же качественно и дать гарантию, а теперь любой увидит что пороги варенные , и на крыле теперь вварка ,ладно бы там все полностью отгнило
Классно. Снимай ещё, заходит на ура)))
Человек не от хорошей жизни на такой ремонт пошел.У меня такая 07г , в этом году пороги арки сам задул, ржаветь только начала , дырок не было, наверно повезло.Мастеру респект и уважуха.
Огонь!!! отличная работа!!! спасибо за обзор!!!
Вообще-то,я смотрел пакистанцев,а тут Вы))) теперь по ночам буду у вас на канале)))
Какой у Вас странный фетиш...
очень круто! требую продолжения!
Не знаю чего я ждал, но после летова подписался)
Ух, класс)
У меня тоже арки подзацвели, прикидываю, во сколько мне обойдётся привести всё в порядок :D
Топчик как всегда, а печальный трек нужно было в начале ставить)
Прикольно получается, почаще выпуска видосы.
Если я нашел тебя раньше - обязательно приехал бы к тебе красить машину!
Дядь, у тебя золотые руки!
Вы, настоящий мастер...
Ти єдиний, хто так гарно все розповів. Велике дякую тобі
Внутренняя арка, это та что к салону идет, ты ремонтируешь наружную. Это если придираться ). А так, лайк, работа знакомая
Шикарно делаете.
Красивая машина и цвет на солнце хороший
Произведение искусства. Красава.
Была у меня такая тачка)))))... Лайкос!!!
спасибо тебе за кайф для моих глаз))))
Pěkná práce. Já teď opravuji v garáži Ford Galaxy WGR. Levý a pravý práh a spodní část předních blatníků.
Я все заглушки с порогов убрал, летом шлангом пороги промываю водою, что бы песок и грязь там не оставались. Таким образом вентиляция и чисто внутри. Арки изнутри через багажник тоже промывал, много было пыли и песка там, машина 2003г.
Привет!!!по чаще видосы выпускай)))
Даёшь продолжение......))))
Четкие ремонты. Ваще Маладессс!!!! Давай копи деньги на оборудование чтобы делать кузовные элементы.
Я при снятии в одного использую малярный скотч на крае крыльев и углах бампера,что бы не поцарапать при монтаже и демонтаже.
30 к подпищеков, поздравляю
Спасибо
У меня аналогично на Ауди А6 С5 было, правда, в меньшей степени. Решил обработать пороги антикором, сняли пластиковые накладки, а там - по небольшой дырке с обеих сторон в аккурат позади арок передних колес - туда вода и грязь с реагентами зимой попадают, но не вымываются при мойке, вот они там дел и наделали... Правда, машине уже 22 года, так что это еще нормально. А эта Эпика куда моложе...
Ништяк! Как всегда крутое видео)
Красава 💪👍 привет из Тюмени 🙂
Самое главное, что владельцам подобных авто втирают что кузов оцинкован, но цинка там и в помине нигде нет!
Приятно смотреть на профессионала👷
Самая дорогая запчасть это кузов! Мотор дешевле перебрать , чем ремонт кузова.
Ага! Мотор без кузова только под стол для закусона использовать можно, а в кузов без мотора можно кобылу запречь и ездить как в карете
Ждём следующих серий!!!
Такой радиус загнуть очень просто, отчерчиваешь, делаешь запас, и потихоньку на наковальне молоточком
Молодцы внутрянку обработали.
пластмассовый мир победиииллл!!!фоновая музыка 👍
Ждём продолжения...
Хороший канал ☺
Хорошо вы заварили левую сторону... Перед покраской завалить бы арки изнутри герметиком распыляемым. И после покраски во внутренние полости порогов и задних арок нужно под давлением задуть горячее пушечное сало... Лучше средства пока нет... Сделали так не одну машину,сало на жаре чуть вытекает,заполняет все щели,и не ржавеет машина вообще,даже классика Жигули
Как всегда всё грамотно , лайк !
Молодец, приятно смотреть
настоящий Мастер !!!
Отличная работа!
Мне очень нравится эта машина
Внутренняя арка не по феншую. Можно секторами надрезать, ниже писали, загнуть без проблем хоть плоскогубцами и потом сварить. Или не сваривать надрезы, а приварить к наружной. Есть несколько вариантов.
судя по резине и вытянутому ручнику,владелец добротный))
Арки, когда самодельные делают, край надрезают и секторами загибают. А за такую качественную и аккуратную работу лайк однозначно.
Есть видео🎥 там мужчина всё на пальцах объясняет как арку выгнуть я по его видео делал и всё получилось сейчас ссылку скину.
Хотелось бы поподробнее увидеть как стыкуются и подгоняются резанные панели.Спасибо.
Смотрю твои видео, чётко делаешь тачки! Жаль что далеко живёшь
А где он живет
@@user-yn1ft7mn9y насколько я знаю в Тюмени
@@user-go5lw6oo7y спасибо. Обидно. Так стерильно работает
Brilliant work.
хороший мастер!!!
Красавчик мужик!
Денис, здравствуй.
Подскажи, а ты учился на это или занимаешься только потому, что получается?
Отличная. Работа. На совесть.
Ждём продолжения.
Красава, очень приятно смотреть!!!🖒
А ведь самое обидное, что при продаже это только минус будет, приедут "специалисты" с толщиномером и засрут машину в которую ты вкладывал кучу денег без счёта, а если бы продал прям так её бы и забрали с формулировкой "арки подкрасите но машина в родне, рекомендуем"
У самого эпика, сам знаю что это такое когда вкладываешь деньги в технику, без счёта, хотя мог бы губы накрасить до идеала и продать быстро, а внешне машина при твоих вливаниях то не меняется), сердце кровью обливается данное видео смотреть, владельцу респект что решился а не стал сливать или лепнину для продажи делать
Мастера рука боится молодец 👍
Давно понял что локеры и прочие накладки это не защита а зло. Проще арки раз в 5 лет мовилить чем потом менять арки и пороги
Лайк и подписка, земляк!
Эх, сколько в конце нулевых я от людей слышал фразу "иномарки не гниют"! ))
А всё потому, что с новья антикорить нужно и раз в 2-3 года эту процедуру повторять!
13:44 просто полосу согнуть "г"-образно на внутринюю арку - донор нужен)
Блин, даже не попробовал ее сделать - попробовать сделать сантиметровую отбортовку на радиусе - был бы удивлен))
И знаю, что опоздал на пол года с комментом)
Мое почтение,Тюмень)Где трудишься?А вот наушнички одевай при болгарке , по своему опыту уставать будешь меньше)
Я внутренние арки делаю по другому. Обрезаю до живого металла. Потом привариваю ребра жёсткости от внутренней к внешней и проклеиваю стеклотканью с эпоксидкой. Они очень крепкие и не гниют. Есть примеры, где машина почти 5 лет ходит и все норм.
Лёхе лещей, мастеру руку пожать))
Ну это как обычно. 👍
Супер мастер!
Здравствуйте! какие материалы в работе используете? герметик например который кисточкой размазываете и тот материал что на первый слой кладёте после сварки.
Жаль я не заснял был у меня москвич я ему крышу восстановил, использовал что было под рукой, водосток сделал из усилителя входной двери, валялся в металле.
Это видео хорошо показует для людей которые не понимают при покупке авто что слова Тут только арочки подкрасить! Что жуки это сквозняк а не просто подкрасить.
Подписка с первого видео
Все из-за стереотипов, типа, иномарки новые с салона не гниют. Если бы ей с покупки залили в пороги мовиля да побольше, и в арки его же. Ничего такого не было бы.
А еще удручает то, что этой машине не так много лет, чтоб такое происходило.
У меня Renault Safrane 1995 года. Так если бы ей еще до меня не повредили арки, мне не пришлось бы их ремонтировать. Оцинковка плюс катафорезный грунт держится так, что его щеткой на болгарке не удается счистить.
очень много зависит от того в каком климате машина ездила
За музыку Егора отдельное спасибо
Чёткий переход😂😂😂
Ооо, моя оборона👍👍
Золотые руки
Спасибо.
ПодписАлся!и сразу вопрос:если не секрет конешн,при покраске без вытяжки в таком тумане(даже в респираторе),сколько нужно выпивать молока в день?
0.5 водки
Млять насмотрелся.))) Поеду в следующие выходные пролью антикором все скрытые полости своего нового Поло седан. Он хоть и оцинкованный но хрен его знает сколько ещё придётся на нём ездить по такой жизни как сейчас))).
)
У меня Фокусу 2, 13 лет,сейчас Солярис и Поло больше 1млн уже стоят,да и езжу я редко,смысл мне покупать новую,у брата Джетта 6,14 год,хотел продавать,так если продать,то ничего уже не купить,так что правильно,никогда не знаешь сколько придется ездить на авто,поэтому я каждую гайку смазываю)
Привет Ждем ЕЩЕ ;)
Ты можешь в конце ролика называть стоимость работы ? Думаю всем будет интересно
Слышал, что на Эпиках кузовщина хуже, чем на Эвандах, но чтоб вот так !!! Я снимал пластиковые накладки порогов на своей Эванде, и был приятно удивлён их идеальному состоянию.
За Гражданку отдельный лайк)