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旧車ですから雨の日は乗らないし、屋根付きのちゃんと壁のある車庫に入れておくから今回の検証でOKですね!とにかくかっこいいですね!
テールランプを外してみては?私が若い頃に乗っていたクルマも何故か雨漏りがありました。徹底的に調べる為にテールランプAssyを外してみたところ、配線開口部以外に錆びて大穴を見付けたことがあります。そこから雨水が浸入していました。
同じ車好きの動画投稿者として、いつも楽しく見させていただいてます。
「雨漏れ」って初めて聞きました💦僕は「雨漏り」と・・・・S8クーペは、子供の頃は「カッコ悪い」と思っていましたが、大人になって見ると、味があって良いですね♪
昔乗ってたエボⅣの助手席側のAピラーの水漏れは酷かったですね😭中古で買って乗ってそれなりにコクピットのニホイはそれなりで思い出すとなんだか懐かしくなりますね😅
昔の車は普通に水漏れしますもんね笑
自分のペレットは常に雨晒しなんですが、そのお車と同じか分かりませんが、フロントのガラスモール溜まる部分から雨漏りしてる感じです。外から薄くシーラーでコーキングしたら1年ぐらいは止まってましたが最近は漏れてる様です。短時間の雨だと土砂降りでも全然なんとも無いのですが、霧雨の様な弱い雨でも長時間となると微妙に漏れますね😅
50年間水洗いしていない旧車オーナーさんを思い出しました。例え洗車でも水で濡らせば錆びるから、と仰ってました。この動画を見せたら卒倒しちゃいますね。
雨の日は乗らない事を徹底するのも一つの方法ですよね。旧車に水をかけるのは嫌でしたが良い検証が出来ました。
名車再生では室内でスモーク発生させ雨漏り箇所調べてましたよ試してみては?
ボディパネルの継ぎ目の溶接かシールが不完全でトランクに雨水が侵入してたことがありました
やはり走った時の捻じれとか振動とかでもしかすると雨が入ることもあるのかもしれないですね。まあでもそれは雨漏りではなく、隙間雨??まあそれも含めて楽しむのが旧車ですね😊
日常に支障が出ない範囲であれば後は旧車ユーザー様の広い心でカバーしていただきましょう!
購入したーい😊
ご注目いただきありがとうございます!
この年代の車ってほんとに美しい…動画と関係なくてすいません🙇♂️
いえ、その通りです。美しいんですよね。
貴重な車なので水をかけるのではなく車の内部気圧を上げて漏れそうな箇所からの空気漏れを調べるみたいな方法があると良きですねドアとかリアハッチだけでしたらゴミ袋等貼り付けてブロワで空気入れて車両内部から漏れをみるとかできそうですが車両全体となると難しいですよね
雨漏り箇所にサビが発生してたり、車内にカビ臭がしてたら雨漏りの可能が高いですね。シャワーテストで直ぐに漏れてこない場合は、3〜4時間そのまま掛けっぱなしでやっと漏れてくる事も良くあります。漏れ箇所としてはウェザーストリップのボディパネル取り付け部分の密着不良、板金パネル合わせ面のシール割れ、テールランプや取り付けボルト穴、配線等の室内と貫通しているパネル部分のパッキン不良等が考えられます。漏れ箇所らしき部分を見つけたら表から霧吹きで石鹸水を吹き付け、裏から圧縮空気で吹くと泡が出るので分かります👍
リアゲートのダンパーが抜けて、リアゲートを保持するために、十字レンチを使って支えてたら、その部分が変形して、横風が吹いた雨降りの時、雨漏りする様になりました😨ひょっとしたら、リアゲートが変形してるかもです。
前下がり だけではなく 後ろ下がりでも やってほしかったです。
撮った後に思いましたそれ
ゴムパッキンが痩せたか、ボディとパッキンの間にサビが出ているかなのかなと思います。
タイヤからの巻き上げだったりして
(もしかしてですが)リヤゲートの建付けが不完全?なんか閉めるときの動作が(私からみて)不安感じました。(いろんな方がみて、最初の報告箇所の原因がわかるといいのですが...)どうかだいじょうぶだと良いのですが、ビトゥルボのように引き渡し後に見つかったのだけは(もう手をあげられた方もいらっしゃいますので)お客様のためにも避けたいですよねスバル360もルーフはFRP,リヤウインドウもガラス『じゃなくて』強化プラスチックなので気になります(まだ初心者なのでお許しください)
旧車ですから雨の日は乗らないし、屋根付きのちゃんと壁のある車庫に入れておくから今回の検証でOKですね!とにかくかっこいいですね!
テールランプを外してみては?
私が若い頃に乗っていたクルマも何故か雨漏りがありました。
徹底的に調べる為にテールランプAssyを外してみたところ、配線開口部以外に錆びて大穴を見付けたことがあります。
そこから雨水が浸入していました。
同じ車好きの動画投稿者として、いつも楽しく見させていただいてます。
「雨漏れ」って初めて聞きました💦
僕は「雨漏り」と・・・・
S8クーペは、子供の頃は「カッコ悪い」と思っていましたが、大人になって見ると、味があって良いですね♪
昔乗ってたエボⅣの助手席側のAピラーの水漏れは酷かったですね😭
中古で買って乗ってそれなりにコクピットのニホイはそれなりで思い出すとなんだか懐かしくなりますね😅
昔の車は普通に水漏れしますもんね笑
自分のペレットは常に雨晒しなんですが、そのお車と同じか分かりませんが、フロントのガラスモール溜まる部分から雨漏りしてる感じです。
外から薄くシーラーでコーキングしたら1年ぐらいは止まってましたが最近は漏れてる様です。
短時間の雨だと土砂降りでも全然なんとも無いのですが、霧雨の様な弱い雨でも長時間となると微妙に漏れますね😅
50年間水洗いしていない旧車オーナーさんを思い出しました。
例え洗車でも水で濡らせば錆びるから、と仰ってました。
この動画を見せたら卒倒しちゃいますね。
雨の日は乗らない事を徹底するのも一つの方法ですよね。
旧車に水をかけるのは嫌でしたが良い検証が出来ました。
名車再生では室内でスモーク発生させ雨漏り箇所調べてましたよ
試してみては?
ボディパネルの継ぎ目の溶接かシールが不完全でトランクに雨水が侵入してたことがありました
やはり走った時の捻じれとか振動とかでもしかすると雨が入ることもあるのかもしれないですね。
まあでもそれは雨漏りではなく、隙間雨??
まあそれも含めて楽しむのが旧車ですね😊
日常に支障が出ない範囲であれば
後は旧車ユーザー様の広い心でカバーしていただきましょう!
購入したーい😊
ご注目いただきありがとうございます!
この年代の車ってほんとに美しい…動画と関係なくてすいません🙇♂️
いえ、その通りです。
美しいんですよね。
貴重な車なので水をかけるのではなく車の内部気圧を上げて漏れそうな箇所からの空気漏れを調べるみたいな方法があると良きですね
ドアとかリアハッチだけでしたらゴミ袋等貼り付けてブロワで空気入れて車両内部から漏れをみるとかできそうですが車両全体となると難しいですよね
雨漏り箇所にサビが発生してたり、車内にカビ臭がしてたら雨漏りの可能が高いですね。
シャワーテストで直ぐに漏れてこない場合は、3〜4時間そのまま掛けっぱなしでやっと漏れてくる事も良くあります。
漏れ箇所としてはウェザーストリップのボディパネル取り付け部分の密着不良、板金パネル合わせ面のシール割れ、テールランプや取り付けボルト穴、配線等の室内と貫通しているパネル部分のパッキン不良等が考えられます。
漏れ箇所らしき部分を見つけたら表から霧吹きで石鹸水を吹き付け、裏から圧縮空気で吹くと泡が出るので分かります👍
リアゲートのダンパーが抜けて、リアゲートを保持するために、十字レンチを使って支えてたら、その部分が変形して、横風が吹いた雨降りの時、雨漏りする様になりました😨
ひょっとしたら、リアゲートが変形してるかもです。
前下がり だけではなく
後ろ下がりでも やってほしかったです。
撮った後に思いましたそれ
ゴムパッキンが痩せたか、ボディとパッキンの間にサビが出ているかなのかなと思います。
タイヤからの巻き上げだったりして
(もしかしてですが)リヤゲートの建付けが不完全?なんか閉めるときの動作が(私からみて)不安感じました。(いろんな方がみて、最初の報告箇所の原因がわかるといいのですが...)どうかだいじょうぶだと良いのですが
、ビトゥルボのように引き渡し後に見つかったのだけは(もう手をあげられた方もいらっしゃいますので)お客様のためにも避けたいですよね
スバル360もルーフはFRP,リヤウインドウもガラス『じゃなくて』強化プラスチックなので気になります(まだ初心者なのでお許しください)