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8:06 の口パクパク好きすぎる笑笑なんかノーマル車両タイムアタックのシフトダウン時のエンジン音、イニDとかのアーケードゲーム機から出るみたいな音しとる笑笑
ノーマルの外からの音もっと聞きたかったな。たまらなく良い音
口パクパクして可愛いな〜
レギュレーション影響あるだろうがパワー競争ばかりで高コストのD1。2L以下はNOSを再度OKとし軽量ボディーを増やしヤリスなど見れんかな。
パドルシフトの音まで一流
やはりベースになっているのが歴代国産スポーツカーの中で屈指の運動性能を持つLEXUS LFAだけあってD1マシンとしてチューニングされてもその類稀な運動性能はスポイルされてなかったですね。今シーズンであればZ34/5がその存在になりそうな予感がしますね。
この車今どこにあるんだろ…FFRランボとOTGLFAで戦ったときは鳥肌レベルだったなぁ同時期にGTRもいたわけだし
大阪トヨペットの倉庫の奥の方で眠ってると思いますよ
8:09池にいる鯉みたい
Probably one of the best sounding V10's ever made🔥
これの黄色いDUNLOPカラーの時も好きだった
大阪トヨペットの86とかどこ行ったんだろうなー店とかに展示してくれたらいいなぁ〜
OTGの86は今村陽一さん本人が持ってると思いますよ！陽一さんがFacebookにたまに載せてるんで！
@@tomosan_512 そうなんですね！ありがとうございます🙇♀️
They really turned an LFA into a drift car.Wow
This is the way
With a V8 tho 🤮
@@ajfreshkid lol yeah that's a shame. Would be awesome with the beautiful Yamaha tuned engine
@@Vlurrych They completely destroyed one of this masterpieces. How terrible...
@@Vlurrych yeah that one really sad
ガワだけで良いからLFAでもうちょっとモータースポーツやって欲しかったなぁそれこそGT500とか
タマが無いんすかねえ
ニュル24時くらいか
どうGT500に出すんや
確か、GT500でテストはやってた気がしますけど、お金が厳しかったんですかね…LFAではレースは行われませんでしたね
Why bother with an LFA drift car if you’re going to remove the original Yamaha v10.
the engine was totaled,repair it must be so expensive right, and find another one must be difficult considered the engine 1lr gue was not common parts with any toyota car,exclusively for lfa and lfa was so rare and expensive.what do you expect ?
ちなみに、D1にはそんな名機を下ろしてトヨタのナスカー用V8に換装したLFAが走っていたことがある
D 1LEXUSLFA超カッコイイですね、
車もそうだが、ふうかちゃんは何処へ？(´・ω・｀)
久々に陽ちゃん見たなー😄
リップを半笑いで説明する開発チーム(？)お姉さんが良かったwというか、この車でドリフトするのはロマン通り過ぎて怖いでしょ、とりあえず中村直樹選手呼んで！
懐かしいなぁ
地元企業が2台持ってたっけな
Most expensive d1 car
このLFAってどうなったんだろう🤔
これにはLFAもニッコリ(物理
クラッシュしたら修理代高そう
だから使うのやめたそうですよ
@@peyangu0222 でも今回はこれ参戦するんですよね。これ使うって度胸が凄いと思います
@@千本桜桜花 これ昔の動画だからもう走る事は無いですね
5:51 his not driving it right, he doesn't know how to drive an lfa
Daigo Saito should buy this from him
the modern day equivalent of a 2000GT D1 car with a heart transplant
いつの動画？昔のだよね？
色んな意見があるけど、確かに勿体ない感はどうしても出ると思う、車が車だけにね。でも希少車を競技に使っちゃいけない、改造してはいけないなんてルールも無いし、自分等の資金でやってるなら文句も言えないんだよなぁー。あんまり他人が文句言っても、買えない人の僻みにしかならんし。でもエンジンはオリジナルのV10使ってるとこ見たかったなぁ、あの音でD1走ってるLFAが素直に見たかった。確か制御系に難があったんだっけ？
V10だと低回転のトルクが少ないからじゃないのかな？(自分で調べていないので確証は無いです)
ここまでLFAの良さを潰すなら86をLFA風にモディファイしても一緒じゃね？とか思った
負け犬の遠吠えで草
@@ilikelonglongago ？？？？？？訳が分からんのだがどうして「LFAの見た目さえ保ってれば良いなら本体を使わずに映画で使うようなボディだけを用意すればいいんじゃないのか」っていう意見に対して「負け犬の遠吠え」がまともな回答になるんだ？とりあえず車の見た目して2jやらv8やら載っけときゃ競技に出れるんだからわざわざ貴重な車をぶち壊すことが擁護されてる理由がさっぱりわからん
@@匿名の伊号潜水艦 それなこんなに👍ついてるのが信じられない
この車はLFAでやったからこそ意味がある。LFA風の86なんてごまんとつくれるけど、これは後にも先にもこれ一台のスーパーマシンだからね。良くも悪くもロマンがある車だと思うよ。
@@Railton-bb 作るだけ作っといてまともに走らせずに倉庫に眠らせとくことに意味なんかないだろそのごまんと作れる方で使い回した方がよっぽど良いわ個人的な意見だけどLFAの8割位はその素晴らしいエンジンにあるのであって、それをわざわざゴミ箱に捨てる時点で魅力は2割しか残ってないんだよカレーライスからカレーのルーだけ抜いてレトルトのカレーかけ直しただけじゃねえかこんなもん別に貴方を批判する気は毛頭無いんだが、こんな下劣な行為を肯定していることに対する反対意見だと思ってもらえれば
フェラーリとかならまだしlfaがv8とか勿体なー
LFAと旧86同じデザインチームなのかな(´ω｀) なんか全体的ににてる🤔
もったいねぇ〜
個人的にはシングルクラッチが残念
lfaでやることじゃないと思うなlfaでやるからこそ夢あるってゆう人おるけど、一番自慢の部分奪ったら夢もくそもないと思う、俺の車じゃないし別に批判はしないけど面白くないと思うな例えば86にlfaのエンジン乗せるとかなら夢があるし面白いと思うけど
トルクあってドリフトしやすいんだろうけどできればV10のままいってほしかった
ごめんコレについては希少な車なのにアホな事をって印象しか沸かない希少な車だからこそやりたかったんだろうけど、悪趣味だなあとしか
希少な車をD1車両に使っちゃいけない規定なんて無いし、参戦する人の自由でしょwそもそもD1ってアホなこと＝ドリフトを楽しむものなんだから、悪趣味で当たり前だと思うよw
立派な競技が悪趣味とは🤔
完全に同意するし、このコメントが下に来たりこんなクソみたいな改造が擁護されてる時点でこの業界が如何に腐ってるかがよく分かる貴重な車の更に核となるV10エンジンまでとっぱらってガワだけ使うなんてやってる事は芸術作品をぶち壊してるのとなんら変わらん文字通りアホな事をしてる奴らしか居ないんだなと
@@匿名の伊号潜水艦 目的に応じて車の改造の仕方って変わるのに理解できてないの草
それじゃあ今めちゃくちゃ台数が減って値段が高くなっているJZX100系とかシルビアとかR34にも同じこと言えるのかよBNR34とか3000万超えているんですけど...
顎外れとるw
こんなのLFAじゃないエンジンチューニングできないんだったら他の車でやればいい
買えもしないしチューニングもできない お前は何ができると？
いち
LFA使う意味ほぼないよねこれ
意味が無いことに意味があるんやで
それ言ったら「ドリフト自体が意味の無い行為」なんだけどねw
ホイールがだせえ
違法改装で草こんな騒音まきちらしながら走れる神経がすごいわ、ちょっとは人の迷惑も考えてほしい
そもそもナンバー無しの競技車両に法も糞もないでしょ。競技に出すにもレギュレーションにさえ適合してればいいだけだし。
違法改装？違法改造っていいたかった？（笑）ナンバー付きじゃないんだから、競技のレギュレーションやサーキットの音量規制にひっかからなければいいだろ。
お門違いやで
アホで草
ウンフェ無知撒き散らしながら語れる神経が凄いわ
8:06 の口パクパク好きすぎる笑笑
なんかノーマル車両タイムアタックのシフトダウン時のエンジン音、イニDとかのアーケードゲーム機から出るみたいな音しとる笑笑
ノーマルの外からの音もっと聞きたかったな。たまらなく良い音
口パクパクして可愛いな〜
レギュレーション影響あるだろうがパワー競争ばかりで高コストのD1。2L以下はNOSを再度OKとし軽量ボディーを増やしヤリスなど見れんかな。
パドルシフトの音まで一流
やはりベースになっているのが歴代国産スポーツカーの中で屈指の運動性能を持つLEXUS LFAだけあってD1マシンとしてチューニングされてもその類稀な運動性能はスポイルされてなかったですね。今シーズンであればZ34/5がその存在になりそうな予感がしますね。
この車今どこにあるんだろ…FFRランボとOTGLFAで戦ったときは鳥肌レベルだったなぁ同時期にGTRもいたわけだし
大阪トヨペットの倉庫の奥の方で眠ってると思いますよ
8:09池にいる鯉みたい
Probably one of the best sounding V10's ever made🔥
これの黄色いDUNLOPカラーの時も好きだった
大阪トヨペットの86とかどこ行ったんだろうなー
店とかに展示してくれたらいいなぁ〜
OTGの86は今村陽一さん本人が持ってると思いますよ！陽一さんがFacebookにたまに載せてるんで！
@@tomosan_512 そうなんですね！ありがとうございます🙇♀️
They really turned an LFA into a drift car.
Wow
This is the way
With a V8 tho 🤮
@@ajfreshkid lol yeah that's a shame. Would be awesome with the beautiful Yamaha tuned engine
@@Vlurrych
They completely destroyed one of this masterpieces. How terrible...
@@Vlurrych yeah that one really sad
ガワだけで良いからLFAでもうちょっとモータースポーツやって欲しかったなぁ
それこそGT500とか
タマが無いんすかねえ
ニュル24時くらいか
どうGT500に出すんや
確か、GT500でテストはやってた気がしますけど、お金が厳しかったんですかね…LFAではレースは行われませんでしたね
Why bother with an LFA drift car if you’re going to remove the original Yamaha v10.
the engine was totaled,repair it must be so expensive right, and find another one must be difficult considered the engine 1lr gue was not common parts with any toyota car,exclusively for lfa and lfa was so rare and expensive.what do you expect ?
ちなみに、D1にはそんな名機を下ろしてトヨタのナスカー用V8に換装したLFAが走っていたことがある
D 1LEXUSLFA超カッコイイですね、
車もそうだが、ふうかちゃんは何処へ？(´・ω・｀)
久々に陽ちゃん見たなー😄
リップを半笑いで説明する開発チーム(？)お姉さんが良かったw
というか、この車でドリフトするのはロマン通り過ぎて怖いでしょ、とりあえず中村直樹選手呼んで！
懐かしいなぁ
地元企業が2台持ってたっけな
Most expensive d1 car
このLFAってどうなったんだろう🤔
これにはLFAもニッコリ(物理
クラッシュしたら修理代高そう
だから使うのやめたそうですよ
@@peyangu0222
でも今回はこれ参戦するんですよね。これ使うって度胸が凄いと思います
@@千本桜桜花
これ昔の動画だからもう走る事は無いですね
5:51 his not driving it right, he doesn't know how to drive an lfa
Daigo Saito should buy this from him
the modern day equivalent of a 2000GT D1 car with a heart transplant
いつの動画？昔のだよね？
色んな意見があるけど、確かに勿体ない感はどうしても出ると思う、車が車だけにね。
でも希少車を競技に使っちゃいけない、改造してはいけないなんてルールも無いし、自分等の資金でやってるなら文句も言えないんだよなぁー。あんまり他人が文句言っても、買えない人の僻みにしかならんし。
でもエンジンはオリジナルのV10使ってるとこ見たかったなぁ、あの音でD1走ってるLFAが素直に見たかった。確か制御系に難があったんだっけ？
V10だと低回転のトルクが少ないからじゃないのかな？(自分で調べていないので確証は無いです)
ここまでLFAの良さを潰すなら86をLFA風にモディファイしても一緒じゃね？とか思った
負け犬の遠吠えで草
@@ilikelonglongago
？？？？？？
訳が分からんのだが
どうして「LFAの見た目さえ保ってれば良いなら本体を使わずに映画で使うようなボディだけを用意すればいいんじゃないのか」っていう意見に対して「負け犬の遠吠え」がまともな回答になるんだ？
とりあえず車の見た目して2jやらv8やら載っけときゃ競技に出れるんだからわざわざ貴重な車をぶち壊すことが擁護されてる理由がさっぱりわからん
@@匿名の伊号潜水艦 それな
こんなに👍ついてるのが信じられない
この車はLFAでやったからこそ意味がある。LFA風の86なんてごまんとつくれるけど、これは後にも先にもこれ一台のスーパーマシンだからね。良くも悪くもロマンがある車だと思うよ。
@@Railton-bb
作るだけ作っといてまともに走らせずに倉庫に眠らせとくことに意味なんかないだろ
そのごまんと作れる方で使い回した方がよっぽど良いわ
個人的な意見だけどLFAの8割位はその素晴らしいエンジンにあるのであって、それをわざわざゴミ箱に捨てる時点で魅力は2割しか残ってないんだよ
カレーライスからカレーのルーだけ抜いてレトルトのカレーかけ直しただけじゃねえかこんなもん
別に貴方を批判する気は毛頭無いんだが、こんな下劣な行為を肯定していることに対する反対意見だと思ってもらえれば
フェラーリとかならまだしlfaがv8とか勿体なー
LFAと旧86同じデザインチームなのかな(´ω｀) なんか全体的ににてる🤔
もったいねぇ〜
個人的にはシングルクラッチが残念
lfaでやることじゃないと思うな
lfaでやるからこそ夢あるってゆう人おるけど、一番自慢の部分奪ったら夢もくそもないと思う、俺の車じゃないし別に批判はしないけど面白くないと思うな
例えば86にlfaのエンジン乗せるとかなら夢があるし面白いと思うけど
トルクあってドリフトしやすいんだろうけどできればV10のままいってほしかった
ごめん
コレについては希少な車なのにアホな事をって印象しか沸かない
希少な車だからこそやりたかったんだろうけど、悪趣味だなあとしか
希少な車をD1車両に使っちゃいけない規定なんて無いし、参戦する人の自由でしょw
そもそもD1ってアホなこと＝ドリフトを楽しむものなんだから、悪趣味で当たり前だと思うよw
立派な競技が悪趣味とは🤔
完全に同意するし、このコメントが下に来たりこんなクソみたいな改造が擁護されてる時点でこの業界が如何に腐ってるかがよく分かる
貴重な車の更に核となるV10エンジンまでとっぱらってガワだけ使うなんてやってる事は芸術作品をぶち壊してるのとなんら変わらん
文字通りアホな事をしてる奴らしか居ないんだなと
@@匿名の伊号潜水艦 目的に応じて車の改造の仕方って変わるのに理解できてないの草
それじゃあ今めちゃくちゃ台数が減って値段が高くなっているJZX100系とかシルビアとかR34にも同じこと言えるのかよ
BNR34とか3000万超えているんですけど...
顎外れとるw
こんなのLFAじゃないエンジンチューニングできないんだったら他の車でやればいい
買えもしないしチューニングもできない お前は何ができると？
いち
LFA使う意味ほぼないよねこれ
意味が無いことに意味があるんやで
それ言ったら「ドリフト自体が意味の無い行為」なんだけどねw
ホイールがだせえ
違法改装で草
こんな騒音まきちらしながら走れる神経がすごいわ、ちょっとは人の迷惑も考えてほしい
そもそもナンバー無しの競技車両に法も糞もないでしょ。競技に出すにもレギュレーションにさえ適合してればいいだけだし。
違法改装？違法改造っていいたかった？（笑）ナンバー付きじゃないんだから、競技のレギュレーションやサーキットの音量規制にひっかからなければいいだろ。
お門違いやで
アホで草
ウンフェ
無知撒き散らしながら語れる神経が凄いわ