Здравствуйте! Насколько я знаю такая возможность есть, но при условии покупки платных модулей и использования вместо elm327 адаптера consult 2. Лучше на эту тема общаться с разработчиком. Это же российский продукт, который постоянно совершенствуется. t.me/econtool
Насколько я понял, знаменитый сайт с одноименным названием Визатор про Дискари это ваш ?) И если можно про комп из аликсперс ссылку на тд5, а то по сноске ниже захожу не открывает.
Да, vizator.ru мой проект. Defender TD5 я продал летом 2020. О чем конечно сожалею, но обстоятельства не позволили мне его сохранить за собой. Ссылка, которая была, была хорошая, на проверенного продавца. Поменял на другую vk.cc/bZvmwR Но это теперь просто направление для поиска. Если найдется хороший продавец то я ее заменю. Версии Delphi ds150e 2017.R3 должны TD5 читать. У меня то был фирменный сканер hawkeye diagnostic. Я его отдал с Дефендером.
@@VIZATOR приятно общаться с создателем сайта , к которому обращаюсь частенько. Огромное спасибо вам за время которое посвятили владельцам дефов и дискарей , было много вопросов на которые я нашел ответы благодаря Вам . Еще раз огромное человеческое спасибо !!!!
@@НехитрыйЛис-д4я спасибо Вам за отзыв! Может куплю себе со временем Диско 2 и продолжу эпопею. В Омске мимо меня дохленький прошёл за 120тр. Хороший был вариант чтобы вернуться. Но...
@@VIZATOR , я по случаю прикупил диско2 , если на рубли ( я с Казахстана) 180тысяч, кузов , рама , салон и тд в хорошем состоянии, но движка была разобрана , купил движок с Японии с пробегом 63000км , но евро 3. Когда покупал эту машину , а она мне нравилась всегда , даже не подозревал с чем придется столкнуться))) теперь все свободное время читаю или общаюсь с людьми со вмего мира ,только по этой машине)) . Большинство дефоводов и дисководов, люди открытые и делаться знаниями , но попадаются и такие , что через губу разговаривают но это единицы , есть парочка с драйва, столичных гуру-барыг, пытаються оседлать тему и срубить бабла , тупо и грубо , пользуясь незнанием людей. А можно я у вас буду консультироваться ? Если вам не сложно взять мой проект под ваш личный патронаж, я даже не знаю , для меня это джекпот как минимум. +7 777 220 7695 , это мой Ватсап, если не прочь "тряхнуть стариной " , да и проект будет не бестолковый и чем-то полезный, ну на пример : а если на проводку и эбу евро 2 поставить двигатель евро 3 , или на стоковм эбу NSB и двигателе евро 3 , поставить бублик от бензинки ( кстати комплект забрал сегодня , точнее на чпу вырезал драйв плиту, у токаря обточил посадоный фланец, вышло копейки, плита 400рублей , токарь за спасибо, бублик 1900рублей) , все типо об этом говорят но никто практически не делал . Ну как то так)
@@НехитрыйЛис-д4я на драйв2 речь вероятно про Васю Пупкина? :) К нему без денег не подходи. За деньги он все хорошо делает. Может и на вопрос ответить, но только если увидит какой-то интерес для себя. Мне он по педали давал советы. В принципе я его понимаю. В вацап напишу. Тут главное сразу определиться: я не гуру. Я просто 7 лет сожительствовал с TD5. Стукну в вацап завтра. Если смогу помочь советом то помогу. Про совместимость проводки ничего сказать не могу. Это надо взять мануал и смотреть. Думаю что существенных отличий быть недолжно. Думаю главное отличия это педаль. Ну и если двигатель был совсем старый то у него мозги были не перепрошиваемые програмно. В теории, для запуска двигателя нужна связь с форсунками и датчиком коленвала и он уже должен стартануть. Могут быть проблемы с иммобилайзером. Был бы нанаком его можно было бы отключить. Насколько я знаю, из доступных средств только Нанаком это умеет. Завтра стукну в вацап. Я вот одно не понял, если есть токарь, то накой вся эта история с TD5? Чего было не воткнуть японодвигатель и забыть об этой романтике :)
Адаптер не умеет мерить расход топлива, он лишь снимает данные с различных датчиков. Программа, которая работает с датчиками, делает расчет расхода топлива основываясь на производительности форсунок. Можно сделать коррекцию показаний, если расход отличается от реального. И так абсолютно на всех автомобилях, в том числе и на тех у которых есть собственный показометр расхода топлива. Это всегда расчетные данные. Реальные расход можно померить самостоятельно, без адаптера и программ, методом планомерного наполнения бака до отсекателя на одной и той же заправке с фиксацией пробега. Это единственный метод который показывает реальные расход. Любые другие нужно подгонять под него. В программе econ tool для Nissan, расчетный расход очень хорошо сходиться с реальным. Я другие программы не пробовал, но в большинстве программ расчетный расход тоже есть.
Это прозвучало как утверждение, но это скорее было предположение. Напряжение заряженного АКБ должно быть ну никак не менее 12.4В. 11.9 это мало. На машине я в тот момент катался много, а напряжение все время было ниже нормы, хотя заряд шëл. Но позже я дома зарядил АКБ. Похоже он ещё живой. Уже месяц стоит дома, а напряжение не мене 12.4. Надо бы его вилкой нагрузочной посмотреть.
Здравствуйте. Горит абс можно ли этой программой определить какое колесо и скинуть ошибку
Здравствуйте!
Насколько я знаю такая возможность есть, но при условии покупки платных модулей и использования вместо elm327 адаптера consult 2. Лучше на эту тема общаться с разработчиком. Это же российский продукт, который постоянно совершенствуется. t.me/econtool
Насколько я понял, знаменитый сайт с одноименным названием Визатор про Дискари это ваш ?)
И если можно про комп из аликсперс ссылку на тд5, а то по сноске ниже захожу не открывает.
Да, vizator.ru мой проект. Defender TD5 я продал летом 2020. О чем конечно сожалею, но обстоятельства не позволили мне его сохранить за собой.
Ссылка, которая была, была хорошая, на проверенного продавца. Поменял на другую vk.cc/bZvmwR
Но это теперь просто направление для поиска. Если найдется хороший продавец то я ее заменю. Версии Delphi ds150e 2017.R3 должны TD5 читать. У меня то был фирменный сканер hawkeye diagnostic. Я его отдал с Дефендером.
@@VIZATOR приятно общаться с создателем сайта , к которому обращаюсь частенько.
Огромное спасибо вам за время которое посвятили владельцам дефов и дискарей , было много вопросов на которые я нашел ответы благодаря Вам . Еще раз огромное человеческое спасибо !!!!
@@НехитрыйЛис-д4я спасибо Вам за отзыв! Может куплю себе со временем Диско 2 и продолжу эпопею. В Омске мимо меня дохленький прошёл за 120тр. Хороший был вариант чтобы вернуться. Но...
@@VIZATOR , я по случаю прикупил диско2 , если на рубли ( я с Казахстана) 180тысяч, кузов , рама , салон и тд в хорошем состоянии, но движка была разобрана , купил движок с Японии с пробегом 63000км , но евро 3. Когда покупал эту машину , а она мне нравилась всегда , даже не подозревал с чем придется столкнуться))) теперь все свободное время читаю или общаюсь с людьми со вмего мира ,только по этой машине)) . Большинство дефоводов и дисководов, люди открытые и делаться знаниями , но попадаются и такие , что через губу разговаривают но это единицы , есть парочка с драйва, столичных гуру-барыг, пытаються оседлать тему и срубить бабла , тупо и грубо , пользуясь незнанием людей.
А можно я у вас буду консультироваться ?
Если вам не сложно взять мой проект под ваш личный патронаж, я даже не знаю , для меня это джекпот как минимум.
+7 777 220 7695 , это мой Ватсап, если не прочь "тряхнуть стариной " , да и проект будет не бестолковый и чем-то полезный, ну на пример : а если на проводку и эбу евро 2 поставить двигатель евро 3 , или на стоковм эбу NSB и двигателе евро 3 , поставить бублик от бензинки ( кстати комплект забрал сегодня , точнее на чпу вырезал драйв плиту, у токаря обточил посадоный фланец, вышло копейки, плита 400рублей , токарь за спасибо, бублик 1900рублей) , все типо об этом говорят но никто практически не делал .
Ну как то так)
@@НехитрыйЛис-д4я на драйв2 речь вероятно про Васю Пупкина? :)
К нему без денег не подходи. За деньги он все хорошо делает. Может и на вопрос ответить, но только если увидит какой-то интерес для себя. Мне он по педали давал советы. В принципе я его понимаю. В вацап напишу. Тут главное сразу определиться: я не гуру. Я просто 7 лет сожительствовал с TD5. Стукну в вацап завтра. Если смогу помочь советом то помогу. Про совместимость проводки ничего сказать не могу. Это надо взять мануал и смотреть. Думаю что существенных отличий быть недолжно. Думаю главное отличия это педаль. Ну и если двигатель был совсем старый то у него мозги были не перепрошиваемые програмно. В теории, для запуска двигателя нужна связь с форсунками и датчиком коленвала и он уже должен стартануть. Могут быть проблемы с иммобилайзером. Был бы нанаком его можно было бы отключить. Насколько я знаю, из доступных средств только Нанаком это умеет. Завтра стукну в вацап. Я вот одно не понял, если есть токарь, то накой вся эта история с TD5? Чего было не воткнуть японодвигатель и забыть об этой романтике :)
Привет сними видео как подключиться к эбу?
Есть же канал разработчика этой программы. Было бы разумно посмотреть у него. Ссылка есть в самой программе.
Как этим адаптером проверить расход топлива?
Адаптер не умеет мерить расход топлива, он лишь снимает данные с различных датчиков. Программа, которая работает с датчиками, делает расчет расхода топлива основываясь на производительности форсунок. Можно сделать коррекцию показаний, если расход отличается от реального. И так абсолютно на всех автомобилях, в том числе и на тех у которых есть собственный показометр расхода топлива. Это всегда расчетные данные. Реальные расход можно померить самостоятельно, без адаптера и программ, методом планомерного наполнения бака до отсекателя на одной и той же заправке с фиксацией пробега. Это единственный метод который показывает реальные расход. Любые другие нужно подгонять под него. В программе econ tool для Nissan, расчетный расход очень хорошо сходиться с реальным. Я другие программы не пробовал, но в большинстве программ расчетный расход тоже есть.
Как ты понял что надо акум менять?
Это прозвучало как утверждение, но это скорее было предположение. Напряжение заряженного АКБ должно быть ну никак не менее 12.4В. 11.9 это мало. На машине я в тот момент катался много, а напряжение все время было ниже нормы, хотя заряд шëл. Но позже я дома зарядил АКБ. Похоже он ещё живой. Уже месяц стоит дома, а напряжение не мене 12.4. Надо бы его вилкой нагрузочной посмотреть.
Привет. Где заказывал
Привет! Ссылка в описании к видео ali.pub/59o34x
Какая программа платная или бесплатная
Econ tool в основном бесплатная. Разработчик парень из России. Небольшая разовая оплата превращает версию в про. Я заплатил.
А на тд5 есть смысл брать данный адаптор и есть ли у парня на него платные прошивки. Понимаю что будет не наноком но так , смотреть, стирать ошибки
@@НехитрыйЛис-д4я есть я папробывал ашибки удаляет приборы показывает а што нам ещё надо
@@НехитрыйЛис-д4я если речь про ELM327 то он TD5 не увидит никак. Какая прошивка значения не имеет.
@@АртемСтругов-в2ш именно на тд5?
Перестал показывать напряжение на ДМРВ
И что, машина едет?
@@VIZATOR да,вольтметром все кажет 1.03,машина едет.но в режиме БК напряжение показывает ноль.и на другом датчике так же
Ну сам то адаптер вряд ли может быть проблемой. Автор обещал обновить программу. Может версия другая? Надо попробовать. Я давно не включал.
@@VIZATOR да, адаптер тот же.раньше все показывал .запустил Car Gauge,она все норм показала