8 carros antigos bastante econômicos capazes de fazer até mais de 20 km/L. Veja e descubra.
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Em meio as sucessivas altas nos preços dos combustíveis, separamos para você esta lista com 8 carros antigos bastante econômicos, capazes de fazer você economizar o seu bolso na hora de visitar os postos de combustíveis.
Vídeo bem informativo e cheio de informações para você não ficar com dúvidas.
Veja agora esse vídeo com 8 carros antigos bastante econômicos que vale a pena você ter em sua garagem.
Obrigado por assistir, e aproveite para ver outros vídeos.
não clique aqui:
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Olá meus amigos venho aqui avisar que a tração do Gurgel BR - 800 é traseira e não dianteira como mencionei no vídeo.
Acho que acabei me confundindo com os outros carros da lista que tem tração dianteira 😁
Peço desculpas a todos pelo meu erro 👍
Há duas contradições neste vídeo! O Renault Twingo foi equipado com dois motores. O Cléon que nada mais do que é o motor CHT nas primeiras versões e o motor D4D do Clio nas suas últimas versões. Já o Escort teve somente uma versão 1.3 e que vendeu muito pouco e não tinha denominação de acabamento. No vídeo mostrou muito mais as versões topo de linha do Escort equipadas com motor 1.6. O motor 1.3 foi recusado pelos por ser muito fraco e a casos onde seus donos trocaram o motor pelo o 1.6 CHT.
Eu teinho gol g3 2005 e top muito forte
@@ShowOficial-lo1nu tenho um Gol G3 2004 carro forte e super econômico
Gurgel faz mesma km/l que uma Suzuki 125 com "macete" da regulagem da agulha do caburador 😯
O motor do gurgel era arrefecido a ar e não a agua como diz o video.
Uma coisa deve ser ressaltada, é a questão da qualidade do nosso combustível atual. Até uns cinco anos atrás meu uno Mille 2003 fazia 19 km/l na gasolina
Hj raramente consigo 14 km/l
Muito álcool misturado
Atualmente a gasolina disponível nos postos de combustível tem 25% de etanol em sua mistura, enquanto na década de 90 havia 7%. Isso muda muito o consumo por km rodado.
@@typevarchar Além disto, o pessoal dos postos sabendo que a maioria dos carros hoje são flex aumentam por conta própria o percentual colocando mais álcool, ou pior, outros solventes baratos para aumentar sua margem. Ai é o que se vê, carros com medias de km baixas ou com muitos problemas mecânicos causados pela gasolina batizada. Ja vi gasolina com mais de 50% de alcool. Mas nao estou generalizando, existem postos trabalhando de forma correta, o problema é encontrá-los.
Cada vez mais estão colocando etanol no combustível, tudo com permissão da ANP e outros órgãos... Vi uma reportagem que brasileiros compram gasolina na Argentina, e lá a gasolina rende mais ... carros que fazem 12, com a gasolina de lá faz 16
@@futurosolucoes9325 O pior é saber que taxam o combustível como se tudo ali fosse derivado do petróleo... O Brasil é um país de pilantras, das ruas até o Planalto...
Os carros com motor CHT/AE são de uma eficiência e economia que até hoje desafiam a indústria, que anos depois ainda pena em fazer um motor tão simples, tão robusto, tão confiável e tão econômico.
Todo mérito pra Renault que desenvolveu este belíssimo motor usado aqui no Brasil pela Ford e pela VW
Tive um escort com cht 1.6 a alcool e um fiesta com o zetech rocam 1.0... ambos andavam com o cheiro do combustível....
Verdade kkk
Cht eficiente ? Kkkkkk cht eh um lixo nunca vi 1 pessoa falar bem de cht kkk todos carro q tive cht ninguem qria comprar de mim por causa do cht....motor bom é AP
@@felipecabral404 discordo que o CHT seja um lixo, o 1.0 pode até ser muito fraco mas o 1.6 é eficiente e econômico pode até ser que tenha menos desempenho que o ap mas era voltado para economia e não tinha correia dentada para se preocupar
@@felipecabral404 bem, começa a contabilizar ai, já tem dois que gostaram do CHT :), eu e o @Boing 737 800... ris...
Eu tive um Escort L 1.6 um dos melhores automóveis que já possui
Quem tem esses carro ainda circulando ....que continue com eles pois os carros de hoje tem motores descartáveis
Acredito que não pois existem muitos desses carros novos no ferro velho e com motor, más vai da pessoa isso
É tudo descartável,
As direções hidráulica facilita muito pra estacionamento,mas pra causar acidentes é passar dos 100 km na rodovia perde o controle de direção e sai fora da pista rapidamente
Meu pai tem o bolinha unico dono carro fantastico
Tenho um Palio 2004 fire não pretendo trocá-lo
@@vicentrocha5286
O meu é 2002 ,e também não pretendo trocar, pois já passei a em areiao e barro de atolar e é igual o fusca não fica atolado
8:25
"Em intermináveis 19 segundos" eu ri dms cara 🤣🤣🤣
Meu pai tirou 2 twingos zeros, um 94 e outro 95, carrinho era uma delícia de dirigir na cidade , fazia 20km/l, mega espaçoso por dentro, mas nenhum deles passou dos 60 mil km, meu pai rodava bastante com eles ( cerca de 200km por dia), porém o primeiro travou o motor na estrada e o segundo o câmbio moeu , meu pai era super cuidados com a manutenção mas mesmo assim os carrros não duraram , após o problema com os twingos ele pegou um Renault 19 e tb foi um fiasco ( carro desmanchou em 3 anos) a duração do mesmo , depois disso ele voltou pra Fiat e não vendeu nenhum carro com menos de 300mil km
É pq não é o 16v D4D ano 2001/2002, esse sim era o tanque de guerra. Esse de 16v é o mesmo motor utilizados em diversos carros como Clio, Mach (primeira geração), Sandero e Logan.
Tive um twingo 1995, dos 230000 até os 280000 km
O Escort eu não tive , mas tive um gol CHT 93 1.0 ele fazia 20km/litro ,e o carro era inquebrável
Minha sogra tem um clio RT 2002 1.0 16v 68cv, completo de tudo, ar, direção, espelho, travas e vidro elétricos, regulagem de direção, comando de som no volante, air bags, farol retrofit, tudo original da época e faz 12km/l na cidade e mais de 18km/l em rodovia, a hora que ela vender quero esse carro.
Meu pai teve um Corcel II hobby, e com motor CHT 1.6 com o carro cheio no asfalto fez 15km/L na bomba....claro era lá por 1990, não tinha álcool na gasolina 😏
O 147 era guerreiro! Cabiam 8 pessoas nele: 2 na frente, 3 atrás e 3 no porta-malas!! Kkkkk, era comum na época esse tipo de coisa!
Escort 83 meu pai já teve, o bicho era mesmo econômico. Agora, esse Gurgel aí seria mão na roda!
Oi Amigo, fiz um vídeo de um fusca1962 único dono, assiste lá, se gostar se inscreva, se já é inscrito obrigado, abraço
Isso foi ironia que no 147 cabia 3 pessoas no porta malas ?
Sobre o Gurgel, sim a economia é isso mesmo, muito boa mesmo
Tive 2 BR 800 e um SUPER MINE há uns 25 anos atrás na minha época de estudante e acredite fazia em torno de 20 KM por litro , Gurgel era para existir hoje em dia e termos uma indústria automobilística nacional
Minha familia teve um escort 1989 ( motor cht 1.6 a gasolina) e meu pai fala que ele rodava 16 km/l de gasolina (para a época era um bem econômico). Como era criança não cheguei a dirigi-lo , mas era um belo carrinho.
Esqueceu o Corsa Wind, minha mãe teve um, gasolina não acabava nunca, chegou a fazer 22 km/L na estrada, na cidade, em Brasília, para ser mais específico, fazia na média de 16 - 18 km/L
Realmente, muito economico!
Arra tá, sei .
Tive a honra de utilizar um BR800.
Super econômico e relativamente ágil para uso urbano.
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Tenho um escort hobby 1.0, antigamente ele fazia 18 km/l. na estrada, hoje em dia com todas as gasolinas batizadas e o combustível a R$8,00 faz no máximo 16km/l.
Atualmente a gasolina disponível nos postos de combustível tem 25% de etanol em sua mistura, enquanto na década de 90 havia 7%. Isso muda muito o consumo por km rodado.
@@typevarchar hoje a gasolina tem 25 de álcool e mais 5% de água e mais 10% de solventes e outras porcarias
Tem q ver o ponto amigo . se nao me engane a taxa de compressao fica maior aí ele nao usa a potencia do motor . Acho q tem q atrazar um pouco pra ele aproveitar a exploçao . hj a gasolina chega a passar de 33 % da alcool na mistuta. diferente da gasolina antiga . pessoal q tem motor fusca brasilia sabe do q falo. o carro fica mais economico se regular ele pra essa gasolina atual. isso mesmo ele nao vai aproveitar a mistura . por isso nao passa no teste de gases do detran. é só regulagem .
@@parkranger2009 Dica.
Tenho um Escort Hobby 1993 a álcool, com motor 1.6 original (o primeiro Hobby saiu com este motor 1.6, depois é que trocaram para o 1.0), faz 12 km/l na estrada, mas anda muito, CHT, 5 marchas, está com 32 mil km. Fica parado quase o tempo todo, mas é só chegar, injetar gasolina e dar partida. Ótimo carro.
Meu celta 1.0 ano 2005. Já consegui fazer 18km/l na estrada.
CHT realmente é econômico, meu pai tinha um gol quadrado azul pede orelhão da oi 😂
Era muito econômico
Já tive Escort hobby 1994 motorzinho CHT 1.0 , realmente era muito econômico. Na cidade deveria fazer uns 13 km por litro. Na estrada eu não sei. O carrinho era lento em arrancadas, mas era bastante resistente.
Não entendo no brasil os carros devem ser especiais eu tive um Ford fiesta 1.1 de 1992 e era bastante " econômico" até se via o ponteiro da gasolina a descer
Já tive um escorte robby 93 1.6 pensa num carro economico e forte é um verdadeiro tanque de guerra
@@jurandiradolfo5416 econômico???
@@jurandiradolfo5416 8
Meu Escort hobby 1.0 tá dando só 7 km/l
Tivemos um gurgel br-800 e era econômico mesmo. Na cidade, ele fazia entre 16 e 17 km.
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Já usei um por um tempo, era econômico mesmo, suspensão dura, quente , até pra correr vento na janela era ruim, aceleração sofrível.
E quanto fazia na estrada?
@@jessesteinbar 23 km.
@@Sandra-mj4kc Sim anda a pé e melhor então, o carro pode não ser aquelas coisa mas não deixa de ser um carro como qualquer outro
O Fiat 147 era muito bom de curva e bem econômico dava muito podre nas caixas de rodas perto do para brisas na família tivemos um GL um L e um Spazio tinha que ter atenção na troca da correia dentada
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O que tem aver esse Fusca kkkkkkkk
Olá pessoal!
Tem um KA Endura e realmente é mesmo muito econômico!
Eu tenho um supermine 92 o mesmo motor do BR, a versão melhorada do BR 800, e ele é muito econômico
Tive um escort Guia em 1989, muito bom, trio elétrico, etc. e super econômico. Fui de Belo Horizonte a Belém do Pará, 3.000 kms e gastou em média 14 kms por litro. Não deu problema mecânico nenhum, ida e volta, um sr. carro.💎👏👏😍😍👍
Possui um Cuore 800cc o carrinho era extremamente econômico e resistente. Na cidade fazia 14km/1lt na estrada 18km/1lt confortável e moderno. O ponto negativo era o seu desempenho com 4 passageiros e encontrar peças para reposição
O ford KA disparado mais moderno e diferente, no momento quero um 😍
Tive um 147 1981 azul era econômico demais mas o desempenho baixíssimo, carro ideal pra cidade nos dias de hoje
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O gol bola realmente é impressionante, fui de cabo frio a Campos e lá chegando procurei um eletricista para ver se o marcador de combustível tinha estragado,daí ele mandou eu viajar um pouco mais pra ver que o ponteiro da gasosa iria baixar.kkk
Tenho uma 147 carroceria alongada e ainda é incrivel o baixo consumo e a resistência desse motor e seu funcionamento redondinho, pega na primeira volta do arranque. Já é uma reliquea. Vejo os carros novos com mais potencia mas o consumo muito pouco evoluiu e a durabilidade dos motor baixou 50%.
Já tive um br800 carro Valente não decepciona para a sua proposta e chegava a fazer 27 de média na estrada me arrependi de ter vendido.Josias Cavalcanti perusio de Goiana PE
Tive um escort básico 84 entre 2008 e 2017( quando o monobloco não aceitava mais alinhamento). O motor ainda funcionava!!!!!! Ainda assim um cara quis comprar ( obviamente sabendo do problema e pagando bem barato). Não tenho números mas era muito confortável, não dava dor de cabeça, andava muito e bebia pouco. Era a álcool. Deixou saudade.
Com todos esses carros gringos e o BR foi o mais eficiente. Imagine se o SONHO do Sr Amaral Gurgel sobrevivesse. Hj o Brasil seria pioneiro em relação aos carros econômicos e elétricos.
Que sonho cara? Na época os carros do sr Gurgel eram os piores e msis feios... Peças de outros carros e de fibra. Sem coforto e relativamente caros.... Sem contar que bateu morreu!
Para os dias de hoje com os preços dos combustíveis atuais o BR800 seria bem vindo.
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Comprei um Gurgel Supermini por isso, recomendo
Volta Gurgel
Tbm,usava um motor igual de moto!kkkkk
Amaral Gurgel era um gênio e foi muito mal compreendido
Ford Escort , com certeza um lindo carro!!!😄🌻🌞🌟
O carro mais econômico antigo é o Fiesta endura 1.0, 18km com litro na cidade e 23 na estrada. Isso em uma condução para este fim.
O Zeteck rocam 1.0 tb era bem economico....
Meu pai teve um Escort GL 1984, depois, trocou por um Fiesta CLX 1995. Os dois eram bem econômicos. O Fiesta eu cheguei a usar para trabalhar, era econômico e ainda chamava atenção por ser mais difícil de ver
Peguei um escort L 1.6 cht gasolina 1993 a pouco tempo para o dia dia de guerra me surpreendeu paguei barato por ele e so alegria faz 13km dentro ja fora faz 17km tem carburador 2E bem acertadinho bom torque tem carro muito agil pois é bem leve compensa muito !
O seu Escort é modelo europeu ou aquele igual o hobby? Achei bem econômico tive um L 93 mas era europeu
@@jhonatascarolinodasilva51 igual hobby
Tive um Escort 89 1.6 GL a gasolina de fábrica. Fazia fácil 12 na cidade e 17 na estrada com 4 pessoas, bagagem e ar ligado, a 110/120. Torque forte e potência de sobra. Tive também o XR3 1.8 89, este a álcool. Preferia o 1.6, mas ambos eram ótimos. Dão saudades.
Trucooooooo
podia ter citado a asia towner, que em questão de consumo/praticidade é imbatível, tendo ótimo espaço interno, boa capacidade de carga e sendo compacta, e ainda é irmã do cuore, já que é uma daihatsu hijet com outra frente, o motor é o mesmo, mudando curso e diâmetro do pistão e usando polêmico carburador espaguete
Obrigado pela dica meu amigo 👍
No próximo vídeo com esse mesmo tema já vou colocar ela 😃
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Vdd, o vídeo está muito bom, mas podia aumentar as colocações, tipo uns 15 carros
@@resgateerestore vou assistir
Towner uma bosta de carro trabalhei com uma bomba desta kkkk
Assim como o Escort teve várias versões, o 147 também. Por exemplo L, GL, GLS, RALLYE, TOP, RACING e seus derivados tipo pick up, city, panorama, Oggi, furgão e furgoneta, e suas três versões Brio, Europa e Spazio, com várias opções de interiores tipo preto ou monocromático marrom além de alguns opcionais de época tipo filtro de ar banhado a óleo, rádios, manômetros dentre outros
Não foi falado no vídeo,mas tive uma Belina 88 CHT 1.6 álcool, fazia 10km/L na cidade, mas na estrada a média não mudava muito, por volta de 12km/L . O mais econômico foi um Clio 1.0 2002, chegava fazer perto de 14 na cidade, na estrada não sei, Logan 1.016v fazia 12 na cidade e estrada 15
Que legal meu amigo 👍
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Eu tenho um uno fire faz 13 na cidade e 17 na br
Cht e renault tem alguma ligação no passado.... o primeiro corcel tinha o motor que diziam que era renault.... e era muito econômico
Rapaz ... Tive um Logan 1.0 16v também e fazia isso tbm, gostava mto do carrinho!
É verdade! Eu tenho um Escort Hobby/ Carlos de Natal RN
Já tive um gol i 1997 exelente carro , super , hiper , econômico esse foi insuperável pra mim , saudades desse gol 1997. Macio o câmbio exelente.
eu tinha um corsa wind 97 1.0 que fazia mais de 18 na br fiz estaconta de média uma 6 vezes sempre dava superior a 18 na br
Sim! eu tive 1 Escort L 1.6 1986 consumo é este mesmo, com motorização à Álcool/ hoje Etanol.
Tive um Escort GL 85 a álcool. Fazia uns 9km/l na cidade e uns 13/14 km/l na estrada. Não era um carro para grandes velocidades, depois dos 120km/h ficava instável, e melhorou muito com aro 14 e amortecedores a gas. Deixou saudades.
Tenho um 83 1.6 álcool raridade ele faz isso mesmo que que vc disse aí! Melhor coisa pra que gosta de carros antigos só anda de 5 marcha top demais
O Miller fire só à gasolina de 2003 à 2005 é muito econômico. Faz 15km/l na cidade, porém com bom desempenho dos motores fire com injeção.
A minha irmã teve um Gurgel super mini agora ela tá com um raríssimo moto machine.
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@@resgateerestore pelo amor de Deus,da sossego
Tenho um Vectra elite,um Monza 85 álcool , e uma Elba 1991 cls 4 p, agora pretendo compra mais um antigo 💪
Excelente vídeo parabéns! Eu já guiei o Fiesta 1.3 ano 94 e achei um carrinho muito esperto. Seu torque vem cedo e isso ajuda muito. Tbm dirigi o Escort GL ano 84 e era um carrinho muito confortável e econômico tbm. Igualmente tive um Gol bolinha ano 97/98 1.0 MI duas portas básico. Era um carrinho manco mas econômico tbm. Pra mim o Gol bola foi o melhor de todos, foi a revolução do modelo. Já o Fiat 147 ano 77 que dirigi, era valente a beça e muito econômico. Só não gostava dos engates do câmbio. Dessa lista de hj eu prefiro o Twingo pelo espaço interno, a sua modularidade e é tbm econômico.
Gurgel na frente mais uma vez , NÓS BRASILEIROS TEMOS GRANDE POTENCIAL !
Verdade infelizmente não deram credibilidade ao AMARAL GURGEL, o cara era um gênio e infelizmente viu seu sonho e marca afundar por água a baixo 😔
@@DeividiMartinez É Verdade os Governo Federal só valoriza ás estrangeiras multinacionais 🤔🤔🤔
@@ricardoaugustoamaro3064 Pois é infelizmente amigo
Tive um Daihatsu Cuore 4p a média era de 18km/l na cidade e 21km/l na pista, não gastava nada, um "isqueiro", praticamente...
Meu Escort 85 1.6 Hoje Faz Uns 9 A 10 Km Por Litro Na Cidade , Esse Motor CHT É Ótimo ..
Quem tem medo de ter um carro vai ficar sem ter e curtir o carro, eu nunca tive medo de comprar os carros que tive , 57 carros e hoje coleciono 5 , é como eu falo, carro é pra comprar e não ficar olhando ,imaginando e sonhando e não ter , cheguei a comprar em 88 algumas ações da Gurgel tinha intenção até de comprar o BR 800 mas a Gurgel ficou mal de situação e não comprei , foi uma péna, me parecia um projeto moderno na época !
Que interessante meu amigo 👍
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Estou com vc amigo já tive mais de 50 carros vários modelos hoje tenho só 7 sou apaixonado por carros 😊🙏
@@marcelojosedeoliveira6636 que legal amigo, estamos juntos
@@marcelojosedeoliveira6636 eu tenho uma coleção de hot wheels😆
Eu acho o Escort antigo bonito até hoje. Eu achava lindo o painel marrom.
Faltou o corsa 1.0 95.... super econômico 15km/L com 5 adultos.
Escort Hobby tive por 6 anos....econômico, espaço interno muito bom e excelente porta malas.
foi meu primeiro carro. Fazia 10 por litro gasolina cidade. Mesmo motor que saiu ate no último onix 4c.
BR 800 é muito econômico mesmo, eu até esquecia de abastecer, rsrs...
Matamos um dos melhores engenheiros da Gurgel...o cara fazia carro bom e brasileiro
Olá. A tração dos Br-800 / Supermini é traseira.Sim. O consumo confere com o citado no vídeo. Tenho um Supermini 1993 e posso afirmar. Parabéns pelo vídeo! abs
Sobre a tração rsrs acabei me confundindo pois quase todos são tração dianteira rsrs mas na imagem do vídeo da pra ver o cardan e o diferencial.
Obrigado pelo seu comentário meu amigo 😃👍
✌️
Quanto tu faz na estrada com ele? Tô atrás de um
Olá!
Tive um kadett GM 1.8 litros, com 98 cavalos de torque, com peso 1400 kilos.
Meu kadett fazia na cidade 14,5 km por litro, na estrada a 2500 a 3500 rpm, ele fazia 20 km por litro de gasolina, chegando a atingir 198 km por hora.
Na segunda marcha, ele atingia 120 km por hora, na 3° ele atingia 140 km por hora.
Porta malas muito grande, espaço pra 5 pessoas, acabamento em veludo, painel de instrumentos com velocímetro, conta giros, temperaturas.
Carburador de dois estágios, motor de 4 cilindros transversal, podendo ir de 0 a 100 em menos de 12 segundos.
Era um veículo capaz de patinar na mudança de marchas, de 5° pra 3° a 90 km por hora.
Vendi por aperto, pra abrir minha empresa, teve fila pra comprar ele.
Arrependo até hoje de ter vendido meu kadett 91 SL, todo novinho, bonito e muito econômico.
Cheguei fazer de João Monlevade a Belo Horizonte com ele em 42, 45 minutos de viagem, com um consumo de 7,5 litros de gasolina.
Choro meu carrinho até hoje, uma máquina em todos os sentidos, nunca dava problemas, só o seguro total que era muito caro, o resto uma beleza em tudo.
Eu tinha um Peugeot 206 1.6 2004, era excelente e comigo fazia 14 na cidade e 16 na estrada.
Estou querendo pegar um desses, vc recomenda ?
Faltou o uno...li uma vez na revista 4 rodas que uma versão do ano se não me engano 87 a álcool fazia incríveis 20km/l...
Eu tive um Uno SX, ano 1997, um dos melhores carros que dirigi na época, cheguei a fazer 19km/l na estrada, andando a 120km/h. Não tinha carro melhor que ele na época em consumo.
Se andasse a 80kmh constante era uns 22a 24kml!!???
TIVE UM ESCORT L 1986 2 PTS. Excelente carro macio confortável e econômico, o meu fazia 11.5 km por litro de etanol, tenho saudades até HOJE.
Tive um Escort GL 1986. Excelente carro, de fato, bem econômico e gostoso de dirigir. Quanto ao 147 o câmbio era uma tristeza.
O 147 eu já tive, bom carro, apenas um pouco frágil na estrutura dianteira, mas dava conta, andava bem, manutenção simples. Apenas a desregulagem da alavanca de câmbio incomodou até eu descobrir como era fácil eliminar o problema, apenas com uma contra porca. Mas eu gostaria de ter outro.
TIVE 6 147, EUROPA, SPAZIO E RALLY ÓTIMOS CARROS , COLECIONO ATÉ HOJE O RALLY VERMELHO !!!
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O corcel 1 tbm é bem econômico
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Só as relíquias, lembro bem de todos ele!
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O meu Clio Campus 1.0 16V faz até 21 km/L na estrada. Na cidade faz até 16km. Isso na gasolina, no álcool nunca rodei. 😊
Sobre o Scott se tiver desregulado ele bebe mais gasolina mas fica um pouco mais forre , se ajusta direito ele faz uns 14 ou 16 por litro
Adoro meu Escort 88 cht1.6. forte, econômico e de fácil manutenção.
Tenho um Logus 96 com motor ap 1.6 - o mesmo do gol bolinha 1.6. faz 14km na estrada.
Parece inacreditável para um carro de 75cv de 25 anos atrás
Sim, minha paixão da época tive 2..Escote.
Tive um escort motor autolatina AP 1.8 92, muito moderno pra época. Controle de posição do volante, altura do banco, trio elétrico etc. Meu xodó,. Teria ficado a vida toda com ele se não tivesse sido roubado. Só vi dois pontos que podiam ser melhores, a suspensão dianteira e a borda da tampa traseira que era muito aguda e podia até machucar, no resto o carrinho era muito show. P conceito era ótimo. Com 16 anos de uso ainda cantava pneu fácil. Era pra 4 passageiros. Pequeno por fora, grande por dentro.
conseguio recuperar o seu veiculo ?
@@k4du_762 nunca
O Fiat 147 para mim que iniciei MH vida neste carro ele foi o mas econômico da MH vida até hj de todos carros que já possui 🚙👏👏👏
Minha família tem um Gol Special 2002 motor AT gasolina comprado zero, não tem item algum ou conforto! mas realmente o (Special) esta na economia é fora de serie na estrada em 5ªmarcha não passando dos 110km em uma media de velocidade na casa dos 90km aos 105km ele chega a fazer 18/19 km com um litro. É muito mais economico que meu Palio Fire economy 2010.
Tive um Escort Ghia 84 e ele fazia 17 km muita econômico
Eu tenho um Palio 2001 16v 1.0, eu já fiz 19km/l na estrada com ele,andando a 80 e 100km nas descidas, falo pra algumas pessoas elas nem acredita,mas q o bixo é econômico é! Faço 13/14 sempre dentro da cidade
Muito bom, like👍
Esse motor é o AT e não o EA 111, como foi informado!
(Gol)
Também achei estranho meu amigo, mas toda vez que eu pesquisava no Google o motor EA 111 só dava esse modelo, peço desculpas pelo meu erro 👍
@@reliquiaautomotiva imagina!
Um abraço!
esse motor e at.
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@@resgateerestore aff, de novo,que saco
O Gol e o Corsa considero os modelos pequenos mais lindo e potentes, tanto 1.0 e motores e gerações superiores
Corsa potente? Foi o carro mais manco que já dirigi dessa época, que sofrimento, o gol MI e o fiesta rocam eram os mais andadores e econômicos.
@@jgps24 O 4 bicos que anda bem. O outro tinha só 50cv
@@dennysthiago8997 meu vô tinha um corsa sedan 99 que já era o MPFI, foi um dos carros 1.0 mais mancos que já dirigi.
Gostei o video. quero ver mais video com este conteudo. parabens.
O escort l 1986 da minha coroa fazia 16km por litro!sdd dessa maquina
Escort cht fazendo 18 km / l usando carburador ,imagina se colocar uma injeção eletrônica....esse motor tem q voltar a ser produzido
Faz um vídeo do Ford Ka dês da primeira versão 1997 até às de hoje por favor
Oi Amigo, fiz um vídeo de um fusca1962 único dono, assiste lá, se gostar se inscreva, se já é inscrito obrigado, abraço
Seria interessante divulgar os designers dos modelos
Parabéns pelo vídeo
Peugeot 106 os primeiros carros da Peugeot no Brasil fazia 19km com um litro
Eu tenho escort gl 87 CHT ele anda bem e muito econômico
De toda lista apresentada, eu destaco 2 modelos q tive: Escort GL, rodei + de 400mil com ele, e ñ tive nenhum problema, é corrente dentada, o outro é o Fiesta importado, com motor 1.3 conseguia fazer 12,7km/l na cidade, no manual falava 13km/l, com motor 1.3, excelente p cidade e +/- 16km/l estrada.
Ola a todos!
Nessa selecao tive a oportunidade de ter 2 escorts um ghia 84 4 portas e um L 92 ap 1.8 carro excelente economico para os padroes da epoca de mecanica robusta e facil de se manter,como nao ligo para consumo hj ando de 6 cilindros diplo.
Faltou o Hyundai Atos, carro incrível, lindo cheio de soluções inteligentes. Motor esperto 1.0 12 válvulas com embreagem automática, isso mesmo não tinha pedal de embreagem, mas câmbio era manual 5 marchas. Direção hidráulico trio elétrico ar condicionado e fazia fácil acima dos 15km/l na cidade e 25km/l na estrada. Carro incrível pena que não existe mais....
Estou pensando em pegar um desses para o dia a dia, você recomenda ?
Nada demais a Fiat e a GM já tinham feito essa solução horrorosa pra embreagem. A Mercedes tb, e sejamos sinceros, que BOMBA NÉ
Por tudo, todos os aspectos, prefiro o último colocado: o Gol.
Sempre quis ter um Twingo, mas o medo de manutenção difícil, pois ele parou de vir para cá a muitos anos. Pena as novas gerações dele não terem vindo para cá.
TEM PEÇAS ATÉ HOJE !!!
Oi Amigo, fiz um vídeo de um fusca1962 único dono, assiste lá, se gostar se inscreva, se já é inscrito obrigado, abraço
Em questão de mecânica o twingo usa mesmo motor do clio mesma caixa de marcha bicos é sistema de injeção agora acabamentos é Acessorios vc encontra até hoje na Internet é em lojas de auto peças pois o carro vendeu bastante
Motor D4D foi usado no Clio e Sandero, então peça de motor não falta. Talvez um acabamento e outro seja mais difícil, mas com a Internet vc acha.
Faltou um uninho ai. Até hoje foi o melhor carro que eu tive. Manutenção barata, boa visibilidade, consumo baixo de combustível. O único problema é que não tinha conforto nenhum, porém era assim pq a suspensão era muito robusta e praticamente não dava manutenção. Troquei o uno por um C3 2008 1.4 zero e foi a pior troca que eu fiz na vida, o carro tinha manutenção cara, algumas peças do se encontrava na concessionária e os preços das manutenções eram exorbitantes. Fiquei com ele um ano e troquei por um Escort 1.6 CHT. Hoje prefiro mim vezes um carro mais antigo bem cuidado do que um carro automático zero. Ter carro antigo e bom é a melhor coisa que tem.
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Sabendo utilizar as marchas no tempo certo, acelerador com pressão adequada para o tipo de pista a ser utilizada, sem excesso de aceleração em descidas, tudo pode ganhar em economia!!!!
Um colega de trabalho tinha o Escort 1.6
Para viagens curtas, cerca de 200km, o consumo é esse mesmo.
Motorzinho Endura e um dos melhores
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Nessa situação de crise de combustível, estamos com "grandes carros" rsrs🙏
O Suzuki Swift devia estar nesta lista. Faz mais de 20 na estrada e uns 14 na cidade