Вы большие молодцы. Диски с тремя сегментами стояли на "Икарусах", разбирали их быстро, без проблем. Практика показала, что самодельные шпильки колёс не выдерживают, рвёт их на раз, особенно на скорости, хотя в вашем случае, скорость не грозит. Всё у вас очень интересно и, уверен, всё получится. Удачи.
Привет из Витебска МАЗ сила! побольше технической части очень интересно, контента просто вагоны надо догонять Диму удачи во всех проектах буду следить с нетерпением 👍
Да не поворотники сзади вверху на Блитце - а габариты двухсекционные, красно-белые. Дицки жалко, отхерачили из кувалдой, как рукожопы - вы наверное не хуже смогли бы на базе... Надо было залить их силиконом каким, чтобы легче разобрались и не так мяли металл...
Ага мы тут с товарищем тормоза делали на 5511 на ведущих мостах, он подкрашивал заодно раму диски барабаны! Дак я начал ставить колёса наместо и пиздец затупил и мало того я диск промежуточный не одел😂! Меня друган обложил нехорошими словами, хотя сам на данной технике работал пять лет и колеса эти собирал и разбирал чуть ли не каждый вечер после смены, тк ездили свалку засыпали песком и дробленку таскали. От так.
Такие трех-сегментные колесные диски были,кроме Икарусов,на чешских грузовиках Шкода-Прага-706 и чешских же,троллейбусах Шкода-9тр,в 1960-70 годах!Эти диски плохи тем,что кроме неудобств при разборке-сборке,есть опасность самопроизвольного разбора диска такого,в движении,из-за износа краев стыков сегментов дисков,они-при движении-начинали взаимно-двигаться,гуляя в зазорах и появлялся скрип-хруст,при этом!И таки,бывали,в особо запущенных случаях-в движении-самопроизвольно разбирались,края сегментов дисков-выпадали друг из друга!Очень неприятная ситуация,получалась,в таком случае и опасная,конечно,если диск такой,развалился на ходу!А такие прецеденты,с этими дисками-периодически случались,на машинах с ними!Сам я,работал на Икарусах-280-Гармошках и троллейбусах Шкода-9тр,все эти моменты с такой неудачной конструкцией дисков колес-прочувствовал сам,на своем опыте работы водителем на таких автобусах и троллейбусах!Обычные колесные диски с кольцами-привычнее и надежнее,да и в дороге,при необходимости-проще их разобрать и собрать,без особых проблем!А эта составная экзотическая конструкция диска-именно Экзотика и Слава Богу,что от такой конструкции отказались,впоследствии,уже в 1980х-те же Икарусы-имели вариант колес с обычными дисками,c кольцом!
А если конкретный человек-никогда и не видел такую конструкцию дисков колеса?Понятно,что с ходу-так сказать,с налета-разобрать такое колесо-хрен получится,если не имеется опыт работы монтировкой,с таким диском!Вроде бы-все просто,да не тут то и было!Транспорта с такой конструкцией дисков колесных-сегодня,в 21 году-чуть более,чем ничего,Вы можете увидеть сегодня,на дорогах наших!Все такие машины-давно ушли в металлолом и сегодняшнее поколение,люди 30 и даже 40-летние-вообще,могли их и не видеть,нигде и никогда!Да и не всегда-все обращают внимание,на такие моменты,как на грузовике-устроено колесо!Банально-Колесо-оно и в Африке-просто Колесо,машина едет мимо,да и ладно!Только поработав на такой технике,имеющей данную особенность-получаем опыт,в общении с ней!
Ещё был чудесный Швейцарский грузовик SAURER из 70х годов того века.Стояли такие диски.Привозил на ш/м его диски.У ш/монтажников была истерика!ЭТО,ЧТО?!!!Приходилось половину работы делать за мастеров😅
@@МаксимИванченко-х5ч А вся эта истерика,от шино-мастеров,в какие годы,Вам адресована была?В 1990х или позже,гораздо?Мне лично,доводилось работать на троллейбусах Шкода-9тр,старичках из 1970х-уже даже в 2014 году-еще они ездили по дорогам моего Симферополя,а начинал я-на них-еще в 1990 году,сам!
Из магируса дом на колесах можно сделать)) а насосную станцию перебросить на прицеп и на базе дежурная пожарка будет )) Хорошие машинки, молодцы что сохраняете и заботитесь. С уважением
Ты знаеш - я не люблю саму америку, но вот автопром их старый (для себя) удивлять не перестаёт... У меня уже третий их чистый БУшный американец - и я до сих пор удивляться их крепости не перестаю☝️! У меня сейчас мазда требют ихняя2002года (форд эскейп один в один) - бью ломаю его уже пять лет(люблю за грибами по лесу ездить)- не потдаётся🙂...
Доброго времени суток! У вас поекрасные проекты! Работа по-тихоньку движется! Поздравляю вас с первым трофеем! Мерседес 508 - просто супер! Двигатель приятно работает...
@@RET45-r6i Может я и ошибаюсь, но вроде как раму варить нельзя. Металл лонжеронов при перегреве отпускается и теряет свою гибкость, и снова ломается в местах сварки. Не зря же вся рама грузовиков собрана на болтах и заклепках, сварки там нет изначально.
Вот,о чем я и писал уже,здесь,по поводу этой хрени разборной,из трех сегментов!Только те,кто работал на подобных машинах,где имелись такие разборные диски-знают об их существовании,вообще и особенностях их конструкции!А такой техники-сегодня,на дорогах-не найти,проще динозавра из каменного века,выжившего,где то встретить!Этот МаЗ-502-по факту-и есть такой динозавр,из прошлого нашего, Авто-прома СССР!А мне-уже 63й годик-летит в лоб и да,я могу сказать,что мне это-с такими колесами,очень знакомо,по работе водителем,на Икарусах-280,родом из 1980 годов,а так же-на троллейбусах Шкода-9тр,старичках из 1970х-тоже,не мало было отработано мной!Все эти мелочи-в памяти остались,у меня!Но-собственноручно-такие колеса-разбирать-собирать,мне-не приходилось,так как в АТП и троллейбусном парке-были ребята-шиномонтажники,у нас и они-такие колеса-разбирали и собирали,очень быстро и легко,благодаря годам опыта и тренировок,в этом деле,на своей работе!😊🤔👍
Дорогой товарищ, ты не прав насчет дисков если одна из трех штук не подходит к остальным то это не для армии там солдат не имеет возможности их сортировать😂
....ха, в Беларуси... ..таких, в самой Германии неосталось...😂 Ну ладно, в Германии они наверное есть, у них там на самом деле, несмотря ни на что, полно всяческих Вундервафель....)😮 Р.S: ..у всех Американцев педальный узел, по высоте регулируется.
Отец получал его нового 4 месяца геморрой вылез Ну это наша шофёрская и был молодой 2 недели больницы пока лежал насос форсунки Галкину надо было давать оборотов он-то знал а другой Обормот не знал так движок на нём и запороли сколько он простоял Я не помню но помню то что года три Он точно стоял к нему даже никто не подходил даже с охотой шли на 157 работать вновь прибывшие а к нему никто все боялись Так он и стоял памятником машина должна быть в одних руках
Вы большие молодцы. Диски с тремя сегментами стояли на "Икарусах", разбирали их быстро, без проблем. Практика показала, что самодельные шпильки колёс не выдерживают, рвёт их на раз, особенно на скорости, хотя в вашем случае, скорость не грозит. Всё у вас очень интересно и, уверен, всё получится. Удачи.
Шпильки заводские от КРАЗ. Только немного строчили их.
Привет из Витебска МАЗ сила! побольше технической части очень интересно, контента просто вагоны надо догонять Диму удачи во всех проектах буду следить с нетерпением 👍
14:28 фланец расх..ярили кувалдой. В итоге испортили антикварный диск.
Диски легко разбираются при помощи кувалды и такай то матери😂
На таком редком Опеле колесики не надо "поинтереснее". Надо "породнее". ИМХО, конечно)
Спасибо за технически
грамотную , приятную речь , и за отсутствие слов паразитов.
С таким махом , плотно познакомился в 1967 году .
Живе Беларусь !!!
Магирус просто песня! Удачи с документами!
508D мерсадес классный. Мурчит как кошка когда слушаешь его звук двигателя из кабины.
Да не поворотники сзади вверху на Блитце - а габариты двухсекционные, красно-белые.
Дицки жалко, отхерачили из кувалдой, как рукожопы - вы наверное не хуже смогли бы на базе... Надо было залить их силиконом каким, чтобы легче разобрались и не так мяли металл...
Оставьте на опеле родные колеса , руль без гидрача
Вроде шиномонтажники, а как разбирать такие колесные диски, понятия не имеют, а ведь такие ещё на икарусах стояли...
Ага мы тут с товарищем тормоза делали на 5511 на ведущих мостах, он подкрашивал заодно раму диски барабаны! Дак я начал ставить колёса наместо и пиздец затупил и мало того я диск промежуточный не одел😂! Меня друган обложил нехорошими словами, хотя сам на данной технике работал пять лет и колеса эти собирал и разбирал чуть ли не каждый вечер после смены, тк ездили свалку засыпали песком и дробленку таскали. От так.
Такие трех-сегментные колесные диски были,кроме Икарусов,на чешских грузовиках Шкода-Прага-706 и чешских же,троллейбусах Шкода-9тр,в 1960-70 годах!Эти диски плохи тем,что кроме неудобств при разборке-сборке,есть опасность самопроизвольного разбора диска такого,в движении,из-за износа краев стыков сегментов дисков,они-при движении-начинали взаимно-двигаться,гуляя в зазорах и появлялся скрип-хруст,при этом!И таки,бывали,в особо запущенных случаях-в движении-самопроизвольно разбирались,края сегментов дисков-выпадали друг из друга!Очень неприятная ситуация,получалась,в таком случае и опасная,конечно,если диск такой,развалился на ходу!А такие прецеденты,с этими дисками-периодически случались,на машинах с ними!Сам я,работал на Икарусах-280-Гармошках и троллейбусах Шкода-9тр,все эти моменты с такой неудачной конструкцией дисков колес-прочувствовал сам,на своем опыте работы водителем на таких автобусах и троллейбусах!Обычные колесные диски с кольцами-привычнее и надежнее,да и в дороге,при необходимости-проще их разобрать и собрать,без особых проблем!А эта составная экзотическая конструкция диска-именно Экзотика и Слава Богу,что от такой конструкции отказались,впоследствии,уже в 1980х-те же Икарусы-имели вариант колес с обычными дисками,c кольцом!
А если конкретный человек-никогда и не видел такую конструкцию дисков колеса?Понятно,что с ходу-так сказать,с налета-разобрать такое колесо-хрен получится,если не имеется опыт работы монтировкой,с таким диском!Вроде бы-все просто,да не тут то и было!Транспорта с такой конструкцией дисков колесных-сегодня,в 21 году-чуть более,чем ничего,Вы можете увидеть сегодня,на дорогах наших!Все такие машины-давно ушли в металлолом и сегодняшнее поколение,люди 30 и даже 40-летние-вообще,могли их и не видеть,нигде и никогда!Да и не всегда-все обращают внимание,на такие моменты,как на грузовике-устроено колесо!Банально-Колесо-оно и в Африке-просто Колесо,машина едет мимо,да и ладно!Только поработав на такой технике,имеющей данную особенность-получаем опыт,в общении с ней!
Ещё был чудесный Швейцарский грузовик SAURER из 70х годов того века.Стояли такие диски.Привозил на ш/м его диски.У ш/монтажников была истерика!ЭТО,ЧТО?!!!Приходилось половину работы делать за мастеров😅
@@МаксимИванченко-х5ч А вся эта истерика,от шино-мастеров,в какие годы,Вам адресована была?В 1990х или позже,гораздо?Мне лично,доводилось работать на троллейбусах Шкода-9тр,старичках из 1970х-уже даже в 2014 году-еще они ездили по дорогам моего Симферополя,а начинал я-на них-еще в 1990 году,сам!
Это не ленты
обходные, а называются " флиппер"
Дельфин что ли?
Из магируса дом на колесах можно сделать)) а насосную станцию перебросить на прицеп и на базе дежурная пожарка будет ))
Хорошие машинки, молодцы что сохраняете и заботитесь.
С уважением
Спасибо
Что вы с этим домом на колесах носитесь? Это мода такая в Европе? Я из Сибири. Заранее спасибо.
@@RET45-r6iизложил свое сибирское виденье вопроса.. а так да европа)) Москва вроде как в европейской части 😂
@@АндрейЛ-у5г Именно что вроде,а так дикари прокаженные.
@@TheEvgen34только поднасрать можешь? А что то полезное сказать не судьба
Буква R не имеет ни какого отношения к размерности колес.
Верно,конструкцию шины обозначает -радиальная. Если "Р" нет ,то шина диагональная. Но почему 90% думают что это радиус.😂
Ты знаеш - я не люблю саму америку, но вот автопром их старый (для себя) удивлять не перестаёт... У меня уже третий их чистый БУшный американец - и я до сих пор удивляться их крепости не перестаю☝️! У меня сейчас мазда требют ихняя2002года (форд эскейп один в один) - бью ломаю его уже пять лет(люблю за грибами по лесу ездить)- не потдаётся🙂...
Привет Спасибо за видео. С теплотой вспоминаю 508. Сейчас Мерседес Нг. Маз очень интересный, но раму в поперек не варят
Здравствуйте.Откуда такая любовь к пожарной технике?😊
1:21 "неделя, которая будет" -- будущая неделя. не благодари, экономь буквы
❤крутые машины ,маз красавец будет😊
Голос, тембр, стиль разговора похож на голос Димы-кастомтрак😊.
За Магирус обидно, но будем надеется!
Такие диски стоят на тралах маз 537
Надо вам ещё снять обзоры на ЗИЛ 164 и 157, да и на Урал бензиновый можно)
За Скорпов в токарке отдельный лайк😀
Угольник и кувалда смочить водой дело пойдет шустрее.
" Костыли" , колёсные болты М 18 стояли и на ранних МАЗ 500 и КрАЗах. В 70ых годах перешли на М 20. Сейчас таких уже нет нигде.
Ответьте пожалуйста откуда в Беларуси столько европейских пожарных автомобилей.
Гуманитарная помощь. По Чернобыльской линии и линии городов-побратимых.
На пожар приехали и остались им понравилось.
@@alexeymaslov257 Авто радиоактивные? Или радиация в пределах нормы ?
Башмачные болты ,с тракт.с 100.они на 16 .
Мужики Всем Привет!!!! Так Держать
Микрофон бы...
Учтём)
Магар восстановить и держать заряженный на территории на всякий случай
Слушая станция Сокольническая.....
не знаю, машинка конечно ваша , но я б не разукомплектовывал и не перекрашивал Опель , а хранил бь как часть истории как есть
Так без перекраса её не зарегистрируют
Голосовал на драйве за МАЗурика🎉 мои поздравления! С нетерпением ждём новостей по нему😊
Спасибо
Доброго времени суток! У вас поекрасные проекты! Работа по-тихоньку движется! Поздравляю вас с первым трофеем!
Мерседес 508 - просто супер! Двигатель приятно работает...
Спасибо. Стараемся.
За Холидей от Скорпов - отдельное спасибо!
А как конкретно раму удленнили? Приварили? Или клёпка через усилитель?
Z к Z. Без клёпок.
Блин 21 век на дворе.Сварка есть. Каке клепки?
@@RET45-r6i Может я и ошибаюсь, но вроде как раму варить нельзя. Металл лонжеронов при перегреве отпускается и теряет свою гибкость, и снова ломается в местах сварки. Не зря же вся рама грузовиков собрана на болтах и заклепках, сварки там нет изначально.
А разве это мост не 509а? Очень похож,10 лет на нем лес возил.
Это наверно у 509го мост от 501 или 502. Во всяком случае конструкция очень похожа.
@@вячеславпавлов-й4э ну таки да, я просто про поиск запчастей намекнул
МАЗ заслужил!!!👍🤝
Да,бортировщики вы еще те.
Форд огнище. Звук работы сердца форда, радует слух.
«Правильная» музыка в токарке-залог успеха!
У вас музей?
Нет
Смахивает на 135 -й, видел такой за 12 евро.
офигенный выпуск - с победой вас Алексей , отличное продолжение восстановления Маза , Уралы на задним плане самые Офигенные 🤩👍👍
Спасибо
В России такой автомобиль без ПТС только на памятник и всё😊
Нравится мне Ваш оптимиз и интузиазм. Главное чтобы на всё время было. Удачи и здоровья.
Спасибо
Спасибо ))) за видео ) интересно )
375-й в продаже?
#ПушкаБомбаРакета🔥🔥🔥
Спасибо за видео !
👍👍👍
👏👏👏
Если поставить задний мост от КрАЗ-260, то бонусом будет межколесная блокировка 🤗.. С большой долей вероятности, мосты одинаковы
,,С большой долей вероятности,, 😂😂😂
Если у бабушки был хер, то она была бы дедушкой.
Век живи век учись я в свои шестьдесят первый раз вижу такие чудесные диски 👍🤝.
Такие диски были еще на первых краз-214
Такие диски стояли на Икарусах и Шкодах 706...
Вот,о чем я и писал уже,здесь,по поводу этой хрени разборной,из трех сегментов!Только те,кто работал на подобных машинах,где имелись такие разборные диски-знают об их существовании,вообще и особенностях их конструкции!А такой техники-сегодня,на дорогах-не найти,проще динозавра из каменного века,выжившего,где то встретить!Этот МаЗ-502-по факту-и есть такой динозавр,из прошлого нашего, Авто-прома СССР!А мне-уже 63й годик-летит в лоб и да,я могу сказать,что мне это-с такими колесами,очень знакомо,по работе водителем,на Икарусах-280,родом из 1980 годов,а так же-на троллейбусах Шкода-9тр,старичках из 1970х-тоже,не мало было отработано мной!Все эти мелочи-в памяти остались,у меня!Но-собственноручно-такие колеса-разбирать-собирать,мне-не приходилось,так как в АТП и троллейбусном парке-были ребята-шиномонтажники,у нас и они-такие колеса-разбирали и собирали,очень быстро и легко,благодаря годам опыта и тренировок,в этом деле,на своей работе!😊🤔👍
Эх размахнись рука и ударь кувалдой по диску для разшповки. Физику ( физические нагрузки для мышц ) хорошо прокачивать.
Привет, это Дима кастомтрак покупал у тебя магируса?
Да
@@alexeymaslov257 ясно, норм у тебя канал будет, если будешь вести, кстати что там с краз 257 с кунгом?
КРАЗ ждёт очереди@@alekhaordonesa...belgatoy2359
Дорогой товарищ, ты не прав насчет дисков если одна из трех штук не подходит к остальным то это не для армии там солдат не имеет возможности их сортировать😂
форд вещь. уважаю эту марку.
....ха, в Беларуси...
..таких, в самой Германии неосталось...😂
Ну ладно, в Германии они наверное есть, у них там на самом деле, несмотря ни на что, полно всяческих Вундервафель....)😮
Р.S: ..у всех Американцев педальный узел, по высоте регулируется.
Отец получал его нового 4 месяца геморрой вылез Ну это наша шофёрская и был молодой 2 недели больницы пока лежал насос форсунки Галкину надо было давать оборотов он-то знал а другой Обормот не знал так движок на нём и запороли сколько он простоял Я не помню но помню то что года три Он точно стоял к нему даже никто не подходил даже с охотой шли на 157 работать вновь прибывшие а к нему никто все боялись Так он и стоял памятником машина должна быть в одних руках