@@Die_Bunker_Crew versuchen es das nächste Mal einfach mal mit Vereiserspray. Wo die SHK Leute Wasserleitungen mit vereisen und dann Pressen oder sogar Löten
Moin. Da gibt es ein super Werkzeug von BGS speziell für Radlager im eingebauten Zustand aus und ein zu ziehen. Arbeitet mit einer dicken Gewindestange und Drucklager. Jede Menge Platten zum drücken. Geht echt so schnell und einfach, dass es schon fast Spaß macht. Ist auch universell für viele Fahrzeuge. Ansonsten viel Spaß noch, und hoffentlich noch viele tolle Videos.
Radlager Auspress und Einziehwerkzeug funktioniert! Ganz ohne drauf rumklopfen wie ein Irrer. Zu beachtenist allerdings: 1) Nicht den billigsten Chinadreck kaufen 2) Die Schraubeimmer gut fetten dann hält auch das Gewinde der Schraube 3) Keinen Schlagschrauber verwenden Das mag das Gewinde derSchraubeauf keinen Fall 4) Rostgrate und Sicherungsringe vor den Radlagern vor dem Auspressen entfernen
Moin Basti👋🏼 Sparst du dir den Besuch in der Muckibude bei der geleisteten Arbeit?😉 Natürlich geht's mit'm Hammer und viel Lärm...schöner ist doch ein Aus- und Einziehwerkzeug für Radlager...Den Druckluft Meißel kannst vergessen, das ist Spielkram für solche Aktionen...Den kannst nehmen, wenn mal Stück Blech abmeißeln möchtest am Kfz😉 Einen Tipp noch, wenn du Radlagerreste aufgeflext hast an der Nabe, leg einen dicken Lappen um alles herum, wenn der Meißel angesetzt ist...die Teile können böse zerspringen oder Splitter abfliegen...oft genug erlebt sowas und das möchte niemand irgendwo im Körper stecken haben...oder einen Zwei- oder Dreiarm Abzieher nehmen dafür... Viele Grüße aus dem Norden, maffi
Hol‘ dir das nächste Mal einen Radlagerpresssatz. Damit brauchst du keine Gewalt und kannst mit einer sehr stabilen Spindel alles ohne Stress im eingebauten Zustand ein und ausbauen. Das hat bei mir bisher immer funktioniert. Da das Werkzeug gerade sitzt ist auch keine große Anstrengung nötig, selbst bei so durch Wärme feste Lagersitze. Das geht dann auch schneller und ohne Risiko etwas zu zerstören. Teuer sind die Sätze auch nicht.
Hi also das Werkzeug zum rein und rausziehen der radnaben und Lager hat bei meinem Golf 2 hervorragend funktioniert ob das beim Bus auch geht weiß ich nicht ist ja doch alles etwas maßiver.
Für vorne hast du recht mit dem Radlagergehäuse. Dazu empfehle ich eine 200t Presse. Meine waren bei 270000 km so fest, das ich dachte, dass das Gehäuse kaputt geht. Zusätzlich viel Zeit einplanen. Pro Seite min. ein Tag.
Die radlagerwerkzeuge funktionieren 2 Stück innerhalb von 3 Stunden mit querlenker demontieren musst halt nur gucken ob die Gewindestange durch die Radnabe passt
Respekt, Meiner hat jetzt 400000km runter. Und die Radlager sind alle noch Tip Top. Es sind noch die ersten,weil ich den Bus so lange schon hab. Aber wenn es soweit ist,komme ich bestimmt auch ins grübeln.
Oh Man So Mal unter uns Hausfrauen. Es ist eine top Anleitung wie man das irgendwo im Gelände zb Wüste 1000 km weit weg von allem macht. Aber bitte auf ein Lager schlägt man nicht mit Hammer ein!!! Dafür gibt es schon echt günstig Werkzeug (ca 60-80 € ja aus China aber die machen das was sie solle und das nicht nur einmal!!!!! ) Und das nicht ohne Grund. Sonst echt cooles Video
Da ich ja eigentlich nur auf den äußeren Ring des Lagers schlage und die Mechanik des Radlagers somit keine Kraft abbekommt, sehe ich da kein Problem 😅 Aber du kannst mich gerne aufklären :) Bei diesen "billigen" Werkzeugen zum Ein- oder Auspressen bin ich inzwischen vorsichtig. Mein erstes Werkzeug für die Traggelenke (hat glaube ich damals ~60€ gekostet) hat nichtmal das erste Traggelenk überlebt
Für meine Traggelenke habe ich auf wish ein abzieher bestellt fürs sage und schreibe 2,63 €. Mit dem habe ich jetzt glaube ich schon vier oder fünf Mal Traggelenke gewechselt ohne Probleme 😂😂 ich glaube man muss echt Glück haben. Ich hatte einen nagelknipser bestellt. Der ist nach dem ersten Nagel schon kaputt gegangen, hat mich gewundert, dass mein Finger Nagel so hart sein kann 😂
Hi Basti, ich kann dir tatsächlich so einen universellen Satz Radlagerwerkzeug nur empfehlen. Habe meinen neu für 35€ auf Ebay gekauft und damit alle Radlager an meinem T4 (ohne Bühne) getauscht. Beim ersten dauerts noch ein bisschen länger aber danach hast du die in einer guten Stunde absolut entspannt getauscht. In deinem Fall mit Bühne noch deutlich einfacher :) Für's nächste mal 😇
Moin ausm Wedding. VW T4:Rear wheel bearing replacement (disc brakes ) - hier auf YT. Deutscher Schrauber in CDN. Beide Seiten mit richtigem Werkzeug und Gefrierschrank in 4h möglich. Ich mag Deine Videos sehr. Das hier ist eher nicht so mein Ding ,weil es auch einfacher geht.
Mit nem Abzieher für Radlager geht das einfacher, bei der Klopperei ist die Gefahr das etwas schief geht einfach zu groß! Ist natürlich so das sich der Abzieher erst nach 6 Radlagern wirklich lohnen tut.
Ich kann mir ehrlich gesagt kaum vorstellen, dass ein Abzieher das ausgehalten hätte. Ich habe schon mit sehr viel weniger Kraft dicke Gewindestangen zerstört 😅
Na dann hoffe ich, dass du das gut hinbekommst 😁 Bei Trommelbremsen ist der Ablauf eigentlich gleich. Du musst allerdings nur die Trommel öffnen und kommst dann an das Radlager dran :)
Hast du dein Radlager reingeschlagen oder mit dem alten zusammen ? Bekomm eine Seite nicht hin ohne schräg zu werden. Ich würde es jetzt mit Gewalt gern rein klopfen
Ich hatte schon zwei mal am Sharan 7m Radlager Vorne Kaputt ein Sau Arbeit alles muß raus. Bei T4 ist auch nicht besser. Ich würde beim nächsten Radlager Vorne mir eine Breche Kaufen.
Die im Netz ausliegenden "Kaufberatungen/Kaufempfehlungen" beachten dann kann nicht viel schief gehen. Und immer ETWAS Kleingeld bereithalten. Viel Glück!!
Hi Basti Was würde eigentlich Passieren wenn man es mit nem kaputten Radlager übertreibt und damit weiter fährt bis ultimo.? Naja war halt Pech mit der einen Seite🤷♂️ so sind beide Seiten neu und soweit ich weiss werden die doch sowieso immer paarweise getauscht, oder.?
Theoretisch würde es irgendwann sehr heiß werden, da sich die Reibung erhöht. Sobald die Radnabe mit dem Rad dann genug Spiel hat, wird sie etwas kippen und dadurch die Bremse blockieren. Es würde dann also sehr schnell qualmen und stinken. Bei Bremstrommeln könnte es theoretisch passieren, dass die gesamte Radnabe mit dem Rad aus dem Radlager wandert und du das Rad verlierst 😅
Moin :-) ...schöne Reperatur & gutes Video! Hattest Du das Video gedreht bevor Wir alle in Niedergörsdorf waren ...oder danach? Gruß von den Winsener'Chaoten (Stephan & Björn)
Für ein paar Euro gibt es gutes Werkzeug dafür , man glaubt es kaum aber es funktioniert gut und wie schon manche gesagt haben ab in den Gefrierschrank!!
Die ist durch ihren Job bei den Busbastlern und ihren Nebenjob viel beschäftigt und hat nicht immer dann Zeit, wenn ich spontan zum Bunker fahre :D Aber sie taucht in vielen Videos mal kurz auf :)
Wenn man nur den Reifen gedreht hat, hat man den Defekt leider nicht direkt gehört. Aber wie du schon sagst, jetzt sind beide Seiten neu und halten hoffentlich eine Weile
Nun ich wollte sagen es kann sehr anstrengend sein, nur dazu habe ich mir dieses Set zum Lager ausbauen extra gekauft und beim 5 Lager ausbauen habe ich die dicke Schraube vom Set abgerissen, nur es wahr wirklich schwer das Lager heraus zu bekommen, habe es nur im schraubstock geschaft, aber es ging alles gut und die zerstörte Schraube habe ich zurecht geschnitten, die längere Mutter der Schraube wurde halbiert Schraube damit zusammengeschraubt und seither schon viele Lager damit getauscht, . Wollte nur damit sagen der lagersatz ist Gold wert, also vor deinem nächsten lagertausch, besorge dir diesen schraubensatz, wirst lange damit Freude haben!!😁😁🤔😏
![VW T4 TRANSPORTER Radlager wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/lGWWK3CvOGU/mqdefault.jpg)
Ich leg die Lager zuerst in den Gefrierschrank bevor ich sie einschlage. Geht dann wesentlich besser. Trotzdem cool was du immer wieder schraubst.
Das Einschlagen ist ja zum Glück relativ einfach.
Da wir keinen Gefrierschrank haben am Bunker, muss das so gehen :D
@@Die_Bunker_Crew versuchen es das nächste Mal einfach mal mit Vereiserspray. Wo die SHK Leute Wasserleitungen mit vereisen und dann Pressen oder sogar Löten
Moin. Da gibt es ein super Werkzeug von BGS speziell für Radlager im eingebauten Zustand aus und ein zu ziehen. Arbeitet mit einer dicken Gewindestange und Drucklager. Jede Menge Platten zum drücken. Geht echt so schnell und einfach, dass es schon fast Spaß macht. Ist auch universell für viele Fahrzeuge. Ansonsten viel Spaß noch, und hoffentlich noch viele tolle Videos.
Super Arbeit die du da machst... Ich habe das erwähnte Auspressen Werkzeug und ich kann Dir sagen das Werkzeug hällt dem Auspressdruck stand. 👍
Moin Basti, Respekt für die Arbeit die Radlager zu wechseln.😃👍
Danke dir 😊
Kaputtes Radlage hatte ich auch, hört sich übel an.
Respekt vor der Arbeit. :)
Radlager Auspress und Einziehwerkzeug funktioniert! Ganz ohne drauf rumklopfen wie ein Irrer.
Zu beachtenist allerdings:
1) Nicht den billigsten Chinadreck kaufen
2) Die Schraubeimmer gut fetten dann hält auch das Gewinde der Schraube
3) Keinen Schlagschrauber verwenden Das mag das Gewinde derSchraubeauf keinen Fall
4) Rostgrate und Sicherungsringe vor den Radlagern vor dem Auspressen entfernen
Hab das ganze Randlagen gedöns bei meinem T4 auch selbst gemacht ohne Hebebühne. Ist nicht zu empfehlen… Respekt vor deiner Arbeit!
Kauf dir unbedingt so ein Radlagerwerkzeug! Hab das beim T4 schon zwei mal sehr erfolgreich eingesetzt. Und du sparst dir sehr viel Kraft🙈
Genau. Aber eine stabile Ausführung. Die T4 Radlager sind im Vergleich zu einem normalen PKW schon echt heavy. 😅
Moin Basti👋🏼
Sparst du dir den Besuch in der Muckibude bei der geleisteten Arbeit?😉
Natürlich geht's mit'm Hammer und viel Lärm...schöner ist doch ein Aus- und Einziehwerkzeug für Radlager...Den Druckluft Meißel kannst vergessen, das ist Spielkram für solche Aktionen...Den kannst nehmen, wenn mal Stück Blech abmeißeln möchtest am Kfz😉
Einen Tipp noch, wenn du Radlagerreste aufgeflext hast an der Nabe, leg einen dicken Lappen um alles herum, wenn der Meißel angesetzt ist...die Teile können böse zerspringen oder Splitter abfliegen...oft genug erlebt sowas und das möchte niemand irgendwo im Körper stecken haben...oder einen Zwei- oder Dreiarm Abzieher nehmen dafür...
Viele Grüße aus dem Norden,
maffi
Hol‘ dir das nächste Mal einen Radlagerpresssatz.
Damit brauchst du keine Gewalt und kannst mit einer sehr stabilen Spindel alles ohne Stress im eingebauten Zustand ein und ausbauen.
Das hat bei mir bisher immer funktioniert.
Da das Werkzeug gerade sitzt ist auch keine große Anstrengung nötig, selbst bei so durch Wärme feste Lagersitze.
Das geht dann auch schneller und ohne Risiko etwas zu zerstören.
Teuer sind die Sätze auch nicht.
Hi also das Werkzeug zum rein und rausziehen der radnaben und Lager hat bei meinem Golf 2 hervorragend funktioniert ob das beim Bus auch geht weiß ich nicht ist ja doch alles etwas maßiver.
Für vorne hast du recht mit dem Radlagergehäuse. Dazu empfehle ich eine 200t Presse. Meine waren bei 270000 km so fest, das ich dachte, dass das Gehäuse kaputt geht. Zusätzlich viel Zeit einplanen. Pro Seite min. ein Tag.
Die radlagerwerkzeuge funktionieren 2 Stück innerhalb von 3 Stunden mit querlenker demontieren musst halt nur gucken ob die Gewindestange durch die Radnabe passt
Gut wie immer..
Respekt, Meiner hat jetzt 400000km runter. Und die Radlager sind alle noch Tip Top. Es sind noch die ersten,weil ich den Bus so lange schon hab. Aber wenn es soweit ist,komme ich bestimmt auch ins grübeln.
Erstaunlich, damit hätte ich nicht gerechnet, dass die so lange halten. Hoffentlich hast du noch eine Weile Ruhe :D
Einen kleinen Tipp, lege die Radlager ins Gefrierfach, vor der Montage. Genau so auch bei der Radnabe.
Dafür braucht man leider ein Gefrierfach am Bunker 😅
Nice, kaum machen bei unserem T4 die hinteren Radlager üble Geräusche ladet ihr das passende Video dazu hoch 👍
Perfektes Timing :D
Viel Erfolg bei der Reparatur! :)
Oh Man
So Mal unter uns Hausfrauen. Es ist eine top Anleitung wie man das irgendwo im Gelände zb Wüste 1000 km weit weg von allem macht.
Aber bitte auf ein Lager schlägt man nicht mit Hammer ein!!! Dafür gibt es schon echt günstig Werkzeug (ca 60-80 € ja aus China aber die machen das was sie solle und das nicht nur einmal!!!!! ) Und das nicht ohne Grund.
Sonst echt cooles Video
Da ich ja eigentlich nur auf den äußeren Ring des Lagers schlage und die Mechanik des Radlagers somit keine Kraft abbekommt, sehe ich da kein Problem 😅
Aber du kannst mich gerne aufklären :)
Bei diesen "billigen" Werkzeugen zum Ein- oder Auspressen bin ich inzwischen vorsichtig. Mein erstes Werkzeug für die Traggelenke (hat glaube ich damals ~60€ gekostet) hat nichtmal das erste Traggelenk überlebt
Für meine Traggelenke habe ich auf wish ein abzieher bestellt fürs sage und schreibe 2,63 €. Mit dem habe ich jetzt glaube ich schon vier oder fünf Mal Traggelenke gewechselt ohne Probleme 😂😂 ich glaube man muss echt Glück haben. Ich hatte einen nagelknipser bestellt. Der ist nach dem ersten Nagel schon kaputt gegangen, hat mich gewundert, dass mein Finger Nagel so hart sein kann 😂
Hi Basti, ich kann dir tatsächlich so einen universellen Satz Radlagerwerkzeug nur empfehlen. Habe meinen neu für 35€ auf Ebay gekauft und damit alle Radlager an meinem T4 (ohne Bühne) getauscht. Beim ersten dauerts noch ein bisschen länger aber danach hast du die in einer guten Stunde absolut entspannt getauscht. In deinem Fall mit Bühne noch deutlich einfacher :) Für's nächste mal 😇
Wichtig zu beachten: Das Gewinde der Spindel niemals trocken beanspruchen. Immer Fett oder Keramikpaste verwenden :)
Moin ausm Wedding.
VW T4:Rear wheel bearing replacement (disc brakes ) - hier auf YT.
Deutscher Schrauber in CDN.
Beide Seiten mit richtigem Werkzeug und Gefrierschrank in 4h möglich.
Ich mag Deine Videos sehr. Das hier ist eher nicht so mein Ding ,weil es auch einfacher geht.
Nice Arbeit 👍👌
Mit nem Abzieher für Radlager geht das einfacher, bei der Klopperei ist die Gefahr das etwas schief geht einfach zu groß! Ist natürlich so das sich der Abzieher erst nach 6 Radlagern wirklich lohnen tut.
Ich kann mir ehrlich gesagt kaum vorstellen, dass ein Abzieher das ausgehalten hätte. Ich habe schon mit sehr viel weniger Kraft dicke Gewindestangen zerstört 😅
Top, auf so nen video hab ich gewartet😀 müssen auch noch hintrn beim t4 radlager wechseln. Allerdings trommelbremse. Ist das da gleich?
Na dann hoffe ich, dass du das gut hinbekommst 😁
Bei Trommelbremsen ist der Ablauf eigentlich gleich. Du musst allerdings nur die Trommel öffnen und kommst dann an das Radlager dran :)
@@Die_Bunker_Crew grad gestern nen video gesehn, wie man die tremmeln abbekommt😀
Hast du mal in Heilbronn gewohnt? Hab das Nummernschild im Hintergrund gesehen…
Nein, das ist von dem Vorbesitzer vom grün schwarzem T4 draußen :)
Hey Basti hat das Radlager eine Einbau Seite ? Sehe bei den SKF Radlagern keine abgesenkte oder erhöhte Seite oder sonstiges
Es gibt keine Einbauseite oder so
Verkanten sich die Radlager bei dir auch immer beim einpressen ? So Nervig 😫
Ja, leider passiert das immer wieder
Hast du dein Radlager reingeschlagen oder mit dem alten zusammen ? Bekomm eine Seite nicht hin ohne schräg zu werden. Ich würde es jetzt mit Gewalt gern rein klopfen
Ich hatte schon zwei mal am Sharan 7m Radlager Vorne Kaputt ein Sau Arbeit alles muß raus. Bei T4 ist auch nicht besser. Ich würde beim nächsten Radlager Vorne mir eine Breche Kaufen.
Hallo, hab dich heute mal in Echt beim Bulli Festival in Wesel gesehen, hoffe ihr seit gut Zuhause angekommen.
Hat mich gefreut dich kennenzulernen :)
Wir sind momentan nicht unterwegs, sollten aber demnächst Zuhause sein :)
Hey ich und meine Freundin wollen uns im nächsten Frühjahr auch nen vw bus kaufen aber eher nur nen Transporter mit sitzen und nen TDI
Sehr gut, ihr werdet es hoffentlich nicht bereuen :)
Ja denke ich auch ist ein raumwunder
Die im Netz ausliegenden "Kaufberatungen/Kaufempfehlungen" beachten dann kann nicht viel schief gehen.
Und immer ETWAS Kleingeld bereithalten. Viel Glück!!
Hi Basti
Was würde eigentlich Passieren wenn man es mit nem kaputten Radlager übertreibt und damit weiter fährt bis ultimo.?
Naja war halt Pech mit der einen Seite🤷♂️ so sind beide Seiten neu und soweit ich weiss werden die doch sowieso immer paarweise getauscht, oder.?
Theoretisch würde es irgendwann sehr heiß werden, da sich die Reibung erhöht.
Sobald die Radnabe mit dem Rad dann genug Spiel hat, wird sie etwas kippen und dadurch die Bremse blockieren. Es würde dann also sehr schnell qualmen und stinken.
Bei Bremstrommeln könnte es theoretisch passieren, dass die gesamte Radnabe mit dem Rad aus dem Radlager wandert und du das Rad verlierst 😅
@@Die_Bunker_Crew alles klar, danke für die info 😄
Moin :-)
...schöne Reperatur & gutes Video!
Hattest Du das Video gedreht bevor Wir alle in Niedergörsdorf waren ...oder danach?
Gruß von den Winsener'Chaoten
(Stephan & Björn)
Danke :)
Das Video war schon vorher fertig aufgenommen :)
Alles klar 😁
...hatte mich schon gefragt wie schnell Du das zweite Radlager bekommen hast 😉
Ich hatte sowieso gleich beide Radlager bestellt, das wäre also kein Problem gewesen :D
👍👍👍
Für ein paar Euro gibt es gutes Werkzeug dafür , man glaubt es kaum aber es funktioniert gut und wie schon manche gesagt haben ab in den Gefrierschrank!!
Vielleicht probiere ich das Werkzeug beim nächsten Mal tatsächlich aus.
Einen Gefrierschrank haben wir am Bunker leider nicht
@@Die_Bunker_Crew Geht auch mit Trockeneis, ist eventuell sogar noch besser aber vorsichtig nur mit Handschuhen.
Gruss an Nina, von der sieht und hört man auch nicht mehr viel
Die ist durch ihren Job bei den Busbastlern und ihren Nebenjob viel beschäftigt und hat nicht immer dann Zeit, wenn ich spontan zum Bunker fahre :D
Aber sie taucht in vielen Videos mal kurz auf :)
@@Die_Bunker_Crew ja okay, verständlich. Das stimmt sie ist immer mal wieder kurz zu sehen:D
Das hättest du doch schon gehört wenn du einen reifen drehst , ein kaputtes Lager merkt ein Profie . Na ja ist ja kaum Arbeit und so ist alles neu .
Wenn man nur den Reifen gedreht hat, hat man den Defekt leider nicht direkt gehört.
Aber wie du schon sagst, jetzt sind beide Seiten neu und halten hoffentlich eine Weile
Hey radlager tauschen kann wirklich
Nun ich wollte sagen es kann sehr anstrengend sein, nur dazu habe ich mir dieses Set zum Lager ausbauen extra gekauft und beim 5 Lager ausbauen habe ich die dicke Schraube vom Set abgerissen, nur es wahr wirklich schwer das Lager heraus zu bekommen, habe es nur im schraubstock geschaft, aber es ging alles gut und die zerstörte Schraube habe ich zurecht geschnitten, die längere Mutter der Schraube wurde halbiert Schraube damit zusammengeschraubt und seither schon viele Lager damit getauscht, .
Wollte nur damit sagen der lagersatz ist Gold wert, also vor deinem nächsten lagertausch, besorge dir diesen schraubensatz, wirst lange damit Freude haben!!😁😁🤔😏