Μαζι τα ξεκινησαμε να τα φτιαχνουμε, μαζι τα τελιωσαμε τα 20vt μας σε διαφορετικο μηχανικο βεβαια, και εγω πριν δυο μηνες τονεβαλα μεσα τωρα σχεδον 900χλμ εχω κανει. αντε καλες μας βολτες. εισαι ακομα Αρτεμιδα??
Giwrgo kseris an kaliptoune kai ti veltiosi tou autokinitou ?Oses asfalistikes exo rotisi den asfalizoune ti veltiosi . px esena to ibiza kani 4-5k kai xis riksi alla 30k . an xtypa ksilo gini kati posa lefta tha se apozimiosoune ?
@@johnkyr6997 ναι υπάρχουν καλύψεις για επιπλέον αξεσουάρ και υπάρχει και ανάλογη διαδικασία. Ρώτησε τον ασφαλιστή και θα σου εξηγήσει τι πρέπει να κάνεις για να ασφαλίσεις τα έξτρα. ΑΛΛΑ έχει υπόψιν ότι το κόστος για κάτι τέτοιο ξεφεύγει. Δεν είμαι αρμόδιος να σου το αναλύσω αλλά απ' όσα ξέρω ο ποιο καλός τρόπος να ασφαλίσεις τα έξτρα που λες, είναι το κλειστό πάρκινγκ, ο συναγερμός, καμία κάμερα κτλ... Το να πληρώνεις επιπλέον ασφάλιστρα δεν θα σε βοηθήσει και πολύ.
@@CarFreaksGr Καλησπέρα σας, αρχικά θα ήθελα να σου πω και εγώ με την σειρά μου καλά χιλιόμετρα και να το χαρείς παραπάνω από όσο πιστεύεις το τέρας σου. Όσον αφορά αυτό που ρώτησε το παλικάρι θυμάμαι πριν πολλά χρόνια που είχα ρωτήσει, μου είχαν ζητήσει αποδείξεις από όλα τα έξτρα και μου έβγαλαν ένα τρελό ποσό να δίνω κάθε χρόνο που δεν με σύμφερε καθόλου.
Γιώργο ένα αυτοκίνητο που προορίζεται για χρήση κόντρας/dragster με ότι συνεπάγεται αυτό, ξυλωμενο, εξάτμιση στο καπό, μπαλόνια, κτλπ. Πώς μπορεί να στρωθεί ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεδομένο ότι είναι παράνομο να κυκλοφορήσει?
@@giannismpoulasikis1317 στο δυναμόμετρο συνήθως γίνεται αυτή η διαδικασία η με μικρές βόλτες στη γύρω περιοχή πριν βγάλεις την εξάτμιση στο καπό. Ο καθένας έχει τις τακτικές του, άλλες φορές δουλεύουν άλλες όχι.
Το ορυκτελαιο δεν θα δημιουργήσει θεμα με την τουρμπινα? Ρωταω επειδη ξερω οτι πρέπει να χρησιμοποιεις μονο φουλ συνθετικα για τουρμπατα. Ξερω ειναι για πολυ λιγα χιλιομετρα και "χαλαρα" χιλιομετρα, αλλα είμαι περιεργος.
@@sokratisbarbounis5239 όπως είπα και στο βίντεο, υπάρχει μια διαδικασία που προτείνουν κάποιοι κατασκευαστές, αλλά αν ακολουθήσεις την διαδικασία όπως την ανέφερα είσαι καλυμμένος και για αυτό.
Ακολούθησα κατά γράμμα τις οδηγίες που μου έδωσε ο μάστορας μετά από γενική επισκευή μοτέρ με καινούργια πιστόνια ελατήρια και μετατροπή στην κεφαλή με έκκεντρα βαλβίδες συμπίεση και ροικη, για 1800 χιλιόμετρα το πήγαινα μέχρι 2800 στροφές και αυτά σταδιακά πριν το δυναμόμετρο και τον προγραμματισμό του αυτοκινήτου και πλέον μετά από 8000 χιλιόμετρα δεν καίει σταγόνα λάδι. Alfa romeo 147 1.6 twin spark από 120 άλογα έβγαλε 146.5 και 17.4 κιλά ροπή. Παίζει πολύ μεγάλο ρόλο ποιος θα σου κάνει αυτήν την διαδικασία για να βγει σωστό
Ο μόνος λόγος που μπορώ να δικαιολογήσω τόσα πολλά χλμ είναι αν έβαλε γνήσια ελατήρια, κατασκευασμένα πριν από 15 χρόνια. Κατά τα άλλα σημασία έχει το αποτέλεσμα. Απ την στιγμή που πέτυχε το στρώσιμο όλα καλά!
@@CarFreaksGr 1200 μου είπε να κάνω και μετά να το πάω απλά δεν μπορούσα να του το στείλω και έκρινα εγώ ότι θα έπρεπε να δουλεύει έτσι. Είναι περίεργο μοτέρ το twin spark και άμα το βάλεις κατσαβίδια θέλει ιδιαίτερη διαχείριση
Καλησπέρα στην παρέα. Εγώ έκανα στρώσιμο στα 1500χλ με δύο αλλαγές λαδιών .
Πολυ δυνατό το βίντεο!!! 👏👏👏
Ευχαριστούμε παλικάρι μου για τις πληροφορίες σου .
Ενα Meet-Up θέλουμε φίλε! Καλό στρώσιμο να έχεις και το περιμένουμε πιο πολεμικό από ποτέ το αυτοκίνητο!
Πότε θα δούμε να ανοίγει το Ίμπιζα? Ανυπομονούμε...
Μαζι τα ξεκινησαμε να τα φτιαχνουμε, μαζι τα τελιωσαμε τα 20vt μας σε διαφορετικο μηχανικο βεβαια, και εγω πριν δυο μηνες τονεβαλα μεσα τωρα σχεδον 900χλμ εχω κανει.
αντε καλες μας βολτες.
εισαι ακομα Αρτεμιδα??
Καλησπέρα πολύ ωραίο βίντεο να σε ρωτησω τι τρόμπα λαδιού χρησιμοποίησες γνήσια η αφτερμαρκετ ευχαριστω
@@giorgosvasiladiotis16 γνήσια εργοστάσιακη!
Giwrgo kseris an kaliptoune kai ti veltiosi tou autokinitou ?Oses asfalistikes exo rotisi den asfalizoune ti veltiosi . px esena to ibiza kani 4-5k kai xis riksi alla 30k . an xtypa ksilo gini kati posa lefta tha se apozimiosoune ?
@@johnkyr6997 ναι υπάρχουν καλύψεις για επιπλέον αξεσουάρ και υπάρχει και ανάλογη διαδικασία. Ρώτησε τον ασφαλιστή και θα σου εξηγήσει τι πρέπει να κάνεις για να ασφαλίσεις τα έξτρα. ΑΛΛΑ έχει υπόψιν ότι το κόστος για κάτι τέτοιο ξεφεύγει. Δεν είμαι αρμόδιος να σου το αναλύσω αλλά απ' όσα ξέρω ο ποιο καλός τρόπος να ασφαλίσεις τα έξτρα που λες, είναι το κλειστό πάρκινγκ, ο συναγερμός, καμία κάμερα κτλ... Το να πληρώνεις επιπλέον ασφάλιστρα δεν θα σε βοηθήσει και πολύ.
@@CarFreaksGr Καλησπέρα σας, αρχικά θα ήθελα να σου πω και εγώ με την σειρά μου καλά χιλιόμετρα και να το χαρείς παραπάνω από όσο πιστεύεις το τέρας σου. Όσον αφορά αυτό που ρώτησε το παλικάρι θυμάμαι πριν πολλά χρόνια που είχα ρωτήσει, μου είχαν ζητήσει αποδείξεις από όλα τα έξτρα και μου έβγαλαν ένα τρελό ποσό να δίνω κάθε χρόνο που δεν με σύμφερε καθόλου.
@@vasilis_papanik στα λόγια μου έρχεσαι 😊 Ευχαριστώ για τις ευχές φίλε μου.
Σταματάω να κάνω ότι κάνω και απλά πατάω την ειδοποίηση να δω το βίντεο
Καλησπέρα από Καισαριανή
Μόνο car freaks ρεεε
Γιώργο ένα αυτοκίνητο που προορίζεται για χρήση κόντρας/dragster με ότι συνεπάγεται αυτό, ξυλωμενο, εξάτμιση στο καπό, μπαλόνια, κτλπ. Πώς μπορεί να στρωθεί ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεδομένο ότι είναι παράνομο να κυκλοφορήσει?
@@giannismpoulasikis1317 στο δυναμόμετρο συνήθως γίνεται αυτή η διαδικασία η με μικρές βόλτες στη γύρω περιοχή πριν βγάλεις την εξάτμιση στο καπό. Ο καθένας έχει τις τακτικές του, άλλες φορές δουλεύουν άλλες όχι.
Καλησπέρα καρφρικι το καινούριο σασμάν θέλει στρώσιμο κι αν ναι πως γίνεται;;;;
@@panoskwnna4784 όχι δεν υπάρχει κάτι να στρωθεί στο σασμάν!
Το ορυκτελαιο δεν θα δημιουργήσει θεμα με την τουρμπινα? Ρωταω επειδη ξερω οτι πρέπει να χρησιμοποιεις μονο φουλ συνθετικα για τουρμπατα. Ξερω ειναι για πολυ λιγα χιλιομετρα και "χαλαρα" χιλιομετρα, αλλα είμαι περιεργος.
@@ΟθειοςμουοΓιωργος κανένα πρόβλημα για το τούρμπο!
KOVE 800xpro τό έστρωσα σέ 1000 χιλιόμετρα... τώρα Η δύναμη Κ Η ροπή πού έχει αυτό τό θαύμα.. ΔΕΝ ΤΌ ΠΙΆΝΕΙ ΚΑΝΈΝΑ...
Θελω την Raptor στο ξαναλεω😊😊😊
AASE TO BLA BLA KAI KANE KANA PATHMA REEEEEEEEE
Τοπ!!!!!
Γιώργο για τους εκκεντροφόρους (στα μυγδαλα) πολλοί λένε ότι θέλουν - έρχεται και σε επαφή με τα ωστήρια όπως λες!
@@sokratisbarbounis5239 όπως είπα και στο βίντεο, υπάρχει μια διαδικασία που προτείνουν κάποιοι κατασκευαστές, αλλά αν ακολουθήσεις την διαδικασία όπως την ανέφερα είσαι καλυμμένος και για αυτό.
κατάλαβες ότι έγραψα το σχόλιο πριν δω όλο το vid!! Πολύ σωστά George!! Περιμένουμε!!
Ακολούθησα κατά γράμμα τις οδηγίες που μου έδωσε ο μάστορας μετά από γενική επισκευή μοτέρ με καινούργια πιστόνια ελατήρια και μετατροπή στην κεφαλή με έκκεντρα βαλβίδες συμπίεση και ροικη, για 1800 χιλιόμετρα το πήγαινα μέχρι 2800 στροφές και αυτά σταδιακά πριν το δυναμόμετρο και τον προγραμματισμό του αυτοκινήτου και πλέον μετά από 8000 χιλιόμετρα δεν καίει σταγόνα λάδι. Alfa romeo 147 1.6 twin spark από 120 άλογα έβγαλε 146.5 και 17.4 κιλά ροπή. Παίζει πολύ μεγάλο ρόλο ποιος θα σου κάνει αυτήν την διαδικασία για να βγει σωστό
Ο μόνος λόγος που μπορώ να δικαιολογήσω τόσα πολλά χλμ είναι αν έβαλε γνήσια ελατήρια, κατασκευασμένα πριν από 15 χρόνια. Κατά τα άλλα σημασία έχει το αποτέλεσμα. Απ την στιγμή που πέτυχε το στρώσιμο όλα καλά!
@@CarFreaksGr 1200 μου είπε να κάνω και μετά να το πάω απλά δεν μπορούσα να του το στείλω και έκρινα εγώ ότι θα έπρεπε να δουλεύει έτσι. Είναι περίεργο μοτέρ το twin spark και άμα το βάλεις κατσαβίδια θέλει ιδιαίτερη διαχείριση