Привет. Все делалось "на глаз" без чертежей, вряд ли получится подробно объяснить, слишком много всего и сложно, потому забросил, много деталек, поломок, проводов, лень все это надевать и настраивать. Основная сложность в ременной передаче и шкивах. Если найдется подходящее маленькое мотор колесо 100-125мм, то это на 80% упростит конструкцию, останется его закрепить на пару уголков или в один "П" профиль который между ботинком и рамой крепится, остальное любой контроллер вело или от р/у моделей, аккум, пульт.
Привет. Да, купил пластины алюминиевые, вернее Д16 дюраль. Сначала переборщил 4мм толщиной, это очень мощней и тяжелей получается, на видео из 4мм вторая приставка без ботинка из 3мм, а последние знакомый из 2,5мм делал (те что на фото серийного комплекта). Но я за 3мм, а под мотор крепеж пластина 4мм для охлаждения через корпус но можно и 3. Выпиливал "на коленке", нарисовал на бумаге шаблон, наклеил на лист, обвел маркером и электро лобзиком, дрелью выпилил, доработал рашпилем и напильниками. Можно из любого материала (кроме крепежа мотора, там тепло отводится, сначала из стеклотекстолита хотел, но тяжелее, да хоть из фанеры, пластмассы, железа, была мысль на 3Д принтере напечатать даже. Для крепежа к ботинку перемычка "П" образная, хорошо подходит стандартный алюм. профиль "П" 25х50х25, а в качестве втулок проставок между пластинами алюм. трубки которые на болты надеваются.
@@rocknroliki Сергей, Вы просто сокровище) На самом деле, меня не так сильно интересовали эти пластины, как втулки, которые соединяют эти пластины. Я уже встречал в интернете похожие конструкции, но никак до конца не мог понять, то ли это трубки, то ли ещё что-то. Спасибо Вам огромное за такой развёрнутый ответ, скопирую Ваше сообщение себе в электронный дневник)))
@@rocknroliki посмотрите канал "Aero-Service", может что-то интересное для себя найдёте. Они сделали электроролики вездеходы и ещё много чего интересного.
@@ВикторБулатов-д1ь Болты или шпильки проходят насквозь все пластины, а кусочки трубок удерживаю пластины на заданном расстоянии упираясь в пластины от сжатия этих болтов, трубка выбирается на 2мм больше чем болт, например болты М4 а трубка 6мм и т.д.
Ну смотря как ездить, долго тоже в "монолайне" и весь вес на заднюю ногу не поездишь:) (это как упражнение спидскейтеров "стул смерти" статика). Гонялись с обычным роллером по кругу 5км ВДНХ, ССО получилось у электро 30,6км/ч, у обычного роллера ССО 27,6км/ч вышло, но это было на полную и на слабо. А обычное катание не помню, у меня на обычных роликах 13-14 ССД при ССО 8-10, не люблю бегать, а на электровелике как не странно ССО 14-16 в таких приделах и ССД 18-20.
Я уже давно забросил электропривод, перешел на электро велосипеды и вернулся к обычным роликам для физ нагрузки. Мелкосерийной сборкой, доведенных до товарного вида и готового комплекта, занимался знакомый который и придумал этот вариант и имеет на них патент, вернее совместные идеи были. Вот его канал th-cam.com/video/VFJkye8bicU/w-d-xo.html Но они отличаются креплением через оси колес. Свои ролики не надо, рама ставится почти на любые ролики, у Андрея есть переходники если оси 6мм а не 8мм, не придумали только для трехколесных с 110мм колесами, там и так заднее колесо выступает сильнее за ботинок.
Мелкосерийной сборкой, доведенных до товарного вида и готового комплекта, занимался знакомый который и придумал этот вариант и имеет на них патент, вернее совместные идеи были. Вот его канал th-cam.com/video/VFJkye8bicU/w-d-xo.html
Здравствуйте, можете сделать полный гайд по сборке электро-ролика
Привет. Все делалось "на глаз" без чертежей, вряд ли получится подробно объяснить, слишком много всего и сложно, потому забросил, много деталек, поломок, проводов, лень все это надевать и настраивать. Основная сложность в ременной передаче и шкивах. Если найдется подходящее маленькое мотор колесо 100-125мм, то это на 80% упростит конструкцию, останется его закрепить на пару уголков или в один "П" профиль который между ботинком и рамой крепится, остальное любой контроллер вело или от р/у моделей, аккум, пульт.
А есть вариант роликов, которые можно за икры убирать, не снимаю конструкцию. Чтоб носить можно было с обычной обувью?
Пока нет. Но они и так не мешают ездить как на обычных роликах, не касаются земли. Немного торчат как штатный тормоз и можно зацепить за вторую ногу.
Здравствуйте. Пластины моторной приставки Вы сами делали?
Привет. Да, купил пластины алюминиевые, вернее Д16 дюраль. Сначала переборщил 4мм толщиной, это очень мощней и тяжелей получается, на видео из 4мм вторая приставка без ботинка из 3мм, а последние знакомый из 2,5мм делал (те что на фото серийного комплекта). Но я за 3мм, а под мотор крепеж пластина 4мм для охлаждения через корпус но можно и 3. Выпиливал "на коленке", нарисовал на бумаге шаблон, наклеил на лист, обвел маркером и электро лобзиком, дрелью выпилил, доработал рашпилем и напильниками. Можно из любого материала (кроме крепежа мотора, там тепло отводится, сначала из стеклотекстолита хотел, но тяжелее, да хоть из фанеры, пластмассы, железа, была мысль на 3Д принтере напечатать даже. Для крепежа к ботинку перемычка "П" образная, хорошо подходит стандартный алюм. профиль "П" 25х50х25, а в качестве втулок проставок между пластинами алюм. трубки которые на болты надеваются.
@@rocknroliki Сергей, Вы просто сокровище) На самом деле, меня не так сильно интересовали эти пластины, как втулки, которые соединяют эти пластины. Я уже встречал в интернете похожие конструкции, но никак до конца не мог понять, то ли это трубки, то ли ещё что-то. Спасибо Вам огромное за такой развёрнутый ответ, скопирую Ваше сообщение себе в электронный дневник)))
@@rocknroliki посмотрите канал "Aero-Service", может что-то интересное для себя найдёте. Они сделали электроролики вездеходы и ещё много чего интересного.
@@ВикторБулатов-д1ь Болты или шпильки проходят насквозь все пластины, а кусочки трубок удерживаю пластины на заданном расстоянии упираясь в пластины от сжатия этих болтов, трубка выбирается на 2мм больше чем болт, например болты М4 а трубка 6мм и т.д.
@@rocknroliki спасибо большое, теперь всё понятно) Всех Вам благ и удачи.
ССД замерял?
Ну смотря как ездить, долго тоже в "монолайне" и весь вес на заднюю ногу не поездишь:) (это как упражнение спидскейтеров "стул смерти" статика). Гонялись с обычным роллером по кругу 5км ВДНХ, ССО получилось у электро 30,6км/ч, у обычного роллера ССО 27,6км/ч вышло, но это было на полную и на слабо. А обычное катание не помню, у меня на обычных роликах 13-14 ССД при ССО 8-10, не люблю бегать, а на электровелике как не странно ССО 14-16 в таких приделах и ССД 18-20.
Сергей, добрый день! Очень хочется это купить, сделать, ищу подобное уже не первый год!
Готов буду привезти ролики, оплатить работы и продукт
Я уже давно забросил электропривод, перешел на электро велосипеды и вернулся к обычным роликам для физ нагрузки. Мелкосерийной сборкой, доведенных до товарного вида и готового комплекта, занимался знакомый который и придумал этот вариант и имеет на них патент, вернее совместные идеи были. Вот его канал th-cam.com/video/VFJkye8bicU/w-d-xo.html Но они отличаются креплением через оси колес. Свои ролики не надо, рама ставится почти на любые ролики, у Андрея есть переходники если оси 6мм а не 8мм, не придумали только для трехколесных с 110мм колесами, там и так заднее колесо выступает сильнее за ботинок.
Привет хочу купить сколько стоит рабочий набор мотора, без роликов
Мелкосерийной сборкой, доведенных до товарного вида и готового комплекта, занимался знакомый который и придумал этот вариант и имеет на них патент, вернее совместные идеи были. Вот его канал th-cam.com/video/VFJkye8bicU/w-d-xo.html
какая макс скорость?
Разгонялся до 42км/ч, а так 36-37км/ч, больше страшно.
@@rocknroliki для роликов это сильно.
Писец. Видео 2 года... но офигеть какие люди ленивые...
На нормальных роликах и хорошей дороге.
Не мотор нужен, а тормоз...