Колёса 85А 76-74мм и 88мм очень жёсткие, очень быстрые. 20-30км/ч Больше жёсткость я не ставил, за зубы переживаю, вибрация передаётся в позвоночник. 76-74 это бывшие 80мм по уличному асфальту уже ездить не комфортно. 88мм (90мм) уже всё под себя подминают, ездил даже по плитке и доскам и утоптаному грунту. Твёрдая 4ка из 5. И в магазинах больше 85А-87А редко встретишь. Мой вес ОТ 62кг и до 67кг. Если вы больше 80кг, напишите, как вам 85А жёсткость! GYRO.
Мне кажется все чаще, что при наличии времени, колеса будет неплохо просто снимать, и наугад снова устанавливать, какое под руку попадется из перемешанной кучи. Самая большая вероятность, что износятся более менее равномерно. Сам два года просто катаюсь по городу, велодорожкам на powerslide imperial 110мм. И еще в приоритете у меня обучение поверстопам, поверслайдам и прочим элементам маневрирования для безопасной езды по городу. По опыту - разные по месту установки очень по разному изнашиваются и по диаметру и по скосам. Вначале вымерял диаметры и записывал на роликах, а потом все посмывалось и ничего в систему так и не получилось сформировать. Пока вывод - снял, в мешок и из него как лото доставть и монтировать :)
Это действительно советы ПРОФИ, я восхищен! Не скажете, что за втулки с каждой стороны колеса, которые ставятся для плотного вхождения осевого крепящего болта? Они стираются со временем. Эти втулки еще имеют выступ (губу), которая непосредсвенно упирается в раму. Спасибо!
Приветствую! Эти втулки служат упорами для подшипников, чтобы их не зажало, в противном случае они не будут крутиться должным образом, соответственно, колеса будут стопориться. Также они искусственно уменьшают внутренний диаметр подшипника, чтобы те самые тонкие оси вплотную проходили через раму. В противном случае там будет пространство, из-за которого крепление не будет плотным, а колеса будут болтаться. Сейчас на рынке множество рам с небольшими выступами вовнутрь, которые заменяют эти втулки и служат упорами для подшипников👍
С жёстким пластиковым ботинком, хорошего бренда: FR, Powerslide, Micro, Flying Eagle, Fila, Rollerblade, Seba. Любая стандартная модель в пластике. Самый главный аспект - удобство по ноге. Надо всё примерить, по возможности. Выбор будет очевиден)
Спасибо за подробное видео. Было бы круто иметь табличку по подбору диаметра и жёсткости колёс с учётом веса и стиля катания. С удивлением для себя подписался.
Пожалуйста!🙏 Есть ещё такие же видео про подшипники и рамы👍 Что касается таблички - это надо проводить большой эксперимент 😅 Отличная идея для видео, кстати🙏 Данные все равно получатся неточные, но все же попробовать интересно💪
1. Благодарность за новый отличный ролик! 2. Двойная благодарность за уровень подготовки материала (Дудь нервничает ;) 3. Отдельное спасибо за верность слову - обещали ролик по теме - дали ролик по теме, супер! Подпись: я - целевая аудитория (кроме территориального признака ;). 30+, вес 80, опыт катания 200 часов (полтора сезона 6 месяцев). Ролики FRX 80 (243 / 4 / 80 мм/ 85 А) Будет второй комментарий-пожелание ;) Спасибо!
Спасибо большое за такой развернутый комментарий и поддержку!🙏 Я делаю видео для Вас, моей аудитории, а не для себя) Всегда рад ответить на интересующие вас вопросы, если имею компетенцию а этом💪
Приветствую! На такой размер желательно взять 255-ю раму, так как 243-я будет слишком короткой, а колеса будут чуть ли не впадать под ботинок. На такой размер 255-я рама получается, как, к примеру, на 42-й размер 243-я)
Здравствуйте, 243 рама, фр 2,45 размер,переднее колесо с новыми колесами на сантим под ботинком,хочется изучать и слалом и фрискейт,купить 255( все-равно чуть под ботинком будет) или 273 флет@@RolleRProPelleR
у меня стоят 84А на роллерблэйдах, сделать торможение слайдом у меня на них не получается. вес 90. хотя ехать и правда комфортно. какую жестаость мне выбрать, что б начало получаться торможение слайдом и при этом не сильно потерять с комфортом?
Это для Вас, как фитнес колеса получаются. На уровне 82А выходит, поэтому слайды не получаются, так как вы придавливаете сильно такую жесткость. Я Вам рекомендую попробовать 86А для более мягкого катания, либо 88-90А для возможности без проблем слайдить, при необходимости)
Добрый день! Подскажите купил ролики фр2 с стандартными колесами, по-моему гелевые, хочу менять на жесткие наверно, на таких не затормозить как на коньках, сильно цепляют асфальт
Добрый день! Если хотите тормозить, как на коньках, то нужны колёса 90-95А жёсткости😅 Но они только для слайдов годятся. Слишком скользкие) А так оптимально будет выбирать между 84-86А по жёсткости. Да, будет цеплять, но не так сильно, как те колёса, которые Вы назвали)
Помогите!!!! Хочу поставить светящиеся колеса, рама 3×110 1. Какие качественные модели колёс? 2. Можно ли поставить только крайние, а среднее оставить обычное 3. Магнитные или с зарядкой колеса выбрать?
1. Powerslide, FR, у них есть варианты светящихся по 110 мм. 2. Можно, но с зарядкой колеса тогда берите светящиеся. Потому что с втулками магнитными, вращается тактами колесо, а центр будет плавно, соответственно нагрузки больше пойдёт на крайние колёса и втулки быстрее придут в негодность. 3. Магнитные подходят для непродолжительных сессий катания, с зарядкой колеса по барабану)
Имею роли Себа ФР1, рама 3\125мм (длина 266мм), и от старых остались стандартные рамы 4\80мм (длина 243мм). 125 колёса теряют в манёвренности за счёт длины рамы, но, очень приобретают в устойчивости (хотя с рокерингом под банан, ловил воблинг на спуске х). 80 колёса же манёвреннее, Но, если выставить рокеринг "флэт," можно не плохо и спуск ехать, но уже нужна сноровка, да и стрёмненько)) З.Ы. - спуск не имею в виду как затяжной даунхил, А 200-400~ метровые, чаще автомобильные дороги и без крутых поворотов, по пути по делам допустим. Пузырь! ПУЗЫРЬ В КОЛЕСЕ! В родном СЕБА 125! И скрипеть начало ровно после приземления! Втулки менял, подшипники менял, колесо переставлял везде, а оно скрипит Т_Т думал от приземления пластик повело и затирает... А переставляю колёса при помощи штангенциркуля. Пару раз в сезон. В остальное время просто разворачиваю. По городу в основном Т-Стоп. Лайфхак для 3-х колёсок: Если у вас стоит флэт, то поменяв среднее и заднее колесо, получаем банан! Практикую для пути к парку (флэт), где дальше катаю с друзьями в "фитнесс" переставив на банан.
Привет. Не знаю в какую тему задать вопрос. Спрошу сдесь. Купил новые ролики rollerblade twister edge. Покатил в них первый раз и прочувствовал дискомфорт постановки ноги (голеностопа). Т.е. еду а ногу как будто специально выворачивает под нагрузкой на внешнее ребро. В итоге после полутора часов катки , на столько устали от таких ощущений голеностопы что пипец. Не говорю уже о различных точечных натераниях. Вопрос. Есть ли смысл чтоб убрать подобный эффект заваливания, немножко развернуть раму во внутренню сторону, передвинуть ее ? Или заводская настройка это идеальный формат и его трогать не стоит?
Приветствую! Можете смело попробовать передвинуть раму. Заводская установка не идеальная, со временем, все настраивают под себя для комфортного катания. Насчёт точечных натираний. Если вы катаетесь в обычных носках, то это неизбежно. Нужно приобрести роллерские носки. Если катаетесь в таковых, то дело в новизне внутреннего ботинка и это нормально. Со временем, внутренник сядет четко по ноге и всё пройдёт. Если и после этого не поможет, то есть специальные силиконовые накладки. Они надеваются на ноги, поверх носок, что будет защищать от натираний. Продаются в хоккейных магазинах) Надеюсь, помог)
@@RolleRProPelleR конечно помогли , спасибо большое. А то второго такого катания не вывезу. Как будто колесики уводят ботинок на внешнее ребро специально, вообще никуда не годно. Даже когда никуда не едешь просто стоишь существуют подобные ощущения. Ещё раз спасибо. Может в следующем видео расскажете , как нужно работать с новыми коньками, раскатывают, про носки, может про термоформовки точечные. Как раз про перемещении рамы в ту или иную сторону и зачем это нужно , какие плюсы и минусы того или иного расположения. А то мне кажется что после первых двух вот таких катаний новичку все желание отбивает подобные моменты. Ещё раз спасибо за двухстороннюю связь.
@@RolleRProPelleR ну по сути так и было с завода. Т.е. где-то по середине ботинка. У меня есть ещё хоккейки, лак вот там чутка рама смещена во внутреннюю сторону и катание на них прекрасное. Я ещё на них и технику катания до кучи тренерую, т.к. у них боковой поддержки почти нет и нужно что голеностопный сустав был как бы самостоятельным и держал правильное расположение масс тела никуда не наклоняясь.
Слушайте, тут дело в том, что чем короче рама(особенно, если с роккерингом), то заходить в слайды проще) На длинной раме, с большим диаметром колёс будет больше контроля, особенно если все колеса касаются земли) На 243 мм лучше всего себя показывают 80 мм колеса. Я перешёл на 231 мм с 76-мм колесами из-за слалома, так как по размеру ноги туда попал. Если вы поставите на 243-ю раму 76-е или 72-е колеса, то у вас будут большие щели между колесами, что негативно скажется на маневренности) Вообще, по-моему опыту, лучше, чтобы между колесами было как можно меньше зазоров, чтобы не терять в маневренности и чувствовать себя комфортно во время катания)
@@RolleRProPelleR это соревнования. И участие в соревах стоит 45 баксов. Но при условии что 125мм соревнуются с 76 мм, мне кажется это деньги на ветер.
@@ШломоРабинович 125 мм не очень удобны для марафонов, на самом деле. Другое дело, когда 100-ки катают с 76 мм - это реально деньги на ветер) Но вопрос в другом: с какой целью туда ехать. Многие просто отдают эти 45 баксов, чтобы просто покататься, а не соревноваться)
Ребята, упущен важный момент. Ничего не было сказано про вариант, когда на конёк ставятся сразу колёса разного диаметра. Когда говорилось про манёвренность, дескать важен профиль и толщина. Но на самом деле, это мало влияет на манёвренность. Единственно, что кардинально влияет на манёвренность, это - РАЗНИЦА В ДИАМЕТРЕ КОЛЁС ! Хотите фантастическую манёвренность? Я скажу как. Лично у меня ролики - по четыре колеса. Внутренние два колеса - по 80 мм, а наружние два колеса по 76 мм. Идеальный вариант! Разворачиваюсь на 360 градусов на месте. Любой поворот, любой маневр, вообще не проблема. Попробуйте сами. А касательно до китайских колёс - они разные! Да, есть некачественные. Но есть и отличные колёса. Так зачем же платить дороже???))))))))))))
Я в начале говорил, что не рассматриваю такие частные случаи, как роккеринг и длину рамы. Про эти вещи я говорил в другом видео) Да, вы правы, роккеринг решает. Новичкам, например, роккеринг не нужен, тем кто занимается фрискейтом и агрессивным катанием, он вообще противопоказан. В видео рассказаны фундаментальные вещи, без всяких фокусов, в виде разного диаметра колёс и прочего) Да, есть качественные китайские колеса, но они стоят не 5 копеек, всё-таки. Помимо износа самого материала, в дешёвых колесиках с Китая может отслаиваться материал, либо ломаться или плавиться ступица при больших нагрузках. Это не пустые слова: всё проверено на практике)
Роккеринг только для слалома. просто кататься с ним, хуже. Накат хуже, вибрация от неровного асфальта хуже. И меня честно говоря убивает что щас многие фск ролики уже идут с рокерингом. Цены на ролики и так взлетели, так еще и типа надо сразу брать новые колеса. Короче просто взял и на один ролик поставил все 80, а на другой все 76. 2мм разница в высоте, никак не ощущается, поскольку у каждого человека какая-то нога короче чем другая. Да и меняя местами колеса по мере износа, никаких проблем не ощутил. Зато накат стал отличный + неровный асфальт больше не долбит в ноги. Самое главное не ставить мелкие колеса в центр)))))) Тааааакие лыжи будут, что капец)))) Вообще не повернуть будет.
@@SilentCamp Это да, на роккеринге, желательно, только слаломить и, желательно, на ровной и гладкой поверхности. Кому-то, например, мне, заходит стритовать на небольшие расстояния с роккерингом. Но это больше, чтобы не просто катить, а делать элементы разные) Когда хочется просто втащить по прямой на большой скорости, тогда только флэт и, желательно, колеса побольше😅
Интересный вопрос!😅 Не смогли бы назад ездить, корабликом, делать развороты. Ехали бы только прямо, не скатывались бы назад. Практически все трюки перестали бы существовать😅
@@Русскиймир-ш4ц С одной стороны, да, это может помочь, с другой, я не вижу в этом смысла, так как даже некоторые базовые способы торможения напрямую связаны с разворотами, как и базовые упражнения. Эксперимента ради, можно было бы попробовать)
Я понимаю колёса 76, 80, 110, 125мм. Но 90 и 100мм это что такое? Зачем? Выглядит как какая-то полумера. У поверслайда есть для профи рокерная рама 3 колеса по 90мм. Это что за безобразие такое?
3 по 90 с рокерингом для слалома рама. Выше устойчивость на одноколесных элементах) 4 по 100 - это спидскейтерская рама. По отзывам - это самый оптимальный для этого занятия диаметр колёс)
Нужно ее измерить. От места где крепится переднее колесо, до последнего. Это расстояние делите на 3 и получается диаметр, который туда подходит. У меня, например, 231 мм - расстояние от передней от последней оси. Делю на 3, получаю 76 с копейками, значит максимальный диаметр - 76 мм. 243 рама - 80 мм 231 рама - 76 мм 219 рама - 72 мм Способ работает только для четырех колёсной рамы. На 3-х колёсах по этой схеме, может дать колесо такого диаметра, которое по длине зайдет, а по высоте нет: упрется в ботинок)
Очень часто максимальный размер на раме пишут. Или длину рамы. В крайнем случае, придите в магазин и попробуйте разные размеры! Самый распространёный это 80мм.
Норм инфа на канале, по подача шиздец, напоминает самого умного в классе у которого попросил списать и вот он отвечает почему он не даст. Подача информации ужас.
А какие вы предпочитаете колеса? Пишите комментарии!🤗 Всем спасибо за просмотр!🙏
Колёса 85А 76-74мм и 88мм очень жёсткие, очень быстрые. 20-30км/ч
Больше жёсткость я не ставил, за зубы переживаю, вибрация передаётся в позвоночник.
76-74 это бывшие 80мм по уличному асфальту уже ездить не комфортно.
88мм (90мм) уже всё под себя подминают, ездил даже по плитке и доскам и утоптаному грунту. Твёрдая 4ка из 5.
И в магазинах больше 85А-87А редко встретишь.
Мой вес ОТ 62кг и до 67кг.
Если вы больше 80кг, напишите, как вам 85А жёсткость!
GYRO.
@@ГеннадийМиклашевский Спасибо за такой развернутый комментарий! Я думаю, нужно продолжить эту серию! Пишите свои комментарии ниже!👇👇👇
@@RolleRProPelleR про "пузырёк". Это отслоение полиуретана. Часто бывает на самокатах с задним тормозом об колесо.
90 А очень нравится))
Кайфово слайдить на таких))
Мне кажется все чаще, что при наличии времени, колеса будет неплохо просто снимать, и наугад снова устанавливать, какое под руку попадется из перемешанной кучи. Самая большая вероятность, что износятся более менее равномерно. Сам два года просто катаюсь по городу, велодорожкам на powerslide imperial 110мм. И еще в приоритете у меня обучение поверстопам, поверслайдам и прочим элементам маневрирования для безопасной езды по городу. По опыту - разные по месту установки очень по разному изнашиваются и по диаметру и по скосам. Вначале вымерял диаметры и записывал на роликах, а потом все посмывалось и ничего в систему так и не получилось сформировать.
Пока вывод - снял, в мешок и из него как лото доставть и монтировать :)
И так тоже можно. У меня у самого коробка целая))
Спасибо, Тим!! Все разложил по полочкам.
Всегда рад помочь🙏
Это действительно советы ПРОФИ, я восхищен! Не скажете, что за втулки с каждой стороны колеса, которые ставятся для плотного вхождения осевого крепящего болта? Они стираются со временем. Эти втулки еще имеют выступ (губу), которая непосредсвенно упирается в раму. Спасибо!
Приветствую! Эти втулки служат упорами для подшипников, чтобы их не зажало, в противном случае они не будут крутиться должным образом, соответственно, колеса будут стопориться.
Также они искусственно уменьшают внутренний диаметр подшипника, чтобы те самые тонкие оси вплотную проходили через раму. В противном случае там будет пространство, из-за которого крепление не будет плотным, а колеса будут болтаться.
Сейчас на рынке множество рам с небольшими выступами вовнутрь, которые заменяют эти втулки и служат упорами для подшипников👍
Какие ролики посоветовали для катания по городу и прыжкам
С жёстким пластиковым ботинком, хорошего бренда: FR, Powerslide, Micro, Flying Eagle, Fila, Rollerblade, Seba. Любая стандартная модель в пластике. Самый главный аспект - удобство по ноге. Надо всё примерить, по возможности. Выбор будет очевиден)
Тимерлан, а какую жемткость взять для изучения навыков торможения, чтобы штатные колеса не стирать зазря? У меня Micro MT Plus.
Спасибо!🙏
Начиная с 85А и выше. Но не больше 90А. Будьте готовы, что всё будет скользко😅
Спасибо за подробное видео. Было бы круто иметь табличку по подбору диаметра и жёсткости колёс с учётом веса и стиля катания. С удивлением для себя подписался.
Пожалуйста!🙏 Есть ещё такие же видео про подшипники и рамы👍
Что касается таблички - это надо проводить большой эксперимент 😅 Отличная идея для видео, кстати🙏 Данные все равно получатся неточные, но все же попробовать интересно💪
Это были мысли вслух. Обязательно посмотрю другие ваши видео.
сделайте плиз видос с подводящими упражненями как ехать на одной ноге и правильно научиться держать внешнее ребро при обычном катании двумя ногами
Есть такое видео) Посмотрите плейлисты с обучающими роликами. Там есть подробный видос про езду на одной ноге🙏
1. Благодарность за новый отличный ролик!
2. Двойная благодарность за уровень подготовки материала (Дудь нервничает ;)
3. Отдельное спасибо за верность слову - обещали ролик по теме - дали ролик по теме, супер!
Подпись: я - целевая аудитория (кроме территориального признака ;). 30+, вес 80, опыт катания 200 часов (полтора сезона 6 месяцев). Ролики FRX 80 (243 / 4 / 80 мм/ 85 А)
Будет второй комментарий-пожелание ;)
Спасибо!
Спасибо большое за такой развернутый комментарий и поддержку!🙏 Я делаю видео для Вас, моей аудитории, а не для себя) Всегда рад ответить на интересующие вас вопросы, если имею компетенцию а этом💪
Добрый день! В чем отличия рама 243 на 80х колесах от рамы 255 на 85х? большая ли разница ? размер к примеру 44й-45й.
Приветствую! На такой размер желательно взять 255-ю раму, так как 243-я будет слишком короткой, а колеса будут чуть ли не впадать под ботинок. На такой размер 255-я рама получается, как, к примеру, на 42-й размер 243-я)
Здравствуйте, 243 рама, фр 2,45 размер,переднее колесо с новыми колесами на сантим под ботинком,хочется изучать и слалом и фрискейт,купить 255( все-равно чуть под ботинком будет) или 273 флет@@RolleRProPelleR
Отличный выпуск, спасибо!
Пожалуйста 🙏
у меня стоят 84А на роллерблэйдах, сделать торможение слайдом у меня на них не получается. вес 90. хотя ехать и правда комфортно. какую жестаость мне выбрать, что б начало получаться торможение слайдом и при этом не сильно потерять с комфортом?
Это для Вас, как фитнес колеса получаются. На уровне 82А выходит, поэтому слайды не получаются, так как вы придавливаете сильно такую жесткость. Я Вам рекомендую попробовать 86А для более мягкого катания, либо 88-90А для возможности без проблем слайдить, при необходимости)
@@RolleRProPelleR большое спасибо! Исчерпывающе 👍👍👍
Пожалуйста, пишите, если что🙏
Добрый день! Подскажите купил ролики фр2 с стандартными колесами, по-моему гелевые, хочу менять на жесткие наверно, на таких не затормозить как на коньках, сильно цепляют асфальт
Добрый день! Если хотите тормозить, как на коньках, то нужны колёса 90-95А жёсткости😅 Но они только для слайдов годятся. Слишком скользкие) А так оптимально будет выбирать между 84-86А по жёсткости. Да, будет цеплять, но не так сильно, как те колёса, которые Вы назвали)
@@RolleRProPelleR спасибо
Помогите!!!!
Хочу поставить светящиеся колеса, рама 3×110
1. Какие качественные модели колёс?
2. Можно ли поставить только крайние, а среднее оставить обычное
3. Магнитные или с зарядкой колеса выбрать?
1. Powerslide, FR, у них есть варианты светящихся по 110 мм.
2. Можно, но с зарядкой колеса тогда берите светящиеся. Потому что с втулками магнитными, вращается тактами колесо, а центр будет плавно, соответственно нагрузки больше пойдёт на крайние колёса и втулки быстрее придут в негодность.
3. Магнитные подходят для непродолжительных сессий катания, с зарядкой колеса по барабану)
Имею роли Себа ФР1, рама 3\125мм (длина 266мм), и от старых остались стандартные рамы 4\80мм (длина 243мм). 125 колёса теряют в манёвренности за счёт длины рамы, но, очень приобретают в устойчивости (хотя с рокерингом под банан, ловил воблинг на спуске х). 80 колёса же манёвреннее, Но, если выставить рокеринг "флэт," можно не плохо и спуск ехать, но уже нужна сноровка, да и стрёмненько))
З.Ы. - спуск не имею в виду как затяжной даунхил, А 200-400~ метровые, чаще автомобильные дороги и без крутых поворотов, по пути по делам допустим.
Пузырь! ПУЗЫРЬ В КОЛЕСЕ! В родном СЕБА 125! И скрипеть начало ровно после приземления! Втулки менял, подшипники менял, колесо переставлял везде, а оно скрипит Т_Т думал от приземления пластик повело и затирает...
А переставляю колёса при помощи штангенциркуля. Пару раз в сезон. В остальное время просто разворачиваю. По городу в основном Т-Стоп.
Лайфхак для 3-х колёсок: Если у вас стоит флэт, то поменяв среднее и заднее колесо, получаем банан! Практикую для пути к парку (флэт), где дальше катаю с друзьями в "фитнесс" переставив на банан.
Спасибо большое за такой развернутый комментарий! Всегда интересно читать, когда кто-то рассказывает про свой опыт и сетапы 🙏🙌🔥
Happy birthday Temirlan! Have a good mood, health. Successful development of your channel. 👍✨💥🌠⭐🍰🍵
Thank you, Daddy♥️
Привет. Не знаю в какую тему задать вопрос. Спрошу сдесь. Купил новые ролики rollerblade twister edge. Покатил в них первый раз и прочувствовал дискомфорт постановки ноги (голеностопа). Т.е. еду а ногу как будто специально выворачивает под нагрузкой на внешнее ребро. В итоге после полутора часов катки , на столько устали от таких ощущений голеностопы что пипец. Не говорю уже о различных точечных натераниях.
Вопрос. Есть ли смысл чтоб убрать подобный эффект заваливания, немножко развернуть раму во внутренню сторону, передвинуть ее ?
Или заводская настройка это идеальный формат и его трогать не стоит?
Приветствую! Можете смело попробовать передвинуть раму. Заводская установка не идеальная, со временем, все настраивают под себя для комфортного катания.
Насчёт точечных натираний. Если вы катаетесь в обычных носках, то это неизбежно. Нужно приобрести роллерские носки. Если катаетесь в таковых, то дело в новизне внутреннего ботинка и это нормально. Со временем, внутренник сядет четко по ноге и всё пройдёт. Если и после этого не поможет, то есть специальные силиконовые накладки. Они надеваются на ноги, поверх носок, что будет защищать от натираний. Продаются в хоккейных магазинах) Надеюсь, помог)
Небольшая оговорка; если заваливает на внешнее ребро, то рамы чуть наружу надо, не во внутрь
@@RolleRProPelleR конечно помогли , спасибо большое. А то второго такого катания не вывезу. Как будто колесики уводят ботинок на внешнее ребро специально, вообще никуда не годно. Даже когда никуда не едешь просто стоишь существуют подобные ощущения.
Ещё раз спасибо.
Может в следующем видео расскажете , как нужно работать с новыми коньками, раскатывают, про носки, может про термоформовки точечные. Как раз про перемещении рамы в ту или иную сторону и зачем это нужно , какие плюсы и минусы того или иного расположения.
А то мне кажется что после первых двух вот таких катаний новичку все желание отбивает подобные моменты.
Ещё раз спасибо за двухстороннюю связь.
@@buharikekb5053 Спасибо за то, что подсказали мне тему для будущего видео! Буду готовить материал🙏
@@RolleRProPelleR ну по сути так и было с завода. Т.е. где-то по середине ботинка.
У меня есть ещё хоккейки, лак вот там чутка рама смещена во внутреннюю сторону и катание на них прекрасное. Я ещё на них и технику катания до кучи тренерую, т.к. у них боковой поддержки почти нет и нужно что голеностопный сустав был как бы самостоятельным и держал правильное расположение масс тела никуда не наклоняясь.
Наверное ещё температура влияет на жесткость материала колеса?
Думаю зимой, в +8 и летом в +37 жесткость будет разной.
Да, условия влияют на процесс катания. Но это настолько глубокая тема, что рассказывать можно долго)
Добрый день! Как считаешь, для того чтобы обучаться слайдам, нет смысла поставить ролики диаметром 72 мм или 76 мм на раму 243 мм?
Слушайте, тут дело в том, что чем короче рама(особенно, если с роккерингом), то заходить в слайды проще) На длинной раме, с большим диаметром колёс будет больше контроля, особенно если все колеса касаются земли) На 243 мм лучше всего себя показывают 80 мм колеса. Я перешёл на 231 мм с 76-мм колесами из-за слалома, так как по размеру ноги туда попал. Если вы поставите на 243-ю раму 76-е или 72-е колеса, то у вас будут большие щели между колесами, что негативно скажется на маневренности) Вообще, по-моему опыту, лучше, чтобы между колесами было как можно меньше зазоров, чтобы не терять в маневренности и чувствовать себя комфортно во время катания)
@@RolleRProPelleR Спасибо за исчерпывающий ответ!
дядька вот скажи, это честно что в марафоне и полумарафоне учавствуют роллеры со всеми диаметрами колес? от 76 до 125 мм
@@ШломоРабинович если это - не соревнования, то да, там неважно, какой диаметр. На соревнованиях используют 90-100 мм, в основном)
@@RolleRProPelleR это соревнования. И участие в соревах стоит 45 баксов. Но при условии что 125мм соревнуются с 76 мм, мне кажется это деньги на ветер.
@@ШломоРабинович 125 мм не очень удобны для марафонов, на самом деле. Другое дело, когда 100-ки катают с 76 мм - это реально деньги на ветер) Но вопрос в другом: с какой целью туда ехать. Многие просто отдают эти 45 баксов, чтобы просто покататься, а не соревноваться)
Спасибо за просвещение! Посмотрели🧐
Пожалуйста, вам спасибо за поддержку и комментарий!🙏
Спасибо, ты молодец
Пожалуйста! Рад был помочь! И спасибо за поддержку 🙏
Ребята, упущен важный момент. Ничего не было сказано про вариант, когда на конёк ставятся сразу колёса разного диаметра. Когда говорилось про манёвренность, дескать важен профиль и толщина. Но на самом деле, это мало влияет на манёвренность. Единственно, что кардинально влияет на манёвренность, это - РАЗНИЦА В ДИАМЕТРЕ КОЛЁС ! Хотите фантастическую манёвренность? Я скажу как. Лично у меня ролики - по четыре колеса. Внутренние два колеса - по 80 мм, а наружние два колеса по 76 мм. Идеальный вариант! Разворачиваюсь на 360 градусов на месте. Любой поворот, любой маневр, вообще не проблема. Попробуйте сами. А касательно до китайских колёс - они разные! Да, есть некачественные. Но есть и отличные колёса. Так зачем же платить дороже???))))))))))))
Я в начале говорил, что не рассматриваю такие частные случаи, как роккеринг и длину рамы. Про эти вещи я говорил в другом видео) Да, вы правы, роккеринг решает. Новичкам, например, роккеринг не нужен, тем кто занимается фрискейтом и агрессивным катанием, он вообще противопоказан. В видео рассказаны фундаментальные вещи, без всяких фокусов, в виде разного диаметра колёс и прочего) Да, есть качественные китайские колеса, но они стоят не 5 копеек, всё-таки. Помимо износа самого материала, в дешёвых колесиках с Китая может отслаиваться материал, либо ломаться или плавиться ступица при больших нагрузках. Это не пустые слова: всё проверено на практике)
Если интересно посмотреть про роккеринг и постановки колёс, то рекомендую к просмотру видео: "Как улучшить свое катание на роликах?"
@@RolleRProPelleR посмотрю.
Роккеринг только для слалома.
просто кататься с ним, хуже. Накат хуже, вибрация от неровного асфальта хуже.
И меня честно говоря убивает что щас многие фск ролики уже идут с рокерингом. Цены на ролики и так взлетели, так еще и типа надо сразу брать новые колеса.
Короче просто взял и на один ролик поставил все 80, а на другой все 76. 2мм разница в высоте, никак не ощущается, поскольку у каждого человека какая-то нога короче чем другая. Да и меняя местами колеса по мере износа, никаких проблем не ощутил.
Зато накат стал отличный + неровный асфальт больше не долбит в ноги.
Самое главное не ставить мелкие колеса в центр)))))) Тааааакие лыжи будут, что капец)))) Вообще не повернуть будет.
@@SilentCamp Это да, на роккеринге, желательно, только слаломить и, желательно, на ровной и гладкой поверхности. Кому-то, например, мне, заходит стритовать на небольшие расстояния с роккерингом. Но это больше, чтобы не просто катить, а делать элементы разные) Когда хочется просто втащить по прямой на большой скорости, тогда только флэт и, желательно, колеса побольше😅
Угу, Тима красава топ контент👍🏻
Спасибо большое за поддержку!🙏
спасибо
👍👍
110=скорость, но минус манёвренность и чуть тяжелее, 76 мм слишком шустро и быстрый расход, самый оптимальный 80 мм как по мне 😊
Все так и есть, согласен с Вами)
Правда, я вынужден кататься по конусам на 76 мм, потому что у меня рама 231 мм)
Вопрос от не роллера: а что если на колёса установить храповики, и они будут крутится только в одну сторону,- вперёд? Как это повлияет на катание?
Интересный вопрос!😅 Не смогли бы назад ездить, корабликом, делать развороты. Ехали бы только прямо, не скатывались бы назад. Практически все трюки перестали бы существовать😅
@@RolleRProPelleR а как насчёт упрощённого отталкивания для просто езды вперёд по асфальту?
@@Русскиймир-ш4ц С одной стороны, да, это может помочь, с другой, я не вижу в этом смысла, так как даже некоторые базовые способы торможения напрямую связаны с разворотами, как и базовые упражнения. Эксперимента ради, можно было бы попробовать)
👍👍👍👍
🙏🙏🙏
Очень интересно, но 80км... Я устаю после 30...
На самом деле, все устают) 30 километров - нехилое расстояние💪
Я вешу 120кг😅,
Вам нужно от 86 до 88А брать😅 Чтобы ресурс был хороший и не слишком вгрызались в асфальт)
Я понимаю колёса 76, 80, 110, 125мм. Но 90 и 100мм это что такое? Зачем? Выглядит как какая-то полумера.
У поверслайда есть для профи рокерная рама 3 колеса по 90мм. Это что за безобразие такое?
3 по 90 с рокерингом для слалома рама. Выше устойчивость на одноколесных элементах)
4 по 100 - это спидскейтерская рама. По отзывам - это самый оптимальный для этого занятия диаметр колёс)
Не шевели ты столько головой, ну невозможно же
У меня так генетически заложено) Ничего не могу с этим поделать)
А что если всё стёрлось и название роликов недаёт толку .Мне просто пора менять колёса а выбрать немогу
Нужно ее измерить. От места где крепится переднее колесо, до последнего. Это расстояние делите на 3 и получается диаметр, который туда подходит. У меня, например, 231 мм - расстояние от передней от последней оси. Делю на 3, получаю 76 с копейками, значит максимальный диаметр - 76 мм.
243 рама - 80 мм
231 рама - 76 мм
219 рама - 72 мм
Способ работает только для четырех колёсной рамы. На 3-х колёсах по этой схеме, может дать колесо такого диаметра, которое по длине зайдет, а по высоте нет: упрется в ботинок)
Очень часто максимальный размер на раме пишут. Или длину рамы.
В крайнем случае, придите в магазин и попробуйте разные размеры! Самый распространёный это 80мм.
Норм инфа на канале, по подача шиздец, напоминает самого умного в классе у которого попросил списать и вот он отвечает почему он не даст. Подача информации ужас.
Мне самому не оч подача нравится на старых видео) Справедливости ради, тогда только начинал)
@@RolleRProPelleR хорошо, посмотрю новый видос
@@RolleRProPelleR посмотрел новый видос, гораздо лучше. Единственное мне надо старый посмотреть