Российская подводная лодка в Германии Проект 641б u434 Гамбург
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Проект 641б российская подводная лодка ныне находящаяся в Германии, в Гамбург. Душевное видео о советском ВМФ.
1:20 как попала эта лодка в Гамбург
2:30 1 отсек подводной лодки это минно-торпедная боевая часть
5:05 2 отсек жилой
6:50 раздвижной упор
7:15 невыдуманная история про итальянский противолодочный самолёт
9:03 медицинский изолятор и гальюн
10:18 шахты перископа
10:25 провизионные камеры
10:36 комната секретных документов
11:15 кают-компания старшин
12:06 рубка радиста
12:29 рубка специального поста связи
12:39 рубка особого назначения
13:00 отсек управления дизелями
14:07 отсек с дизелями
14:45 секретное оборудование, которое вынесли с лодки.
15:29 распределительный щит
19:20 корма подводной лодки
Наш сайт - warstory.ru/
Заходите в нашу группу Вконтакте - warstory
Следите за нами в Instagram - / warstory_ru
Страница в facebook - / blogwarstory
Подписывайтесь на англоязычный канал: / @alexwarstory
Спасибо автору, сына ком. БЧ -3, молодец!!! Я служил на головной лодке этого проекта, радиометрист. Ком-р был у нас Чукнцов В.С.
75г. лодка ушла на Север, наш ком-стал нач. штаба дивизий. Я на ДМБ. Я попал на эту лодку с Полярного, нас было восемь человек.Укомплектовали экипаж.Это было июнь 73г. Прошли все испытание, это было самый тяжёлый период моей службе. В автаномке мы небыли, но мечтали. 75г. этих лодок было уже три. Скорее всего отец автора служил в этом периоде. Спасибо ещё раз,очень интересно и больно....
К-р 2 корпуса кап.3 Солодов. Стояли на одном пирсе напротив аккумуляторного цеха . Я служил на 3-м , к-р кап.2 Созанский Евгений Петрович. В октябре 77-го ушли на службу в средиземку (первая боевая служба проекта 641 Буки) с переходом к себе на базу в Полярный. Боевой пост -правый ГЭД . За станцией -моя коечка(жара за сорок) . У нас в 6-ом был только гальюн,а вместо душа опреснительная установка.Мы ее и не включали- энергии жрет немеренно. В автономку пошел на мичманской должности техником- телемеханником . По боевой место у "вольфрама". Только и слышно за спиной от метристов- "орион" слышимость 3 -гонялись за нами страшно. Только всплывешь, заведешь дизеля-срочное погружение. Зарядки ,конечно, не хватало. Вместо финской АБ ( 21 тыс.а\ ч ) поставили нашу (14 тыс.). Финская при зарядке газовала страшно - вентиляция не справлялась. Недаром нас прозвали гандоном , надутым водородом Мы ведь были первыми дизелюхами обклеенными резиной. Здоровья тебе и удачи и всем НАШИМ!
Я тоже служил на нашей лодке Б443,1974 -1977 прошли успешно автономку с командиром Кап 2 Чуканцовым Владимиром Сергеевичем и старпомом Кап 3 Прокопенко Владимир Николаевич после автономки стал командиром, сейчас вспомню кто у нас на то время был радиометристом
Вспомнил только Кулик Василия это из Полярницев, ну и уже Радченко Славу ну это уже на полгода старше меня
Служил на такой, буки 303. За душу взяло. Коечка за станцией - спал на ней и не раз. Под ней ГЭД работает, вентилятор охлаждения шумит, но после вахты спать можно. А вот там же в 6 отсеке есть две коечки между компрессором и станцией экономхода. Уснешь нормально, но компрессор запустят, просыпаешься не от шума, а от того, что спину припекает. За плечами автономка в Средиземку и за угол(кто в теме-в курсе). Золотые были деньки! Спасибо!
Скажите пожалуйста, что такое «сигнализация Баба»?
За угол это видимо заграницу...
@@motodevil.6.6.6. а средиземка это не заграница?
@@motodevil.6.6.6. , за угол - за угол Скандинавского полуострова, т.е. в Норвежском море и северная Атлантика
@@maximbazhal863 то есть за угол - противолодочный рубеж НАТО, он где то там и есть
Я служил именно на этой лодке с апреля 1993по март 1994года.Это Б-515 в/ч 20352.БЧ-4.
Добрый день. Служил в Полярном 85-88гг 4эскадр.3бригады Б-312 секретом.Всем пламеный привет.!!! Командир ПЛ Могильников .
спасибо за видео! шконка за генератором отличная, я на ней часто дремал, родная лодка Б-515
Спасибо немцам, сохранили нашу лодку. Видно, в 2002 году нашей стране было не до этого. Автору спасибо за рассказ, я хоть и не подводник, посмотрел с удовольствием👏👍
служил я на этих лодках г Полярный 83-86 гг 3 бригада . Комбриг был Сучков. Служил на Б-225 и Б-307
Отлично сделано видео. Я сам служил на атомной пр. 667Б , а эта наша "землячка" Сормовская. Помогите спасти от "иголок" затонувшую с доком в 2019г в Севастополе идентичную ПЛ. Ее надо перегнать в Нижний Новгород.(тема для видеофильма). Б Егоров ст. электрик К447 КСФ 73-76.
Очень интересно , служил на Б-515, БН-260 1978 - 1981 год
Я был на трёх музейных лодках в городах нашей Родины: В Санкт Петербурге стоит лодка пр. 613. Хороший интересный корабль. В Москве стоит лодка пр. 641Б (та же, что и на видео). Из лодки вынули всё нутро. Ничего не осталось. Лодка на себя не похожа - туда не ходи.
Лучшая лодка стоит в Калининграде - пр. 641. Всё сохранено, обслуживают лодку подводники-отставники. Поезжай туда, посмотри. Не пожалеешь.
Душевно очень, интересно было посмотреть и послушать, грамотного и не понаслышки, знающего человека. Тем более, что тема мне близка я вживую видел и пешком ходил, когда был совсем малой по атомаходам, тип акула.
Сам служил на Тихом океане на сторожевике мотористом,а подводниками всегда восхищался!
спасибо за обзор сам служил на С 613 проекта вспомнил молодость 74-77г
До слез прохватывает в конце видео песня о подводниках. По-моему эту песню исполняет Юрий Гуляев, если не ошибаюсь. Автору спасибо и творческих успехов!
Бате твоему уважуха за службу и за правильного сына
О чём бы Алексей не рассказывал всегда интересно слушать,а теперь ещё и с лирическими нотками!!!С первомаем тебя,Алексей!!!Удачи.
Это лучший обзор подводной лодки- музея из всех, которые я видел!
Большое спасибо, Алексей! Очень полезным делом занимаетесь! Хороший слог, это для экскурсовода тоже очень важно! На лодке не служил, но закончил военно-морскую кафедру по этой части и, конкретно, в середине 70-х мы изучали ПЛ на примере этого, самого современного тогда проекта дизельной лодки. Полное название - большая дизель-электрическая подводная лодка проекта 641 "буки". Почему "буки", а не бэ? На корабле постоянно присутствует шум и при передаче команды по телефону или в переговорную трубу некоторые буквы, типа, "бэ" и "пэ" очень сложно различить. Поэтому для передачи абревиатур на ВМФ до сих пор традиционно используются названия букв старославяеского алфавита. Например, старое, допетровское обозначение флажкового кода НХТ (возвращаюсь в базу) звучит, как "Наш Хер Твёрдо")). Из незначительных замечаний (а ниже их высказано уже немало), может, я и повторюсь, третий электродвигатель назывался электродвигателем экономхода. Упор с одной стороны упирался в конструкцию корпуса, а с другой в специальный пластырь, который закрывал аварийную пробоину. Но, это всё мелочи по сравнению с главным - отличная экскурсия со знанием дела и добрым юмором. В Германии ещё есть интересный музей - немецкая ПЛ проекта XXI в Бремерхафен. Она 12 лет пролежала на дне, но восстановлена "в ноль"! Немецкие лодки проекта XXI - это первые в мире реальные подводные, а не ныряющие лодки. Они могли находиться под водой несколько суток. Практически, весь послевоенный дизель-электрический подводный флот, включая наши проекты 611, 613, 633, 641 пошёл от них. Если будет оказия, очень рекомендую сделать репортаж и из этой знаменитой лодки.
Привет,Героям- Североморцам!!! 🖐️
Всё классно. Спасибо за экскурсию.
Алексей, спасибо большое за замечательный рассказ!!! Вы настоящий профи в своем деле- с душой и вниманием к деталям. Ждем новых интересных рассказов и обзоров!
Вам спасибо за обзор и отцу респект за службу !
Спасибо,отец на Тихоокеанском флоте на такой торпедистом служил.Давно мечтал увидеть эту лодку изнутри.
Вот без преувеличения, Алексей, Ваш канал одна из настоящих жемчужин TH-cam!
Что за человек, за что ни возьмется - всё круто! СПАСИБО, одним словом!
Очень интересная экскурсия, Алексей! Могу сказать,Алексей, что в Гамбурге подлодка, наша, как музей, смотрится гораздо лучше, экспонатов и мест, открытых для посещения, на подлодке, в Гамбурге, гораздо больше, чем, на подлодке, к примеру, в Питере, в Санкт-Петербурге, у нас тоже стоит подлодка, в Питере, проекта Щ-..., которая служила в Балтике, в 1954-1970-е годы...Так вот, у нас там, в Питере, это дизельная подлодка, из разряда Средних Подводных лодок, там открыты для обзора каюта капитанская, мостик и перескоп капитанский, торпедный отсек и отсек плавсостава, вот, пожалуй, и всё...В Гамбурге всё гораздо круче! Очень порадовала песня, Гуляева, На пирсе тихо в час ночной, Тебе известно лишь одной, Когда усталая подлодка из глубины, идёт домой...Я сам служил срочную военную службу два года, в артиллерии, на полигоне, Луга-3...ЛенВО...Но, тема подлодок, ВМФ СССР, для меня всегда интересна, и очень памятная, я отношусь с особым почетом, и с уважением, к морякам-подводникам! Они есть реальный щит нашей Родины, вчера, сегодня и завтра!!! Вечная им Слава, и Память! Всем, и живым, и тем, кого с Нами Нет!
Димитрий Иванов в Питере стоит декабрист Д-2 , а не щука.
"В Гамбурге все гораздо круче!" Вообще убила эта фраза! Когда такие как вы перестанете заниматься идолопоклоничеством к Западу?
@@РоманФролов-е8м и С-189. Сегодня на Народовольце был
Ну, если действительно лучше? Если нашу лодку-музей такого же проекта в Мааскве превратили чёрт знает во что? Нужно судить за восхваление Запада по статье 58 п. 10?
То самое чувство,когда приехал в Гамбург ночью, расстроился что не получится в нее попасть и остаётся только любоваться с причала.НОО достаеш телефон и в сторис видишь что пять часов назад Алексей все сделал за тебя и остаётся только подождать видео.
Значит ничего не потерял,а только выиграл ведь экскурсовода лучше вас мне бы там не предоставили .
Спасибо
Спасибо. Побольше подобных видео. Приятно слушать человека, который разбирается в том, о чём рассказывает. Да ещё и интересно рассказывает.
Есть некоторые неточности в описании, но для дилетантов сойдет.
Алексей как ты любишь военную тему и с каким удовольствием всё это рассказываешь.👍
Алексей, классное видео, спасибо за обзор, лукасс тебе 👍👍👍
Интересно послушать!
не знаю как на флоте ,но в армии одеяло полосками в ногах!Надеюсь что не раскрыл военную тайну))))
Я служил на такой с 1984 по 1987год в городе Полярном мурманской области
Уважение Вам за ролик, отцу за службу. Позвольте заметить некоторые огрехи. Проект " Буки," на кровать( шконку) не откидываются а отбиваются, тапочки не тапочки- тропички. Еще раз спасибо, держи краба. ЧФ Балаклава.
на лодках не служил. 1974 - 1077 Стрелок Адмирал Сенявин. Спасибо за обзор. У нас такие тапочки с тропическим комплектом омбундирования выдавали на время похода в южные широты. удобные и носились. передовались из призыва в призыв. До нашего призыва всю "БС" служили , нашему призыву и уходя передали салагам...
Спасибо за ролики.
В Вытегре мне больше понравилось, чем в Тольятти. Там лучше сохран и можно выйти на верх.
Привет я согласен с вами что лодку продали как музей а, не разрезали но, когда вы сказали советскии корабль на ЧУЖБИНЕ это слово кольнула прямо в сердце и у меня мужчине 69 лет я советскии человек служил в армии потекли слезы и долго не мог остановится спасибо вам за хорошую передачу все ясно чётко по военному наверное это у вас от отца военного человека я подписался. Казахстан. Германия.
Спасибо Вам Алексей, посмотрел видео и как будто снова оказался в лодке. Служил на такой в Полярном ( Б-225 ), эта лодка с 4 эскадры ПЛ СФ. Я служил в 4 отсеке шифровальщиком - СПС . В рубке спецсвязи из оборудования была только бумагорежущая машина для уничтожения документов и пару ручек шариковых и карандаши, шифрование производилось в ручную, никакой электроники, вот так. Видно что в лодке почти ничего не меняли, а вот в Москве стоит с нашей бригады ПЛ Б-319 по моему , так там все изменили до неузнаваемости
Спасибо за репортаж. В Калининграде у набережной стоит 641 серии, тоже неплохой музей.
Спасибо за очень интересную экскурсию. У вас всегда очень качественные и интересные выпуски. Смотрю вас постоянно. Но тема ПЛ- особенно близкая мне тема. У меня отец служил на 671-м проекте в 80-х. Про статую свободы не скажу, но говорил, что были от Штатов в нескольких десятках миль.
Служил в Лиепае 81-84гг на 629а Б-93. Эта ПЛ принимала участие в вышеупомянутом кризисе. В моём заведовании была секретная часть пл, от туда ,и информация. Сегодня это уже не секрет. С нетерпением буду ждать обзор пл принимавших участие в Карибском кризисе. Спасибо за такие видео, это часть нашей жизни, это часть нашей души.
very interesting...thanks and ello from scotland...🏴
На этой лодке проходил срочную службу отец 77-79гг. (судя по тактическому номеру). Собирая информацию по лодкам данного проекта с удивлением узнал,что она сохранилась. Отцу рассказывал,тоже удивился. Обзор ваш покажу,интересно ему будет.
Душевное видео получилось, обожаю эти моряцкие байки. Спасибо!
Алексей, спасибо за экскурсию! Форму на манекенах конечно бы подправить... Будешь им дарить краба и шторм-бант, подскажи, чтобы синее одеяло переложили на больном полосками в ноги и пилотку с тапочками сняли с другого, отдыхающего бойца...)
Спасибо. Было интересно.
Спасибо за подводно-лодочный обзор! Очень интересно посмотреть больше подобных обзоров на другие ПЛ. Их много где стоит в разных странах и разного производства. Думаю, это еще больше поспособствует популярности вашего канала. Тематика ПЛ многих привлекает. И атрибутика Kriegsmarine тоже интересная тема для обзора.
матрос в санчасти совсем плохой,полоски на одеяле должнв быть в ногах,это так же естественно ,как кушать суп ложкой)))
погон вместо "плевка" убил))
Точно!
Ещё более естественно суп не "кушать",прости Господи,а есть.
Полоски должны быть в ногах, это точно, только бывают ( даже в Вооружённух силах )на одеялах полоски с обоих сторон. Здесь как раз такое. Смотри внимательней.
@@ИванЧмелёв-в1к Сомневаюсь ,только три полосы,не больше.
В госпиталях могли быть одеяла в клеточку,но в войсках только с тремя полосами.
Добрый день. Кто служил в Севастополе в учебке 11 отряд подводн.плаванья весна 1985г иатроса Кошкина.Всем мореманский привет.держи краба!!!ответьье может вместе служили. учился на гидроакустика.
Привет БОРОДА) Ну разнообразие ! Так держать .Спасибо за материалы.
Вместе с "крабом" , привези колбасникам пилотки для матросов (манекенов) ! Беска (бескозырка), это парадный вариант формы одежды !
Очень интересно) Спасибо большое за обзор. У вас очень хорошая речь, приятно слушать
Спасибо, прекрасное видео.
Служил на такой на КСФ 1978-1981
Здравствуй на какой именно служил , я служил Б515 бортовой номер 260 КЭП Забрежнев
@@ИбрагимМаевич Кэпы Кудряшов,Базимиров,Касаткин.Забрежнева знаю,помню.
Супер! С удовольствием посмотрел и послушал! 👍
Спасибо за труды! 👋
Лайк и подписка 👍
В 89-ом в Полярном довелось сходить на такой на торпедные стрельбы! Про "гранатомет" слышал,но в другой редакции! Видео-Так держать!
Суперинтереснейшая экскурсия ! ! !
предшественницей 641 проекта был 613 проект, но в карибском кризисе участвовал 641 проект. 941 проект "Акула" впервые спустили на воду в 1980 году. Видел я эту лодку в Гамбурге с воздушного шара. Немцы купили наверное потому, что во время войны сами имели мощный подводный флот и им эта тема интересна.
Я служил на 613, но в1973, побывали на Кубе.
Алексей, спасибо за отличную экскурсию!
Добротный очень ролик!!! Спасибо! Такое ощущение что возле дизелей не хватает переборки одной.
Дизеля 42ые коломенцы,до сих пор пашут,на 877 проекте тоже стоят такие(7-2Д-42),служил срочку мотористом.
Автор ролика ошибся - дизеля не по 1700л.с , а по 1900. Бортовые ГЭД ы по1350. Средний 2700 л.с . Эл-к 6-го- мой правый.
Обязательно лайк за отца-подводника !
Спасибо . Слава ВМФ СССР .
Шикарный обзор. Как всегда, спасибо, Алексей)
Отличный обзор! Спасибо,так держать
Всё что досталось немцам они с душой сохранили
История агонь, про самолёт
Спасибо за отличный обзор, продолжай дальше рассказывать про подводные лодки.
Это был суперпроект ,,,Фокстрот,,, Лучше ДЭПЛ больше не будет,отвечаю.Я служил ,,поплавком,,,на СКР-пр.50,но мои дружки с этих лодок всегда с восхищением отзывались о своем корабле.Так что автору ,,пять,, с плюсом,за экскурсию,и показ этого уникального корабля,это действительно был прекрасный проект,и кстати,один из самых безопасных,эту лодку любили все,начиная от командира,и простого матросч срочника.Спасибо,лайк,и подписка
Служил на эске, 613 проект "в ", ст. ком . РТС. 1973 г. ДМБ. Лиепая.
лиепая Б-821 85-88 к/о торпедистов
По таким тапочкам патрули на пляже матросов ловили.
На командирскую фуру надо добавить дубки на козырек, золотистый плетеный шнур-витюль и шитой краб. На повседневку на лодке все носили пилотки.
В автономке все ходили в разовом белье (комплект 1 на неделю), в тропиках выдавали "тропичку"
С чего ты взял,что по лодке в пилотках ходят,ничего там на голове не носили
@@ДмитрийТарасов-т5х а на мостике в надводном положении когда лодка шла в чем несли вахту?
@@ЕвроХатаАвто2019 зимой шапку
@@ДмитрийТарасов-т5х а летом?
Спасибо за познавательный материал! Очень понравилось! 🖒🖒🖒
Смотрел с интересом - отличный обзор
Алексей! Действительно, одеяло 3 полоски в ноги)) Служил, бч5, 6 отсек, спал справа) Горели, было(
Алексей, обзор по побывавшим на Кубе лодкам будет интересен. Просим
Самое интересное что в видео проскачила фотография мичмана с которым я служил на Б 225 или на Б-307 83-86гг в ида 59. И я с ним был в автономке . И раздвижным упором напугали когда Гибралтар проходили
Спасибо за очередную отличную экскурсию)))
Там же шпегатные цистерны,а кингстонные только топливно баластные с системой замещения,а шпегатные имеют только клапана вентиляции.
Отличная работа, Алексей!
Парням надо памятник ставить,три года ....,был внутри именно на этой лодке в Гамбурге,жесть...
Очень интересно!!!
Почему в названии ролика пишется что лодка Российская? Это СОВЕТСКАЯ лодка!!!!
Подводные лодки проекта 641Б шифр «Сом» - серия советских дизель-электрических подводных лодок -Tango по классификации НАТО. Является модернизацией проекта 641. По конструкции лодка выполнена двухкорпусной, имеет семь отсеков: первый - (носовой) торпедный; второй и четвёртый - носовой и кормовой аккумуляторные; третий - центральный пост; пятый - дизельный; шестой - электромоторный; седьмой - агрегатный и жилой. Первый, третий и седьмой отсеки приспособлены для эвакуации экипажа.
В 1981 году, я служил на БПК " Проворный" в Севастополе, когда твой отец , принимал подобную лодку ... !
Спасибо! Было интересно! У меня дядя на такой штурманом ходил.
Для меня больше с технической стороны интересуют сварочные стыки труб в советской и немецкой лодки , для себя думаю что разнеца не велика, но хотелось бы потверждений, хотя врятли это возможно.
Тебя из Севастополя в Полярный, а меня сразу туда...)) Мой батя на предыдущем проекте служил, потом на БДРе , (раньше всем гоаорил БДРМ - путал)) Смотрю такая служебная "цепочка" была классической. Мда... Полярный , Фисановича... , ПСШ № 3.., таперь Питер... уже 27 лет здесь , а к местной природе привыкнуть не могу... Спасибо за видео, бате здоровья и привет от моего бати... (Константинова Валерия Ивановича, старшего мичмана, служба оснас)
На кораблях тоже такие тапочки носили. В средиземке нам такие же выдавали вместе с тропичкой.
7:05 случай описанный в книге Александра Покровского "...Расстрелять", Привет бате))) Книжку советую, особенно кто служил на ПЛ, да и вообще в Армии и флоте)))
Когда эта книга появилась в продаже, мы с мужем выхватывали её из рук друг у друга, мой муж и ныне покойный брат служили на б515, 641 проекта, ещё резинка на ние говорили, подводники поймут юмор Покровского. Ещё 72 метра снимали в нашем Полярном, тоже по Покровскому.
Алексей, как всегда очень интересно и познавательно!!!
Вот расскажу как ощущение на этом месте))) Ни спал там ни разу. В Море на вахте, перед станцией. А так обычно, перед каштаном, у двигателя подводного хода
Как бываю в Гамбурге - захожу и сюда ))
Там в чате было про то, что это лодка СССР. Надо сказать, что в составе она была до 1995 года, а в резерве до 2002 года, пока ее немцы не купили. Все лодки серии были выведены из состава в 95-98 годах. Так что все же немного российская лодка, хотя и производства СССР (и проект из СССР). Срок проектирования и постройки очень длинный, так что практически все лодки родом из СССР.
В 1983 году работал мотористом на спасателе СБ "Орион", обслуживали подводные лодки и надводный флот, так нам выдавали синию тропическую робу и такие же тапочки с дырками.
У нас в ВКО такие же тапки до сих пор входят в комплект дерку)
Алексей,спасибо за обзор.Очень хороший ролик,и подача интересная.Вспомнил свои годы службы,служил на лодке тоже,пр.651Э, Б-68...А байки,то настоящие,мы тоже,,Орионы,,пугали раздвижным упором.))Флотская смекалка и юмор))
сидели смотрели с знакомым,тот оказался подводником.заиграла песня. и вдруг из кармана его куртки то же она.она,у него на звонке стояла)совпадение?не думаю!
Отличный обзор!
это очень интересно
19:04 Б-641 показан, самый красивый проект был. В конце фильма, всплывала лодка- это и есть Буки или Б-641 проект, а не тот утюг который нам показал
На 19.04 показана 641 проекта лодка, как и в конце видео.
Спасибо, Алексей! Очень приятно посмотреть и вспомнить молодость. Все очень тактично, грамотно построенная речь, приятный голос. Я служил на лодке 613 проекта, но у Вас ролика с подобным проектом не встречал. Находил в интернете, но такая бездарная озвучка, состоящая из трех слов: "ясненько", "понятненько", "ага". Похоже, ролик от профана, очень далекого от этой темы. У Вас нет подобного видео о 613-ом проекте?
пока нет, но в Питере такая лодка стоит.
Спасибо за такие видео. Очень ждем следующие выпуски о лодках. При повторном посещении конечно желательно подсказать смотрителям по поводу формы - сердце разрывалось смотреть на несоответствие. Может действительно им подарить пилотки, робы. За тапки действительно тронуло. Был в 86-м на стажировке на азухе. И еще приколь но бы отдельное видео о байках подводников, это тема! Ну там с пузырем в нос для диферента, что бы налить шила и т.д. Алексей, ждем продолжения!!!!