Как устроена подводная лодка второй мировой войны? Класса Gato и Balao
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- Огромное спасибо за лайки, комментарии и посильную помощь!
Любая сумма помогает делать для вас материалы качественней, интересней и быстрей.
Карта Сбербанка 2202 2023 0382 3284 Евгений М.
Сбербанк, по номеру телефона 8 (905) 278 64 73.
В Казахстане Каспий-банк 8 705 431 34 94 Оксана М.
Telegram: t.me/vrungel74
Boosty: boosty.to/vrun...
Vk: ch_vrungel
Patreon: patreon.com/user?u=93780620
Я подобного никогда не видел!!! Это просто шикардос!! Челюсть отвисла и 40 мин пролетели как 5 секунд. Очень круто! 20 метров перископ, это конечно шок... Спасибо бро🎉
Всегда пожалуйста
как бывший сотрудник комитета , я снимаю шляпу и вообще не знал об этом . Не знаю кто с ним работал и откуда все , я оппладирую . Так хорошо все смонтировать , я когда то имел студию записи и сейчас там еврей рулит ......саундпорт ......я большие бабки потерял и нашел друзей и все равно не понимаю , отвесить ему пиздюль и не нужно , ох ....он сам отвесить .....Честно закрывая глаз , я такого не видел я хотел бы от нас исчезли , ругаться не хочется ......Быдло исчезните !
Мне показали гальюн . спросил за экипаж сказали это для . Я мичману сразу решил
@@ГераСоколов-ю9п автор. звук фильма слабый.
Удивительно. Какие же технологий было в то времена у Американцев. И даже мороженое в подводной лодке.
Продвинутые сволочи)
Вот это поворот. На просторах ютуба эта тема непаханая целина. Перспективный контент. Продолжайте в том же духе. Нам очень нравится. У вас не плохо получается. Ждем новых видео...
бум стараться
Прекрасно!
Мечта детства так Gato рассмотреть.
Уважаемый Врунгель, надеюсьне надо объяснять что капитаны это гражданский флот.
В ВМФ только Командиры.
Думаю, Вы просто оговариваетесь.По внимательней. Не для девчонок Ваш канал
Благодарю вас за оказанное внимание подводному флоту.
спасибо!
Дятька а вы в какой БЧ лямку тянули😂⚓🛟@@captain_vrungel
Крутые были, оказывается, подлодки у американцев во вторую. очень интересное видео. спасибо!
Было очень интересно 🤔💭
Спасибо
😌
Спасибо огромное! Очень и очень интересно.
Всегда пожалуйста
Отличный ролик. Мне как инженеру было очень интересно смотреть. И ведущий прям такой колоритный - настоящий моряк.
Спс)))
Огромное спасибо. Мой мозг выьрахан до нуля . спасибо за ваш труд
Всегда пожалуйста
Обалденный ролик. Спасибо огромное.
Всегда пожалуйста
Fathometer - (эхо)Лот - глубина под килем. Water depth to keel - глубина до киля. Т.е сверху - глубина погружения т.к. обоим рулевым сколько снизу знать не нужно - им бы главное не провалиться ниже чем надо.
Все верно
Ну эхолот то по любому был - иначе об дно долбануть можно на мелководье
Спасибо за рассказ об устройстве! Отдельное испасибо за наводку на фильм (уже думал, что все фильмы на морскую тему парасмотрел)!
Всегда пожалуйста
Спасибо! Очень интересно!
всегда пожалуйста
Случайно наткнулся на это видео, просмотрел одним махом.
Спасибо
Спасибо за отличное видео.
Спасибо
спасибо.. интересно
Пожалуйста
Необычный выпуск. Весьма залипательно. Спасибо...
Всегда пожалуйста
В фильме "Глубина" классно показана такая лодка внутри! 👍🏻👍🏻👍🏻 Спасибо за выпуск - давно искал подобную информацию! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Всегда пожалуйста
Прекрасная подача информации,вы молодец, подписка, интересно
Спасибо
оч познавательно и интересно. спасибо.
Спасибо
Как всегда, потрясающее внимание к деталям!
Сложно конечно, но старался
Как всегда лайк! Давай , Женя, делай отдельный ролик про торпеды! Там есть очень интересные истории .Что про американские "не взрывающиеся", что про японские "длинные копья". Что про советские, с итальянской родословной.
Будет
Интересное видео, спасибо❤
Спасибо!
Четко, сухо , идеально !! 🔥
Спасибо
За подлодки Кэптен, отдельное спасибо! Не бросай эту тему.
Отдельное пожалуйста
Отличный обзор! Смотрел на паузах, да еще и с регулярными повторами, ибо материал большой и сложный, а речь автора ролика быстрая - понимаю что старался впихнуть невпихуемое (огромный массив информации в короткое время ролика). Получилось хорошо, но смотреть надо либо с паузами - либо на замедленной скорости. Лайк однозначно. Улыбнула информация о том что во второй половине ВМВ убрали к чертям стиральную машину (Ибо нехрен комфортствовать на ПЛ в боевом походе! Для американского пижонства хватит и мороженого, а носки и трусы можно в умывальнике руками постирать). В подводном аскетизме, видимо, стали брать пример с Гансов, Иванов, и Джапов - эти не аристократили в подводном флоте никогда.
Спасибо, действительно сложно впихнуть
Открыл для себя новый канал. Давно искал материалы про американские океанские ПЛ времён ВМВ. Побольше видео про подводные лодки! Спасибо!
Будет, не все сразу ))) я один а вас много )))
Крутая анимация видео, 👍
Анимаграф
Всё описал. Я удивлен. Мои похвалы.
Спасибо большое, это мне тоже пригодится.)
Всегда пожалуйста
Спасибо, хорошая работа))
Всегда пожалуйста
В фильме "Убрать перископ" теперь понятен юмор с толстым коком Чечевицей он не пролазил в люк для хранения продуктов и всё распихивал по полкам. Вообщем кок это персонаж для шуток.
👀🦔Ролик интересный и познавательный. Однозначный лайк!👍
Спасибо
Про американские лодки неплохо написано в книге "Морские дьяволы" вице-адмирала Локвуда про прорыв лодок в Японское море
Совершенно верно
Шикарно, наконец-то внятно показана обитаемость ПЛ!
Старались
Отличная работа, кэп. Так держать!
Спасибо
Круто, спасибо, очень интересно, расскажите про все остальное, про торпеды итд
Будет
Хорошая анимация и подача информации 🚀
Интересно смотреть
Спасибо
Как погружается лодка ,и этого типа тоже , можно хорошо рассмотреть в игре Silent Hunter. Вот какая часть с американскими ложками не помню
Хорошая игра
Спасибо за Вашу работу!
Всегда пожалуйста
Отлично,Капитан.
Спасибо
Очень интересно ! Желательно такой же ролик про лодку опередившую время , проекта 21 .
3д надо бы
В смысле XXl?
@@AlexAlex-gu2dp Да.
Интересно! Полезная информация!
СПС
Очень содержательно и по сути. Техника и условия для лично состава у американцев в 1940 году лучше чем у советских подводников в 1970-80 х годах.
ну надеюсь что нет, наши у немцев тоже много чего переняли
Так для свободных людей строили, а не тех кто обязан все стерпеть.
Определенно условия на американских подлодках были комфортнее чем на немецких. Столовая для экипажа, свежий хлеб, кофе машина...
Буржуины
Ресурсов продовольственных у Германии и у СССР было значительно меньше. И даже имеющиеся питание у подводников считалось усиленным.
Видео понравилось. Пишу.
Спасибо!
Шикарный видос!! Браво!!!
всегда пожалуйста
👍👏! Смотрел видео от "Анимаграф", а до этого американское учебное ч/б "как работает подводная лодка" 50-х годов. Здесь добавлена инфо и не приходится "морщить ум")), переводя с английского.
Кстати, "Операция Petticoat" 59-го года - как комедия "так себе" (имхо), зато много съёмок снаружи и внутри лодки.))
Хорошее видео
Доброго вечера, Вам уважаемый Кэп и всем присутствующим!
Привет!
Приветствую и благодарю за ролик
Привет! Спасибо
Судя по анимации двигателя были не опозитного типа, а- "с сходящимися поршнями" (во всяком случае с такой кинематикой двигателя были на советских тепловозах- и назывались с "дезаксиальным кшм и 2мя сходящимися поршнями на цилиндр"(с.))
+
Да чудо техники, сколько было возни её построить.
И денег
Благодарю вас! Очень здорово! Эта лодка - очень хорошая и совершенная. Но есть тоже очень интересные лодки - немецкие, особенно знаменитая VII-C. Можете про эту лодку создать ролик?
Могу ))) попозже
Кайфово. Вот такого не попадалось на ютабе. Хотел сделать такой ролик на базе подлодки Питера, доброволец или как ее там. Но после твоего видео не буду, ибо смысла нет повторяться, да и лучше мне не сделать)
Лодка прикольная, был на ней )
@@captain_vrungel в Кронштадт атомоход завезли, хочу съездить посмотреть)
о прикольно! надо тоже будет съездить
Спасибо, познавательно
всегда пожалуйста
Видео классное, спасибо! Было бы классно, по ощущениям, ещё немного добавить истории про боевое применение - сколько потоп ли, сколько потеряли, как долго стояли на вооружении и тд
Будет
И сколько их на дне ржавеет
@@Некто-ю3ъ бот?
Лайк..подписка...отличная тема
Спасибо
Про связь; всплывали и связывались? А как запеленгуют? А из под воды связь была? УКВ связь с самолетами? Откуда они в океане?
Там надо отдельно рассказывать, не все так радужно))) бывало свои лодки топили
Интересно, а как матрос докладывал о отдаче якоря подводной лодки- под водой🤔🤔🤔?
-"Ей на баке! Якорь чист?"
-"не могу знать! Кеп мне же не видно…! разрешите выйти наружу, посмотреть…!"😲😲😲
+
16:28 "Спиздили у немцев..." Ваще пять баллов!🤣🤣🤣
Скапитализдили
про американские торпеды, да, ждем отдельный цикл
Будет, книжку даже добыл мериканскую
Классный ролик
Спасибо
Спасибо автору за видео! Для своего времени вполне себе продвинутая субмарина. Я бы даже сказал - слишком продвинутая.
Немцы лучше строили
@@captain_vrungelВ чем лучше?
@@ИванТолканов-е9и в двух словах не скажешь, но если бы схлестнулась немка и американка 1941 года немка бы утопила американку в два счета
@@captain_vrungelВ каких условиях и где?
@@ИванТолканов-е9и в Караганде, ТТХ смотри
Еще про экипаж бы, без людей лодка - железка
Про экипаж отдельно надо снимать
Видео про торпеды и гирокомпас ждём!!!🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Будет
Любопытно😊. Сам флотский)). Интересно😊.
Глубоко нет! Только в душе!
@@captain_vrungel да я надводник)). Но такая информация всегда интересна и полезна)).
@@Welder_iron-1987. Я тащился по подлодкам, из надводных эсминцы нравились
@@captain_vrungel сам служил на эсминце. Но больше на другие корабли командировавывали. Рулевых не хватало, вот и дёргали)).
Американская субмарина "Арчерфиш",потопившая новёхонький японский тяжёлый авианосец "Синано",вышедший в свой первый боевой поход,тоже к классу "Балао" относилась.Поскольку авианосец шёл под сильным прикрытием эсминцев,и постоянно баловался противолодочными зигзагами,"Арчерфишу" понадобилось целую ночь без остановки преследовать японский конвой, прежде,чем удалось занять подходящую позицию для торпедного пуска.Было выпущено веером шесть торпед,из них четыре поразили цель,"Синано" принадлежал к классу "Ямато",но ещё на стапелях его было решено переделать в авианосец и,как следствие технического родства с линкором "Ямато","Синано" унаследовал и его "детские болезни". Из-за попадания торпед "Синано" менее,чем через два часа,потерял остойчивость (общая болячка для всех кораблей класса "Ямато"),опрокинулся сначала на борт,а потом и вверх днищем,после чего ушёл на дно.Из всего огромного экипажа спасти мало кого удалось,а "Арчерфиш",воспользовавшись суматохой, по-быстрому удрал оттуда,решив не искушать судьбу,ибо эсминцы-это всё-таки не хухры-мухры.И что самое главное,подкараулили "Синано" в нахальной близости от японского берега,он затонул в море не очень далеко от города Нагоя.В ходе эвакуации членов экипажа с борта "Синано",проводившейся эсминцами сопровождения,капитан корабля,и вахтенный рулевой,свои посты покидать отказались,и погибли вместе с кораблём.
+
Кстати, насчёт торпед.У субмарин класса "Балао" их было 24 штуки,каждая весила около 1,5 тонны,из которых где-то 3-4 центнера приходилось на боеголовку,суммарно все торпеды весили что-то около 32 тонн.Мне как-то попались на глаза кадры военной хроники,там я увидел,что торпеды перевозили к месту погрузки,то бишь к пришвартованным субмаринам вилочными погрузчиками на деревянных поддонах по две штуки на поддон,то есть процесс погрузки основного вооружения на субмарину был довольно-таки муторным.Всего в годы Второй Мировой,в ВМС США,в строю находились примерно 2 500 подводников,из которых каждый пятый не вернулся с боевых заданий.
Очень примечательно,что японцы свои более мощные линкоры,вроде "Ямато",и "Мусаси",столько, сколько могли,держали на базах,а вот линейные крейсера,даже те,что по сумме характеристик уже заметно уступали более новым американским линкорам,продолжали использовать до упора,как "пушечное мясо",и в каждой бочке затычку,что,закономерно приводило к неоправданным ощутимым потерям в рядах японских ВМС.
Очень показательной в этом плане является судьба четырёх японских линейных крейсеров класса "Конго",вступивших а строй ещё в начале 20-го века:
Собственно,сам "Конго"-вступил в строй в августе 1913-го,21 ноября 1944-го получил два попадания торпедами от американской субмарины"Си Лайон" (Морской Лев), поскольку справиться с поступающей водой не удалось,командир приказал покинуть гибнущий корабль,однако эвакуировать всех не успели,крейсер начал крениться на борт,и уходить под воду,а потом взорвались его артиллерийские погреба главного калибра.Погибло 1 200 человек,в т.ч. командир 3-го дивизиона линкоров,и капитан корабля;
"Хиэй"-вступил в строй в августе 1914-го,в ходе битвы за Гуадалканал,"Хиэй",его "одноклассник","Киришима",вместе с 1 эсминцем,и 14-ю лёгкими крейсерами внезапно ночью нарвались на американское флотское соединение из 2 тяжёлых крейсеров,3 лёгких,и 8 эсминцев.В завязавшемся бою "Хиэй" попытался было,на свою беду,подсветить себе цели прожекторами,но по нему с американской стороны начали лупить все,кому не лень.В результате,"Хиэй",потерявший ход из-за повреждений двигателей,попытался на буксире оттащить на базу его "коллега","Киришима",но не преуспел,и 14 ноября 1942-го,возле острова Саво,в проливе Слот было решено оставить корабль,и в 15:30 он затонул,погибло 188 человек.31 января 2019-го к северо-западу от острова Саво,в Соломоновом море,останки крейсера "Хиэй" были найдены на глубине 985 метров,кверху днищем,носовая часть его корпуса длиной примерно 70 метров,оторвана начисто,вероятно в результате взрыва артиллерийских погребов,и так и не была найдена;
"Киришима"-был введён в строй в августе 1915-го,в ночь на 14 ноября 1942-го,в ходе битвы за Гуадалканал, ввязался в артиллерийскую дуэль с американским линкором "Саут Дакота",и нанёс ему некоторые повреждения,но в суматохе боя проморгал американский линкор "Вашингтон",который сумел незамеченным подойти к "Киришиме" на расстояние в 3 мили,и открыл огонь из всех орудий."Киришима" получил 9 попаданий 406-мм снарядами,и 40-127-мм снарядами,лишился управления,две из.его башен главного калибра вражеским огнём были разбиты в хлам,по всему кораблю начались множественные пожары.Утром,15 ноября 1942-го капитан отдал приказ покинуть гибнущий корабль,и он затонул в 5 милях от острова Саво.При этом погибло 209 человек.После этого "Саут Дакота" пробыл в ремонте 14 месяцев,а "Вашингтон"- 1,5 месяца.В августе 1992-го,в ходе глубоководной экспедиции,останки "Киришимы" были найдены за 13 км от острова Саво,на глубине 1 200 метров,лежащими вверх днищем, несколько глубже,и лишь за 7,5 км от того места,где на дне лежит его "одноклассник",крейсер "Хиэй".Носовая часть корпуса,примерно до носовой надстройки, полностью отсутствует,вероятно из-за произошедшего внутреннего взрыва, её так и не нашли.Какая ирония,по странному капризу судьбы,два корабля из одной серии обрели последнее пристанище на дне морском,в одном и том же районе,чуть ли не соседству друг с другом,и с разницей лишь в один день;
"Харуна"-был введён в строй в апреле 1915-го,в 1945-м,находясь на рейде базы ВМС Куре,затонул,подвергшись массированному налёту американской ударной авиации.После войны,в 1946-м,был поднят,и пущен на слом.
Такая вот история четырёх отдельно взятых кораблей на фоне большой всемирной войны.
P.S.Также достоин упоминания американский тяжёлый авианосец CV-8 "Хорнет" (Шершень),типа "Йорктаун",он был введён в строй 20 октября 1941-го,в ходе боя у островов Санта-Крус получил тяжёлые повреждения,и 26 октября 1942-го был добит торпедными ударами сначала американских,а затем японских эсминцев.Всего погибло 130 членов его экипажа из 2 900-т.Долгое время точное место его упокоения было неизвестно,но в конце января 2019-го его останки обнаружили на глубине 5 400 м, из-за условий,царящих на такой глубине,корабль на удивление хорошо сохранился,его палубная надстройка почти не повреждена,но настил лётной палубы частично отсутствует,видимо,он был утрачен ещё пока корабль тонул, из-за пожара,вызванного бомбовыми,и торпедными ударами японской палубной авиации.Также на дне вокруг того места,где лежит "Хорнет",было обнаружено некоторое количество различных самолётов из числа тех примерно 80-ти машин,что входили в состав его бортовой авиагруппы.В знак памяти о погибших членах экипажа "Хорнета",на рейде базы ВМС на Гавайях,с лодки,спустили на воду памятный венок.
Классный канал!
Кстати - подводная лодка сегодня, самое сложное техническое сооружение. Ни самолёты, ни космические корабли не сложнее подводных лодок.
Думаю они друг друга стоят
Сегодня подводные лодки по размерам и водоизмещению стали больше, чем основные классы боевых кораблей (эсминцы, фрегаты). Взять тот же "Ясень" (11000 тонн) и эсминец "Современный" (9000т). В годы ВМВ линкор явно посложнее и намного дороже был
Куда там авианосцам до подводных лодок.🤣
Нормуль
+
Вывод - лодки США комфортнее и лучше советских и немецких.
Они и больше были. Да и театр военных действий был другой. Немцы в основном в Атлантике действовали.
Больше К?@@ИванТолканов-е9и
А что , кто то в этом сомневался? Да и ныне их лодки лучшие… Я имею ввиду атомоходы.
Да я тоже походил на их лодках и на наших... Ну что сказать. ...
ДБ.
Они определенно комфортнее, но запас прочности очень низкий
очень интересно подробнее узнать про торпеды, про отличие японских от немецких, советских и американских
Готовлю
Судя по времени нахождения лодки под водой, это не подводная лодка, а, скорее, ныряющая.
Да
Супер.
+
Отличный ролик. Жду про торпеды. А то про американские торпеды ходит множество анекдотов.
будет!
Ходят слухи моряки спирт выпивали и торпеды нештатно работали.
@@ЮрийФокс-г5ж Ох если-бы, ох-если-бы, не жизнь была-б, а песня-бы!
Там еще про замечательную "тарпедную косинусоиду" речь была.
В очень крчй рч: Торпеда не умеет держать глубину по гпс, она ИГРАЕТ! А датчик у неё - нечто навроде расходомера Вентури. И она могла иногда играть в даже не синусе, она всплывала плавно, затем делала пузыря, после чего ныряла резко.
У нас на Механике Жидкостей и Газов, такие приколы иногда разбирали по теории, а потом на ТАУ и САУ, уже на АКА - подробнее.
И это - жалкие 30 лет назад не скажу где в Миассе.
@@ЮрийФокс-г5жпроблема была в контактном инерционном взрывателе, который перед войной испытали на полигоне, находящемся в других широтах в отличие от тех где лодкам пришлось вести боевые действия. К 43 году разобрались окончательно, что не учли в свое время влияние гравитационного поля Земли.
эта пасудина была в главной роли в фильме глубина (2002)?
Нет, там другая подлодка была Silverside
Системы кондиционирования и рефрижераторы. Думали о экипаже.
Не об экипаже )) так получилось))) чтобы конденсат электрику не спалил
@@captain_vrungel А в остальных флотах мира тоже кондиционирование делали для электроники? Или электроника как то без него жила?
Во время Карибского кризиса экипажи лодок СССР сильно страдали от жары, насколько я знаю.
@@ИванТолканов-е9и немцы сделали, наши не могли просто
@@captain_vrungelНемцы сделали на 21 серии? Это совсем другая эпоха. А остальные флоты?
СССР что не мог на лодке кондиционеры сделать? Морозильники же делали.
Хорошее видео. Спасибо!
Увлечение только дизельными лодками или атомные тоже интересны и ждать видео?
Про атомоходы будет, но позже
Тут должна была быть реклама "мир кораблей"!!!
Зачем?
@@captain_vrungel тематика канала соответствует. Да и автору денежка лишней не будет.
@@КириллГригорьев-ъ9ч ну никто не предлагает )))
@@captain_vrungel сволочи, что сказать.
для звука двигателя можно было поставить звук 2тэ10
Эт да
можно вот так же про советские лодки
3д надо
Интересно, какие страны вообще самостоятельно строили подводные лодки и какими особенностями они отличалиись?
Никто не строил, все друг у дружки воровали потихоньку
@@captain_vrungelЭто как? Пиратством занимались, на абордаж брали?
Анимация супер! Но ...винты должны вращаться в разные стороны 😅
Косяк
@@captain_vrungel Указывайте пожалуйста автора моделирования ( "анимации"), труд проделан не малый.
@@yriibondar8817 внимательно смотрите и советы при себе свои оставьте
ЗВО 1996/04 стр 45 - общая длина перископа 2F - 13.77 м. Но это более поздняя модификация перископа тип 2. Допускаю, что в 42 году он мог быть указанной длины. Но в ролике звучит, что он торчал на 19 м... Или я что-то не понял? Спасибо за ролик.
Это вы про советский?
@@captain_vrungel нет кормовой перископ гато. Тип 2
@@РобинГуд-й2ф Over-all length of periscope 41 ft 6 5/8 in. 12,6 м
@@РобинГуд-й2ф перископная глубина 60-64 фута - это как раз и есть 19 м
@@captain_vrungel От киля. К чему мы пришли ещё вчера. При просмотре мне показалось что это вылет который раза в 1.5....2 меньше длины.
25-20. Уже из практики и мнения знакомых (наших) - команда это матросы и старшины, а экипаж - команда с офицерами. Но в разных местах может быть по-разному.
в английском нет таких различий - у них crew
@@captain_vrungel согласен, но в твоем переводе и то и то и на мой взгляд не всегда корректно
и хрен с ним - вставь что тебе нравится - а на подлодке экипаж
читай коабельный устав.А по просому команда это подчинённые старшины команды( должность), например команда штурманских электиков (штурманята)
Это океанская лодка, для Тихого океана. Советские и немецкие лодки конструировались под свои задачи и акватории. Битву за Атлантику немцы в 30-е не планировали.
Точно
Хорошо конечно жалко что МОНИК не пускали на подводную лодку,экипажу было бы не так скучно...!
Зато был пинап ))
смотрела одного ученого,про динозавров говорил ,что с нашей гравитацией их бы сплющило к земле ,(пример-человек более 200 кг практически не передвигается) может блоки перемещали когда физические показатели Земли другими были...
Может
😊😊😊😊😊
✋
Спасибо.
ЧУдное видео❗
Три вопроса образовались:
Правильно ли я понял, что исходя из расположения гидродинамического лага ложиться на грунт не предусматривалось?
15:13 Не знаете чем обусловлено, что штурвал носовых горизонтальных рулей сзади по ходу, а задних - спереди? Это только на этом типе ПЛ или стандарт?
19:55 Что значат надписи Stand и Flank на машинном телеграфе?
К надводному или подводному ходу они относятся?
Еще раз поздравления с отличной работой
1) лаг убирался и подлодка могла лечь. дизельная точно, а вот атомные не могут!
2) ВРоде носовой по носу, а кормовой по корме!
3) flank - это полный вперед, если не ошибаюсь в US Navy
4) stand - скорее всего наше товсь!
@@captain_vrungel Полный -. Full, он там есть, а вот Flank уввидел только на ПЛ.
Смотрел как то видео из одного музея машинных телееграфов в США и ни на одном (там их под сто разных) Flank не было.
@@ГенБир режим самый полный вообще не везде есть, если че
@@captain_vrungel Т.е. Flank - самый полный, Full - поолнный, думаете?
Stand by раньше видел, но он сразу после Stop располагался,, поэтому решил уточнить.
Про рули - у меня точно. Может посмотревшие подводниики, кто сам их крутил, нам уточнят). Моя версия, что может левый (первый по ходу)штурвал - сновной, т.к. зздний из-за близких винтов эффективнее. Но точно не знаю.
@@ГенБир сделаю отдельное видео по телеграфу, full это полный вперед, standby это товсь! по старом, по-новому, внимание!
В х/ф ,,Глубина,, пл ,,Тигровая акула ,, 👍
+
двухтактный двигатель вроде как наоборот более термонагруженный
возможно
На старых МАЗ-200 стояли 2х тактные дизеля, ох и дымили как паравоз , и в разнос часто шли.
камбуз на этих корабдях один. а то что возле каюткоммани( и старшинской[ warrant officer] столовой) официал. буфет, а так гарсонка.
Какой вы невнимательный
@@captain_vrungel был неправ
@@сергейкуцак-й2щ бывает
19-11 панель гидравлики - да, но откуда Вы (ты) взяли блок (!) клапанов быстрой? И зачем ей столько клапанов?
это не я взял - это у них так
@@captain_vrungel в английских титрах про быструю ничего нет. Ну пусть будет на их "совести"
Спасио за проделанную работу. Вопросик: Чей Кррым. И не юли.
Советский
Бот! А чья Аляска, восточная пруссия, сахалин и т д.? Загляни в окно там 2024 год от рождения Христа.
Чингизидский
На 11-41 я перевел бы как "брашпиль" или "звездочка брашпиля" но приличного перевода пока не нашел
кабестан )
👍💪✋🤝
👌
А про наш флот когда???
Дык итак гора видео про наши подлодки
12-38 1300 кг это вес целой торпеды а не ее боевой части
да согласен, ошибся
34-32 - емкости для хранения запасных стволов? А они туда влезут? А зачем их вообще хранить в специальных емкостях? Я чего-то не понял?
пиши конструкторам подлодки ) которые умерли )))
на пулемётеМ2 стволы быстросменяемые позтому чтобы моряк Папай не смостырил из него кальян хитрые судостроители забахали для них ёмккость. Там же хранятсе кранцы первыхвыстрелов и недокуренный пеньковый шкертик.
19-59 первый (носовой) трап, как я понимаю, в боевую рубку не вел. Допускаю, что артиллеристы через него выскакивали к орудию.
комендоры лезли через люк кормового аккумуляторного отсека
@@captain_vrungel Пусть, но указанный носовой трап не ведет в рубку, а перед ней. Там и дверь на надстройку есть. Пусть швартовная команда, вдруг снаряды (кроме тех что за бортом подавали), но НЕ в боевую рубку
@@РобинГуд-й2ф обычно отдраян только один люк (ВРЛ)