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Im pretty sure there is a transmission available on the market which gives the 6At more dsg like driving charisterics
プロのメカニックさんやドライバーさんが居てこそのチャレンジですが、AT車両でもサーキットでタイムを狙ったり楽しんだり出来る事がよく分かる素敵なチャレンジ動画でした。あと従来品とは違う位置にあるオイルキャッチタンクが個人的に気になります😂
ご視聴いただきありがとうございました😊オイルキャッチタンクですが、『試作のエアクリーナーBOXを付けると通常位置に付けられないので、空いているところに移設した〜』とレイルさん言ってました(笑)
@@MS-sz8yj エアクリーナーBOXが製品化されればオイルキャッチタンクももしかして…って感じですかね🤣いずれにせよAT車両の更なる進化を楽しみにしております!
マフラーはフジツボのA-RM+cの1本出しですか?
ご視聴頂きありがとうございました😊はい、1本出しです。ちなみにフロントパイプはLAILEさんオリジナルです。
馬力はどれくらい出てるんですか?ATの強化もしてるのか気になります。
ご視聴いただきありがとうございました😊詳しいスペックはLAILEのアメブロに記載ありますが、コンピュータの現車セッティング時のローラーで192馬力だったとのことです。ATはノーマルのままで、今のところは不具合は出てないですね!!ただ、ATの油温が120℃が限界値らしいです。パワーアップは滑るかも!?という巷の噂ですが、今のところ大丈夫そうです。
うわースイスポのATとMT2台持ちアリだな
撃速ですね。オートマ車でLSDが付けられるなら初級者は魅力的ですね。
ご視聴いただきありがとうございました😊LAILE号はATSのLSDが入っており、かなり良い感じです🙆
Im pretty sure there is a transmission available on the market which gives the 6At more dsg like driving charisterics
プロのメカニックさんやドライバーさんが居てこそのチャレンジですが、AT車両でもサーキットでタイムを狙ったり楽しんだり出来る事がよく分かる素敵なチャレンジ動画でした。
あと従来品とは違う位置にあるオイルキャッチタンクが個人的に気になります😂
ご視聴いただきありがとうございました😊
オイルキャッチタンクですが、『試作のエアクリーナーBOXを付けると通常位置に付けられないので、空いているところに移設した〜』とレイルさん言ってました(笑)
@@MS-sz8yj
エアクリーナーBOXが製品化されればオイルキャッチタンクももしかして…って感じですかね🤣
いずれにせよAT車両の更なる進化を楽しみにしております!
マフラーはフジツボのA-RM+cの1本出しですか?
ご視聴頂きありがとうございました😊
はい、1本出しです。
ちなみにフロントパイプはLAILEさんオリジナルです。
馬力はどれくらい出てるんですか?
ATの強化もしてるのか気になります。
ご視聴いただきありがとうございました😊
詳しいスペックはLAILEのアメブロに記載ありますが、コンピュータの現車セッティング時のローラーで192馬力だったとのことです。
ATはノーマルのままで、今のところは不具合は出てないですね!!ただ、ATの油温が120℃が限界値らしいです。パワーアップは滑るかも!?という巷の噂ですが、今のところ大丈夫そうです。
うわースイスポのATとMT2台持ちアリだな
撃速ですね。オートマ車でLSDが付けられるなら初級者は魅力的ですね。
ご視聴いただきありがとうございました😊
LAILE号はATSのLSDが入っており、かなり良い感じです🙆