Подскажите, пожалуйста. Интересно, это на всех моторах так? Чтобы снять гребной вал с обоймой, не нужно сначала редуктор отсоединять? , У меня стационар. Начал делать все, как Вы. Щель уже миллиметра два появилась. Дальше ни в какую.... Вставил два болта закрутил обратно. Обратно зашёл легко. Вот я и в сомнениях. Не нужно ли сначала редуктор отсоединить?.
Если у вас поворотно откидная колонка, то там система не такая, как в подвесном моторе. Там надо снять нижнюю часть редуктора, и разблокировать крышку с валом со стороны рессоры.
Спасибо Вам огромное за ролик!
Завтра буду так же воевать))
Удачи.
Пробки славные открутите и вал выйдет
@@АлександрКубраков-ь5щ а разве не видно слитого в ведёрко масла и рядом пробки?
Это на каком моторе вы делали?
Подскажите, пожалуйста. Интересно, это на всех моторах так? Чтобы снять гребной вал с обоймой, не нужно сначала редуктор отсоединять? , У меня стационар. Начал делать все, как Вы. Щель уже миллиметра два появилась. Дальше ни в какую....
Вставил два болта закрутил обратно. Обратно зашёл легко. Вот я и в сомнениях. Не нужно ли сначала редуктор отсоединить?.
Если у вас поворотно откидная колонка, то там система не такая, как в подвесном моторе. Там надо снять нижнюю часть редуктора, и разблокировать крышку с валом со стороны рессоры.
Советовали при таких тяжёлых случаях после нагрева резко охладить в ванне
Да . Хороший способ. Но, есть один момент. Нельзя перегревать, иначе, при резком охлаждении может лопнуть корпус