Интересное видео.Мои замеры:Пружина (оригинал 90501-14M09-00 69мм, глубина сверловки гребного вала 683-45611-00 95мм,диаметр штифта 90250-05010 52мм, в наличии был также штифт от си про,диаметр тоже 52мм.Вставил пружину в вал и с хорошим усилием вставил штифт между пружиной и корпусом вала.Штифт не вылетает,очень плотно сидит.Делать на работе нечего,решил померять,мерял запчасти работаю у ОД Yamaha.
За всю мою многолетнюю практику,никогда двумя пальцами эти винты не откручивались ) и никогда из за них не было эмульсии . Выходи уже из мастерской) пора праздновать нг)
Хотелось бы узнать и увидеть, что дальше делать в такой ситуации? Скать другую пружину или растянуть старую? Или подложить шайбу? С Наступающим Новым годом!
С наступающим новым годом, дружище!!! Не пересыпай так густо терминами)))В крутящем моменте разогнуть пружину...Малоправильно и длинно)При максимальных оборотах?Не??? Удачи, достатка и главное здоровья тебе!!!С огромным приветом Питеру с Хакасии!!!!
Качество у этого мотора одно из лучших!!!как и полагается япономотору!!!меньше забивайте голову подобными видео😉ещё не раз на воде летом порадуетесь за себя и свой мотор😉
Я тоже обладатель ямахи 9.9 один сезон, покупал новую, ни каких нареканий, работает как часы, перед покупкой много кого послушал и посмотрел видеоролики и отзывы, в итоге стоял выбор между тохатсу и ямахой, но т.к у моего товарища тоже ямаха 9.9 и я с ним на протяжении 6 лет ездил штурманом, то все же сделал выбор в пользу ямахи, он за 6 лет использования меняет только масло в редукторе, а в этом сезоне на закрытии было ночью минус 2-4 градуса, ямаха завелась без проблем и довезла нас до исходного берега, а вот ребята с тремя китайскими моторами приплыли на веслах, это был сиа про и два других забыл, врать не буду, что то там у них замерзло и провернуло, короче делайте выводы сами
Еще раз про качество запчастей Yamaha, свой опыт. Заказал оригинальную крышку бензобака Yamaha (6YK-24610-10-00) через "Мегазип" . Шла по документам из Японии. На упаковке фирменная бирка Yamaha и надпись "made in Canada". Но - в центральном вентиляционном отверстии крышкии ОТСУТСТВУЕТ резьба. А на пластиковом регулировочном винте, как и положено, есть и стоит резиновое кольцо. Только сам этот винт не закрутить, т.е. НЕЛЬЗЯ ОБЕСПЕЧИТЬ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ топлива при транспортировке. Винт просто болтается и держится на штатных пластиковых усиках. (Прошу не путать с современными крышками в которых винт металлический. У меня ДРУГАЯ резьба на горловине бака. Такие крышки на Али не купишь). И что это за фирменная оригинальная запчасть YAMAHA?????? Им было лень резьбу в отверстии нарезать или сразу сделать при литье???? Могу фото предоставить. Казалось бы мелочь, но крышка эта не дешовая. Опять своими руками доводить прийдется.
Стал обладателем ямаха эндуро 8. Буду признателен за совет какое же всё таки масло лить в редуктор gl-4 или gl-5? Вычитал что gl-5 не желательно лить туда где есть цвет мет так как он быстро убивается от содержащихся в gl-5 присадок...а у меня в редукторе как раз втулка цветная..Начитался теперь "горе от ума" )))) головняк)))) Или это всё хрень? лить gl-5 и не париться?по свойствам оно лучше вроде как
Есть вопрос: при сборке редуктора не помешает ли смазать литолом резинку тяги передач , помпу, шпонку помпы, сальники? Или Литол или другая смазка будет мешать резине? Или может есть какая смазка которая нейтральна к резине
Здравствуйте! Такой вопрос! Наверное перетянул гайку винта, если курить винт на нейтрале в редукторе скрежет какой-то ,а если отпустить немного все хорошо)Мотор Мерк 5!
Здравствуйте. Гайка винта закручивается от руки, при не совпадении коронки с отверстием вала, подтянуть слегка ключом. Установить шплинт и разогнуть концы. Скрежет похоже на трение винта о выхлопной стакан редуктора. Часто от души затяжка нарушает посадку втулки в резиновом демпфере, при лёгкой затяжке гайки, втулка не смещается.
Вопрос - пружина при растяжке не ослабнет? А если собрать как долго проработает? А почему надо растягивать? А почему сразу не сделать как надо? Ещё почему накидать?
Подумаешь,на Ямахах пружину кольцевую сделали тоньше!Вот на наших последних "Нептунах" её вообще додумались убрать)!Вместо неё ставился такой пружинный штифт,свёрнутый из полосы,типа как соединяется тяга реверса на Тохе,кажись.И вот этот штифт,когда вылетал,делал беду)...
Регламент , есть регламент, по окончанию обкатки. Практика показывает, что масло сливается чистое. У меня Сузуки, в слитое масло опускался магнит , но не чего не дало. Магнит оказался чист, или метал , хорошо обработан, или 10 часов мало для стружки. Я не экономлю на обслуживании, как потопаеш, так и полопаеш.
@@evergreen3059 два болта выхлопного стакана открутить, извлечь выхлопной стакан. Либо обратный молоток, либо с двух сторон поддевая за уши стакана. Главное их не сломать. Для этого не требуется демонтировать редуктор, если всё остальное не ремонтируется.
Здравствуйте. Это наверное к братьям Запашным, у них дрессировка наверное всего, что гавкает. А для того,чтобы понять о чём вы спрашиваете, хотелось бы развёрнутую речь.
Доброго времени суток. Подскажите, после замены крыльчатки поставил обратно редуктор и при включении передней передачи включается задняя, ну и соответственно наоборот. Что это может быть? В сам редуктор не лазил
Наоборот не может... Отпустить тягу и шток передач, раскрутить гайку, включить шток на ход назад утопить полностью вниз, включить рычаг реверса на ход назад, соединить тягу и шток передач гайкой и законтрить второй. Функционал восстановлен.
Если у меня в море осенью размолоть редуктор из-за ",гребанного кольца",то я долго буду вспоминать и вас,диванного эксперта и вашу речюшку,якую жаба с копытом перехольнет.
Поверь дружище на слово,когда мчэсники с погранцами протаскивают бедолагу до уреза с разьебаным редуктором,то беса лысого вскрытие определит причину.Человек ищит,советует ,на свет Божий вытаскивает,делится с нами.А вы,что сделали,кроме дешёвых подьебок?
Весь канал держится на страшилках) и охи вздохи от обладателей ямахи)) мол зря год копил, все пропало. Китай лучше 😂😂😂😂 не сходите с ума, ямаха надежная как ак 47
Здравствуйте. Начать надо с изучения инструкции пользователя, где указано: переключение рычага реверса необходимо выполнять только на работающем двигателе. Но если необходимо включить ход назад не запуская мотор, то можно при включении рычага реверса немного провернуть рукой за гребной винт.
Все равно яма 9,9 народный и надёжный мотор. А вас Игорь с наступающим новым годом!!! Жду свой редуктор после тюнинга)))
Интересное видео.Мои замеры:Пружина (оригинал 90501-14M09-00 69мм, глубина сверловки гребного вала 683-45611-00 95мм,диаметр штифта 90250-05010 52мм, в наличии был также штифт от си про,диаметр тоже 52мм.Вставил пружину в вал и с хорошим усилием вставил штифт между пружиной и корпусом вала.Штифт не вылетает,очень плотно сидит.Делать на работе нечего,решил померять,мерял запчасти работаю у ОД Yamaha.
А все эта не хорошая тенденция с новыми моторами ямаха с какого года выпуска пошла? По вашей статистике ремонта данных моторов?
За всю мою многолетнюю практику,никогда двумя пальцами эти винты не откручивались ) и никогда из за них не было эмульсии .
Выходи уже из мастерской) пора праздновать нг)
Не надо ничего объяснять, он всё понимает, просто ловит хайп и делает рекламу себе и своему сервису
@@РыбачокНаОк так я не ему)
А нельзя немного заколхозить и под пружину, которая вставляется в вал, поставить шарик от подшипника подходящего размера?
Ну ты идиот... Подумай своей дырявой головой, почему нельзя
Хотелось бы узнать и увидеть, что дальше делать в такой ситуации? Скать другую пружину или растянуть старую? Или подложить шайбу? С Наступающим Новым годом!
Как утверждают, что и так работает. Странно что тогда приходится валы дорабатывать.
Игорь с наступающим.Купил хайди 9.9 и не парюсь.
С наступающим. Все четко, и доходчиво...
С наступающим новым годом, дружище!!!
Не пересыпай так густо терминами)))В крутящем моменте разогнуть пружину...Малоправильно и длинно)При максимальных оборотах?Не???
Удачи, достатка и главное здоровья тебе!!!С огромным приветом Питеру с Хакасии!!!!
Игорёк, с новым годом!!!!! спасибо за видюхи!!!!!
Игорь с Наступающим Вас.Купил недавно новую Ямайк 9.9.Это у меня первый мотор.Вот уже переживаю.Стоимость не маленькая,а вот качество смотрю.....!!!
Всё будет работать при должном обслуживании.
Качество у этого мотора одно из лучших!!!как и полагается япономотору!!!меньше забивайте голову подобными видео😉ещё не раз на воде летом порадуетесь за себя и свой мотор😉
не переживай, таких поломок в ютуб еше ни кто не выкладывал. Все будет нормально, у меня 3сезона ,все путем.
@@ВикторБабкин-щ8ш начнут выкладывать, поверишь? Интересно, много ли знаешь поломок по Ямаха тех, про которые люди пишут?
Я тоже обладатель ямахи 9.9 один сезон, покупал новую, ни каких нареканий, работает как часы, перед покупкой много кого послушал и посмотрел видеоролики и отзывы, в итоге стоял выбор между тохатсу и ямахой, но т.к у моего товарища тоже ямаха 9.9 и я с ним на протяжении 6 лет ездил штурманом, то все же сделал выбор в пользу ямахи, он за 6 лет использования меняет только масло в редукторе, а в этом сезоне на закрытии было ночью минус 2-4 градуса, ямаха завелась без проблем и довезла нас до исходного берега, а вот ребята с тремя китайскими моторами приплыли на веслах, это был сиа про и два других забыл, врать не буду, что то там у них замерзло и провернуло, короче делайте выводы сами
С НАСТУПАЮЩИМ ИГОРЬ !!!!! ВСЕХ БЛАГ!!!!
😊 Сделал вывод Ямаха уже не та, хорошо что купил себе Сузуки
Игорь, ваше мнение о suzuki df 9.9 brs, 4 такта который, стоит ли? Или геморойный мотор? Что скажете по своему опыту?
Еще раз про качество запчастей Yamaha, свой опыт.
Заказал оригинальную крышку бензобака Yamaha (6YK-24610-10-00) через "Мегазип" . Шла по документам из Японии. На упаковке фирменная бирка Yamaha и надпись "made in Canada".
Но - в центральном вентиляционном отверстии крышкии ОТСУТСТВУЕТ резьба. А на пластиковом регулировочном винте, как и положено, есть и стоит резиновое кольцо. Только сам этот винт не закрутить, т.е. НЕЛЬЗЯ ОБЕСПЕЧИТЬ ГЕРМЕТИЧНОСТЬ топлива при транспортировке. Винт просто болтается и держится на штатных пластиковых усиках. (Прошу не путать с современными крышками в которых винт металлический. У меня ДРУГАЯ резьба на горловине бака. Такие крышки на Али не купишь). И что это за фирменная оригинальная запчасть YAMAHA?????? Им было лень резьбу в отверстии нарезать или сразу сделать при литье????
Могу фото предоставить.
Казалось бы мелочь, но крышка эта не дешовая. Опять своими руками доводить прийдется.
Добрый День
Всех водномоторников с наступающим Новым Годом!)
Стал обладателем ямаха эндуро 8. Буду признателен за совет какое же всё таки масло лить в редуктор gl-4 или gl-5?
Вычитал что gl-5 не желательно лить туда где есть цвет мет так как он быстро убивается от содержащихся в gl-5 присадок...а у меня в редукторе как раз втулка цветная..Начитался теперь "горе от ума" )))) головняк))))
Или это всё хрень? лить gl-5 и не париться?по свойствам оно лучше вроде как
инфа для размышления в авто коробке gl-5 , а многие детали синхронов из сплавов меди(не могу знать наверняка какие из)
почему часы идут назад? С НОВЫМ ГОДОМ!
С наступающим, Игорь!
У меня ямаха 2004г и магнитика на сливной пробке нет...
Влад Исаев а у меня 2017 г. в, и магнитик есть!!
Есть вопрос: при сборке редуктора не помешает ли смазать литолом резинку тяги передач , помпу, шпонку помпы, сальники? Или Литол или другая смазка будет мешать резине? Или может есть какая смазка которая нейтральна к резине
Смазка лучше водостойкая, типа 222
Игорь, с наступающим новым годом! Желаю вам всего хорошего, а главное здоровья. И радуйте нас больше, своими видео
С новым годом!
Привет Игорь. В моем сузуки после слива масла с редуктора и отстоявшись на дне осела какая-то темная муть. Что это? Это норма?
С НАСТУПАЮЩИМ
С Наступающим ! Предется разбирать редуктор и смотреть пружины !((( Не хочется мясорубки !не дакатал 6 ч !
Есть хорошая английская поговорка:- "не надо трогать то, что хорошо работает".
Это как раз ваш случай.
Здравствуйте! Такой вопрос! Наверное перетянул гайку винта, если курить винт на нейтрале в редукторе скрежет какой-то ,а если отпустить немного все хорошо)Мотор Мерк 5!
Здравствуйте. Гайка винта закручивается от руки, при не совпадении коронки с отверстием вала, подтянуть слегка ключом. Установить шплинт и разогнуть концы. Скрежет похоже на трение винта о выхлопной стакан редуктора. Часто от души затяжка нарушает посадку втулки в резиновом демпфере, при лёгкой затяжке гайки, втулка не смещается.
@@ГусарИгорьДобровольский понял ,нужно будет ослабить!надеюсь резиновый демпфер не пострадал от такой затяжки ? спасибо за ответ
@@ГусарИгорьДобровольский за
Ну наконец-то.
А можно за место шплинта фиксировать винт второй гайкой или гайкой с пластмассой внутри?
Доброго дня. Если пружина покоя не даёт - растяни перед сборкой. Вопрос - сальники изнутри устанавливаются?
Вопрос - пружина при растяжке не ослабнет? А если собрать как долго проработает? А почему надо растягивать? А почему сразу не сделать как надо? Ещё почему накидать?
Растягивал (на оружии) работает
Юрий, ему не понять
@@РыбачокНаОк главное ты понимающий. Ну-ну...
Стал крутиться винт на холостом ходу, ранее не было мотор Меркури 4т 4/6 л.с., Это норма или с переключателем что то случилось?
Подумаешь,на Ямахах пружину кольцевую сделали тоньше!Вот на наших последних "Нептунах" её вообще додумались убрать)!Вместо неё ставился такой пружинный штифт,свёрнутый из полосы,типа как соединяется тяга реверса на Тохе,кажись.И вот этот штифт,когда вылетал,делал беду)...
Когда считаете нужно менять масло на новом моторе? После обкатки или же через год?
После обкатки, нужно сменить мало, так как во время обкатки проходит притирка всех деталей и соответственно присутствует стружка в масле.
Регламент , есть регламент, по окончанию обкатки. Практика показывает, что масло сливается чистое. У меня Сузуки, в слитое масло опускался магнит , но не чего не дало. Магнит оказался чист, или метал , хорошо обработан, или 10 часов мало для стружки. Я не экономлю на обслуживании, как потопаеш, так и полопаеш.
Масло желательно менять в конце каждого сезона на контроль эмульсии, не такое оно и дорогое чтобы на этом экономить
Всё равно желательно заменить. А алюминий не магнитится. Лучше на фильтровальной бумаге проверять.
На моём моторе куплен 2019у официалов,небольшой люфт вала по вертикали.это нормально сказали при т.о. Ваше мнение?
Это нормально
Здравствуйте, чтобы снять редуктор, нужно снимать сам сапог?
Здравствуйте. Чтобы снять редуктор, нао включить ход назад, рассоединить тягу и шток передач, две гайки. Открутить 4 болта редуктора и снять редуктор.
@@ГусарИгорьДобровольский, извиняюсь я имел ввиду гребной вал который крепится на двух болтах
@@evergreen3059 два болта выхлопного стакана открутить, извлечь выхлопной стакан. Либо обратный молоток, либо с двух сторон поддевая за уши стакана. Главное их не сломать. Для этого не требуется демонтировать редуктор, если всё остальное не ремонтируется.
@@ГусарИгорьДобровольский спасибо
Вам можно экспертом работать с такой дотошностью.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста на Джек форсе гавкает передняя передача не пойму что ему делать? Спасибо за ранее.
Здравствуйте. Это наверное к братьям Запашным, у них дрессировка наверное всего, что гавкает. А для того,чтобы понять о чём вы спрашиваете, хотелось бы развёрнутую речь.
Доброго времени суток. Подскажите, после замены крыльчатки поставил обратно редуктор и при включении передней передачи включается задняя, ну и соответственно наоборот. Что это может быть? В сам редуктор не лазил
Наоборот не может... Отпустить тягу и шток передач, раскрутить гайку, включить шток на ход назад утопить полностью вниз, включить рычаг реверса на ход назад, соединить тягу и шток передач гайкой и законтрить второй. Функционал восстановлен.
А если нет буквы F то какой стороной ставить хоаповик?
В каком городе ваша мастерская?
Санкт Петербург
Езжу на таком 2 года ничего не ломается
Глобализация как то настораживает.
Мировой заговор!! А вчера Трамп мне в подъезде нассал
Как с вами можно свзаться?
Обычно по телефону 89219295317, Вайбер Ватсапп
1мм и 1.5мм "почти в два раза толще ..... техническое состояние" выключил звук, кровь из ушей пошла
Гуманитарий? Площадь сечения если сравнить, то толще не 2 раза, а даже в 2,25
@@СергейСитников-ю3н ипанарий? ты еще молекулярную массу сравни. он штангелем что мерил, толщину или площадь сечения?
Если у меня в море осенью размолоть редуктор из-за ",гребанного кольца",то я долго буду вспоминать и вас,диванного эксперта и вашу речюшку,якую жаба с копытом перехольнет.
@@ВалерийЗапорожченко-м5г моряк, ты много ли видел ямах с развалившимся редуктором из за этого кольца?
Поверь дружище на слово,когда мчэсники с погранцами протаскивают бедолагу до уреза с разьебаным редуктором,то беса лысого вскрытие определит причину.Человек ищит,советует ,на свет Божий вытаскивает,делится с нами.А вы,что сделали,кроме дешёвых подьебок?
Совдеповские моторы десятилетиями ездят с эмульсией и ничего ,работают же
Столько ненужных слов
Весь канал держится на страшилках) и охи вздохи от обладателей ямахи)) мол зря год копил, все пропало. Китай лучше 😂😂😂😂 не сходите с ума, ямаха надежная как ак 47
Перебираю эту надёжность почти каждый день...
Гусар Игорь Добровольский Феррари тоже ломаются) значит вам достаётся 1% брака) из всех проданных моторов.
@@Yura88888 Феррари не занимаюсь, а с проблемами многое везут. Начинаешь показывать, слышишь не хорошие слова.
Игорь, подскажи, на яме 9.9 не включается задний ход. Что то с шестерней. С чего начать?
Здравствуйте. Начать надо с изучения инструкции пользователя, где указано: переключение рычага реверса необходимо выполнять только на работающем двигателе. Но если необходимо включить ход назад не запуская мотор, то можно при включении рычага реверса немного провернуть рукой за гребной винт.
Добрый день подскажите гайку на меньене которая на 12 надо сильно затягивать? У меня тарпон 9и9 у меня было не очень затянуто я подтянул
Здравствуйте, правильно сделали