Sorry aber mit den teuren Preisen wegen Verschiffung/Transport, Zoll +Steuern stimmt einfach nicht.... Nehmen wir mal den Dolphin, der kostet so 15000€ in China, dazu Anpassungen für den europäischen Markt: max. +2000€... Dann kostet für Privatpersonen die Verschiffung über ein Unternehmen zwischen 1000-1500€ + bisher 10% Zoll, sind wir großzügig gerechnet bei 20000€, darauf kommt jetzt noch Mehrwertsteuer von 19%, also dann sind wir bei 24000€, so wäre der Preis in Deutschland wenn man sich als Privatperson einen einzigen Dolphin ins Land gehohlt hätte und das sogar extrem großzügig berechnet. Byd dürfte das ganze nochmal ein gutes Stück weniger kosten. Derzeit wird geschätzt das BYD bei Verkäufen in Deutschland zwischen 36-45% des Verkaufspreises als Gewinn macht. Also selbst mit der Erhöhung durch Strafzölle um 17% wird BYD immer noch mehr Gewinne machen pro Auto als unsere Hersteller. VW macht im Durschnitt pro verkauftem Auto nur um die 1200€ Gewinn (durchschnittlich so 3%)... Den höchsten Gewinn macht die Premium Marke Porsche mit 15%.... Also BYD macht nur eins... Es versucht den europäischen Markt zu melken. Die Preise sind unverschämt und ich hoffe die Fahren den Karren so richtig gegen die Wand. 24000€ ist wirklich das Maximum was der Dolphin kosten sollte eher 20000€ als unbekannte China Marke. Alles andere wird floppen. Und dafür müssen die nicht erst in Ungarn produzieren.
Absolut korrekt, das zeigen auch mehrere Studien. Kostenvorteile durch Zoll aufgefressen ist definitiv falsch, wie im Video vertreten. Im Gegenteil, lt. Insidern hat man gerade bei BYD erstmal gezielt hohe Listenpreise angesetzt um a) der EU keine Angriffsfläche für Dumping zu geben und b) selbst mit höheren Zöllen Listenpreise senken zu können.
Warum wird denn die ganze Zeit von einer chinesischen E-Auto Flut gesprochen, die es gar nicht gibt? Auch das mit den Subventionen, halte ich für eine Scheindiskussion, deutsche Autokonzerne erhalten auch Subventionen. Kann mich z.B. an eine Sendung erinnern, wo von einem Batteriewerk von Mercedes berichtet wurde, das mit grosszügigen Steuergeldern aufgebaut und schon vor Jahren wieder geschlossen wurde, mangels Interesse von Mercedes an der E-Mobilität. Denkwürdig, wenn man im Video sieht was BYD inzwischen aufgebaut hat. BYD und Co. sind ja eigentlich selber schuld, wenn sie zu hohe Preise verlangen und deswegen kaum etwas verkaufen. Selbst in Norwegen, dem grössten E-Auto Markt in Europa, haben E-Autos aus China nur einen Marktanteil von 12% und davon sind der grösste Teil Autos von Tesla und europäischen E-Auto Hersteller, die gewisse Modelle in China produzieren. Verstehe diese Zoll Diskussion nicht.
🤣 China baut natürlich den Fahrzeugmarkt in den Regionen der Welt aus, in denen der Fahrzeugdurchsatz noch nicht gesättigt ist, was auf Westeuropa und die USA nicht zutrifft. Zudem sind beide renitent. Deswegen werden die USA und Westeuropa immer unwichtiger.
Ich freue mich auf die Produkte von BYD. Ich denke, sie werden die Welt erobern mit ihrer Innovation und ihren Konkurrenzfähigen Preisen. Ich kann mir sehr gut vorstellen, ein Fahrzeug von BYD, hergestellt in der Türkei zu kaufen Ende 2025 oder 2026.
Schon beeindruckend wie schnell voran BYD kommt. Das Design gefällt mir nicht so ganz und das Software ist tatsächlich noch nicht auf dem Niveau von US Software (Tesla/Rivian) aber vielleicht schon besser als deutsche Software? Mal sehen was die Software von Rivian bringt in der VW Gruppe nach VWs Investition. Die deutsche Auto Industrie hat jetzt noch mehr Wettbewerb :D
Übrigens: Lt.Wikipedia „Entgegen der in der westlichen Welt verbreiteten, jedoch falschen Interpretation ist BYD nicht das Akronym für Build Your Dreams (englisch für „Bau dir deine Träume“), sondern einfach die Abkürzung des latinisierten chinesischen Firmennamen Bǐyàdí. Build Your Dreams ist nur ein Marketing-Slogan, analog z. B. zu Aus Erfahrung Gut für AEG. "
@@danielwolf-vj9yk Klar - kein Thema - ist deren Marketing. Ist auch vollkommen ok. Ich wollte nur darauf hinweisen, dass BYD nicht ursprünglich für Build Your Dreams steht, sondern dass man sich anhand der Firmierung einen passenden allgemein verständlichen einprägsamen Slogan überlegt hat.
Das ist UEFA nicht Bundesliga. UEFA hat andere Werbeverträge. Zur WM 2006 mussten die Namen der Stadien abgedeckt werden, weil die UEFA ZB keinen Werbevertrag mit der Allianz hatte
Alle wollen bezahlbare Elektroautos.was macht die EU? Schön Strafzölle auf die günstigen Autos aus fern Ost. Die EU will gar nicht Elektromobilität für alle... schrecklich...
Nix sagen wenn man keinen Plan hat. Die EU will einem fairen Wettbewerb und nicht das Chinesische Hersteller von Papa Xi Jinping hinten rein Förderungen gesteckt bekommen und somit die Konkurrenz geschäftsunfähig machen….
Dabei könnten sie auch die Energiewende unterstützen. Alle Autos von BYD können Vehicle to load. Und dann auch mit entsprechenden Angeboten der Stromanbieter: To Grid.
An BYD kommt man nicht mehr vorbei und wenn das Werk in Europa von denen erst einmal läuft, dann können sich die anderen warm anziehen. Ich selbst hatte noch nicht die Ehre einen BYD Probe zu fahren, aber mal schauen, vielleicht ergibt es sich ja mal *gg* Danke für das Video macht weiter so!
@@SebastianQuass nein sorry, die Autos sind in anderen Ländern nur so erfolgreich, weil Sie wirklich günstig verkauft werden. In Australien etwa für 24000€... Derzeit ist z.B. der ID3 weitaus besser, vorallem was Ladegeschwindigkeit, Reichweite, Qualität und Fahrkomfort angeht. Die Chinesen warten nur mit mehr halb ausgereiften Technik Schnickschnack auf... Service und Qualität sind zumindest in China fragwürdig, bei uns vermutlich aber etwas besser. Preise sind aber derart überteuert, dass die so niemals Fuß fassen werden... Nicht vergessen: BYD verkauft die Autos in Deutschland mit einem Gewinn zwischen 35-45%, andere Hersteller machen normalerweise so 2-4% Gewinn, also selbst mit Zöllen verkaufen die hier Ihre Autos VIEL zu teuer. Der kommende Citreön e-C3 oder der Hyundai Inster sind die eigentliche Konkurrenz, und bevor die diese nicht schlagen sehe ich keine Erfolgschancen für BYD... Aber vielleicht ändert sich das mit der Blade 2.0 Batterie, wenn die hält was Sie verspricht. Aber das wird noch etwas dauern
Bei BYD wird es nicht um besser sein gehen, sondern ehr das die Fahrzeuge leistbar sind und bleiben. Wo bei der Seal ist vom Fahrwerk und Innenraum besser nur die Software ist auch schlecht.
Richtig. Ein gutes Auto heißt E36 316i oder iX3 oder GLC oder EQE 350+ oder A6 3.0 TDI oder Q5 RS oder etron GT RS. Dann passiert einem auch kein Faux pas wie beim etron. .. äh, warte.
BYD macht die Bandenwerbung? Welches wirklich gute Auto von BYD kann man hierzulande eigentlich kaufen? Kenne keins. Also, kein wirklich gutes. Egal. Wichtig ist: kein Team hat BYD-Werbung auf dem Trikot. VW allerdings schon: und es ist die deutsche Mannschaft, die gerade ins Viertelfinale gekommen ist, mit VW-Emblem auf dem Trikot. Die chinesische Mannschaft spielt überhaupt nicht mit bei der EM, ob nun mit oder ohne BYD-Emblem auf dem Trikot. Vielleicht sehen wir ja bei der nächsten WM ein Team mit BYD-WErbung auf dem Trikot. Ob die dann gewinnen (bei der WM)? Jetzt ist jedenfalls erstmal EM.
@@norbertlehner1241 finde den echt schlecht, dies software, das laden, nachbar hat ihn, für 15k weniger wärs n traum, aber so, dann lieber ein Tesla für weniger geld lol ne also das passt auf kein schuh atm
@@ralfkallabusch655 Ja gut geschrieben, meine Frau ist mag den Alfa Romeo Stelvio und wir hatten einen. Vor kurzem haben wir den BYD Deal U getestet und meine Frau sagte von weiten: der hat was vom Stelvio. Die wusste nicht wer der Designer ist.
@@ralfkallabusch655 na und ? Was hat da Ahnung zu tun … Design hauptsächlich für den chinesischen Markt … ist mir da egal ob ein Chinese oder Europäer am Stift handelt . Es muss hauptsächlich erstmals für den chinesischen Markt verkaufbar sein oder chinesisches Design wird bald wie die Japaner in den 70 zu einem acceptierbaren Design …❤
Sorry aber mit den teuren Preisen wegen Verschiffung/Transport, Zoll +Steuern stimmt einfach nicht.... Nehmen wir mal den Dolphin, der kostet so 15000€ in China, dazu Anpassungen für den europäischen Markt: max. +2000€... Dann kostet für Privatpersonen die Verschiffung über ein Unternehmen zwischen 1000-1500€ + bisher 10% Zoll, sind wir großzügig gerechnet bei 20000€, darauf kommt jetzt noch Mehrwertsteuer von 19%, also dann sind wir bei 24000€, so wäre der Preis in Deutschland wenn man sich als Privatperson einen einzigen Dolphin ins Land gehohlt hätte und das sogar extrem großzügig berechnet.
Byd dürfte das ganze nochmal ein gutes Stück weniger kosten.
Derzeit wird geschätzt das BYD bei Verkäufen in Deutschland zwischen 36-45% des Verkaufspreises als Gewinn macht. Also selbst mit der Erhöhung durch Strafzölle um 17% wird BYD immer noch mehr Gewinne machen pro Auto als unsere Hersteller. VW macht im Durschnitt pro verkauftem Auto nur um die 1200€ Gewinn (durchschnittlich so 3%)... Den höchsten Gewinn macht die Premium Marke Porsche mit 15%....
Also BYD macht nur eins... Es versucht den europäischen Markt zu melken. Die Preise sind unverschämt und ich hoffe die Fahren den Karren so richtig gegen die Wand. 24000€ ist wirklich das Maximum was der Dolphin kosten sollte eher 20000€ als unbekannte China Marke. Alles andere wird floppen. Und dafür müssen die nicht erst in Ungarn produzieren.
Absolut korrekt, das zeigen auch mehrere Studien. Kostenvorteile durch Zoll aufgefressen ist definitiv falsch, wie im Video vertreten. Im Gegenteil, lt. Insidern hat man gerade bei BYD erstmal gezielt hohe Listenpreise angesetzt um a) der EU keine Angriffsfläche für Dumping zu geben und b) selbst mit höheren Zöllen Listenpreise senken zu können.
Warum wird denn die ganze Zeit von einer chinesischen E-Auto Flut gesprochen, die es gar nicht gibt? Auch das mit den Subventionen, halte ich für eine Scheindiskussion, deutsche Autokonzerne erhalten auch Subventionen. Kann mich z.B. an eine Sendung erinnern, wo von einem Batteriewerk von Mercedes berichtet wurde, das mit grosszügigen Steuergeldern aufgebaut und schon vor Jahren wieder geschlossen wurde, mangels Interesse von Mercedes an der E-Mobilität. Denkwürdig, wenn man im Video sieht was BYD inzwischen aufgebaut hat. BYD und Co. sind ja eigentlich selber schuld, wenn sie zu hohe Preise verlangen und deswegen kaum etwas verkaufen. Selbst in Norwegen, dem grössten E-Auto Markt in Europa, haben E-Autos aus China nur einen Marktanteil von 12% und davon sind der grösste Teil Autos von Tesla und europäischen E-Auto Hersteller, die gewisse Modelle in China produzieren. Verstehe diese Zoll Diskussion nicht.
🤣 China baut natürlich den Fahrzeugmarkt in den Regionen der Welt aus, in denen der Fahrzeugdurchsatz noch nicht gesättigt ist, was auf Westeuropa und die USA nicht zutrifft. Zudem sind beide renitent. Deswegen werden die USA und Westeuropa immer unwichtiger.
was viele hier auch vergessen
Man kann mit dem Staat auch verhandeln ;)
sprich weniger Zoll oder andere gebühren bzw steuern .
BYD wird sogar mehr Gewinn dadurch machen, aber für den Endkunden ist das Angebot dann unattraktiver.
Ich freue mich auf die Produkte von BYD. Ich denke, sie werden die Welt erobern mit ihrer Innovation und ihren Konkurrenzfähigen Preisen. Ich kann mir sehr gut vorstellen, ein Fahrzeug von BYD, hergestellt in der Türkei zu kaufen Ende 2025 oder 2026.
Ich habe gehört, dass das N in NEV für ‚Neighborship‘ steht. Die PKWs, die für die eigene Region gut geeignet sind.
Schon beeindruckend wie schnell voran BYD kommt. Das Design gefällt mir nicht so ganz und das Software ist tatsächlich noch nicht auf dem Niveau von US Software (Tesla/Rivian) aber vielleicht schon besser als deutsche Software? Mal sehen was die Software von Rivian bringt in der VW Gruppe nach VWs Investition. Die deutsche Auto Industrie hat jetzt noch mehr Wettbewerb :D
Übrigens: Lt.Wikipedia „Entgegen der in der westlichen Welt verbreiteten, jedoch falschen Interpretation ist BYD nicht das Akronym für Build Your Dreams (englisch für „Bau dir deine Träume“), sondern einfach die Abkürzung des latinisierten chinesischen Firmennamen Bǐyàdí. Build Your Dreams ist nur ein Marketing-Slogan, analog z. B. zu Aus Erfahrung Gut für AEG. "
BYD hat aber selbst „Build Your Dreams“ als Firmen-Logo teilweise auf ihren Fahrzeugen (vgl. Atto 3)
@@danielwolf-vj9yk Klar - kein Thema - ist deren Marketing. Ist auch vollkommen ok. Ich wollte nur darauf hinweisen, dass BYD nicht ursprünglich für Build Your Dreams steht, sondern dass man sich anhand der Firmierung einen passenden allgemein verständlichen einprägsamen Slogan überlegt hat.
Das ist UEFA nicht Bundesliga. UEFA hat andere Werbeverträge. Zur WM 2006 mussten die Namen der Stadien abgedeckt werden, weil die UEFA ZB keinen Werbevertrag mit der Allianz hatte
Tolles Webevideo🤣
Aus sicherer Quelle: Autofirmen zahlen n i e für Werbung! Was für einen Quatsch schreibst du da?
Alle wollen bezahlbare Elektroautos.was macht die EU? Schön Strafzölle auf die günstigen Autos aus fern Ost. Die EU will gar nicht Elektromobilität für alle... schrecklich...
ganz deiner meinung, diese eu und deutschland ist ein paradoxon in sich. zum kotzern...
Nix sagen wenn man keinen Plan hat. Die EU will einem fairen Wettbewerb und nicht das Chinesische Hersteller von Papa Xi Jinping hinten rein Förderungen gesteckt bekommen und somit die Konkurrenz geschäftsunfähig machen….
Dabei könnten sie auch die Energiewende unterstützen. Alle Autos von BYD können Vehicle to load. Und dann auch mit entsprechenden Angeboten der Stromanbieter: To Grid.
Bitte den Grund für die Erhebung der Strafzölle recherchieren und dann nochmal den Kommentar überdenken.
aha und du willst nen China Spion der bei test ganz schlecht abschneidet (sicherheit) ok :) viel Spaß
Na der Tang ist auch 30t€ teurer wie der Seal U.😅
An BYD kommt man nicht mehr vorbei und wenn das Werk in Europa von denen erst einmal läuft, dann können sich die anderen warm anziehen. Ich selbst hatte noch nicht die Ehre einen BYD Probe zu fahren, aber mal schauen, vielleicht ergibt es sich ja mal *gg* Danke für das Video macht weiter so!
@@SebastianQuass nein sorry, die Autos sind in anderen Ländern nur so erfolgreich, weil Sie wirklich günstig verkauft werden. In Australien etwa für 24000€... Derzeit ist z.B. der ID3 weitaus besser, vorallem was Ladegeschwindigkeit, Reichweite, Qualität und Fahrkomfort angeht. Die Chinesen warten nur mit mehr halb ausgereiften Technik Schnickschnack auf... Service und Qualität sind zumindest in China fragwürdig, bei uns vermutlich aber etwas besser. Preise sind aber derart überteuert, dass die so niemals Fuß fassen werden... Nicht vergessen: BYD verkauft die Autos in Deutschland mit einem Gewinn zwischen 35-45%, andere Hersteller machen normalerweise so 2-4% Gewinn, also selbst mit Zöllen verkaufen die hier Ihre Autos VIEL zu teuer. Der kommende Citreön e-C3 oder der Hyundai Inster sind die eigentliche Konkurrenz, und bevor die diese nicht schlagen sehe ich keine Erfolgschancen für BYD... Aber vielleicht ändert sich das mit der Blade 2.0 Batterie, wenn die hält was Sie verspricht. Aber das wird noch etwas dauern
doch, byd kriegt nichts gebacken, das ist nicht ansatzweise was von nem marktanteil in eruopa oder sonst wo zu sehen, nur china
👍👍👍👍👍👍
Alles Infos für die ich kein 8min Video schauen muss. Geht kaum in die Tiefe. Eher Werbung. Könnte auch ein Artikel in der BILD sein
Machst du mit? th-cam.com/video/Yds0zS5GZzg/w-d-xo.htmlsi=rWuSEYjOzrdWCUl0
Würde ich gerne, aber ich wurde nicht gefragt.
@@ROBINTV oh 🥲 schade wir brauchen noch mehr Zusammenhalt.
glaube nicht das byd tesla einholt, da ist sogar ein id.3 wirklich welten besser.
Auch wenn man es nicht wahrhaben will, BYD hat Tesla schon längst überholt. Weltweit hat 2023 BYD mehr E-Autos verkauft als Tesla.
Bei BYD wird es nicht um besser sein gehen, sondern ehr das die Fahrzeuge leistbar sind und bleiben. Wo bei der Seal ist vom Fahrwerk und Innenraum besser nur die Software ist auch schlecht.
Sony Ericsson gibt es schon lange nicht mehr.
Ach ja? Und warum? Und warum hat ROBIN genau diese Firma genannt?
Das ist ja nur Werbung hier ☹️ Was zahlen die ? 🇨🇳
Sorry, aber bei solchen Namen für Modelle, löst das bei mir kein "haben wollen" Gedanke aus. Die Benennung ist eher abschreckend und Panne.
Richtig. Ein gutes Auto heißt E36 316i oder iX3 oder GLC oder EQE 350+ oder A6 3.0 TDI oder Q5 RS oder etron GT RS. Dann passiert einem auch kein Faux pas wie beim etron. .. äh, warte.
BUID😂😂😂😂😂
BYD macht die Bandenwerbung? Welches wirklich gute Auto von BYD kann man hierzulande eigentlich kaufen? Kenne keins. Also, kein wirklich gutes. Egal. Wichtig ist: kein Team hat BYD-Werbung auf dem Trikot. VW allerdings schon: und es ist die deutsche Mannschaft, die gerade ins Viertelfinale gekommen ist, mit VW-Emblem auf dem Trikot. Die chinesische Mannschaft spielt überhaupt nicht mit bei der EM, ob nun mit oder ohne BYD-Emblem auf dem Trikot.
Vielleicht sehen wir ja bei der nächsten WM ein Team mit BYD-WErbung auf dem Trikot. Ob die dann gewinnen (bei der WM)?
Jetzt ist jedenfalls erstmal EM.
Was nützt die VW-Werbung auf den Trikots wenn man aber keine guten e-autos baut.... Die Zeit wird's zeigen !
@@PeterBering ich fahre dr seal. A Traum
@@norbertlehner1241 finde den echt schlecht, dies software, das laden, nachbar hat ihn, für 15k weniger wärs n traum, aber so, dann lieber ein Tesla für weniger geld lol ne also das passt auf kein schuh atm
2:00 noch nicht 😉
BYD 😍
gutes Verrecken bei nem Autounfall VW besser
SUV Fahrer sind Krank? Das tut mir Leid für die Armen 😱
Funfact: BYD ist 2020 auch in die Maskenproduktion eingestiegen! 😷
Tesla hat das Rad erfunden und nur zufriedene Kunden!!!!!
Würde niemals ein ChinaAuto kaufen, auch nicht wenn es in EU produziert wird.
Schrecklich chinesisches Design … das sich auch noch ändern
Da spricht die Ahnung. Kannst dir ja mal durchlesen welcher Chinese dafür verantwortlich ist. 😂😂
de.wikipedia.org/wiki/Wolfgang_Egger
@@ralfkallabusch655
Ja gut geschrieben, meine Frau ist mag den Alfa Romeo Stelvio und wir hatten einen. Vor kurzem haben wir den BYD Deal U getestet und meine Frau sagte von weiten: der hat was vom Stelvio. Die wusste nicht wer der Designer ist.
@@ralfkallabusch655 na und ? Was hat da Ahnung zu tun … Design hauptsächlich für den chinesischen Markt … ist mir da egal ob ein Chinese oder Europäer am Stift handelt . Es muss hauptsächlich erstmals für den chinesischen Markt verkaufbar sein oder chinesisches Design wird bald wie die Japaner in den 70 zu einem acceptierbaren Design …❤