A potem jest ten moment kiedy odkrywasz że twój "nowy" moto powoli zaczyna się łapać na żółte tabule :D Zaczynałem od marzeń o takiej szadowce 125, potem wszedł kalkulator i okazało się że taniej jest zrobić pełne A i kupić wersję 600, bo akurat 750 na lepszych warunkach w tamtym momencie nie było :3
21 lat temu to jak kupiłem WSK 125 M06B3 z 1974 (którą mam do dziś) i był to mój pierwszy motocykl którym się nadal jaram a to to kosmos na tamte czasy nie do zdobycia na tamte czasy z perspektywy nastolatka. Honda NSR125 kosztowała wtedy od 15 do 18 tyś.
Ja mam już 3 sezony Hondę Rebel 125 , jest to w zasadzie tata shadow, mega zwinne i nieduże w mieście, super na dojazd do pracy jak i małe wycieczki. Mega te 125 trzymają cenę. Jeśli nie uszkodzimy i dbamy to po 2-3 sezonach sprzedajemy za tą samą kwotę i siadamy na kat A bo bakcyl złapany.
Sam jestem posiadaczem Shadowki 125 od 3 sezonow . Jest to moja pierwsza maszyna i zostanie ze mna do konca . Nie moge na nic narzekać , super frajda z jazdy i przyjemność ! Moim zdaniem bardzo dobry jak na poczatek przygody mimo krótkiego stażu jestem zadowolony ! A na zlotach często sie ludzie dziwia ze to 125 a nie 600 bo wyglądem nie przypomina 125 a jazda jest bajka , trzeba to samemu przeżyć ! Lwg , super odcinek jak zawsze ! :D
Kiedy kupowałem swój pierwszy motocykl wybrałem właśnie virago 125 dopóki się go nie odpaliło to większość ludzi nie może uwierzyć że jest to 125 a czemu nie Honda po pierwsze jak dla mnie był za masywny virago smuklejszy i jak dojeżdżałem nim codziennie do szkoły 30km to w mieście miedzy samochodami bardzo fajnie się nim jeździło tylko v-max 70 przy katowaniu do 85-90ale to katowanie było a przez dwa lata jedyne co to olej filtry i tylko paliwo lać a i jeszcze jeden minus to brak rezerwy czyli jazda na km na liczniku co 300km tankowanie tak by mieć pewność i spokój jazdy
Posiadam ten motocykl :) kupilem go jako pierwszy motocykl troche zaplacilem, ale nie zaluje. Daje rade w dluzsze trasy (przejechalem nim 400km jednego dnia) Biegi wchodzą super w porownaniu do mojego drugiego moto Yamahy Fazer 800. Tez uwazam ze bez szyby wyglada lepiej ;)
125 ccm , to uczucie gdy odkręcasz gaz do spodu i kompletnie nic się nie dzieje 😁 a tak serio, idealny zamulacz do nauki jazdy jako pierwsze moto. Pozdrawiam serdecznie całą waszą ekipę!
Miałem taką. Przejeździłem ponad 3 tys km w sezonie, następnie poszedłem na prawko i przesiadlem się na honde 929. Moja shadowka szła ok 120km/h, paliła max 3.5l więc się jeździło za darmo. 👍 Pamiętajcie o wymianie łożysk na wałku w rozrządu bo łożyska się wysypują co ok20tys. Jak się wysypały to zaczyna dzwonić. I wymieńcie przewód na oplot i przód zacznie dużo lepiej hamować. LwG
Jestem posiadaczem Hondy shadow 125,wszystko co powiedziałeś jest prawdą. Kocham ten motocykl, fajnie się na nim jeździ, nie sprzedam go nigdy. Teraz jestem na kupnie również Hondy shadow, tylko z większym silnikiem.
Super film,a szczególnie o takim super motocyklu👍,mam również Hondę Shadow 125 i bardzo jestem z niej zadowolony 😉.Czekamy na dalsze filmy o Moto 125😉pozdrawiam 😉👍
W końcu coś dla ludzi wolących armaturę z przed lat. Trochę więcej proszę o różnej maści motocyklach tego typu w cenach bardziej przystępnych dla "Kowalskiego", bo często takie motocykle są poszukiwane i kupowane.
Mam 39letnie moto. Hondę CB750C. W żadnym motocyklu dużo młodszym którym mam okazję się przejechać skrzynia nie działa tak dobrze jak w moim. Honda robi najlepsze skrzynie.
jak cruiser Hondy o najmniejszej pojemności zrobiony to teraz na odwrót weźcie na testy Hondę magne vf 750 c też przepiękny wygląd cruisera ale silnik v4 o mocy blisko 90 km który pochodzi od Hondy vfr i daje mega frajdę z jazdy :)
@MarekSzostak-pr4jh polecam mam taką z już 6 lat a jest z 94 roku w bardzo dobrym stanie zrobiłem nią już 45tys km i uwielbiam nią jeździć silnik v4 robi robotę
Zróbcie materiał o Drag Star 125 albo porównanie z głowną jej konkurentką-Shadow. Śmigam taką yamahą do pracy od 3 lat. Hondą tez jeździłem i jest troche mocniejsza, ma na pewno większy v-max, okolice 120km/h osiągała. Drag Star max 105-110, przelotowo 70-80km/h, jest za to o wiele piękniejsza, ma więcej chromu, świetnie wyeksponowany i wyglądający silnik oraz filtr powietrza, ładną linię boczną. Wygląda trochę jakby wyjechała z customowego warsztatu a nie z fabryki.
Fajny materiał, ostatnio zwracałem uwagę na to jak wasz kanał się rozwija. Kurcze normalnie przepaść między tym jak wyglądają filmy teraz, a jak wyglądały wcześniej. Co nie oznacza, że wtedy nie były ciekawe.
No i fajnie i elegancko. Bardzo dobrze się słucha Petita. Dobry materiał 🤘 ps. Gdybyście chcieli dalej iść drogą japońskich cruiserów od Hondy to polecam się z VTX 1800 💪 Pozdro dla całej Motobandy
Zaczynalem od Varadero 125 - czyli maszyny z tym samym silnikiem , pamietam ze Shadow był troche droższy przez co nie moglem sobie na niego pozwolić. I niezależnie jak bardzo szanuje "marke" jaką są Shadowki, tak nie rozumiem czemu te motocykle dalej kosztują tyle samo co 10 lat temu :) nie mniej jednak podpisuje sie pod innymi komentarzami - dawać więcej testów japońskich cruiserów :D Sam chętnie ofiaruje na jazde swoje VN800, a licze ze może pojawi sie na kanale coś z zestawu na ktory chce za jakiś czas patrzeć za zakupem - VN1500/1600, VL1500, XV1600
Strasznie chorowałem na shadow 125 kiedy szukałem pierwszego moto. Ale wybór padł na Virago, ponieważ kupowałem ją z pewnych rąk od znajomego. Niby podobne, ale Shadowka jest bardziej mięsista i robi lepsze wrażenie - przynajmniej dla mnie. A teraz robię kat A i wkrótce się z Viraszką pożegnam..
5 lat temu jak zaczynałem przygodę z motocyklową jak wprowadzili ustawę 125 szukałem takiej Hani ale niestety mocno ceny poszły w górę i dlatego mój wybór padł na virago 125 a po 2 latach zmieniłem na varadero 125 a teraz złapałem bakcyla i zrobiłem prawko A i już nie ma ograniczeń.
Jak najbardziej podpisuje się pod fajnością Shadowki 125. Pomimo że A już jakiś czas jest i jeżdżę Hondą Sabre 1300 , to co jakiś czas się przejadę i Cieniem :) Nie mam zamiaru się go pozbywać :)
To prawda ma 20 lat i trzyma sie swietnie! Skrzynia biegow chodzi jak zloto, silnik chodzi jak zloto, prowadzi sie swietnie i trzyma sie drogi! Sam jezdze Shadow 125 i kazdemu polecam. Moto Bartek LWG!
Najbardziej pożądana i jednocześnie najbardziej przewartosciowana 125 na rynku. Wolałbym za 1/3 tej ceny kupić hyosunga gv 125 który jest ładniejszy i równie trwały.
To głównie wina handlarzy, sprowadzają je z niemiec w ogromnych ilościach i sprzedają u nas 2 razy drożej zawyżając ceny całego rynku, dlatego przy ograniczonym budżecie bardziej kierowałbym się w stronę virago
@@Reliantification Widzę kompletny brak znajomości rynku. A co mają handlarze do ceny rynkowej. Jest pobyt na ten motocykl bo stado Januszy bez prawa jazdy zamarzyło sobie że jak kupią niby harleya to będą jak Easy Rider i każdy Grażyna będzie ich.
Radze jeszcze raz obejżeć terminatora. To tak jak byś napisał że fiat 126 wyglada od przodu jak mercedes w124. Kwadratowe są? No są ale tylko tyle je łączy
Prawdziwe motocykle? A inne są podrobione? Jak bym słuchał człowieka po zawodówce któremu świat kończy się na pasacie i wycieczce do Egiptu czy innej Turcji.
@@piniu1986 A ludzie po szkole zawodowej są gorsi od innych czy jak? Ktoś uważa, że motocykl klasy 125 nie jest do końca prawdziwy (to tylko przedmiot i niech sobie tak uważa, jego sprawa), a ktoś inny próbuje z nim wejść w dyskusję obrażając ludzi którzy mają takie a nie inne wykształcenie. A jak ja mam średnie zawodowe to jestem od nich trochę lepszy, a gorszy od studentów czy jak? Obrażasz w ten sposób wielu fachowców i jednocześnie sam pokazujesz na jakim jesteś poziomie.
@@slawekslawek9152 Po części masz rację. Jednak niezaprzeczalnie najwięcej osób o ograniczonym światopoglądzie i tego typu wypowiedziach np. To jest prawdziwa muzyka To jest prawdziwy samochód To jest prawdziwy motocykl Z tych których poznałem osobiście miało tylko wykształcenie zawodowe. Szczególnie tyczy się tych którzy po gimnazjum poszli do zawodówki. Nie byli to ludzie zbyt wysokich lotów. A dziś mogą mieć nawet 35Lat. Trochę inaczej wyglądało to za PRL. Pewnie i mogę w ten sposób obrazić wielu fachowców ale to nie znaczy że akurat ten fachowiec umie się normalnie wysłowić. Lub głębiej pomyśleć. Jednak idąc twoim tokiem rozumowania w ten sposób można się odnieść do wszystkiego "(to tylko przedmiot i niech sobie tak uważa, jego sprawa)"
Mój tata keidys był sceptycznei nastawiony do supermoto i cross/enduro a po zakupei przemnie yamahy wr zmeinił zdanie i teraz jak bedzie kupowac to nei charleya tylko enduro husqwarne 700
Mam Vt1100 Shadow Ace z tej epoki (1996) i można powiedzieć, że wszystie przymioty wymieniłeś w tym odcinku. Gdybym miał garaż, to bym się z tym moto nigdy nie rozstał. Moto idealny do cruisingu czy po mieście, czy zwiedzania w trasie.
Wszystko zależy od podejścia, oraz obecnych przepisów. Jak się jest młodym to nawet 125 CCM robi łał. Dwa że dużo osób korzysta z tego typu motocykli na kat. B.
Jeśli ktoś ma na celu ominąć korek i nie ma większych wymagań od motocykla to rozumiem wybór, choć ja osobiście bym się nie zdecydował. Lepiej zrobić prawko i kupić coś większego. Ja swoje robiłem w wieku 18lat jak jeszcze była tylko jedna kat A bez ograniczeń, 13 lat czekało na upragnionego gs500 a po roku okazało się, że wcale nie tego chciałem. Za mały, za mało mocy... kupiłem FJR i też się da ominąć korek... pozdro LWG 😎
Jeździłem hondom rebel 125. To jest kiepski motocykl. Żenujaco wolno się rozpędza przy lekkim wietrze od przodu nie jest w stanie osiagnąć licznikowe 100km/h tak samo pod górkę o nachyleniu 1% cyba ze wazysz 50kg. Amortyzatory w zakrętach pływają. Hamowanie awaryjne z 90km/h niejest skuteczne. Podobnie jak w najtańszych chińczykach. Siedzenie dla pasażera jest symboliczne i znacznie za wąskie. Plus nisko się siedzi.
@@marcingieniu2542 rebel 250 są fajne, mają bardzo fajną charakterystykę silnika, moment obrotowy z dołu, a moc z góry, więc jak jest potrzeba powolnej jazdy, to można wpiąć 5 i jechać 40 km/h, delikatne dodanie gazu i ona już jedzie, natomiast jak trzeba wkręcić się na obroty, moc w górnej partii obrotów robi swoje i przyśpiesza w naprawdę przyjemny sposób.
Witajcie.Czytam te Wasze komentarze i nie mogę uwierzyć.Mam prawka kat.BCET od wielu lat i wlasnie przymierzałem się do prawka na kat A....I od dziś mam dylemat;))Bo jak to mozliwe by tak duzym motocyklem jezdzic na kat B;))Z 2 jednak strony cieszę się bardzo bo.....właśnie myśle po obejrzeniu tego materiału i koment.by taki właśnie kupić i moje pytatnie brzmi......Jak to będzie wyglądać dla faceta takiego jak ja ok 115kg wagi i 197 cm ?????I czy z drugą osoobą ok 70 kg da radę???Proszę Was o opinie porady .Z góry Wam dziękuję .
@@piniu1986 Ja zmianialem ostatnio pierścienie i łańcuch rozrządu przy swoim egzemplarzu. Zmiana przy przebiegu 100tys. I robiłem to bo delikatnie olej zaczął brać ( myślę że Jeszcze by polatał na upartego z dolewką) Więc wierzę w to że na upartego znajdą się egzemplarze co zrobią 200tys bez kapitalnego. Silnik V2 który generuje 15km nie będzie demonem prędkości ale za to jest to bardzo wytrzymała konstrukcja. Pozdrawiam.
@@junior517517 Widzę że nie masz doświadczenia z silnikami motocyklowymi. Niby sam zmieniasz łańcuszek ale jednak to niewiele wnosi. Wymiana pierścieni pomoże maksymalnie na 3 tys km i znów będzie brał olej jak poprzednio chyba że to wina uszczelniaczy zaworowych kosztują grosze i warto je wymienić. W dodatku jeśli to nie uszczelniacze tylko zużycie tulei to za 10 tys km ten motocykl zacznie brać co najmniej 0,5L na 1000km.
I co I co! 125 góra ważne że robi się to co się lubi i czerpie się z tego radość. Niech bedzie co chce siadasz banan z ryja nie schodzi troski zostają z tyłu A Ty patrzysz i jedziesz przed siebie😜
Przepraszam, ale narracyjnie Petit cofa ten kanał o kilka lat. Czasami warto przemyśleć, co się chce powiedzieć przed nagraniem, bo forma "eee... aaa... *macham rękami* eee... yyy..." nie bardzo pasuje do wypracowanego poziomu filmów.
Posiadałem 3 lata i 12tys km po Polsce. Awarii 0, jedna wymiana opon i jedna regulacja gaźnika i wymiany oleju i tyle. Nikt nie wierzył ze to "tylko 125" i nie traci na wartości:)
Gdy słyszysz o motorze który ma 20 lat i myślisz podświadomie że jest z lat 80 a jest z 2000
za szybko ten czas zapierdala :(
Faktycznie tak jest ... straszne ... dla mnie np auto rok 2000 to podświadomie nowe a tu 20 lat juz minęło
A potem jest ten moment kiedy odkrywasz że twój "nowy" moto powoli zaczyna się łapać na żółte tabule :D
Zaczynałem od marzeń o takiej szadowce 125, potem wszedł kalkulator i okazało się że taniej jest zrobić pełne A i kupić wersję 600, bo akurat 750 na lepszych warunkach w tamtym momencie nie było :3
@@wojciechrakszawski8935 lubie moto ale jakoś motywacji na word nie mam ... nie lubie się stresować gupolami
Leci czas
kurde panowie, ależ zrobiliście progres ogromny produkcyjnie. Naprawdę wielka przyjemność w oglądaniu kolejnych materiałów. Wielki props!!!
Petit! Jak ty mnie zaimponowałeś w tej chwili!
XD
Yep...test prawdziwie odzwierciedlający ducha tego motocykla
Świetny odcinek. Czekamy na więcej odcinków na temat motocykli o pojemności 125ccm!
21 lat temu to jak kupiłem WSK 125 M06B3 z 1974 (którą mam do dziś) i był to mój pierwszy motocykl którym się nadal jaram a to to kosmos na tamte czasy nie do zdobycia na tamte czasy z perspektywy nastolatka. Honda NSR125 kosztowała wtedy od 15 do 18 tyś.
Motocykl legenda. Piękny i niezawodny!
Ile ja na to czekałem. Myślę że to początek serii 125 cruiser. Dobra robota. Łapka w górę.
Kiedyś posiadałem Honda VT 125C Shadow zajebisty motocykl.
I pomyslec ze za parę dni kupię takie cudo:) Trafiliscie w punkt. Dzięki wielkie.
Jestem pod wrażeniem tego materiału, który jest świetnie zmontowany oraz zawiera dużo informacji.
Wreszcie japońskie cruisery ❤
Jakbyście kiedyś chcieli zrobić o Shadowce VT600C, to dajcie znać :)
To dalej powinien być o 500/700/750 następnie 1100 i VTX 1300 i 1800 :D. Zgłaszam się do udostępnienia 1300 :D
@@Brzeczyszczykiewicz666 zapomniałeś o klasyku VT 800
Ja mam już 3 sezony Hondę Rebel 125 , jest to w zasadzie tata shadow, mega zwinne i nieduże w mieście, super na dojazd do pracy jak i małe wycieczki.
Mega te 125 trzymają cenę. Jeśli nie uszkodzimy i dbamy to po 2-3 sezonach sprzedajemy za tą samą kwotę i siadamy na kat A bo bakcyl złapany.
7:21 F4i tak właśnie w mojej chodzą biegi, tak właśnie chodzą 😁
Sam jestem posiadaczem Shadowki 125 od 3 sezonow . Jest to moja pierwsza maszyna i zostanie ze mna do konca . Nie moge na nic narzekać , super frajda z jazdy i przyjemność !
Moim zdaniem bardzo dobry jak na poczatek przygody mimo krótkiego stażu jestem zadowolony !
A na zlotach często sie ludzie dziwia ze to 125 a nie 600 bo wyglądem nie przypomina 125 a jazda jest bajka , trzeba to samemu przeżyć !
Lwg , super odcinek jak zawsze ! :D
Może test aprilia rs 125 z silnikiem 2t?
Nareszcie materiał o Shadowce!
Łapka za efekty dźwiękowe z 5:11 :D
Ceny shadow 125 pójdą teraz 100% w górę. Dzięki Motobanda 👍😎
Teraz Martyna zrobi prezentacje Yamaha Virago 125. Podobne motocykle a poza tym Martynie podobała się zawsze Yamaha. Pozdrawiam .
Kiedy kupowałem swój pierwszy motocykl wybrałem właśnie virago 125 dopóki się go nie odpaliło to większość ludzi nie może uwierzyć że jest to 125 a czemu nie Honda po pierwsze jak dla mnie był za masywny virago smuklejszy i jak dojeżdżałem nim codziennie do szkoły 30km to w mieście miedzy samochodami bardzo fajnie się nim jeździło tylko v-max 70 przy katowaniu do 85-90ale to katowanie było a przez dwa lata jedyne co to olej filtry i tylko paliwo lać a i jeszcze jeden minus to brak rezerwy czyli jazda na km na liczniku co 300km tankowanie tak by mieć pewność i spokój jazdy
Bardzo fajny materiał :D Ja mam Daelima VT 125 i muszę powiedzieć, że wyglądaja prawie identycznie. Podobno Daeilm był robiony na licencji hondy.
Posiadam ten motocykl :) kupilem go jako pierwszy motocykl troche zaplacilem, ale nie zaluje. Daje rade w dluzsze trasy (przejechalem nim 400km jednego dnia) Biegi wchodzą super w porownaniu do mojego drugiego moto Yamahy Fazer 800. Tez uwazam ze bez szyby wyglada lepiej ;)
Witam MOTOBANDA 💪
Petit za filmik łapka w górę 👍
125 ccm , to uczucie gdy odkręcasz gaz do spodu i kompletnie nic się nie dzieje 😁 a tak serio, idealny zamulacz do nauki jazdy jako pierwsze moto. Pozdrawiam serdecznie całą waszą ekipę!
Nie wszystkie 125 😉
@@DnysGliwice miałem na myśli 125ccm na kat.B 😁 wiadomo że w 2t 125 potrafi nieźle zamiatać 😃
Moja cała czarna 😍
Ja mam Black Widow 750 .
Bardzo przyjemne motory 🙃
Zróbcie cos na temat motorów tego typu😉
Łapka w górę dla was 👍
Graty Petit 👍
Miałem taką. Przejeździłem ponad 3 tys km w sezonie, następnie poszedłem na prawko i przesiadlem się na honde 929. Moja shadowka szła ok 120km/h, paliła max 3.5l więc się jeździło za darmo. 👍
Pamiętajcie o wymianie łożysk na wałku w rozrządu bo łożyska się wysypują co ok20tys. Jak się wysypały to zaczyna dzwonić. I wymieńcie przewód na oplot i przód zacznie dużo lepiej hamować. LwG
Jestem posiadaczem Hondy shadow 125,wszystko co powiedziałeś jest prawdą. Kocham ten motocykl, fajnie się na nim jeździ, nie sprzedam go nigdy. Teraz jestem na kupnie również Hondy shadow, tylko z większym silnikiem.
Super film,a szczególnie o takim super motocyklu👍,mam również Hondę Shadow 125 i bardzo jestem z niej zadowolony 😉.Czekamy na dalsze filmy o Moto 125😉pozdrawiam 😉👍
W końcu coś dla ludzi wolących armaturę z przed lat. Trochę więcej proszę o różnej maści motocyklach tego typu w cenach bardziej przystępnych dla "Kowalskiego", bo często takie motocykle są poszukiwane i kupowane.
Mam 39letnie moto. Hondę CB750C. W żadnym motocyklu dużo młodszym którym mam okazję się przejechać skrzynia nie działa tak dobrze jak w moim. Honda robi najlepsze skrzynie.
Legancko
Mam 3 lata i nie sprzedam. Polecam 😉
Fajnie że Petit zrobił materiał!
Dzięki , 20lat kawał czasu ale pięknie wygląda. Dzięki
jak cruiser Hondy o najmniejszej pojemności zrobiony to teraz na odwrót weźcie na testy Hondę magne vf 750 c też przepiękny wygląd cruisera ale silnik v4 o mocy blisko 90 km który pochodzi od Hondy vfr i daje mega frajdę z jazdy :)
Honda Magma vf 750c to bardzo fajny Motor I może niedługo kupię.
@MarekSzostak-pr4jh polecam mam taką z już 6 lat a jest z 94 roku w bardzo dobrym stanie zrobiłem nią już 45tys km i uwielbiam nią jeździć silnik v4 robi robotę
Zróbcie materiał o Drag Star 125 albo porównanie z głowną jej konkurentką-Shadow. Śmigam taką yamahą do pracy od 3 lat. Hondą tez jeździłem i jest troche mocniejsza, ma na pewno większy v-max, okolice 120km/h osiągała. Drag Star max 105-110, przelotowo 70-80km/h, jest za to o wiele piękniejsza, ma więcej chromu, świetnie wyeksponowany i wyglądający silnik oraz filtr powietrza, ładną linię boczną. Wygląda trochę jakby wyjechała z customowego warsztatu a nie z fabryki.
Fajny materiał, ostatnio zwracałem uwagę na to jak wasz kanał się rozwija. Kurcze normalnie przepaść między tym jak wyglądają filmy teraz, a jak wyglądały wcześniej. Co nie oznacza, że wtedy nie były ciekawe.
"Tak, w każdej Hondzie tak wchodzą biegi" :D
Pozdrawiam, Honda CB-1
No i fajnie i elegancko. Bardzo dobrze się słucha Petita. Dobry materiał 🤘 ps. Gdybyście chcieli dalej iść drogą japońskich cruiserów od Hondy to polecam się z VTX 1800 💪
Pozdro dla całej Motobandy
Zaczynalem od Varadero 125 - czyli maszyny z tym samym silnikiem , pamietam ze Shadow był troche droższy przez co nie moglem sobie na niego pozwolić. I niezależnie jak bardzo szanuje "marke" jaką są Shadowki, tak nie rozumiem czemu te motocykle dalej kosztują tyle samo co 10 lat temu :) nie mniej jednak podpisuje sie pod innymi komentarzami - dawać więcej testów japońskich cruiserów :D Sam chętnie ofiaruje na jazde swoje VN800, a licze ze może pojawi sie na kanale coś z zestawu na ktory chce za jakiś czas patrzeć za zakupem - VN1500/1600, VL1500, XV1600
Strasznie chorowałem na shadow 125 kiedy szukałem pierwszego moto. Ale wybór padł na Virago, ponieważ kupowałem ją z pewnych rąk od znajomego. Niby podobne, ale Shadowka jest bardziej mięsista i robi lepsze wrażenie - przynajmniej dla mnie. A teraz robię kat A i wkrótce się z Viraszką pożegnam..
Kurczę, już wiem, co kupię w następnym sezonie.
Dzięki za odcinek ❤
Kupione?
5 lat temu jak zaczynałem przygodę z motocyklową jak wprowadzili ustawę 125 szukałem takiej Hani ale niestety mocno ceny poszły w górę i dlatego mój wybór padł na virago 125 a po 2 latach zmieniłem na varadero 125 a teraz złapałem bakcyla i zrobiłem prawko A i już nie ma ograniczeń.
Zrobicie keewaya superlighta 125? Wiem, że tu nie ma porównania w końcu honda ale obecnie nie ma bardziej popularnego cruisera niż superlight
Jak Honda to rebel 500 albo nowy 1100 ;)
500 z 2020 mam i jestem w niej totalnie zakochany :D
fajny film. moze teraz coś o yamaha virago 535
U nas na serwisie motocyklowym mechanicy chcą się wieszać jak słyszą "Virago" xD
@@zagrod333 Dlaczego? Mam 535 na dojazdy gdzieś i jest mega.
@@hubertfota8332 to też chyba zależy jak kto trafi, jestem na grupie na fb z virago i co chwile ktoś tam ma problem w 535/750 z elektryką
A jaki polecacie motor używany na prawo jazdy kat . B 125 do dojezdania do pracy 100km ?wiem że temat wiele razy się powtarza
W ogóle przetestuj kilka takich 125 co nie ma siary i wyglądają poważnie... 😉
Wiosną moge udostępnić sachs roadster 125 jako swego rodzaju ciekawostke, bo mało kto o tym słyszał☺
@@darconk.7692 Jestem za, bo sam myślę nad zakupem tego moto, a to żaden chinol. Sam wygląd mi pasuje
To teraz Apka RS125 2t
Chętny musi uczyć do testow
Myślę, że bardziej podąrzany motocykl 125 z silnikiem "V", to zdecydowanie Varadero 125, niż prezentowana tu Shadow-ka...
Varadero ma ten sam silnik
Fajnie by było zobaczyć Yamahe tdr
Jak najbardziej podpisuje się pod fajnością Shadowki 125. Pomimo że A już jakiś czas jest i jeżdżę Hondą Sabre 1300 , to co jakiś czas się przejadę i Cieniem :) Nie mam zamiaru się go pozbywać :)
Fajny test,ale zabrakło szczegółów...choćby ile da się pojechać, ile spala itp.
To teraz varadero 125 ;)
Varadero już gdzieś u chłopaków było, musisz popatrzec
@@bartbart5572 Oo faktycznie, mój błąd
to może teraz zróbcie materiał na temat suzuki marauder 125 ???
To prawda ma 20 lat i trzyma sie swietnie! Skrzynia biegow chodzi jak zloto, silnik chodzi jak zloto, prowadzi sie swietnie i trzyma sie drogi! Sam jezdze Shadow 125 i kazdemu polecam. Moto Bartek LWG!
Najbardziej pożądana i jednocześnie najbardziej przewartosciowana 125 na rynku. Wolałbym za 1/3 tej ceny kupić hyosunga gv 125 który jest ładniejszy i równie trwały.
No dokładnie 20-letnie motocykle, a kosztują 10-12 tys. Chyba niektórzy zapomnieli, że mamy już 2021, a nie 2011.
To głównie wina handlarzy, sprowadzają je z niemiec w ogromnych ilościach i sprzedają u nas 2 razy drożej zawyżając ceny całego rynku, dlatego przy ograniczonym budżecie bardziej kierowałbym się w stronę virago
@@Reliantification to wina raczej kupujących, handlarze tylko to wykorzystują.
@@Reliantification Widzę kompletny brak znajomości rynku.
A co mają handlarze do ceny rynkowej.
Jest pobyt na ten motocykl bo stado Januszy bez prawa jazdy zamarzyło sobie że jak kupią niby harleya to będą jak Easy Rider i każdy Grażyna będzie ich.
Hyosung...kupiony za niedużą kwotę, 15 tyś zrobione w sezonie, zero problemów, na początek idealny. Wciąż mam sentyment 😀
Na ujęciu z przodu wygląda jak Fat Boy z Terminatora!!!
Radze jeszcze raz obejżeć terminatora. To tak jak byś napisał że fiat 126 wyglada od przodu jak mercedes w124. Kwadratowe są? No są ale tylko tyle je łączy
Ja zaczynałem od Yamahy Virago 125 DX 👍
Ja też, teraz jest dragstar 650
@@kamilp.7639 a u mnie Virago 750😉👍
Mój obecny cel, czas start
"...nie będzie się nim jeździło, jak, jakąś... jakimś chińskim....." - tak, więc tego, no wiecie. Barton, Romet, Junak, Zontes dziękują za pamięć.
Ja chętnie użyczę Hondy Varadero 125 do testów pozdrawiam 😀
Potwierdzam, tym sie nie jezdzi tym sie płynie😊 mega sprzęt dla duzych i małych ,Jakość potwierdzona 😉
Na kat B kozak motocykl.
Może kiedyś test Yamaha Virago 1100?
W końcu coś o prawdziwych motocyklach.
Teraz proszę coś o virago, to dopiero jest kultowy model.
A wcześniej o sztucznych były filmy czy jak? Rozumiem, że ktoś lubi akurat takie maszyny, ale sporty czy turystyczne motocykle też są prawdziwe. 😎 LWG
@@slawekslawek9152 Prawie prawdziwe.
Prawdziwe motocykle?
A inne są podrobione?
Jak bym słuchał człowieka po zawodówce któremu świat kończy się na pasacie i wycieczce do Egiptu czy innej Turcji.
@@piniu1986 A ludzie po szkole zawodowej są gorsi od innych czy jak? Ktoś uważa, że motocykl klasy 125 nie jest do końca prawdziwy (to tylko przedmiot i niech sobie tak uważa, jego sprawa), a ktoś inny próbuje z nim wejść w dyskusję obrażając ludzi którzy mają takie a nie inne wykształcenie. A jak ja mam średnie zawodowe to jestem od nich trochę lepszy, a gorszy od studentów czy jak? Obrażasz w ten sposób wielu fachowców i jednocześnie sam pokazujesz na jakim jesteś poziomie.
@@slawekslawek9152 Po części masz rację. Jednak niezaprzeczalnie najwięcej osób o ograniczonym światopoglądzie i tego typu wypowiedziach np.
To jest prawdziwa muzyka
To jest prawdziwy samochód
To jest prawdziwy motocykl
Z tych których poznałem osobiście miało tylko wykształcenie zawodowe.
Szczególnie tyczy się tych którzy po gimnazjum poszli do zawodówki. Nie byli to ludzie zbyt wysokich lotów. A dziś mogą mieć nawet 35Lat.
Trochę inaczej wyglądało to za PRL.
Pewnie i mogę w ten sposób obrazić wielu fachowców ale to nie znaczy że akurat ten fachowiec umie się normalnie wysłowić. Lub głębiej pomyśleć.
Jednak idąc twoim tokiem rozumowania w ten sposób można się odnieść do wszystkiego "(to tylko przedmiot i niech sobie tak uważa, jego sprawa)"
Mój tata keidys był sceptycznei nastawiony do supermoto i cross/enduro a po zakupei przemnie yamahy wr zmeinił zdanie i teraz jak bedzie kupowac to nei charleya tylko enduro husqwarne 700
Mam Vt1100 Shadow Ace z tej epoki (1996) i można powiedzieć, że wszystie przymioty wymieniłeś w tym odcinku. Gdybym miał garaż, to bym się z tym moto nigdy nie rozstał. Moto idealny do cruisingu czy po mieście, czy zwiedzania w trasie.
I Suzuki Intruder 125 jest piękny i super komfort polecam
Petit mnie zdziwił w tej chwili 🤪 Może recenzja jakieś yamahy seri R np slynnej R1 rn 22
Chętnie dla taty bym taką Shadowkę kupił. Co jakiś czas myśli o motocyklu ale coś nie może się zdecydować...
kurde po tylu latach i w końcu
Osobiście nie znam nikogo kto by marzył o 125.... W tamtych czasach to był duży wstyd jeździć na 125, ale czasy się zmieniły :)
Wszystko zależy od podejścia, oraz obecnych przepisów. Jak się jest młodym to nawet 125 CCM robi łał. Dwa że dużo osób korzysta z tego typu motocykli na kat. B.
Jeśli ktoś ma na celu ominąć korek i nie ma większych wymagań od motocykla to rozumiem wybór, choć ja osobiście bym się nie zdecydował. Lepiej zrobić prawko i kupić coś większego. Ja swoje robiłem w wieku 18lat jak jeszcze była tylko jedna kat A bez ograniczeń, 13 lat czekało na upragnionego gs500 a po roku okazało się, że wcale nie tego chciałem. Za mały, za mało mocy... kupiłem FJR i też się da ominąć korek... pozdro LWG 😎
Ja mam Virago 125 z 97 😊
Nagrajcie o hondzie rebel również świetny motocykl sam posiadam :D
Jeździłem hondom rebel 125. To jest kiepski motocykl. Żenujaco wolno się rozpędza przy lekkim wietrze od przodu nie jest w stanie osiagnąć licznikowe 100km/h tak samo pod górkę o nachyleniu 1% cyba ze wazysz 50kg. Amortyzatory w zakrętach pływają. Hamowanie awaryjne z 90km/h niejest skuteczne. Podobnie jak w najtańszych chińczykach. Siedzenie dla pasażera jest symboliczne i znacznie za wąskie. Plus nisko się siedzi.
@@marcingieniu2542 zablokowany moduł z niemiec miałeś
@@marcingieniu2542 rebel 250 są fajne, mają bardzo fajną charakterystykę silnika, moment obrotowy z dołu, a moc z góry, więc jak jest potrzeba powolnej jazdy, to można wpiąć 5 i jechać 40 km/h, delikatne dodanie gazu i ona już jedzie, natomiast jak trzeba wkręcić się na obroty, moc w górnej partii obrotów robi swoje i przyśpiesza w naprawdę przyjemny sposób.
zróbcie test virago 125
Wiesz co ja myślę o Hondzie.. W yamaha jak wrzucasz 1 kierowca autobusu się ogląda co się stało
Jak na 20 lat, ciekawy egzemplarz.
Może czas na większego cruisera z tamtych lat? Vulcan 1500? :D
to dalej ten sam petit?
To może teraz opowiedzcie coś o Drag Starze 650? Jest to na prawdę piękna maszyna!
CB250 Nighthawk z '92 i biegi też tak wchodzą :)
Witajcie.Czytam te Wasze komentarze i nie mogę uwierzyć.Mam prawka kat.BCET od wielu lat i wlasnie przymierzałem się do prawka na kat A....I od dziś mam dylemat;))Bo jak to mozliwe by tak duzym motocyklem jezdzic na kat B;))Z 2 jednak strony cieszę się bardzo bo.....właśnie myśle po obejrzeniu tego materiału i koment.by taki właśnie kupić i moje pytatnie brzmi......Jak to będzie wyglądać dla faceta takiego jak ja ok 115kg wagi i 197 cm ?????I czy z drugą osoobą ok 70 kg da radę???Proszę Was o opinie porady .Z góry Wam dziękuję .
Mam 98 tys km na budziku i tak - tak w hondzie chodzą biegi :D
Zrobicie recenzje jakiś 50cc?
Na kat. AM
Genialny silnik.... Bez większego remontu potrafi 200tys zrobić.
Mam Varadero 125 i polecam każdemu🤩
I kto uwierzy w te bajki.
Silnik na tulejach bez remontu zrobi 200 tys km. Z pewnością.
@@piniu1986 Ja zmianialem ostatnio pierścienie i łańcuch rozrządu przy swoim egzemplarzu. Zmiana przy przebiegu 100tys. I robiłem to bo delikatnie olej zaczął brać ( myślę że Jeszcze by polatał na upartego z dolewką) Więc wierzę w to że na upartego znajdą się egzemplarze co zrobią 200tys bez kapitalnego. Silnik V2 który generuje 15km nie będzie demonem prędkości ale za to jest to bardzo wytrzymała konstrukcja.
Pozdrawiam.
@@junior517517 Widzę że nie masz doświadczenia z silnikami motocyklowymi. Niby sam zmieniasz łańcuszek ale jednak to niewiele wnosi.
Wymiana pierścieni pomoże maksymalnie na 3 tys km i znów będzie brał olej jak poprzednio chyba że to wina uszczelniaczy zaworowych kosztują grosze i warto je wymienić.
W dodatku jeśli to nie uszczelniacze tylko zużycie tulei to za 10 tys km ten motocykl zacznie brać co najmniej 0,5L na 1000km.
Miałem shadow 600 polecam
I co I co! 125 góra ważne że robi się to co się lubi i czerpie się z tego radość. Niech bedzie co chce siadasz banan z ryja nie schodzi troski zostają z tyłu A Ty patrzysz i jedziesz przed siebie😜
Honda xrv 650 africa twin
Rok 88' biegi też tak wchodzą
Teraz to przydziobałeś😎
MASZ RACJĘ TYLKO HONDA!!!!!
Przepraszam, ale narracyjnie Petit cofa ten kanał o kilka lat. Czasami warto przemyśleć, co się chce powiedzieć przed nagraniem, bo forma "eee... aaa... *macham rękami* eee... yyy..." nie bardzo pasuje do wypracowanego poziomu filmów.
Zrubće test yamaha virago 535
Wielka trójka najlepszych 125: cruiser Shadowka, turystyk Varadero i sport Yamaha R125
R125 brzmi jak kosiarka. RS4 albo Hyosung jest duzo leprzym wyborem :D
Posiadałem 3 lata i 12tys km po Polsce. Awarii 0, jedna wymiana opon i jedna regulacja gaźnika i wymiany oleju i tyle. Nikt nie wierzył ze to "tylko 125" i nie traci na wartości:)
Jak w każdej japońskiej nie wyeksploatowanej 125.
A jak ktoś się nie zna to nie wie że to 125.
1:24 - bluźnisz synu! Jezus ma buzię, a nie ryja! ;-p
Zajebiście dobry filmik, widać, że motocykl był pożądnie testowany
Mnie przy wadze 109kg na 125tce odstawiają wszystkie Zippy Bartony etc.
Podziwiam jazde w takich temperaturach
Może teraz recenzja 750?